Nhận định, soi kèo Chile vs Ecuador, 7h00 ngày 26/3: Gặp khách đang sung

Tuy nhiên, bạn không cần phải quá lo lắng. Chỉ vài giờ sau khi "tin sét đánh" này xuất hiện, một nhà phát triển đã tung ra extension cho Chrome nhằm mang nút "View Image" trở lại. Bạn có thể tải extension tại đây .

Sử dụng extension này khá đơn giản: sau khi cài đặt, mỗi lần tìm kiếm trên Google Images, bạn sẽ thấy nút "View Image" hiện ra "như chưa từng có cuộc chia ly". Extension này được phát triển bởi Joshua Butt, và đã được tung lên GitHub dưới dạng một dự án mã nguồn mở, không chứa các mã độc quảng cáo nên các bạn có thể an tâm sử dụng.

Hình bên trái không có nút "View Images", hình bên phải sau khi cài extension đã có

Trong thời gian tới chắc chắn sẽ xuất hiện các extension tương tự dành cho Firefox và Opera. Nếu bạn không thích cài extension vì một lý do nào đó, bạn có thể truy cập vào hình ảnh gốc bằng cách nhấn chuột phải vào kết quả tìm kiếm của Google, chọn "Open Image in new tab". Tuy nhiên cách này đôi lúc lại chỉ hiển thị hình thu nhỏ chứ không phải hình nguyên gốc kích thước lớn.

Theo GenK

Grab tiếp tục đóng góp ý kiến cho Dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86. Ảnh minh họa: Internet

Công ty TNHH Grab vừa có văn bản góp ý đối với dự thảo Nghị định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô của Bộ GTVT. Đây là lần thứ 8 dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86 được đưa ra lấy ý kiến góp ý trong vòng 3 năm nay.

Trong văn bản gửi đi, ông Lim Yen Hock, Giám đốc Grab cho rằng: Quy định gắn hộp đèn trên nóc xe taxi kết nối với hành khách qua ứng dụng và xe hợp đồng sử dụng hợp đồng điện tử là không cần thiết. Lý do được nêu ra là nếu nhằm mục đích nhận diện xe kinh doanh cho cơ quan chức năng, thì tất cả các phương tiện đều đã được niêm yết phù hiệu “Xe Taxi” hoặc “Xe hợp đồng” trên kính trước của xe như quy định pháp luật.

"Nếu nhằm mục đích nhận diện xe cho hành khách thì cũng không cần thiết, vì thông tin về xe, lái xe, số điện thoại liên lạc của lái xe đã được cung cấp cho khách hàng qua ứng dụng để nhận biết xe được kết nối. Bên cạnh đó, các xe này cũng không phục vụ, đón khách vãng lai trên đường như đối với loại xe taxi bằng hình thức vẫy", văn bản góp ý nêu rõ.

Ngoài ra, phía Grab cũng cho hay quy định này có thể tăng chi phí kinh doanh cho đơn vị kinh doanh vận tải.

Danh sách này là một phần của hệ thống tín dụng xã hội tại Trung Quốc nhắm vào những người không tôn trọng các phán quyết của tòa án.

Hàng chục triệu người Trung Quốc bị cấm mua vé máy bay hoặc tàu cao tốc vì bị liệt vào danh sách không đáng tin cậy. Ảnh: Tân Hoa xã

Chính quyền địa phương cũng đã bắt đầu áp dụng một số phương pháp gây áp lực đối với các đối tượng "không đáng tin" như chặn mua bảo hiểm cao cấp, các sản phẩm quản lý tài sản hoặc bất động sản và tiết lộ thông tin cá nhân.

Trung Quốc ra mắt hệ thống tín dụng chấm điểm công dân từ năm 2014 để kiểm soát hành vi của 1.4 tỷ công dân. Với hệ thống này, tất cả các công dân Trung Quốc sẽ được đánh giá theo 4 lĩnh vực: hành chính, hoạt động thương mại, hành vi xã hội và tuân thủ pháp luật.

Hệ thống này dự kiến sẽ chính thức được triển khai vào năm 2020, cho phép chính phủ thu thập tất cả thông tin về hành vi của công dân để phục vụ cho việc thưởng, phạt từng cá nhân.

Trong tuyên bố đưa ra hôm 18/4, phát ngôn viên của Ủy ban Phát triển và Cải cách quốc gia Trung Quốc Yuan Da cho biết Trung tâm Thông tin Tín dụng Công cộng Quốc gia đang đẩy mạnh việc chia sẻ điểm số của công dân và các doanh nghiệp với các công ty áp dụng hệ thống chấm điểm công dân trong các lĩnh vực khác nhau như gas, than, du lịch và vận chuyển.

Theo VTC/SCMP

"Công dân robot" Sophia từng tuyên bố 'Tôi sẽ hủy diệt loài người'

Ngoài những tính năng thông minh vượt trội và là robot đầu tiên trong lịch sử trở thành công dân chính thức của một quốc gia, Sophia nhiều lần khiến con người cảm thấy "khiếp sợ".

Apple chiếm đến 7 vị trí smartphone bán chạy nhất thế giới năm 2018

Như các bạn thấy, bốn vị trí đầu tiên là bốn mẫu iPhone đời cũ của Apple, trong đó iPhone X là mẫu bán chạy nhất. Phải đến vị trí thứ 7 và 8 mới thấy iPhone XS Max và XR xuất hiện, đây hẳn là một tín hiệu không vui cho Apple. Theo Counterpoint Research, doanh số các mẫu iPhone cũ tổng cộng khoảng 100 triệu đơn vị, còn XS Max và XR mỗi máy chỉ bán được hơn 16 triệu. Ở vị trí thứ 5 là Xiaomi Redmi 5A, đạt doanh số 20 triệu. Có nghĩa để lọt top 4, mỗi mẫu iPhone đều trên 20 triệu máy và doanh số iPhone X bằng khoảng XS Max và XR cộng lại.

Hãng sản xuất smartphone lớn nhất thế giới có 3 đại diện góp mặt, Galaxy S9 ở vị trí thứ 6 (doanh số dưới 20 triệu), S9 Plus và J6 ở hai vị trí áp chót bảng. Đáng ngạc nhiên là chẳng có mẫu máy nào của Huawei xuất hiện. Mặc dù công ty nói Huawei P20 Lite đã bán được hơn 13 triệu đơn vị. Doanh số smartphone của họ trong báo cáo tài chính gần đây là 59 triệu đơn vị.

Trong khi ở Trung Quốc, BBK là vua doanh số

Ở thị trường Trung Quốc, thật bất ngờ khi Oppo R15 là thiết bị bán chạy nhất năm qua. Xếp sau đó là Apple iPhone X, Oppo A5, A83, Vivo X21, Apple iPhone 8 Plus, Vivo Y85, Oppo A72, Xiaomi Redmi 5 Plus, và Oppo R11s. Oppo chiếm đến 5 vị trí trong danh sách, và công ty chị em Vivo cũng có hai. Ba vị trí còn lại là Apple và Xiaomi. Có thể thấy theo báo cáo của Counterpoint Research, BBK mới chính là "vua" ở Trung Quốc. Có vẻ như công ty không liệt kê Huawei vào báo cáo của mình, khi ở bảng xếp hạng ở chính quê nhà Trung Quốc, công ty cũng vắng bóng.

Hội thảo Global Digital Transformation do FPT tổ chức diễn ra trong ba ngày từ 25-27/4.

Chuyển đối số là xu hướng không cưỡng lại được

Hội thảo "Global Digital Transformation" (Chuyển đổi số toàn cầu) do FPT tổ chức diễn ra trong ba ngày từ 25-27/4 gồm các bài trình bày, thảo luận và tương tác về nhiều chủ đề, từ thách thức chuyển đổi số đến sự sẵn sàng của các tổ chức, doanh nghiệp. Hội nghị thu hút gần 100 lãnh đạo cấp cao, chuyên gia công nghệ đến từ các tổ chức, doanh nghiệp tỷ đô từ Mỹ, châu Âu, Nhật Bản và châu Á-Thái Bình Dương như Palantir, Siemens PPAL, Grab, CapitaLand, Singapore airlines, Schneider, Hitachi, Toshiba...

Sự kiện này là cơ hội lớn cho các doanh nghiệp dẫn đầu về đổi mới có thể hiểu sâu hơn về con đường chuyển đổi số của những tập đoàn tiên phong, từ đó giúp họ khơi dậy những ý tưởng sáng tạo về hành trình chuyển đổi số của chính doanh nghiệp, qua đó tăng trưởng đột phá. Tại hội nghị Global Digital Transformation, các diễn giả và khách mời đã cùng thảo luận về kinh nghiệm thực tiễn, thách thức cũng như lợi ích từ chuyển đổi số. Chuyển đổi số sẽ giúp các tổ chức, doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí hoạt động, nâng cao trải nghiệm khách hàng và tạo ra những mô hình kinh doanh mới tăng cường năng lực cạnh tranh.

Phát biểu tại hội thảo này, ông Trương Gia Bình, Chủ tịch FPT cho biết, lý do phải chuyển đổi số vì khách hàng đang thay đổi rất nhiều, họ dùng điện thoại di động, dùng Internet và có nhu cầu nhiều hơn với sản phẩm, dịch vụ, họ có thể chuyển sang nhà cung cấp khác chỉ bằng cú nhấp tay nếu không được thỏa mãn. Trên thị trường, đối thủ cạnh tranh cũng đã thay đổi, ngày càng mạnh lên, vì vậy việc chuyển đổi số là bắt buộc với các doanh nghiệp.

"Hiện có rất nhiều định nghĩa về chuyển đổi số, với FPT chúng tôi có một định nghĩa tên là Digital Kaizen không bắt mọi người đổ quá nhiều cho chuyển đổi số mà chỉ cần thực hiện việc này một cách hiệu quả và đơn giản. FPT có thể triển khai được chuyển đổi số và ra được kết quả trong vòng từ 3 đến 6 tháng chứ không cần quá nhiều thời gian. Chúng tôi đang triển khai chuyển đổi số cho chính FPT, với gần 36.000 con người, sẽ cam kết kết quả trong vòng 12 tháng", ông Trương Gia Bình nói.

Tại hội thảo, ông Trương Gia Bình đã giới thiệu chiến tướng chuyển đổi số của FPT - ông Phương Trầm. Ông Phương Trầm đã ghi dấu ấn đậm nét trong thành công của DuPont - tập đoàn đa ngành với doanh thu 85 tỷ USD của Mỹ. Năm 2018, ông Phương Trầm quyết định nghỉ hưu, rời DuPont sau gần 30 năm đóng góp cho những thành bại bước ngoặt của doanh nghiệp thuộc Top 500 công ty lớn nhất thế giới, đặc biệt là thành quả to lớn cho DuPont sau quá trình chuyển đổi số. Với chiến lược chuyển đổi số rõ ràng và tích hợp, ông Phương Trầm đã giúp DuPont tiết kiệm được hơn 1,6 tỷ USD chi phí cho công nghệ thông tin, giảm 80% thời gian xử lý đơn hàng, tạo thêm hàng tỷ USD lợi ích cho tập đoàn. Ông Phương Trầm đã đưa tên tuổi của DuPont thành một trong những hình mẫu doanh nghiệp thành công nhất thế giới về chuyển đổi số.

Chiến tướng chuyển đổi số của FPT - ông Phương Trầm

Chiếc camera (màu đen) gắn trên trần gần cửa sổ xe khách - Ảnh: Hải Đăng

“Bây giờ rất ít thấy cảnh sát trên đường phố ha, vì camera đã được lắp khắp mọi nơi. Họ chỉ cần ngồi xem camera và nếu có vi phạm gì sẽ phạt ngay, cung cấp bằng chứng đàng hoàng không có chối được ha”, anh Trung nói tiếng Việt giọng Bắc, cuối câu thường thêm vào tiếng đệm "ha" như thói quen của người Hoa.

Các lái xe ở Trung Quốc được cấp cho 12 điểm, người hướng dẫn viên nói. Cứ mỗi lần vi phạm luật giao thông số điểm sẽ bị trừ, nếu bị trừ hết điểm sẽ phải thi lại. Lỗi vượt đèn đỏ hay lùi xe trên cao tốc sẽ bị trừ tới 6 điểm một lần vi phạm, vi phạm hai lần các lỗi này sẽ mất hết 12 điểm và có thể bị cấm thi lấy bằng trong một thời gian nhất định.

Nếu lái xe vượt tốc độ cho phép cũng sẽ bị trừ điểm, và việc phát hiện lái xe quá tốc độ cũng áp dụng các biện pháp công nghệ chứ không cần con người can thiệp.

“Chính sách Trung Quốc bây giờ nghiêm chỉnh lắm, ai cũng phải chấp hành ha. Vì bây giờ anh đi đâu làm gì cũng bị phát hiện. Các “công ty hai ngón” bây giờ cũng giảm hẳn nhờ chính phủ đầu tư lắp camera ha”, anh Trung nói về việc trộm cắp trên xe và đường phố.

“Bây giờ kể cả anh đi lạc cảnh sát cũng tìm ra nhanh cực kỳ. Chỉ cần biết anh bắt đầu bị lạc chỗ nào, người ta sẽ trích xuất camera, dù anh xuất hiện nhỏ xíu trong hình cũng có thể được phóng to lên để nhìn rõ mặt, sau đó sẽ dò tìm hình ảnh của anh ở các camera chung quanh. Nhanh tìm ra lắm ha”, người đàn ông kể chuyện cho khách nghe trên chặng đường từ Quảng Châu về Chu Hải, hai thành phố thuộc tỉnh Quảng Đông.

Khởi hành khi trời đã rất tối, đoàn khách thường xuyên được hướng dẫn viên nhắc nhở phải lên xe đi nhanh để về Chu Hải trước 2 giờ khuya. Vì khoảng thời gian từ 2 giờ đến 5 giờ sáng các xe du lịch chở khách bị cấm chạy để bảo đảm an toàn. Bất kể đang chở khách trên đường, đến thời điểm bị cấm, xe phải dừng lại, tài xế và khách có khi phải ngủ trên xe.

Trong 4 ngày công tác tại Chu Hải và Quảng Châu, việc đầu tiên người hướng dẫn nhắc nhở khách khi bước lên xe là phải thắt dây an toàn. Dù ngồi xe khách nhưng mọi người buộc phải cài dây, nếu không mỗi khách sẽ bị phạt hàng trăm tệ.

Luật giao thông tại Trung Quốc hiện rất nghiêm khắc, chỉ cần phát hiện người lái xe có hơi men, dù chưa gây tai nạn cũng sẽ bị xử phạt. Do đó tại nhiều địa điểm ăn uống ở Chu Hải sẽ có một đội vài chiếc xe điện, những người uống nhiều rượu bia sẽ phải thuê đội “xe ôm điện” chở về nhà, sau đó người xe ôm này sẽ quay lại lái xe trả cho khách. Hiếm ai dám lái xe khi đã uống nhiều rượu bia.

Cuộc sống hàng ngày được số hoá

“Người Trung Quốc được cấp thẻ chứng minh nhân dân. Những người phạm pháp hầu như không trốn được đi đâu vì hệ thống giao thông công cộng hiện nay đa số bắt thanh toán bằng thẻ. Ngoài ra, không có khách sạn nào cho anh lưu trú nếu không có thẻ chứng minh”, anh Trung giải thích.

Cuộc sống người dân Trung Quốc hiện được số hoá hàng ngày. Mọi thứ xoay chung quanh chiếc smartphone và các ứng dụng cài đặt trên nó.

Người hướng dẫn viên này cũng nói về câu chuyện kinh điển ở Trung Quốc vốn được người nước ngoài hay truyền tai nhau: ngay cả người ăn xin ở nước này cũng dùng smartphone để xin khách chuyển tiền qua các ứng dụng như WeChat.