0h ngày 30/9 chính thức kích hoạt Online Friday Mua sắm mùa thu 2016

Ngay sau khi nhận được 2 giấy phép do chính Bộ trưởng Bộ TT&TT Trương Minh Tuấn trao, VNPT đã hội đủ điều kiện để có thể bắt đầu cung cấp chính thức dịch vụ 4G tới người dùng trên băng tần 1800 MHz ngay từ đầu tháng 11.

Để nhanh chóng đưa 4G vào phục vụ khách hàng, VinaPhone sẽ chính thức khai trương chính thức 4G tại Phú Quốc. Sở dĩ lựa chọn Phú Quốc là điểm phủ sóng 4G đầu tiên vì đây là huyện đảo du lịch phát triển với lưu lượng khách ghé thăm hàng năm tương đối lớn. Bên cạnh đó, Phú Quốc đang triển khai quy hoạch xây dựng thành phố thông minh đầu tiên của cả nước. Việc phủ sóng và cung cấp chính thức dịch vụ 4G tại Phú Quốc sẽ là đòn bẩy cho sự phát triển đô thị và du lịch của Huyện đảo này.

Lễ khai trương dịch vụ VinaPhone 4G sẽ được tổ chức từ 17h- 19h tại Salinda Phú Quốc với sự chứng kiến của Lãnh đạo các Bộ Ban Ngành quản lý, Tập đoàn VNPT và Lãnh đạo địa phương với hoạt động khai trương và hoạt động trải nghiệm tốc độ cũng như các dịch vụ nội dung, video trên nền tảng 4G được VinaPhone chuẩn bị kỹ lượng. Song song với đó, VinaPhone cũng tiến hành đổi sim miễn phí và phát hành bộ sim kit với nhiều ưu đãi về data dành cho khách hàng.

Trước đó, Phú Quốc cũng đã được VNPT tiến hành thử nghiệm mạng 4G từ tháng 1/2016 trên cơ sở quy hoạch 2G băng tần 1800 MHz với  50 trạm thu phát sóng và triển khai 100 trạm thu phát sóng 4G, cơ sở hạ tầng phục vụ cho việc cung cấp mạng 4G  tại Phú Quốc đã hoàn thiện và kết quả thử nghiệm trước đó cũng đã đạt kết quả rất tốt. 

Anh Vũ

Khả năng thể hiện hình ảnh xuất sắc

Dọn về ngôi nhà mới, anh Hoàng Đăng Dương (Ba Đình, Hà Nội) muốn sắm một chiếc TV để giải trí sau giờ làm việc. Là một người yêu thích công nghệ, khi tham khảo thông tin trên mạng, anh bị hấp dẫn bởi công nghệ 4K HDR với hỗ trợ đặc biệt từ các công nghệ độc quyền 4K X-Reality Pro, Triluminos của TV Sony. Trăm nghe không bằng một thấy, anh Dương đã đi tìm hiểu thực tế về dòng TV này trước khi quyết định mua.

Trong số rất nhiều sản phẩm TV tại siêu thị điện máy, anh Dương cho biết đã chọn được mẫu Sony X8000D bởi đây là TV cho hình ảnh sắc nét và trung thực. “Đúng là chất lượng hiển thị quá tốt, đặc biệt là về màu sắc khiến cảm giác xem phim vô cùng sống động và tuyệt vời”. anh Dương tâm đắc khi chọn được TV ưng ý.

X8000D nhận được đánh giá cao về khả năng thể hiện hình ảnh xuất sắc

Tương tự, anh Phan Bảo Long, kinh doanh studio chụp ảnh cưới tại quận Nam Từ Liêm, Hà Nội cũng bị TV 4K HDR của Sony chinh phục sau nhiều ngày tìm hiểu và cân nhắc. “Bản thân là người chơi ảnh, tôi tự nhận khá khắt khe nhưng đã bị ấn tượng với khả năng thể hiện màu sắc trên Bravia X8000D. Một chiếc màn hình tốt thì màu đen hiển thị sâu, các hình ảnh có độ tương phản cao vẫn giữ được chi tiết và TV của Sony đã không làm tôi thất vọng”.

Trong cuộc sống hiện đại, yêu cầu về chất lượng sản phẩm của người dùng ngày một nâng cao và TV 4K HDR ra đời nhằm đáp ứng nhu cầu này. HDR, viết tắt của High Dynamic Range (tạm dịch: dải tương phản động mở rộng), về cơ bản cho phép hiển thị tốt và rộng hơn các vùng tương phản, màu sắc trong một bức hình, giữ được chi tiết ở vùng quá sáng, làm nổi các chi tiết ở vùng tối.

Với TV Sony 4K HDR, khu vực tối sẽ đen sâu nhưng vẫn hiển thị đầy đủ, trong khi đó vùng sáng được tăng cường mà không bị “cháy” nên giữ được độ chi tiết. Màu sắc cũng phong phú và sống động hơn, mang đến cấp độ mới về khả năng tái tạo hình ảnh trung thực. Có thể nói HDR hoàn thiện trải nghiệm quan trọng nhất của một chiếc TV là đem đến hình ảnh đẹp và trung thực.

Thiết kế tinh tế

Nhà sản xuất Nhật Bản không chỉ “nuông chiều” đôi mắt người xem bằng chất lượng hình ảnh sắc nét, sống động mà còn bằng cả thiết kế tinh tế. Dòng TV S8500D sở hữu màn hình cong thời thượng, trong khi đó X8500D và X8000D dùng màn hình phẳng với kiểu dáng tinh tế, thiết kế thanh lịch. Không hào nhoáng và bóng bẩy, phong cách tối giản của Sony đem đến cho người dùng những chiếc TV hợp với mọi không gian nội thất và sẽ khó bị lỗi mốt theo thời gian.

Sony là hãng điện tử Nhật Bản am hiểu thị trường Việt Nam qua nhiều năm nên các dòng sản phẩm tung ra được trải nhiều phân khúc, đáp ứng nhu cầu đa dạng của người dùng trong nước. Nếu cần một chiếc TV màn hình cong, bạn có S8500D/S8000D; nếu là màn hình phẳng với kích thước từ 55 inch trở lên có thể chọn X8500D. Trong khi đó X8000D dễ tiếp cận người dùng nhờ giá bán cạnh tranh với cỡ 43 inch và 49 inch.

TV Sony vẫn là lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng Việt Nam với chất lượng hình ảnh hiển thị hàng đầu cùng công nghệ vượt trội. Không chạy đua bằng các công nghệ hào nhoáng nhưng kém hữu ích, dòng TV 4K HDR của Sony đem đến trải nghiệm đích thực cho người dùng bằng khả năng hiển thị xuất sắc, vận hành ổn định và giữ được giá trị theo thời gian.

Doãn Phong

Thông tin từ Bộ Giao thông vận tải cho hay, ngày 19/10, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Hồng Trường đã chủ trì cuộc họp với lãnh đạo các cơ quan, đơn vị liên quan về tình hình thực hiện Đề án “Giải pháp giao thông thông minh trên nền bản đồ số”.

Công ty TNHH MTV Hanel cho biết, Đề án “Giải pháp giao thông thông minh trên nền bản đồ số” đã được Bộ Giao thông vận tải chỉ định giao Hanel thực hiện ở cả 5 lĩnh vực quản lý nhà nước của Bộ là đường bộ, hàng hải, đường thủy nội địa, hàng không và đường sắt.

Quá trình thực hiện Đề án được chia thành 2 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 thực hiện trong lĩnh vực đường bộ; giai đoạn 2 thực hiện với các lĩnh vực còn lại. Bộ Giao thông vận tải giao Trung tâm CNTT thay mặt Bộ thẩm tra, thẩm định Đề án tổng thể.

Ông Phạm Duy Ninh - Giám đốc Trung tâm CNTT - Bộ Giao thông vận tải cho biết,  Bộ Giao thông vận tải là cơ quan quản lý duy nhất một bản đồ giao thông kỹ thuật số thống nhất trên toàn quốc. Các cơ quan, đơn vị có thể triển khai xây dựng các ứng dụng trên nền bản đồ số này theo các lĩnh vực chuyên ngành. Bộ sẽ xây dựng quy chế cập nhật và chia sẻ thông tin, dữ liệu liên quan. Trung tâm CNTT được Bộ Giao thông vận tải giao trực tiếp quản lý bản đồ số của Bộ và là đầu mối cung cấp bản đồ cho Tổng cục và các Cục theo quy định.

Theo bà Bùi Thị Hải Yến - Phó Tổng giám đốc Công ty Hanel, giải pháp tổng thể quản lý giao thông thông minh trên nền bản đồ số kết nối các ứng dụng, cơ sở dữ liệu từ cả 5 lĩnh vực trên nhằm giúp Bộ Giao thông vận tải có một hệ thống quản lý tổng thể và sẽ mang lại nhiều lợi ích to lớn như: tối ưu hóa hiệu quả quản lý nhà nước bằng ứng dụng CNTT; giải quyết được các vấn đề nhức nhối nhất hiện nay cho các doanh nghiệp và đơn vị vận tải; cung cấp cho người dân các thông tin chỉ dẫn giao thông, điểm đen, điểm ùn tắc, cảnh báo tốc độ và tạo môi trường giao thông an toàn; nâng cao ý thức tham gia giao thông, tạo niềm tin và sự an toàn cho người dân.

Phó Tổng giám đốc Hanel Bùi Thị Hải Yến cũng cho biết thời điểm hiện tại, Công ty Hanel đã xây dựng xong các ứng dụng quản lý vận tải đường bộ theo yêu cầu của Bộ Giao thông vận tải gồm hệ thống giám sát hành trình, hệ thống biển báo tốc độ, hệ thống tích hợp ứng dụng quản lý tuyến cố định, hệ thống giám sát hành trình hai chiều, hệ thống sàn giao dịch vận tải và hệ thống điều hành taxi.

Rốt cuộc, con trăn mất mạng vì cú cắn cổ, đập dập đầu hiểm ác của báo đốm,sau những nỗ lực lẩn trốn bất thành.

Tương lai của xe tự lái chẳng còn xa khi chỉ 10 năm nữa, sẽ có khoảng 20 triệu chiếc xe loại này có mặt trên thế giới.

Nhiều hãng nghiên cứu thị trường đã dự báo, đến 2025 sẽ có khoảng 20 triệu xe tự lái đi qua các tuyến đường trên thế giới. Con số này tương đương với 28% tổng số xe bán ra trên toàn cầu trong năm 2014.

Tốc độ phát triển của các mẫu xe tự lái rất nhanh. Hồi tháng 10, tại Tokyo Motor show, các nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản như Toyota, Nissan đã cam kết đưa tính năng tự lái vào các dòng xe thị trường của họ vào cuối thập kỷ tới. Nhưng nhanh chân hơn, Ford trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên bắt đầu sử dụng MCity, một công nghệ không gian được mở ra để thử nghiệm công nghệ xe tự lái.

Cuối 2015, mẫu đầu tiên của chiếc xe tự hành Peugeot Citroen cũng đã hoàn thành một chuyến đi vòng 3.000km băng qua biên giới Pháp lần đầu tiên và đi qua Madrid trước khi trở về Paris qua các tuyến đường công cộng mà không có sự tham gia (hoặc tham gia rất ít) của người lái.

Tuy nhiên, Google chứ không phải bất kỳ hãng xe hơi truyền thống nào khác mới có thể nắm chắc trong tay công nghệ xe tự lái. Và hãng này sẽ cung cấp những chiếc xe không người lái như một dịch vụ (chẳng hạn như taxi, cảnh sát, giao hàng,…) trước bất kỳ công ty xe hơi nào. Egil Juliussen, Giám đốc nghiên cứu cấp cao tại IHS Automotive cho biết: Không có công ty nào sở hữu nhiều công nghệ liên quan đến phần mềm lái xe tự hành. Và Google đang ở vị trí “độc tôn” có thể tận dụng các công nghệ kế cận để phát triển phần mềm tự lái xe.

Thực tế, từ 2009, Google đã bắt đầu phát triển và thử nghiệm công nghệ xe không người lái trong các mô hình xe mang nhãn hiệu Lexus và Toyota Pirus trên các nẻo đường ở California (Mỹ).

Hãng công nghệ hàng đầu nước Mỹ đã có những bước tiến và thay đổi đáng kể từ các thử nghiệm đầu tiên. Hồi tháng 5/2014, Google tiết lộ kế hoạch chế tạo nguyên mẫu chiếc xe tự động hoàn toàn và bắt đầu kiểm nghiệm vào cuối 2015 và tin rằng những chiếc xe không người lái sẽ cải thiện đáng kể an toàn đường bộ và giúp cho những người khiếm thị hoặc tàn tật có thể sử dụng xe hơi mà không bị phụ thuộc vào người khác.

Ngoài Google, hàng loạt những mẫu xe tự lái của Mercedes-Benz, Volv, Tesla hay Nissan cũng bắt đầu lăn bánh trong những cuộc thử nghiệm và hứa hẹn ra mắt thị trường trong năm 2016.

Điện thoại thông minh kết nối xe hơi

Hệ thống giải trí được tiên tiến là một trong những cuộc cạnh tranh mới giữa các thương hiệu. Các tiện ích như kết nối mạng Internet, hệ thống tương tác và các ứng dụng thông minh được sử dụng với hàm lượng ngày càng nhiều trên các ô tô hiện đại. Đó là lí do, Apple và Google tham gia ngày càng nhiều hơn trong lĩnh vực xe hơi. Và sự nâng cấp hệ thống kết nối giữa smartphone và xe hơi được xem như một tính năng công nghệ mà rất nhiều người tiêu dùng chờ đợi.

Năm 2014, Apple chính thức giới thiệu dịch vụ CarPlay giúp người dùng có thể sử dụng mọi tiện ích của Iphone khi đang điều khiển xe mà không cần chạm tay vào điện thoại. Hệ thống này cho phép người dùng nghe nhạc, nhắn tin, trả lời cuộc gọi, xem bản đồ,…qua màn hình cảm ứng và các nút điều chỉnh có sẵn trên xe. Sự ra đời của CarPlay đã khởi động cuộc đua giữa các đại gia công nghệ trong lĩnh vực xâm chiếm buồng lái xe hơi.

Vừa qua, Google cũng đã cho ra mắt ứng dụng Android Auto có chức năng kết nối điện thoại sử dụng hệ điều hành Android với trung tâm điều khiển xe giúp tài xế có thể tập trung lái xe trong khi vẫn sử dụng được các tiện ích thông minh thử nghiệm trên mẫu Huyndai Sonata. Trong tương lai gần, Android Auto sẽ sớm xuất hiện ở tất cả các mẫu xe khác của Huyndai và được dự đoán có thể soán ngôi của Apple CarPlay nếu có chiến lược kinh doanh phù hợp.

Giai thoại về Samsung và chiếc Galaxy Note 7 vẫn tiếp diễn. Sau hai cuộc triệu hồi, những thiết bị nguy hiểm, có khả năng nổ đã bị ngừng sản xuất và sẽ bị tiêu hủy. Thế nhưng, Samsung vẫn phải đối mặt với đống lộn xộn mà thiết bị này gây ra. Một vài khách hàng của công ty đã phải chịu nhiều tổn thất về tài sản sau khi những chiếc Note 7 của họ bốc cháy, theo thông tin trên trang The Guardian. Và những người này thì hoàn toàn không hài lòng với cách Samsung xử lý vấn đề.

Một chiếc Galaxy Note 7 đã phát nổ tại ngôi nhà của anh John Barwick ở Illionois, tạo ra ngọn lửa dài một mét và tiếng nổ khiến anh Barwick mô tả nó như “một bó pháo hoa được đốt cháy cùng một lúc”. Anh Barwick trả lời tờ The Guardian và cho biết chiếc Note 7 chảy hết vào “giường, đệm, rèm và thảm” khiến anh bị thiệt hại ước tính lên tới 9.000 USD. Anh Barwick đã liên lạc với Samsung nhưng công ty này lại chỉ anh tới công ty bảo hiểm của hãng, Samsung Fire & Marine.

Theo anh Barwick, bộ phận bảo hiểm của Samsung cho biết sẽ không bồi thường cho những chi phí thay mới các đồ vật bị hư hại mà chỉ trả tiền cho những “giá trị khấu hao”. Anh Barwick chia sẻ: “Chúng tôi không tìm kiếm một khoản tiền lớn nào để làm giàu. Chúng tôi chỉ muốn được trả tiền cho những gì mình đã mất”.