您现在的位置是:NEWS > Nhận định
Siêu máy tính dự đoán AC Milan vs Parma, 18h30 ngày 26/1
NEWS2025-01-31 04:01:35【Nhận định】9人已围观
简介 Hư Vân - 26/01/2025 04:35 Máy tính dự đoán lịch bóng đá k+ hôm naylịch bóng đá k+ hôm nay、、
很赞哦!(572)
相关文章
- Nhận định, soi kèo Tivoli Gardens vs Mount Pleasant, 5h00 ngày 27/1: Khách quá sung
- Hà Nội nhận định nguồn lây Covid
- Elon Musk chê bai phí 30% của Apple, nói 'cao gấp 10 lần' mức hợp lý
- Google thông báo sẽ khai tử nền tảng YouTube Go
- Soi kèo góc Venezia vs Hellas Verona, 0h30 ngày 28/1
- Bùi Minh Tuấn đề nghị chuyển hồ sơ sang Thanh tra Bộ TT&TT để xử phạt VTV
- Xe điện kém tin cậy hơn xe xăng
- Apple sẽ ra mắt sản phẩm mới vào ngày 8/12?
- Nhận định, soi kèo Gresik United vs Persibo, 15h00 ngày 28/1: Khách thất thế
- Đây có thể là màu máy mới chưa từng có của iPhone
热门文章
站长推荐
Nhận định, soi kèo Porto vs Santa Clara, 1h00 ngày 27/1: Khủng hoảng
- Xe điện là tương lai của giao thông trên toàn thế giới bởi thân thiện với môi trường, dễ sử dụng và dễ dàng tích hợp các công nghệ hiện đại. Tại các quốc gia phát triển, ô tô điện ngày càng trở nên phổ biến còn xe máy điện có tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ.
Sự thay đổi này cũng có thể dễ dàng nhận ra tại Việt Nam trong thời gian gần đây.
Theo thống kê của Motorcyclesdata, trong năm 2021, thị trường xe máy Việt Nam sụt giảm mạnh bởi tác động của Covid-19, xuống mức thấp nhất trong 15 năm qua. Trong đó, Honda giảm 6,8% doanh số, Yamaha giảm tới 9,7% doanh số. Ngược lại, các thương hiệu xe điện lại có sự tăng trưởng đáng kể. Thị phần xe máy điện tăng mạnh từ 2,9% trong năm 2018 lên tới 10% trong năm 2021. Tờ Motorcyclesdata cho rằng Việt Nam sẽ là thị trường xe máy điện lớn thứ hai thế giới, chỉ sau Trung Quốc.
Việt Nam sẽ là thị trường xe máy điện lớn thứ hai thế giới trong tương lai Chuyển đổi làm xe máy xăng sang xe điện: Nhiều thách thức!
Có thể nhìn rõ thị trường xe máy điện đầy tiềm năng nhưng các “ông lớn” ngành xe dường như vẫn chưa sẵn sàng đón bắt cơ hội này. Những động thái để chuyển đổi hay mở rộng thêm mảng xe điện của họ dường như vẫn chưa bắt nhịp được với nhu cầu thực tế trên thị trường.
Theo giới chuyên gia, lý do khiến các hãng xe có tên tuổi lâu năm vẫn “án binh bất động” bởi có quá nhiều thách thức để chuyển đổi mô hình từ sản xuất và kinh doanh xe máy xăng truyền thống sang một loại phương tiện hoàn toàn mới như xe máy điện.
Đầu tiên, các hãng lớn vẫn chưa dám từ bỏ mảng xe máy xăng đang chiếm thị phần lớn trên thị trường hiện tại. Trong năm 2021, một hãng xe Nhật vẫn thống trị toàn thị trường xe máy tại Việt Nam với thị phần lên tới 75%, theo số liệu từ Motorcyclesdata. Từ bỏ xe xăng đồng nghĩa với việc đánh đổi những gì mà họ đã dày công gây dựng tại Việt Nam trong suốt hàng chục năm qua.
Thách thức thứ hai chính là chi phí và thời gian đầu tư để chuyển đổi hoàn toàn mô hình sản xuất và kinh doanh. Các hãng xe đã mất rất nhiều thời gian nghiên cứu, phát triển sản phẩm để có được thành công của ngày hôm nay, trong khi chi phí và thời gian đầu tư loại hình sản phẩm hoàn toàn mới như xe máy điện có thể sẽ đội lên nhiều lần, làm giảm cơ hội cạnh tranh trên thị trường.
Thị trường xe máy tại Ấn Độ không khác gì Việt Nam. Ảnh: Mashable Ấn Độ là quốc gia có tỷ lệ người dân sở hữu xe hai bánh cao tương tự Việt Nam. Tại đây, nhiều doanh nghiệp đã tính tới việc làm xe máy điện nhưng gặp phải khó khăn khi chi phí bị đội lên quá nhiều. Chỉ tính riêng chi phí nhập khẩu mô-tơ, bộ điều khiển và pin Lithium-ion đã rất đắt đỏ. Đó là chưa kể đến các khoản chi phí cho nhà máy, dây chuyền, cơ sở hạ tầng cho đến các khâu nghiên cứu thị trường, sản phẩm hay marketing, bán hàng…
Phương án còn lại là duy trì sản xuất và kinh doanh xe xăng, đồng thời mở rộng thêm mảng xe điện. Song, việc chuyển đổi dần dần như vậy cũng sẽ mất thêm nhiều thời gian và chi phí đầu tư bởi họ phải phát triển đồng thời hai dòng xe chạy xăng và điện. Cùng lúc đó, các thương hiệu thuần điện đã có nền móng vững chắc, trên đà phát triển khiến các “ông lớn” làm xe máy xăng khó có thể đuổi kịp về tốc độ.
Sự bứt phá của hãng xe Việt
Hãng sản xuất xe máy điện VinFast đang là “át chủ bài” trên thị trường khi liên tục tung ra nhiều sản phẩm chất lượng, chính sách bán hàng độc đáo cùng hệ thống cơ sở hạ tầng đáp ứng được nhu cầu sử dụng hằng ngày của người dân.
Để có được thành quả này, hãng xe Việt đã bắt đầu nghiêm túc đầu tư vào mảng xe máy điện từ năm 2018, khi thị trường còn đang sơ khai. VinFast đầu tư một nhà máy lớn chuyên sản xuất xe máy điện đặt trong Tổ hợp sản xuất ô tô và xe máy điện tại khu kinh tế Đình Vũ (Hải Phòng). Nhà máy được xây dựng trên diện tích 6,4ha, được đầu tư nhiều thiết bị hiện đại, đưa vào những công nghệ đạt tiêu chuẩn châu Âu, tỷ lệ tự động hoá cao, cho công suất lên tới 250.000 xe/năm.
Đầu tư bài bản ngay từ đầu, VinFast đã rút ngắn được rất nhiều thời gian để đưa ra thị trường mẫu xe máy điện đầu tiên là Klara vào cuối năm 2018. Với thiết kế thời trang, công nghệ hiện đại, trang bị đạt tiêu chuẩn quốc tế cùng giá bán phải chăng, Klara nhanh chóng được người tiêu dùng đón nhận rộng rãi. Sau đó là Impes, Ludo tiếp tục khẳng định vị thế là một trong những mẫu xe bán chạy nhất dành cho giới trẻ. Đến nay, danh mục sản phẩm xe máy điện của VinFast đã tăng lên con số 8, với những cái tên như Tempest, Feliz, Klara A2, Klara S, Theon và mới nhất là Vento vừa ra mắt. Các mẫu xe của VinFast trải dài ở nhiều phân khúc, đa dạng hoá lựa chọn cho khách hàng.
Cũng tính tới chi phí cho pin và hệ thống sạc từ sớm, VinFast mua lại công nghệ từ các hãng nổi tiếng sau đó tự nghiên cứu, phát triển. Đặc biệt, hãng xe Việt lựa chọn hình thức cho thuê pin thay vì bán pin để giảm giá bán sản phẩm. Hệ thống các trạm sạc của VinFast cũng nhanh chóng phủ khắp các tỉnh, thành trên toàn quốc và đều nằm tại các vị trí thuận tiện nhất cho người sử dụng.
Sự đầu tư nghiêm túc, bài bản ngay từ đầu của VinFast cho thấy tầm nhìn của hãng xe Việt. Theo một nghiên cứu được công bố bởi Research and Markets, giá trị thị trường xe máy tại Việt Nam được dự đoán sẽ tăng từ 89,9 triệu USD năm 2020 lên tới con số hơn 10,2 tỷ USD đến năm 2030. Trong đó, xe sử dụng động cơ điện được trông đợi sẽ chiếm thị phần chủ đạo trong những năm tới, khi người dân ngày càng có thêm nhiều có hiểu biết về công nghệ và yêu cầu cao hơn trong việc tham gia giao thông thông minh.
Thế Định
">Xe máy xăng khó chuyển đổi, xe máy điện bứt tốc
Ảnh minh họa: Times of India
Các chuyên gia của Đại học London (Anh) tiến hành khảo sát gần 4.000 người vẫn bị hội chứng Covid-19 kéo dài.
Theo đó, có tổng cộng 203 triệu chứng khác nhau, trung bình mỗi người trải qua 56 triệu chứng trong quá trình hồi phục. Có một số dấu hiệu bất thường như thay đổi kích thước dương vật, chu kỳ kinh nguyệt không đều.
Các nhà nghiên cứu phát hiện ra 10 cơ quan khác nhau trong cơ thể bị ảnh hưởng, bao gồm tim, phổi, não và ruột.
Mệt mỏi là triệu chứng phổ biến nhất, với 98% người trên 18 tuổi được hỏi bị như vậy. Tiếp theo là tình trạng khó chịu sau gắng sức (89%), sương mù não (85%).
Những người khác bị ảo giác, run, ngứa da, rối loạn chức năng tình dục, tim đập nhanh, tiêu chảy và ù tai.
Tuy nhiên, không phải tất cả các triệu chứng được ghi nhận đều do hội chứng Covid-19 kéo dài gây ra. Nghiên cứu chỉ đơn thuần dựa trên phản hồi từ những người từng mắc Covid-19.
Các chuyên gia nhận thấy 96% số tình nguyện viên có các triệu chứng trong 3 tháng, trong khi gần 92% vẫn còn mệt sau 8 tháng.
Những người hồi phục nhanh có tối đa 11 triệu chứng cùng một lúc. Nhưng những người bị mệt mỏi vài tháng sau khi khỏi Covid-19 đã trải qua 17 triệu chứng cùng lúc.
Các nghiên cứu ước tính rằng có đến 30% những người nhiễm Covid-19 có triệu chứng vẫn chưa khỏe hoàn toàn sau 12 tuần.
Hiện chưa có phương pháp điều trị dứt điểm hội chứng Covid-19 kéo dài. Vì vậy, bệnh nhân sẽ được tư vấn cách kiểm soát các triệu chứng của mình.
Tiến sĩ Athena Akrami cho biết: “Có tương đối ít người biết về phạm vi các triệu chứng, sự tiến triển theo thời gian, mức độ nghiêm trọng, diễn biến lâm sàng dự kiến, tác động đối với hoạt động hàng ngày và dự kiến khỏe lại như trước đây”.
Dịch vụ Y tế Anh đã thành lập 89 phòng khám chuyên khoa điều trị cho những người bị ảnh hưởng sức khỏe sau khi có kết quả âm tính. Nước này cũng dành ra 50 triệu bảng cho hoạt động nghiên cứu về hội chứng này.
>>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất
An Yên(Theo Daily Mail)
Người trẻ bị tổn thương phổi, thận sau khi nhiễm Covid-19
Các nhà khoa học đã cảnh báo tình trạng bệnh nhân Covid-19 bị tổn thương nội tạng dù còn trẻ.
">Hội chứng Covid
Với một chiếc điện thoại thông minh được phủ sóng là cả thế giới vào được nhà bạn và bạn cũng ra được cả thế giới. Mở cánh cửa nhà mình ra với thế giới là con đường phát triển nhanh và bền vững nhất. Điều kiện đầu tiên của chuyển đổi số (CĐS), của kinh tế số (KTS) là mỗi người dân trưởng thành có một điện thoại thông minh, mỗi hộ gia đình có một đường Internet cáp quang tốc độ cao. Sóng 3G/4G được phủ sóng rộng khắp, không có vùng lõm. Mục tiêu này cho Củ Chi và Hóc Môn sẽ được cơ bản hoàn thành trong năm 2022, bởi các doanh nghiệp viễn thông.
Lên môi trường số thì điều kiện thứ hai là an toàn. Các hệ thống CNTT của chính quyền phải được bảo vệ, các thiết bị Internet của người dân phải được bảo vệ.
Lên môi trường số thì mỗi người, mỗi tổ chức phải có danh tính số, tài khoản thanh toán số, chữ ký số và địa chỉ số. Có những điều kiện này là mỗi chúng ta đã có thể tham gia giao dịch số với chính quyền, tham gia nền kinh tế số, xã hội số. Mỗi người thật trở thành một người ảo. Người ảo này có không gian hoạt động là toàn quốc và toàn cầu. Không gian rộng lớn hơn luôn đi với nhiều cơ hội hơn, cơ hội bán, cơ hội mua, cơ hội hợp tác, cơ hội học, cơ hội giải trí, cơ hội kết bạn. Một người ảo có thể ánh xạ chính xác tới một người thật, làm cho các giao dịch trên không gian số được an toàn. Các doanh nghiệp công nghệ số, dưới sự chỉ đạo của Bộ TT&TT và chính quyền huyện, sẽ giúp mỗi người dân Củ Chi và Hóc Môn trở thành một người ảo. Trở thành một người ảo là có thêm một không gian sống mới, mọi cơ hội sẽ tăng gấp đôi.
CĐS thì đầu tiên là chuyển đổi chính quyền của 2 huyện lên môi trường số. 100% dịch vụ công lên trực tuyến, tỷ lệ hồ sơ được xử lý trực tuyến ít nhất 60%, đây là mục tiêu trong năm 2022. Và đây là nhiệm vụ mà Bộ TT&TT sẽ chỉ đạo.
Chính quyền thì ít người, xã hội thì phong phú, đa dạng và rộng khắp. Nếu không có hệ thống giám sát toàn diện, tự động thì chính quyền không thể phát hiện vấn đề sớm, không thể nhắc nhở sớm và thường là phát hiện chậm, khi vụ việc đã lớn, đã nặng, thất thoát đã lớn, người không thể cứu. Xây dựng hệ thống giám sát online, tự động cảnh báo sớm là biểu hiện đầu tiên của chính quyền thông minh. Muốn quản lý được toàn diện, rộng khắp và thường xuyên thì phải là giám sát online.
Thời đại thông tin có một vấn đề rất lớn là quá nhiều thông tin, dư thừa thông tin, không ai có thể nhớ nổi, thông tin quảng bá thì có thể trở thành không liên quan. Bởi vậy, cách tiếp cận mới với thông tin là khi cần thì có chỗ hỏi. Trợ lý ảo cho người dân, cho công viên chức là lời giải hoàn hảo cho vấn đề này. Mỗi người có một trợ lý thông minh, hiểu biết các vấn đề thì năng suất, hiệu quả sẽ tăng gấp bội.
CĐS là đưa người dân lên môi trường số. Mà đầu tiên là 100% các hộ gia đình có hoạt động mua bán trên các sàn thương mại điện tử, nhất là 2 sàn nông sản Việt Nam Vỏ Sò và Postmart. Người nông dân bán được các sản phẩm của mình trên sàn điện tử, trực tiếp đến tay người tiêu dùng trên toàn quốc, bán được nhiều hơn với giá cao hơn và đặc biệt là đưa được thương hiệu gia đình vào sản phẩm. Điều này sẽ là thay đổi căn bản của nông nghiệp Việt Nam. Chính quyền sẽ thành lập các tổ công nghệ số cộng đồng đến mức thôn, xóm, với nòng cốt là thanh niên. Các tổ công nghệ số cộng đồng này sẽ đến từng hộ gia đình để hướng dẫn cài đặt và sử dụng. Các doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam sẽ đào tạo các tổ công nghệ số cộng đồng và trợ giúp địa phương đưa bà con, các hộ gia đình lên sàn nông sản Việt Nam, lên môi trường số.
Mọi người hay hỏi CĐS là gì? Nhưng câu hỏi đúng nên là: CĐS thì giúp được gì cho các vấn đề, các bài toán của địa phương tôi. Địa phương nêu các vấn đề của mình nên là các vấn đề khó, vấn đề lớn, kéo dài qua nhiều nhiệm kỳ mà chưa làm được, hoặc là những giấc mơ lớn của chính quyền. Thí dụ như vấn đề nâng cao đạo đức và chất lượng công chức; vấn đề công bố quy hoạch đất đai ở dạng bản đồ số 3D để người dân, nhà đầu tư tiếp cận được; vấn đề giám sát sử dụng đất đai đúng quy hoạch qua bản đồ vệ tinh; vấn đề thu hẹp khoảng cách nông thôn và thành thị; vấn đề quảng bá du lịch trên môi trường số, vấn đề đưa các di sản lên không gian số; vấn đề CĐS doanh nghiệp vừa, nhỏ và siêu nhỏ; vấn đề đào tạo kỹ năng số cho người dân; vấn đề nâng cao chất lượng giáo dục, nâng cao chất lượng khám chữa bệnh; vấn đề tăng năng suất lao động; vấn đề ô nhiễm môi trường; vấn đề nghe được tiếng nói của người dân, biết được tâm trạng xã hội... Sau đó thì hỏi CĐS sẽ giúp được gì. Những năm qua, các doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam đã phát triển được rất nhiều nền tảng số để giải quyết những vấn đề nêu trên. Bộ TT&TT sẽ trợ giúp địa phương lựa chọn nền tảng số phù hợp để giải quyết các vấn đề của mình. Có những nền tảng số có thể dùng được ngay, có nền tảng phải may đo thêm, có nền tảng phải phát triển mới, nhưng tất cả đều có thể làm được vì các nền tảng này là Make in Vietnam, do người Việt Nam làm chủ. Củ Chi và Hóc Môn hãy nêu bài toán của mình và liên hệ với Bộ TT&TT để được trợ giúp.
CĐS là sự hội tụ của khoa học công nghệ, của kinh tế tri thức, của đổi mới sáng tạo, của cách mạng công nghiệp lần thứ 4. Nó hội tụ trong mình cả 4 sức mạnh của thời đại. Sử dụng nó sẽ tạo ra sự phát trển đột phá, tạo ra sự phát triển nhanh và bền vững. Chưa bao giờ nhân loại có được một sự hội tụ lớn như thế này. Lợi thế lớn nhất của chế độ một Đảng lãnh đạo là khả năng huy động và tập trung toàn lực của đất nước cho những việc lớn lao, vĩ đại. CĐS quốc gia là một việc như vậy. Và bây giờ chính là lúc!
Với cái mới thì người đi sau lại có thể đi trước. Bởi vì, chấp nhận cái mới thì trở ngại lớn nhất là gánh nặng của quá khứ. Đi sau về phát triển thì không có nhiều thứ để mất, ít gánh nặng của quá khứ và vì thế mà có nhiều thứ để thắng, trong đó quan trọng nhất là khả năng chấp nhận cái mới sớm hơn người khác, sớm hơn những nơi đã phát triển. Lãnh đạo Củ Chi và Hóc Môn có tinh thần đổi mới, đi đầu, cùng với sự trợ giúp của Bộ TT&TT, của các doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam thì sự nghiệp CĐS chắc chắn sẽ thành công, sẽ nhanh hơn, vì thế mà có sự phát triển đột phá. Người dân Củ Chi và Hóc Môn sẽ giàu có hơn và hạnh phúc hơn, sánh vai với những nơi phát triển nhất, và đây chính là ước vọng của những người đã ngã xuống trong sự nghiệp giải phóng và thống nhất đất nước.
Xin trân trọng cảm ơn!
Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng
">Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng phát biểu về chuyển đổi số tại Củ Chi và Hóc Môn
Soi kèo góc AC Milan vs Parma, 18h30 ngày 26/1
Lực lượng chức năng làm nhiệm vụ kiểm soát y tế trên Quốc lộ 51, cửa ngõ vào Bà Rịa - Vũng Tàu
Hôm qua (20/7), Trung tâm y tế thị xã Phú Mỹ tiến hành lấy mẫu xét nghiệm RT-PCR đối với 12 cán bộ, chiến sĩ Công an thị xã đang cách ly tập trung tại khu cách ly Vabis Hồng Lam.
Hôm nay, xét nghiệm cho kết quả dương tính nCoV với 12 trường hợp trên, gồm 3 cán bộ Đội Cảnh sát hình sự, 3 cán bộ Đội Điều tra tổng hợp và 6 cán bộ Đội Kinh tế - Môi trường.
Tất cả 12 ca dương tính này đều là F1 của 2 đồng nghiệp trước đó đã có kết quả dương tính với nCoV, là anh Nguyễn S. và anh Nguyễn Văn N.. Hiện, các ca tiếp xúc gần với 12 ca nhiễm mới này đều đã âm tính, được đưa đi cách ly tập trung.
Trước đó, vào ngày 19/7, có 2 cán bộ Công an thị xã Phú Mỹ là anh P.Đ.H., Đội Cảnh sát quản lý hành chính và anh T.H.V., Đội Điều tra tổng hợp có kết quả dương tính với nCoV. Trong đó anh T.H.V. từng đến chốt kiểm soát y tế trên Quốc lộ 51 làm nhiệm vụ từ 7h -15h ngày 9/7.
>>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất
Quang Hưng
Bà Rịa - Vũng Tàu thêm 61 người dương tính nCoV
Trong vòng 12 giờ qua, Bà Rịa - Vũng Tàu có thêm 61 người dương tính với nCoV mới.
">Thêm 12 cán bộ công an ở Bà Rịa
Chiều tối 16/7, 2 người này đi taxi tới Bệnh viện Đại Học Y Hải Phòng làm xét nghiệm để quay về Vũng Tàu, đã có kết quả dương tính SARS-CoV-2. Hai ca bệnh đã được chuyển vào khoa Nhiệt Đới Bệnh viện Việt tiệp 2 để cách ly theo dõi, hiện sức khỏe ổn định.
Ca bệnh thứ 3 là N.V.V., năm sinh 1992, ở Kỳ Tân – Kỳ Anh – Hà Tĩnh. Người này từ 06/7 – 12/7, về quê ở Hà Tĩnh. Ngày 12/7, đi trên xe khách Ngọc Tín từ Kỳ Anh, Hà Tĩnh, ra Hải Phòng tại bến xe Cầu Rào lúc 4h30 ngày 13/7. Từ 13/7 đến nay, ca bệnh ở tại khu CN, Phường Đông Hải 2, Q. Hải An, TP Hải Phòng.
Tối 16/7, anh V. thấy ốm mệt nên đến BV Đại học Y Hải Phòng làm xét nghiệm, có kết quả dương tính SARS-CoV-2. Hiện anh V. đã được chuyển khoa Bệnh viện Việt tiệp 2 cách ly, theo dõi điều trị.
Sau khi phát hiện bệnh nhân dương tính với SARS-CoV-2, ngành y tế và các địa phương tập trung triển khai các biện pháp phòng chống dịch, tiếp tục điều tra truy vết, cách ly y tế đối với F1, F2 và phun thuôc khử khuẩn, xử lý ổ dịch.
Cũng trong ngày 17/7, UBND TP Hải Phòng quyết định thành lập 2 chốt kiểm soát vào thành phố bằng đường bộ tại khu vực chân cầu Dinh, huyện Thủy Nguyên (tiếp giáp thị xã Kinh Môn, tỉnh Hải Dương) và tại khu vực chân cầu Quang Thanh, huyện An Lão (tiếp giáp huyện Thanh Hà, tỉnh Hải Dương).
Theo đó, mỗi chốt sẽ bố trí 48 người/chốt, chia làm 4 ca, hoạt động 24/24 giờ các ngày trong tuần, kể cả ngày nghỉ, do lực lượng công an thành phố làm chốt trưởng.
Tại các chốt kiểm soát, lực lượng công an thực hiện điều tiết, phân luồng giao thông, dừng các phương tiên; lực lượng quân sự, y tế tập trung kiểm tra đối với người và phương tiện, thực hiện khai báo y tế, kiểm tra thân nhiệt và các biện pháp phòng, chống dịch bệnh đối với các trường hợp được ra, vào thành phố và thực hiện các nhiệm vụ khác do chốt trưởng phân công, đảm bảo tuyệt đối an toàn trong quá trình thực hiện nhiệm vụ được giao.
UBND thành phố đề nghị UBND các huyện Thủy Nguyên, An Lão khẩn trương bố trí đầy đủ trang thiết bị và cơ sở vật chất đảm bảo cho chốt kiểm soát dịch bệnh Covid-19 liên ngành hoạt động từ 6h ngày 17/7.>>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất
Nguyễn Thu Hằng
Hà Nội ghi nhận 13 ca dương tính nCoV, 6 người là F1 nhân viên ngân hàng
Sáng 17/7, Hà Nội công bố 13 ca dương tính SARS-CoV-2, trong đó 6 người là F1 của nữ nhân viên ngân hàng Vietinbank.
">Sáng 17/7, Hải Phòng phát hiện 3 người dương tính Covid
Theo tin từ Thanh tra Bộ TT&TT, mới đây cơ quan này đã nhận được văn bản của Công ty TNHH MTV Dịch vụ kỹ thuật truyền thông HTV (HTV-TMS) và Công ty CP Truyền thông và Giải trí Galaxy (Galaxy) tố cáo hàng loạt các trang web vi phạm bản quyền các chương trình truyền hình và phim truyện.
HTV-TMS được Đài Truyền hình TP.HCM giao nhiệm vụ bảo vệ, kinh doanh bản quyền nội dung chương trình của HTV, kênh chương trình của HTV trên mọi hạ tầng.
Thời gian gần đây, HTV-TMS phát hiện hàng loại các trang web đang phát sóng trực tuyến các chương trình, kênh chương trình của HTV mà không có bất cứ một thỏa bản quyền phát sóng nào với HTV-TMS. Cụ thể là các trang web: xemtiviso.com, kenhtivihd.net, tivi4k.net, xemtvhd.com, tv.101vn.com, tivi24h.com, tvtructuyen.net, xemtruyenhinh.net, thethaohd.net.
HTV-TMS còn cho hay, bên cạnh hành viăn cắp bản quyền nội dung của HTV, các trang web trên khi phát sóng đã tự ý chèn quảng cáo vào giữa các chương trình, kênh chương trình của HTV, không đảm bảo việc truyền tải nguyên vẹn nội dung gốc chương trình do HTV sản xuất. Việc tự ý chèn quảng cáo này vi phạm nghiêm trọng pháp luật Việt Nam về báo chí và quảng cáo, xâm hại trực tiếp đến nội dung chương trình của HTV, ảnh hưởng đến hình ảnh, uy tín, thương hiệu và chiến lược kinh doanh, thất thoát doanh thu của Đài Truyền hình TP.HCM, cũng như của HTV-TMS.
Còn Galaxy cũng cho biết, Galaxy là đơn vị sản xuất và là chủ sở hữu bản quyền của 6 bộ phim: Thám tử Hên ry, Xui mà hên, Cô dâu đại chiến 2, Sacndal: Hào quang trở lại, Quả tim máu, Chàng trai năm ấy. Cả 6 phim này đã được Cục Điện ảnh cấp giấy phép phổ biến phim và xác nhận bản quyền thuộc về Galaxy.
Tuy nhiên, gần đây khi Galaxy rà soát đã phát hiện một số trang web đã thu và phát hành trái phép 6 bộ phim này. Cụ thể là các trang web: phimnhanh.com, xemphimso.com, phim47.com, phim7.com.
Galaxy còn chỉ rõ, trang xemphimso.com thuộc sở hữu của ông Lê Bửu Hòa, sinh năm 1987, thường trú tại Tiền Giang. Vào năm 2015, ông Lê Bửu Hòa đã bị Sở TT&TT TP.HCM xử phạt vi phạm hành chính vì hành vi hoạt động không có giấy phép và cung cấp phim có nội dung không phù hợp, bạo lực.
Phim47.com thuộc quyền quản lý của ông Nguyễn Hữu Minh, sinh năm 1992, tạm trú tại 89/40/33 Nguyễn Hồng Đào, P.14, Q.Tân Bình, TP.HCM. Vào năm 2015, ông Nguyễn Hữu Minh cũng bị Thanh tra Bộ VH-TT&DL xử phạt vi phạm hành chính và yêu cầu chấm dứt hành vi vi phạm bản quyền, gỡ bỏ các bản sao tác phẩm điện ảnh không được phép sử dụng trên website phim47.com.
">HTV và Galaxy tố cáo hàng loạt website vi phạm bản quyền