Nhận định, soi kèo Esteghlal vs Kheybar Khorramabad, 22h45 ngày 28/3: Khó đòi nợ

Theo CT-Wearness Việt Nam - nhà phân phối Aston Martin ở thị trường trong nước và Cục Đăng kiểm Việt Nam, DBX có đai ốc cố định dây điện trong hộp cầu chì bị lỏng, làm mất, chập nguồn điện của xe. Điều này dẫn đến tình trạng quá nhiệt, khiến xe bị mất điện hoặc hư hỏng hộp cầu chì.

Khi xảy ra tình trạng này, xe có thể chết máy, mất đèn pha, mất trợ lực lái điện hoặc nhiều chức năng khác, dẫn đến nguy cơ tai nạn giao thông. Ngoài ra, hư hại do nhiệt có thể gây khói trong cốp xe, mùi khó chịu, hoặc đèn cảnh báo ắc quy sáng đều trên bảng đồng hồ táp lô. Trong tình huống xấu, xe có thể bị cháy.

Aston Martin nhấn mạnh đây là vấn đề hết sức nguy hiểm, đồng thời khuyến cáo, các chủ xe tại Việt Nam cần liên hệ ngay với hệ thống phân phối nếu xe nổi đèn hiệu ắc quy hoặc có mùi khó chịu. Để tránh rủi ro, các xe này cũng cần được kiểm tra khắc phục lỗi (miễn phí).

Chương trình triệu hồi diễn ra từ nay tới hết ngày 1-3-2025, với thời gian dự kiến cho mỗi xe khoảng gần 1 giờ đồng hồ.

Ngoài Aston Martin, trong dịp này, Honda Việt Nam cũng thông báo triệu hồi mẫu CR-V e:HEV sản xuất trong các năm 2023 và 2024 vì sai sót trên sách hướng dẫn sử dụng nhanh kèm theo xe.

Theo mô tả, thông tin về mốc bảo dưỡng thay dầu động cơ được ghi không chính xác, có thể dẫn tới việc xe không được bảo dưỡng đúng tiêu chuẩn. Hãng xe Nhật Bản cũng nhấn mạnh, dầu động cơ của mẫu xe này cần thay sau mỗi 5.000km hoặc 6 tháng tùy theo điều kiện nào đến trước để bảo đảm hiệu quả vận hành và tuổi thọ.

Theo Hanoimoi

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bối cảnh ra đời kỳ lạ

Michael Lewis, tác giả của các đầu sách bán chạy như The Blind Side, The Big Short, Moneyball đã dành nhiều tháng để phỏng vấn Sam Bankman-Fried và các lãnh đạo chóp bu của sàn giao dịch tiền mã hoá FTX, đồng thời được phép tiếp cận trụ sở chính của công ty tại Bahamas để tìm tư liệu cho quyển sách Going Infinite. Đó là thời điểm trước tháng 11/2022.

Tác giả bắt đầu tìm hiểu và chuẩn bị cho việc viết sách từ lúc Sam Bankman-Fried còn trên đỉnh vinh quang của ngành công nghiệp mới nổi.

“Một người bạn đến gặp và nói: Tôi đang nghĩ đến việc thực hiện thương vụ kinh doanh lớn với một người mà tôi không quen biết. Anh ấy tên là Sam Bankman-Fried. Không ai biết anh ta là ai, từ đâu xuất hiện. Forbes nói rằng anh ấy có tài sản trị giá 23 tỷ USD, 29 tuổi… Bạn có thể giúp tôi hiểu được anh ta không?”, Michael Lewis kể lại cơ duyên với việc bắt tay vào tìm hiểu về Sam Bankman-Fried và FTX.

Bạn của Lewis muốn ông tìm hiểu kỹ hơn về nhân vật quyền lực của thế giới tiền mã hoá. Một cuộc hẹn đã diễn ra, cuối cùng, tác giả được Sam Bankman-Fried trao cho quyền tiếp cận mọi ngóc ngách của FTX đề viếtGoing Infinite. Đó là thời gian trước tháng 11/2022.

Chỉ vài tuần sau, trong khi Lewis vẫn bắt đầu lên ý tưởng cho quyển sách, sóng gió đã ập đến với FTX. Sàn giao dịch vỡ nợ, công ty tuyên bố phá sản, ông trùm Sam Bankman-Fried đối mặt với hàng loạt cáo buộc lừa đảo.

Theo mô tả của Telegraph, Lewis đi loanh quanh trong các ngôi làng bỏ hoang suốt nhiều tháng liền để tự tìm hiểu xem điều gì đã xảy ra. Cuối cùng, tác giả không có câu trả lời nào. Cách thức hoạt động và lý do chính xác về sự sụp đổ của đến chế Sam Bankman-Fried vẫn còn là ẩn số.

‘Đại gia Gatsby’ của thế giới tiền điện tử

Theo lời giới thiệu của nhà xuất bản, Going Infinitelà một câu chuyện giàu cảm xúc về nhân vật bí ẩn, chịu trách nhiệm cho vụ sụp đổ tài chính ngoạn mục nhất thế kỷ 21.

Bankman-Fried được miêu tả trong Going Infinite là người đàn ông có "kiểu tóc của một kẻ mất trí", lúc nào cũng mặc quần đùi nhưng không có kỹ năng xã hội, chơi game liên tục trong các cuộc họp, thích vung tiền quảng cáo cho các ứng cử viên mình thích trước bầu cử.

Tác giả cũng cho rằng Bankman-Fried là người ảo tưởng và thường đối xử lạnh lùng với đồng nghiệp, một doanh nhân trẻ “nghĩ rằng người trưởng thành không có nhiều ý nghĩa” và để lại đống bừa bộn cho người khác dọn dẹp.

Ở thời kỳ đỉnh cao, khi FTX là sàn giao dịch tiền mã hoá lớn thứ 2 thế giới, xử lý khối tài sản hàng chục tỷ USD, Sam Bankman-Fried sống xa hoa trong căn hộ trị giá 30 triệu USD, thường xuyên tổ chức những buổi tiệc linh đình, đi lại bằng chuyên cơ riêng.

“Tôi đã hỏi Sam Bankman-Fried rằng muốn mức giá bao nhiêu để bán FTX, đi làm việc khác thay vì kiếm tiền. Suy nghĩ một chút, cuối cùng, anh ta nói: ‘150 tỷ USD’. Song Sam nói thêm rằng anh ta muốn con số vô tận”, Lewis cho biết.

Ông trùm của thế giới tiền điện tử từng sở hữu hàng chục tỷ USD khi chưa tròn 30 tuổi. Nhưng hiện tại, ở tuổi 31, Sam Bankman-Fried bị giam tại một nhà tù ở Manhattan (Mỹ), bị buộc tội biển thủ 9 tỷ USD tiền khách hàng gửi vào FTX. Phiên toà xét xử vụ án đã bắt đầu từ ngày 3/10, đúng thời điểm phát hành của Going Infinite.

Quyển sách chỉ là một phần của câu chuyện, phần còn lại sẽ được làm sáng tỏ tại phiên toà dự kiến kéo dài trong 6 tuần. Sam Bankman-Fried đối mặt với 7 tội danh gian lận và lừa đảo, liên quan đến sự sụp đổ của FTX và hệ sinh thái quanh sàn giao dịch này. Nếu bị kết án, Gatsby của thế giới tiền điện tử có thể nhận hình phạt tù lên đến 100 năm.

Cựu tổng thống Donald Trump cùng phu nhân Melania đã ở lại tới cuối bữa tiệc để chúc mừng đám cưới. Thống đốc Florida Ron DeSantis, các doanh nhân nổi tiếng như Barry Sternlicht và cả ngôi sao bóng chày Alex Rodriguez cũng góp mặt.

Tỷ phú Elon Musk có thể là chiến hữu mới nổi của ông Trump kể từ khi ra sức ủng hộ chiến dịch tranh cử của ứng viên Cộng hòa hồi tháng 7, nhưng Steve Witkoff từ lâu được biết đến là một trong những người bạn thân thiết và trung thành nhất của ông.

Và giờ, khi ông Trump đã là Tổng thống đắc cử, Witkoff từ một doanh nhân bất động sản sẽ trở thành đặc phái viên về Trung Đông của chính quyền mới. Đây là vị trí mà ông Trump từng trao cho con rể Jared Kushner trong nhiệm kỳ đầu tiên.

Khi phần 2 lên sóng, tôi từng lo phim giảm sức hút vì phần 1 quá cuốn cộng thêm diễn xuất của cặp diễn viên chính trong vai Lâm - Dương. Nhưng hóa ra tôi đã lầm. Biên kịch cũng như đạo diễn và dàn diễn viên đóng vai bộ tứ Dương - Nguyệt - Lâm - Tùng khi đã trưởng thành rất ngọt. Câu chuyện của 8 năm sau cũng được chuyển rất mượt mà. Phim hấp dẫn theo từng tập, tổng thể rất đáng khen từ quay phim, âm nhạc, bối cảnh đến diễn xuất.

Chính vì thế tôi rất khó chịu khi đọc hai ý kiến chê bai các bạn gửi đến diễn đàn. Cách chê bai kiểu vùi dập và vô lý, phụ công sức của những người làm phim.

Chúng ta của 8 năm sau khai thác câu chuyện của các nhân vật khi trưởng thành, khi Tùng và Nguyệt đã kết hôn và có con. Đây đâu phải bộ phim thanh xuân vườn trường mà chỉ có những cảnh quay trong sáng giả tạo. Tùng với bản chất lăng nhăng nên việc anh ta ngoại tình là điều dễ hiểu. Cảnh nóng trong phim cũng được khai thác rất chừng mực, không hề sống sượng và có yếu tố bước ngoặt gia tăng tính kịch tính choChúng ta của 8 năm sau.

Bạn Hà Thu có vẻ rất lo lắng cho các con nên không muốn chúng xem Chúng ta của 8 năm sau. Phim không dành cho trẻ con nên việc bạn cấm con xem là đúng. Nhưng bạn có dám chắc là không xem trên ti vi, con bạn sẽ không xem ở các nền tảng khác? Thay vì cấm đoán, hãy xem phim cùng con, phân tích cho chúng hiểu đúng sai. Thêm nữa, phim phát sóng trên kênh truyền hình quốc gia đã tiết chế nhiều, cảnh phim rất vừa phải nên bạn hơi lo lắng thái quá rồi. Phim chiếu mạng bây giờ nhiều cảnh khủng khiếp hơn nhiều, bạn có kiểm soát được hết không? 

Phim ảnh là phản chiếu đời thực, ngoài đời chuyện ngoại tình còn khủng khiếp hơn nhiều. Chúng ta thường thấy những tin tức hay clip đánh ghen tràn lan trên mạng với những hình ảnh bạo lực. Còn trên phim, cảnh đánh ghen của Nguyệt cực kỳ văn minh. Giả dụ như các nhà phim chọn tình huống để Nguyệt nhảy vào giật tóc chửi mắng tam hay cầm điện thoại quay cảnh làm nhục chồng và kẻ thứ 3 như bao clip người ta đã xem trên mạng thì khéo bộ phim còn bị mổ xẻ nữa.  

Tôi cũng không đồng ý khi bạn chỉ trích mối quan hệ của Nguyệt và Dương. Tôi cho đó là một tình bạn đẹp bất chấp thử thách. Họ hy sinh vì nhau, quan tâm đến nhau trong mọi hoàn cảnh. Trong một xã hội đầy rẫy sự nhỏ nhen ích kỷ và coi trọng vật chất, tình bạn như Nguyệt và Dương rất hiếm có khó tìm. Thực sự khi xem phim tôi nhiều lần rơi nước mắt vì tình cảm chân thành của cặp bạn thân này và nó truyền cảm hứng sống tích cực cho những người xem như tôi.  

Tôi thấy nhiều người đang xem phim như chuyên gia phân tích trong khi lại xem không kỹ. Nếu xem kỹ phần 1, hiểu rõ mối quan hệ của Dương và ông Quảng cũng như lý do Lâm chia tay Dương các bạn đã không chê phim vội vàng như thế. Ông Quảng từng ruồng bỏ mẹ Dương và không muốn cô tồn tại trên đời. Vì thế Dương có lý do để mãi chưa chịu gọi ông Quảng là bố. 

Còn Lâm, anh bất đắc dĩ phải chọn lựa giữa việc cứu gia đình và tình yêu với Dương nên bao năm vẫn yêu và quan tâm đến cô. Tình yêu chân thành Lâm dành cho Dương sau bao sóng gió chính là thứ gia vị ngọt ngào để níu tôi theo dõi từng diễn biến của phim. 

Chúng ta của 8 năm saukhông chỉ mang đến những mối quan hệ tích cực mà còn chinh phục tôi bởi diễn xuất của dàn diễn viên. Trong phim tôi đặc biệt đánh giá cao Quỳnh Kool và Mạnh Trường khi họ diễn bằng ánh mắt rất xuất sắc. Bất chấp việc đã là những gương mặt quá nhàm trên màn ảnh, họ lột xác ngoạn mục trong bộ phim này. 

Độc giả Nhi Nguyễn (Hưng Yên)  

Độc giả có thể gửi ý kiến của mình về địa chỉ: banvanhoa@vietnamnet.vn. Ý kiến của bạn không nhất thiết phải trùng quan điểm với các bài đã đăng trên VietNamNet. Xin trân trọng cảm ơn!

Được truyền cảm hứng từ cuốn sách của nhà thám hiểm Jedidiah Jenkins đạp xe từ Oregon đến Argentina, Liam ước mơ một ngày mình cũng thực hiện được chuyến đi lớn.

"Đọc cuốn sách, tôi thầm nghĩ nếu anh ấy có thể làm được, tại sao tôi không thể", anh cho biết.

Sau đó, anh bắt tay vào việc lên kế hoạch chi tiết, quyết định đi xe đạp từ Vịnh Prudhoe, Alaska (Mỹ) đến Ushuaia (Argentina). 

Chuyến du ngoạn để đời

Liam bắt đầu cuộc hành trình của mình vào ngày 1/8/2021, từ Vịnh Prudhoe, Alaska, điểm cực bắc của Mỹ. Đi cùng với anh là một chiếc xe đạp leo núi, lều, túi ngủ, thức ăn, bộ dụng cụ y tế, một số bộ phận phụ cho chiếc xe và nước đủ uống cho một ngày.

Cha mẹ của Liam đã ly thân, cả 2 người đều không đồng ý khi con trai tuyên bố sẽ đi xe đạp một mình đến Nam Mỹ. Anh lẳng lặng tự chuẩn bị, chỉ nói với bố khi bắt đầu khởi hành.

"Tôi luôn cảm thấy cuộc đời mình cần phải thực hiện một cuộc phiêu lưu lớn. Và tôi bắt đầu đi", anh nói.

Anh rời đi với rất ít tiền trong túi. Anh chi tiêu khoảng 430 USD/tháng. Trong suốt hành trình của mình, về cơ bản Liam tự đưa ra lộ trình của riêng mình.

8 tháng đầu tiên, anh đi cùng người bạn lên là Logan. Hai người chia tay nhau khi đến Colombia, phần còn lại của hành trình, Liam phải đi một mình.

Anh muốn mình là người trẻ nhất hoàn thành kỳ tích đạp xe xuyên châu Mỹ từ Alaska đến Argentina. 

Những trải nghiệm quý giá

Một trong những trải nghiệm quan trọng nhất trong hành trình của anh là chuyến đi đạp xe khắp Mexico trong 4,5 tháng. Anh lớn lên ở Mexico nhưng chưa bao giờ học ngôn ngữ của đất nước này. Gia đình anh chuyển đi khi anh còn nhỏ, nhưng mỗi năm vẫn về lại nơi cũ thăm mọi người, theo CNN.

"Đi qua khắp đất nước Mexico trên chiếc xe đạp, tôi như được kết nối lại với nền văn hoá của mình, với gia đình, học ngôn ngữ địa phương. Đây là điều vô cùng quan trọng đối với tôi", Liam chia sẻ.

Trong số nhiều quốc gia đã đạp xe qua, anh ấn tượng với El Salvador. Với anh, đó một trong những quốc gia yên bình nhất, đẹp nhất, yên tĩnh nhất.

Rắc rối lớn trong chuyến đi

"Đã có những lúc tôi cảm thấy sợ hãi, nhưng chưa một lần hối hận khi thực hiện chuyến đi", Liam nói

Anh bị cướp, ít nhất là 5 lần và bị đánh cắp hộ chiếu. Anh cũng bị ốm và bị thương nặng phải nằm viện 1 tháng. Lima thừa nhận bản thân đã cân nhắc bỏ cuộc sau khi bị cướp ở miền nam Mexico và phải vật lộn với cái nóng khắc nghiệt.

Một trong những lần bị thương nặng nhất là cú ngã ở Colombia. "Tôi không nhớ gì cả. Tôi tỉnh dậy, trên người bê bết máu, không biết chuyện gì đã xảy ra", anh nói.

Chấn thương khiến anh phải nghỉ ngơi trong một tháng. Anh khâu hơn 40 mũi và trải qua cuộc phẫu thuật ghép tai. Rất may, chàng trai không bị di chứng nặng nề nào ngoài một vài vết sẹo. Tuy nhiên, anh vẫn quyết định viết di chúc sau vụ tai nạn.

Chặng đường cuối

Trong tháng cuối cùng của hành trình, Liam không nghĩ gì khác ngoài việc hoàn thành cuộc phiêu lưu. Đôi khi anh xúc động đến mức bật khóc trên xe đạp.

Tháng 1/2023, Liam cuối cùng đã đến đích, sau khi đi qua Mexico, các nước Trung Mỹ, Colombia, Peru, Ecuador.

"Sau 527 ngày, 32.000 km và 14 quốc gia, tôi - Liam Garner, hiện là người trẻ nhất đã đạp xe từ Alaska đến Argentina", anh tuyên bố trong video chia sẻ trên trang cá nhân.

Sau khi trở về nhà, Liam dự định viết một cuốn sách kể về chuyến đi của mình với hy vọng truyền cảm hứng cho những người trẻ tuổi theo đuổi ước mơ. Anh chia sẻ hành trình của mình trên Instagram và TikTok và nhận được nhiều sự quan tâm của cộng đồng. 

Mẹ chặn xe cưới của con trai ra điều kiện, cô dâu lập tức hủy hôn

Giám đốc đại lý Xiaomi Auto ở Thượng Hải xác nhận rằng đã có gần 10.000 người tới đại lý không chỉ để xem SU7, mà còn hy vọng có cơ hội lái thử. "Lịch lái thử được xếp tới 3 giờ sáng 30/3. Những khách hàng đã đặt cọc được ưu tiên lái thử xe", người này cho biết.

Các đại lý Xiaomi Auto khác ở khắp Trung Quốc cũng thông tin tương tự. Đây là điều hiếm thấy ở đại lý của các nhà sản xuất ô tô truyền thống.

Khi Xiaomi thông báo đã nhận được 88.898 đơn đặt hàng chắc chắn đối với mẫu SU7 trong vòng 24 giờ sau khi ra mắt xe, đã có rất nhiều ý kiến được gửi tới cơ quan bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, khiếu nại việc công ty hủy đơn đặt hàng trước đó. Vấn đề gây tranh cãi là chính sách không trả lại tiền đặt cọc.

Đáp lại, một số luật sư  cho biết cách làm của Xiaomi là hợp pháp, tuân thủ đúng quy định pháp luật. Công ty đã nêu rõ chính sách đặt cọc trong thỏa thuận mua xe rằng tiền đặt cọc đóng vai trò như một khoản đảm bảo.

Khách hàng có 7 ngày để cân nhắc lấy lại cọc. Sau 7 ngày, cấu hình xe sẽ được chốt và hãng sẽ tiến hành sản xuất. 

Theo thông báo chính thức của Xiaomi, những khách hàng đã đặt cọc sớm, từ trước ngày 30/4, sẽ được nâng cấp miễn phí, gồm một tủ lạnh, hệ thống âm thanh Dolby Atmos với 25 loa, ghế da Nappa, và tính năng hỗ trợ lái Xiaomi Pilot Pro, tổng trị giá 34.000 nhân dân tệ (khoảng 117 triệu đồng).

Xiaomi SU7 Max được trang bị hai mô-tơ điện, cho công suất 663 mã lực, vận hành bằng năng lượng cung cấp bởi cụm pin Qilin dung lượng 101kWh của CATL, mang lại phạm vi hoạt động 800km/lần sạc, theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc. Xe có kích thước dài x rộng x cao là 4.997 x 1.963 x 1440 (mm), với chiều dài cơ sở 3.000mm.

Về hình thức, Xiaomi SU7 có nhiều chi tiết thiết kế giống cả Tesla Model 3 lẫn Porsche Taycan, nhưng vẫn có nét riêng. Thiết kế nóc xe kiểu coupe khiến Xiaomi SU7 có hệ số cản chỉ 0,195.

Để thiết kế mẫu SU7, Xiaomi đã thuê ông Tianyuan Li, người từng đứng sau loạt xe concept đầy ấn tượng của BMW là iX và iVision; ông James Qiu, người tham gia thiết kế mẫu Mercedes-Benz Vision EQXX; và nhà thiết kế "huyền thoại Chris Bangle của BMW.

Xiaomi hợp tác với BAIC để sản xuất mẫu SU7 tại nhà máy mới ở Bắc Kinh. Công ty con của BAIC sẽ chịu trách nhiệm lắp ráp xe SU7. Nhà máy mới của Xiaomi đã hoàn tất vào tháng 6 năm ngoái, bắt đầu thử sản xuất xe SU7 vào tháng 12/December 2023.

Nhà máy của Xiaomi ở Bắc Kinh có công suất thiết kế là 150.000 xe/năm trong giai đoạn đầu, và sẽ tăng lên 300.000 xe/năm trong giai đoạn 2. Hiện tại, công suất chưa đạt mức thiết kế, Xiaomi sẽ có 8 tháng sản xuất hết công suất trong năm 2024, tức là chỉ có thể sản xuất khoảng 100.000 xe.

Lượng đơn đặt hàng ban đầu đã vượt 90.000 chiếc trong vòng 24 giờ, có thể vượt mức 100.000 chiếc sau 48 giờ.

Dự kiến Xiaomi SU7 sẽ đến tay khách hàng với hai phiên bản - Standard và Max - vào cuối tháng này. Phiên bản Pro có mặt trên thị trường vào cuối tháng 5.

Một số hình ảnh ghi nhận tại đại lý Xiaomi Auto trong những ngày đầu ra mắt xe SU7: