Dịch bệnh ảnh hưởng đến công việc của bạn như thế nào?

Hà Nội có 2 ca dương tính nCoV liên quan vợ chồng ở Center Point, xác định 150 F1

Sáng 13/5, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật (CDC) Hà Nội thông tin về 2 ca dương tính SARS-CoV-2 mới trên địa bàn, là F1 của cặp vợ chồng ở chung cư Center Point, quận Thanh Xuân. 

“Nhân viên ở đây cho biết bệnh viện chỉ ưu tiên lấy mẫu máu trước 7h đối với những bệnh nhân đã có hồ sơ đang theo dõi điều trị tiểu đường tại bệnh viện, trường hợp của tôi chưa có thì không được ưu tiên”, chị Huyên cho biết.

Sau khi nghe nhân viên này nói vậy, chị Huyên ra về để kịp lên lớp giảng dạy. Từ đó đến nay, chị chưa hề quay lại Bệnh viện Đa khoa Bỉm Sơn để làm bất cứ thủ tục khám bệnh và lấy mẫu xét nghiệm nào.

Sổ khám chữa bệnh điện tử của chị Huyên thể hiện chị bị bệnh đái tháo đường

Ngày 14/5, khi thực hiện khai báo Bảo hiểm xã hội trên cổng thông tin điện tử, chị bất ngờ thấy lịch sử khám chữa bệnh như sau: “Ngày vào 12/3 (6h32)  - Ngày ra 12/3 (9h30); Tên bệnh: Bệnh đái tháo đường không phụ thuộc insulin; Mã bệnh: E11; Khoa: K01; Ngày thanh toán: 2002103121000; Tình trạng: Ra viện; Chi phí: 104.900,00; Bảo hiểm thanh toán: 104.900,00 (bệnh nhân: 0,00)”.

“Tôi không có mặt tại bệnh viện trong khung giờ từ 6h32 - 9h30, cũng không làm bất cứ xét nghiệm máu và nước tiểu nào để khám bệnh. Vậy tại sao khoa K01 - Bệnh viện Đa khoa Bỉm Sơn lại có kết quả xét nghiệm mẫu phẩm máu và nước tiểu của tôi, sau đó kết luận trên phiếu khám bệnh điện tử của tôi là đái tháo đường và tiến hành hoàn thủ tục thanh toán viện phí khám bệnh qua thẻ BHYT của cá nhân tôi?”, chị Huyên bức xúc nói.

Bệnh viện Đa khoa thị xã Bỉm Sơn

Hiện chị Huyên đã làm đơn gửi tới các cơ quan chức năng, đồng thời yêu cầu phía bệnh viện phải làm rõ sự việc.

Trao đổi với VietNamNet, ông Tống Lê Bách, Giám đốc Bệnh viện Đa khoa thị xã Bỉm Sơn cho biết, sau khi có thông tin phản ánh, phía bệnh viện đã kiểm tra lại thông tin và khẳng định chị Huyên có đến và làm các thủ tục lấy máu xét nghiệm.

“Chúng tôi sẽ mời bệnh nhân lên để làm rõ thông tin. Nếu như không có người mà vẫn làm hồ sơ để trục lợi bảo hiểm, tôi sẽ xử lý nghiêm cán bộ, nhân viên của mình. Còn nếu bệnh nhân có sự hiểu nhầm nào đó chúng tôi sẽ có trách nhiệm giải thích cho họ hiểu”, ông Bách cho biết.

Lê Dương

Người đàn ông TP.HCM khám bảo hiểm y tế 80 lần trong 2 tháng

Chỉ trong vòng 2 tháng, một người đàn ông tại TP.HCM đã khám bảo hiểm y tế 80 lần tại 18 cơ sở.

Mức giá này không áp dụng cho mọi màu sắc hay kích cỡ giày. Nhà bán có các cỡ 10, 10.5 và 11, với chỉ một màu xanh duy nhất. Các cỡ này khá to so với người Việt, vốn thường mang cỡ 10 trở xuống. Bản thân đôi giày nói trên đang “hot” ở màu trắng chứ không phải màu xanh. Do kén khách nên đôi giày nói trên được giảm tới 45%.

Trong nhóm bạn của anh Phước cũng có người “săn” được chiếc áo chạy bộ New Balance với giá 346 ngàn đồng, giảm 30% so với giá niêm yết. Tuy nhiên chiếc áo có màu đen, và cỡ XL - thường sẽ kén người mua.

Không chỉ các sàn thương mại điện tử tận dụng ngày mua sắm 11/11, hầu như tất cả mọi hệ thống bán lẻ hiện đại đều thu hút khách hàng bằng những đợt giảm giá rất tốt trong ngày này.

Chị Thu Vân (Quận 7, TP.HCM) sáng nay đặt cà phê trên ứng dụng The Coffee House thì nhận được ưu đãi chỉ 11.000 đồng/ly cà phê. Trên ứng dụng này, tất cả các thức uống liên quan đến cà phê đều có giá 11.000 đồng. Mức giá này giảm đến khoảng 70%, vì thông thường mỗi ly cà phê sữa ở chuỗi này có giá 35 ngàn đồng.

Chuỗi Pharmacity cũng không đứng ngoài lễ hội mua sắm. Tuỳ mỗi khung giờ khác nhau mà các nền tảng trực tuyến của hệ thống nhà thuốc này thực hiện giảm giá từng sản phẩm. Có những khuyến mại giảm 30-50% cho các loại kem đánh răng, dầu cá, khẩu trang y tế, nước tẩy trang,...

Chuỗi siêu thị BigC cũng “lên online” với các chương trình chỉ áp dụng khi mua trên ứng dụng hoặc qua kênh Zalo. Chẳng hạn, mua nước tương tặng nước gia vị, mua bàn chải tặng nước súc miệng, tặng ly khi mua sữa,...

Khuyến mại mạnh nhất vẫn là các thương hiệu thời trang, diễn ra cả trực tuyến lẫn khi mua trực tiếp. Hầu hết các nhãn hàng lớn như Adidas, New Balance, Levi’s, Gap, Nike, Asics... đều có chương trình giảm giá.

Anh T.V (nhân viên văn phòng ở Quận 7, TP.HCM) mấy ngày trước cũng săn được đợt giảm giá của Adidas. Anh mua 3 món gồm giày và quần áo ở cửa hàng tại trung tâm thương mại Vivo City (Quận 7) với tổng đơn 6,3 triệu đồng, nhưng chỉ phải thanh toán 2,52 triệu đồng. Trong đợt này, thương hiệu thể thao của Đức giảm giá 50% mọi sản phẩm tại cửa hàng, và giảm mạnh tại một số kênh online.

Dịp 11.11 được đánh giá là đợt mua sắm trực tuyến lớn nhất trong năm tại Việt Nam. Tất cả các nền tảng thương mại điện tử và các kênh bán hàng trực tuyến đều tận dụng dịp này để đẩy mạnh doanh số.

Phía Tiki đang có chương trình giảm giá khi thanh toán qua các ví điện tử Moca, MoMo, ZaloPay. Chẳng hạn, giảm 49 ngàn đồng cho đơn từ 299 ngàn đồng khi thanh toán Moca, giảm 30 ngàn cho đơn từ 300 ngàn khi trả bằng ZaloPay, hoặc giảm 100 ngàn cho đơn từ 999 ngàn với MoMo. Đồng thời, sàn này tung ra các mặt hàng với giá chỉ 1.000 đồng, hoặc tặng phiếu mua hàng 1,1 triệu, hoặc giảm 50% nhiều mặt hàng.

Tại Lazada, khách có thể tích luỹ phiếu để được giảm 800 ngàn đồng, tặng phiếu 1,1 triệu vào 12h trưa mỗi ngày, các món hàng chỉ có giá 1,1 ngàn đồng mỗi giờ, hoặc miễn phí giao hàng.

Shopee tặng mã miễn phí vận chuyển, tặng phiếu mua hàng 1,111 triệu, hoàn tiền 111 ngàn đồng. Ngoài ra, nền tảng này đang chạy chương trình mua hàng trúng iPhone 13, mua iPhone trả góp 0%, phiếu mua hàng giảm 50%, mua 1 tặng 1...

Hải Đăng

Doanh số online tại Việt Nam tăng do “mua sắm trả thù”?

Các dự báo đều cho rằng mua sắm trực tuyến tại Việt Nam cuối năm tăng mạnh. Nhiều người liên tưởng xu hướng này với trào lưu "mua sắm trả thù".

Taxi con cóc ở Sài Gòn xưa

Phải đến những năm 1905 - 1907, ít nhất đã có khoảng 6 chiếc xe hơi nhập nguyên chiếc từ Pháp vào Sài Gòn. Người mua chiếc đầu tiên là một người Pháp và chiếc thứ hai thuộc về một người Việt Nam quê Mỹ Tho.

Sau những chiếc xe đầu tiên xuất hiện, ô tô nhập vào nước ta ngày càng nhiều hơn, vấn đề nhiên liệu cũng được đặt ra. Chính quyền Pháp khi đó đã nhập xăng dầu chủ yếu từ Malaysia, Indonesia, hoặc Hoa Kỳ, Trung Quốc.

Những loại xe thông dụng giai đoạn 1900-1930 được nhập vào Việt Nam là các loại xe của Pháp như: Renault, Peugeot, Citroen, Panhard, Berliet, Hotchkiss và một số ít xe Mỹ của hãng Ford, Chrysler và GM (General Motors).

Đến năm 1913, toàn Đông Dương, trong đó chủ yếu là Việt Nam đã có 350 xe hơi loại nhỏ. Đến năm 1926 Việt Nam có 9.504 xe ô tô.

Công ty xe hơi đầu tiên ở Saigon Ippolito et Cie -Maison V. Ippolito - thành lập năm 1900, đại lý xe Peugeot và cung cấp dịch vụ chuyên chở công cộng.

Do sự phát triển mạnh của ô tô, tại Hà Nội năm 1910 có một cơ sở sửa chữa bảo dưỡng ô tô được hình thành, đó là xưởng AVIA đặt tại phố Hàng Vôi do người Pháp lập ra.

Xe kéo tay đầu tiên đánh dấu sự ra đời của xe xích lô

Chiếc xe kéo tay có nguồn gốc từ Nhật Bản, xuất hiện lần đầu tiên tại Việt Nam vào năm 1883. Đó là chiếc xe do Thống sứ người Pháp Jean Thomas Raoul Bonnal đem từ Nhật Bản về Hà Nội. Xe có tên gọi là Ginrikit, có 2 bánh bằng gỗ, do người chạy bộ cầm tay vào càng để kéo xe.

Sau đó khoảng 1 năm, vào năm 1884, một nhà thầu Pháp tại Hà Nội đã cho sản xuất khoảng 50 chiếc xe kéo cung cấp cho cả miền Bắc. Từ đây, chiếc xe kéo dần trở nên quen thuộc tại Hà Nội, tiếp đến là Hải Phòng, Nam Định.

Tiếp đó, một hãng cho thuê xe kéo được thành lập, hành khách phải giữ chỗ trước một ngày nếu muốn được thuê. Ở Hà Nội thời đó nổi tiếng là các chủ xe: Hưng Ký, Vũ Thị Hảo, Bùi Văn Quế… Năm 1920, Hà Nội đã có hãng sản xuất loại xe này với công xuất 350 xe/năm.

Phong trào xe kéo bắt đầu lan vào Huế và miền Nam. Xe kéo phổ biến nhất ở Huế là vào thời điểm 1920-1945. Ngoài nhiều xe kéo tinh xảo dành riêng cho tầng lớp vua quan, ở ngoài đường xe kéo có rất nhiều, như một loại “taxi” thời bấy giờ.

Sau khi Việt Nam giành được độc lập, tháng 5/1946, Chính phủ Việt Nam dân chủ cộng hòa đã ký sắc lệnh quy định cấm lưu hành loại xe kéo tay để chở khách.

Một thời gian sau đó, nước ta bắt đầu xuất hiện loại xe 3 bánh chở khách có tên gọi xe xích lô (phiên âm từ tiếng Pháp: Cyclo). So với xe kéo tay, xe xích lô được cải tiến từ xe đạp, nhưng có 3 bánh, có người ngồi đạp xe ở phía sau nên xe chạy được êm với tốc độ khá nhanh hơn xe kéo tay, nhưng không tốn quá nhiều sức.

Chiếc xích lô đầu tiên được sáng chế bởi một người Pháp tên là Caupeaud vào năm 1938. Năm 1939, Caupeaud mang nó sang Campuchia và sau đó được du nhập vào Sài Gòn vào những năm 1940 và từ đó rồi lan ra Hà Nội.

Xe đò đầu tiên ở Sài Gòn

Vào năm 1926, đã có tổng cộng 9.510 xe cơ giới chạy tại Việt Nam

Năm 1903, ở Sài Gòn người ta đã thấy vài chiếc xe chở thư chạy bằng than. Đến năm 1908 cũng tại Sài Gòn đã có khoảng 30 xe ô tô, kiểu dáng còn thô sơ, muốn chạy phải đốt cho máy nóng trước. Về sau nhiều tư nhân nhập xe ô tô để chuyên chở hành khách, gọi là xe đò.

Tuyến xe đò đầu tiên được đem vào khai thác là tuyến Sài Gòn - Trảng Bàng, Sài Gòn - Tây Ninh. Khi các hãng xe đò ra nhiều, từ Sài Gòn, Chợ Lớn chạy khắp các tỉnh, lúc này có nhiều xe đời mới hơn với các thương hiệu như: Peugeot, Clément Bayard… thường mỗi xe chỉ được khoảng 10 - 11 người với tốc độ khoảng 30km/h.

Đến năm 1929 số ô tô nhập vào Nam kỳ đã lên đến 11.000 chiếc, trong đó có 9.000 chiếc xe du lịch.

Vào thời điểm từ 1935, xe ô tô dùng chở khách, chở hàng rộ lên ở khắp Nam kỳ. Các nhà tư sản bỏ vốn đầu tư mua xe chạy khắp các ngả, từ thành thị đến thôn quê. Ngoài Sài Gòn, Chợ Lớn là trung tâm hoạt động của các hãng xe đò, xe tải đi về các tỉnh miền Đông, miền Tây, ra miền Trung.

Xe bus đầu tiên ở Hà Nội

Với loại hình xe bus, khoảng năm 1919, Việt Nam có 4 chiếc xe bus mang nhãn hiệu General Motors (GM) của Mỹ để chuyên chở hành khách tại khu vực cột đồng hồ TP Hà Nội, cách cầu Long Biên chừng 1km (giờ là nút giao thông phía Nam lên cầu Chương Dương). Người Hà Nội thời đó phiên âm chữ bus thành “buýt” và tên gọi xe buýt có từ thời đó.

Vào thời Pháp, cứ xe chở khách dù tuyến đường ngắn hay tuyến đường dài, người ta đều gọi là xe buýt cả. Lái xe khi đó là người Việt Nam, đi làm lính thợ cho quân đội Pháp có bằng lái xe do chính phủ Pháp cấp, sau khi giải ngũ họ về làm nghề lái xe.

Xe buýt thời Pháp chỉ có một cửa lên xuống ở phía sau. Ban đầu có 2 hàng ghế gỗ sát thành xe như ghế tàu điện và tàu hỏa ở giữa là chỗ đi lại. Nhưng sau đó nhận thấy để ghế dọc chở ít khách nên các hãng xe cải tiến thành ghế ngang chở được nhiều khách hơn, trung bình mỗi xe trở khoảng 30 khách.

“Taxi con cóc” xuất hiện tại Sài Gòn

Những chiếc Renault 4CV đầu tiên được người Pháp nhập cảnh vào Việt Nam cuối thập niên 1940. Sau đó, khoảng những năm 1950, xe được dùng để chở khách theo từng chặng đường ngắn được người Pháp gọi là taxi.

Từ đó, từ taxi được người dân Sài Gòn quen gọi để đi vì giá rẻ, đáp ứng nhu cầu vận chuyển cho khách vùng Sài Gòn, Chợ Lớn, Gia Định.

Đến những năm 1960-1970, đường phố Sài Gòn tràn ngập loại xe “taxi con cóc” có màu xanh dương và màu vàng kem. Gọi “taxi con cóc”, bởi taxi lúc đó khá nhỏ và có kiểu dáng như con cóc.

Những chiếc taxi thời kỳ này phần lớn là của tư nhân nhập từ Pháp về, sau đó được đăng ký và cấp phát số hiệu. Số hiệu được in lớn hai bên cửa, khách muốn đi taxi phải ra đường chờ xe chạy ngang qua rồi vẫy tay để gọi, hoặc ra tận những nơi đậu xe.

Tại Hà Nội, phải đến giữa năm 1993, công ty xe du lịch tiếp nhận khoảng 30 xe nhãn hiệu Mazda (Nhật) và Kia (Hàn Quốc) xe do Liên doanh Ô tô Hòa Bình sản xuất để triển khai mô hình vận chuyển khách bằng loại hình xe taxi. Sau đó, Công ty CP Taxi Hà Nội được thành lập, trở thành đơn vị đầu tiên tại Hà Nội vận chuyển khách bằng taxi.

Bến Nứa là bến xe khách đầu tiên

Bến Nứa gần đầu cầu Long Biên những năm đầu thế kỷ XX

Năm 1923, người Pháp mở rộng 2 làn xe trên cầu Long Biên ở hai bên thành cầu để cho xe ô tô đi qua.
Các loại xe ô tô, đặc biệt là xe ô tô chở khách trước đó thường phải đi phà qua sông Hồng. Hơn nữa, số xe đỗ đón trả khách ở khu vực cột đồng hồ ngày càng tăng, nơi này trở nên chật chội, vì vậy đến năm 1925 hội đồng thành phố thời đó quyết định chuyển ô tô đỗ đậu ở khu vực cột đồng hồ đến bãi đất chuyên bán nứa bên cạnh cầu Dumer (Long Biên). Từ đó, nơi này có tên là Bến Nứa. Bến ô tô Bến Nứa được coi là bến xe ô tô đón trả khách đầu tiên ở Hà Nội.

Theo Báo Giao thông 

Bạn đang sở hữu chiếc xe độc? Hãy chia sẻ thông tin, hình ảnh, video về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những thương hiệu xe chết yểu ở Việt Nam

Sau 25 năm, thị trường ô tô Việt Nam đã chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ của nhiều thương hiệu. Nhưng bên cạnh đó, có không ít hãng xe và thương hiệu "chết yểu", thậm chí, chỉ tồn tại 2 năm.

Liverpool 'đánh rơi' 4 điểm 2 trận gần nhất khi hòa Wolves và giờ là Newcastle

Và đây là lý do để họ vui: Quỷ đỏ sẽ có cùng điểm như Liverpool nếu như chơi ngang bằng số trận, giành thắng ở trận đấu bù.

Hiện đội bóng của Solskjaer mới chơi 15 trận, trong khi Liverpool hoàn thành 16 trận, do MU bắt đầu mùa giải muộn hơn 1 tuần vì bận tham dự Europa League trước đó. Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa có lịch trận đấu (vòng 1) của MU làm khách Burnley.

Lúc này MU (30 điểm) đang ở vị trí thứ 2 và chỉ kém Liverpool 3 điểm. Và không chỉ các fan Quỷ đỏ mơ về danh hiệu, ngay cả Solskjaer cùng học trò cũng có niềm tin có thể đua ngôi vương mùa này.

Thủ thành De Gea chia sẻ: “Tôi nghĩ bây giờ chúng tôi có tâm lý chiến thắng và điều này rất quan trọng với MU.

Hiện tại chúng tôi cảm thấy rất mạnh mẽ, đầy tự tin và hướng tới viêc phải bắt đầu năm 2021 với tinh thần như vậy, với một tâm lý chiến thắng”.

Fan MU nghĩ ngay viễn cảnh đội nhà ngang điểm Liverpool nếu thắng trận đấu còn trong tay

Tuy nhiên, De Gea cũng nói thêm: “Chúng tôi có niềm tin nhưng cũng phải hết sức bình tĩnh, vì còn cả chặng đường dài, với nhiều trận đấu phía trước”.

Theo thống kê, MU đã giành được điểm số nhiều hơn bất kỳ đội bóng nào ở Premier League, tính từ tháng 2 đến nay (62 điểm), trong đó Bruno Fernandes ghi bàn và kiến tạo nhiều hơn bất cứ ai thời gian này (18 bàn, 14 pha kiến tạo).

Liverpool và MU sẽ có cuộc đụng độ tại Anfield vào 3h ngày 17/1/2021, vòng 19 Premier League.

L.H

Xem video tổng hợp Newcastle 0-0 Liverpool

Liverpool có một ngày thi đấu quá vô duyên khi bỏ lỡ nhiều cơ hội và bị Newcastle cầm hòa không bàn thắng ở trận đấu muộn nhất vòng 16 Ngoại hạng Anh.

Pochettino sẽ cố gắng thuyết phục Messi đến PSG

Messi với hợp đồng đi vào những tháng cuối hợp đồng với Barca, có thể tự do đàm phán với các CLB khác kể từ ngày 1/1/2021.

Tuy nhiên, nhiều khả năng đội trưởng số 10 sẽ chỉ quyết định tương lai sau khi Barca tìm ra tân Chủ tịch (24/1/2021).

PSG là một trong số ít CLB (Man City, Inter Milan được nhắc đến), có thể trả lương được cho Messi và Chủ tịch Nasser Al-Khelaifi biết rất rõ điều đó.

Nhưng để thực hiện kế hoạch với HLV Pochettino là không dễ dàng. Nguồn trên cho biết, cựu thuyền trưởng Tottenham sẽ cố gắng nói chuyện trực tiếp với Messi.

Neymar liệu có kéo được Messi rời khỏi Nou Camp?

Pochettino không giấu diếm mong muốn được dẫn dắt siêu sao người đồng hương, nhưng mối quan hệ của ông với Espanyol đã ngăn cản làm điều đó tại Barca.

Giờ đây, nếu có thể thuyết phục được Messi thì Pochettino sẽ toại nguyện tại Paris cũng như viễn cảnh tạo nên bộ ba lợi hại M2N (Messi, Mbappe, Neymar).

HLV Pochettino sẽ nhờ Neymar làm cầu nối để thuyết phục Messi. Ngay bản thân tiền đạo này cũng rất mong mỏi được chơi với M10 một lần nữa. Neymar còn tự tin tuyên bố sẽ thực hiện cho được điều đó trong mùa giải tới.

L.H