Hướng dẫn bày mâm ngũ quả ngày Tết cho thế hệ @

“Giữ vị trí số một dòng game casual dancing trong suốt 14 năm qua, Audition đã luôn đồng hành cùng các vũ công thành phố, đủ để cảm xúc online thăng hoa ra ngoài đời  thực, đủ cho những người xa lạ trở nên thân thiết như một gia đình, và cũng đủ cho rất nhiều cặp đôi từ bạn nhảy ở thế giới ảo biến thành tình yêu ngoài đời thực”, trích lược thông báo. “Nhân sinh thế thái, có bắt đầu thì cũng sẽ có kết thúc.”

NPH vẫn cho người chơi trải nghiệm Auditiontừ giờ cho đến 23g59 ngày 31/10 trước khi đóng cổng đăng nhập, ngừng mọi hoạt động của trò chơi tại Việt Nam.

Bên cạnh đó, từ ngày 07-20/10, VTC Game sẽ “thực hiện đảm bảo quyền lợi cho game thủ Audition trong game Au2 Mobile thông qua sự kiện ‘Chuyền nhà trọn gói Audition => Au2 Mobile’.”

Sinh nhật 13 tuổi vào tháng 9 năm ngoái là buổi Big Offline cuối cùng của cộng đồng Audition Việt Nam

Audition hay có tên gọi đầy đủ là Audition Online là tựa game vũ đạo online free-to-play được phát triển bởi T3 Entertainment (Hàn Quốc).

Ra mắt lần đầu tại thị trường quê nhà vào cuối năm 2004, Audition sau đó đã được nội địa hóa ở nhiêu quốc gia trong đó có Việt Nam vào năm 2006.

Từ khi được VTC Game (nay là VTC Intecom) đem về Việt Nam, Audition đã trở thành một phần ký ức không thể nào quên của gamer nhiều thế hệ.

"Audition - Nhịp điệu cuộc sống" là câu slogan quen thuộc với những thế hệ game thủ 9x đời đầu

Hẳn bạn còn nhớ cảnh tượng những nam thanh nữ tú trốn học chui vào xó hàng net nhưng vẫn cứ phải phá tan nút Space trên bàn phím để căn cho được "Perfect".Và rồi khi biểu tượng màu tím ấy hiện lên trên màn hình nhiều lần liên tiếp (x) trên nền nhạc Vũ Điệu Hoang Dã (172mp - nhanh nhất một thời), chúng ta không khỏi xuýt xoa, vui sướng.

Quy luật đào thải là không thể tránh khỏi, nhất là trong ngành công nghiệp game đang bùng nổ trên toàn cầu. Sau khi chia tay với "con cưng" Đột Kích (Crossfire) vào đầu tháng 7 vừa qua, VTC Intecom tiếp tục phải nói lời chào tạm biệt với Audition.

Tạm biệt nhé những màn ghép đôi dễ thương, những màn "gạ kèo" 8K/Delete, những tóc bạc Hàn Quốc, váy cô dâu,... 

Phản hồi của cộng đồng game thủ Việt khi nghe tin Audition đóng cửa

Độc giả muốn trải nghiệm những ngày tháng cuối cùng của Audition tại Việt Nam có thể truy cập trang chủ và tải game. Ngoài Việt Nam, Auditionvẫn đang có mặt ở Indonesia, Bắc Mỹ, Mỹ Latinh, Trung Quốc, Hàn Quốc.

Hoặc nếu ưa thích sự tiện lợi, bạn có thể chơi thử Audition X- tựa game mobile kế thừa Audition PCtới từ nhà phát triển T3 Entertainment - mới được VTC Online phát hành chính thức tại Việt Nam vào ngày 01/10.

Gamer

Tesla Model S là một trong những chiếc EV bán chạy nhất trên thị trường và khiến các đối thủ mới như Porsche Taycan và Audi e-Tron GT phải ra sức chạy đua.

Phiên bản hiệu năng cao Model S Plaid vừa được tiết lộ gần đây, hiện đang là mũi tên chiến lược của dòng Tesla Model S, nhờ đạt tốc độ 0-96 km/h chưa đầy 2 giây. Nhưng trước khi Plaid xuất hiện thì Model S đã là kẻ thống trị cuộc đua hiệu suất.

Tesla Model S có phạm vi hoạt động đáng nể là 560 km. (Ảnh: Telsa)

Vào tháng 4 năm 2019, Tesla đã công bố bản cập nhật cho Model S với hệ thống truyền động Raven nhằm tăng phạm vi hoạt động và hiệu suất của nó mà không làm tăng dung lượng pin. 

Tesla Model S sử dụng pin công suất 100kWh, được trang bị động cơ nam châm vĩnh cửu ở trục trước, sản sinh công suất 275 mã lực và mô-men xoắn 310 lb-ft. Xe có một động cơ cảm ứng ở trục sau với công suất 503 mã lực và mô-men xoắn 531 lb-ft. Nhờ đó, xe được gia tăng phạm vi hoạt động thêm 10% và cải thiện đáng kể về hiệu suất. 

Ngoài ra, Tesla Model S được trang bị hệ thống treo khí nén có khả năng điều khiển trực tiếp hệ số đàn hồi để thay đổi chiều cao và thích nghi với các điều kiện chuyển động của ô tô.

Đồng thời, nó cho phép xe được sạc ở mức 200 kW trên hệ thống sạc thế hệ thứ 3 (V3 Superchargers) và 145 kW trên hệ thống sạc thế hệ thứ 2 (V2 Superchargers), giúp bộ pin của Model S được sạc lại với tốc độ nhanh hơn 50%.

Nhờ các bản cập nhật, Model S Performance 2020 với chế độ Ludicrous có thể tăng tốc 0-96 km/h chỉ trong 2,4 giây. Đặc biệt, ở chế độ tăng tốc nhanh “Cheetah stance” thời gian tăng tốc sẽ rút ngắn thêm 1/10 giây! Có thể đạt được tốc độ tối đa 262 km/h. 

Model S Performance năm 2020 có phạm vi hoạt động đáng nể lên đến 560 km, theo xếp hạng của EPA.

Model S có nội thất tối giản với màn hình cảm ứng 17 inch. (Ảnh: Telsa)

Kể từ khi ra đời, Model S hầu như không thay đổi trong thiết kế. Phiên bản năm 2020 không có gì khác biệt nhưng nó vẫn toát lên vẻ bóng bẩy và hiện đại.

Một số điểm nổi bật của mẫu Performance bao gồm: Bộ 2 Đèn LED DRLs, nóc kính màu, bánh xe hợp kim 19 -21 inch, cánh lướt gió bằng sợi carbon và tay nắm cửa có thể thu vào.

Model S có nội thất tối giản, chiếm ưu thế bởi màn hình cảm ứng 17 inch, điều khiển hầu hết mọi chức năng từ kiểm soát khí hậu, điều hướng đến thông tin giải trí. 

Các trang bị tiêu chuẩn bao gồm: ghế lái chỉnh điện 12 hướng, ghế trước và sau có đệm sưởi, cửa xe sẽ được mở bằng smartphone và không còn chìa khoá, camera lùi HD, kiểm soát khí hậu 2 vùng và 8 túi khí. 

Theo tiêu chuẩn, Model S được trang bị nội thất bên trong bằng gỗ tần bì màu đen. Người mua phải trả một khoản chi phí từ 1.500 đô la đến 2.000 đô la để có thể tùy chọn màu sắc khác nếu muốn.

Xe có 5 chỗ ngồi được bọc da êm ái, khoang hàng với sức chứa gần 0.74 m3. Vì vậy, Model S là một chiếc xe hữu dụng hơn so với những chiếc sedan cùng kích thước khác.

Công nghệ tự lái Autopilt tiêu chuẩn trên Model S giúp: cảnh báo va chạm, phanh khẩn cấp, giám sát điểm mù, kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ giữ làn đường. Người dùng có thể chọn khả năng tự lái hoàn toàn và phải trả thêm 7.000 đô la cho các tính năng như: chuyển làn đường tự động, tính năng triệu hồi xe thông minh “Smart Summon” giúp người lái có thể dễ dàng lấy xe ra khỏi những bãi đỗ xe chật hẹp.

Một chiếc Model S đã qua sử dụng vẫn có giá khá cao. (Ảnh: Telsa)

Vào thời điểm ra mắt thị trường, Tesla Model S Performance 2020 từng có giá bán lẻ 93.190 đô la (khoảng 2,1 tỷ đồng). Nếu thêm các tính năng tùy chọn, đặc biệt là chức năng 'Tự lái hoàn toàn' thì xe có mức giá hơn 100.000 đô la (khoảng 2,3 tỷ đồng).

Giá hiện nay cho một chiếc Model S đã qua sử dụng vẫn khá cao, dao động từ 90.000 đô la đến 95.000 đô la (tức 2-2,2 tỷ đồng).

Phương Ánh(Theo Hotcars)

Bạn đang sở hữu những chiếc xe độc, lạ, bản độ đẹp? Hãy chia sẻ thông tin và hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe Tesla bị điều tra vì hay tự đâm vào những thứ nhấp nháy

Chính phủ Mỹ mở cuộc điều tra về hệ thống lái xe tự động một phần của Tesla sau nhiều vụ đâm vào phương tiện cấp cứu đậu bên đường.

HPC Landmark 105 nằm trên mặt đường Tố Hữu, là dự án chung cư cao cấp được thiết kế bởi Fanken - đơn vị thiết kế hàng đầu tại Đức. HPC Landmark 105 được đánh giá là dự án đáng sống bậc nhất khu vực Hà Đông với kết nối hạ tầng tiện ích, dịch vụ cao cấp nội khu hoàn thiện.

HPC Landmark 105 ứng dụng khí động lực học - tận dụng sức gió và độ ẩm đan xen các tòa nhà xếp chéo tạo nên luồng gió luân chuyển điều hòa. Thiết kế ưu việt này giúp các hộ dân cư tiết kiệm được 35 - 50% điện năng so với các căn hộ thông thường. Ngoài ra, với thiết kế đặc biệt kể trên, các căn hộ trong dự án đều tránh được hướng gió Tây Nam, tận dụng hướng Đông Nam và Đông Bắc nên luôn mát mẻ, thông thoáng quanh năm.

Thiết kế chuẩn Đức giúp HPC Landmark 105 luôn đón nhận được nguồn ánh sáng và gió tự nhiên.

Như vậy, ngoài việc tiết kiệm một khoản chi phí điện năng không nhỏ, cư dân còn được sống gần thiên nhiên giúp tăng cường sức khỏe, nhất là người già và trẻ nhỏ.

Căn hộ tiện nghi tại HPC Landmark 105 là lựa chọn tốt cho các gia đình muốn tìm kiếm một chốn an cư hiện đại có thể chuyển vào ở ngay.

Với lối kiến trúc hiện đại chuẩn châu Âu, 100% phòng ngủ, phòng khách, phòng bếp của các căn hộ ở HPC Landmark 105 đều được tiếp xúc với ánh sáng tự nhiên.

Diện tích các căn hộ tại đây đa dạng từ 2 - 3 phòng ngủ, căn nào cũng có phòng đa chức năng, phòng giặt… đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng. Ngoài ra, các sảnh và hành lang được chủ đầu tư bố trí nhiều ô thoáng mang lại không gian rộng rãi và không khí được lưu thông liên tục, đảm bảo sức khỏe cho cư dân.

Chính sách ưu đãi hấp dẫn

Nhằm khuyến khích các cư dân tương lai, chủ đầu tư của HPC Landmark 105 dành tặng nhiều ưu đãi cho khách hàng mua nhà dự án trong thời gian từ ngày 01/03 đến 31/03/2020.

Chỉ với 700 triệu đồng, khách hàng có thể nhận ngay căn hộ 3 phòng ngủ, diện tích trên 100 m2 với đầy đủ nội thất cơ bản. Số tiền còn lại được đóng linh hoạt, chỉ từ 10% giá trị căn hộ một quý, thanh toán thành 8 đợt, trong vòng 18 tháng, giúp khách hàng chủ động tài chính.

Không những vậy, trong thời gian này khi mua nhà tại HPC Land Mark 105 khách hàng được được chiết khấu lên tới 12% tổng giá trị căn hộ hoặc hỗ trợ lãi suất 0% trong vòng 18 tháng kể từ ngày giải ngân.

Đặc biệt nhằm tri ân khách hàng đồng hành cùng HPC Landmark 105, như một món quà tân gia, chủ đầu tư Hải Phát Thủ Đô tặng ngay gói nội thất cao cấp với tổng trị giá lên tới 220 triệu cho khách mua căn hộ.

Trong bối cảnh cơ sở hạ tầng tại khu vực Hà Đông đang được đầu tư và nâng cấp từng ngày, đây là thời điểm vàng để khách hàng chọn cho mình một căn hộ mới tại HPC Landmark 105.

Lệ Thanh

Apple đã tổ chức sự kiện vào 10h ngày 15/9 (tức 0h ngày 16/9 theo giờ Việt Nam) để giới thiệu Apple Watch mới và iPad 2020. Việc iPhone 12 không xuất hiện tại sự kiện này càng khiến cho sản phẩm được nhiều người dùng chờ đón.

Thời gian ra mắt

Trong đợt báo cáo tài chính quý II hồi tháng 7, đại diện Apple từng xác nhận dòng iPhone 12 sẽ xuất hiện trễ hơn vài tuần so với mọi năm.

Theo Apple Insider, một nhân viên nhà mạng tại Hà Lan cho biết Apple sẽ tổ chức sự kiện ra mắt iPhone 12 vào ngày 13/10. Hãng bắt đầu nhận đơn đặt hàng sản phẩm từ 16/10 và giao đến tay người dùng sau đó một tuần.

Giao diện trang chủ của Apple bị rò rỉ hình ảnh về sự kiện sắp tới. Ảnh: VicTech.

Nếu như thông tin này chính xác, Apple sẽ gửi thư mời đến báo chí về sự kiện ra mắt iPhone 2020 vào ngày mai (7/10).

Ngày 3/10, tài khoản Twitter có tên VicTech đã đăng tải hình ảnh giao diện trang chủ của Apple với dòng chữ “Hello Again” kèm với đó là thông tin giới thiệu iPhone 12 mini, iPhone 12, iPhone 12 Pro và iPhone 12 Pro Max.

Tương tự sự kiện diễn ra vào tháng 9, nhiều khả năng buổi ra mắt iPhone mới sẽ được tổ chức trực tuyến do ảnh hưởng bởi dịch Covid-19. Sự kiện cũng có thể được làm giống WWDC 2020. Toàn bộ chương trình được ghi hình tại trụ sở Apple Park, phần giới thiệu sản phẩm sẽ do các đại diện của Apple thuyết trình.

Thiết kế có thể là điểm nhấn

Từ những thông tin rò rỉ đến các mô hình đều cho thấy Apple sẽ giới thiệu 4 mẫu iPhone mới bao gồm iPhone 12 mini, iPhone 12, iPhone 12 Pro và iPhone 12 Pro Max. Các model này đều có thiết kế giống nhau với phần cạnh được làm vuông vức tương tự iPhone 4, iPhone 5S hay iPad Pro thay vì bo cong như iPhone 11.

Việc sử dụng phần cạnh vuông từ iPhone 4 sẽ giúp cho iPhone mới trở nên khác biệt so với đa số smartphone đang có trên thị trường. Nhiều khả năng, kiểu thiết kế này sẽ trở thành xu hướng của các hãng Android trong thời gian tới.

iPhone 12 được dự đoán sẽ có 4 phiên bản: Ảnh: Forbes.

iHacktu - một trong những nguồn rò rỉ thông tin uy tín, cho biết iPhone 12 dự kiến có 4 phiên bản gồm 2 phiên bản tiêu chuẩn với màn hình 5,4 inch, 6,1 inch và 2 phiên bản Pro màn hình 6,1 inch, 6,7 inch.

Ở mặt trước của mô hình vẫn có phần khuyết đỉnh, phần notch được làm nhỏ gọn hơn, Face ID có thể nhận diện khuôn mặt ở nhiều góc độ. Riêng bộ đôi iPhone 12 Pro có thể trang bị màn hình ProMotion 120 Hz.

Năm ngoái, Apple đã giới thiệu màu xanh rêu trên iPhone 11 Pro và đã trở thành một trong những phiên bản được nhiều người dùng lựa chọn. Theo XDA Developer, năm nay có thể táo khuyết sẽ tung ra màu xanh navy mới cho iPhone 12 Pro.

Camera nâng cấp nhẹ

Trong 4 mẫu mô hình được cho là iPhone 12xuất hiện tại Việt Nam vào tháng 7, có 2 sản phẩm dùng camera kép và 2 model cao cấp sở hữu 3 camera sau.

Theo Bloomberg, đối với phiên bản cao cấp sẽ được trang bị thêm cảm biến LiDAR, tính năng lần đầu tiên xuất hiện trên iPad Pro 2020.

Mô hình được cho iPhone 12 xuất hiện tại Việt Nam vào tháng 7/2020.

LiDAR là thuật ngữ viết tắt cho cụm từ “Light Detection and Ranging”, với cơ chế hoạt động tương tự radar, cảm biến này có khả năng sử dụng chùm tia laser để ghi nhận thông tin về chiều sâu và khoảng cách, hỗ trợ một số công nghệ thực tế tăng cường (AR).

Vào tháng 6, kênh Everything Apple Pro và Max Weinbach đều tuyên bố camera sau của iPhone mới có thể quay video chất lượng 4K ở tốc độ 120 fps và 240 fps. Chế độ ban đêm và giảm nhiễu nâng cao cũng có mặt trong phần cài đặt của máy.

Không có đối thủ về cấu hình?

iPad Air 2020 là thiết bị đầu tiên của Apple dùng chip A14 Bionic và có thể iPhone mới sẽ được trang bị cấu hình tương tự. Ngày 3/10, leaker Ice Universe đã tiết lộ điểm hiệu năng đo trên Geekbench của chip A14 Bionic.

Cụ thể, iPad Air 2020 đạt 1.583 điểm đơn nhân và 4.198 điểm đa nhân. Được biết, thiết bị có 4 GB RAM, chip xử lý 6 nhân với xung nhịp 2,99 GHz.

iPhone mới có thể sở hữu cấu hình tương tự iPad Air 4. Ảnh: EverythingApplePro.

Hiệu năng của A14 Bionic vượt trội hoàn toàn so với các đối thủ Android cao cấp. Chiếc Asus ROG Phone 3 được trang bị chip Snapdragon 865+ đạt lần lượt 910 và 3.229 điểm hiệu năng đơn nhân và đa nhân ở bài kiểm tra Geekbench 5, trong khi OnePlus 8 Pro chạy chip Snapdragon 865 thu về 911 và 3.276 điểm.

Đồn đoán cho rằng iPhone 12 sẽ trang bị RAM 6 GB nên điểm hiệu năng thực tế của máy sẽ còn cao hơn iPad Air 2020 với RAM 4 GB.

Theo GSMArena, chỉ iPhone 12 Pro Max được trang bị mạng 5G với băng tần mmWave, trong khi 3 mẫu còn lại sử dụng băng tần Sub-6GHz (tốc độ thấp hơn, vùng phủ sóng rộng hơn 5G mmWave). Apple được cho sẽ không tặng củ sạc và tai nghe trong hộp iPhone 12.

iPhone mới sẽ có giá từ 649 USD

Ngày 1/10, tài khoản a_rumors1111 trên Twitter đã tiết lộ giá bán cho 4 phiên bản iPhome 12 sắp ra mắt. Cụ thể, iPhone 12 mini và iPhone 12 có giá lần lượt từ 649 USD và 749 USD. iPhone 12 Pro dự kiến có giá từ 999 USD. Phiên bản iPhone 12 Pro Max có giá từ 1.099 USD.

Tuy nhiên, trang Tomsguide cho rằng iPhone 12 sẽ có mức giá từ 699 USD, bằng với giá iPhone 11. Hai phiên bản cao hơn sẽ có giá từ 1.049 USD và 1.149 USD.

Các thông tin rò rỉ cho rằng iPhone 12 sẽ có giá bán từ 649 USD. Ảnh: Apple Hub.

Hồi giữa tháng 8, Jon Prosser, tài khoản Twitter thường xuyên cung cấp thông tin rò rỉ đáng tin cậy về sản phẩm của Apple cũng dự đoán rằng iPhone 12 được công bố trong tuần 42 của năm (từ 12-18/10).

Trước đây, Apple thường tổ chức sự kiện ra mắt iPhone vào ngày thứ Ba hoặc thứ Tư và nhận đặt hàng từ thứ Sáu. Vì vậy, ngày ra mắt 13/10 cũng phù hợp với thông lệ này.

Theo Zing

iPhone 12 ra mắt trong sự kiện trực tuyến 14/10

Apple công bố sự kiện trực tuyến tiếp theo sẽ diễn ra vào 0h ngày 14/10 (giờ Việt Nam) với chủ đề 'Hi, Speed'. Dự kiến, iPhone 12 sẽ ra mắt tại đây.

Đơn giá/m2 hấp dẫn

Thực tế, dù tổng giá bán các căn hộ có diện tích lớn cao, song đơn giá tính trên mỗi m2 lại thấp hơn, người mua vì vậy có lợi hơn. Cũng bởi vậy những người có khả năng tài chính thường ưa thích căn hộ có diện tích lớn để có không gian sống rộng rãi. Khi đó họ cũng chọn những dự án nằm ở trung tâm để được thụ hưởng hàng loạt lợi thế khác về tiện ích, chất lượng dịch vụ…

The Legacy - Dự án toàn căn 3 phòng ngủ

Nguồn cung căn hộ trung tâm thiếu hụt

Khảo sát của Savills Việt Nam cho biết, khó khăn lớn nhất của thị trường bất động sản Hà Nội từ nửa cuối năm 2019 đến đầu năm 2020 là tình trạng nhiều dự án chưa được xem xét, phê duyệt đầu tư xây dựng, nên nguồn cung hạn chế. Đằng sau thực trạng này là quỹ đất eo hẹp trong khu vực trung tâm dẫn đến sự thiếu vắng nguồn cung căn hộ và tình trạng này vẫn tiếp tục trong một vài năm tiếp theo. 

Bên cạnh đó, giai đoạn II quy hoạch vành đai 2,5 hoàn thành mở rộng tuyến Hoàng Đạo Thuý - KĐT Tây Hồ Tây, từ năm 2025 sẽ hoàn thành tuyến Hoàng Đạo Thuý - KĐT Định Công với tổng mức đầu tư 688,6 tỷ đồng. Nguồn cung thiếu hụt, hạ tầng được nâng cấp hoàn chỉnh, giá trị bất động sản tại khu vực này càng ngày càng tăng theo thời gian.

Giải pháp tối ưu cho gia đình đa thế hệ

Việc duy trì gia đình với nhiều thế hệ cùng sum vầy đã trở thành nếp sống đẹp trong gia đình người Việt. Tuy nhiên, trong quá trình cùng sinh hoạt giữa nhiều thế hệ sẽ không tránh khỏi những bất tiện nhất định bởi sự khác biệt về tuổi tác, hệ tư tưởng. Những người lớn tuổi như ông bà, bố mẹ thường thích không gian sống yên tĩnh, không quá ồn ào. Trong khi đó, lớp trẻ lại muốn có cuộc sống sôi động và hiện đại, thường xuyên tụ tập bạn bè… Bởi vậy, không đơn giản để có thể lựa chọn được căn hộ chung cư vừa có sự riêng tư lại vừa gần gũi, thân mật giữa các thế hệ trong gia đình.

Đây cũng là yếu tố cho thấy ưu điểm của căn hộ diện tích lớn khi đáp ứng đủ công năng sử dụng, đảm bảo mỗi thành viên đều có không gian riêng nhưng vẫn dễ dàng kết nối tại những không gian sinh hoạt chung.

Căn hộ 3 phòng ngủ phù hợp với gia đình đa thế hệ

Thiết kế tối ưu hoá không gian sống

Những căn hộ ở trung tâm thủ đô luôn có thể khiến người mua e ngại về sự chật chội, ngột ngạt. Tuy nhiên, các căn hộ diện tích lớn lại khắc phục được hạn chế này. Hiện ở ngay trung tâm Trung Hoà Nhân Chính, chung cư The Legacy là dự án hiếm hoi sở hữu đầy đủ những ưu điểm trên. Sở hữu vị trí vàng giao ngã tư Lê Văn Thiêm - Nguỵ Như Kon Tum, cư dân tại đây chỉ mất 10 phút di chuyển tới các tiện ích trọng yếu như khu hành chính, giáo dục giải trí, khu mua sắm sầm uất nhờ hệ thống hạ tầng đã phát triển của trục đường vành đai 3 và trục đường vành đai 2.5 đang được đầu tư hoàn thiện.

Sự đầu tư công phu về nội thất và tinh tế trong từng đường nét thiết kế của các căn hộ mẫu The Legacy đã truyền cảm xúc về một tổ ấm hoàn hảo và chinh phục các khách hàng cao cấp. Được thiết kế bởi những kiến trúc sư tài ba đến từ đơn vị thiết kế Jigsaw hàng đầu tại Nhật Bản, căn hộ The Legacy mang hơi thở của xứ sở hoa Anh Đào với phong cách tối giản nhưng lại chú trọng đến từng chi tiết để toát lên sự sang trọng, mang đến không gian sống sang và chất cho chủ nhân.

Dự án The Legacy còn gây ấn tượng mạnh với khách hàng bằng quần thể tiện ích đồng bộ, tích hợp trọn vẹn nhu cầu sống, học tập, làm việc và hưởng thụ của cư dân tại nội khu. Tổ hợp tiện ích khép kín Live - Work - Play: trường mầm non Nhật Bản chất lượng cao, tòa nhà văn phòng, trung tâm thương mại, khu vui chơi, dịch vụ concierge 24/7,... được quản lý bởi thương hiệu hàng đầu Biken Techno Nhật Bản.

Tại Hà Nội, số lượng dự án nằm ở tuyến đường trung tâm của quận trọng điểm, sở hữu hệ thống mạng lưới tiện ích phong phú hiện rất hiếm. Tại The Legacy, những căn hộ có diện tích từ 109.7m2 - 134.6m2 giá chỉ từ 33 triệu đồng/m2. Đặc biệt, tại sự kiện “Mua The Legacy sang - rước ngay SH vàng” vào thứ 7 ngày 29/02, khách hàng còn được hưởng chính sách hấp dẫn, chiết khấu lên tới 420 triệu. Với những giao dịch từ 24/02 tới 29/02, khách hàng có cơ hội bốc thăm nhận xe sang SH 125i version 2020.

Lệ Thanh

Ở nhóm còn lại, hai mẫu Mazda BT-50 hay Isuzu D-Max thường xuyên có lượng tiêu thụ khá khiêm tốn, dù có giá rẻ hơn. Bước sang năm 2021, hai mẫu xe này cùng có bước ngoặt lớn đó là ra mắt thế hệ mới tại Việt Nam, đem theo kỳ vọng thay đổi thứ hạng bán xe.

Vậy những thay đổi trên ra sao và liệu điều đó có đủ giúp Mazda BT-50, Isuzu D-Max "lột xác" khỏi quá khứ "ế ẩm", hay đơn giản chỉ là cuộc cạnh tranh nội bộ giữa 2 mẫu xe có nhiều điểm chung ở thế hệ mới.

Không còn là bán tải giá rẻ

Ngày 25/8, Thaco Trường Hải chính thức công bố thế hệ mới của mẫu bán tải Mazda BT-50 bán tại Việt Nam. Thế hệ thứ 3 (ra mắt thế giới tháng 6/2020) tiếp tục có 4 phiên bản, nhập khẩu từ Thái Lan. Cụ thể, thấp nhất là bản số sàn 4x2 giá 659 triệu đồng (tăng 80 triệu đồng), bản số tự động 4x2 AT giá 709 triệu đồng (tăng 95 triệu đồng), bản 4x2 AT Luxury giá 789 triệu đồng (tăng 145 triệu đồng) và bản cao cấp nhất 4x4 AT Premium giá 849 triệu đồng (tăng 100 triệu đồng).

Trước đó vào tháng 4, đối thủ Isuzu D-Max chính thức nhập khẩu từ Thái Lan bán ra thị trường. Đây là Isuzu D-Max thế hệ thứ 3 ra mắt thế giới từ cuối năm 2019. Xe bán tại Việt Nam có 3 phiên bản, gồm Prestige MT 4x2 giá 630 triệu (giảm 20 triệu đồng), Prestige AT 4x2 650 triệu và Type Z AT 4x4 850 triệu đồng (tăng 30 triệu đồng).

Như vậy, ngoại trừ Isuzu D-Max hạ giá nhẹ ở bản thấp cấp, thì cả hai mẫu xe đều có động thái tăng giá, nhất là ở phiên bản cao cấp.

Với giá bán bản cao cấp nhất tương đương nhau là 850 triệu đồng, cả Mazda BT-50 và Isuzu D-Max không còn ưu thế giá rẻ khi so với những đối thủ còn lại như Mitsubishi Triton (giá từ 600-865 triệu đồng), Ford Ranger (giá từ 616-925 triệu đồng), Toyota Hilux (giá từ 628-921 triệu đồng).

Thực tế yếu tố giá rẻ hơn đối thủ đã được Mazda BT-50 và Isuzu D-Max duy trì nhiều năm, thậm chí có giai đoạn giá bán còn giảm hàng chục triệu đồng để kích cầu nhưng thứ hạng thị phần không hề cải thiện.

Trong khi đó, các đối thủ gần đây liên tục ra mắt thêm phiên bản giá rẻ như Mitsubishi Triton 4×2 MT (600 triệu đồng), Ford Ranger XL 2.2L 4x4 MT (616 triệu đồng), Toyota Hilux 2.4L 4X2 MT (628 triệu đồng) càng khiến yếu tố cạnh tranh giá không còn hợp lý.

Cùng chung nền tảng, khác nhau ngoại hình

Hiện tại, Mazda BT-50 và Isuzu D-Max đều là thế hệ mới khi bán tại Việt Nam, nhưng lại cùng chung một nền tảng (Platform) (thiết kế chung của gầm xe, hệ thống truyền động, hệ thống treo và trục khung xe). Đây là nền tảng Dynamic Drive do Isuzu phát triển, được cho là cứng hơn 23%, tối ưu hóa vị trí của các thanh ngang và tăng khả năng hấp thụ va đập, làm cho khung nhẹ nhưng an toàn hơn thế hệ cũ. Ở thế hệ trước, Isuzu D-Max chia sẻ Platform với mẫu Chevrolet Colorado.

Isuzu D-Max thế hệ thứ 3 chia sẻ nền tảng Platform với Mazda BT-50

Chính vì cùng chia sẻ Platform nên Mazda BT-50 và Isuzu D-Max khá tương đồng về kích thước. Hai mẫu xe cùng chiều dài cơ sở 3.125 mm, Isuzu D-Max dài hơn một chút với số đo Dài x Rộng x Cao 5.295 x 1.860 x 1.785 (mm), trong khi Mazda BT-50 là 5.280 x 1.870 x 1.800 (mm). Khoảng sáng gầm trên phiên bản tiêu chuẩn của cả hai là tương đương nhau, ở mức 225 mm, nhưng có sự khác biệt ở bản cao cấp dù cùng dùng cỡ lốp 18 inch (Isuzu D-Max là 235 mm, Mazda BT-50 là 229 mm).

Bước sang thế hệ mới dù cùng chung khung gầm nhưng cả Mazda và Isuzu đều đi theo 2 ngôn ngữ thiết kế khác nhau. Mazda tiếp tục trung thành với phong cách Kodo vốn khá quen thuộc với người Việt qua các sản phẩm na ná nhau như Mazda3, CX-5, thể hiện bằng dấu hiệu nhận diện mũi xe tản nhiệt lớn kiểu lá chắn.

Do đó dù "đắp" thêm vào khá nhiều chi tiết gây điểm nhấn bên ngoài như đèn "mắt cú" tích hợp công nghệ LED Projector, thân và ca-pô nổi đường gân, cộng với kích thước nhỏ hơn trước khiến BT-50 bị chê "yếu đuối" về hình ảnh ngay từ thời điểm ra mắt thế giới trong năm ngoái.

Ngoại hình Mazda BT-50 2021

Isuzu D-Max lâu nay được coi là mẫu xe "đội sổ" ở thị trường Việt Nam, thế hệ mới giống "canh bạc" mà nhà phân phối quyết lấy lại thị phần vốn đã không thành công ở thế hệ trước. 

So với thế hệ cũ, hãng xe Nhật Bản đã chịu khó trau chuốt lại các chi tiết bên ngoài theo hướng hiện đại, sắc nét hơn trước. Cả 3 phiên bản đều lắp đèn pha LED kèm dải định vị, mặt ca-lăng lớn hầm hố, đèn sương mù và xi-nhan xếp tầng 2, đèn đuôi chia tầng bên giống Mazda BT-50. Dải đèn hậu kiểu mới, tổng thể gọn và mang chất thành thị hơn so với bản tiền nhiệm.

Hai mẫu xe này có thiết kế đuôi khá tương đồng, nhưng khác nhau về cách chia tầng đèn sau

Nhìn tổng thể, Isuzu D-Max mới trông cứng cáp và ra dáng bán tải hơn so với chiếc Mazda BT-50 2021. Bù lại, Mazda BT-50 sở hữu một số chi tiết sắc nét hơn như mâm đúc, cụm đèn pha và sương mù.

Nội thất Mazda BT-50 phong cách, Isuzu D-Max tẻ nhạt

Nếu như ngoại thất bên ngoài chiếc Isuzu D-Max thế hệ mới được khen ngợi thì ngược lại bên trong lại thua điểm so với Mazda BT-50, cho dù hai mẫu xe đều giống nhau về cách sắp xếp các chi tiết.

Ở các phiên bản cấp thấp, nội thất của Isuzu D-Max 2021 sử dụng khá phổ biến chất liệu nhựa, ghế bọc nỉ với hàng ghế trước chỉnh cơ, điều hòa chỉnh tay và màn hình cảm ứng 7 inch kết nối Bluetooth/USB với 4 loa âm thanh. Tạo hình trên các chi tiết trang bị khá góc cạnh, mang phong cách khỏe khoắn nhưng thiếu sự tinh tế về màu sắc khiến góc nhìn toàn cảnh trong xe hơi tẻ nhạt.

Nội thất hàng ghế trước Isuzu D-Max trông hiện đại  hơn trước nhưng màu sắc đơn điệu

Đối lập với nét sang chảnh trên Mazda BT-50 dù có nhiều điểm chung thiết kế.

Trên bản cao cấp TYPE Z sở hữu vô lăng và ghế ngồi bọc da, hàng ghế trước chỉnh điện 8 hướng, điều hòa tự động hai vùng độc lập với cửa gió cho hàng ghế sau, màn hình cảm ứng 9 inch kết nối Bluetooth/USB, 6 loa âm thanh,...

Đối với Mazda BT-50, ngoại trừ cụm cửa gió điều hòa đơn điệu mang kích thước lớn giống cách thiết kế xe của thế kỷ trước, phần còn lại khá khẩm hơn Isuzu D-Max nhờ phong cách sang chảnh vốn được Mazda thể hiện tốt trên các dòng sedan hay SUV.

Để mang đến cái nhìn cao cấp, Mazda sử dụng tông màu nâu/đen kết hợp ở khoang lái BT-50 cùng với đó là vật liệu nhựa mềm. Khu vực trung tâm nổi bật nhờ màn hình giải trí được bố trí mới dạng nổi với kích thước 9 inch kết hợp đầu CD/DVD, kết nối Apple CarPlay không dây. 

Hàng ghế sau Mazda BT-50

Hàng ghế sau Isuzu D-Max

Về mặt tiện nghi, hai mẫu xe khá tương đồng ở bản cao cấp khi có đủ điều hòa tự động 2 vùng, khởi động nút bấm, đề nổ từ xa, nút bấm tiện ích trên vô-lăng, ổ cắm USB và cửa gió cho hàng ghế sau, đèn pha và gạt mưa tự động.

Sức mạnh tương đồng, Mazda BT-50 nhỉnh hơn về trang bị an toàn

Do cùng chung nền tảng (Platform), Mazda BT-50 và Isuzu D-Max đều trang bị động cơ dầu 4 xi-lanh, dung tích 1.9L sản sinh công suất cực đại 148 mã lực, mô-men xoắn 350Nm đi kèm hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp, dẫn động cầu sau hoặc hệ dẫn động 4x4 tích hợp gài cầu điện tử và khóa vi-sai cầu sau.  

Như vậy, cả Mazda BT-50 và Isuzu D-Max bán tại Việt Nam đều đang đi theo hướng lựa chọn duy nhất một loại dung tích động cơ cho các phiên bản khác nhau khi bước sang thế hệ mới, giống Mitsubishi Triton đã làm trước đó. Hiện trên thị trường chỉ còn Ford Ranger và Toyota Hilux đang áp dụng 2 lựa chọn động cơ theo phiên bản tiêu chuẩn hoặc cao cấp.

Chính vì vậy, điều quan tâm nhất khi đưa 2 mẫu Mazda BT-50 và Isuzu D-Max lên bàn cân lúc này chính là trang bị an toàn.

So sánh 2 phiên bản cao cấp nhất, Mazda BT-50 tỏ ra hào phóng hơn dù giá bán ngang nhau. Mazda BT-50 4x4 AT Premium sở hữu 7 túi khí, chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử ESC, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang và xuống dốc, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang, chống trộm, phanh tự động.

Trên Isuzu D-Max bản Type Z cũng trang bị tương tự Mazda BT-50 4x4 AT Premium nhưng thiếu vắng trang bị điều khiển hành trình cruise control. Có lẽ đây là cách mà Isuzu muốn hạn chế việc tăng giá bán lên quá nhiều nhưng không tính đến đây lại là trang bị khá tiện ích, dần trở nên "phổ thông" bởi ngay với cả dòng xe cỡ B, chứ chưa nói đến một chiếc xe giá 850 triệu đồng lại bị gạt bỏ.

Bảng so sánh thông số 2 phiên bản cao cấp nhất của Mazda BT-50 và Isuzu D-Max

Đánh giá chung

Với những thay đổi khá nhiều về trang bị động cơ, công nghệ dẫn động và ngoại hình mới mẻ, cả Mazda BT-50 và Isuzu D-Max đều giúp thổi một làn gió mới vào thị trường xe bán tải nửa cuối năm 2021. Tuy nhiên cả 2 mẫu xe này vẫn thiếu vắng lợi thế cạnh tranh so với các đối thủ còn lại.

Đầu tiên là giá bán không còn cạnh tranh, thậm chí bản cao cấp còn thua kém trang bị so với đối thủ. Tiếp đến, vì cùng chung nền tảng với nhau nên Mazda BT-50 và Isuzu D-Max không quá khác biệt về sức mạnh cũng như cảm giác lái. Trong khi đó, cái bóng thị phần thấp, thường xuyên bắt tay nhau đứng cuối bảng xếp hạng tiêu thụ xe bán tải theo tháng tiếp tục là nỗi ám ảnh của người bán lẫn kẻ mua. Để cạnh tranh, cả Mazda BT-50 và Isuzu D-Max có thể sẽ phải dùng cách làm cũ: khuyến mại, giảm giá.

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bán tải tháng 7: Kẻ khóc người cười

Doanh số xe bán tải tháng 7 có sự tăng trưởng so với tháng 6 bất chấp thị trường ô tô đang đà trượt dốc, đồng thời tồn tại hai thái cực: trong khi Ford Ranger bán chạy thì các đối thủ chững lại hoặc tụt giảm.