Bước khởi đầu thuận lợi cho game Việt

Thắt dây an toàn luôn là điều đầu tiên mà tài xế và tất cả hành khách cần làm khi lên xe, dù là ngồi ở ghế trước hay ghế sau.

Theo các chuyên gia, khi được sử dụng đúng cách, dây an toàn sẽ giúp giảm 45% nguy cơ gây thương tích cho hành khách ngồi ghế trước, đồng thời giảm 50% nguy cơ bị chấn thương từ trung bình đến nghiêm trọng. Đảm bảo các hành khách trên xe đều thắt dây an toàn là đặc quyền và cũng là trách nhiệm của một người tài xế.

Kiểm soát tốc độ

Duy trì tốc độ trong giới hạn cho phép (hoặc thấp hơn nếu bạn đang lái xe trên địa hình trơn trượt, có tuyết, đường hẹp hoặc nhiều gió). Những tay lái trẻ thường có xu hướng yêu thích tốc độ. Chính vì vậy họ thường không giảm tốc độ ở những khúc cua và vượt xe sai quy định.

Tổ chức Y tế Thế giới đã công bố rằng, việc tăng tốc độ xe trung bình chỉ 1 km/h sẽ làm tăng 3% tỷ lệ tai nạn có chấn thương và 4 - 5% tỷ lệ tai nạn chết người. Vì thế, người lái không nên mạo hiểm sự an toàn của bản thân chỉ để đến sớm hơn vài phút.

Giữ khoảng cách an toàn giữa các xe

Nên giữ khoảng cách an toàn khi di chuyển. Ảnh: danchoioto

Trên các tuyến đường cao tốc đa làn, làn đường vượt được thiết kế riêng để phục vụ các phương tiện có thể vượt lên trước rồi chuyển lại về làn cũ dễ dàng. Thay vì di chuyển trên làn đường vượt suốt cả hành trình, việc chia sẻ làn đường vượt sẽ giúp bạn tránh được những tài xế phóng nhanh, vượt ẩu và coi nhẹ luật pháp.

Còn nếu bạn là người thích bám sát phương tiện phía trước và liên tục nháy đèn pha thì nên nhớ thói quen đó rất nguy hiểm, thậm chí nó còn khiến bạn phản ứng các sự cố phía trước chậm hơn.

Chuẩn bị đầy đủ giấy tờ xe

Hãy chắc chắn rằng bạn đã chuẩn bị đầy đủ giấy tờ cần thiết, bao gồm giấy phép lái xe, bản sao bảo hiểm, giấy đăng ký phương tiện và bộ thông tin khẩn cấp.

Ở mỗi quốc gia thậm chí là các tiểu bang hoặc thành phố khác nhau, đều có những bộ luật riêng về các loại giấy tờ cần mang theo khi tham gia giao thông. Vì vậy, hãy tìm hiểu kỹ và chuẩn bị giấy tờ cẩn thận trước mỗi chuyến đi.

Di chuyển trong khung giờ cao điểm

Di chuyển chậm trên các tuyến đường đông đúc trong giờ cao điểm thường gây khó chịu cho các tài xế, kể cả khi họ đã có kinh nghiệm dày dặn.

Hãy cố gắng giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước - tuân theo quy tắc khoảng cách 3 thân xe - để có đủ thời gian phản ứng với các trường hợp bất ngờ. Đồng thời cần hiểu rõ về chiếc xe của bạn để tận dụng các tính năng và công nghệ một cách tối ưu.

Không phân tâm khi lái xe

Tập trung khi lái xe. Ảnh minh họa: Tintucxeco

Phân tâm khi lái xe bởi bất cứ việc gì khiến bạn rời mắt khỏi con đường phía trước, cho dù một thoáng phân tâm để uống một ngụm cà phê, kiểm tra nhanh người ngồi ghế sau trong gương chiếu hậu hoặc nhắn tin khi đang điều khiển phương tiện,... cũng đã dẫn đến hàng ngàn vụ tai nạn đáng tiếc trên toàn cầu mỗi ngày.

Trên các xe ô tô ngày nay đều được trang bị các hệ thống điều khiển hiện đại. Dù các công nghệ này có thể giúp giảm thiểu những tác nhân có thể gây mất tập trung nhưng điều quan trọng nhất vẫn là ý thức và sự tự giác tập trung của người lái.

Không sử dụng điện thoại

Không nên sử dụng điện thoại khi lái xe. Ảnh minh họa: Luatvietnam

Dù chúng ta đều nhận thức được rằng không nên sử dụng điện thoại di động khi đang lái xe (bao gồm cả việc đặt trên chân, hoặc kẹp giữa vai hoặc tai), nhưng hãy luôn nhắc nhở bản thân duy trì nó như một thói quen ngay cả khi dừng đèn đỏ. Vì theo luật, việc dừng đèn đỏ vẫn là một phần trong quá trình tham gia giao thông. 

Cẩn thận khi lái xe vào ban đêm

Lái xe vào ban đêm đòi hỏi những kỹ năng phức tạp hơn nhiều vì bạn sẽ khó đánh giá khoảng cách và phát hiện các mối nguy hiểm hơn trong bóng tối. Và đặc biệt nguy hiểm khi gặp phải ánh đèn pha của phương tiện đi ngược chiều gây chói mắt.

Vì vậy, hãy giảm tốc độ để dành cho bản thân thêm một chút thời gian phản ứng với các tình huống bất ngờ như vậy. Hãy chuyển từ đèn pha về đèn cốt để tránh gây cản trở tầm nhìn của các xe di chuyển phía ngược lại. Và đừng quên một lưu ý thiết thực đó là luôn giữ sạch kính chắn gió phía trước để sẽ để đảm bảo tầm nhìn vào ban đêm.

Hạn chế rủi ro trên hành trình

Một điều hiển nhiên, khi di chuyển trên đường trơn trượt hoặc có nhiều ổ gà, hãy giảm tốc độ để phòng tránh những yếu tố bất ngờ. Các công nghệ trên xe như hệ thống cân bằng điện tử (ESC) có thể giúp bạn.

Hệ thống này được trang bị hệ thống cảm biến, giúp duy trì sự cân bằng của xe khi phát hiện nguy cơ lật, bằng cách áp dụng lực phanh độc lập trên từng bánh và giảm mô-men xoắn động cơ khi cần thiết.

Sự trợ giúp của hệ thống ABS

Đặc biệt hữu ích đối với những tay lái mới, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) giúp bạn kiểm soát vô lăng và duy trì sự ổn định của phương tiện, bằng cách giữ bánh xe không bị khoá và trượt trên mặt đường.

Khi hệ thống ABS được kích hoạt, bạn có thể nghe thấy tiếng bánh xe khóa và mở, bởi chân phanh sẽ rung nhẹ. Đừng lo lắng, vì đấy là cách hệ thống tự vận hành khi người lái đạp phanh gấp.

Hiểu rõ phương tiện của bạn

Cần hiểu rõ chiếc xe của mình

Hãy chắc chắn rằng bạn có kiến thức cơ bản về quy trình xử lý các tình huống khi gặp tai nạn. Bật đèn cảnh báo khẩn cấp, tắt động cơ và kiểm tra tình trạng của bạn cũng như các hành khách khác trên xe. Lưu giữ đầy đủ giấy tờ xe và những số điện thoại khẩn cấp tại địa phương.

Kiểm tra kỹ khu vực xung quanh trước khi ra khỏi xe và di chuyển phương tiện đến nơi an toàn hơn. Hơn hết, hãy đảm bảo bạn đã trao đổi đầy đủ thông tin với bên thứ ba liên quan (nếu có) và giữ bình tĩnh để giải quyết vấn đề hiệu quả hơn.

Hoàng Nam

Oldboy là một trong những pro players được đánh giá cao nhất ở khu vực CIS. Anh sinh năm 2000 mang quốc tịch Ukraine và có bố là người gốc Việt. Theo thống kê của liquidpedia, OldBoy đã giành được hơn 46,000 USD tiền thưởng từ khi bắt đầu thi đấu PUBG Mobilechuyên nghiệp vào tháng 3/2019.

OldBoy khởi nghiệp trong màu áo Team Unique, một trong những tổ chức esports có tiếng của khu vực CIS. Cùng với họ, player 20 tuổi đã thống trị hai giải mùa Xuân và mùa Thu PUBG Mobile Club Open (PMCO): Châu Âu 2019.

Team Unique "đút túi" 100,000 USD tiền thưởng nhờ chiến thắng tại PMSC 2019

Đây được coi là bàn đạp để Team Unique trở thành ứng viên sáng giá và đoạt luôn ngôi vương PUBG Mobile Star Challenge (PMSC) World Cup 2019 - giải đấu trị giá 300,000 USD, được tổ chức tại Riyadh, Ả Rập Xê Út vào tháng 12 năm ngoái.

Nếu chưa biết, Na`Vi là tổ chức thể thao điện tử hàng đầu Ukraine nói riêng và CIS nói chung. Ra đời vào năm 2009 với tiền thân là một team Counter-Strike, Na`Vi giờ đã lớn mạnh và góp mặt ở nhiều bộ môn esports khác gồm Dota 2, World of Tanks, Counter-Strike: Global Offensive,StarCraft II, Hearthstonecùng FIFA.

Họ nổi tiếng nhất với hai teams Dota 2 và CS:GO. Trong đó, Na`Vi đã giành chức vô địch The International - giải vô địch thế giới Dota 2 lần đầu tiên trong lịch sử hồi năm 2011.

Tổ chức hiện đã ra mắt kênh YouTube dành riêng cho nội dung PUBG Mobile.

Na`Vi cho biết họ sẽ “sớm” công bố ba players còn lại trong đội hình và nhiều khả năng họ sẽ đến từ các teams đang lên ở châu Âu, Trung Đông và châu Phi tại EMEA League.

Thông tin thêm về EMEA League, giải đấu quy tụ 32 teams cạnh tranh 100,000 USD tiền thưởng diễn ra từ 09-25/10. Nó chia thành hai giai đoạn gồm Vòng League và Vòng Chung kết. Top 16 Vòng League sẽ đoạt vé tới Vòng Chung kết.

Sau đó, ba teams xuất sắc nhất EMEA League sẽ đủ điều kiện tham dự giải đấu 2 triệu USD lớn nhất lịch sử tựa game, PUBG Mobile Global Championship (PMGC), vào cuối tháng 11 tới.

None

Trạm sạc Supercharger của Tesla

Một phần của nhiệm vụ này là việc Tesla tạo ra hệ thống sạc nhanh của riêng họ, và giờ đây sẽ được chia sẻ cho các hãng xe khác. Nhưng ý tưởng vẫn còn gặp nhiều khó khăn, đó là về chi phí. Dường như các hãng xe khác đang thỏa thuận với Tesla việc sử dụng hệ thống sạc Supercharger.

Kế hoạch của hãng xe Mỹ là mở hệ thống sạc nhanh cho cả các chủ xe không phải của Tesla cùng sử dụng, có nghĩa họ sẽ phải trả tiền cho Tesla.

Trên thực tế, chính Elon Musk gần đây đã đăng thông tin trên mạng xã hội như một phần của câu trả lời về vấn đề trên. Ông nói rằng Tesla sẽ cung cấp mạng Supercharger của mình cho các EV khác vào cuối năm nay.

Theo một báo cáo gần đây từ Teslarati, ngân hàng Mỹ Goldman Sachs ước tính lợi nhuận mà Tesla có thể thu về nếu xe điện của các thương hiệu khác đến sạc tại Supercharger là 25 tỷ USD mỗi năm.

"Nghiên cứu của Goldman Sachs dựa trên số lượng trạm sạc Supercharger Level 3 trong hệ thống của Tesla. Khoảng 3.000 trạm sạc như thế với khoảng 25.000 cổng sạc hoặc hơn. Ngoài ra cần tính đến số trạm sạc Destination Charger Level 2 mà Tesla xây dựng trong quan hệ đối tác với các khách sạn, nhà hàng, trung tâm mua sắm và resort", Teslarati viết.

Theo Báo Giao thông

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tesla mở rộng mạng lưới trạm sạc, xe của hãng khác có thể 'sạc ké'

Ông Elon Musk đã thông báo rằng, Tesla sẽ mở mạng lưới trạm sạc nhanh - Supercharger cho cả các loại xe điện của hãng khác vào cuối năm nay.

Bệnh nhân 8 tuổi ở Tiền Giang

Do chậm phát triển nên bệnh nhân dù đã 8 tuổi nhưng chỉ cao 105 cm, nặng 15 kg. Các vết nâu đen có kích thước dưới 5 mm phân bố ở mặt, ngực, tay, chân. Các vết màu nâu nhạt hơn nhưng kích thước lớn hơn 2x3 cm ở vùng lưng.

Kết quả phân tích gene từ Trung tâm Sinh học phân tử thuộc Đại học Y Dược TP.HCM xác định bệnh nhân bị đột biến gen PTPN11. Tất cả các dấu hiệu bất thường trên là điển hình cho hội chứng da báo Leopard.

Theo Bệnh viện Da liễu TP.HCM, ca bệnh đầu tiên được ghi nhận vào năm 1936. Đến năm 1969, tên hội chứng được xác định là Leopard được ghép từ chữ cái đầu tiên của các triệu chứng theo phiên âm tiếng Anh. Tính đến nay toàn thế giới chỉ có khoảng 200 ca được công bố.

Trong hội chứng này, đặc điểm đặc trưng nhất là các sắc tố màu nâu đen. Ngoài ra, bệnh nhân còn biểu hiện rối loạn ở nhiều cơ quan khác. Đến 85% bệnh nhân chậm phát triển thể chất và tinh thần ở nhiều mức độ khác nhau.

Hội chứng ảnh hưởng đến hệ sinh dục. 50% bệnh nhân nam bị tinh hoàn lạc chỗ 2 bên, lỗ tiểu đóng thấp, thiểu sản sinh dục. Bệnh nhân nữ sẽ chậm dậy thì, thiểu sản buồng trứng. 

Giao Linh 

Căn bệnh âm thầm triệu người mắc khiến xương người phụ nữ vỡ vụn

Một cú ngã trên biển khiến người phụ nữ 57 tuổi bị gãy vụn đốt sống. Có đến gần một nửa phụ nữ trên 60 tuổi mắc bệnh này.