Lịch thi đấu bóng đá V League 2022 vòng 9

Dịch MERS-CoV lây lan nhanh hơn SARS
5 loại dịch bệnh “xuyên thế kỷ” đáng sợ nhất
Cảnh báo nguy cơ bùng dịch từ virus mới giống SARS

Sau đây sẽ là những cách hướng dẫn rửa tay đúng cách, theo tiêu chuẩn để phòng bệnh SARS

Sau khi nhúng ướt từ cổ tay trở xuống, chà xát xà phòng và cọ kỹ cả hai tay. Dùng tay này để kỳ cọ cho tay kia sao cho cả hai bàn tay đều được cọ sạch. Khi kỳ cọ, luồn các ngón của bàn tay này vào các kẽ ngón của bàn tay kia sao cho không để kẽ tay nào bị bỏ sót. Mặt lưng bàn tay và cổ tay cũng phải được kỳ cọ kỹ như vậy.

Dùng bàn tay này kỳ cọ chung quanh ngón cái của bàn tay kia rồi đổi tay. Các đầu ngón tay cũng phải được kỳ cọ như vậy. Móng tay cần được cắt ngắn vừa phải.

Phải luôn lưu tâm dành thời gian thích đáng để rửa tay. Việc rửa tay vội vã sẽ không mang lại hiệu quả gì.

Cần phải hiểu rõ ràng và thấu đáo rằng việc rửa tay không chỉ giới hạn trong các bệnh viện. Rửa tay là một công việc phải làm thật cẩn thận hàng ngày. Đặc biệt là nhất thiết phải rửa tay sau khi đi vệ sinh. Vì virus SARS xuất hiện trong phân và nước tiểu, do đó chúng không khó gì khi thâm nhập vào tay bạn và gây bệnh (nhất là khi bạn đang sinh hoạt trong khu vực nhiễm SARS).

Trong trường hợp này phải đặc biệt lưu ý sau khi đi vệ sinh phải rửa tay trước khi mặc lại y phục. Chúng ta thấy rằng nếu không rửa tay trước khi mặc lại y phục, tay bẩn có thể dấy lên quần áo khiến cho quần áo trở thành những vật truyền mầm bệnh.

Chắc chắn là trước khi ăn cũng phải rửa tay sạch. Một số người thường chạm tay vào mặt bàn ăn trước khi thứa ăn được dọn lên hoặc ngay cả trong khi ăn. Cần phải bỏ thói quen này. Tương tự như vậy, đối với người nấu nướng, cần phải rửa tay trước và sau khi chuẩn bị thức ăn.

Phải xem rửa tay là một việc thường xuyên và được thực hiện một cách tự giác. Chẳng hạn như cần phải rửa tay sau khi ho, nhảy mũi hoặc sau khi xì mũi. Ở bệnh viện, sau khi cởi bỏ găng tay và các trang bị bảo hộ, các nhân viên y tế cũng phải rửa lại tay.

Các loại bột, chất đặc hay dung dịch rửa tay có bán trên thị trường là những sản phẩm gốc cồn có thể sử dụng ở những nơi không có sẵn điều kiện để rửa tay. Các sản phẩm này chỉ có thể dùng tạm như một phương tiện xen kẽ. Tay phải được rửa lại bằng xà phòng và nước càng sớm càng tốt.

Việc lau khô tay cũng cần được chú ý. Không nên dùng chung khăn lau tay, tốt nhất là dùng một khăn tay riêng để tránh virus SARS xâm nhập và lây lan. Nếu có thời gian cho hong khô tay sau khi rửa thì không cần dùng khăn tay và việc nhiễm bệnh sẽ khó xảy ra hơn. Có thể dùng máy sấy để hong khô.

Rửa tay là việc thiết yếu không thể bỏ qua trong toàn bộ công việc giữ gìn sự sạch sẽ cũng như vệ sinh cá nhân. Đặc biệt là khi dịch bệnh SARS đang hoành hành khó lường như vậy. Không nên xem thường công việc này, vì bạn chỉ cần “sai một ly là đi một dặm” ngay nếu bỏ qua bước rửa tay khi ở nơi có dịch SARS, hoặc tiếp xúc với người mắc SARS, thậm chí là bạn bị sốt, hay ho thì cũng phải rửa tay để tránh nhiễm virus SARS.

Thái Thị Hậu

Báo cáo nhận định, sự chuyển đổi từ nền kinh tế ngoại tuyến sang trực tuyến, vốn được dự kiến sẽ diễn ra trong 5 năm nhưng nay đã hoàn thành chỉ trong 1 năm, nhanh hơn nhiều so với dự báo trước đó. Điều này phù hợp với nhận định của nhiều chuyên gia trong ngành, khi có người thậm chí cho rằng chỉ trong năm 2020, dịch bệnh khiến nền kinh tế online tiến bộ hơn tới 10 năm.

Theo báo cáo, 65% người tiêu dùng Việt Nam có độ tuổi trên 15 là người tiêu dùng trực tuyến; 46% trong số đó đã chuyển sang sử dụng kênh trực tuyến là kênh mua sắm chính.

Người dùng Việt rất cởi mở với mua sắm online và những thương hiệu mới. Số lượng website thương mại điện tử trung bình mà họ mua hàng tăng từ 4 website năm ngoái lên 5,7 website trong năm 2020, cao nhất trong khu vực Đông Nam Á.

64% trong 3.500 người được khảo sát sẵn sàng thử mua hàng ở trang web mới và 69% trả lời là đã thay đổi thương hiệu mà họ hay mua trong 3 tháng qua. Lý do cho sự cởi mở và thay đổi là họ tìm được sản phẩm thay thế có chất lượng tốt hơn và giá trị tương xứng với số tiền bỏ ra. Điều này mở ra nhiều cơ hội cho các thương hiệu và nhà bán hàng mới.

Điều thú vị rằng cả người Việt Nam lẫn khu vực Đông Nam Á cho biết họ không biết mình muốn mua gì hay từ đâu khi mua sắm trực tuyến. Hơn 70% người dùng Việt Nam mua sắm online mà không dự định trước sẽ mua gì. Họ thường lên mạng khám phá tìm cảm hứng và có 47% đơn hàng thành công sau các hoạt động này.

So với năm 2018, việc mua sắm trực tuyến trong năm 2020 tăng trên tất cả các danh mục. Cao nhất ở ngành hàng tạp hóa (tăng 1,8 lần), tiếp đến là thời trang (1,6 lần), chăm sóc sức khỏe (1,5 lần), đồ dùng gia đình (1,4 lần) và đồ điện tử (1,4 lần).

Báo cáo khẳng định, tổng giá trị tiêu dùng từ hoạt động mua sắm trực tuyến cũng tăng đồng thời với số lượng người tiêu dùng trên mạng. Năm 2020 đạt mức 7 tỷ USD, gấp đôi so với năm 2018. Với tốc độ như trên, tổng giá trị tiêu dùng của hoạt động mua sắm trực tuyến sẽ tăng gấp khoảng 3,7 lần vào năm 2025. 

Doanh thu thuần bán lẻ trực tiếp (GMV) của Việt Nam được dự đoán đạt 25 tỷ USD vào năm 2025, tăng thêm 1 tỷ so với dự đoán từ năm ngoái của Forrester Forecast View, đứng thứ hai trong khu vực chỉ sau Indonesia. Trong đó, bách hóa là ngành có mức tăng trưởng nhanh nhất với tỷ lệ tăng trưởng kép trung bình hàng năm đạt 32%.

Hải Đăng

Grab, MoMo đang 'lấn sân' sang thị trường TMĐT Việt Nam

Grab và MoMo đều là những tên tuổi quen thuộc nhưng khá mới mẻ khi tham gia vào thương mại điện tử tại Việt Nam gần đây.

Ecosport Miền Bắc – Mini Suv Club (viết tắt là CLB EMC) được sơ khởi ngày 02/3/2016 với 5 thành viên đầu tiên. Theo thời gian, CLB đã có buổi gặp mặt lần đầu tiên vào ngày 11&12/6/2016 với chủ đề “Ecosport Hội ngộ”.

Trong năm 2017, Ford EcoSport đã chứng minh là chiếc SUV hàng đầu trong phân khúc SUV cỡ nhỏ và đứng đầu về sức tiêu thụ. Những người chơi và sử dụng xe EcoSport cũng luôn thể hiện cá tính và sự hòa đồng, cũng như tinh thần sẵn sàng tư vấn, giúp đỡ thành viên mới khi có khúc mắc. Cũng từ đó, CLB EMC đã phát triển một cách nhanh chóng. Chỉ sau 1 năm, nhóm đã quy tụ trên 7.300 thành viên đến từ khắp mọi miền đất nước.

Qua những cuộc hội ngộ, EMC đã có khá nhiều hoạt động ý nghĩa, không chỉ đối với các thành viên trong nhóm mà còn đối với cộng đồng. Những hoạt động nổi bật phải kể đến là các cuộc thi ảnh, các cuộc giao lưu cùng Ford Việt Nam, những hành trình từ thiện vùng cao và tổ chức sân chơi thú vị, bổ ích cho các em nhỏ v.v..

Bước sang năm 2018, số lượng thành viên EMC đã lên tới hàng chục nghìn chủ xe. Quy mô lớn hơn đồng nghĩa với những hoạt động cũng đa dạng và hấp dẫn hơn. Bên cạnh sự kiện sinh nhật hội được tổ chức thường niên, EMC còn tạo ra môi trường sinh hoạt cho các thành viên để vừa hiểu về chiếc xe của mình hơn, vừa có thời gian dành cho gia đình và bạn bè. Vào đúng Ngày Phụ nữ Việt Nam 20/10, Hội EcoSport Miền Bắc đã tổ chức một buổi dã ngoại gia đình dành cho hơn 50 chủ xe EcoSport và người thân. Buổi dã ngoại được tổ chức ở công viên EcoPark, nơi có không khí trong lành và không gian rộng mở.

Tại sự kiện, những chủ xe Ford EcoSport và gia đình có thời gian vui vẻ bên nhau và cùng tận hưởng các hoạt động dã ngoại thú vị như cắm trại, chơi các trò chơi vận động và dùng tiệc ngoài trời. Bên cạnh đó, EMC còn tổ chức thử thách lái xe dành cho các thành viên hội, đi kèm hoạt động đào tạo lái xe an toàn nhằm nâng cao tay lái cho các thành viên EMC.

Anh Đinh Quang Huy, thành viên CLB EcoSport miền Bắc cho biết: “Ban đầu tôi định mua một chiếc xe cũ đời 2016 hoặc 2017 hoặc xe mới trong khoảng 500-700 triệu. Sau khi tham khảo các ý kiến tôi quyết định chọn EcoSport 2018. Về ngoại thất tôi thấy đẹp hơn, đặc biệt là nội thất với màn hình hiển thị hiện đại dễ nhìn hơn bản cũ.

Về cảm giác lái, mặc dù mới lái xe nhưng khi di chuyển trong nội đô Hà Nội tôi không gặp nhiều khó khăn, khá tự tin nhờ tầm nhìn thoáng, cảm nhận vô lăng rất tốt. Bạn bè tôi đang sở hữu xe gầm thấp sau khi lên xe tôi lái thử đều rất thích về độ quan sát, máy vận hành khỏe. Khi đi trên cao tốc, tôi thấy xe khá đầm và chắc khi đi ở tốc độ cao hoặc vào cua.”

Anh Hoàng Thế Sơn, chuyên viên công nghệ thông tin chia sẻ: “Tôi lựa chọn EcoSport là bởi với giá tiền hợp lý để sở hữu một chiếc xe thuộc phân khúc SUV compact. Đồng thời, việc dễ dàng thay sửa linh phụ kiện cũng là một điểm cộng khi tôi chọn EcoSport. Theo tôi thấy cảm giác lái và khả năng vận hành của xe khá tốt.

Tuy độ trễ của chân ga vẫn cao và khi đi trên đường gồ ghề tôi thấy bánh sau có chút chòng chành nhưng so với những ưu điểm của mẫu xe này thì tôi chưa thấy bất tiện. Đặc biệt, EcoSport khá tiện lợi khi quay đầu trong phố, không những thế khi đi trên cao tốc ở tốc độ 120km/h thì EcoSport cách âm khá tốt. Nhìn từ ngoài rất nhiều bạn bè tôi lầm tưởng chiếc xe này nhỏ bé nhưng khi ngồi bên trong nhất là hàng ghế thứ hai thì mọi người đều cảm thấy rộng rãi và thoải mái.”

Có thể thấy, Ford EcoSport không chỉ đơn thuần là một chiếc xe đẹp đẽ và tiện dụng nữa. EcoSport đã trở thành cầu nối để những người đam mê xe tập hợp lại, tạo ra một sân chơi chung để chia sẻ kinh nghiệm chăm sóc, bảo dưỡng xe và làm những công việc thiện nguyện giúp ích cho xã hội.

Thanh Triết