Soi kèo góc Macarthur vs Newcastle Jets, 15h35 ngày 28/3: Thế trận hấp dẫn

Các năm trước, đêm trước khi Singapore mở bán, một số mẫu iPhone đã về Việt Nam, chỉ chờ đúng thời gian để kích hoạt máy. Vào giai đoạn Apple bán iPhone 7 Plus, thậm chí chiếc máy này về Việt Nam trước khi Apple giới thiệu nó tại Mỹ. Cho đến sáng nay 23/10, các cửa hàng vốn trước đây hay mang iPhone về sớm đều chưa có động tĩnh gì.

Vào tối qua 22/10 khi phóng viên ICTnews liên hệ các cửa hàng lớn tại TP.HCM, tất cả đều cho biết không có ý định mang iPhone 12 về trong giai đoạn này.

Dự kiến, Apple sẽ mở bán chính thức iPhone 12 tại Việt Nam vào ngày 4/12. Trước khoản thời gian này, nếu người dùng muốn có máy sớm buộc phải mua hàng “xách tay”. Tuy nhiên những cửa hàng chuyên bán hàng xách tay hiện nay đang không mặn mà đưa iPhone 12 về trước thời điểm bán chính thức.

Tất cả các cửa hàng ICTnews liên hệ đều cho biết, họ đang lo ngại Nghị định 98/2020/NĐ-CP, có hiệu lực từ 15/10. Theo Nghị định này, các hoạt động thương mại, sản xuất, buôn bán hàng giả, hàng cấm và các cá nhân kinh doanh hàng nhập lậu sẽ phải chịu mức phạt 500.000 đến 50 triệu đồng, tùy theo giá trị của từng loại hàng. Hành vi này sẽ bị phạt gấp đôi đối với các tổ chức vi phạm.

Các cửa hàng lớn có tiếng tăm đều đang dừng lại chờ hướng dẫn của các cơ quan quản lý. Trước mắt, họ cho biết sẽ bán các nguồn hàng nhập về có đầy đủ hoá đơn chứng từ và đóng đủ các loại thuế theo quy định.

Bên cạnh lo ngại về Nghị định 98, dịch Covid-19 cũng góp phần lớn vào việc khó đưa iPhone 12 về Việt Nam. Các chuyến bay quốc tế bị giới hạn, quy định cách ly khi nhập cảnh, cộng với nhiều khó khăn khác khiến nhiều người không mặn mà đưa iPhone về nước.

Thêm vào đó, hiện Apple mới chỉ mở bán iPhone 12 và iPhone 12 Pro. iPhone 12 Mini và iPhone 12 Pro Max sẽ được giao tại Singapore vào ngày 13/11. Hai mẫu máy bán sau có vẻ hút hàng với người Việt hơn, nên khả năng dân buôn sẽ chờ đợt máy này.

Dù vậy, sau khi Singapore mở bán chính thức từ hôm nay 23/10, chiều nay hoặc vài ngày tới có thể sẽ có những đợt hàng nhỏ lẻ mang iPhone 12 và iPhone 12 Pro về Việt Nam.

Apple giới thiệu 4 chiếc iPhone thế hệ mới gồm iPhone 12, iPhone 12 Mini, iPhone 12 Pro, iPhone 12 Pro Max vào rạng sáng 14/10 (theo giờ Việt Nam). Các máy đều được thay đổi thiết kế so với thế hệ trước, và giống với kiểu dáng của iPhone 5 trước đây. iPhone 12 và iPhone 12 Pro có cùng màn hình 6,1 icnh. iPhone 12 Pro Max có màn hình lớn nhất, 6,7 inch. iPhone 12 Mini màn hình 5,4 inch.

Các nhà bán lẻ lớn hiện đã cho đặt hàng trước iPhone 12 với giá dự kiến từ 21,99 triệu đồng, cao nhất 43,99 triệu đồng.

Hải Đăng

Từ hôm nay, bán điện thoại xách tay có thể bị phạt tới 100 triệu đồng

Người kinh doanh, vận chuyển hàng nhập lậu còn có thể bị tịch thu tang vật và phương tiện vận chuyển theo quy định mới nhất về xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động thương mại.   

Vào năm 2017, những mẫu thiết kế sketch đầu tiên của VinFast Lux A2.0 được được công bố để khách hàng Việt lựa chọn. Với hơn 6,2 vạn lượt bình chọn cho 20 bản vẽ xe từ 4 hãng thiết kế danh tiếng, Pininfarina - đối tác của nhiều hãng xe hàng đầu như Rolls-Royce, Ferrari, Maserati... giành chiến thắng với bản thiết kế VinFast Lux A2.0 được khách hàng yêu thích nhất.

Anh Tăng Minh Đức, 29 tuổi, kiến trúc sư hiện đang sinh sống tại TP.HCM - chủ nhân của chiếc Lux A2.0 chia sẻ: “Đối với tôi, thiết kế của Lux A2.0 không chỉ đơn thuần dành cho một chiếc xe. Đây chính là một công trình Pininfarina xây dựng DNA về thiết kế có định hướng cho VinFast. Ngày nay, nhiều hãng xe từ bỏ phần lớn phong cách thiết kế xuyên suốt nhằm cho ra đời các mẫu xe trông mới lạ hơn, đáp ứng đa dạng thị hiếu của khách hàng. Hiện chỉ còn những hãng xe sang, lâu đời và nổi tiếng là trung thành với DNA gốc.

Pininfarina đã xây dựng cho Lux A2.0 những điểm đặc trưng để khách hàng dễ dàng nhận ra ngay thương hiệu, chủng loại của Lux A2.0 dù ở bất kỳ góc cạnh nào, hay môi trường, thời tiết như thế nào. Chỉ những chiếc xe có “DNA” rõ nét mới có thể giữ dáng và không bị lỗi mốt trong một thời gian dài”.

“Nội thất của VinFast Lux A2.0 tôi cũng đánh giá cao nhờ phong cách thiết kế hiện đại, pha trộn giữa hai yếu tố quan trọng nhất của thiết kế xe là nhân trắc học và công thái học. Chính những yếu tố này khiến nội thất và khoang lái luôn mang lại cảm giác thân thiện, tươi mới và cũng không hề bị lỗi mốt dù đã ra mắt được hơn 2 năm”, anh Đức cho biết thêm.

Sự mạnh mẽ, ổn định khi vận hành

Được phát triển từ nền tảng động cơ hàng đầu thế giới của Đức, qua sự tinh chỉnh của các kỹ sư Áo, khối động cơ tăng áp cuộn kép của VinFast Lux A2.0 không chỉ đem lại sức mạnh vượt trội với công suất lên tới 228 mã lực cùng mô-men xoắn đạt 350Nm, mà còn cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu nổi bật với chỉ khoảng 8,3 lít/100km ở điều kiện hỗn hợp.
Khả năng vận hành mạnh mẽ và ổn định nhờ sự phối hợp giữa hệ khung gầm chắc chắn và hệ thống giảm xóc êm ái. VinFast nói ít về khả năng vận hành thể thao của Lux A2.0, tuy nhiên lại trang bị nhiều các chi tiết giúp chiếc xe vận hành ổn định ở mọi dải tốc độ.

Anh Tiêu Quốc Tuấn - người chơi ô tô thể thao tại TP.HCM, hiện đang sở hữu chiếc Lux A2.0 phân tích những yếu tố khiến anh quyết tâm sở hữu và đưa chiếc xe vào bộ sưu tập xe thể thao của mình: “Lux A2.0 với người chơi ô tô thể thao như tụi tui mà nói thì là một chiếc xe hoàn hảo. Lux A2.0 sở hữu cả khí động học và khả năng vận hành thể thao.

Chạy trong thành phố, đi làm đi chơi hay chạy thể thao nó đơn giản chỉ khác nhau ở cú đạp ga thôi. Nhiều bạn trẻ khi nhờ tôi tư vấn chọn xe sao cho phù hợp, tôi đều giới thiệu về chiếc Lux A2.0 vì tính kinh tế. Xe có khả năng vận hành tốt và ổn định, chạy nghịch, chạy đi chơi xa, đi làm đều ổn, không phải lo lắng”.

Tính an toàn hàng đầu trong phân khúc

Lux A2.0 là mẫu xe được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn tiên tiến và đạt tiêu chuẩn ASEAN NCAP ở mức 5 sao cao nhất. Mặc dù nằm trong phân khúc sedan nhưng Lux A2.0 sở hữu những tính năng an toàn như trên các mẫu xe SUV như: Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, hệ thống chống bó phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD.

Ngoài ra, xe cũng trang bị hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA, hệ thống phanh khẩn cấp BA, hệ thống cân bằng điện tử ESC và hệ thống chống lật ROM. Đây là những tính năng được các khách hàng yêu thích nhất và coi là tiêu chí chọn lựa hàng đầu khi mua VinFast Lux A2.0.

Chị Ngọc Hương (quận 2, TP.HCM) chia sẻ cảm nhận về độ an toàn của Lux A2.0 sau 2 năm sử dụng: “Ngay từ lúc mua, hai vợ chồng đã chọn lựa chiếc xe này vì tính năng an toàn của xe. Hơn 1 năm nay tôi chưa phải dùng tới tính năng an toàn khẩn cấp nào, nhưng hệ thống phanh ABS và BA hỗ trợ nhiều cho việc đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành.

Cá nhân tôi rất thích tính năng camera 360, nó giúp mình tự tin và an tâm hơn khi lái xe, nhất là hồi mới lấy xe. Lúc lùi hoặc quẹo, camera với màn hình lớn giúp mình dễ căn hơn nhiều. Nhà mình thường xuyên phải đi qua những đoạn đường đang sửa, rất xấu, thế nhưng sau 2 năm sử dụng, chiếc xe vẫn tốt như hồi mới nhận. Những cái này đúng là phải sử dụng thì mới cảm nhận được”.

Phần lớn khách hàng sau khi sử dụng và trải nghiệm VinFast Lux A2.0 đều có những ấn tượng tốt và mong muốn được gắn bó lâu dài với xe. Đây cũng chính là yếu tố quan trọng giúp Lux A2.0 khẳng định được chất lượng và đẳng cấp của mình.

Tháng 9/2021, VinFast Lux A2.0 là 1 trong 10 mẫu xe bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam, với 486 xe bán ra, nâng tổng số xe lũy kế từ đầu năm 2021 lên tới 4.771 xe. Trong tháng 10/2021, hãng xe Việt cũng đang ưu tiên cho các khách hàng đặt mua xe Lux A2.0 trực tuyến thông qua website https://vinfastauto.com bằng cách tặng thêm 3 năm miễn phí bảo dưỡng, trị giá lên tới gần 19 triệu đồng.

Minh Tuấn

Theo Thanh tra Thành phố, sự cố công trình xây dựng bờ kè bảo vệ KDC Tắc Sông Chà vào tháng 6/2018 đã bộc lộ nhiều sai phạm, thiếu sót trong quá trình chuẩn bị đầu tư lẫn thực hiện dự án. Dù không gây thiệt hại về người nhưng sự cố làm kéo dài thời gian hoàn công, chậm tiến độ, ước tính giá trị đoạn kè bị sạt lở tối thiểu là 15,4 tỷ đồng.

Kiểm định và giám định cho thấy, nguyên nhân chính dẫn đến sự cố công trình thuộc về chuyên môn kỹ thuật và năng lực của các nhà thầu trong việc khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công, thẩm tra thiết kế bản vẽ thi công, thi công xây dựng và giám sát thi công xây dựng.

3 đơn vị chịu trách nhiệm về sự cố sạt lở bờ kè bảo vệ KDC Tắc Sông Chà, đó là: Công ty CP Tư vấn xây dựng Thuỷ Lợi – Thuỷ Điện Nam Việt (Công ty Nam Việt), Công ty CP Đê kè và Phát triển nông thôn Hải Dương (Công ty Hải Dương) và Công ty CP Tư vấn đầu tư xây dựng Thủ Thiêm (Công ty Thủ Thiêm). 

Trong đó, Công ty Nam Việt là nhà thầu tư vấn khảo sát xây dựng bước lập thiết kế bản vẽ thi công – dự toán. Trong hồ sơ thiết kế dự án, nhà thầu này chưa đề cập, đánh giá hết các yếu tố bất lợi làm thay đổi sơ đồ chịu lực và giảm độ ổn định của công trình. Chưa thực hiện đầy đủ nghĩa vụ giám sát tác giả nên chưa kịp thời phát hiện việc thi công chưa phù hợp.

Đoạn kè bảo vệ KDC Tắc Sông Chà bị sạt lở vào tháng 6/2018.

Quá trình thi công dự án, Công ty Hải Dương thiếu đo đạc, không quan trắc thường xuyên để phát hiện biến đổi mái kè và địa hình lòng sông dưới chân mái kè, cũng như hình thành hố xói sâu dưới chân kè để có giải pháp xử lý kịp thời.

Còn Công ty Thủ Thiêm thì không giám sát chặt chẽ theo trình tự thi công, biện pháp thi công được duyệt. Cụ thể, Công ty đã cho phép nhà thầu thi công hoàn thiện kết cấu sau kè trong khi chưa đo đạc nghiệm thu mái kè và chưa thi công hoàn thiện toàn bộ mái kè. 

Bên cạnh đó, theo kết quả thanh tra và đơn vị giám định, Công ty TNHH Tư vấn thiết kế xây dựng Nhật Minh và Viện kỹ thuật Biển cũng có trách nhiệm liên quan đến sự cố sạt lở bờ kè bảo vệ KDC Tắc Sông Chà.

Chủ đầu tư dự án, tức Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố, chưa thực hiện đúng theo lưu ý của Sở Giao thông vận tải (GTVT); để nhà thầu “buông lỏng” giám sát; vi phạm nguyên tắc “không đảm bảo cạnh tranh trong đấu thầu” trong việc phê duyệt, lựa chọn nhà thầu của một số gói thầu…

Về chi phí ước tính tối thiểu 15,4 tỷ đồng để khắc phục sự cố, theo quy định và điều khoản ràng buộc trong hợp đồng với chủ đầu tư, các đơn vị tham gia không sử dụng vốn ngân sách của Thành phố để thanh toán chi phí này. 

Để xác định chính xác giá trị thiệt hại đối với đoạn kè bị sạt lở, chủ đầu tư phải phối hợp với nhà thầu bảo hiểm công trình xây dựng là Liên danh Tổng Công ty CP Bảo hiểm Quân đội – Tổng Công ty CP Bảo hiểm Bưu Điện kiểm tra, giám định; yêu cầu nhà thầu bảo hiểm xây dựng công trình chi trả chi phí khắc phục sự cố công trình theo quy định.

Về biện pháp khắc phục hậu quả đoạn kè bị sạt lở, sau khi có kết quả giám định nguyên nhân của UBND TP.HCM, Sở GTVT đã chỉ đạo chủ đầu tư nghiên cứu điều chỉnh thiết kế công trình, thẩm định phê duyệt điều chỉnh thiết kế để triển khai thi công xây dựng công trình. 

Để xảy ra những sai phạm như nói trên, UBND TP.HCM giao Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố và Giám đốc Sở GTVT kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm và có hình thức xử lý phù hợp tuỳ theo tính chất, mức độ vi phạm của tập thể, cá nhân có liên quan. 

Cận cảnh 3 dự án nhà ở tại TP.HCM trong “tầm ngắm” thanh tra

 - Trong kế hoạch thanh tra về việc thi hành pháp luật đất đai tại một số tỉnh thành, Tổng cục Quản lý đất đai, Bộ Tài nguyên và Môi trường sẽ thanh kiểm tra 3 dự án nhà ở tại TP.HCM.   

Có vẻ như các nghệ sĩ đã học hỏi thiết kế kiểu hình khối nhọn của chiếc bán tải Tesla Cybertruck để tạo nên ý tưởng về chiếc mô tô cực dị này.

Chiếc xe có vẻ ngoài góc cạch với một lượng lớn sợi carbon đắp lên khung chính bằng nhôm. Nhưng dường như chính đặc điểm này sẽ mang đến tư thế lái không được thoải mái, nhất là khi chiếc Tesla này được tạo hình theo dáng Sportbike, vốn ưu tiên gầm thấp và tính khí động học.

Đây không phải là một bản thiết kế được công bố bởi Tesla nhưng vẫn nhận được rất nhiều quan tâm.

Tesla Sokudo có ngoại hình dị không kém mẫu bán tải Cybertrack từng gây ồn ào.

Cách đây hơn 1 năm, một mẫu thiết kế mô tô điện mang tên Tesla Model M đã gây sửng sốt giới quan sát mặc dù không phải chính do Tesla thiết kế. Qua qua bàn tay thiết kế đồ họa của James Gawley, mẫu mô tô này cũng rất siêu thực và đầy yếu tố nổi loạn, tương đồng với những hành động thực tế của tỷ phú Elon Musk.

Đình Quý  (theo Rideapart)

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tương lai mịt mù của Honda PCX điện ở Việt Nam

Honda PCX Electric được giới thiệu từ đầu năm 2019. Thế nhưng đến nay đã 2 năm, mẫu mô tô điện này vẫn trong giai đoạn thử nghiệm, trong khi các đối thủ liên tục tung sản phẩm mới có phần ưu việt hơn.

Trong Chương trình hành động số 36-CTr/TU của Ban Thường vụ Tỉnh ủy, thực hiện Nghị quyết số 55-NQ/TW năm 2020 của Bộ Chính trị về định hướng Chiến lược phát triển năng lượng quốc gia của Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, Quảng Bình đề ra mục tiêu ưu tiên phát triển điện khí, năng lượng tái tạo và năng lượng sạch.

Quảng Bình phấn đấu sản lượng điện sản xuất trên địa bàn tỉnh đến năm 2030 đạt 20.000 triệu kwh, trong đó sản lượng điện của năng lượng tái tạo và năng lượng sạch chiếm 20-25%. Đến năm 2045, mục tiêu là sản lượng điện trên địa bàn đạt khoảng 40.000 đến 45.000 triệu kwh, trong đó năng lượng tái tạo và năng lượng sạch chiếm 40-50%.

H.A.H

Quảng Bình đặt mục tiêu sản lượng điện sạch chiếm 50% vào năm 2045

Trong chương trình hành động mới đây, Quảng Bình phấn đấu đến năm 2030, sản lượng điện của năng lượng tái tạo và năng lượng sạch chiếm 20-25%, đến năm 2045 chiếm 40-50%.

Theo Pranavh Joshua Vallabhaneni, thiết bị Baby Saver sẽ gửi các cảnh báo tự động khác nhau cho phụ huynh và chính quyền địa phương khi nhiệt độ bên trong xe vượt qua ngưỡng nhất định.

Pranavh Joshua Vallabhaneni đang cầm thiết bị cảnh báo Baby Saver.

Ở ngưỡng đầu tiên, một cảnh báo sẽ được gửi đến thiết bị di động của cha mẹ. Ở ngưỡng thứ 2, một chiếc còi sẽ phát ra trong xe, thu hút sự chú ý của mọi người xung quanh. Ở ngưỡng thứ 3, một cảnh báo sẽ được gửi tới nhà chức trách địa phương, cung cấp tọa độ của chiếc xe và báo cho họ biết về tình trạng có thể gây tử vong trong xe. Các ngưỡng nhiệt độ có thể dễ dàng thiết lập trong phần mềm và có thể điều chỉnh dựa trên vị trí địa lý.

Được biết, sáng chế của Pranavh đã được khen ngợi tại Hội nghị phát minh quốc tế. Đây là một chương trình giáo dục toàn cầu dạy học sinh các kỹ năng để xác định vấn đề, giải quyết vấn đề, tinh thần kinh doanh và các kỹ năng sáng tạo. Cậu bé 15 tuổi thậm chí còn là một trong số 63 học sinh nhận giải thưởng trong lễ trao giải năm 2020 khi giành vị trí cao nhất trong số 9 đối thủ và đứng thứ nhất cho giải thưởng về an toàn.

“Tôi đang trong quá trình nộp đơn cấp bằng sáng chế tạm thời và đơn xin cấp bằng sáng chế thông thường. Tôi hy vọng một phiên bản thương mại của sáng chế này sẽ tiết kiệm chi phí, để các phụ huynh và người giám hộ muốn mua. Cảm giác thật tuyệt vời, đặc biệt là khi chứng kiến nó phát triển từ một ý tưởng thành phát minh đầy đủ. Hy vọng nó sẽ cứu sống nhiều em nhỏ và khiến thế giới trở thành nơi tốt đẹp hơn",  Pranavh Joshua Vallabhaneni cho hay.

(Theo Vietq) 

Ứng dụng giúp người lớn không bỏ quên trẻ trong ô tô

Bỏ quên trẻ trong ô tô dưới trời nắng nóng là vấn nạn không chỉ ở một quốc gia mà còn trên toàn cầu.