Liên tục phá các vụ án cá độ bóng đá liên quan đến World Cup 2018

BI VI

Nêu ý kiến tại buổi tiếp xúc cử tri của tổ ĐBQH số 1 TP.HCM, ông Trần Đăng Châm yêu cầu nhà nước phải triệt để chống tham nhũng và lãng phí. “Chính phủ, Quốc hội phải siết chặt kỷ luật chúng tôi mới tin vì hiện nay nhân dân đang rất mất niềm tin, hỏi 10 người đã có đến 7, 8 người nói vậy” – ông Châm cho hay.

Trong khi đó cử tri Lê Thanh Bình đặt câu hỏi về việc bội chi ngân sách: “Nợ công, dư nợ Chính phủ hiện lên đến 1,8 triệu tỷ đồng và chúng ta đang phải đi vay nợ để trả lãi. Chúng ta có kế hoạch nào trong trả lãi và nợ gốc để tránh xảy ra vỡ nợ công?”

Cử tri Hoàng Thị Lợi và Lương Minh Nguyệt lại đề cập đến đến sự cố thông tin vừa xảy ra tại sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất. Từ đó cử tri đặt ra câu hỏi về năng lực quản lý an ninh mạng của cơ quan chức năng.

Trả lời những chất vấn này, Chủ tịch nước Trần Đại Quang thừa nhận hiện nay tốc độ nợ công đang tăng nhanh và áp lực trả nợ lớn, không những thế tỷ lệ này được dự báo sẽ tiếp tục tăng trong những năm tới đây.

“Theo đánh giá của nhiều tổ chức quốc tế, tuy không nằm trong số các nước có nợ công cao nhưng chúng ta quản lý việc này chưa hiệu quả, và để giải quyết vấn đề này cần có những chỉ tiêu đánh giá an toàn nợ công giai đoạn 2016 - 2021. Hiện nay rủi ro nợ công phụ thuộc vào tốc độ GDP, lạm phát, dự trữ ngoại hối… nên trong thời gian tới những nhân tố này cần được kiểm soát tốt hơn” – Chủ tịch nước nói.

Theo nhận định từ Cục đăng kiểm, thị trường Việt đang có hiện tượng tăng trưởng nóng về số lượng xe nhập khẩu từ Trung Quốc. Theo đó, loại xe này tập trung ở một số loại có trọng tải lớn như: ô tô tải tự đổ, ô tô đầu kéo, ô tô sát-xi và sơ mi rơ mooc các loại.

Ô tô đang là một trong những mặt hàng có kim ngạch nhập khẩu tăng mạnh trong thời gian qua. Theo con số thống kê, xe ô tô nhập khẩu tại thị trường Việt Nam tăng trưởng mạnh mẽ trong năm 2015. Lượng xe nhập khẩu vào thị trường trong nước 10 tháng năm 2015 là 105.151 chiếc. Nếu so sánh với tổng số xe đã nhập năm 2014 (là 76.780 chiếc) thì thị trường Việt đã nhập gần gấp đôi lượng xe nhập.

Có nhiều lý do khiến con số nhập khẩu ô tô tăng trưởng mạnh. Tuy nhiên, thực tế thấy rằng, dù đạt con số tăng trưởng đáng kể, nhưng Việt Nam lại đang trở thành thị trường “béo bở” cho các loại xe nhập khẩu có nguồn gốc từ Trung Quốc. Trong đó, chủ yếu là xe đầu kéo và xe tải với lượng nhập khẩu tăng đột biến.

Cụ thể, theo con số thống kê chi tiết, số lượng xe tải các loại từ thị trường Trung Quốc nhập về Việt Nam trong 10 tháng năm 2015 là 33.300 chiếc (con số đã làm tròn). Trong khi đó, xe từ các thị trường khác là 14.800 chiếc. Con số này, tương ứng trong năm 2014 là 22.600 chiếc và 9.400 chiếc từ các thị trường khác. Với lượng xe nhập khẩu này, xe từ thị trường Trung Quốc tràn vào Việt Nam đã tăng trưởng chóng mặt.

Theo đánh giá từ một bản báo cáo của Cục Đăng kiểm, hiện tượng tăng trưởng của các dòng xe tải cỡ lỡn tại thị trường Việt Nam là do nhu cầu của thị trường trong giai đoạn này quá lớn.

Theo đó, cơ quan này phân tích: kể từ khi Chính phủ và Bộ GTVT triển khai việc tăng cường kiểm soát tải trọng phương tiện vận tải thì nhu cầu về tăng số lượng đầu phương tiện tăng trưởng nhanh. Nếu như trước đây, các xe đều chở quá tải, cá biệt có những trường hợp quá tải đến 300 – 400%. Thì hiện nay, khi việc kiểm soát tải trọng được kiểm soát đồng bộ, hiệu quả. Các phương tiện đã chở đúng tải trong khi nhu cầu vận tải hàng hóa vẫn tăng trưởng đã dẫn đến tình trạng doanh nghiệp phải tăng số đầu phương tiện vận tải để phục vụ nhu cầu.

Trong khi đó, xe tải, xe tải chuyên dụng, đặc biệt là các xe có trọng tải lớn và ô tô đầu kéo lại là loại phương tiện các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước không sản xuất.

Quan tìm hiểu, hiện, đã có một số doanh nghiệp đầu tư công nghệ, trang thiết bị để sản xuất các loại xe tải cỡ lớn tại Việt Nam như: Thaco, Fuso, Hino,…Nhưng hiện tại, lượng xe xuất xưởng cũng rất khiêm tốn và các doanh nghiệp này cũng không sản xuất các loại xe đầu kéo. Trên thực tế, cũng khó cạnh tranh được về giá, thời gian cung ứng so với các dòng xe nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc.

Một nguyên nhân nữa có thể khiến lượng xe nhập từ Trung Quốc tăng nóng là việc thuế suất của các loại ô tô đầu kéo, sơ mi rơ mooc có nguồn gốc từ Trung Quốc đã giảm về 0% kể từ 1/1 năm nay theo như Hiệp định ASEAN – Trung Quốc đã ký kết.

Ngoài ra, như trong tin bài ICTnews đã phản ánh từ trước đó, năm 2015, cả nước sẽ có 16.600 phương tiện hết niên hạn sử dụng. Trong đó, theo thống kê từ Cục đăng kiểm, số lượng lớn phương tiện hết niên hạn lại tập trung chủ yếu vào các loại xe tải và xe chở khách càng khiến cho lượng xe vào thị trường Việt Nam tăng cao.

Thế hệ mới được thay đổi về kiểu dáng, công nghệ, được xây dựng trên nền tảng của khung gầm chiếc bán tải Toyota Hilux 2016 và mẫu SUV Toyota Fortuner thế hệ mới, Toyota Innova có kích thước dài x rộng x cao tương đương 4.375 (mm) x 1.830 (mm) x 1.795 (mm) và chiều dài cơ sở lên tới 2.750 (mm).

Được hãng xe Nhật Bản Toyota thay đổi hoàn toàn về thiết kế ngoại thất, nổi bật như cụm lưới tản nhiệt hình thàng ngược cỡ lớn gồm hai thanh ngang mạ cờ-rôm, dải đèn LED trên cụm đèn pha LED chạy ngược, Innova 2016 mạnh mẽ hơn nhờ những đường gân bọc xung quanh và xe còn được trang bị bộ mâm hợp km 17 inch.

Nội thất bên trong của Innova 2016 cũng được Toyota trang bị những thiết bị hiện đại đáng kể đến như màn hình hiển thị thông tin 7 inch tích hợp các chức năng kết nối Bluetooth kết hợp chức năng điều khiển bằng giọng nói, một màn hình nhỏ TFT ở khu vực điều khiển trung tâm, hệ thống kiểm soát khí hậu tự động, hệ thống an toàn với 7 túi khí.

Tuy vậy, trao đổi với ICTnews hôm 10/8 nhân sự kiện ra mắt Samsung Galaxy Note 7, bà Nguyễn Bạch Điệp - Tổng giám đốc FPT Shop - cho biết chưa có thông tin chính thức về việc FPT Shop sẽ chọn đối tác nào để hợp tác. Việc tìm nhà đầu tư cho FPT Shop hiện nay do tập đoàn FPT đảm trách, FPT Shop chỉ cung cấp hồ sơ và thông tin cần thiết cho tập đoàn để làm việc với nhà đầu tư.

“Hiện nay việc tìm nhà đầu tư mới dừng ở việc lập hồ sơ đánh giá năng lực, cung cấp hồ sơ đến các đối tác tiềm năng. Có thể tập đoàn đang tiếp xúc với một vài đối tác quan trọng nên thị trường có được thông tin bên lề”, bà Điệp nói.

Về việc FPT Shop có bán cổ phần cho Alibaba - tập đoàn thương mại điện tử lớn nhất Trung Quốc - hay không, bà Điệp cho biết Alibaba chỉ là một ví dụ trong việc FPT Shop đang tìm kiếm các đối tác vừa đủ mạnh về kinh tế, vừa có kinh nghiệm thương mại điện tử.

Khi nói về việc FPT Shop “bán mình”, ông Ngô Quốc Bảo – Giám đốc phát triển kinh doanh chuỗi này cho biết, cần hiểu FPT Shop đang phát triển nhanh, cần tìm nhà đầu tư để mở rộng kinh doanh chứ không bán mình hoàn toàn như cách hiểu của nhiều người.