Xông, hút mũi trẻ: Tự ý sẽ rước họa

(Dân trí) - Cao su Sao Vàng kê khai sai thuế, có tình tiết tăng nặng là vi phạm nhiều lần. Công ty còn phải khắc phục hậu quả bằng cách nộp tiền thuế truy thu qua thanh tra hơn 1,05 tỷ đồng.

Công ty cổ phần Cao su Sao Vàng (mã chứng khoán: SRC) bị Cục thuế TP Hà Nội xử phạt vi phạm hành chính về thuế.

Công ty kê khai sai thuế làm giảm số thuế giá trị gia tăng (GTGT) phải nộp năm 2023, giảm số thuế thu nhập doanh nghiệp (TNDN) phải nộp năm 2022 và 2023, giảm số thuế TNCN phải nộp năm 2023.

Công ty kê khai sai thuế làm tăng số thuế GTGT còn được khấu trừ tháng 12/2022 và tháng 12/2023. Thứ ba, công ty không đăng ký mã số thuế cho người lao động năm 2023.

Ngoài ra, Cao su Sao Vàng còn có tình tiết tăng nặng là vi phạm nhiều lần đối với hành vi khai sai về thuế làm tăng số thuế GTGT còn được khấu trừ tháng 12/2022 và tháng 12/2023.

Với các hành vi trên, công ty bị xử phạt với số tiền hơn 233,3 triệu đồng. Bên cạnh đó, công ty còn phải khắc phục hậu quả bằng cách nộp tiền thuế truy thu qua thanh tra với số tiền hơn 1,05 tỷ đồng và tiền chậm nộp hơn 78,8 triệu đồng.

Tổng số tiền Cao su Sao Vàng bị phạt, truy thu thuế và tiền chậm nộp hơn 1,37 tỷ đồng.

Công ty Cao su Sao Vàng chuyên sản xuất các loại săm lốp, được ra đời sớm nhất ngành công nghiệp cao su Việt Nam. Cùng với trụ sở chính Hà Nội, Công ty còn có 3 xí nghiệp và 3 chi nhánh tại Thái Bình, Đà Nẵng và TPHCM. Sản phẩm có mặt tại 63 tỉnh thành và hơn 20 quốc gia trên thế giới.

Năm 2023, doanh thu thuần và lợi nhuận trước thuế lần lượt đạt gần 1.198 tỷ đồng và hơn 39 tỷ đồng, tăng 31% và 2% so với năm trước. So với kế hoạch đề ra, công ty mới thực hiện 60% doanh thu và 39% lợi nhuận sau thuế.

Ban lãnh đạo cho biết ngành công nghiệp sản xuất cao su còn gặp nhiều khó khăn, chịu sự cạnh tranh khốc liệt, rào cản kỹ thuật, nhu cầu thị trường quốc tế suy giảm... ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh của công ty, ảnh hưởng đến việc tăng doanh thu và sản lượng tiêu thụ.

Trong 9 tháng đầu năm nay, doanh nghiệp đạt 810 tỷ đồng doanh thu, tăng 10% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế doanh nghiệp được cải thiện, đạt gần 123 tỷ đồng, gấp gần 8 lần cùng kỳ do có thu nhập khác ghi nhận đột biến (306 tỷ đồng).

(Dân trí) - "Chi phí người dân bỏ ra để xét nghiệm nồng độ cồn bất hợp lý khi khám sức khỏe để cấp bằng lái xe khoảng 350 tỷ đồng", Thanh tra Chính phủ chỉ rõ bất cập và đề nghị bỏ chỉ định xét nghiệm này.

Kết luận thanh tra số 362 KL-TTCP về trách nhiệm thực hiện công vụ của cán bộ, công chức, viên chức trong giải quyết thủ tục hành chính, cung cấp dịch vụ công cho người dân và doanh nghiệp tại Bộ Giao thông vận tải (GTVT) được Thanh tra Chính phủ công khai chiều 17/10.

Đáng chú ý nhất, Thanh tra Chính phủ đã làm rõ bất cập trong quy định về hồ sơ cấp, cấp đổi giấy phép lái xe.

Theo quy trình giải quyết thủ tục hành chính của Bộ GTVT, thành phần hồ sơ có yêu cầu giấy khám sức khỏe của người lái xe theo mẫu quy định tại Phụ lục số 02 Thông tư liên tịch số 24/2015 của Bộ GTVT và Bộ Y tế. Trong đó có chỉ định "xét nghiệm nồng độ cồn trong máu hoặc hơi thở".

"Tuy nhiên kết quả kiểm tra nồng độ cồn chỉ phản ánh tại thời điểm khám sức khỏe, không phải tại thời điểm điều khiển phương tiện của người lái xe. Việc quy định xét nghiệm nồng độ cồn tại thời điểm khám sức khỏe của người đề nghị cấp giấy phép lái xe là không cần thiết, làm tăng chi phí cho người dân khi thực hiện thủ tục cấp mới, cấp đổi giấy phép lái xe", Thanh tra Chính phủ phân tích bất cập.

Báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam cho thấy, từ ngày 1/1/2021 đến 1/1/2023 toàn ngành giao thông vận tải cấp gần 10 triệu giấy phép lái xe các loại.

"Chi phí người dân bỏ ra để xét nghiệm nồng độ cồn bất hợp lý khi khám sức khỏe để cấp bằng lái xe khoảng 350 tỷ đồng (đơn giá 35.050 đồng/xét nghiệm)", cơ quan thanh tra phân tích.

Từ đó, Tổng Thanh tra Chính phủ đề nghị Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với Bộ Y tế nghiên cứu, sửa đổi mẫu giấy khám sức khỏe của người lái xe tại Thông tư liên tịch số 24/2015, trong đó bỏ chỉ định "xét nghiệm nồng độ cồn trong máu hoặc hơi thở" để tạo thuận lợi và giảm chi phí cho người dân.

Gây phiền hà cho doanh nghiệp, tăng thủ tục hành chính

Thanh tra Chính phủ nhận định, Bộ GTVT chưa thực thi một phần phương án phân cấp đối với thủ tục hành chính cấp lại giấy phép lái tàu cho Hà Nội và tỉnh Lào Cai (do 2 địa phương có ý kiến chưa đủ điều kiện để thực hiện và đề nghị Bộ GTVT tiếp tục thực hiện). Việc này chưa thực hiện đúng phương án đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Qua kiểm tra tại một số Cục thuộc Bộ GTVT, thanh tra nhận thấy Cục Đường thủy nội địa Việt Nam chưa xây dựng, ban hành quy trình nội bộ giải quyết thủ tục hành chính đối với thủ tục gia hạn hoạt động cảng, bến thủy nội địa.

Cục Đường bộ Việt Nam có Quyết định số 905/2022 ban hành Quy trình nội bộ giải quyết thủ tục hành chính, trong đó thành phần hồ sơ đối với thủ tục cấp phép liên vận Việt Nam - Lào, Việt Nam - Campuchia, Việt Nam - Trung Quốc, ASEAN có Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện xe cơ giới (đăng kiểm) không đúng yêu cầu của Nghị định 119/2021 của Chính phủ.

"Cục Đường bộ Việt Nam cấp/cấp lại giấy chứng nhận trung tâm sát hạch lái xe đủ điều kiện hoạt động trên cơ sở báo cáo và kiểm tra của Sở GTVT là không đúng quy định về trình tự và thẩm quyền giải quyết thủ tục hành chính, không đúng quy định của Nghị định 65/2016 của Chính phủ", thanh tra vạch rõ.

Kết luận thanh tra đánh giá, Cục Đường bộ Việt Nam là cơ quan tiếp nhận hồ sơ làm phát sinh thêm bộ phận trung gian, dẫn đến gây phiền hà cho doanh nghiệp và là nguyên nhân chính làm tăng thêm thời gian giải quyết thủ tục hành chính. Để khắc phục bất cập này, Bộ GTVT đã tham mưu Chính phủ ban hành Nghị định 41/2024 sửa đổi, bổ sung Điều 21 của Nghị định số 65/2016.

Ngoài ra, kiểm tra một số hồ sơ thủ tục hành chính tại Cục Hàng không Việt Nam, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, Thanh tra Chính phủ nhận thấy đơn đề nghị thiếu một số thông tin, hoặc thông tin không chính xác, hoặc đơn đề nghị không ghi thời hạn cấp phép, đơn không đúng mẫu nhưng công chức làm việc tại Bộ phận một cửa không thực hiện hướng dẫn kê khai, chuẩn bị hồ sơ, kiểm tra tính chính xác, đầy đủ của hồ sơ.

(Dân trí) - Tổng thống Mexico phản bác Tổng thống đắc cử Mỹ Donald Trump và nói rằng kế hoạch áp thuế Mexico sau khi nhậm chức sẽ gây hậu quả nghiêm trọng đến 2 nền kinh tế.

Ngay sau khi Tổng thống đắc cử Mỹ Donald Trump tuyên bố sẽ áp thuế 25% với hàng hóa từ Mexico và Canada, bà Claudia Sheinbaum, Tổng thống Mexico, tuyên bố sẽ có biện pháp đáp trả, nhấn mạnh việc đối đầu thuế quan sẽ khiến lạm phát và thất nghiệp ở 2 nước Mỹ và Mexico gia tăng.

"Một lệnh áp thuế sẽ được đưa ra nhằm đáp trả lệnh trước đó và cứ thế liên tục đến khi chúng ta đưa doanh nghiệp vào tình thế nguy hiểm", bà Sheinbaum nêu trong thư gửi Tổng thống đắc cử Donald Trump, theo Reuters.

"Có ý nghĩa gì khi tăng thuế?", Tổng thống Mexico nói thêm, nhấn mạnh ý định của Tổng thống Trump sẽ tác động đến nhà máy sản xuất ô tô lớn của Mỹ đặt tại Mexico như hãng xe General Motors và Ford.

Ngành công nghiệp ô tô tại Mexico chiếm hơn 35% giá trị xuất khẩu đối với các mặt hàng sản xuất và Mỹ là điểm đến hàng đầu của những loại xe sản xuất tại Mexico.

Tổng thống đắc cử Trump tuyên bố sẽ áp mức thuế mới với toàn bộ sản phẩm nhập khẩu vào Mỹ từ Trung Quốc, Mexico, Canada, ngay khi nhậm chức.

"Vào ngày 20/1 năm sau, tôi sẽ ký tất cả giấy tờ cần thiết để áp mức thuế 25% với Mexico và Canada, áp dụng với toàn bộ sản phẩm họ xuất khẩu sang Mỹ. Đây là một phần trong loạt sắc lệnh hành pháp đầu tiên", Tổng thống đắc cử Donald Trump đăng trên Truth Social ngày 25/11.

Mức thuế trên sẽ duy trì tới khi Mexico, Canada siết chặt kiểm soát ma túy và dòng người di cư đang vượt biên trái phép.

Tổng thống Trump chưa bình luận về các tuyên bố mới nhất của Tổng thống Mexico. Bà Sheinbaum tự tin Mexico có thể đạt đồng thuận trong nhiệm kỳ mới của Tổng thống Trump. Tuy nhiên, Tổng thống Mexico cũng khẳng định nếu Washington cương quyết áp thuế, Mexico sẽ củng cố quan hệ thương mại với những đối tác khác.

Theo Reuters, tính đến tháng 9, Mexico là đối tác thương mại lớn nhất của Mỹ, chiếm 15,8% tổng kim ngạch thương mại, theo sau là Canada với 13,9%. Mỹ cũng là đối tác thương mại hàng đầu của Mexico.

"Tôi không loại trừ khả năng ông ấy sẽ áp dụng tăng thuế quan tạm thời để thể hiện với cử tri của mình, những người sẽ rất vui khi thấy Tổng thống đắc cử Donald Trump nhất quán với các cam kết trong chiến dịch tranh cử", bà Viri Rios, một chuyên gia chính sách công của Mexico, phân tích trong báo cáo.

Theo bà Rios, mức thuế 25% đối với hàng hóa Mexico sẽ khiến nền kinh tế Mỹ thiệt hại 125 tỷ USD trong 10 năm, trong khi khiến GDP của nước này mất từ 0,5 đến 0,74%. Với mức thuế cao như vậy, các công ty Mỹ nhập khẩu hàng hóa Mexico chắc chắn sẽ phải tăng giá.

"Nạn nhân chính sẽ là người tiêu dùng Mỹ, bởi xét cho cùng, thuế quan ít nhiều sẽ được phản ánh vào giá cả", bà Valeria Moy, tổng giám đốc của công ty phân tích chính sách công IMCO, nói với Guardian.

Bà cho rằng điều đó có thể khiến Tổng thống Trump phải trả giá về mặt chính trị nếu xét đến vai trò của giá tiêu dùng đối với chiến thắng trong cuộc bầu cử của ông.