Bắt đối tượng cắt đường dây viễn thông

“Bội thực” nguồn cung

Theo nghiên cứu của Công ty cổ phẩn Bất động sản Danh Khôi Á Châu (DKRA), trong năm 2016, các dự án căn hộ trung và cao cấp chiếm tỷ lệ khoảng 70% nguồn cung. Trong khi đó, quý 1/2017 khoảng 45% nguồn cung lại đến từ các dự án căn hộ bình dân. Đây là sự chuyển hướng rõ nét cho thấy mức độ sụt giảm nguồn cung căn hộ cao cấp tại TP.HCM.

Ảnh minh họa

Bà Dương Thùy Dung, Giám đốc bộ phận Nghiên cứu và Tư vấn phát triển CBRE Việt Nam, cho rằng, trong quý 1/2017 nguồn cung căn hộ mới ở phân khúc cao cấp được tung ra giảm tới 72% so với quý trước.

“Điều này cho thấy sự cẩn trọng của các chủ đầu tư trong việc giới thiệu sản phẩm mới ra thị trường, tránh việc bán hàng ồ ạt gây nên tình trạng dư thừa nguồn cung”, bà Dung nói.

Lãnh đạo một doanh nghiệp địa ốc khác tại TP.HCM, cho rằng, so với sức mua của người dân, hiện nay, thị trường căn hộ cao cấp đã quá dư thừa nguồn cung. Đa số người mua chỉ để kinh doanh chứ không phải mua để ở. Ở TP.HCM, có một số dự án mà 50% người mua là từ Hà Nội vào. Rõ ràng người mua này kỳ vọng vào sự cho thuê. Thế nhưng số lượng cho thuê nhiều quá mà người thuê không phải lúc nào cũng nhiều nên thị trường sẽ bị bội thực.

Cũng theo vị này, chỉ tính riêng khu Đông TP.HCM đã có hơn 20.000 – 30.000 căn hộ trong cùng một phân khúc, một thời điểm, một vị trí. Căn hộ nào cũng có giá cao, như vậy sẽ cạnh tranh lẫn nhau. Chưa kể, sức mua người dân không cao, ngân hàng lại đang có nhiều dấu hiệu tăng lãi suất. Do đó, nguồn cung và sức mua căn hộ cao cấp đã có sự chững lại bởi người dân đã có sự nhìn nhận, đánh giá ở nhiều mặt. Điều này thể hiện rất rõ ở một số dự án đang có tốc độ thi công chậm dần.

Đồng quan điểm, ông Trần Khánh Quang, Tổng giám đốc Công ty bất động sản Việt An Hòa nhận định, nguồn cung căn hộ cao cấp quá nhiều nên người mua sẽ có nhiều lựa chọn. Khi có nhiều lựa chọn, người mua sẽ đắn đo việc mua căn hộ như thế nào.

“Căn hộ cao cấp ở TP.HCM đang có sự chọn lọc, chủ yếu về chất là nhiều nhất, tức là cạnh tranh về chất lượng, dịch vụ chứ không cạnh tranh về vị trí. Những căn hộ cao cấp cũ thường người ta quên đi yếu tố này, tạo ra sự tồn kho cũ. Trong bất động sản cao cấp, vị trí thường đứng đầu nhưng thời gian này người ta có thể đổi được vị trí do cơ sở hạ tầng phát triển. Vì vậy, yếu tố vị trí giảm dần sự quan trọng, thay vào đó là chất lượng về xây dựng, thiết kế, cuộc sống chứ không đơn giản là xây tốt”, ông Quang phân tích.

Hàng thứ cấp cạnh tranh hàng mới

Theo bà Dương Thùy Dung, tuy nguồn cung có giảm đi so với thời gian trước nhưng giá bán căn hộ cao cấp vẫn dự kiến tăng do các chủ đầu tư đang tập trung nhiều hơn vào việc tạo ra những sản phẩm chất lượng và khác biệt hóa so với các dự án khác của cùng phân khúc.

Bên cạnh đó, mặc dù nguồn cung mới giảm nhưng tỷ lệ giữa doanh số bán hàng và số căn mở bán mới lại có diễn biến tăng khoảng 5% - 6% tại thị trường TP.HCM. Điều này phần nào cho thấy thị trường bất động sản đang hướng tới sự phát triển ổn định hơn giữa cung cầu trong phân khúc cao cấp.

Trong thời gian tới, bà Dung nhìn nhận thị trường sẽ đón nhận thêm nhiều sản phẩm căn hộ cao cấp độc đáo hơn để thu hút tầng lớp thượng lưu. Do đó, tỉ lệ hấp thụ tại phân khúc này dự kiến vẫn sẽ khả quan và mức giá bán trên thị trường sơ cấp được dự báo tăng khoảng 4% so với năm 2016.

Ông Trần Khánh Quang lại cho rằng những căn hộ cao cấp có giá từ 3.500 – 4.000 USD/m2 sẽ trở nên khó tiêu thụ hơn những căn hộ có giá 5.000 – 6.000 USD/m2 ở khu vực trung tâm TP.HCM. Bởi lẽ, người mua đã có sự lựa chọn tới chất lượng, dịch vụ nhiều hơn.

“Khi mua căn hộ cao cấp trong thời gian này, người mua nên chọn sự khác biệt. Nếu căn hộ cứ thường thường mà cùng một vị trí thì nên cân nhắc lại. Căn hộ cao cấp phải dưới 300 căn/dự án. Căn hộ cao cấp là đẳng cấp nên không thể chọn dự án có nhiều sản phẩm được”, ông Quang nói.

Còn ông Stephen Wyatt đánh giá phân khúc căn hộ cao cấp sẽ tiếp tục đạt nhiều mức cao, cả về hai mặt cung cầu. Tuy nhiên, thị trường dự báo sẽ dần dần chứng kiến một sự chững lại của phân khúc này, khi mà nguồn cung thứ cấp (khách hàng mua đi bán lại) đang quá nhiều và thị trường cho thuê không đạt mức tăng trưởng tương ứng như thị trường bán.

Vì vậy, ông Stephen Wyatt khuyến cáo các nhà đầu tư và người mua nên tìm hiểu cẩn thận và thấu đáo về sản phẩm mà mình muốn mua trước khi đặt bút ký kết các hợp đồng. Các chủ đầu tư cũng nên có những khảo sát thị trường trên diện rộng và chuyên sâu hơn để có thể đảm bảo được khoản đầu tư của mình có khả năng sinh lời cao nhất.

Quốc Tuấn - Diệu Thủy

Phường Phú Đô đang ở đỉnh dịch Covid-19

Số ca nhiễm Covid-19 mới nhiều khả năng sẽ đi ngang và giảm dần, dự kiến F0 mới có thể hết dần trong 7-10 ngày nữa.

Ford Ranger có một tháng bứt tốc ngoạn mục với gần 2.400 xe bán ra và dẫn đầu toàn thị trường. Trong khi đó, "ngôi vương" tháng trước là Hyundai Accent không còn giữ phong độ cao và bị đối thủ Toyota Vios vượt mặt. Ba cái tên mới góp mặt trong top 10 tháng vừa qua là Ford Everest, Mazda 3 và KIA Seltos, thế chỗ cho Hyundai Grand i10, Honda City và Hyundai SantaFe.

Dưới đây là xếp hạng 10 mẫu xe có doanh số cao nhất nhất tháng 10/2022:

1. Ford Ranger: 2.394 chiếc

Ford Ranger 2023 được lắp ráp trong nước với 6 phiên bản XL, XLS MT, XLS 2x4 AT, XLS 4x4 AT, XLT và Wildtrak đi kèm mức giá công bố 659 triệu đồng cho bản XL, 3 phiên bản XLS có giá lần lượt 665 triệu, 688 triệu và 756 triệu đồng. Phiên bản XLT có giá 830 triệu đồng và bản cao nhất Wildtrak bán với giá 965 triệu đồng.

2. Toyota Vios: 2.197 chiếc

Toyota Vios được lắp ráp trong nước với tổng cộng 6 phiên bản, tăng 1 phiên bản đặc biệt (Vios GR-S) so với trước đây. Mẫu xe được trang bị động cơ 1.5L, hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp, giá dao động từ 478 đến 638 triệu đồng.

3. Toyota Corolla Cross: 2.089 chiếc

Toyota Corolla Cross được Toyota Việt Nam phân phối 3 phiên bản, trong đó có cả bản Hybrid, giá bán dao động từ 720-918 triệu đồng. Tất cả đều được nhập khẩu từ Thái Lan.

4. Hyundai Creta: 1.979 chiếc

Hyundai Creta vừa được Hyundai Thành Công ra mắt vào cuối tháng 3/2022 dưới dạng nhập khẩu từ Indonesia. Creta có 3 phiên bản, đều sử dụng khối động cơ 1.5L. Giá bán dao động từ 620-730 triệu đồng.

5. Hyundai Accent: 1.905 chiếc

Hyundai Accent 2021 được phân phối với 4 phiên bản, sử dụng động cơ 1.4L đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản của Accent có giá niêm yết từ 426 đến 542 triệu đồng.

6. Mitsubishi Xpander: 1.644 chiếc

Mitsubishi Xpander phiên bản nâng cấp 2022 mới được ra mắt vào ngày 13/6 và được phân phối với 4 phiên bản là MT, AT, AT Premium và Xpander Cross. Giá bán của Xpander 2022 dao động từ 555-688 triệu đồng. Các phiên bản đều sử dụng động cơ 1.5L 4 xy-lanh, sản sinh công suất 103 mã lực.

7. Toyota Veloz Cross: 1.596 chiếc

Veloz Cross đang được giới thiệu với 2 phiên bản là CVT và TOP, đều sử dụng động cơ 1.5L kết hợp với hộp số tự động CVT. Giá bán của Veloz Cross cho 2 bản này lần lượt là 658 và 698 triệu, tất cả đều được nhập khẩu từ Indonesia.

8. Ford Everest: 1.289 chiếc

Ford Everest 2023 đang được bán với 4 phiên bản, giá dao động 1,099-1,452 tỷ đồng. Động cơ của 3 phiên bản Ambiente, Sport và Titanium là Diesel I4 2.0 lít tăng áp đơn; trong khi đó bản cao nhất Everest Titanium+ sử dụng động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo.

9. Mazda 3: 1.139 chiếc

Mazda 3 được THACO bán ra tổng cộng 4 phiên bản, đều sử dụng động cơ 1.5L và hộp số tự động 6 cấp. Giá bán niêm yết của Mazda 3 dao động từ 669 đến 789 triệu đồng.

10. KIA Seltos: 1.104 chiếc

Kia Seltos được THACO lắp ráp trong nước và đưa ra thị trường 4 phiên bản là Deluxe 1.4Turbo, Luxury 1.4Turbo, Premium 1.4Turbo và Premium 1.6 với giá bán từ 599 triệu đến 719 triệu đồng.

Hoàng Hiệp

Bạn có đánh giá gì về 10 mẫu xe bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo địa chỉ email: [email protected]. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

BĐS nghỉ dưỡng giảm tốc

Đơn vị nghiên cứu và tư vấn CBRE Việt Nam vừa công bố tiêu điểm thị trường bất động sản Đà Nẵng quý II/2017. Theo CBRE, bất động sản nghỉ dưỡng ven biển là điểm nóng đầu tư trong hai năm gần đây, đặc biệt là loại hình condotel đang thu hút nhiều sự quan tâm của các nhà đầu tư. Kỳ vọng lợi nhuận từ việc cho thuê trong tương lai là mục đích đầu tư chính của khách hàng.

Trong 6 tháng đầu năm 2017, thị trường đón nhận thêm 520 căn hộ cao cấp từ dự án Coco Ocean Resort & Spa, thuộc tổ hợp du lịch giải trí Cocobay nâng tổng nguồn cung lên 6.715 căn.

Nửa đầu năm 2017, bất động sản nghỉ dưỡng Đà Nẵng có phần trầm lắng, khách sạn có sự tăng trưởng nóng. (Ảnh minh họa –Nguồn: Báo Đà Nẵng).

Dự kiến 2 tháng cuối năm 2017, sẽ có thêm khoảng 1.350 căn từ năm dự án. Một số dự án đã được chủ đầu tư dời thời gian chào bán dự kiến sang năm 2018 và 2019 nên nguồn cung mới trong 2 năm tiếp theo là 9.000 căn.

Số liệu từ CBRE cho biết, tính đến quý II/2017, tỷ lệ bán trung bình toàn thị trường Đà Nẵng đạt 89,2%, tăng 8,4 % theo quý và 11,4% theo năm. Tuy nhiên, về tốc độ bán trong nửa đầu năm 2017 có phần giảm nhẹ so với năm 2016 vốn là thời điểm thị trường bùng nổ với loại hình BĐS mới. Do nguồn cung lớn được chào bán trong những quý vừa qua đã đưa ra nhiều lựa chọn cho khách hàng. Theo đó, sự cân nhắc mua BĐS cũng trở nên cẩn trọng hơn.

Trong khi đó, phân khúc biệt thự nghỉ dưỡng (Villa) có phần trầm lắng hơn so với condotel về nguồn cung mới và tốc độ bán. Không có nguồn cung mới được chào bán trong quý. Tỷ lệ bán ghi nhận mức tăng nhẹ, 1.0 điểm phần trăm theo quý và 4.0 điểm phần trăm theo năm.

Theo đơn vị này, tốc độ bán chậm một phần do thị trường hạn chế nguồn cung, do đó khách hàng có ít sự lựa chọn. Trong 2 quý tiếp theo, dự kiến có khoảng 160 căn biệt thự cao cấp được chào bán.

Khách sạn tăng trưởng nóng

Theo nghiên cứu của CBRE, trong 6 tháng đầu năm, thị trường Đà Nẵng ghi nhận sự tăng trưởng của hơn 1.000 phòng khách sạn đến từ một khách sạn 5 sao và 3 khách sạn 4 sao, nâng tổng nguồn cung khách sạn ở phân khúc 3-5 sao lên xấp xỉ 12.700 phòng.

CBRE cho biết, con số này dự kiến sẽ tiếp tụng tăng thêm khoàng 3.800 phòng vào cuối năm 2017 đến từ 21 khách sạn, nâng tổng số phòng ở phân khúc này lên hơn 16.800 phòng, tăng 40% so với năm 2016. Và với nhịp độ này, đến năm 2019, dự báo sẽ có khoảng 19.600 phòng khách sạn từ 3-5 sao được đưa ra thị trường.

Tăng trưởng lượng du khách đến Đà Nẵng trong quý II/2017 đã thúc đẩy kết quả kinh doanh của các khách sạn trên địa bàn tăng đáng kể với mức giá phòng bình quân khối 4-5 sao đạt 117,6 USD mỗi phòng một đêm, công suất phòng bình quân đạt 62%. Cả giá phòng và công suất đều tăng nhẹ so với cùng kỳ. Trong đó, dẫn đầu trong khối là khách sạn 4 sao trong thành phố mới mức doanh thu tăng bình quân lên đến 37% so với cùng kỳ năm ngoái. Theo sau là khối khách sạn 4 sao ven biển đây cũng là phân khúc ghi nhận tốc độ tăng trưởng nhanh nhất về nguồn cung khách mới trong 4 năm qua.

“Hàng loạt các khách sạn 4 sao khai trương trong những năm gần đây. Đặc biệt là các khách sạn dọc tuyến đường Võ Nguyên Giáp đã vẽ nên đường Skyline mới cho Đà Nẵng. Những khách sạn này đem lại cho du khách dịch vụ nghỉ dưỡng chuyên nghiệp, cơ sở vật chất và tiện nghi khách sạn hiện đại với giá cả phải chăng, hướng đến lượng khách du lịch nội địa và khách quốc tế có ngân sách khiêm tốn hơn cho việc nghỉ dưỡng đang tăng trưởng mạnh mẽ. Trong thời gian sắp đến, tuyến đường này sẽ chào đón thêm nhiều tòa nhà cao tầng hơn nữa và đa dạng hơn về loại hình bất động sản”, chuyên gia CBRE chia sẻ.

Không chỉ vậy, năm 2017, thị trường đón nhận nhiều thương hiệu khách sạn mới chính thức hoạt động tại Đà Nẵng đưa địa phương này dẫn đầu cả nước về số lượng các thương hiệu quốc tế.

Hồng Khanh

Bất động sản nghỉ dưỡng đối mặt thách thức chưa từng có

Sự phát triển của du lịch và bất động sản nghỉ dưỡng trong những năm tới đang phải đối mặt với nhiều thách thức về nguồn cung và sự phụ thuộc về nguồn du khách.

Theo Newsflare

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo thông tin từ Liên doanh Ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam, có tổng số 23.587 chiếc Hyundai Tucson tại thị trường Việt Nam nằm trong đợt triệu hồi để thay thế cầu chì và cập nhật phần mềm điều khiển hệ thống ABS.

Đợt triệu hồi dành cho các phiên bản máy xăng 2.0 và dầu 2.0 bao gồm cả xe nhập khẩu và sản xuất lắp ráp trong nước. Đây là đợt triệu hồi lớn nhất của dòng xe này.

Cụ thể, nằm trong diện triệu hồi này có 20.374 chiếc Tucson bản xăng 2.0L và Diesel 2.0L được lắp ráp tại Việt Nam trong thời gian từ 8/2017 - 12/2020. Ngoài ra, còn có 3.213 chiếc sản xuất từ 7/2015 - 5/2020. Các xe này được nhập khẩu nguyên chiếc.

Các xe bị triệu hồi

Các mẫu xe thuộc diện triệu hồi có thể gặp vấn đề nổi đèn cảnh báo hoặc đèn báo ABS trên táp lô. Trong một số tình huống hiếm gặp, bảng mạch bộ điều khiển thủy lực của hệ thống phanh ABS được gọi là HECU (Hydraulic Electronic Control Unit) tiềm ẩn nguy cơ ngắn mạch, và có thể dẫn đến nguy cơ cháy bộ điều khiển HECU.

Nguyên nhân được xác định là do cầu chì bộ điều khiển hệ thống phanh ABS đang là 40A, dẫn đến dòng giới hạn ở mức cao, không bảo vệ được mạch điện trong một số tình huống quá công suất điện.

Trong một số trường hợp vận hành ở điều kiện khắc nghiệt, kết hợp với điều kiện thời tiết đặc biệt gây nguy cơ ngắn mạch và nguy cơ cháy bộ điều khiển HECU. Tính đến thời điểm hiện tại chưa ghi nhận bất kỳ trường hợp nào gặp vấn đề liên quan đến lỗi này tại Việt Nam.

Những xe trong diện triệu hồi sẽ được thay thế cầu chì loại 25A hoặc 30A đảm bảo công suất phù hợp đồng thời cũng sẽ được cập nhật phần mềm bộ điều khiển hệ thống cân bằng điện tử ESC.

Thời gian thực hiện chương trình triệu hồi từ 17/5/2021 cho đến hết 17/5/2050. Thời gian thực hiện thay thế và cập nhật dự kiến dưới 30 phút.

Phúc Vinh

Gần 3.300 xe Toyota Avanza và Rush nhập khẩu bị triệu hồi để thay thế bơm xăng

3.280 chiếc Toyota Avanza, Rush do Toyota nhập khẩu và phân phối tại Việt Nam phải triệu hồi để kiểm tra và thay thế bơm nhiên liệu.