Giá cát sê 'khủng' thời mới nổi của ca sĩ Lam Trường

Bác sĩ chuyên khoa II Hà Hải Nam, Phó trưởng khoa Ngoại 1, cho biết khi tiếp nhận, bác sĩ đã cân nhắc rất kỹ mổ mở hay nội soi. Bệnh nhân có thể trạng gầy yếu, cao 1,7m nhưng chỉ nặng 48-50kg. Sau khi hội chẩn, ê-kíp lựa chọn phẫu thuật nội soi.

Ca mổ dự tính diễn ra khoảng 2-3 giờ. Tuy nhiên, cuộc phẫu thuật đã kéo dài tới 5 giờ và hết sức khó khăn. Bác sĩ Nam cho biết chỉ một sai sót nhỏ khi phẫu thuật có thể khiến chất thải trào vào ổ bụng gây nhiễm trùng cho bệnh nhân.

Theo bác sĩ Nam, bệnh nhân có thể trạng gầy nhưng mỡ nội tạng rất nhiều, tổ chức mô, cơ lỏng lẻo, kém săn chắc và rất dễ chảy máu. Qua lâm sàng, bác sĩ nhận định đây là một người nghiện bia rượu kéo dài hoặc lạm dụng thuốc kháng viêm corticoid không kiểm soát.

Sau ca mổ, bệnh nhân được chuyển về phòng hậu phẫu. Bác sĩ Nam đã trực tiếp giải thích rõ ràng với người nhà về diễn biến của ca mổ và những rủi ro, biến chứng có thể phải đối mặt trong thời gian hậu phẫu như nguy cơ chảy máu, suy hô hấp, viêm phổi và đặc biệt là biến chứng rò miệng nối đại - trực tràng.

Theo thông tin từ gia đình, nam bệnh nhân này có tiền sử uống bia rượu lâu, mỗi ngày từ 300-400ml, kèm theo các loại tiết canh, lòng lợn, ăn nhậu hằng ngày. Ngoài ra, người đàn ông này thường xuyên "tự điều trị" cho mình từ viêm khớp, dạ dày, viêm phổi, cảm cúm. Toàn bộ thuốc đều tự mua, không thăm khám tại các cơ sở y tế. Việc lạm dụng thuốc, uống rượu bia, ăn uống thiếu khoa học đã dẫn tới thể trạng gầy nhưng nhiều bệnh đi kèm. 

Theo bác sĩ Nam, bệnh nhân có đủ tật xấu dẫn tới kích hoạt tế bào ác tính như lạm dụng rượu, sử dụng thực phẩm thiếu an toàn. Cơ thể bị các chất độc ngấm một thời gian dài dẫn tới ung thư. Suốt thời gian có triệu chứng rối loạn tiêu hóa, đi đại tiện nhiều lần trong ngày, người bệnh không khám sức khỏe. Khi đau bụng dai dẳng, nam bệnh nhân mới tìm tới cơ sở y tế.

Đây cũng là thói quen nhiều người dân Việt Nam đang mắc phải. Khi vào viện vì ung thư, người bệnh cảm thấy hối tiếc khi không thay đổi tật xấu.

Bác sĩ Nam cho biết việc ăn quá ít trái cây, rau củ quả, chất xơ trong khi lại thừa chất béo hoặc thực phẩm chế biến sẵn, đồ ăn nhanh, lạm dụng đồ uống có cồn, hút thuốc lá (kể cả thuốc lá điện tử) làm gia tăng nhanh chóng nguy cơ ung thư đại trực tràng.

Uống rượu còn làm tăng khả năng phát triển các loại ung thư vùng đầu cổ, đặc biệt là ung thư khoang miệng, họng và thanh quản, gan, thực quản, vú, đại trực tràng. Khi uống rượu, Ethanol và Acetaldehyde có trong đồ uống này gia có thể làm hỏng DNA của các tế bào khỏe mạnh. 

Để phòng ung thư, bác sĩ khuyến cáo hạn chế số lượng đồ uống có cồn đưa vào cơ thể. Đối với phụ nữ, uống không quá một ly mỗi ngày. Đối với nam giới, giới hạn không quá 1 đến 2 ly mỗi ngày.

Theo đó, do số lượng người tham gia đặc biệt lớn - với 254 bị cáo, hơn 60 bị hại và hơn 200 luật sư - nên phiên tòa sẽ được xét xử ở 2 địa điểm, bao gồm trụ sở TAND TPHCM và hội trường trại tạm giam T30 Củ Chi.

Tại trụ sở TAND TPHCM, khu vực xử án sẽ được bố trí xuyên suốt phòng xử lớn và sảnh chính. Các cơ quan báo chí sẽ có khu vực tác nghiệp riêng và theo dõi qua màn hình tivi. Nhà báo tham gia tác nghiệp tại phiên toà phải đăng ký trước để được cấp thẻ.

Cũng theo ông Duy, do tính chất, đặc điểm của vụ án nên hội đồng xét xử sẽ tiến hành xét hỏi, thẩm tra đối với từng nhóm tội danh, nhóm hành vi. 

Khi đến lịch thẩm tra, xét hỏi đối với nhóm bị cáo nào thì nhóm đó sẽ được trích xuất, dẫn giải tới tòa để thẩm vấn trực tiếp. Các bị cáo thuộc nhóm còn lại sẽ theo dõi phiên xử qua màn hình tại hội trường trại tạm giam T30 Củ Chi.

Đại án đăng kiểm có 254 bị cáo, trong đó gồm 2 cựu cục trưởng là ông Trần Kỳ Hình và Đặng Việt Hà, 1 cựu cục phó là ông Nguyễn Vũ Hải.

Các bị cáo bị xét xử về 11 tội danh là: Đưa hối lộ; Nhận hối lộ; Môi giới hối lộ; Giả mạo trong công tác; Sản xuất, mua bán, trao đổi hoặc tặng cho phần mềm để sử dụng vào mục đích trái pháp luật; Xâm phạm trái phép vào mạng máy tính, mạng viễn thông, hoặc phương tiện điện tử của người khác; Làm giả tài liệu của cơ quan, tổ chức; Sử dụng tài liệu giả của cơ quan, tổ chức; Lừa đảo chiếm đoạt tài sản; Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ; Tham ô tài sản.

Phá vụ án tại Cục Đăng kiểm Việt Nam từ 2 chiếc ô tô

Các nhà sản xuất ô tô thường nói rằng xe hybrid sạc điện là bước đệm vững chắc hướng tới xe thuần điện. Xe PHEV vừa chạy điện êm ái không khí thải, vừa có động cơ đốt trong tiện lợi như xe truyền thống. Do đó, số lượng xe này bán ra ở châu Âu đang tăng lên mạnh mẽ, đặc biệt khi quy định về khí thải ngày càng khắt khe.

Tuy nhiên, xe PHEV không thân thiện môi trường như các hãng xe vẫn quảng cáo, bởi thói quen lái xe của người dùng thường rất khác so với điều kiện thử nghiệm. Mới đây, Cơ quan Môi trường châu Âu (EEA) đã tiến hành nghiên cứu và phát hiện ra sự khác biệt lớn giữa mức tiêu thụ nhiên liệu cũng như lượng CO2 thải ra mà các hãng xe công bố so với thực tế.

EEA đã thu thập dữ liệu từ 988.231 phương tiện, bao gồm 916.216 ô tô và 12.301 xe tải, trong số 9.821.479 phương tiện đăng ký thuộc EU, Iceland và Na Uy vào năm 2021. Đây là năm đầu tiên các thiết bị đo lường tiêu thụ nhiên liệu là trang bị bắt buộc.

Nghiên cứu này nhằm xác định sự chênh lệch giữa số liệu tiêu thụ nhiên liệu và phát thải CO2 theo Quy trình kiểm tra đồng bộ cho xe hạng nhẹ toàn cầu (WLTP) so với thực tế, đồng thời đề xuất các cải tiến để làm cho quy trình này phản ánh chính xác hơn thực trạng sử dụng xe.

EEA phát hiện ra các phương tiện chạy động cơ đốt trong có mức tiêu thụ nhiên liệu là 7,44 lít/100km, so với mức trung bình mà WLTP công bố là 6,13 lít/100km. Người lái sẽ tốn nhiên liệu nhiều hơn khoảng 1 đến 1,5 lít/100km so với con số công bố. Khoảng cách giữa lượng khí thải CO2 thực tế (180,3 gram/kilomet) và WLTP công bố (148,8 gram/km) là 21,2%.

Trong khi đó xe PHEV có mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn đến 3,5 lần (252%). Con số thực tế là 5,94 lít/100km và lượng khí thải CO2 là 139,5 gram/km, con số công bố theo WLTP tương ứng là 1,69 lít/100km và 39,5 gram/km. Kết quả này cho thấy các xe PHEV di chuyển bằng điện ít hơn nhiều so với kỳ vọng, và các giả định được dùng trong quy trình WLTP không phù hợp với điều kiện thực tế.

Dù vậy, EEA cũng chỉ ra rằng xe PHEV vẫn tiêu thụ ít nhiên liệu hơn xe thuần sử dụng xăng hoặc dầu khoảng 23%, nếu như chúng được sạc và sử dụng đúng cách.

Một số mẫu xe PHEV hoạt động vượt trội hơn hẳn các xe khác. Ví dụ Kia Sportage và Ceed tiêu thụ trung bình 3,87 lít/100km và thải CO2 88,13 gram/km. Con số trên vượt khá xa so với công bố, lần lượt là 1,48 lít/100km và 33,72 gram/km nhưng nó vẫn rất ấn tượng. Điều này chứng tỏ những chiếc xe này hiệu quả hơn hoặc người sở hữu chúng đã tích cực hơn trong việc sạc xe.

Những chiếc xe PHEV hạng sang và hiệu suất cao có mức chênh lệch tiêu thụ nhiên liệu cao nhất. Điều này phản ánh sự kém hiệu quả khi vận hành của chúng. Những xe này có quãng đường đi được thuần điện ngắn hơn và chủ sở hữu của chúng cũng ít sạc pin hơn. Xe PHEV của Porsche có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 10,79 lít/100km so với con số WLTP công bố là 3,03 lít/100km. Chiếc PHEV của Bentley duy nhất góp mặt trong nghiên cứu tiêu thụ trung bình 12,97 lít/100km, so với WLTP công bố là 3,6 lít/ 100km.

Ferrari chính là cái tên có mức nhiên liệu tiêu hao chênh lệch lớn nhất. Chiếc 296 GTB và SF90 Stradale/Spider sử dụng lên đến 20,06 lít/100km. Con số này vượt xa mức WLTP công bố là 6,88 lít/100km.

Điều này không hẳn là bất ngờ, vì động cơ điện được Ferrari tạo ra để tăng hiệu suất chứ không phải để tiết kiệm. Nhưng ngạc nhiên hơn là 296 GTB và SF90 Stradale còn tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn cả các mẫu xe thuần xăng Maranello cũng của Ferrari. Các mẫu xe Marannello nổi tiếng vì tiêu tốn nhiều nhiên liệu, nhưng cũng chỉ tiêu thụ trung bình 16,28 lít/100km.

EEA cũng chỉ ra rằng những chiếc xe SUV hay xe hạng sang tạo ra lượng khí thải CO2 nhiều hơn 1,5 đến 2,5 lần so với tuyên bố từ nhà sản xuất. Chúng thường tạo ra lượng khí thải nhiều hơn từ 20 đến 40 gram/km so với các phương tiện nhẹ hơn. Điều này cùng với các quan niệm về mức tiêu thụ nhiên liệu của các mẫu xe có kích thước lớn hơn đã khiến chúng giảm doanh số.

Vẫn còn quá sớm để kết luận xu hướng tiêu thụ nhiên liệu và sự chênh lệch phát thải, vì các xe được đăng ký mới chỉ hoạt động trên đường khoảng một năm. Tuy nhiên, sự chênh lệch đối với xe PHEV là rất lớn, nên EU đã bắt đầu thay đổi cách tính toán các số liệu cho chúng. Những thay đổi này sẽ được áp dụng từng bước vào năm 2025 và 2027.

Vậy nên, không phải cứ mua một chiếc PHEV là đồng nghĩa với việc tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải. Việc này sẽ phụ thuộc vào cả thói quen sạc và sử dụng xe của người chủ. Nếu sử dụng xe không đúng cách, thậm chí chúng có thể tiêu tốn nhiều nhiên liệu và tạo ra khí thải CO2 nhiều hơn các mẫu xe chỉ sử dụng động cơ đốt trong.

Theo Dân trí

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tại sao cùng dung tích, động cơ dầu lại tiết kiệm nhiên liệu hơn động cơ xăng

Theo Healthline, một quả chuối chứa 112 calo, 1g đạm, 29g tinh bột, 3g chất xơ, vitamin C (12% nhu cầu mỗi ngày), vitamin B2 (7%), vitamin B9 (6%), đồng (11%), kali (10%), ma giê (8%). 

Ăn một quả chuối mỗi ngày là lựa chọn lành mạnh. Nhưng vì hầu hết lượng calo trong chuối đến từ carb nên ăn quá nhiều chuối có thể dẫn đến lượng đường cao, làm tăng huyết áp. Dưới đây là một số tác dụng của chuối: 

Thúc đẩy tiêu hóa

Chất xơ có liên quan đến nhiều lợi ích sức khỏe, bao gồm cải thiện tiêu hóa. Tinh bột kháng, loại chất xơ có trong chuối chưa chín, là một loại prebiotic - thức ăn cho vi khuẩn có lợi trong ruột của bạn. 

Ngoài ra, pectin - loại chất xơ có trong cả chuối chín và chưa chín - có thể ngăn ngừa táo bón. Một số nghiên cứu trong phòng thí nghiệm cho rằng pectin chống lại ung thư ruột kết nhưng vẫn cần thêm phân tích trên người. 

Hỗ trợ giảm cân 

Chuối có một số thuộc tính thân thiện với việc giảm cân. Loại quả này có tương đối ít calo - chỉ hơn 100 calo trong một quả chuối trung bình - nhưng rất bổ dưỡng. Chúng cũng chứa nhiều chất xơ và tinh bột kháng, giúp bạn cảm thấy no lâu hơn và do đó giảm tần suất và khối lượng bữa ăn của bạn.

Tốt cho tim mạch 

Chuối là một nguồn kali phong phú, một quả chuối trung bình cung cấp 10% nhu cầu mỗi ngày. 

Kali là khoáng chất quan trọng đối với sức khỏe tim mạch, kiểm soát huyết áp. Tuy nhiên, ít người hấp thụ đủ kali trong chế độ ăn uống của họ. Nghiên cứu năm 2017 trên động vật cho thấy kali có thể làm giảm 27% nguy cơ mắc bệnh tim.

Ngoài ra, chuối chứa lượng magie tương đương 8% nhu cầu mỗi ngày. Đây là khoáng chất quan trọng khác đối với sức khỏe tim mạch. Thiếu magie có thể liên quan đến việc tăng nguy cơ mắc bệnh tim, tăng huyết áp và lượng chất béo trong máu cao. 

Chứa nhiều chất chống oxy hóa

Rau quả là nguồn tuyệt vời của chất chống oxy hóa trong chế độ ăn uống và chuối cũng không ngoại lệ. Chúng chứa một số loại chất chống oxy hóa mạnh, bao gồm flavonoid và amin. Những chất này liên quan đến nhiều lợi ích sức khỏe, chẳng hạn như giảm nguy cơ mắc bệnh tim và thoái hóa điểm vàng của mắt. 

Chất chống oxy hóa ngăn ngừa tổn thương oxy hóa cho các tế bào do các gốc tự do gây ra. 

Cải thiện sức khỏe thận

Kali rất cần thiết cho chức năng thận khỏe mạnh và điều hòa huyết áp. Là một nguồn cung cấp kali, chuối có thể đặc biệt có lợi cho thận. 

Một nghiên cứu năm 2019 với hơn 5.000 người mắc bệnh thận mạn tính giai đoạn đầu đã liên kết kali với huyết áp thấp hơn và bệnh thận tiến triển chậm hơn. Tuy nhiên, một số người mắc bệnh thận giai đoạn cuối hoặc đang lọc máu lại cần hạn chế lượng kali nạp vào. 

Loại hoa dân dã ăn ngon, nhiều công dụng

Theo đó, Tổng công ty Điện lực miền Nam (EVNSPC) khẩn trương triển khai, hướng dẫn thực hiện vận động đóng góp hỗ trợ đồng bào các tỉnh miền Bắc bị thiệt hại do bão số 3 với tổng số tiền đóng góp được là 13.869.700.000 đồng.

Đây là số tiền đóng góp ít nhất 1 ngày lương tính trên mức lương cơ sở của toàn thể đoàn viên công đoàn, người lao động trong EVNSPC nhằm ủng hộ đồng bào khắc phục thiệt hại do bão, lũ gây ra.

Sau khi nhận ủng hộ, các đơn vị trích 50% số tiền chuyển về EVNSPC để tập hợp chuyển về tập đoàn nhằm sử dụng chung cho các hoạt động cấp tập đoàn thăm hỏi, hỗ trợ người dân bị thiệt hại, khắc phục hậu quả do bão, lũ gây ra; 50% còn lại các đơn vị tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ khắc phục thiên tai do bão, lũ gây ra thông qua các kênh kêu gọi ủng hộ tại địa phương….

Thanh Ngọc