Nhận định, soi kèo Suwon FMC Nữ vs Changnyeong Nữ, 17h00 ngày 27/3: Tìm lại niềm vui

Bào chữa cho bị cáo Nguyễn Đức Chung, luật sư Nguyễn Văn Tú đưa ra quan điểm cho rằng, không đủ căn cứ kết luận ông Chung chỉ đạo, áp đặt Giám đốc Sở Xây dựng Lê Văn Dục phải đặt hàng Công ty Sinh Thái Xanh của Bùi Văn Mận trồng cây tại nút giao Đại lộ Thăng Long – Quốc lộ 21.

Theo luật sư Tú, ý tưởng làm vườn ươm tại Đại lộ Thăng Long nút giao Quốc lộ 21 xuất phát từ đề xuất của Sở Xây dựng từ ngày 24/12/2015 chứ không phải là ý tưởng của bị cáo Bùi Văn Mận tư vấn cho ông Chung như quy kết của CQĐT.

Luật sư cho rằng, việc quy kết ông Chung “chỉ đạo miệng” cho ông Lê Văn Dục về việc làm lại tờ trình thay đổi phương thức lựa chọn nhà thầu từ đấu thầu sang đặt hàng giao cho Công ty Sinh Thái Xanh thực hiện chỉ căn cứ vào lời khai duy nhất của ông Dục. Bản thân ông Chung khai không chỉ đạo việc này.

Ngoài ra, không có ai nghe trực tiếp hoặc có nguồn chứng cứ nào khác thể hiện ông Chung chỉ đạo. Mặt khác, ông Dục lại là người liên quan, có trách nhiệm trực tiếp, trong lời khai của ông Dục không nói được chính xác thời gian, địa điểm nghe chỉ đạo làm lại tờ trình của ông Chung. 

Luật sư viện dẫn khoản 2 Điều 94 Bộ luật TTHS năm 2015 để khẳng định: “Không được dùng làm chứng cứ với những tình tiết do người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan đến vụ án trình bày nếu họ không thể nói rõ vì sao biết được tình tiết đó”.

Theo quan điểm bào chữa của luật sư, việc đại diện VKS khẳng định ông Nguyễn Đức Chung có động cơ cá nhân và trích dẫn ra lời khai của ông Bùi Văn Mận và ông Vũ Kiên Trung (cựu Chủ tịch Công ty TNHH MTV Công viên cây xanh Hà Nội) để khẳng định là chưa phù hợp với quy định pháp luật.

Luật sư Tú bổ sung thêm tình tiết giảm nhẹ tội cho cựu Chủ tịch UBND TP Hà Nội, đó là năm 2004, ông Nguyễn Đức Chung được phong tặng danh hiệu “Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân” nên có thể coi ông Chung là người có công với cách mạng; ông Chung đang mắc bệnh hiểm nghèo, đã 2 lần phải phẫu thuật ung thư trực tràng và ung thư phổi có di căn nên đề nghị HĐXX xem xét.

Về quan điểm luận tội của đại diện VKS cho rằng ông Nguyễn Đức Chung quanh co, chối tội, luật sư Tú khẳng định thân chủ của mình luôn phối hợp cung cấp sự thật, giải thích bối cảnh, hoàn cảnh diễn biến trong vụ việc. 

Với những phân tích trên, luật sư đề nghị HĐXX áp dụng mức cải tạo không giam giữ đối với ông Nguyễn Đức Chung.

Lời tự bào chữa của ông Nguyễn Đức Chung 

Được quyền tự bào chữa, bị cáo Chung trình bày: "Tôi bị ung thư trực tràng, đã mổ cắt 80cm trực tràng năm 2015, sau đó sang Pháp cắt nửa phổi phải, còn 1 khối u ở gan, nếu không bị khởi tố thì tháng 3/2023, tôi tiếp tục được phẫu thuật. Tôi mong HĐXX cho tôi được hưởng những gì mà pháp luật quy định”.

Bị cáo Nguyễn Đức Chung cho rằng, việc trồng gần 600.000 cây keo tại Đại lộ Thăng Long và 34 tuyến đường của Hà Nội đã giúp cho UBND TP không phải chi khoảng 230 tỷ đồng mỗi năm cho việc cắt cỏ, dây leo, chống sụt lún trên các tuyến đường này từ năm 2018 - 2020 và cho cả các năm sau.

Việc tổ chức cắt tỉa cây đồng bộ trên tất cả các tuyến đường trên địa bàn 12 quận đã làm giảm cây đổ vào mùa mưa bão từ vài trăm cây.

Từ năm 2016 - 2020 không có vụ cây đổ nào gây chết người. Trong khi đó, trước năm 2015, mỗi năm có từ 5- 9 công nhân công ty cây xanh bị chết và bị thương.

Từ năm 2016-2020, Hà Nội đã trồng được 1,6 triệu cây, nâng tổng số m2 cây xanh/ đầu người từ 5,6m2 vào 2015 lên 8,8m2 vào năm 2020, làm giảm ô nhiễm môi trường trên địa bàn thành phố. 

Theo trình bày của ông Chung, nhờ cách làm mới, trong 5 năm, Hà Nội đã tiết kiệm được 62.000 tỷ chi thường xuyên. Thực tế, tiền tiết kiệm đó đã được dùng một phần đầu tư cho ngành tư pháp, trong đó có trụ sở TAND TP Hà Nội, nơi bị cáo đang phải đứng...

“Chủ trương của Đảng, Chính phủ là việc gì có lợi cho dân và tiết kiệm được ngân sách thì phải áp dụng”, bị cáo Chung nói.

Theo trình bày của ông Chung, phương thức đặt hàng mua cây xanh đã đem lại hiệu quả khi làm giảm việc cây trồng xong có khi bị chết. Với phương thức mới, cây được trồng theo mùa, đơn vị được đặt hàng phải chịu trách nhiệm bảo hành, bổ sung cây chết trong 1 năm nên tỷ lệ cây sống cao, tiết kiệm được tiền duy tu, duy trì.

Bị cáo Chung bày tỏ bản thân không tin được là các bị cáo trong vụ án lại bắt tay nhau nâng khống giá cây xanh. Với cương vị Chủ tịch UBND TP Hà Nội, bị cáo xin nhận trách nhiệm người đứng đầu.

Vẫn theo lời ông Chung, còn một số tình tiết mà một số bị cáo trong vụ án khai, khi HĐXX hỏi, bị cáo không biết phải trả lời như thế nào vì bị cáo "chỉ nói sự thật, không chối tội". 

“Trong các biên bản đối chất thì có hai bên, một bên nhận, một bên không nhận. Nhưng khi đối chất họ đều vái tay xin lỗi tôi. Lương tâm tôi nhận trách nhiệm tất cả những gì liên quan đến cây xanh. Tôi đã từng nói, nếu quy trách nhiệm cho tôi, tôi sẵn sàng bán nhà để bồi thường”, ông Nguyễn Đức Chung tự bào chữa.

Bị cáo Chung cũng cho rằng mình đủ tình tiết giảm nhẹ để được áp dụng xử phạt dưới khung hình phạt. 

Đây là vụ án thứ 4 ông Nguyễn Đức Chung (cựu Chủ tịch UBND TP Hà Nội) bị xử lý. Ông đang thi hành tổng cộng 12 năm tù tại 3 vụ án: Chiếm đoạt tài liệu mật liên quan vụ án Nhật Cường; mua sắm chế phẩm Redoxy-3C; can thiệp đấu thầu tại Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội.

- Những bi kịch liên tục giáng xuống gia đình tôi, tưởng chừng như tôi không thể vượt qua nổi. Trong khi chồng trút hơi thở cuối cùng thì đứa con lớn đang điều trị ung thư bơ vơ nơi bệnh viện, tôi ngất xỉu rồi trở dạ sinh đứa thứ 2. Ngày hôm sau hạ huyệt cho chồng cũng là lúc đứa con thứ 2 chào đời.

TIN BÀI KHÁC:

Hầu hết các giám đốc điều hành thuộc Liên đoàn các ngành công nghiệp Thái Lan (FTI) muốn chính phủ đạt được mục tiêu sản xuất xe điện (EV) trước năm 2025, bất chấp động thái mới nhất của Thái Lan trước đó là điều chỉnh kế hoạch sản xuất nhiều xe điện hơn so với kế hoạch ban đầu.

Tháng trước, Ủy ban Xe thế hệ mới Quốc gia đã thông qua đề xuất của khu vực tư nhân nhằm đẩy nhanh kế hoạch sản xuất xe điện, đặt mục tiêu mỗi chiếc xe điện bán ra tại Thái Lan được sản xuất trong nước vào năm 2035, sớm hơn 5 năm so với kế hoạch ban đầu.

Kế hoạch táo bạo của Thái Lan cũng đặt ra mục tiêu xe điện chiếm 50% tổng số đăng ký ô tô mới vào cuối thập kỷ này, tức là tăng so với 30% trước đây.

Ngành công nghiệp ô tô là một trong những ngành quan trọng nhất của Thái Lan. Nó đóng góp vào khoảng 10% nền kinh tế, sử dụng 850.000 công nhân và hỗ trợ các ngành công nghiệp từ sắt thép đến hóa dầu và nhựa. Khoảng một nửa số ô tô sản xuất tại Thái Lan được xuất khẩu sang các nước như Philippines, Indonesia, Malaysia và Việt Nam.

Hiện quốc gia này đã đặt ra mục tiêu loại bỏ ô tô động cơ đốt trong. Bước tiếp theo của chính phủ là tạo điều kiện cho quá trình chuyển đổi đó, bằng cách đưa ra các ưu đãi về thuế, xây dựng cơ sở hạ tầng phù hợp và phát triển các quy định thúc đẩy sản xuất xe điện.

Yossapong Laoonual, Chủ tịch danh dự của Hiệp hội Xe điện Thái Lan từng cho biết: “Nếu chúng ta để quá trình áp dụng xe điện diễn ra một cách tự nhiên, có thể sẽ mất quá nhiều thời gian. Việc đặt ra một mục tiêu rõ ràng sẽ hấp dẫn các nhà đầu tư hơn".

Theo kế hoạch mới, Thái Lan sẽ sản xuất 1,051 triệu EV vào năm 2025. Trong đó bao gồm 400.000 ô tô và xe bán tải, 620.000 xe máy và 31.000 xe buýt và xe tải, Chủ tịch FTI Supant Mongkolsuthree cho biết.

Thế nhưng, trong số 200 giám đốc điều hành thuộc FTI, có tới 47% cho rằng, họ muốn thấy Thái Lan đạt được mục tiêu này sớm hơn năm 2025, Wirat Uanarumit, Phó chủ tịch FTI cho biết, trong một cuộc khảo sát vừa qua.

Khoảng 31,5% đồng ý với mục tiêu năm 2025 và chỉ 10,5% muốn trì hoãn mục tiêu này thêm 5-10 năm nữa, Wirat Uanarumit nói.

Những người được hỏi tin rằng, nếu Thái Lan giải quyết được ba vấn đề đang cản trở sự chuyển dịch sang di chuyển bằng điện, thì sẽ có nhiều người được khuyến khích sử dụng xe điện hơn.

Có đến 78,5% muốn xem giá xe điện và dịch vụ bảo dưỡng hợp lý hơn. 75% tìm kiếm nhiều trạm sạc EV hơn trong khi 56% muốn thuận tiện hơn trong việc sạc xe điện và pin hỗ trợ lái xe đường dài.

Theo kết quả nghiên cứu, Chính phủ có thể giúp đẩy nhanh kế hoạch sản xuất xe điện bằng cách điều chỉnh thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt dựa trên lượng khí thải CO2 từ ô tô mới (76,5%), thiết lập tỷ lệ điện phù hợp cho người lái xe ô tô điện (59,5%) và thuế suất hỗ trợ sử dụng xe điện (55,5%).

Bất chấp sự ủng hộ của các thành viên điều hành FTI đối với việc sản xuất xe điện tại địa phương, 62,5% nhấn mạnh chính phủ cần giúp đỡ các doanh nghiệp nhỏ trong chuỗi cung ứng động cơ đốt trong (ICE) vì hàng nghìn bộ phận ICE sẽ không còn được sử dụng trong các nhà máy lắp ráp xe điện.

Ông Supant ca ngợi mục tiêu xe điện mới đầy táo bạo và cho rằng, nó sẽ giúp hiện thực hóa tầm nhìn đưa Thái Lan - nơi được mệnh danh là "Detroit của châu Á" sẽ trở thành cơ sở sản xuất xe điện toàn cầu trong vòng 15 năm.

Hoàng Nam 

Porsche lạc quan về triển vọng xe điện ở Việt Nam

Còn nhiều thách thức nhưng xe điện được xem là thị trường mới đầy triển vọng, nhất là khi các hãng xe đang có những động thái chuẩn bị cho quá trình điện hóa.

Mbappe bị chấn thương ở bắp chân phải

Mùa trước, PSG tiếc nuối để thua Bayern Munich ở trận chung kết và năm nay, những Neymar, Mbappe cùng đồng đội nuôi khát vọng chinh phục ngôi vương.

Tuy nhiên, tham vọng của họ đang gặp trở ngại lớn, khi để thua Man City 1-2 ngay tại Parc des France. Chưa hết, HLV Pochettino và PSG nhận cú đánh lớn khi Mbappe dính chấn thương.

Thông tin được chính PSG cập nhật trên trang chủ CLB, cho biết Mbappe bị chấn thương bắp chân phải sau buổi tập ngày thứ Sáu.

PSG để thua Man City 1-2 ngay sân nhà ở lượt đi

Không biết mức độ chấn thương của Mbappe đến đâu nhưng việc tham dự trận bán kết lượt về Champions League vào tuần tới (2h ngày 5/5 giờ VN) phụ thuộc vào quá trình hồi phục của tiền đạo này từ nay đến lúc đó.

Trường hợp, Mbappe vắng hoặc không có được phong độ tốt nhất là đòn giáng mạnh đến Pochettino và PSG cho tham vọng lật ngược tình thế trước Man City, lấy vé chung kết và lên làm bá chủ châu Âu.

Nếu Mbappe lỡ hẹn và PSG một lần nữa hụt danh hiệu châu Âu, khả năng lớn chân sút tuyển Pháp rời Paris vào hè này.

L.H

Lịch thi đấu bán kết lượt về Champions League

VietNamNet cập nhật lịch thi đấu lượt về vòng bán kết Champions League mùa giải 2020-2021, đầy đủ và chính xác.

Vào tháng 5, Bloomberg cho biết TSMC cảnh báo khách hàng về khả năng tăng giá. Năm 2021, giá chip TSMC đã tăng 20%, mức tăng lớn nhất trong một thập kỷ. Năm ngoái, có tin đồn Apple phải đẩy giá thiết bị để bù đắp phần chi phí trội thêm.

TSMC sản xuất chip dòng A cho iPhone, iPad và chip silicon cho Mac. Nhà thầu dự kiến sản xuất chip 3nm cho Apple vào cuối năm 2022. Chip 3nm đầu tiên của Apple có thể là chip M2 Pro cho Mac, còn chip A17 Bionic trong iPhone 15 Pro năm sau cũng dự đoán lắp ráp trên quy trình 3nm. Chuyển sang chip 3nm sẽ giúp cải thiện hiệu suất và tiết kiệm năng lượng trong Mac, iPhone, ngay cả khi nó đồng nghĩa với giá cao hơn và người dùng phải gánh thêm chi phí.

Apple ước tính đóng góp hơn 1/4 doanh thu của TSMC, vì vậy cả hai đều phụ thuộc vào nhau. Samsung – nhà sản xuất memory chip lớn nhất thế giới - cũng được cho là đã thông báo với các khách hàng về việc tăng giá chip thêm 20% năm nay. Năm 2021, Samsung duy trì chính sách giá ổn định bất chấp các đối thủ đều đua nhau tăng giá. Trong khi đó, Intel xác nhận với Nikkei rằng dự định tăng giá “phần lớn vi xử lý và sản phẩm chip ngoại vi”, bao gồm CPU cho máy chủ, PC cũng như chip Wi-Fi.

Du Lam(Theo Macrumors, Techwireasia)

Các ứng dụng dạng rút gọn có kích thước nhỏ hơn rất nhiều lần so với app gốc. Ảnh: OneTech.

Đã có mặt trên các app store từ lâu nhưng phiên bản rút gọn của các ứng dụng (Lite) chỉ mới thực sự phổ biến kể từ khi Google ra mắt hệ điều hành Android Go, được tối ưu hóa riêng cho các dòng điện thoại cấu hình thấp.

Các ứng dụng Lite sẽ rút gọn các tính năng rườm rà sao cho vẫn hoạt động tốt dù chỉ có dung lượng RAM thấp hoặc vi xử lý yếu. Tuy nhiên, các nhà phát triển ứng dụng lại không mấy hưởng ứng những app rút gọn này.

Theo Android Authority, đa số ứng dụng Lite chỉ còn xuất hiện ở một vài quốc gia nhất định hoặc chỉ có thể hoạt động được ở những thiết bị giá rẻ. Nhưng tác giả nhận định các app này rất hữu dụng, do đó cần được phát triển nhiều hơn và phổ biến đến mọi người.

Phiên bản rút gọn của những ứng dụng nặng nề

Càng ngày các công ty lại càng tích hợp nhiều tính năng vào các ứng dụng của mình. Trong đó, mạng xã hội như Facebook, Instagram, YouTube là những ứng dụng tốn nhiều tài nguyên nhất trên Android.

Điều này sẽ khiến các app sử dụng nhiều dữ liệu trên thiết bị hơn. Thậm chí, những ứng dụng này còn yêu cầu người dùng cấp hàng loạt quyền bảo mật khác nhau để thu thập thông tin của họ.

Khi đó, việc chi tiền cho những thiết bị mới có RAM “khủng” hay vi xử lý mạnh mẽ cũng trở nên vô ích vì các nhà phát triển liên tục thêm thắt những tính năng thừa thãi vào phần mềm của mình, khiến thiết bị dễ giật, lag, đầy RAM.

Các phiên bản rút gọn thường ít tốn dung lượng hơn so với app gốc. Ảnh: Android Authority.

Đơn cử như Facebook, ứng dụng này sẽ chạy trước phần bảng tin dưới nền với mục đích đem lại phản hồi nhanh chóng khi người dùng cần. Nhưng trên thực tế, app này lại sử dụng nhiều dữ liệu và sức mạnh CPU hơn.

Đó chính là lý do mặc dù kích thước khi cài đặt ban đầu chỉ 150 MB, ứng dụng này lại nặng lên đến 1 GB chỉ sau một thời gian sử dụng với hàng loạt những bài đăng được tải trước và các tính năng bổ sung.

Trong khi đó, Facebook Lite chỉ chiếm chưa đến 5 MB trong bộ nhớ, không tải trước trang tin hay tự phát video. Ứng dụng này chỉ sử dụng 25% số quyền so với app Facebook truyền thống.

Đổi lại, người dùng sẽ mất một vài tính năng và trải nghiệm lướt Facebook cũng sẽ chậm hơn bình thường. Phiên bản rút gọn của Facebook sẽ sử dụng ít dữ liệu hơn khi người dùng không sử dụng, giúp tiết kiệm pin, không chạy nền và thực hiện các tác vụ không cần thiết.

“Nhỏ mà có võ”

Bên cạnh đó, không chỉ ít tốn dung lượng các ứng dụng rút gọn còn tinh giản, gọn nhẹ và dễ sử dụng hơn hẳn. Cụ thể, với Facebook thông thường, người dùng sẽ phải mất rất nhiều thời gian để tìm cách thay đổi những cài đặt trong ứng dụng. Họ sẽ phải đi qua rất 5 menu khác nhau từ Cài đặt, Quyền riêng tư đến File phương tiện và danh bạ… chỉ để tắt tính năng tự phát video trong app.

Còn với Facebook Lite, tất cả những gì người dùng cần làm là vào mục Cài đặt để tắt mục “Tự động phát”. Có thể thấy, càng tùy biến để ít tốn dung lượng, các ứng dụng càng trực quan, dễ sử dụng đối với người dùng, Android Authorityđánh giá.

Theo trang tin, phiên bản Lite thường sẽ chỉ bao gồm những tính năng chính nên sẽ tập trung vào nội dung cốt lõi của ứng dụng. Đơn cử như Facebook Lite đã loại bỏ hầu hết tính năng dư thừa để mang lại một ứng dụng sạch sẽ, ít “rác” và tiêu tốn tài nguyên thiết bị.

Có thiết kế đơn giản nhưng ứng dụng này vẫn đầy đủ chức năng như cập nhật trạng thái, xem và bình luận, hiển thị tốt các nội dung hình ảnh, video và tích hợp cả tính năng chat mà không buộc người dùng phải tải thêm Messenger.

Facebook đã ra mắt phiên bản Facebook Lite từ năm 2015 nhưng đã bị khai tử ở Việt Nam. Ảnh: PhoneArena.

Theo Android Authority, không chỉ phiên bản rút gọn của Facebook, hầu hết ứng dụng Lite hiện nay đều khá tương đồng với app gốc và người dùng có thể thoải mái sử dụng mà không gặp bất cứ trở ngại gì. Điều này cho thấy các nhà phát triển đã đánh vào tâm lý thích những thứ mới của người dùng thay vì ưu tiên tính tiện dụng. Họ cố gắng bổ sung các tính năng nghe có vẻ tân tiến để lôi kéo người dùng và lấy dữ liệu cá nhân của họ.

Các công ty công nghệ cũng không thích phát triển hay phổ biến những phiên bản rút gọn như Facebook Lite. Trên thực tế, các app này sẽ không mang lại nguồn lợi lớn cho họ vì bị giới hạn về tính năng và không gian hiển thị. Trong khi đó, các hãng công nghệ lại muốn xây dựng một ứng dụng có tất cả mọi thứ để lôi kéo người dùng, cùng với đó là hàng loạt quảng cáo nhằm kiếm tiền.

(Theo Zing)