Kết quả bóng đá MU 2

Trong các bài kiểm tra va chạm phía trước, va chạm bên hông, khả năng bảo vệ người đi bộ, mẫu xe đô thị này có 0% khả năng bảo vệ người trưởng thành ngồi trong xe, 29% khả năng bảo vệ trẻ em ngồi trong xe và 51% khả năng bảo vệ người đi bộ, với 7% khả năng hỗ trợ an toàn.

Tại thị trường Nam Mỹ, Kia Picanto / Morning chỉ được trang bị tiêu chuẩn một túi khí, ở bên ghế lái, nhưng ngay cả trong trường hợp có túi khí bên ghế phụ thì kết quả vẫn vậy, theo Chương trình đánh giá xe mới (NCAP) dành cho thị trường Mỹ Latinh và Caribe.

Ngoài ra, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và hệ thống ổn định thân xe điện tử (ESC) không phải là trang bị tiêu chuẩn. Túi khí bảo vệ thân và bảo vệ đầu cũng không có, dù là dưới dạng trang bị tuỳ chọn. 

“Thực sự quá kinh ngạc khi một nhà sản xuất ô tô toàn cầu như Kia trang bị tiêu chuẩn cho Picanto tới 6 túi khí, tính năng bảo vệ người đi bộ và bán với giá 8.700 euro (10.185 USD) ở các thị trường châu Âu, trong khi ở đây lại chỉ trang bị an toàn nghèo nàn như vậy,” Tổng Thư ký Latin NCAP - ông Alejandro Furas cho biết.

Bài kiểm tra an toàn của Kia Picanto (Morning)

“Các trang bị an toàn có ở phiên bản dành cho thị trường châu Âu thậm chí còn không xuất hiện dưới dạng trang bị tuỳ chọn ở Mỹ Latinh. Latin NCAP kêu gọi, khuyến khích Kia lập tức có hành động, nâng cấp cho Picanto cũng như toàn bộ các mẫu xe của hãng ở thị trường Mỹ Latinh và vùng Caribe”, ông Furas nói thêm. “Latin NCAP hoàn toàn không khuyến nghị người tiêu dùng mua một mẫu xe kém an toàn như vậy.”

“Thật khó chấp nhận việc cùng một nhà sản xuất mà lại có hai tiêu chuẩn khác nhau”, Chủ tịch Ricardo Morales của Latin NCAP khẳng định. “Để chấm dứt việc này, chính phủ các nước cần phát triển hệ thống thông tin tiêu dùng độc lập và minh bạch như Latin NCAP và nâng cao tiêu chuẩn an toàn của các xe bán trong khu vực.”

Khi được Euro NCAP thử nghiệm an toàn vào năm 2017, mẫu Picanto thế hệ thứ 3 đạt 3 sao, với 79% khả năng bảo vệ người lớn, 64% khả năng bảo vệ trẻ nhỏ, 54% khả năng bảo vệ người đi bộ và 25% khả năng hỗ trợ an toàn.

Theo Dân Trí

Yamaha NVX mới không có phiên bản 125cc

Yamaha NVX mới chỉ có một phiên bản 155. Phiên bản động cơ 125cc bị loại bỏ do không được nhiều người dùng Việt Nam lựa chọn. Bù lại, NVX mới sẽ có nhiều nâng cấp về công nghệ.

Tính tới ngày 01/11/2020, MLBBđã đạt được một cột mốc quan trọng với hơn một tỷ lượt tải xuống.

Theo báo cáo của Sensor Tower, MLBBđã có 281.3 triệu lượt download và đạt doanh thu 502.5 triệu USD tính tới tháng 01 năm nay. Trong đó có 212.1 triệu lượt tải về (chiếm 75%) từ châu Á. Đứng đầu là Indonesia với 100.1 triệu lượt tải với 36% trong số đó là lần cài đặt mới. Philippines xếp hạng hai với 41.2 triệu lượt download và Việt Nam đứng thứ ba với 21.3 triệu lượt tải game.

Google Play chiếm phần lớn thị phần với 250.7 triệu lượt tải xuống, chiếm 89%. Còn lại 11% thuộc về AppStore với 30.5 triệu lượt download.

Có vẻ như MLBBđã có bước tiến vượt bậc từ đầu năm và giờ đã cán mốc một tỷ lượt tải sau khoảng 10 tháng.

Thành công của MLBBđến từ việc nhà phát hành đã sớm phát hành tựa game ở ba thị trường vốn được đối thủ Honor of Kings (Liên Quân Mobile) của Tencent Games rất chú trọng - Malaysia, Indonesia và Mỹ.

Người chơi MLBBcó thể đăng nhập vào game trong hai ngày 07-08/11 để nhận được hero thứ 100 Benedetta.

Benedetta thuộc lớp hero sát thủ có nội tại lướt đi và gây sát thương. Skill đầu tiên của cô nàng là lướt tới phía trước và gây damage. Ultimate cũng lướt đi, làm chậm và gây sát thương lên kẻ địch trúng đòn.

Với việc sở hữu khả năng cơ động và biến ảo khôn lường, Benedetta được dự đoán sẽ là “hot pick” ngay khi ra mắt. Với cách combo đơn giản, hiệu quả Benedetta có thể dễ dàng truy sát hoặc tháo chạy.

2016

Kế hoạch của Bộ Giao thông vận tải thực hiện Đề án hướng tới mục tiêu bảo đảm triển khai kịp thời, thống nhất và hiệu quả các nội dung Bộ được giao trong Quyết định 06 ngày 6/1/2022 của Thủ tướng Chính phủ. Đồng thời, xác định cụ thể nội dung công việc, thời hạn và trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị liên quan trong việc tổ chức thực hiện Quyết định số 06.

Để thực hiện kế hoạch, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải yêu cầu người đứng đầu các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ trực tiếp chỉ đạo, chủ động triển khai theo nhiệm vụ được phân công và xác định đây là một trong những nhiệm vụ trọng tâm giai đoạn 2022 - 2025, bảo đảm hiệu quả, đúng tiến độ. Trung tâm CNTT của Bộ Giao thông vận tải được giao chủ trì việc theo dõi, kiểm tra, đôn đốc, hướng dẫn các đơn vị trực thuộc Bộ thực hiện Quyết định 06 và kế hoạch.

Trong Nghị quyết 12 về phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 1/2022, Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, địa phương ưu tiên nguồn lực tập trung triển khai các nhiệm vụ được giao tại Đề án phát triển ứng dụng dữ liệu về dân cư, định danh và xác thực điện tử phục vụ chuyển đổi số quốc gia giai đoạn 2022 - 2025, tầm nhìn đến năm 2030; rà soát, tái cấu trúc quy trình nghiệp vụ các thủ tục hành chính, triển khai các dịch vụ công trực tuyến thiết yếu kết nối với Cổng Dịch vụ Công Quốc gia, CSDL quốc gia về dân cư để phục vụ người dân, doanh nghiệp.

Gần đây nhất, tại Chỉ thị 01 về việc đôn đốc, thực hiện hiệu quả nhiệm vụ sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022 được ban hành ngày 8/2, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo các bộ, tỉnh ưu tiên tập trung nguồn lực triển khai quyết liệt những nhiệm vụ được giao tại Đề án phát triển ứng dụng dữ liệu về dân cư, định danh và xác thực điện tử phục vụ chuyển đổi số quốc gia giai đoạn 2022 - 2025, tầm nhìn đến năm 2030. 

Được Thủ tướng Chính phủ ban hành ngày 6/1/2022, Đề án nhằm ứng dụng CSDL quốc gia về dân cư, hệ thống định danh và xác thực điện tử, thẻ Căn cước công dân gắn chip điện tử trong công cuộc chuyển đổi số quốc gia một cách linh hoạt, sáng tạo phù hợp Chương trình chuyển đổi số quốc gia đến năm 2025, định hướng đến năm 2030 để phục vụ 5 nhóm tiện ích gồm: Phục vụ giải quyết thủ tục hành chính và cung cấp dịch vụ công trực tuyến; Phục vụ phát triển kinh tế, xã hội; Phục vụ công dân số; Hoàn thiện hệ sinh thái phục vụ kết nối, khai thác, bổ sung làm giàu dữ liệu dân cư; Phục vụ chỉ đạo, điều hành của lãnh đạo các cấp.

Vân Anh

Không để thời gian nghỉ Tết ảnh hưởng tiến độ Đề án ứng dụng dữ liệu về dân cư

Các bộ, ngành, địa phương được yêu cầu tập trung triển khai ngay những nhiệm vụ phải hoàn thành trong các tháng 2, 3/2022 của Đề án phát triển ứng dụng dữ liệu về dân cư, định danh và xác thực điện tử phục vụ chuyển đổi số quốc gia.

Đó là các chuỗi lây nhiễm liên quan Khu dân cư Ehome 3 (quận Bình Tân); Bệnh viện Bệnh nhiệt đới; xưởng cơ khí Hóc Môn; đường số 11, phường Hiệp Bình Phước, Thủ Đức; ấp Tân Thới 2; ấp Tân Thới 3 của xã Tân Hiệp (Hóc Môn).

Giám đốc Sở Y tế TP.HCM Nguyễn Tấn Bỉnh

Chuỗi lây nhiễm tại Khu dân cư Ehome 3(giáp ranh Bình Tân và quận 8) có 48 ca xác định từ 1 trường hợp đến khám sàng lọc tại Bệnh viện Quốc tế City ngày 5/6 và 1 trường hợp đến khám sàng lọc tại Bệnh viện Triều An ngày 7/6.

Qua truy vết đã phát hiện 47 ca Covid-19 khác tại khu vực này và các cụm dân cư thuộc phường 16, quận 8; phường An Lạc, quận Bình Tân; xã Tân Kiên huyện Bình Chánh. Trong đó có 1 công nhân làm việc tại Công ty Pouchen và 2 công nhân làm việc tại Công ty Tỳ Hùng đều thuộc quận Bình Tân (xét nghiệm toàn bộ 4.910 nhân viên Công ty Pouchen và 571 nhân viên Công ty Tỷ Hùng chưa phát hiện thêm người mắc).

Ngoài ra, cũng thuộc khu dân cư Ehome 3, ngày 30/5 phát hiện 2 trường hợp trong 1 gia đình tại block A6, có liên quan đến nhóm truyền giáo Phục Hưng. Ngày 12/6 phát hiện 4 bệnh nhân trong 1 gia đình block A1 liên quan đến chuỗi lây nhiễm Bệnh viện Bệnh nhiệt đới. Ngày 13/6 đã phát hiện thêm 2 trường hợp nhiễm là cặp vợ chồng bán nông sản cư ngụ ở block A9.

Với đặc điểm khu dân cư sử dụng chung các cơ sở hạ tầng có thể nhận định khu dân cư Ehome 3 là 1 ổ dịch. Hiện ngành chức năng TP đã phong tỏa toàn bộ khu dân cư.

Ngành Y tế thực hiện khoanh vùng, truy vết, xử lý y tế tại chung cư Ehome 3

Đối với chuỗi lây nhiễm Bệnh viện Bệnh nhiệt đới: từ ngày 11-13/6, Bệnh viện Bệnh nhiệt đới TP.HCM phát hiện 55 trường hợp dương tính là nhân viên bệnh viện thuộc 13 khoa phòng, bộ phận.

Ổ dịch lây nhiễm trong nhân viên bệnh viện, chủ yếu thuộc phòng công nghệ thông tin, phòng chỉ đạo tuyến, phòng hành chính quản trị và các phòng chức năng khác, trong đó có 1 nhân viên sống trong ổ dịch khu dân cư Ehome 3. Ngoài ra có 1 nhân viên Bệnh viện Nhân dân Gia Định (vợ của nhân viên Bệnh viện Bệnh nhiệt đới), từ đó lây thêm cho 1 đồng nghiệp cùng khoa.

Chuỗi lây nhiễm xưởng cơ khí Hóc Môn: tối 8/6, có 6 trường hợp đồng thời đến khám sàng lọc tại Bệnh viện Thống Nhất, Trưng Vương và Bình Chánh.

Kết quả truy vết cho thấy các bệnh nhân này đều cùng liên quan đến xưởng cơ khí Hóc Môn. Từ đây, cơ quan chức năng hiện thêm 43 người mắc Covid-19, trong đó có 3 bệnh nhân lành việc tại Công ty Samho. Chuỗi lây nhiễm này ảnh hưởng đến các quận huyện Củ Chi, Bình Tân, Bình Chánh, Hóc Môn, Tân Bình. 

Chuỗi lây nhiễm tại đường số 11, phường Hiệp Bình Phước, Thủ Đức:từ 1 bệnh nhân đến khám sàng lọc tại Bệnh viện Đức Khang ngày 2/6 đã phát hiện thêm 6 ca Covid-19 mới (có 5 trường hợp F1 là người sống cùng nhà và 1 F2 cùng làm việc với 1 F1). 

Chuỗi lây nhiễm tại ấp Tân Thới 2, Tân Hiệp, Hóc Môn:từ 1 bệnh nhân đến khám sàng lọc tại Bệnh viện Hóc Môn ngày 5/6 đã phát hiện thêm 9 trường hợp mắc Covid-19 sống cùng nhà và các nhà xung quanh. 

Chuỗi lây nhiễm Tân Thới 3, Tân Hiệp Hóc Môn:phát hiện ngày 11/6 qua 1 nhân viên Khoa Sơ sinh, Bệnh viện Nhi Đồng 1 được khám sàng lọc tại Bệnh viện Xuyên Á. Qua truy vết đã phát hiện thêm 21 ca Covid-19 sống cùng ấp. Bệnh viện Nhi Đồng 1 đã tổ chức xét nghiệm toàn bộ nhân viên, không phát hiện thêm người bệnh.

Các ca Covid-19 BV Bệnh nhiệt đới TP.HCM có lượng virus thấp

Giám đốc Sở Y tế TP.HCM Nguyễn Tấn Bỉnh cho biết lượng virus trong cơ thế các ca nhiễm Bệnh viện Bệnh nhiệt đới TP.HCM rất thấp là nhờ tiêm vắc xin.  

Ảnh minh họa

“Chúng ta cần giảm số ca lây nhiễm ở tất cả các nhóm đối tượng. Tham vọng của chúng tôi bây giờ là tiêm chủng cho 100% những người đủ điều kiện sức khỏe”, Tiến sĩ Ali Alawi Alsheikh Ali, Phó tổng giám đốc Cơ quan Y tế Dubai, nói. 

"Dân số đủ điều kiện" là tất cả các đối tượng trên 16 tuổi, loại trừ những người không thể tiêm vắc xin vì lý do y tế.

Tiến sĩ Ali nhấn mạnh thực tế rằng những người không được chủng ngừa có nhiều khả năng bị các triệu chứng Covid-19 nghiêm trọng hơn. Số liệu mới từ cơ quan chức năng cho thấy 90% tổng số bệnh nhân Covid-19 nhập viện, cần chăm sóc đặc biệt tại các bệnh viện ở Dubai chưa được tiêm chủng.

Tiến sĩ Srinivasa Rao Polumuru, chuyên gia nội khoa tại Bệnh viện NMC, cho biết, dưới 5% bệnh nhân nhiễm virus nCoV sau khi tiêm vắc xin cần được điều trị trong viện.

“Đó là những gì chúng tôi mong đợi vì chúng tôi biết rằng tất cả các loại vắc xin đang được sử dụng ở Dubai đều có hiệu quả cao. Vắc xin làm giảm tới 93% tỷ lệ nhập viện”, Tiến sĩ Polumuru nói.

“Chúng tôi hiếm khi thấy những người được chủng ngừa phải vào trung tâm chăm sóc đặc biệt. Ở những bệnh nhân đã tiêm cả hai liều, nếu họ bị Covid-19, các triệu chứng rất nhẹ, thường chỉ là cảm nhẹ hoặc ho”.

Ngày 13/6, Các tiểu vương quốc Ảrập thống nhất ghi nhận 1.969 ca bệnh mới của Covid-19, sau khi xét nghiệm hơn 200.000 mẫu. Tính từ tháng 1/2020 tới nay, tổng số ca bệnh của quốc gia này lên gần 600.000 bệnh nhân, 1.726 người tử vong.

Vào tháng 3, Cơ quan Y tế Dubai đã mở rộng giới hạn độ tuổi tiêm chủng thành 16 tuổi trở lên đối với vắc xin Pfizer-BioNTech và 18 tuổi trở lên đối với vắc xin Oxford-AstraZeneca.

>>> Thông tin về vắc xin Covid-19 mới nhất

An Yên(Theo The National News)

Khảo sát mới nhất, 67% người Việt sẵn sàng tiêm vắc xin Covid-19

Khảo sát của Unicef cho thấy, 67% người dân sẵn sàng tiêm vắc xin ngừa Covid-19, đây là tỉ lệ khá cao.  

Bộ Tài chính vừa đề xuất Thủ tướng Chính phủ cho phép dừng cấp, xác nhận tờ khai nguồn gốc (TKNG) đối với ô tô, mô tô, xe hai bánh gắn máy nhập khẩu. Thay vào đó, sẽ chỉ sử dụng tờ khai hải quan điện tử làm căn cứ để xác định phương tiện hoàn thành thủ tục nhập khẩu. 

Thời điểm dừng cấp, xác nhận tờ khai nguồn gốc và sử dụng tờ khai điện tử dự kiến từ 1/1/2021.

Bộ Tài chính đánh giá, việc bãi bỏ thủ tục xác nhận tờ khai nguồn gốc sẽ mang lại lợi ích rất lớn cho nhà nước và cộng đồng doanh nghiệp.

Theo tính toán sơ bộ dựa trên kết quả khảo sát từ các doanh nghiệp và báo cáo của cục hải quan tỉnh, thành phố, nếu bãi bỏ thủ tục xác nhận tờ khai nguồn gốc, phía cơ quan Hải quan sẽ tiết kiệm được hàng trăm ngàn giờ công mỗi năm; các doanh nghiệp cũng tiết kiệm được nhiều khoản chi phí thực hiện các thủ tục hành chính, giảm bớt được nhiều nhân lực.

Phía Bộ Tài chính cho biết, Bộ GTVT đã thống nhất với kiến nghị của Bộ Tài chính về việc bãi bỏ thủ tục xác nhận tờ khai nguồn gốc vì hiện nay 100% ô tô, mô tô, xe gắn máy nhập khẩu vào Việt Nam đều thực hiện thủ tục đăng ký kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trên Cổng thông tin một cửa quốc gia.

Tất cả kết quả kiểm tra chất lượng xe nhập khẩu (là giấy chứng nhận chất lượng, thông báo miễn kiểm tra…) đã được truyền dữ liệu điện tử tới Cổng thông tin một cửa quốc gia và đáp ứng các yêu cầu của Tổng cục Hải quan - Bộ Tài chính trong việc giải quyết các thủ tục nhập khẩu.

Bộ Công an cũng thống nhất với đề xuất trên của Bộ Tài chính. Để đảm bảo triển khai thực hiện có hiệu quả, Bộ Công an đề nghị Văn phòng Chính phủ chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính, Bộ Công an chuẩn bị điều kiện cơ sở vật chất kỹ thuật, hạ tầng thông tin, kết nối dữ liệu sử dụng tờ khai hải quan điện tử cấp cho từng xe đã được thông quan. Qua đó, kết nối, trao đổi thông tin với Cổng dịch vụ công quốc gia phục vụ cấp đăng ký, biển số xe đối với xe nhập khẩu.