您现在的位置是:NEWS > Giải trí
Với 630 triệu, mua Mitsubishi Xpander hay Suzuki Ertiga?
NEWS2025-01-31 04:13:49【Giải trí】3人已围观
简介Trong 2 năm trở lại đây,ớitriệbảng xếp hạng giải vô địch quốc gia ý phân khúc MPV cỡ nhỏ được đánh gbảng xếp hạng giải vô địch quốc gia ýbảng xếp hạng giải vô địch quốc gia ý、、
Trong 2 năm trở lại đây,ớitriệbảng xếp hạng giải vô địch quốc gia ý phân khúc MPV cỡ nhỏ được đánh giá tăng trưởng mạnh nhất tại Việt Nam, với việc mẫu Mitsubishi Xpander liên tục lọt top xe bán chạy. Trong khi đó, phân khúc này hiện chỉ có 3 mẫu xe gồm Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga và Toyota Avanza.
Dựa trên lượng bán và tốc độ cập nhật phiên bản, nếu như Toyota Avanza dần bị loại khỏi cuộc chơi vì tốc độ tiêu thụ ngày càng chậm, liên tục lọt top xe ế, thì ở chiều ngược lại, Mitsubishi Xpander và Suzuki Ertiga rất chịu khó tung phiên bản nâng cấp, dù mức độ khác biệt so với bản cũ không quá nhiều nhưng cũng góp phần tạo sự mới mẻ cho khách hàng.
Mới nhất, ngày 6/9, Mitsubishi Motors Việt Nam ra thông báo bắt đầu bán phiên bản đặc biệt của chiếc Xpander lắp ráp trong nước với giá không đổi 630 triệu đồng.
Mitsubishi Xpander bản đặc biệt có thêm tem dán miễn phí cho khách mua |
Suzuki Ertiga Sport có ngoại hình già dặn, ít điểm nhấn |
Đồng thời nhà phân phối tiếp tục duy trì 3 phiên bản nhập khẩu từ Indonesia là MT (giá 555 triệu đồng), AT (giá 630 triệu đồng) và Cross (giá 670 triệu đồng) như một biện pháp bổ sung nguồn cung.
Hiện tại, Mitsubishi Xpander bán tại Việt Nam đã ghi nhận cột mốc với 50.000 xe được giao tới tay khách hàng. Đây là kỷ lục mà ít mẫu xe nào có được chỉ trong vòng 3 năm (khách bắt đầu đặt hàng từ 9/2018).
Ở phía còn lại, đối thủ Suzuki Ertiga thế hệ mới ra mắt Việt Nam từ tháng 6/2019, đến nay lượng bán tích lũy là 5.736 sau hơn 2 năm tồn tại. Suzuki Ertiga duy trì 2 phiên bản nhập khẩu từ Indonesia gồm MT (500 triệu đồng) và AT (560 triệu đồng).
Vậy với 630 triệu đồng, nên chọnMitsubishi Xpander phiên bản đặc biệt lắp ráp trong nước hay Suzuki Ertiga vốn có giá bán rẻ hơn?
Cùng VietNamNet so sánh nhanh 2 mẫu xe này:
Xpander đắt hơn 70 triệu nhưng tiện nghi chỉ tương đương Ertiga
Trong lần nâng cấp mới của Xpander, hãng Mitsubishi đã có nâng cấp đáng chú ý trong nội thất. Màn hình giải trí trung tâm của Xpander phiên bản đặc biệt đã nâng cấp kích thước từ 7 inch lên 10 inch, giúp dễ quan sát hình ảnh hiển thị từ camera 360 độ.
Nội thất Mitsubishi Xpander bản đặc biệt |
Nội thất Suzuki Ertiga bản Sport |
Trong khi đó, đối thủ Suzuki Ertiga sau lần ra mắt thế hệ mới hồi cuối tháng 6/2019 đã tiến hành làm mới sản phẩm bằng phiên bản Suzuki Ertiga Sport, bán từ đầu tháng 05/2020.
Với giá 560 triệu đồng, Suzuki Ertiga Sport rẻ hơn Mitsubishi Xpander bản đặc biệt tới 70 triệu đồng. Về cơ bản, Suzuki Ertiga Sport không khác biệt so với bản Limited trước đó (giá 555 triệu đồng), chỉ bổ sung thêm công nghệ an toàn còn thiếu. Do đó, các trang bị tiện nghi vẫn như cũ.
Cả hai mẫu xe đều có điểm chung là sở hữu màn hình 10 inch cho phép ghép nối với thiết bị di động thông qua qua Apple CarPlay và Android Auto, điều hòa 2 giàn lạnh, với 4 cửa gió cho hàng ghế thứ 2, vô lăng tích nút bấm, gương gập điện chỉnh điện, ổ cắm điện 12V cho cả 3 hàng ghế...
Mitsubishi Xpander bản đặc biệt có thêm màn hình 10 inch và camera 360 độ |
Màn hình Suzuki Ertiga là loại 10 inch và có sẵn kết nối Apple CarPlay và Android Auto giống Xpander. |
Mặc dù Mitsubishi Xpander sở hữu nội thất bọc da, nút bấm đàm thoại không dây và cruise control (kiểm soát hành trình) trên vô-lăng, trong khi Suzuki Ertiga Sport dùng ghế nỉ và phím chỉnh âm thanh trên vô-lăng, nhưng lại trông xịn sò hơn khi có tính năng điều hòa tự động, vô-lăng và bệ trung tâm ốp gỗ bóng.
Có thể nói, về mặt tiện nghi, hai đối thủ đều có những điểm hơn và kém nhau, ví như “kẻ tám lạng, người nửa cân”.
Ngoại hình Xpander trẻ trung, Ertiga già dặn
Cả Mitsubishi Xpander và Suzuki Ertiga Sport hiện tại đều là thiết kế mới nhất của hai hãng xe Nhật Bản. Mitsubishi Xpander theo ngôn ngữ Dynamic Shield, hướng đến sự trẻ trung, cá tính. Với Suzuki Ertiga là nét hiện đại pha chút già dặn.
Phía đầu xe của Mitsubishi Xpander nổi bật nhờ bộ lưới tản nhiệt thiết kế với 2 thanh nan crôm lớn. Cụm đèn chiếu sáng trước dạng tầng tách biệt chế độ pha/cos, dùng công nghệ LED. La-zăng của Xpander dùng kích thước 16 inch 5 chấu đơn, kiểu phay bóng 2 tông màu trông hiện đại. Phía đuôi tạo điểm nhấn nhờ cụm đèn hậu LED hình chữ L.
Bên cạnh đó, điểm mới trên phiên bản đặc biệt của Xpander là khách mua sẽ được lựa chọn sẵn 1 trong 5 bộ decal trang trí ngoại thất, thay vì phải tự bỏ tiền làm bên ngoài.
Ở chiều ngược lại, đối thủ Suzuki Ertiga Sport sở hữu gương mặt mang cảm giác hơi lành, thậm chí là già dặn vì thiếu đường nét sắc xảo, tạo điểm nhấn. Xe vẫn sử dụng cụm đèn pha/cos Halogen thấu kính, không có đèn định vị ban ngày. La-zăng dùng loại 15 inch 6 chấu, phay bóng 2 màu tương tự đối thủ Xpander. Phía đuôi, đèn hậu thiết kế hình chữ L khá giống Xpander nhưng thiếu cánh gió trên cao.
Mitsubishi Xpander và Suzuki Ertiga có nét tương đồng thiết kế phía đuôi, nhất là ở cụm đèn hậu. |
Về kích thước dài x rộng x cao, Mitsubishi Xpander bản đặc biệt nhỉnh hơn một chút với thông số lần lượt là 4.475 x 1.750 x 1.730 (mm), còn trên Suzuki Ertiga Sport là 4.395 x 1.735 x 1.690 (mm). Chiều dài cơ sở của Mitsubishi Xpander là 2.775 mm, trong khi Suzuki Ertiga Sport là 2.740 mm. Mặc dù vậy bán kính vòng quay tối thiểu của hai mẫu xe này tương đương nhau là 5,2 mét.
Như vậy, ngoại hình hai mẫu xe trên khá khác biệt phong cách. Trong khi Mitsubishi Xpander tận dụng rất tốt phong cách thiết kế trẻ, khỏe tương tự dải sản phẩm mới như Pajero Sport, Outlander thì Suzuki Ertiga Sport lại khá bảo thủ, chưa thực sự thay đổi triệt để phóng cách già cỗi vốn bị chê nhiều từ thế hệ cũ.
Suzuki Ertiga Sport tiết kiệm, Mitsubishi Xpander tăng độ an toàn
Các phiên bản hiện tại của Mitsubishi Xpander và Suzuki Ertiga Sport đều giữ nguyên động cơ, hộp số và hệ dẫn động cầu trước như lúc mới ra mắt. Cùng sử dụng dẫn động cầu trước, hộp số tự động 4 cấp và động cơ xăng 1.5L, nhưng hai chiếc MPV này có sự khác biệt tương đối về khả năng vận hành.
Theo công bố từ nhà sản xuất, Mitsubishi Xpander bản đặc biệt vẫn duy trì công suất cực đại 103 mã lực, mô-men xoắn lớn nhất 141 Nm tại vòng tua máy 4.000 v/p. Đối thủ Suzuki Ertiga Sport có công suất tương đương, nhưng lực mô-men xoắn lớn nhất ít hơn, ở mức 138 Nm tại vòng tua máy 4.400 v/p. Bù lại, trọng lượng không tải của Ertiga là 1.130 kg, nhẹ hơn so với mức 1.250 kg của Xpander.
Do đó, về lý thuyết, Xpander tăng tốc tốt hơn Ertiga khi đạt đủ vòng tua máy. Bù lại Ertiga có mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường hỗn hợp nhỉnh hơn so với Xpander (mức tiêu thụ Ertiga Sport là 5,95 lít/100km trong khi ở Xpander đặc biệt là 6,2 lít/100km).
Mitsubishi Xpander và Suzuki Ertigacó sức mạnh tương đương, khác nhau về trang bị an toàn |
Cả hai mẫu xe đều có các trang bị an toàn tiêu chuẩn tương đương nhau gồm 2 túi khí, phanh ABS, EBD, cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc, camera lùi, cảm biến lùi. Tuy nhiên, với sự nâng cấp mới nhất, Mitsubishi Xpander bản đặc biệt đã gia tăng yếu tố an toàn hơn so với Suzuki Ertiga Sport.
Cụ thể, Mitsubishi Xpander phiên bản đặc biệt có thêm camera 360 độ giúp người lái mở rộng tầm nhìn, giảm thiểu điểm mù và nguy cơ va chạm khi lùi xe. Tính năng này kết hợp với màn hình 10 inch mới khá hiệu quả cho người dùng.
Kết luận
Sau khi ra mắt phiên bản đặc biệt Xpander tăng thêm trang bị, nhà phân phối Mitsubishi Motors Việt Nam đồng thời áp dụng khuyến mại trong tháng 9, hỗ trợ 50% phí trước bạ và bảo hiểm vật chất trị giá 10 triệu đồng. Chế độ bảo hành vẫn là 3 năm hoặc 100.000 km.
Trong khi đó, bên cạnh áp dụng chính sách bảo hành động cơ và hộp số lên thành 05 năm hoặc 150.000 km, khách mua Suzuki Ertiga Sport hiện còn được giảm giá tối đa 20 triệu đồng tùy đại lý.
Như vậy, sau khi đã trừ đi các khuyến mại trong tháng 9 thì Mitsubishi Xpander bản đặc biệt chỉ còn đắt hơn Suzuki Ertiga Sport khoảng 50 triệu đồng. Suy tính một cách thực dụng, mua Xpander vẫn có lợi hơn bởi nếu Ertiga Sport nâng cấp thêm cruise control, camera 360 độ, ghế bọc da giống đối thủ cũng khá tốn kém.
Bù lại, ưu thế vận hành tiết kiệm xăng, thời gian bảo hành dài hơn của Suzuki Ertiga Sport sẽ là lựa chọn hợp lý đối với người dùng mua xe làm dịch vụ.
Bảng so sánh thông số kỹ thuật giữa Mitsubishi Xpander phiên bản đặc biệt lắp ráp trong nước và Suzuki Ertiga Sport nhập khẩu Indonesia |
Đình Quý
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những mẫu sedan, MPV và SUV đô thị trong tầm giá 500 triệu đồng
Trong khoảng giá trên dưới 500 triệu đồng, người dùng hiện có thể lựa chọn một số mẫu sedan, MPV và SUV đô thị như Suzuki Ertiga 5MT, MG ZS Std+ hay Honda City E.
很赞哦!(6975)
相关文章
- Nhận định, soi kèo Genoa vs Monza, 02h45 ngày 28/01: Khách trượt dài
- Chưa được chấp thuận đầu tư, dự án Picity High Park đã rầm rộ rao bán
- Loạt nhà đất toàn chung cư cao cấp, nhà vườn... của nghệ sĩ gắn bó với Táo quân
- Mega Gangnam
- Nhận định, soi kèo Crystal Palace vs Brentford, 21h00 ngày 26/1: Bẻ cánh Bầy ong
- Giải đua Porsche Carrera Cup Asia sắp diễn ra tại Việt Nam cùng chặng đua Công thức 1
- Biệt thự sinh thái phong cách Ý giữa lòng TP. Thanh Hóa
- Mắc ung thư phụ khoa khi chưa 30 tuổi, bác sĩ chỉ ra nguyên nhân không ngờ
- Nhận định, soi kèo Western Sydney vs Auckland FC, 13h00 ngày 26/1: Đánh chiếm ngôi đầu
- Royal Vạn Phúc
热门文章
站长推荐
Nhận định, soi kèo Genoa vs Monza, 02h45 ngày 28/01: Khách trượt dài
- Riot Games đã đồng ý bỏ ra 10 triệu USDđể giải quyết sơ bộ vụ kiện phân biệt giới tính trong nội bộ công ty hồi tháng 12 năm ngoái.
Nhưng trong những diễn biến mới nhất, luật sư đại diện cho các nguyên đơn đang muốn một khoản bồi thường nhiều hơn thế.
Vụ kiện tập thể - ban đầu được đệ trình bởi hai cựu nhân viên Riot Melanie McCracken và Jessica Negron – hiện đang được đại diện bởi hai luật sư Genie Harrison cùng Joseph Lovretovich.
Harrison là một luật sư chuyên giải quyết các vụ kiện lạm dụng tình dục, quấy rối tình dục và mọi thứ liên quan đến nhân viên làm công ăn lương. Trong khi đó, Lovretovich cũng chuyên nhận các vụ liên quan tới người làm công và cá nhân bị hại.
“Những người phụ nữ dũng cảm này đã lên tiếng chống lại sự bất bình đẳng giới và phân biệt giới tính. Và tôi muốn chắc chắn rằng họ được đền bù thỏa đáng”, Harrison cho biết. “Các nhà thống kê có trình độ cao của chúng tôi đã phân tích dữ liệu thanh toán. Chúng tôi dự định sẽ hoàn trả lại khoản bồi thường cho phụ nữ của Riot Games và đạt được cải cách về thể chế nhằm tạo ra sân chơi công bằng cho phụ nữ.”
Theo báo cáo của Los Angeles Times, sau khi thanh toán khoản đền bù 10 triệu USD, các cơ quan công quyền của bang California, Hoa Kỳ đã vào cuộc.
Trong tập tài liệu được công bố vào tháng trước cho thấy sự chênh lệch đáng kể giữa lao động nam và nữ tại Riot. Từ đó, họ kết luận những người phụ nữ có tên trong đơn kiện Riot có thể nhận được “hơn 400 triệu USD” tiền đền bù.
Bên cạnh đó, cơ quan công quyền của bang California cũng đang tiến hành mở rộng điều tra môi trường làm việc bên trong Riot. Họ phát hiện ra rằng “không có thay đổi nào trong chính sách làm việc, tại một công ty bị cáo buộc có khuynh hướng phân biệt giới tính, là một phần của thỏa thuận dàn xếp” và cho rằng 10 triệu USD là không đủ đền bù.
“Ngay từ đầu, Riot cùng cố vấn của họ đã tiếp cận với các cuộc nói chuyện với sự đồng cảm để đạt được một giải pháp mà chúng tôi tin rằng là công bằng cho tất cả những ai liên quan”, một phát ngôn viên của Riot nói với tờ The Hollywood Reporter.
“Chúng tôi ủng hộ sự tham gia của bên Nguyên đơn trong quá trình và quyền tìm kiếm các tư vấn pháp lý khác […]Chúng tôi cũng đã đệ trình một tuyên bố chung với luật sư mới của họ lưu ý rằng chúng tôi vẫn cam kết làm việc để hướng tới một giải pháp công bằng cho tất cả những người trong cuộc.”
Hơn 150 nhân viên của Riot đã tham gia cuộc tuần hành phản đối văn hóa phân biệt đối xử nữ giới trong công ty vào thagns 5 năm ngoái
Vụ kiện này là đỉnh điểm của một loạt các cáo buộc gây ảnh hưởng trực tiếp tới danh tiếng của Riot từ năm 2018. Khởi nguồn từ một bài viết được đăng tải trên trang web Kotaku của cây viết Cecilia D’Anastasio phơi bày văn hóa làm việc độc hại, kỳ thị phụ nữ trong nội bộ Riot.
None (Theo Dot Esports)
">Riot Games có thể mất nhiều hơn 10 triệu USD để giải quyết vụ kiện phân biệt giới tính
- Là một trong những nhân tố đầy triển vọng được HLV Frank Lampard đánh giá cao, Abraham vừa đáp lại sự tin tưởng của ông thầy với cú đúp đẳng cấp trên sân Norwich cuối tuần qua.
Abraham tỏa sáng trận gặp Norwich Trước khi trở lại Stamford Bridge hè này, chàng tiền đạo 21 tuổi đã có một mùa giải thi đấu cực kỳ thành công trong màu áo Aston Villa theo dạng cho mượn.
Hiện Tammy Abraham vẫn còn thời hạn 3 năm hợp đồng với The Blues, hưởng lương 50.000 bảng/tuần.
Tuy nhiên, nguồn tin từ Telegraph cho hay, lãnh đạo Chelsea đang xúc tiến thương lượng, tăng lương gấp đôi cho tài năng trẻ người Anh, lên mức 100.000 bảng/tuần trong giao kèo mới có thời hạn 5 năm.
Lampard xem Abraham là "hạt giống đỏ" trong kế hoạch phát triển lâu dài ở Chelsea. Chính vì thế, ông sẵn sàng tạo điều kiện để trò cưng ra sân thường xuyên mùa này.
Tiền đạo người Anh chạy lại cảm ơn HLV Lampard Trên sân Carrow Road, Tammy Abraham mở tỷ số với pha dứt điểm một chạm đẹp mắt. Tiếp đó, anh ấn định kết quả 3-2 bằng pha solo rồi kết thúc ngoài vòng cấm quyết đoán.
Chia sẻ sau trận, cầu thủ người Anh hồ hởi nói: "Tôi luôn có niềm tin vào bản thân. Tôi biết giai đoạn đầu mùa sẽ rất khó khăn, nhưng cố gắng không để điều đó ảnh hưởng đến mình.
Giờ tôi đã có được 2 pha lập công và hy vọng sẽ tiếp tục ghi bàn cho Chelsea. Bóng đá mang đến niềm vui và tôi sẽ tận hưởng mọi khoảnh khắc đẹp nhất cùng Chelsea."
* Đăng Khôi
">Trò cưng Lampard bất ngờ được Chelsea tăng lương gấp đôi
- Sở hữu second home là xu hướng của thời đại
Tầng lớp trung lưu Việt Nam gia tăng nhanh chóng, du lịch phát triển mạnh mẽ và những vấn nạn về ô nhiễm môi trường đã đẩy cao nhu cầu sở hữu second home để tận hưởng cuộc sống và nghỉ ngơi khi hưu trí. Một khảo sát cho thấy gần 80% người mua second home vì 2 mục đích là nghỉ dưỡng cho gia đình và đầu tư cho thuê.
Cũng theo khảo sát này, 80% khách hàng khi được khảo sát ưu tiên chọn second home gần biển và thuộc tổ hợp du lịch nghỉ dưỡng giải trí tích hợp đầy đủ tiện ích nội khu. Theo Savills, hạ tầng có vai trò quan trọng trong quyết định chọn second home vì ảnh hưởng đển khả năng khai thác sinh lợi và thuận lợi trong việc nghỉ dưỡng của gia đình. Người mua có xu hướng chọn mua nhà nghỉ dưỡng tại những điểm đến có giao thông phát triển, thuận tiện đi lại, nhất là gần sân bay.
80% khách hàng ưu tiên chọn second home gần biển và thuộc tổ hợp du lịch giải trí tích hợp như KN Paradise Nhà đầu tư hướng về second home Bãi Dài Cam Ranh
Theo báo cáo nghiên cứu cho thấy, phân khúc BĐS nghỉ dưỡng nhận được nhiều sự quan tâm của các nhà đầu tư trong hai năm gần đây, nhu cầu tìm kiếm BĐS du lịch của năm 2019 tăng trên 40% so với năm ngoái, cùng với đó là giá chào bán các sản phẩm biệt thự biển hay nhà phố biển cũng tăng trung bình trên dưới 10% so với năm 2018. Trong đó, Cam Ranh là một trong ba thị trường đáng chú ý về nhu cầu đầu tư BĐS kể từ đầu năm 2019.
Bãi Dài Cam Ranh, hành trình 4 năm lột xác trở thành điểm đến du lịch cấp cao của cả nước Thị trường BĐS Cam Ranh đang phát triển bền vững dựa trên ba yếu tố. Thứ nhất, giá đất tăng đều, nhưng vẫn còn thấp hơn so với những thị trường khác cùng phân khúc. Thứ hai, tiến độ xây dựng của các dự án sôi động. Thứ ba, quy hoạch hạ tầng đồng bộ, phương tiện di chuyển & sự bùng nổ ngành hàng không cùng kinh tế du lịch theo định hướng của chính quyền địa phương.
Du lịch phát triển vượt bậc, hạ tầng hoàn thiện, kết nối thuận tiện đã dẫn lối đầu tư second home về Bãi Dài Cam Ranh. Bên cạnh nhà ga quốc tế T2 công suất lên đến 4.8 triệu hành khách/năm và đạt mục tiêu 8 triệu khách/năm vào năm 2030, dự án đường băng số 2 sân bay quốc tế Cam Ranh cũng đã được đưa vào khai thác tháng 10 vừa qua.
Du lịch Khánh Hoà tăng liên tục, khách quốc tế ngang bằng khách trong nước Như một hệ quả, giá đất Bắc bán đảo Cam Ranh đã tăng gấp 3 lần trong 4 năm trở lại đây và được ghi nhận sẽ tiếp tục tăng khi quỹ đất ngày một khan hiếm và các dự án đi vào hoạt động làm bừng sáng diện mạo thiên đường du lịch Bãi Dài đẳng cấp quốc tế. Hiện tỉnh Khánh Hòa đã triển khai đề án tái cơ cấu ngành du lịch, tập trung 5 vấn đề lớn, trong đó, không gian du lịch mở rộng đến Bãi Dài, quy hoạch đây là điểm đến nghỉ dưỡng đẳng cấp quốc tế và được đầu tư hạ tầng đồng bộ tạo ra lợi ích lớn cho toàn vùng.
Para Grus chuẩn second home trong tổ hợp giải trí nghỉ dưỡng
Toạ lạc ngay cạnh sân bay quốc tế Cam Ranh, với quy mô 800 hecta, hàng loạt các tiện ích đỉnh cao, tổ hợp giải trí nghỉ dưỡng KN Paradise là điểm đến tuyệt vời cho mô hình second home. KN Paradise gây ấn tượng với quy hoạch và kiến trúc độc đáo, gồm 5 phân khu chức năng: Giải trí - Casino - Nghỉ dưỡng, sân Golf, thương mại - dịch vụ, BĐS và Tiện ích cộng đồng với tổng vốn đầu tư lên tới 46.371 tỷ đồng.
Gần 90% khách hàng sẽ chi ra từ 3-5 tỷ để sở hữu second home Một khảo sát cho biết gần 90% khách hàng được khảo sát sẽ chi ra từ 3 - 5 tỷ để sở hữu một second home. Tại KN Paradise, với việc đa dạng hoá sản phẩm, khách hàng hoàn toàn sở hữu second home biển cạnh Golf với chi phí hợp lý nhưng vẫn thừa hưởng tất cả tiện ích đẳng cấp nhất tại đây. Đó chính là nhà phố biển Para Grus - phân khu BĐS đầu tiên của KN Paradise rất phù hợp cho nhu cầu an cư đón đầu nhu cầu thật của các chuyên gia đang làm việc tại đây và là second home lý tưởng mang đến môi trường sống trong lành cho các con, không gian thư giãn cho bản thân và là nơi hưu trí tuổi già.
Nhà phố biển Para Grus hội tụ đầy đủ các yếu tố để trở thành một second home đáng sở hữu Para Grus hội tụ đầy đủ các tiện ích từ cơ bản đến đẳng cấp như trường học quốc tế, y tế, khu sinh hoạt cộng đồng, khu vui chơi trẻ em và trung tâm thể dục thể thao, phố thương mại cùng các tiện ích nghỉ dưỡng hàng đầu từ tổ hợp KN Paradise như: spa, làng dưỡng lão cao cấp, nhạc nước, bến du thuyền,…
Mọi thông tin chi tiết về dự án, liên hệ:
Website: https://paragrus.vn/
Hotline: 0901.8888.02
Lệ Thanh
">Hạ tầng hoàn thiện ‘dẫn lối’ Second Home về Bãi Dài Cam Ranh
Nhận định, soi kèo Toulouse vs Montpellier, 23h15 ngày 26/1: Khó có bất ngờ
- Riot Games đã đồng ý bỏ ra 10 triệu USDđể giải quyết sơ bộ vụ kiện phân biệt giới tính trong nội bộ công ty hồi tháng 12 năm ngoái.
Nhưng trong những diễn biến mới nhất, luật sư đại diện cho các nguyên đơn đang muốn một khoản bồi thường nhiều hơn thế.
Vụ kiện tập thể - ban đầu được đệ trình bởi hai cựu nhân viên Riot Melanie McCracken và Jessica Negron – hiện đang được đại diện bởi hai luật sư Genie Harrison cùng Joseph Lovretovich.
Harrison là một luật sư chuyên giải quyết các vụ kiện lạm dụng tình dục, quấy rối tình dục và mọi thứ liên quan đến nhân viên làm công ăn lương. Trong khi đó, Lovretovich cũng chuyên nhận các vụ liên quan tới người làm công và cá nhân bị hại.
“Những người phụ nữ dũng cảm này đã lên tiếng chống lại sự bất bình đẳng giới và phân biệt giới tính. Và tôi muốn chắc chắn rằng họ được đền bù thỏa đáng”, Harrison cho biết. “Các nhà thống kê có trình độ cao của chúng tôi đã phân tích dữ liệu thanh toán. Chúng tôi dự định sẽ hoàn trả lại khoản bồi thường cho phụ nữ của Riot Games và đạt được cải cách về thể chế nhằm tạo ra sân chơi công bằng cho phụ nữ.”
Theo báo cáo của Los Angeles Times, sau khi thanh toán khoản đền bù 10 triệu USD, các cơ quan công quyền của bang California, Hoa Kỳ đã vào cuộc.
Trong tập tài liệu được công bố vào tháng trước cho thấy sự chênh lệch đáng kể giữa lao động nam và nữ tại Riot. Từ đó, họ kết luận những người phụ nữ có tên trong đơn kiện Riot có thể nhận được “hơn 400 triệu USD” tiền đền bù.
Bên cạnh đó, cơ quan công quyền của bang California cũng đang tiến hành mở rộng điều tra môi trường làm việc bên trong Riot. Họ phát hiện ra rằng “không có thay đổi nào trong chính sách làm việc, tại một công ty bị cáo buộc có khuynh hướng phân biệt giới tính, là một phần của thỏa thuận dàn xếp” và cho rằng 10 triệu USD là không đủ đền bù.
“Ngay từ đầu, Riot cùng cố vấn của họ đã tiếp cận với các cuộc nói chuyện với sự đồng cảm để đạt được một giải pháp mà chúng tôi tin rằng là công bằng cho tất cả những ai liên quan”, một phát ngôn viên của Riot nói với tờ The Hollywood Reporter.
“Chúng tôi ủng hộ sự tham gia của bên Nguyên đơn trong quá trình và quyền tìm kiếm các tư vấn pháp lý khác […]Chúng tôi cũng đã đệ trình một tuyên bố chung với luật sư mới của họ lưu ý rằng chúng tôi vẫn cam kết làm việc để hướng tới một giải pháp công bằng cho tất cả những người trong cuộc.”
Hơn 150 nhân viên của Riot đã tham gia cuộc tuần hành phản đối văn hóa phân biệt đối xử nữ giới trong công ty vào thagns 5 năm ngoái
Vụ kiện này là đỉnh điểm của một loạt các cáo buộc gây ảnh hưởng trực tiếp tới danh tiếng của Riot từ năm 2018. Khởi nguồn từ một bài viết được đăng tải trên trang web Kotaku của cây viết Cecilia D’Anastasio phơi bày văn hóa làm việc độc hại, kỳ thị phụ nữ trong nội bộ Riot.
None (Theo Dot Esports)
">Riot Games có thể mất nhiều hơn 10 triệu USD để giải quyết vụ kiện phân biệt giới tính
France Telecom đang quyết tâm trở thành đối tác chiến lược của MobiFone cho dù việc cổ phần hoá của mạng di động này bị chậm trễ. Phỏng vấn ông Jean Pierre Achouche, Tổng giám đốc France Telecom tại Việt Nam.
Thời gian gần đây, France Telecom có nhiều hoạt động với MobiFone, vậy phải chăng các ông đang nỗ lực đặt mục tiêu trở thành đối tác của mạng di động này?
Hiện nay MobiFone là đối tượng quan tâm chính của chúng tôi vì thứ nhất MobiFone là nhà khai thác viễn thông di động số 1 ở thị trường Việt Nam hiện nay và thứ hai MobiFone là công ty con của VNPT, trong khi chúng tôi đã là đối tác của VNPT từ 10 năm nay. Vì vậy, chúng tôi muốn mở rộng hợp tác của mình với VNPT thông qua hợp tác với MobiFone. Bên cạnh đó, cho đến nay chính phủ Việt Nam mới chỉ có chủ trương cổ phần hóa một mình MobiFone mà thôi.
Quá trình cổ phần hoá của MobiFone hiện rất chậm, France Telecom có sốt ruột về sự chậm trễ này?
Trước đây, France Telecom cũng là một công ty nhà nước, vì vậy chúng tôi hiểu các khó khăn của một doanh nghiệp nhà nước khi cổ phần hoá. Do Chính phủ Việt Nam phải cân nhắc kỹ càng nên chúng tôi hiểu lý do của sự chậm trễ. France Telecom là nhà đầu tư nên mong muốn quá trình này diễn ra càng sớm càng tốt, nhưng mặt khác chúng tôi cũng hiểu sự thận trọng của VNPT vì cần phải có các điều kiện chín muồi. Hơn nữa, thủ tục cổ phần hoá cũng phải qua nhiều bước, chính vì vậy mà chúng tôi rất thông cảm với sự thận trọng của VNPT.
Theo ông, thời điểm nào là thích hợp nhất để tiến hành cổ phần hoá mạng di động này?
Tôi hy vọng quá trình cổ phần hoá sẽ hoàn thành trước thời điểm cuối năm 2008, nhưng đó chỉ là hy vọng vì vấn đề này còn phụ thuộc vào quyết định của phía Việt Nam. Vì nếu Chính phủ thấy các điều kiện kinh tế vĩ mô chưa thuận lợi có thể kéo dài sang năm sau. Hơn nữa, hiện nay việc lựa chọn nhà tư vấn cổ phần hoá vẫn chưa ngã ngũ nên chúng tôi vẫn phải đợi.
">Cuộc cạnh tranh khốc liệt
Kiểm tra đèn báo ABS
Khi bật chìa khóa điện, đèn báo hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) sẽ bật sáng. Điều này báo hiệu hệ thống điện tử đang được kiểm tra. Nếu đèn sáng một vài giây rồi tắt tức là hệ thống phanh đã được kiểm tra và sẽ không có vấn đề gì.
Tuy nhiên, nếu đèn ABS chỉ nhấp nháy hoặc sáng liên tục thì bạn nên đưa đi bảo dưỡng. Các cơ sở bảo dưỡng chuyên nghiệp sẽ kiểm tra và cho bạn lời khuyên thích hợp.
Đạp thử chân phanh trước khi nổ máy
Trước khi nổ máy xe, hãy thử đạp vào chân phanh khoảng 3 – 5 lần. Nếu chân phanh cứng lại hoặc đứng yên thì hệ thống trợ lực phanh còn hoạt động tốt. Khi xe nổ máy, chân phanh sẽ phải từ từ hạ xuống vị trí ban đầu chứ không được đứng yên tại vị trí đó.
Còn ngược lại, nếu không nổ máy mà đạp chân phanh thấy hẫng và muốn nhấn bao nhiêu lần cũng được thì có nghĩa hệ thống trợ lực chân không đã mất tác dụng. Lúc này, để đảm bảo an toàn, nên gọi thợ đến kiểm tra tại chỗ hoặc xe cứu hộ. Đừng nên di chuyển xe trên đường, sẽ rất nguy hiểm.
Nghe tiếng phanh
Đây cũng là một cách kiểm tra hệ thống phanh khá thuận tiện và dễ dàng cho người ít kinh nghiệm. Nếu phanh xe có vấn đề sẽ nghe thấy những tiếng động như: tiếng kêu ken két, tiếng kim loại ma sát va vào nhau, … Những tiếng kêu này chứng tỏ bố thắng đã bị mòn, các tiếng ồn sẽ càng lớn hơn khi bạn sử dụng phanh càng nhiều. Hãy chủ động đến bảo dưỡng và kiểm tra hệ thống phanh của xe ô tô ngay tại các trung tâm hoặc cơ sở sửa chữa chuyên dụng.
Kiểm tra má phanh
Má phanh là một trong những bộ phận quan trọng trong việc giảm tốc độ của xe, đảm bảo sự an toàn khi lái xe. Nếu má phanh bị mòn sâu sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến việc giảm tốc độ hoặc dừng xe. Độ mòn của má phanh sẽ tùy thuộc vào việc điều khiển xe của mỗi người. Khi vận hành, má phanh mòn quá nhiều sẽ làm giảm áp suất phanh, giảm hiệu năng phanh và làm nóng đĩa phanh. Khi đó sẽ khiến đĩa phanh nhanh chóng bị mòn theo.
Để đảm bảo an toàn nên thay mới má phanh khi độ dày má phanh chỉ còn lại khoảng 2 – 3mm.
Rà láng đĩa phanh
Khi bạn sử dụng di chuyển xe một thời gian dài, dưới sự tác động của má phanh cũng như bụi bẩn đất đá từ bên ngoài. Khi phanh xe, môi trường làm việc của đĩa phanh và má phanh rất khó khăn bởi bề mặt bám nhiều tạp chất cùng nhiệt sinh ra lớn. Điều này khiến cho đĩa phanh trên xe bị hao mòn không đồng đều, thậm chí có thể bị cong vênh đĩa phanh.
Nếu gặp phải trường hợp này, rà láng đĩa phanh chính là biện pháp hữu hiệu nhất để giải quyết các vấn đề về phanh. Đối với các mẫu xe có hệ thống phanh ABS, bạn nên chú ý khi láng đĩa phanh phải biết được độ dày tối thiểu cho phép. Trên một số mẫu xe, nếu đĩa phanh đã quá xước và mòn thì không thể khắc phục bằng cách láng đĩa mà sẽ phải thay mới hoàn toàn. Vì vậy, tùy từng trường hợp, bạn lên kiểm tra kĩ xe để có biện pháp đảm bảo an toàn tốt nhất.
Kiểm tra dầu phanh
Nên theo dõi và kiểm tra dầu phanh ô tô thường xuyên theo định kỳ. Thông thường từ nửa tháng đến 1 tháng 1 lần để biết tình trạng của hệ thống phanh. Nếu mức dầu xuống thấp hơn so với quy định thì phải bổ sung thêm dầu phanh. Không được để hệ thống phanh thiếu dầu. Còn trong trường hợp mức dầu hao thường xuyên thì có thể bị rò rỉ dầu hoặc ở các đường ống dẫn dầu của hệ thống phanh. Lúc này có thể đem xe đi kiểm tra hoặc đưa đến các gara để “bắt bệnh”.
Bên cạnh đó, khi kiểm tra dầu phanh cũng nên kiểm tra lại màu của dầu. Nếu dầu phanh có màu trong mờ thì là dầu mới, còn nếu có màu sậm bẩn thì chứng tỏ dầu phanh đã lâu và cần phải thay mới hoàn toàn. Không nên giữ dầu phanh này sẽ dẫn để các nguy hại khác.
Theo Báo Giao thông
8 dấu hiệu cho thấy cần thay phanh xe ôtô gấp
Khi thấy phanh xe kém hiệu quả, chân phanh bị dính, bó phanh hay có âm thanh lạ phát ra, chủ xe nên nhanh chóng đưa xế đến gara kiểm tra.
">Mẹo kiểm tra hệ thống phanh ô tô để đảm bảo xe luôn an toàn