Bảo tàng, di tích lịch sử vừa mở cửa vừa phòng dịch

Đây là sửa đổi lần đầu tiên kể từ năm 2018 cho tới nay của cơ quan tài chính quốc gia Trung Quốc. Theo đó, các tổ chức tài chính có thể tự độc lập xác định các khoản thanh toán tối thiểu thấp nhất mà họ chấp nhận cho người tiêu dùng khi ký hợp đồng vay trả góp mua ô tô, thay vì phải chấp hành mức thanh toán tối thiểu được chính phủ quy định. Trước đó, khách hàng phải trả trước 15% giá trị đối với xe điện và 20% giá trị đối với xe động cơ đốt trong khi muốn mua xe theo dạng trả góp tại Trung Quốc. 

Bên cạnh các biện pháp nới lỏng tín dụng từ nhà nước, Cơ quan Quản lý Tài chính Trung Quốc trong một thông báo mới đây còn đưa ra yêu cầu các tổ chức và cá nhân kinh doanh tài chính mở rộng các hoạt động cho vay tiền đối với mục đích mua ô tô cho các doanh nghiệp và cá nhân. Đồng thời, cơ quan này cũng kêu gọi tạo ra những sản phẩm tín dụng ưu đãi để hỗ trợ sinh viên mới tốt nghiệp đại học có thể mua ô tô riêng. 

Kể từ năm 2023, việc chính phủ ngừng trợ cấp đối với người mua xe điện và cuộc chiến về giá cả do Tesla khởi xướng tại Trung Quốc đã khiến thị trường ô tô ở quốc gia này chững lại sau thời gian phát triển nóng. Do đó, Chính phủ Trung Quốc đang tích cực ban hành các chính sách kích cầu tiêu dùng nhằm hồi phục thị trường và ngành công nghiệp sản xuất ô tô đang giảm tốc.

Tuy vậy, theo hãng thông tấn Reuters, nhiều chuyên gia nhận định, những nỗ lực này của chính phủ Bắc Kinh có thể vẫn khó thay đổi được tình hình khi cuộc chiến giá cả còn khốc liệt và người tiêu dùng vẫn e dè mở "hầu bao" mua các loại hàng hóa đắt đỏ như ô tô trong thời điểm này. 

Cuối tháng 3 vừa qua, sự kiện ra mắt xe điện Xiaomi SU7 với “bão" đơn đặt hàng lên đến 50.000 xe chỉ sau 27 phút là một hiện tượng mới của thị trường ô tô Trung Quốc. Rất lâu rồi, thị trường bán lẻ ô tô nói chung tại quốc gia này mới có một cú đột phá đáng kinh ngạc.

Đặc biệt, sự kiện Triển lãm Ô tô Bắc Kinh (Trung Quốc) diễn ra từ 25/4 - 4/5 với hàng trăm mẫu xe mới được giới thiệu trưng bày, thu hút sự quan tâm của hàng ngàn người tham gia là tín hiệu vô cùng tích cực về sự phục hồi ngành xe hơi nội địa. 

(theo Reuters, The Nikkei) 

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn

Nguyên nhân được cho là do cuộc chiến giá cả khốc liệt đã và đang diễn ra trong suốt vài năm qua tại thị trường nội địa quốc gia này. Các hãng xe lớn như BYD có tỷ suất lợi nhuận lý tưởng cho phép họ đẩy giá xuống hết lần này đến lần khác, ép các đối thủ khác dù có tỷ suất lợi nhuận không quá lớn nhưng vẫn buộc phải giảm giá sản phẩm để tiếp tục tham gia cuộc chơi.

Cuộc chiến về giá này đã gây tổn hại cho một số thương hiệu Trung Quốc, trong đó có WM Motor - công ty đã nộp đơn xin phá sản vào năm 2023 và Alixpartners dự đoán sẽ còn nhiều điều tương tự như vậy sẽ xảy ra trong tương lai.

Các nhà phân tích dự đoán rằng những hãng xe không thể tạo ra lợi nhuận sẽ buộc phải rời khỏi ngành hoàn toàn hoặc thay đổi chiến lược và chỉ theo đuổi một thị phần nhỏ trên thị trường ô tô. Trong khi đó, những cái tên như BYD và Tesla sẽ ngày càng củng cố được vị thế. Tháng trước, Alixpartners cho biết họ kỳ vọng các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc sẽ chiếm 33% thị trường ô tô toàn cầu vào năm 2030.

Theo VOV

Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

“Ông ta say rượu nhưng nói với các sĩ quan rằng rượu whisky giúp ông ta ngăn ngừa được Covid-19” - trung tá cảnh sát Peerapong Raksi nói về vụ việc xảy ra hôm 20/7 ở tỉnh Loei, miền bắc Thái Lan.

Mọi chuyện bắt đầu khi nhà sư Phra Thanakorn, 63 tuổi, có mặt ở một khu chợ để xin tiền người dân địa phương. Tuy nhiên, ông xuất hiện trong bộ dạng say xỉn, vì vậy người dân đã gọi cho cảnh sát.

Theo luật pháp địa phương, các nhà sư bị cấm sử dụng rượu.

“Người dân nói với chúng tôi rằng một nhà sư đang gây náo loạn khu chợ, vì vậy chúng tôi đã cử một số cảnh sát đến kiểm tra”, Peerapong nói. Đoạn phim đi kèm cho thấy các nhà chức trách vây quanh người đàn ông đang ngồi trong xe có biểu hiện say xỉn.

“Tôi đã dùng một chút chanh với rượu whisky, nhưng tôi phải lái xe vì tài xế của chúng tôi gặp tai nạn”, nhà sư giải thích. Một cuộc kiểm tra hơi thở sau đó xác nhận rằng Thanakorn đã sử dụng rượu.

Khi được hỏi về lý do sử dụng rượu, nhà sư giải thích rằng chúng “giúp ông miễn nhiễm với coronavirus”.

Sau đó, cảnh sát đã liên lạc với sư trụ trì tại chùa Mabinthabat - nơi Thanakorn đang sinh hoạt - để xin cung cấp thông tin chi tiết về nhà sư.

Cảnh sát đề xuất rằng, Thanakorn phải bị tước bỏ mọi danh xưng và chức vụ vì vi phạm luật chống uống rượu.

Hiện vẫn chưa rõ liệu nhà sư có bị phạt vì lái xe trong tình trạng say rượu hay không. Nếu bị phạt, số tiền có thể lên tới 200.000 baht (tương đương hơn 127 triệu đồng) và án tù lên đến 10 năm, mặc dù cảnh sát và tòa án thường sẽ khoan hồng sau đó.

Đây không phải là lần đầu tiên một người lái xe say rượu viện ra cái cớ “kỳ lạ” cho hành vi của họ. Vào tháng 1/2020, một phụ nữ ở Nebraska, Mỹ khi bị bắt vì lái xe trong tình trạng say xỉn đã nói với cảnh sát rằng đừng lo lắng vì cô ấy “là một người nghiện rượu chuyên nghiệp”.

Trong khi đó, vào năm 2018, một người đàn ông ở Florida, Mỹ nói với cảnh sát rằng anh ta không uống rượu khi lái xe - vì anh ta luôn đợi cho đến khi xe của mình dừng lại ở các biển báo dừng rồi mới uống một ngụm rượu whisky.

Theo New York Post

Chiều 26/2, phim Mai của Trấn Thành đã vượt mốc 475 tỷ của Nhà bà Nữđể trở thành phim Việt có doanh thu phòng vé cao nhất lịch sử. Như vậy Trấn Thành đã tự phá kỷ lục của chính mình chỉ trong thời gian chưa đầy 1 năm.

Nhà bà Nữ ra rạp dịp Tết 2023 và nhanh chóng vượtBố già- phim điện ảnh đầu tay của Trấn Thành, để trở thành phim Việt có doanh thu phòng vé cao nhất mọi thời. Tuy nhiên Nhà bà Nữ cần gần 3 tháng ra rạp mới đạt 475 tỷ, trong khi Maichỉ cần 17 ngày để ghi tên mình vào lịch sử.

Như vậy, thứ tự ăn khách nhất phòng vé đã có sự thay đổi với Mai(475,1 tỷ), Nhà bà Nữ(475 tỷ) và Bố già(427 tỷ). Trấn Thành cũng trở thành đạo diễn duy nhất có 3 phim liên tiếp giữ 3 vị trí đầu bảng trong top 10 những phim ăn khách nhất lịch sử với tổng doanh thu tính đến thời điểm hiện tại là 1.377 tỷ đồng. 

Trước đó, Trấn Thành thông báoMai đã cán mốc 5 triệu vé bán ra chỉ sau 14 ngày ra rạp và đạt 430 tỷ đồng sau 15 ngày công chiếu, vượt Bố giàđể trở thành phim có doanh thu nội địa cao thứ 2 lịch sử điện ảnh Việt. Bộ phim liên tục phá vỡ mọi kỷ lục phòng vé đã được ghi nhận trước đó mà hầu hết đều được xác lập bởi Nhà bà Nữ.

Mai được dự báo sẽ trở thành bộ phim đầu tiên đạt 500 tỷ vào cuối tuần này do vẫn chưa có đối thủ nào xứng tầm ngoài phòng vé. 

Nhiều tài xế đã chủ động giảm tốc độ khi đi qua, nhưng vẫn không tránh được va chạm. Một số người dân địa phương nói đùa rằng, đây là nơi "sát hạch" khả năng lái xe của tài xế.

Người dân sống xung quanh khu vực trên cho biết, "nạn nhân" của con đường này không chỉ là những chiếc xe SUV, Van mà còn có cả những loại xe mini.

Chia sẻ với tờ Watford Observer, anh Tim Vigor, một cư dân sống gần đó, cho biết đã thấy 12 vụ tai nạn trên đoạn đường này trong 6 tuần, tức là trung bình mỗi tuần có 2 xe trở thành "nạn nhân" của Woodmere.

Nhưng kỳ lạ ở chỗ, hầu hết những chiếc xe đâm vào cọc đều có kích thước nhỏ.

Việc giới hạn chiều rộng chỉ 2,1m bằng 6 cọc sắt chịu lực khiến nhiều tài xế cho rằng đoạn đường này quá hẹp. Bất chấp vô số lời phàn nàn từ người dân khi liên tục chứng kiến sự cố xảy ra, giới chức địa phương vẫn chưa có ý định thay đổi.

"Việc hạn chế chiều rộng đã được ghi rõ trên biển chỉ dẫn ở đại lộ Woodmere và các con đường liền kề. Chỉ cần chiều rộng xe của bạn không quá 2m là có thể đi vào.

Hàng nghìn xe vẫn đi qua đây mỗi ngày mà không gặp phải sự cố nào, nên trước mắt chúng tôi không có kế hoạch thay đổi, trừ khi các ủy viên hội đồng địa phương yêu cầu", thông cáo báo chí của chính quyền cho biết.

Đoạn đường này nổi tiếng tới mức có hẳn một trang riêng trên mạng xã hội, với hàng nghìn thành viên và thường xuyên được cập nhật bài viết mới. 

Tháng 9/2021, nghị sỹ Dean Russell - đại diện của Watford đã nêu vấn đề lên quốc hội, yêu cầu một giải pháp về quy định chiều rộng mới. Nhưng người dân địa phương cho rằng, chỉ cần tháo cọc sắt bên đường là ổn.

Theo The Sun, việc hắt hơi khi lái xe chính là biểu hiện của triệu chứng cảm cúm hoặc sốt cỏ khô (một dạng dị ứng phấn hoa hoặc côn trùng,...). Đây chắc chắn là dấu hiệu chứng tỏ sức khoẻ không đảm bảo để có thể cầm lái.

Phân tích sâu về điều này, các chuyên gia cho rằng, mỗi lần hắt hơi khiến mắt của tài xế không thể mở và bị "mù tạm thời" trong khoảng gần 1 giây. Ngoài ra, hành động hắt hơi mạnh khiến cơ thể rung lên, tác động đến tay rồi qua vô lăng, có thể làm chiếc xe chệch hướng khi đi trên đường rất nguy hiểm.

Tại Anh, nếu tài xế gây ra bất cứ va chạm nào sau khi hắt hơi, cảnh sát có thể khẳng định bạn đã lái xe mà "không quan tâm và chú ý đúng mức đến sức khoẻ". Mức phạt cho hành vi này lên tới 2.500 bảng Anh (gần 81 triệu đồng), đồng thời bị trừ 3-9 điểm trên giấy phép lái xe tuỳ vào mức độ nghiêm trọng của vụ việc. Mức phạt cụ thể sẽ do cảnh sát giao thông hoặc tòa án quyết định.

Các chuyên gia cũng cho rằng, khi đang bị cảm cúm hoặc sốt cỏ khô (kèm theo các biểu hiện mắt đỏ, chảy nước mũi, ho dữ dội và đang phải điều trị bằng thuốc,...) tài xế chắc chắn không được lái xe. Tuy nhiên, nếu hành động hắt xì do lý do bất ngờ và không liên quan đến bệnh tật thì có thể được loại trừ và tài xế có thể kháng cáo điều này với cảnh sát hoặc toà án.

Điều này là "phản ứng tự vệ của cơ thể", giống như bị ánh sáng bất ngờ chiếu vào mắt hoặc một con ong lọt vào trong xe khiến bạn phải vùng vẫy,... Và những trường hợp này nằm trong điều khoản được loại trừ trách nhiệm.

Tại Anh, luật pháp quy định rất nghiêm về các hành vi khiến tầm nhìn của tài xế bị ảnh hưởng. Ví dụ như hành động vừa lái xe vừa uống nước có thể bị phạt 1.000 bảng (hơn 32 triệu đồng), thậm chí mức phạt lên tới 5.000 bảng (gần 162 triệu) nếu hành vi này là nguyên nhân gây ra tai nạn nghiêm trọng. Mức phạt tương tự cũng được áp dụng nếu tài xế để các bộ phận như kính chắn gió và các cửa sổ kính quá bẩn, khiến tầm quan sát bị hạn chế.

Theo The Sun

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!