Nhận định, soi kèo Saham vs Al Shabab, 22h15 ngày 28/4: Nối dài ngày vui

Đúng như mong muốn, sau khi đoạt giải Nhì học sinh giỏi quốc gia môn Hóa, Phú chọn tuyển thẳng vào Trường ĐH Khoa học Tự nhiên. Chọn ra Hà Nội, bố mẹ Phú dù không ngăn cản nhưng cũng đầy lo lắng, còn anh trai ra sức khuyên ngăn em nên vào TP.HCM học tập vì có anh hỗ trợ.

Dẫu vậy, Phú nói việc lựa chọn học tập và sinh sống ở Hà Nội như một cái duyên. Giữa lúc băn khoăn, thầy giáo dạy Phú khi ôn luyện đội tuyển ngoài Hà Nội động viên em nên chọn trường Tự nhiên để phát huy sở trường. Vì thế, Phú quyết định nộp hồ sơ tuyển thẳng vào lớp Tài năng Hóa học của trường này. 

Đi học cách nhà 1.000km, Phú cũng phải làm quen với việc tự làm mọi thứ vì không quen ai. Mỗi năm, Phú về quê 2 lần, tự lo chi phí học tập và sinh hoạt bằng tiền học bổng và đi dạy thêm cho các học sinh ôn học sinh giỏi quốc gia.

Ngoài ra, lối sống, việc ăn uống của Phú cũng phải thay đổi hoàn toàn. Chỉ duy nhất việc học tập, Phú vẫn duy trì phương pháp học như thời THPT.

“Ban đầu, em chỉ đặt mục tiêu tốt nghiệp loại Xuất sắc chứ không dám nghĩ tới việc trở thành thủ khoa. Tuy nhiên sau năm nhất, em cảm thấy điểm các môn đều khá ổn nên cố gắng hết sức có thể”.

Kỷ luật trong học tập là điều Phú tự đặt ra cho bản thân suốt 4 năm đại học. “Em học hàng ngày, không bỏ sót bất kỳ hôm nào, kể cả ngày lễ”, Phú nói.

Với các môn đại cương, mỗi khi lên lớp, Phú đều tập trung nghe giảng thay vì ghi chép nhiều trong vở. Theo Phú, chính việc chăm chỉ nghe giảng để hiểu vấn đề sẽ giúp bản thân tiến bộ nhanh hơn chứ không phải bằng việc “chép đầy cuốn vở”.

Sau khi về nhà, nam sinh thường tự viết lại những gì đã học được trong buổi hôm đó, biến những điều thầy cô dạy thành kiến thức của riêng mình. Với những mảng nội dung chưa nhớ, Phú thường bật ghi âm để nghe lại hoặc mượn vở của các bạn, bổ sung những điều không thể nhớ và viết ra.

“Quá trình thẩm thấu và hiểu kiến thức mới cần có thời gian để cập nhật. Do đó với những điều không ghi ra được, em thường nghiền ngẫm, đọc đi đọc lại để dần nhớ và hiểu”. 

Cũng nhờ việc học hiểu bản chất vấn đề, quá trình ôn thi của Phú cũng không quá vất vả.

Trong suốt quãng thời gian đại học, điều Phú cảm thấy may mắn nhất là được vào lab của PGS.TS Mạc Đình Hùng ngay từ kỳ 2 năm thứ nhất. Đây cũng là người thầy hướng dẫn Phú cho đến tận thời điểm hiện tại.

Tại lab của PGS Hùng, Phú được tham gia vào các dự án phát triển phản ứng mới tổng hợp các hợp chất hữu cơ sử dụng lưu huỳnh. Nhờ thế, đến năm thứ 3, dưới sự hướng dẫn của thầy, Phú có được một bài báo với vai trò là tác giả chính đăng trên tạp chí Organic Letters - top 5% các tạp chí về hữu cơ và là một trong số ít các tạp chí Hoá học nằm trong Nature Index Journal.

Ngoài việc truyền dạy kiến thức, cách thức nghiên cứu, làm thí nghiệm, theo Phú, PGS Hùng cũng là người có nhiều ảnh hướng đến em. “Em học được từ thầy việc luôn phải tự đào sâu kiến thức thay vì chỉ nhìn bề nổi của vấn đề. Ngoài ra, thầy luôn dặn em “phải luôn biết điều gì thực sự quan trọng với mình” và “nếu có ước mơ, phải biết mơ lớn”.

Chính lời dạy này của thầy đã thôi thúc Phú vạch ra con đường đi du học sau khi tốt nghiệp để phát triển chuyên môn – điều nam sinh chưa bao giờ từng nghĩ trước đó.

Còn PGS.TS Mạc Đình Hùng ấn tượng với Phú về sự chủ động, chịu khó tìm tòi. Ngay từ năm thứ nhất, Phú đã gặp thầy và xin được làm trong phòng thí nghiệm Hoá dược. Sau một thời gian làm quen, Phú đã thực hiện được các đề tài nghiên cứu cùng với các sinh viên khoá trên. 

“Phú là sinh viên rất nghiêm túc trong nghiên cứu. Tuy kinh nghiệm thực hành trong những năm đầu tiên chưa có nhiều nhưng Phú có khả năng phân tích kết quả và tìm hiểu tài liệu tốt”, PGS Hùng nói.

Vì yêu thích Hóa hữu cơ, Phú quyết định chuẩn bị hồ sơ du học thạc sĩ tại Đại học Paris Saclay (Pháp) vào năm thứ hai đại học. Gần 2 năm vừa học tập, nghiên cứu và chuẩn bị hồ sơ, thời điểm nhận kết quả, Phú trúng tuyển vào chương trình của trường những không nhận được học bổng.

“Nếu quyết định vẫn đi học sẽ cần phải chi trả khoảng 350 – 400 triệu/năm. Điều này là quá sức với gia đình em. Sau quãng thời gian đắn đo, em quyết định sẽ “gap year” một năm và quay trở lại việc “apply” học bổng khi đã tích lũy đủ kiến thức, sự trưởng thành và tâm thế sẵn sàng bước sang một môi trường mới”, Phú nói.

Nam sinh cũng nhìn nhận, mỗi bước ngoặt trong cuộc đời – nhìn nhận một cách tích cực – đều mang nhiều ý nghĩa. Chưa giành học bổng để theo học tại Đại học Paris Saclay nhưng ngay sau khi tốt nghiệp, Phú sẽ tham gia một chương trình học trao đổi tại Đài Loan (Trung Quốc) vào đầu tháng 7 tới.

“Trong quãng thời gian này, em đang chờ kết quả ứng tuyển vào vị trí giảng dạy tại một trường chuyên ở TP.HCM. Trong tương lai, em vẫn muốn theo đuổi con đường nghiên cứu và giảng dạy”, Phú nói.

Yadea Ossy sở hữu các công nghệ hiện đại như khởi động không cần chìa khóa nhờ tính năng EasyGo Smart Key, tích hợp hệ thống chống trộm 4 cấp độ bao gồm chống trộm 3D và cảnh báo mất xe, hệ thống định vị toàn cầu GPS, chế độ kiểm soát hành trình Cruise Control, hệ thống chống trượt bánh TCS,...

Với kiểu dáng thấp, thiết kế mềm mại, trẻ trung, mẫu xe này phù hợp với phái nữ nhiều hơn, đặc biệt là những người có vóc dáng nhỏ bé.

Dibao Pansy S3: Giá niêm yết 21,99 triệu đồng

Một thương hiệu xe máy điện khác đến từ Đài Loan - Trung Quốc cạnh tranh trực tiếp với Yadea Ossy là mẫu Dibao Pansy S3. Mẫu xe ra mắt thị trường Việt Nam vào năm 2022, do Công ty TNHH TM Tấn Thành (Thái Bình) nhập khẩu, phân phối. Giá niêm yết chính hãng của mẫu xe là 21,99 triệu đồng. Tuy nhiên, tại đại lý, giá xe hiện giảm còn từ 19,79-20,59 triệu đồng.

Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 1.760 x 710 x 1.140 (mm). Chiều cao yên xe là 760mm. Mẫu xe có trọng lượng 98kg. Các trang bị trên mẫu xe này khá nghèo nàn như bảng đồng hồ điện tử thông thường, khóa chống trộm dạng cơ.

So với Yadea Ossy, khả năng vận hành của xe chưa ấn tượng. Mô tơ điện trang bị trên Dibao Pansy S3 có công suất tối đa chỉ 1.350W, tương đương 1,8 mã lực, tốc độ tối đa đạt 45-50km/h. Xe sử dụng ắc quy 60V-23Ah, phạm vi hoạt động từ 60-90km, tuỳ thuộc vào tải trọng và cách vận hành. Thời gian sạc điện cho xe khá lâu, mất từ 10-13 giờ để nạp đầy ắc quy.

Đổi lại, mẫu xe này có kiểu dáng khá thanh lịch, sang trọng, gần giống kiểu dáng của xe máy thương hiệu Ý Vespa, phù hợp với các cô gái trẻ.

Evgo C: Giá niêm yết 21,4 triệu đồng

EVgo C ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 2/2022 do Tập đoàn Sơn Hà sản xuất, lắp ráp. Xe có giá niêm yết chính hãng là 21,4 triệu đồng. Tuy nhiên, tại các đại lý, giá bán xe đang rẻ hơn, chỉ từ 19,9 triệu đồng.

Kích cỡ của xe dài x rộng x cao lần lượt là 1.750 x 675 x 1.100 (mm). Chiều cao yên xe 750mm. Điểm nhấn của xe chủ yếu đến từ ngoại thất với kiểu dáng khoẻ khoắn, góc cạnh, cụm đèn phanh và đèn xi nhan hậu sử dụng công nghệ Led với ánh sáng đỏ và trắng nổi bật, phù hợp với nam giới. Kiểu dáng mẫu xe này khá giống mẫu Honda Vario hoặc Honda Air Blade.

Evgo C sử dụng mô tơ điện của Bosch, công suất 500W, tương đương 0,67 mã lực và tốc độ tối đa đạt 43 km/h. Thông số này khiêm tốn hơn so với các đối thủ khác trong phân khúc xe máy điện phổ thông. Mẫu xe trang bị loại ắc quy 12V-20Ah nên phạm vi hoạt động chỉ đạt 60km. Thời gian sạc đầy mất từ 8-10 tiếng.

Pega AuraS+: Giá 26 triệu đồng

Pega AuraS+ là mẫu xe máy điện thương hiệu Việt Nam được sản xuất và ra mắt thị trường năm 2022. Giá niêm yết của Pega AuraS+ đang đắt nhất phân khúc với mức 26 triệu đồng. 

Mẫu xe có thiết kế thanh lịch theo phong cách xe Ý, tương tự xe Piagio, Vespa. Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 1.770 x 710 x 1.085 (mm). Chiều cao yên xe 750mm.

Về động cơ, AuraS+ được trang bị mô tơ điện công suất tối đa 1.200W, tương đương 1,6 mã lực, tốc độ tối đa đạt 45-50 km/h. Mẫu xe này sử dụng loại ắc quy 60V-20Ah nhưng có phạm vi hoạt động lên tới 100km. Thời gian sạc kéo dài trong khoảng từ 6-8 giờ để nạp đầy năng lượng.

So với các mẫu xe đối thủ trên thị trường, Pega AuraS+ không có nhiều công nghệ đặc sắc, nổi trội. Xe chỉ được trang bị bảng đồng điện tử, hiển thị thông tin trạng thái của xe và báo lỗi đơn thuần. 

Bạn có bình luận thế nào về các mẫu xe trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đồng hồ Espero133HI: Chiếc xe này được trang bị màn hình LCD hiển thị tốc độ, đèn xi nhan và vạch báo lượng điện năng để giúp teen theo dõi và điều khiển xe tốt hơn trong quá trình di chuyển.

Xe điện ESPERO 133H

Giảm sóc trước: Ống lồng giảm chấn thủy lực của Espero133HI giúp giảm trọng lượng xe và mang lại cảm giác êm ái hơn khi vận hành, góp phần tạo nên nét độc đáo và cá tính cho người sử dụng.

Giảm sóc sau: Espero133HI được trang bị giảm sóc trợ lực tạo nên sự khỏe khoắn và thể thao cho chiếc xe, tạo cảm giác êm ái kể cả lúc chở 2 người trên xe vào những cung đường có địa hình gồ ghề và phức tạp .

Xe điện ESPERO 133H

Động cơ xe Espero133HI:Là loại động cơ chống ồn, chống nước, vận hành bền bỉ trong mọi điều kiện thời tiết. Trên động cơ cũng có tên, thương hiệu của công ty để giúp người tiêu dùng nhận diện sản phẩm chính hãng của công ty DETECH.

Yên xe Espero 133HI:Yên xe được thiết kế dài hơn so với các loại xe của hãng khác trên thị trường. Người sử dụng vận hành với 2 người ngồi trên xe hoàn toàn cảm thấy thoải mái và dễ chịu với chỗ ngồi êm ái, rộng rãi.

Khung xe:Được sản xuất trên dây chuyền hiện đại Espero133HI có khung thiết kế bằng chất liệu thép cacbon có độ cứng cao, bề mặt ngoài được phủ lớp sơn tĩnh điện bóng đẹp bền bỉ với thời gian .

Xe điện ESPERO 133H

Nhựa của xe được đúc bằng loại nhựa ABS, PPnguyên sinh,đúc bằng công nghệ đúc áp lực có độ bền cao. Sơn phủ mặt ngoài trên dây chuyền sơn hiện đại tạo nên một sản phẩm hoàn hảo, có độ bền thử nghiệm qua nắng mưa lâu ngày mà màu vẫn bền đẹp.

Xe có đầy đủ giấy đăng kiểm, tem quy chuẩn của Cục Đăng kiểm Việt Nam và được bảo hành chính hãng 2 năm.

Ngọc Minh