'Quái vật' Minh Thùy gặp 'ác mộng' Nhật Thủy

Mới đây, trên các trang mạng, diễn đàn dành cho giới trẻ Trung Quốc lại trở nên "nóng" vì hình ảnh màn tỏ tình "lãng mạn không đủ, thất bại có thừa" của một chàng trai trẻ ở Vân Nam, Trung Quốc.

Cụ thể, tại tiền sảnh của ký túc xá nữ thuộc trường Đại học Sư phạm Vân Nam, Trung Quốc, một nam sinh mặc đồ gấu bông, tay cầm thư tỏ tình và sô cô la đứng chờ suốt 7 tiếng để gặp người trong mộng nói lời tỏ tình nhưng bị cho leo cây rất tội nghiệp.

Theo những nhân chứng có mặt tại hiện trường, hôm đó trời khá nóng, chàng trai trẻ diện đồ gấu bông đến rất sớm, từ 7 giờ đã xuất hiện và kiên trì đứng đợi ở đó đến tận 2h chiều, không ăn, không uống cũng không ngồi nghỉ. Cuối cùng, cô gái mà chàng trai chờ vẫn không xuất hiện, để chàng trai chờ đợi trong đau khổ phải ra về.

Kết quả màn tỏ tình khiến nhiều người tò mò, có người nói rằng hôm đó cô gái không có ở ký túc xá, sau khi cô gái biết được tình cảm chân thành đã chấp nhận lời tỏ tình của chàng trai. 

Cũng có người nói rằng hôm đó bởi mặt trời lên cao, quá nóng bức, sợ chàng trai xảy ra chuyện không may, giáo viên đã khuyên chàng trai ra về, màn tỏ tình thất bại toàn tập.

Những hình ảnh về màn tỏ tình được lan truyền trên mạng đã thu hút nhiều sự chú ý. Nhiều người cho rằng chàng trai nên tìm hiểu kỹ về tính cách của cô gái trước khi tỏ tình công khai. 

Lãng mạn hay không phụ thuộc vào sở thích và tính cách của cô gái ấy. Nếu như cô gái ấy là người kín đáo, không thích ồn ào thì chắc chắn chàng trai sẽ bị từ chối phũ phàng.

Hơn nữa, các chàng trai trước khi đi tỏ tình cũng nên nhờ "chân trong" xem người trong mộng có ở địa điểm mình muốn tỏ tình hay không. Nếu không làm được việc đó, rất có khả năng sẽ bị muối mặt như nam sinh này.

(Theo Sina/ Dân Việt)

Tất cả kết quả khám, xét nghiệm, phim chụp của Long được phân tích, đánh giá bởi Hội đồng Ung bướu đa chuyên khoa (MTB) với GS.TS.BS Trần Trung Dũng, BS.CKII Nguyễn Trần Quang Sáng cùng các bác sĩ đầu ngành của các chuyên khoa liên quan như phẫu thuật, hóa trị, xạ trị, giải phẫu bệnh, chẩn đoán hình ảnh… nhằm đưa ra phương hướng điều trị tốt nhất cho bệnh nhân. Kết quả cho thấy, khối u ở đầu dưới xương đùi trái của Bảo Long có kích thước lớn đến 14cm, chèn ép sát cấu trúc mạch máu và thần kinh quan trọng vùng đùi và khoeo chân. Rất may mắn là Long chưa có tổn thương tại phổi cũng như các vị trí cơ quan khác trên cơ thể.

Thành công với ca bảo tồn chi đầy thách thức

BS.CKII Nguyễn Trần Quang Sáng cho biết: “Sau khi hội chẩn kỹ càng, chúng tôi nhận định đây là ca phẫu thuật bảo tồn chi đầy thách thức, với nguy cơ tổn thương các mạch máu và thần kinh, có thể dẫn đến yếu liệt chi sau mổ. Chúng tôi đã phối hợp với các chuyên gia phẫu thuật mạch máu, hội chẩn ngay từ đầu ca mổ, nhằm đảm bảo cắt bỏ triệt để khối ung thư đồng thời bảo vệ hệ thống mạch máu và thần kinh quan trọng cho Long”.

BS. Sáng cho biết thêm, để tạo hình lại phần xương khuyết hổng sau khi cắt bỏ khối ung thư kích thước rất lớn, các bác sĩ tại Trung tâm Chấn thương chỉnh hình Vinmec đã ứng dụng công nghệ 3D để lập kế hoạch trước phẫu thuật, tính toán chính xác vị trí cắt xương và trợ cụ phẫu thuật. Đồng thời, phần khớp nhân tạo bằng vật liệu titan in 3D được “may đo” theo kích thước riêng của Bảo Long để đảm bảo sự phù hợp cao nhất.

Chỉ sau 3 ngày từ khi đến Hà Nội, Bảo Long đã được phẫu thuật trong phòng mổ hybrid hiện đại hàng đầu Việt Nam. Toàn bộ khối u xương 14cm ở đầu gối trái khiến em không thể đi lại suốt 4 tháng đã được loại bỏ. Hệ thống mạch máu nuôi chi đã được bảo tồn nguyên vẹn, giữ cho đôi chân của Bảo Long không bị tổn thương. Chị Hạnh không thể kìm nén cảm xúc, bật khóc vì hạnh phúc khi nhận món quà vô giá mà các bác sĩ Vinmec đã dành cho con trai mình.

Sau 2 tuần phục hồi, chàng trai trẻ hiện đang tập trung vào quá trình phục hồi chức năng, luyện tập đi lại và tiếp tục hoá trị để ngăn ngừa tái phát. Dù đối mặt với đau đớn và mệt mỏi, Bảo Long vẫn luôn giữ nụ cười và tinh thần lạc quan, kiên trì tuân thủ phác đồ điều trị.

“Việc giữ lại được đôi chân cho Long là điều kỳ diệu đối với mẹ con tôi sau nhiều nỗ lực tìm kiếm một đơn vị y tế có thể cứu giúp. Trước đây, Long đã rơi vào tình trạng suy sụp và không còn muốn giao tiếp với người xung quanh. Tinh thần của con xuống dốc, đe doạ quá trình điều trị, nguy cơ di căn nếu không được kiểm soát kịp thời”, chị Hạnh chia sẻ.

Mỗi bệnh nhân đều mang những hoàn cảnh riêng biệt nhưng BS.CKII Nguyễn Trần Quang Sáng vẫn không thể quên được khoảnh khắc chị Hạnh lần đầu gọi điện ra Hà Nội với quyết tâm mãnh liệt khiến cả ekip cảm động. Chưa một lần ra Hà Nội, không biết đường sá, nhưng chỉ cần có hy vọng giữ được chân cho con là người mẹ này sẵn sàng lên đường.

“Mỗi bệnh nhân ung thư xương đều là một chiến binh dũng cảm. Tuy nhiên, chính tình yêu thương và sự kiên trì không ngừng nghỉ của những người mẹ như chị Hạnh, luôn bên cạnh hỗ trợ và động viên các con trong suốt quá trình điều trị, mới làm cho quá trính điều trị phát huy hết hiệu quả. Nhờ đó, chúng tôi có thể bảo tồn chi và mang lại cho các bệnh nhân một chất lượng cuộc sống như họ hằng mong ước", BS. Sáng chia sẻ. 

Thế Định

Zinger+ sở hữu thiết kế gọn gàng, tiện dụng. Xe có chiều cao yên 740mm, sử dụng khung thép carbon, dàn áo nhựa ABS được sơn tĩnh điện. Thiết kế của xe phù hợp với chị em phụ nữ, học sinh nhờ yên thấp, đủ giỏ đựng đồ, bàn đạp, đèn chiếu sáng, đồng hồ đo dung lượng pin...

Pega trang bị cho xe đạp điện Zinger+ khối động cơ điện 250W, giúp đạt tốc độ từ 25-35km/h, phù hợp với mục đích sử dụng chính của phần lớn người dùng sử dụng xe để đi lại. Đi kèm với đó, Pega trang bị cho xe điện của mình ắc quy loại 48V-12Ah, giúp cấp nguồn cho tối đa quãng đường 80km. 

2. Xe đạp điện Asama EBK SH1801 đời 2020-2021

Asama là một trong những thương hiệu xe đạp điện sớm xuất hiện trên thị trường Việt Nam cách đây đã lâu. Với số tiền 3- 5 triệu đồng, bạn có thể chọn mua mẫu điện Asama EBK SH1801 đời 2020-2021. 

Asama SH 1801 là dòng xe đạp điện đô thị thế hệ mới, đối thủ của Pega Zinger+ với thiết kế nhỏ gọn, nhẹ nhàng giúp người dùng di chuyển linh hoạt, dễ dàng. Xe sử dụng bộ vành đúc 18 inch bằng hợp kim cao cấp, sử dụng thắng cơ kiểu xe máy đặt ở tâm bánh xe giúp người điều khiển dễ dàng làm chủ tốc độ của xe. Ngoài ra xe đời này đã dùng bộ giảm xóc sau lò xo thay thế bản cũ, có thể chở nặng đến 120kg, vận hành ổn định. 

Động cơ xe được sản xuất với quy trình đến từ Đài Loan với công suất 250W. Xe đạp điện Asama EBK SH 1801 sử dụng bình ắc quy chì khô, giúp xe có thể di chuyển tối đa 50 km mới phải sạc đầy 1 lần. Giá mua mới của mẫu xe này hiện nằm trong khoảng 9,9-10,5 triệu đồng tùy từng đại lý.

3. Osakar Alpha S 2021

Trên các chợ xe cũ, Osakar Alpha 2020-2021 hiện được chào bán với giá dao động từ 3-5,5 triệu đồng. Osakar Alpha 2020, 2021 được thiết kế theo dạng khối kéo dài theo thân xe về đuôi, giống mẫu Nijia của Trung Quốc quen thuộc thời gian trước.

Phần đầu đèn trước của xe đạp điện Osakar Alpha S 2021 ở dạng cụm 2 đèn LED, bánh trước và sau của xe được trang bị cặp lốp kích thước 18 x2.5 và một vành hợp kim thép tiêu chuẩn.

Xe đạp điện Osakar Alpha S 2021 được trang bị bộ bình ắc quy thông số 48V-12Ah cho vận tốc tối đa 30-40km/h. Sau mỗi lần sạc đầy, xe có thể di chuyển được quãng đường tối đa khoảng 50km. Thời gian sạc đầy bình của con xe này rơi vào khoảng từ 6-8 tiếng.

Hiện tại, mẫu xe điện Alpha S 2023 được nhà sản xuất trang bị 3 phiên bản với giá bán dao động từ 11,39-13,49 triệu đồng.

4. Nijia 2019-2020

Nijia là một thương hiệu từng làm mưa làm gió kể từ khi xuất hiện tại thị trường Việt Nam vào năm 2009. Cái tên Nijia cũng phổ biến hơn chục năm nay cho một mẫu xe được nhiều chị em ở đô thị sử dụng.

Hiện tại, xe đạp điện Nijia có rất nhiều biến thể với giá bán từ 9 -13 triệu đồng tuỳ theo khác biệt về ắc-quy, đèn, vành, phanh,...

Điểm nhấn và cũng là sự độc đáo của xe đạp điện Nijia đó là giỏ đựng hàng phía trước tạo hình như một ba lô nhỏ, sàn xe cứng chắc và giảm xóc tốt hơn so với một số dòng xe đạp điện học sinh giá tương đương như X-men.

So với những mẫu xe đạp điện giá tương đương thì điểm hơn của Nijia là có động cơ công suất lên tới 500W.  Xe sử dụng bình ắc quy 48V - 12A, có thời gian sạc đầy trung bình 6-8 tiếng và quãng đường đi được sau mỗi lần sạc là 40-45Km. Giá xe cũ đời 2019-2020 hiện đang bán chưa đến 5 triệu đồng.

(tổng hợp)

Nằm trong phân khúc SUV 7 chỗ, Ford Everest 2023 tiếp tục cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Toyota Fortuner, Hyundai Santafe, Honda CRV, Kia Sedona,... 

Mẫu xe mới nhất của Ford ở Việt Nam là Ford Territory cũng được điều chỉnh tăng. Phiên bản Titanium X cao cấp nhất tăng giá tới 19 triệu đồng, kéo giá xe lên mức 954 triệu đồng. Bản Titanium tăng 10 triệu đồng, giá mới sẽ là 909 triệu đồng.

Territory được lắp ráp nguyên chiếc tại Việt Nam từ tháng 10/2022, đây là sản phẩm hoàn toàn mới của Ford, thay thế vai trò của mẫu Escape ở phân khúc xe SUV gầm cao hạng C. Giá phiên bản cao nhất của Territory thậm chí còn thấp hơn đáng kể các mẫu xe đang bán tốt trong phân khúc như Mazda CX-5, Hyundai Tucson hay Honda CR-V...

Ngoài các mẫu xe nói trên, mẫu Transit sắp tới cũng tăng 4 triệu đồng kéo giá xe lên mức 849 triệu đồng. Riêng mẫu bán tải Ranger vẫn giữ nguyên giá. 

Thông tin từ đại lý cho biết, nguyên nhân chính khiến các dòng xe Ford tăng giá là do giá nguyên vật liệu, linh kiện sản xuất tăng cao. Nguồn cung xe về đại lý sắp tới cũng sẽ bị hạn chế. Dù vậy, hiện tại các mẫu xe Ford chưa có dấu hiệu bị khan hàng, bán "bia kèm lạc", thậm chí còn nhận ưu đãi khá hấp dẫn. 

Trước đó, hãng MG cũng tăng giá niêm yết của dòng MG ZS. Từ 1/3, giá niêm yết của MG ZS sẽ tăng 10 triệu đồng ở tất cả phiên bản. Sau điều chỉnh, dòng SUV hạng B của MG tại Việt Nam hiện có giá từ 538 triệu đến 638 triệu đồng.

Theo người bán, Daewoo Lacetti CDX 2009 có ưu điểm là xe nhập khẩu, trang bị số tự động nên dù đắt hơn bản EX cùng đời lắp ráp trong nước, hộp số tay, từ 40-50 triệu đồng vẫn dễ tiêu thụ. Trong khi đó, mẫu Chevrolet Cruze LTZ là "anh em" song sinh với Daewoo Lacetti CDX, lắp ráp từ năm 2010 để thay thế thương hiệu Daewoo sau khi "hãng mẹ" GM của Mỹ muốn tập trung cho Chevrolet, lại khó tiêu thụ hơn.

Chevrolet Cruze LTZ 2010 dù ngoại hình tương đương với Daewoo Lacetti CDX 2009 nhưng có khác biệt về trang bị động cơ (dung tích 1.8L thay vì 1.6L) cũng như kiểu dáng mặt ca-lăng phía trước, đồng thời giá cũng đắt hơn từ 60-80 triệu đồng.

Trở lại giai đoạn 2009-2010, Daewoo Lacetti CDX là một trong các dòng xe "hot" tại Việt Nam nhờ thiết kế bắt mắt. Xe sở hữu chiều dài tổng thể 4.597 mm, chiều rộng 1,788 mm và chiều cao 1,477 mm, nên không gian cho 5 người ngồi bên trong xe khá thoải mái. So với mẫu xe cùng phân khúc như Honda Civic và KIA Forte thì Daewoo Lacetti có số đo 3 vòng lớn nhất. 

Lacetti 2010 sử dụng bộ vành đúc hợp kim 5 chấu 17 inch. Tại thời điểm xe ra mắt, đây là kiểu tạo hình mâm thể thao với các nan cắt to bản, lốp mỏng khiến dáng xe thêm phần đậm, chắc nhưng không kém phần thể thao.

Phần đuôi xe được làm nhô cao nhưng vẫn hài hòa với kiểu dáng đầm chắc tổng thể. Đèn hậu to bản, có nét giống Honda Civic cùng thời.

Khoang nội thất trên Lacetti mang phong cách trẻ trung, là sự kết hợp giữa tông màu đen và bạc. Phần lớn các chi tiết được làm bằng nhựa cứng nên sau 13 năm vẫn dễ bảo dưỡng để trả lại vẻ sạch sẽ. 

Dàn CD 6 đĩa được thiết kế với nhiều nút bấm, đã có phần lỗi thời tại thời điểm hiện tại dù cho vẫn được tích hợp kết nối Bluetooth. Phần lớn hiện nay các chủ xe đều đã nâng cấp lên màn hình android nên có thể giúp thay đổi bệ trung tâm thẩm mỹ hơn. Vô lăng bọc da, thiết kế trợ lực dầu, sẵn nhiều nút bấm tiện ích. Đây cũng là mẫu xe sớm có nút bấm khởi động, chìa khoá thông minh và cửa sổ trời trên thị trường cách đây 13 năm. 

Lacetti CDX 2009-2010 dùng động cơ 1.6L, công suất 122 mã lực, hộp số tự động 6 cấp. Theo chia sẻ của người dùng, xe có mức tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 11-12 lít xăng cho 100 km. Đối với dòng xe Chevrolet Cruze dùng động cơ 1.8L, mức tiêu hao trung bình nhiều hơn từ 1 đến 2 lít.

Sau 13 năm, Lacetti CDX đời 2009-2010 vẫn được rao bán trên thị trường ô tô cũ với mức giá trên 200 triệu đồng, tùy theo tình trạng xe. Đây là một trong những lựa chọn để người dùng cân nhắc khi tìm một chiếc xe giá rẻ nhưng rộng rãi, đầm chắc.

Tuy nhiên, với tuổi đời quá sâu nên đến thời điểm hiện tại, dòng Lacetti CDX có những rủi ro mà người mua cần lường trước.

Lỗi được ghi nhận nhiều nhất là hộp số tự động. Một số biểu hiện thường dễ gặp là dầu bị rò rỉ, không thể chuyển số, hoặc chuyển số khó khăn, xe bị rung giật, thiếu độ nhậy, đèn báo kiểm tra động cơ sáng. Nguyên nhân chính đó là do tuổi thọ của dầu hộp số bị giảm sau một thời gian dài và ít chủ xe để ý thay thế. Nếu "bệnh" nhẹ và phát hiện sớm, chỉ cần mới dầu hộp số cũng như vệ sinh, thay các chi tiết gioăng cao su hư hại bên trong. Còn nặng phải thay cả cụm hộp số sẽ khá tốn kém so với giá bán rẻ của xe.

Ngoài ra, sau thời gian dài sử dụng, xe hay xuất hiện thêm lỗi hệ thống điện, bơm nhiên liệu, cục tăng áp đánh lửa, van điều khiển phun xăng, đòi hỏi người dùng cần biết và thay thế, bảo dưỡng kịp thời. 

Ảnh: Nguyễn Xuân Đạt

Sau 5 năm sử dụng, một chiếc Chevrolet Cruze chỉ còn một nửa giá trị so với lúc mới lăn bánh. Tuy vậy, đây vẫn được đánh giá là dòng xe “lái sướng” bậc nhất trong phân khúc.

Luật sư Trần Tuấn Anh, Giám đốc Công ty Luật Minh Bạch, tư vấn cụ thể về trường hợp của gia đình anh Thịnh như sau:

Về việc bồi thường, hỗ trợ tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất, tại Khoản 1 Điều 79 Luật Đất đai 2013 quy định:

“Điều 79. Bồi thường về đất khi Nhà nước thu hồi đất ở

1. Hộ gia đình, cá nhân đang sử dụng đất ở, người Việt Nam định cư ở nước ngoài đang sở hữu nhà ở gắn liền với quyền sử dụng đất tại Việt Nam mà có đủ điều kiện được bồi thường quy định tại Điều 75 của Luật này khi Nhà nước thu hồi đất thì được bồi thường như sau:

a) Trường hợp không còn đất ở, nhà ở nào khác trong địa bàn xã, phường, thị trấn nơi có đất thu hồi thì được bồi thường bằng đất ở hoặc nhà ở; trường hợp không có nhu cầu bồi thường bằng đất ở hoặc nhà ở thì Nhà nước bồi thường bằng tiền;

b) Trường hợp còn đất ở, nhà ở trong địa bàn xã, phường, thị trấn nơi có đất thu hồi thì được bồi thường bằng tiền. Đối với địa phương có điều kiện về quỹ đất ở thì được xem xét để bồi thường bằng đất ở.”

Để hướng dẫn quy định trên, Điểm a Khoản 1 Điều 6 Nghị định số 47/2014/NĐ-CP ngày 15/5/2014 quy định về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất quy định:

“Điều 6. Bồi thường về đất khi Nhà nước thu hồi đất ở

Việc bồi thường về đất khi Nhà nước thu hồi đất ở quy định tại Điều 79 của Luật Đất đai được thực hiện theo quy định sau đây:

1. Hộ gia đình, cá nhân đang sử dụng đất ở, người Việt Nam định cư ở nước ngoài đang sở hữu nhà ở gắn liền với quyền sử dụng đất tại Việt Nam khi Nhà nước thu hồi đất ở mà có Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất hoặc đủ điều kiện để được cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất theo quy định của pháp luật về đất đai thì việc bồi thường về đất được thực hiện như sau:

a) Trường hợp thu hồi hết đất ở hoặc phần diện tích đất ở còn lại sau thu hồi không đủ điều kiện để ở theo quy định của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh mà hộ gia đình, cá nhân không còn đất ở, nhà ở nào khác trong địa bàn xã, phường, thị trấn nơi có đất ở thu hồi thì được bồi thường bằng đất ở hoặc nhà ở tái định cư".

Tại Điểm b Khoản 1 Điều 7 Quyết định số 10/2017/QĐ-UBND ngày 29/3/2017 của UBND TP. Hà Nội ban hành quy định các nội dung thuộc thẩm quyền của UBND TP về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất trên địa bàn TP. Hà Nội hướng dẫn:

“Điều 7. Bồi thường khi Nhà nước thu hồi đất ở

1. Hộ gia đình, cá nhân đang sử dụng đất ở, người Việt Nam định cư ở nước ngoài đang sở hữu nhà ở gắn liền với quyền sử dụng đất tại Việt Nam có đủ điều kiện được bồi thường mà không còn đất ở, nhà ở nào khác trong địa bàn xã, phường, thị trấn nơi có đất ở thu hồi, thì được bồi thường bằng đất ở hoặc nhà ở, trong các trường hợp sau:

b) Hộ gia đình, cá nhân, người Việt Nam định cư ở nước ngoài bị thu hồi đất ở và diện tích đất ở còn lại sau thu hồi không đủ điều kiện để ở (đối với khu vực các huyện, thị xã: nhỏ hơn 30m2; đối với khu vực các quận: là diện tích không đủ điều kiện mặt bằng xây dựng công trình quy định tại Quyết định số 15/2011/QĐ-UBND ngày 6/5/2011 của UBND TP).”

Từ các quy định nêu trên, với trường hợp cụ thể của gia đình anh Thịnh như phản ánh, Luật sư Tuấn Anh cho biết: Sau khi thu hồi, diện tích đất ở còn lại của gia đình anh tại huyện Thường Tín là 100m2, theo hướng dẫn tại Điểm b Khoản 1 Điều 7 Quyết định số 10/2017/QĐ-UBND nêu trên thì không đáp ứng điều kiện được coi là "không đủ điều kiện để ở".

“Vì 100m2 đất ở còn lại của gia đình không được coi là không đủ điều kiện để ở nên theo Điểm b Khoản 1 Điều 79 Luật Đất đai 2013 thì việc bồi thường đối với diện tích đất đã thu hồi của gia đình sẽ được thực hiện bằng tiền. Việc bồi thường bằng tiền cho gia đình là đúng quy định của pháp luật.

Đối với việc thửa đất ở 100m2 còn lại méo mó, hình tam giác có cạnh nhỏ nhất chỉ 1,8m gây khó khăn cho việc xây dựng, gia đình có thể xử lý bằng cách chủ động liên hệ, thỏa thuận với các gia đình lân cận để nhận chuyển nhượng thêm một phần diện tích phù hợp và tiến hành hợp thửa với thửa đất hiện có để đảm bảo xây dựng công trình đạt thẩm mỹ, tiện dụng”, Luật sư Tuấn Anh tư vấn thêm.