Nhận định, soi kèo Crystal Palace vs Bournemouth, 21h00 ngày 19/4: Khách sa sút

Xuất hiện nhẹ nhàng với câu “Tôi là Reno, xin chào Sài Gòn”, nhưng ngay lập tức OPPO Reno thu hút được mọi người xung quanh nhờ vào cách thể hiện sinh động - sáng tạo mang đậm dấu ấn riêng. Lời chào ấn tượng còn xuất hiện khắp phố phường Hà Nội và Đà Nẵng những ngày qua.

Dòng smartphone mới OPPO Reno được giới công nghệ đánh giá cao, sẽ mang đến cho người dùng những trải nghiệm thú vị với thiết kế camera vây cá mập độc đáo, giúp tối đa hoá trải nghiệm nhìn với màn hình OLED cao cấp chất lượng cao cùng công nghệ bảo mật sinh trắc học vân tay dưới màn hình cho tốc độ mở khoá nhanh và an toàn.

Trong thời điểm thế giới smartphone đang ngày càng bão hoà, thiếu sự đột phá, việc OPPO Reno xuất hiện trong phân khúc cao cấp với nhiều thay đổi từ bên ngoài cho đến những công nghệ tích hợp bên trong đang làm cho sản phẩm này nhận được nhiều sự kì vọng, không chỉ từ giới công nghệ mà còn cả những người dùng phổ thông.

OPPO Reno đã tạo nên một làn gió mới cũng như là đầu tàu khai phá phân khúc trên 10 triệu đồng giống như dòng F hay A đã làm rất tốt ở phân khúc phổ thông.

- Số 1 chỉ được dùng khi bắt đầu cho xe di chuyển, trong khi các số khác có tác dụng để thay đổi tốc độ xe. Việc này còn giúp người điều khiển hạn chế sử dụng số 1 trong quá trình di chuyển trừ khi phải chạy lên những con đường dốc hay tải nặng.

- Nếu là người điều khiển xe máy thành thạo, việc phanh bằng số (Engine Brake) sẽ không có gì xa lạ. Hộp số dạng này có số 1 nằm phía dưới cùng nên sẽ không xảy ra tình trạng vô tình trả về số N, việc này vô cùng nguy hiểm đặc biệt khi cần phanh gấp.

- Quan trọng hơn khi bạn dừng xe trên đoạn đường dốc chỉ cần đạp cần số về số 1 mà không lo bị nhầm lẫn qua các bước số khác. 

Trên các mẫu xe đua bước số được đảo ngược giúp tăng tính linh hoạt khi lên số trong cua.

Nhờ vào những ưu điểm trên mà hộp số dạng này đã tồn tại hơn 40 năm trên toàn thế giới, được áp dụng rộng rãi trên các mẫu xe côn tay, xe thể thao và xe phân khối lớn. Các mẫu xe số phổ thông vẫn sử dụng hộp số tròn vì về cơ bản chúng được sinh ra để chạy phố, ưu tiên sự tiện lợi hơn là hộp số dạng "móc".

Tuy nhiên trên các mẫu xe đua, hộp số dạng này được đảo ngược bước số. Số 1 sẽ móc ngược lên thay vì đạp xuống, trong khi các số còn lại là đạp xuống thay vì móc lên như thông thường (bước số 6-5-4-3-2-N-1). Thay đổi này giúp tay đua dễ dàng lên số khi đang ôm cua.