Giá xe Honda Blade 2023 thay tem mới tăng gần 1 triệu đồng

Hoàn cảnh khó khăn, anh Thụy đi phụ hồ ở Ninh Bình. Khoảng 15h ngày 12/5/2022, trong lúc làm việc, máy trộn bê tông vướng vào đường điện cao thế khiến dây điện bị đứt, văng vào người anh Thụy. Tai nạn xảy ra bất ngờ khiến người đàn ông khốn khổ không kịp phản ứng.

Hậu quả, anh bị bỏng nửa người bên trái, bất tỉnh và được đưa vào Bệnh viện đa khoa tỉnh Ninh Bình sơ cứu. Các bác sĩ đánh giá tình trạng của anh rất nặng, chuyển xe cấp cứu đưa anh tới Viện Bỏng Quốc gia vào tối cùng ngày.

Tại đây, anh được xác định bỏng độ 3, diện tích bỏng lên đến 40% cơ thể. Nhờ bác sĩ tận tình cứu chữa, anh đã qua cơn nguy kịch.

Dù được bảo hiểm y tế hỗ trợ 100% nhưng quá trình điều trị hết sức tốn kém, phải sử dụng nhiều loại thuốc ngoài danh mục hỗ trợ khiến gia đình anh Thụy lao đao. Cùng với đó, anh trải qua nhiều đợt phẫu thuật ghép da với chi phí hơn 500 triệu đồng. Toàn bộ số tiền này, chị Phạm Thị Phương, vợ anh phải đi vay mượn khắp nơi, đến giờ vẫn chưa trả hết nợ.

Đầu tháng 10/2022, anh Thụy được xuất viện về nhà. Thời gian gần đây, khi lên tái khám, các bác sĩ kiểm tra thấy phần tế bào da chân của anh bị chết, còn gân tay gần như hỏng hoàn toàn, đề n ghị anh làm phẫu thuật ghép da. Thế nhưng chi phí cho ca phẫu thuật lần này rất lớn, cần khoảng 100 triệu đồng.

Nghe tin đó, chị Phương sững sờ. Đồng lương công nhân ít ỏi chỉ vài triệu đồng mỗi tháng của chị chỉ đủ trang trải sinh hoạt cho gia đình, nuôi hai con nhỏ. Con lớn của anh chị đã học hết lớp 12, hiện đang tìm việc làm. Con nhỏ đang học lớp 4 chưa thể tự lập được.

“Tay trái tôi hỏng gân rồi nên chắc khó hoạt động được như trước. Tôi cũng xác định không làm được việc nặng nữa, nhưng giờ chân mà không được phẫu thuật, phải cắt mất thì tôi thành người tàn tật, sống chỉ khổ vợ con", anh Thuỵ đau đớn.

Số nợ khổng lồ trước đó chưa trả xong nên thỉnh thoảng lại có người đến đòi, vợ chồng anh chỉ biết khất lần. Vậy nên giờ việc vay mượn thêm là điều không thể. Vợ anh Thuỵ đã tính đến chuyện bán nhà, nhưng nếu bán thì các con không biết sống ở đâu, khi người thân cũng chẳng còn cách giúp.

Ông Đặng Xuân Thủy, trưởng thôn Đào Công, xã Linh Phúc chia sẻ: Hoàn cảnh gia đình anh Vũ Văn Thụy thực sự khó khăn. Trước đó anh bị bỏng điện trong lúc lao động, gia đình đã phải lo chạy chữa tốn kém. Đến nay anh Thuỵ cần tiếp tục đi bệnh viện chữa trị mà không có tiền, rất mong được cộng đồng giúp đỡ để vượt qua cơn hoạn nạn, tiếp tục lao động nuôi con.

Trí tuệ nhân tạo đang là trợ thủ đắc lực chưa từng thấy cho người lái xe trên mọi cung đường. 

Khi nhắc tới AI trong lĩnh vực ô tô, người ta sẽ nghĩ ngay tới những chiếc xe tự lái, tự hành trên đường cao tốc mang tên Hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS). Đây là một chuỗi các tổ hợp ứng dụng phức tạp các thuật toán vi tính chính xác cao cho phép máy tính có thể xử lý và xác định những mối nguy hiểm trên thời gian thực, giúp giảm thiểu nguy cơ tai nạn bằng hệ thống phanh khẩn cấp, hỗ trợ giữ làn...

Những hỗ trợ này giúp cho người lái có một trải nghiệm lái xe an toàn hơn, giảm thiểu tối đa các nguy cơ tai nạn giao thông. Hiện những thành tựu công nghệ cao này đã được ứng dụng trên một số dòng xe như Tesla Model 3, Volvo XC40, BMW iX và Lexus LS.

Bên cạnh đó, trí tuệ nhân tạo hỗ trợ người lái hay còn gọi là trợ lý ảo trên ô tô (VPA) cũng đang phổ biến nhanh chóng và ngày càng không thể thiếu, trở thành công cụ hỗ trợ đắc lực cho người lái xe. 

Thông qua trợ lý ảo, các cảm biến về hình ảnh, giọng nói, người lái xe hoàn toàn có thể thực hiện các thao tác phức tạp như điều chỉnh, nắm bắt các thông số xe thông qua điều khiển giọng nói, thay vì phải thao tác trực tiếp thủ công như trước đây, tránh sự phân tâm trong lúc tham gia giao thông. 

Trợ lý có thể thông qua các thuật toán phức tạp, nhận biết những sự thay đổi về thông số trên xe, thời tiết bên ngoài, dẫn đường vệ tinh GPS, tìm kiếm các vị trí mà người lái yêu cầu, hay thậm chí là điều khiển nhà thông minh từ xa.

Tại Việt Nam và trên thế giới đã và đang phát triển nhiều hệ thống Trợ lý ảo tiên tiến trên ô tô, có thể kể đến như Vivi của Vinfast, Kiki của Zalo, Alexa của Amazon, Siri của Apple,... cũng như ngày một trở thành một phần quan trọng đối với tài xế trong tương lai. 

Với AI, ô tô đã vượt lên trên cả một cỗ máy cơ khí kỹ thuật đơn thuần. 

Không chỉ hỗ trợ người lái, AI còn trực tiếp tham gia chuỗi sản xuất và cung ứng xe hơi 

AI không chỉ được ứng dụng trên các công nghệ hỗ trợ người lái xe, mà các thành tựu của nó còn trực tiếp được tích hợp vào dây chuyền sản xuất của ngành công nghiệp ô tô, tạo nên những thuận lợi lớn trong chuỗi sản xuất và cung ứng. Trí tuệ nhân tạo ngày một tỏ ra hữu ích khi giúp nhà sản xuất tạo ra dây chuyền chế tạo hiệu quả, chi phí tối ưu, tự động hóa và hợp lý hóa tối đa thông qua các quy trình khác nhau. 

Đối với dây chuyền tự động hóa, AI đã giúp ngành chế tạo ô tô đạt được hiệu quả cao, độ chính xác tuyệt đối và tính tối ưu chi phí. Nó trở thành một công cụ hữu hiệu để giảm tối đa các sai sót của con người, xác định nhanh chóng những điểm lỗi trong khâu sản xuất. 

Ứng dụng AI vào chuỗi sản xuất và cung ứng đang là xu thế hiện nay của thế giới, không riêng ngành công nghiệp ô tô. 

Việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo để kiểm soát chất lượng và phát hiện những sản phẩm lỗi trước khi hoàn thành lắp ráp và đưa ra thị trường cũng giúp cho doanh nghiệp chế tạo ô tô có thể tiết kiệm rất lớn về tiền bạc, thời gian và công sức, khi hạn chế tối đa các sản phẩm lỗi có thể tới tay người tiêu dùng. 

Đồng thời, sự gia nhập của AI vào chuỗi cung ứng giúp cho hệ thống có thể tối ưu hóa triệt để, giám sát và theo dõi chặt chẽ từng bước của quy trình, tạo nên một hệ thống cung ứng moldun hóa, dễ dàng quản lý. 

Trí tuệ nhân tạo tham gia quản lý giao thông thông minh

Không chỉ ứng dụng vào ngành sản xuất, cung ứng, hỗ trợ người lái, trí tuệ nhân tạo còn trực tiếp tham gia vào khâu quản lý, vận hành hệ thống giao thông một cách thuận tiện nhất, giảm thiểu tối đa những sự tắc nghẽn thông qua các siêu máy tính. 

Các hệ thống quản lý giao thông thông minh AI có thể phân tích các dữ liệu về tình trạng giao thông thực tế để từ đó tối ưu hóa các luồng giao thông, phân bổ phù hợp và hạn chế tắt đường theo thời gian thực. Từ việc đề xuất các tuyến đường hợp lý và an toàn nhất cho người điều khiển ô tô, điều phối tín hiệu đèn giao thông và các tính toán dự đoán chính xác, AI sẽ giúp chủ xe tiết kiệm thời gian di chuyển, nâng cao năng lực đường bộ chung và từ đó, cải thiện khả năng quản lý giao thông tổng thể. 

Hiện nay, nhiều thành phố tại châu Âu hay hệ thống đường cao tốc Thành Đô – Nghi Tân tại Trung Quốc đã đưa vào ứng dụng hiệu quả các hệ thống quản lý giao thông thông minh thông qua AI này. 

Trí tuệ nhân tạo giúp cho ô tô có thể trực tiếp kết nối với nhau và kết nối chung với hệ thống giao thông hoàn toàn thông minh. 

Thế nhưng, không phải AI không có những thách thức riêng

Dù cho ứng dụng AI rộng rãi trong ngành ô tô không còn là điều xa lạ nhưng nó vẫn còn tiềm ẩn nhiều các rủi ro và thách thức. Các doanh nghiệp về ô tô thực sự cần phải hiểu rõ các rào cản và rủi ro tiềm ẩn có thể xảy ra khi họ ứng dụng rộng rãi trí tuệ nhân tạo vào những ứng dụng của mình. 

Việc AI ứng dụng sâu vào các hỗ trợ người lái dẫn tới việc nó cũng có độ can thiệp cá nhân hóa rất cao, điều này đòi hỏi tính năng bảo mật thông tin riêng tư của người dùng và không loại trừ trường hợp nó có thể bị đánh cắp. 

Bên cạnh đó, ứng dụng AI đang ngày càng thay thế nhiều công việc của con người, dẫn tới tình trạng mất việc trực tiếp của không ít lao động đã phục vụ trong ngành công nghiệp ô tô nhiều năm liền. Nếu không dung hòa được cả 2 công việc là ứng dụng công nghệ mới và sử dụng hiệu quả nhân lực của công ty, nó chắc chắn sẽ gây ra không ít rắc rối đối với doanh nghiệp cũng như xã hội. 

Cuối cùng, việc AI phát triển mạnh đồng nghĩa với việc các tính năng giám sát, kiểm soát và thẩm định công nghệ để đánh giá khả năng của Trí tuệ nhân tạo cũng phải phát triển mạnh mẽ hơn. Bên cạnh đó, nó cũng cần một lượng thông tin dung nạp khổng lồ để tối ưu hóa các thuật toán tinh vi, điều không hề dễ dàng đáp ứng. 

Có thể nói, xu thế ứng dụng AI trong ngành công nghiệp ô tô đang ngày một rộng rãi và phổ biến hơn bao giờ hết, trợ giúp đắc lực cho ngành trong mọi khâu từ chế tạo đến cung ứng tận tay người tiêu dùng. Song, nó vẫn tồn tại các thách thức riêng và tồn tại những rủi ro mà buộc người dùng phải hiểu rõ để không gặp phải các rắc rối nghiêm trọng. 

Hùng Dũng

"Các bác sĩ, các anh, chị công tác trong Bệnh viện Chợ Rẫy và mọi người xung quanh luôn động viên, quan tâm tới gia đình, nhất là mấy đứa con của H. khiến tôi vô cùng xúc động. Nếu như bình thường, tôi chẳng thể nào được nắm tay họ như hiện tại. Và hơn nữa, bây giờ trong tiềm thức tôi có thêm những người con", bà tâm sự.

Trước đó, anh Đ.P.H bất ngờ bị đột quỵ dẫn đến chết não. Nhớ có lần con trai nhắc đến ý nghĩ sẽ hiến tạng, bà Ngọt cùng chị Tâm, vợ anh H. đã thay anh thực hiện nguyện vọng. Một trái tim, hai trái thận, hai giác mạc và da đến nay đang mang lại sự sống cho 6 người khác. Ghi nhận sự đóng góp của anh H., Bộ Y tế đã truy tặng Kỷ niệm chương vì sức khỏe nhân dân. 

Khi đã lo tròn bổn phận của người mẹ dành cho con trai đã khuất, bà Ngọt lại trăn trở tương lai của 3 đứa cháu nội thơ dại. Không còn sự che chở, bao bọc của cha, bà không biết đường đời của chúng sẽ gặp những trắc trở nào. Đó cũng là điều mà Th.S Lê Minh Hiển, Trưởng phòng Công tác xã hội Bệnh viện Chợ Rẫy lo lắng. Vì vậy, anh đã kết nối đến Báo VietNamNet, mong có thể làm cầu nối đến các nhà hảo tâm, tiếp sức cho 3 đứa trẻ đến trường.

Sau khi bài viết "Trăn trở tương lai của những đứa trẻ có cha hiến tạng cứu người" được đăng tải, nhiều tấm lòng thơm thảo đã sẻ chia, đùm bọc 3 đứa nhỏ.

Vừa qua, phóng viên VietNamNet đã trao tận tay bà Ngọt số tiền 25.702.588 đồng do bạn đọc ủng hộ. Dù sắp bước sang tuổi 70 nhưng bà vẫn minh mẫn, rành rọt từng ý nghĩ. Hiện tại bà vẫn cố gắng đi làm giúp việc, gom từng đồng, cùng với số tiền được giúp đỡ, bà hi vọng 3 đứa cháu sẽ được học hành đến nơi đến chốn.

Điều bà ao ước nơi sâu kín trái tim là sau này có thể gặp được 6 người đã nhận tạng của con trai, trong khoảnh khắc cuối cùng của cuộc đời.  

Thông qua các thiết bị cứu hộ chuyên dụng, chiếc xe được đưa lên khỏi mặt nước với hàng trăm kg bùn nằm ở bên trong. Cảnh sát đã rất ngạc nhiên khi nhận thấy thân xe vẫn được bảo quản rất tốt. Có thể việc chôn vùi trong bùn đã giúp bảo vệ lớp vỏ khỏi sự ăn mòn.

Dữ liệu của công ty thử nghiệm toàn cầu TÜV Rheinland cho thấy chiếc xe này đã hết hạn vào năm 1988, điều đó đã giúp cho cảnh sát biết được thời gian chiếc xe đã nằm dưới lòng sông bao lâu. Chỉ có điều chiếc xe thuộc về ai và bằng cách nào nó lại ở dưới đáy sông thì không ai biết.

Mặc dù chiếc xe sang BMW 5-Series vẫn đeo biển số, thế nhưng các thông tin liên quan về chiếc xe này đã bị xóa từ lâu vì mục đích bảo vệ dữ liệu cá nhân, phía BMW cũng không thể cung cấp bất kỳ thông tin nào từ số khung của xe.

Hình dạng của nắp ca-pô và cụm đèn hậu cho chúng ta biết đó là một chiếc xe 5-Series đã được nâng cấp sau năm 1976. Số VIN của chiếc xe này cho biết đó là dòng 520i.

Những chiếc BMW 520i sử dụng động cơ 4 xi-lanh mã hiệu M10 có 2 tùy chọn dung tích 1.8L và 2.0L đi kèm với 2 bộ chế hòa khí và hệ thống phun nhiên liệu đến từ Bosch.

Hiện tại, cảnh sát hi vọng ai đó sẽ nhớ đến một người hàng xóm, bạn bè hoặc người thân đã từng sở hữu một chiếc BMW 5-Series (E12) màu xanh nhạt vào cuối những năm 1980 và có thể đã bị đánh cắp. 

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Google Maps vốn là một ứng dụng chỉ đường siêu hữu ích cho các tài xế. Tuy nhiên nếu không thực sự hiểu những hướng dẫn này, rất có thể bạn sẽ rơi vào tình huống dở khóc dở cười.

Chất đạm (Protein) gồm hai loại chính là Whey protein và Casein. Chúng có vai trò đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển của cơ thể. Đạm là nguyên liệu để phát triển cơ bắp, máu, da, bảo vệ cơ thể khỏi các bệnh về nhiễm trùng, suy nhược.

Đạm whey (whey protein) là một loại protein hoàn chỉnh chứa đầy đủ 9 axit amin thiết yếu – những loại cơ thể không thể tự sản sinh được mà phải nạp từ thực phẩm bên ngoài… Đặc điểm của loại đạm này là dễ hoà tan, chuyển hoá nhanh chóng nên được hệ tiêu hoá hấp thụ thẳng vào máu và vận chuyển đi các bộ phận trong cơ thể. So với đạm Casein, đạm Whey hòa tan nhanh, hấp thu tốt hơn và dễ dàng đi nhanh tới các bộ phận cơ thể để tổng hợp mô cơ nhanh chóng.

Chất béo MCT giúp con tăng cân đúng chuẩn

Để con có thể tăng trưởng và phát triển cả thể chất lẫn trí tuệ, mẹ cần bổ sung thêm chất béo phù hợp với quá trình tăng trưởng của con. Chất béo cung cấp năng lượng và giúp cơ thể hấp thu vitamin A, D, E, K. Nếu khẩu phần ăn hàng ngày thiếu hụt chất béo, chức năng của nhiều cơ quan trong cơ thể bị ảnh hưởng, đặc biệt là não.

Chất béo MCT (medium chain triglycerides) là acid béo chuỗi carbon trung bình, dễ dàng hấp thu nhanh qua đường ruột nên có ích cho trẻ em bị tình trạng giảm hấp thu chất béo, chậm tiêu hóa, biếng ăn, bệnh gan mật, bệnh dạ dày tá tràng,…. Một thử nghiệm lâm sàng cho thấy MCT hấp thu nhanh có hiệu quả về tạo năng lượng tốt hơn so với chất béo chuỗi dài.

Đạm whey và chất béo MCT góp phần hỗ trợ con tăng cân hiệu quả

Vinlac Gold có chứa đạm Whey và chất béo MCT

Các bé chậm tăng cân phần lớn đều do kém hấp thu. Kém hấp thu dẫn đến sự thiếu hụt của các vitamin, protein, khoáng chất, carbohydrate và các chất dinh dưỡng quan trọng khác chính là nguyên nhân khiến bé của mẹ suy dinh dưỡng, nhẹ cân. Vì vậy, để bé tăng cân, mẹ cần giúp bé cải thiện khả năng hấp thu thay vì cho con ăn nhiều hoặc không cân đối các nhóm chất.

Thấu hiểu điều này, Vinlac đã tối ưu hàm lượng đạm Whey và bổ sung chất béo MCT vào sản phẩm dinh dưỡng cho bé. Hai dưỡng chất này đều có chung đặc điểm dễ tiêu hóa, dễ chuyển hóa, dễ hấp thu, giúp bé suy dinh dưỡng nhẹ cân tăng hấp thu, tăng cân nhanh hơn và kích thích tăng trưởng.

Trong đó, đạm whey giúp tăng axit amin trong máu, hỗ trợ các tế bào tổng hợp protein. Nhờ đó bé nhanh chóng có lại năng lượng dồi dào sau thời gian hoạt động học tập vui chơi hằng ngày, thúc đẩy tăng trưởng cơ bắp. Ngoài ra còn giúp giảm táo bón và ngừa dị ứng ở trẻ sơ sinh.

Chất béo MCT hỗ trợ cung cấp và dự trữ năng lượng. Với đặc tính hấp thu dễ dàng (vì ở dạng chuỗi ngắn) qua đường ruột nên rất có ích với các bé chậm tiêu hoá, biếng ăn, khó hấp thu…

Đặc biệt, Vinlac Gold bổ sung dưỡng chất quý HMO trước chỉ có trong sữa mẹ, tăng sinh lợi khuẩn và ức chế vi khuẩn có hại, góp phần giúp con tiêu hoá khoẻ, tăng khả năng hấp thu.

Hệ chất xơ hoà tan FOS/Inulin hỗ trợ nhu động ruột, tăng kích thước phân và làm nó mềm hơn di chuyển dễ dàng, từ đó hỗ trợ bé tránh táo bón.

Sản phẩm dinh dưỡng công thức Vinlac Gold tối ưu lượng đạm và chất béo phù hợp với thể trạng của trẻ

Theo Công ty Cổ phần Vinameco, Vinlac Gold dù cung cấp năng lượng dồi dào và chất béo giúp con tăng cân nhưng mẹ vẫn không lo con nóng trong, táo bón. Tất cả nhờ có phương pháp tăng cân khoa học từ gốc rễ - chú trọng bảo vệ và nuôi dưỡng hệ tiêu hoá giúp con tăng khả năng hấp thu.

Sản phẩm dinh dưỡng công thức Vinlac Gold còn giúp con phát triển toàn diện nhờ bổ sung đầy đủ chất thiết yếu. Con sẽ phát triển cả về chiều cao (Canxi, Vitamin D3 và đặc biệt MK7 - một loại Vitamin K2 giúp dẫn dắt Canxi vào xương), trí não (DHA, Choline), hệ miễn dịch (2'FL - HMO kết hợp với Sữa non Colostrum và Kẽm, Selen, Vitamin A).

Mẹ bổ sung cho con 2 ly Vinlac Gold mỗi ngày sẽ góp phần giúp con luôn tràn đầy năng lượng, tăng cân, tiêu hoá tốt và phát triển toàn diện hơn.

Sữa mẹ là thức ăn tốt nhất cho sức khỏe và sự phát triển toàn diện của trẻ nhỏ. Các yếu tố chống nhiễm khuẩn, đặc biệt là kháng thể chỉ có trong sữa mẹ có tác dụng giúp trẻ phòng, chống bệnh tiêu chảy, nhiễm khuẩn đường hô hấp và một số bệnh nhiễm khuẩn khác. Chỉ sử dụng sản phẩm này theo chỉ dẫn.

Doãn Phong

Thế nhưng, tài xế không chấp hành hiệu lệnh của CSGT mà bỏ chạy với tốc độ cao hơn. Khi chạy đến tổ dân phố Minh Lợi (phường Quảng Thọ, thị xã Ba Đồn) ô tô trên va chạm với xe máy BKS: 73K4 - 9426 do chị Nguyễn Thị H. (SN 1991) điều khiển.

Lực lượng CSGT đuổi theo và đề nghị tài xế taxi dừng, xuống xe để giải quyết nhưng đối tượng lại tiếp tục đạp ga bỏ chạy. Ô tô này sau đó đã liên tục va chạm với 1 xe máy ở phường Quảng Long và 1 ô tô ở phường Ba Đồn.

Trước tình huống này, lực lượng CSGT đã phối hợp với Công an thị xã Ba Đồn bắt giữ 3 đối tượng trên xe taxi.

Tại cơ quan công an, trước sự đấu tranh quyết liệt của lực lượng chức năng, các đối tượng khai nhận là hung thủ gây ra vụ án giết tài xế điều khiển taxi BKS: 14A - 325.45 vào khoảng 19h ngày 27/7 tại địa phận tỉnh Quảng Ngãi, sau đó cướp xe và chạy trốn.

Được biết, tài xế taxi Mai Linh bị sát hại là ông Nguyễn Văn H. (SN 1977; trú phường Hà Phong, TP Hạ Long, Quảng Ninh). Ông H. là lái xe taxi Mai Linh tại tỉnh Quảng Ninh, được 3 đối tượng trên thuê vào khoảng 2h ngày 27/7 để đi dọc các tỉnh. Đến chiều 27/7, khi đến Quảng Ngãi, ông H. bị các đối tượng sát hại. 

Nguyên nhân vụ án đang được cơ quan công an điều tra, làm rõ.