Nhận định, soi kèo Lahti vs Lahden Reipas, 0h15 ngày 19/3: Khó thắng đậm

Ngồi sau tay lái City 2014, khách hàng sẽ có cơ hội trải nghiệm cảm giác lái đầy phấn khích, thật sự khác biệt so với các dòng xe cùng phân khúc. Cảm giác lái thể thao mạnh mẽ nhờ công suất cực đại dẫn đầu phân khúc cùng lẫy chuyển số thể thao tích hợp trên vô lăng, sự êm ái khi chuyển số nhờ hộp số vô cấp CVT ứng dụng công nghệ Earth Dreams đột phá, nội thất rộng rãi tiện nghi cộng với khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu nhờ chức năng ECON Mode và chế độ ECO Coaching là những thế mạnh vượt trội của City trong phân khúc sedan cỡ nhỏ.

CR-V được biết đến là một trong những mẫu SUV được ưa chuộng nhất Việt Nam kể từ khi ra mắt. Bên cạnh những thế mạnh vốn có như thiết kế đẳng cấp, động cơ i-VTEC vận hành đầm chắc, mạnh mẽ, nội thất rộng rãi tiện nghi, tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, CR-V thế hệ thứ 4 phiên bản mới 2015 ra mắt tháng 12/2014 còn đột phá hơn nữa với thiết kế hiện đại và trẻ trung hơn cùng hàng loạt các tiện ích tiên tiến mới được tích hợp như: màn hình cảm ứng 7-inch cao cấp; khởi động bằng nút bấm và chìa khóa thông minh; hệ thống định vị và dẫn đường Sygic cùng tính năng an toàn vượt trội.

CR-V phiên bản 2015 tiếp tục khẳng định sức hút khi đến hết tháng 3/2015 vẫn còn một lượng lớn khách hàng chờ nhận xe. HVN đang không ngừng nỗ lực tối đa hóa công suất nhà máy nhằm đáp ứng sự tin tưởng của khách hàng.

Với Honda Civic - mẫu xe trong phân khúc C sở hữu thiết kế thể thao, vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu tối ưu với chế độ ECON mode, phiên bản mới 2015 ra mắt tháng 11/2014 khẳng định thêm đẳng cấp với sự thay đổi hoàn toàn ở phần ga lăng và lưới tản nhiệt cùng những tiện ích tiên tiến mới được trang bị như hệ thống điều chỉnh âm thanh bằng màn hình cảm ứng cao cấp 7 inch tích hợp đầu DVD, hệ thống định vị và dẫn đường Sygic, chế độ thoại rảnh tay HFT và camera lùi hiển thị 3 góc quay.

Trải nghiệm Civic mới, khách hàng sẽ bị chinh phục bởi một khả năng vận hành đáng kinh ngạc và những tiện ích mà chiếc xe mang lại.

Khách hàng quan tâm có thể đến trực tiếp 13 Đại lý Honda Ô tô trên toàn quốc hoặc các địa điểm trên hoặc đăng ký lái thử tại đây:http://hondaoto.com.vn/vi/dang-ky-lai-thu

Truy cập địa chỉ: www.hondaoto.com.vnđể biết thêm chi tiết về chương trình và thông tin sản phẩm.

Lịch lái thử Honda

Minh Ngọc

Tính từ ngày 15/6/2019 đến ngày 10/9/2019, đã có 32.480 doanh nghiệp thành lập mới được ghi nhận trong CSDL quốc gia về đăng ký doanh nghiệp, trong đó tỷ lệ đăng ký doanh nghiệp qua mạng điện tử trên toàn quốc đạt trên 75%.. Ảnh: Internet

Trong đánh giá về kết quả thực hiện Nghị quyết 17 của Chính phủ về “Một số nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm phát triển Chính phủ điện tử giai đoạn 2019 – 2020” quý III vừa qua, thường trực Tổ công tác giúp việc Ủy ban Quốc gia về Chính phủ điện tử đã chỉ rõ một trong những tồn tại hạn chế thời gian qua là các CSDL quốc gia tạo nền tảng cho phát triển Chính phủ chậm được triển khai.

Cụ thể, theo báo cáo quý III/2019 của Bộ TN&MT, hiện Bộ này mới đang xây dựng Đề án tổng thể xây dựng CSDL đất đai quốc gia và dự kiến sẽ trình Thủ tướng Chính phủ trong tháng 11/2019.

Với CSDL quốc gia về dân cư, đến quý III/2019, Bộ Công an đã thực hiện quét và xử lý được 70 triệu dữ liệu từ các phiếu thu thập thông tin dân cư tại 52 tỉnh, thành phố trên toàn quốc. Bộ Công an đang rà soát, điều chỉnh các dự án chuyển tiếp, dự án khởi công mới trong giai đoạn 2019 – 2020.

Trong các CSDL quốc gia cần được ưu tiên triển khai tạo nền tảng phát triển Chính phủ điện tử, CSDL quốc gia về đăng ký doanh nghiệp do Bộ KH&ĐT chủ trì là cơ sở dữ liệu quốc gia duy nhất đã được hoàn thành và đưa vào vận hành từ năm 2010. CSDL này hiện chứa thông tin đăng ký doanh nghiệp theo thời gian thực của hơn 1 triệu doanh nghiệp và đơn vị trực thuộc. Tính từ ngày 15/6/2019 đến ngày 10/9/2019, đã có 32.480 doanh nghiệp thành lập mới được ghi nhận trong CSDL quốc gia về đăng ký doanh nghiệp. Tỷ lệ đăng ký doanh nghiệp qua mạng điện tử trên toàn quốc đạt trên 75% và tỷ lệ số hóa hồ sơ đăng ký doanh nghiệp đạt 100%.

Ngoài ra, đến nay CSDL quốc gia về đăng ký doanh nghiệp đã thực hiện việc kết nối, chia sẻ dữ liệu về đăng ký doanh nghiệp với hệ thống thông tin của một số bộ, ngành và địa phương như Hệ thống dịch vụ công trực tuyến cấp đổi giấy phép kinh doanh vận tải, biển hiệu, phù hiệu xe ô tô của Bộ Giao thông Vận tải; Hệ thống một cửa điện tử của tỉnh Thừa Thiên Huế, tỉnh Bắc Giang.

Lào là một quốc gia đang phát triển với các phương tiện giao thông công cộngchưa được hoàn chỉnh hoặc tiện nghi và không có nhiều lựa chọn. Bên cạnh nhữngdòng ô tô thuộc các hãng tầm trung của Hàn Quốc như Kia hay Huyndai, đường phốLào ngập tràn những chiếc xe mô tô, xe tự chế và những chiếc xe khách có tuổiđời đã cao.

Xe kéo chở hàng là phương tiện phổ biến trên đường phố Lào Bên trong một chiếc xe khách giường nằm lâu đời tại Lào

Thời tiết mưa và ẩm ướt không ngăn du khách đến thăm thị trấn Vang Vieng nổitiếng tại thủ đô Viên Chăn. Ở Việt Nam chúng ta hiếm khi gặp người ngồi trênthùng xe tải hoặc xe bán tải khi tham gia giao thông, nhưng ở giữa thủ đo ViênChăn các bạn sẽ bắt gặp thường xuyên những cảnh tượng đó.Trên hình là Songthaew- có nghĩa là "hai hàng" với 2 băng ghế sau cho khách du lịch.

Các phương tiện công cộng tại đất nước Lào cũng đủ loại, từ xe khách, xe buýt,taxi,… tuy nhiên nếu các bạn có nhu cầu đi taxi thì quả thật là rất hiếm, trongkhi đó, xe tuk tuk tự chế được ưa chuộng hơn

Một chiếc xe tải chở hàng Một chiếc Pavlovsky Avtobusny Zavod, PAZ-672 cũ đã 35 tuổi đời đang được chất những đống hàng cuối cùng lên trước khi vận chuyển đến Việt Nam

Xe khách và xe tuk tuk đi qua một vùng nước thấp của sông Nam Ngum

(Theo ANTT/Laospsmap)

Ảnh minh họa: AP

Phát biểu tại một hội thảo ở Lisbon, Bồ Đào Nha, Giám đốc công nghệ của Mỹ chỉ đích danh Huawei và nói rằng không thể tin tưởng các công ty Trung Quốc do luật pháp buộc họ phải hợp tác với tình báo trong nước.

Ông Kratsios hối thúc châu Âu phải “đưa ra lập trường” với Mỹ. Mỹ áp đặt hạn chế xuất khẩu với Huawei từ tháng 5/2019 và kêu gọi các nước phương Tây không sử dụng sản phẩm Huawei. “Chúng ta có thể không cùng quan điểm trong mọi chính sách công nghệ song tất cả đồng tình với những nguyên tắc quan trọng nhất”.