Cũng theo Thông tư 55/2022/TT-BTC, những xe cơ giới kiểm định không đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phải bảo dưỡng sửa chữa để kiểm định lại. Giá các lần kiểm định lại được tính như sau:

- Nếu việc kiểm định lại được tiến hành cùng ngày (trong giờ làm việc) với lần kiểm định đầu tiên thì: miễn thu đối với kiểm định lại lần 1 và 2; kiểm định lại từ lần thứ 3 trở đi mỗi lần kiểm định lại thu bằng 50% mức giá quy định.

- Nếu việc kiểm định lại được tiến hành sau 01 ngày và trong thời hạn 07 ngày (không kể ngày nghỉ theo chế độ) tính từ ngày kiểm định lần đầu, mỗi lần kiểm định lại thu bằng 50% giá quy định.

- Nếu việc kiểm định lại được tiến hành sau 7 ngày (không kể ngày nghỉ theo chế độ) tính từ ngày kiểm định lần đầu thì giá kiểm định được tính như kiểm định lần đầu.

Trước đó, ngày 16/6/2022, Bộ Tài chính cũng ban hành Thông tư số 36/2022/TT-BTC sửa đổi, bổ sung Thông tư số 199/2016 của Bộ Tài chính quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý lệ phí cấp giấy chứng nhận bảo đảm chất lượng, an toàn kỹ thuật đối với máy móc, thiết bị, phương tiện giao thông vận tải có yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn. 

Theo nội dung Thông tư, lệ phí cấp giấy chứng nhận kiểm định đối với tất cả các loại xe ô tô có mức giảm 10 nghìn đồng/giấy, áp dụng từ 1/8. Cụ thể như chứng nhận kiểm định đối với xe ô tô con dưới 10 chỗ giảm từ 100 nghìn đồng/xe xuống còn 90 nghìn đồng/xe; các loại xe khác giảm từ 50 nghìn đồng xuống còn 40 nghìn đồng/xe.

Như vậy, khi hai Thông tư 55 và Thông tư 36 cùng có hiệu lực từ 8/10, chi phí cho việc kiểm định kỹ thuật phương tiện về cơ bản là không thay đổi so với thời điểm trước 1/8.

Bỏ các quy định về tính tỷ lệ nội địa hóa ô tô từ 1/10

Bộ Khoa học và Công nghệ vừa có Thông tư 11/2022/TT-BKHCN bãi bỏ các văn bản quy phạm pháp luật đã ban hành trước đó, trong đó có Quyết định số 28/2004/QĐ-BKHCN ngày 01/10/2004 của Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ về phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô. Thông tư 11/2022/TT-BKHCN này có hiệu lực thi hành từ ngày 1/10/2022.

Như vậy, sau gần 20 năm, quy định liên quan tới tỷ lệ nội địa hóa và mức độ rời rạc của linh kiện ô tô nhập khẩu chính thức được bãi bỏ bởi các quy định nêu trên không còn phù hợp với thực tiễn phát triển của công nghệ sản xuất ô tô.

Trước đây, nhằm thực hiện “Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến năm 2020" của Thủ tướng, Bộ Khoa học và Công nghệ đã ban hành quy định về mức độ rời rạc của linh kiện ô tô nhập khẩu. Mục đích của quy định này chính là để phục vụ cho phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô (tính điểm theo mức độ rời rạc).

Hiện nay, các văn bản quy định về phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô đã không còn phù hợp với thực tiễn phát triển của ngành công nghiệp ô tô, bởi Việt Nam hiện vẫn sử dụng cách tính tỷ lệ nội địa hóa theo cụm chi tiết được sản xuất trong nước. Trong khi đó, các nước ASEAN lại tính theo tổng giá trị của từng chi tiết cộng lại.

Theo giới chuyên gia, việc bãi bỏ các quy định này được cho là phù hợp với sự phát triển, thay đổi quy trình công nghệ sản xuất, lắp ráp ô tô của các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô tại Việt Nam và trên thế giới hiện nay nhằm bảo đảm tính minh bạch, hợp lý; không gây phát sinh thủ tục hành chính, thuận lợi cho công tác quản lý nhà nước trong lĩnh vực đầu tư và khoa học và công nghệ; bảo đảm được các điều ước và hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam với các nước khác.

Tuy nhiên, Bộ Tài chính có công văn đề nghị lùi thời hạn trên cho đến khi có nghị định mới.

Ngoài những chính sách trên được điều chỉnh từ tháng 10/2022 thì trong tháng 9 vừa qua, hàng loạt quy định mới liên quan đến ô tô xe máy cũng có hiệu lực. Có thể kể ra như: Không được cải tạo xe 16 chỗ thành xe limousine chở khách; gửi hàng trên xe khách phải khai báo cả số CCCD hay siết chặt việc nhập khẩu phi thương mại đối với ô tô, xe máy,...

Hoàng Hiệp(tổng hợp)

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cách tìm iPhone bằng iCloud

Để chuẩn bị cho tình huống bị mất, trên chiếc iPhone bạn hãy vào "Cài đặt", nhấn chọn tài khoản, vào mục "Tìm", và bật "Tìm iPhone". Hãy bật đầy đủ tùy chọn để tăng khả năng định vị máy, ngay cả khi mất kết nối mạng.

Để chuẩn bị cho tình huống bị mất, trên chiếc iPhone bạn hãy vào "Cài đặt", nhấn chọn tài khoản.

Vào mục "Tìm".

Bật "Tìm iPhone", và hãy bật đầy đủ tùy chọn để tăng khả năng định vị máy ngay cả khi mất kết nối mạng.

Khi mất iPhone, bạn hãy truy cập địa chỉ icloud.com trên trình duyệt máy tính (hoặc trên Safari của iPhone), đăng nhập bằng tài khoản iCloud, và chọn mục "Tìm iPhone". Bạn sẽ cần đăng nhập tài khoản iCloud thêm một lần nữa khi vào mục này.

Khi mất iPhone, bạn hãy truy cập địa chỉ icloud.com trên trình duyệt, đăng nhập bằng tài khoản iCloud.

Bấm vào mục "Tìm iPhone".

Bạn sẽ cần đăng nhập tài khoản iCloud thêm một lần nữa khi vào mục "Tìm iPhone".

Sau khi đăng nhập thành công, bạn chờ khoảng 2-3 giây để hệ thống thực hiện dò tìm vị trí thiết bị của bạn (chấm xanh).

Sau khi đăng nhập thành công, bạn chờ khoảng 2-3 giây để hệ thống thực hiện dò tìm vị trí thiết bị của bạn (chấm xanh).

Tính năng Find My iPhone hỗ trợ bạn 3 việc: Phát âm thanh (Play Sound), Chế độ mất iPhone (Lost iPhone), Xóa iPhone (Eraser iPhone).

Nếu bật chế độ Phát âm thanh (Play Sound), iPhone sẽ đổ chuông giúp bạn nhanh chóng xác định vị trí khi đã trong phạm vi gần. Màn hình điện thoại cũng sẽ xuất hiện thông báo Cảnh Báo Tìm iPhone.

Nếu bật chế độ Phát âm thanh (Play Sound), iPhone sẽ đổ chuông giúp bạn nhanh chóng xác định vị trí khi đã trong phạm vi gần.

Màn hình điện thoại cũng sẽ xuất hiện thông báo Cảnh Báo Tìm iPhone.

Nếu bật Chế độ mất iPhone (Lost iPhone), thiết bị của bạn sẽ bị khóa lại. Bạn cần nhập số điện thoại để người cầm máy hiện tại có thể liên lạc với mình.

Nếu bật Chế độ mất iPhone (Lost iPhone), thiết bị của bạn sẽ bị khóa lại.

Bạn cần nhập số điện thoại để người cầm máy hiện tại có thể liên lạc với mình.

Thông báo mất iPhone sẽ hiển thị lên màn hình như hình bên dưới:

Xóa iPhone (Eraser iPhone) là lựa chọn nếu như bạn thấy không còn khả năng tìm lại được thiết bị của mình, và muốn bảo vệ dữ liệu cá nhân. Hãy bấm Xóa iPhone, và chọn Xóa.

Xóa iPhone (Eraser iPhone) là lựa chọn nếu như bạn thấy không còn khả năng tìm lại được thiết bị của mình, và muốn bảo vệ dữ liệu cá nhân. Hãy bấm Xóa iPhone, và chọn Xóa.

H.A.H

Cách kiểm tra IMEI iPhone

Đối với cộng đồng người dùng iPhone hay mua đi bán lại máy cũ, kỹ năng check mã IMEI luôn rất quan trọng.

Trong đó, có 200.018 trẻ từ 16-17 tuổi, 245.380 trẻ từ 12-15 tuổi. Tổng cộng có 42 trường hợp phản ứng nhẹ sau tiêm. HCDC TP.HCM đánh giá: “Chiến dịch tiêm chủng được tổ chức an toàn”.

Trong ngày 31/10, TP tổ chức 176 điểm tiêm, bao gồm 156 điểm trường học, 15 điểm cộng đồng và 5 bệnh viện tại 22 quận huyện và TP Thủ Đức.

Tiêm vắc xin phòng Covid-19 cho trẻ ở TP.HCM. Ảnh: Thanh Tùng

Số lượng tiêm trong ngày là 95.502 trẻ, bao gồm 14.222 trẻ từ 16-17 tuổi, 81.280 trẻ từ 12-15 tuổi. Ghi nhận 7 trường hợp phản ứng nhẹ sau tiêm, tất cả đều được xử lý kịp thời và ổn định.

Công tác tiêm chủng diễn ra trật tự, đảm bảo an toàn tiêm chủng và phòng chống Covid-19 theo quy định. Đó là đảm bảo khoảng cách giữa các khâu trong một dây chuyền tiêm và giữa các dây chuyền tiêm tại 1 địa điểm; đảm bảo an toàn giãn cách đúng quy định, chia nhiều buổi tiêm, mỗi buổi với số lượng phù hợp.

Trong ngày 1/11, TP tổ chức tiêm tại 171 điểm với 286 đội cho 86.981 trẻ.

Theo kế hoạch ngày 22/10 của Ban Chỉ đạo phòng, chống dịch Covid-19 thành phố về tổ chức tiêm chủng vắc xin Covid-19 cho trẻ 12-17 tuổi, đợt tiêm chủng này dự kiến kéo dài 5 ngày và thêm 2 ngày tiêm vét.

>>> Thông tin về Vắc xin Covid-19 mới nhất

Ngọc Trang

Hà Nội chốt kế hoạch tiêm vắc xin Covid-19 cho trẻ em

UBND TP Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch triển khai tiêm vắc xin phòng Covid-19 cho trẻ em từ 12-17 tuổi trên địa bàn trong năm 2021 - 2022.

LG, Motorola, HTC từng là những hãng di động nổi tiếng, được người dùng Việt săn đón. Tuy nhiên, những chiến lược sai lầm, chậm đổi mới đã khiến các hãng này mất dần chỗ đứng trong cuộc chiến khốc liệt của ngành smartphone.

1. HTCHTC từng là một trong những cái tên hùng mạnh trên thị trường di động. Năm 2011, công ty này đứng vị trí thứ 3 sau Samsung và Apple. Những smartphone của HTC có hiệu năng tốt và giá bán hợp lý. Nhà sản xuất Đài Loan đã gây được tiếng vang lớn với các mẫu smartphone như One X, One M7 hay One M8.

Đến năm 2012, lãnh đạo HTC đã thay đổi chiến lược kinh doanh, không sản xuất smartphone giá rẻ, xây dựng thương hiệu cao cấp. Kế tiếp, hãng đã mạo hiểm khi trang bị hệ điều hành Windows Phone lên smartphone của mình. Chính những chiến lược kinh doanh sai lầm liên tiếp đã khiến HTC nhận thất bại. Hiện tại, công ty này đã bán hàng loạt công nghệ cho Google, hãng chỉ tập trung vào mảng VR.

2. LGĐây là thương hiệu smartphone lớn trên phạm vi toàn cầu. Những smartphone của gã công nghệ khổng lồ Hàn Quốc được đánh giá có khả năng hiển thị tốt và camera chất lượng. Đặc biệt, sản phẩm LG còn gây chú ý với thiết kế khác biệt như G2 có cụm nút nguồn, chỉnh âm lượng đặt ở mặt lưng. Mẫu V20 (ra mắt cuối năm 2016) sở hữu màn hình phụ ở góc phải để hiện thông báo và nút điều khiển.

Năm 2015, lỗi đột tử trên G4 đã báo hiệu cho những sóng gió sắp đến với LG. Đến LG G5, cho thấy hãng đã cố gắng với ý tưởng thêm vào các module bổ sung chức năng nhưng tính thực tế không cao. Bên cạnh đó, dòng LG V cũng mang lại kết quả không như mong đợi. Ngày 5/4, LG tuyên bố sẽ rút khỏi thị trường smartphone, tập trung vào các lĩnh vực khác như nhà thông minh, robot hay linh kiện xe điện.

3. MotorolaThương hiệu smartphone Mỹ xuất hiện ở Việt Nam từ cuối năm 2011 với mẫu Razr. Sau đó, hãng bị Lenovo mua lại. Đến năm 2015, Motorola đã giới thiệu 5 mẫu smartphone gồm Moto X Play, Moto X Style, Moto X cùng thế hệ thứ hai của Moto G và Moto E với giá bán trải dài từ 2,6-13,3 triệu đồng.

Những sản phẩm mang thương hiệu Motorola có kiểu dáng mỏng nhẹ, chạy Android gốc và pin tốt. Tuy nhiên, cũng giống như HTC hay LG, Motorola khá chậm chân trong việc cải tiến công nghệ và thụt lùi so với các đối thủ.

4. HuaweiHuawei từng là tên tuổi nổi bật trên thị trường smartphone Việt. Những mẫu smartphone tầm trung của hãng có cấu hình tốt, thiết kế bắt mắt. Trong khi đó, smartphone dòng cao hơn như P, Mate được người dùng yêu thích nhờ camera chất lượng, khả năng sạc siêu nhanh.

Tình hình kinh doanh của Huawei tại Việt Nam gặp khó khăn từ khi hãng bị đưa vào danh sách đen của Mỹ. Smartphone Huawei không được sử dụng các dịch vụ Google. Hiện tại, hãng chỉ kinh doanh laptop, tai nghe và một số sản phẩm smarthome ở Việt Nam.

5. Meizu, Infocus, ZTE, Intex, Obi và WikoTừ năm 2014 - 2016, hàng loạt thương hiệu di động tiến vào Việt Nam như Meizu, Infocus, ZTE (Trung Quốc), Intex (Ấn Độ), Obi Worldphone (Mỹ) và Wiko (Pháp). Tuy vậy, các tên tuổi này nhanh chóng rút lui trong im lặng.

6. Mobiistar Mobiistar xuất hiện trên thị trường từ năm 2009. Các sản phẩm của Mobiistar có mức giá rẻ đến tầm trung, cấu hình khá. Đây là thương hiệu di động Việt đầu tiên tấn công sang thị trường Ấn Độ. Tuy nhiên, mức độ cạnh tranh khốc liệt đã khiến công ty này từ bỏ ngành di động vào tháng 6/2019.

(Theo Zingnews)

Tòa án Australia khẳng định Google lừa dối về thu thập dữ liệu vị trí

Phán quyết nêu rõ Google đã vi phạm luật tiêu dùng Australia khi thu thập lịch sử vị trí của một số người dùng kể cả khi họ đã từ chối chia sẻ thông tin.