Sau khi ký kết hợp đồng sản xuất với CAF, Renfe cho biết họ đã cung cấp kích thước của tàu dựa trên các thông số kỹ thuật do Adif cung cấp. Đến tháng 3/2021, phía CAF đã nghi ngờ và cảnh báo các thông số kỹ thuật có thể không chính xác. 

Sau khi vụ việc bị phanh phui, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Raquel Sanchez cho biết bà mới chỉ biết thông tin gần đây và yêu cầu tiến hành một cuộc điều tra nội bộ để xem ai đã biết vụ việc này và tại sao không nêu vấn đề sớm hơn. 

Ngày 20/2, Chủ tịch công ty điều hành đường sắt Renfe Isaías Táboas và Quốc vụ khanh phụ trách giao thông vận tải và phát triển đô thị Isabel Pardo de Vera tuyên bố từ chức. Ông Isabel Pardo de Vera cũng là nguyên Giám đốc điều hành và Chủ tịch của Adif. Trước đó, hai quản lý cấp cao của Renfe và Adif cũng đã bị sa thải. 

Lãnh đạo vùng Catabria, ông Miguel Ángel Revilla gọi đây là “một sự bất cẩn không thể diễn giải bằng lời” và yêu cầu những bên liên quan phải bị trừng phạt. 

Hiện tại, các đoàn tàu vẫn trong giai đoạn thiết kế và chưa được đưa vào sản xuất. Điều này sẽ giảm thiểu tổn thất song kéo dài thời gian đưa vào sử dụng. Sai sót sẽ được khắc phục bằng cách so sánh với kích thước của một đoàn tàu đang được sử dụng trên hệ thống đường sắt của Tây Ban Nha, đảm bảo việc lưu thông qua các đường hầm khác nhau. Adif cũng sẽ cập nhật dữ liệu cơ sở hạ tầng để chắc chắn sự việc không lặp lại. 

Việc nâng cấp các đoàn tàu ở Tây Ban Nha vốn được dự kiến hoàn thành vào năm 2024 nhưng giờ có khả năng kéo dài ít nhất đến 2026. 

Hoài Thanh

Hàng trăm người Syria kẹt dưới đống đổ nát, Tây Ban Nha gửi bệnh viện tới Thổ Nhĩ Kỳ

Theo Euronews, vụ việc tàu không chui lọt đường hầm do tờ báo địa phương El Comercio vạch trần hồi tháng 1 đã khiến hai quản lý của ngành đường sắt bị sa thải và hai quan chức giao thông cấp cao khác phải xin từ chức. Các bên liên quan trực tiếp gồm công ty điều hành đường sắt quốc gia Tây Ban Nha Renfe, cơ quan quản lý cơ sở hạ tầng đường sắt Adif, nhà sản xuất vận tải CAF và cơ quan Nhà nước về An toàn Đường sắt (AESF). 

'Sự bất cẩn không thể diễn giải bằng lời'

Năm 2020, Renfe công bố kế hoạch đặt 31 đoàn tàu mới để thay thế đội tàu quá hạn sử dụng ở vùng Asturias và Cantabria, nơi có mạng lưới đường sắt được xây dựng từ thế kỷ thứ 19 với nhiều đường hầm qua núi.

Sau khi ký kết hợp đồng sản xuất với CAF, Renfe cho biết họ đã cung cấp kích thước của tàu dựa trên các thông số kỹ thuật do Adif cung cấp. Đến tháng 3/2021, phía CAF đã nghi ngờ và cảnh báo các thông số kỹ thuật có thể không chính xác. 

Sau khi vụ việc bị phanh phui, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Raquel Sanchez cho biết bà mới chỉ biết thông tin gần đây và yêu cầu tiến hành một cuộc điều tra nội bộ để xem ai đã biết vụ việc này và tại sao không nêu vấn đề sớm hơn. 

Ngày 20/2, Chủ tịch công ty điều hành đường sắt Renfe Isaías Táboas và Quốc vụ khanh phụ trách giao thông vận tải và phát triển đô thị Isabel Pardo de Vera tuyên bố từ chức. Ông Isabel Pardo de Vera cũng là nguyên Giám đốc điều hành và Chủ tịch của Adif. Trước đó, hai quản lý cấp cao của Renfe và Adif cũng đã bị sa thải. 

Lãnh đạo vùng Catabria, ông Miguel Ángel Revilla gọi đây là “một sự bất cẩn không thể diễn giải bằng lời” và yêu cầu những bên liên quan phải bị trừng phạt. 

Hiện tại, các đoàn tàu vẫn trong giai đoạn thiết kế và chưa được đưa vào sản xuất. Điều này sẽ giảm thiểu tổn thất song kéo dài thời gian đưa vào sử dụng. Sai sót sẽ được khắc phục bằng cách so sánh với kích thước của một đoàn tàu đang được sử dụng trên hệ thống đường sắt của Tây Ban Nha, đảm bảo việc lưu thông qua các đường hầm khác nhau. Adif cũng sẽ cập nhật dữ liệu cơ sở hạ tầng để chắc chắn sự việc không lặp lại. 

Việc nâng cấp các đoàn tàu ở Tây Ban Nha vốn được dự kiến hoàn thành vào năm 2024 nhưng giờ có khả năng kéo dài ít nhất đến 2026. 

Hoài Thanh

Hàng trăm người Syria kẹt dưới đống đổ nát, Tây Ban Nha gửi bệnh viện tới Thổ Nhĩ Kỳ

“Vì yêu thích sự lộng lẫy, hoành tráng nên tính chất của trang phục cưới phù hợp với sở thích của tôi. Nhưng lần lấn sân này mang tính chất một cuộc chơi và là cách tôi kỷ niệm chặng đường làm nghề của mình. 

Tôi muốn cảm nhận trọn vẹn và trân trọng hơn từng mảnh ghép thầm lặng của những vị trí, vai trò khác nhau hợp lại tạo nên thành công của một show diễn”, cô chia sẻ. 

Theo Lan Khuê, cô ấp ủ show này từ năm 2022 nhưng vì những yếu tố chủ quan và khách quan nên chưa thực hiện được. Lúc này khi mọi thứ thuận lợi hơn, Lan Khuê cùng ê-kíp bắt tay thực hiện. 

Lan Khuê chia sẻ thêm, ở giai đoạn này cô có thể từ chối điều mình không thích và thoải mái làm những việc bản thân muốn. Nữ siêu mẫu cho rằng những thứ mình làm là phải thật sự thấy thoải mái và phù hợp để hỗ trợ cho những công việc khác mà cô đang theo đuổi. 

Lan Khuê kết hợp cùng một thương hiệu thời trang cao cấp đến từ Nhật Bản để cùng thực hiện BST. Nữ siêu mẫu lên ý tưởng trong vòng 1 năm, trải qua nhiều công đoạn chỉnh sửa để có được thành quả ưng ý. Cô lấy cảm hứng từ thế giới tương lai với mong muốn phá vỡ khuôn mẫu truyền thống trong các thiết kế. 

“Tương lai là điều chúng ta không thể biết trước được. Liệu trang phục sẽ càng ngày càng hoành tráng, độc đáo, không theo quy tắc hay hướng đến sự tối giản. Tôi đem những suy nghĩ đó vào bộ sưu tập lần này”, Lan Khuê nói.

Show thời trang ALUMINIUMdiễn ra vào ngày 5/9 tại TP.HCM, sẽ giới thiệu 100 mẫu thiết kế với nhiều dòng sản phẩm như: váy cocktail, dạ hội, váy cưới, áo dài, suit…

Lan Khuê sinh năm 1993, đăng quang Siêu mẫu Việt Nam 2013, Hoa khôi Áo dài Việt Nam 2014 và vào Top 11 Miss World 2015. Cô từng là giám khảo The Face2017, đóng một số phim điện ảnh như: Sơn đẹp trai, Mẹ chồng. Lan Khuê kết hôn năm 2018 với doanh nhân John Tuấn Nguyễn, sinh con trai đầu lòng 1 năm sau đó.

Lan Khuê khẳng định cô không có ý định ra mắt với vai trò nhà thiết kế chuyên nghiệp. Nữ siêu mẫu chỉ xem đây là cột mốc đánh dấu tròn 10 năm cô hoạt động trong làng thời trang. 

“Vì yêu thích sự lộng lẫy, hoành tráng nên tính chất của trang phục cưới phù hợp với sở thích của tôi. Nhưng lần lấn sân này mang tính chất một cuộc chơi và là cách tôi kỷ niệm chặng đường làm nghề của mình. 

Tôi muốn cảm nhận trọn vẹn và trân trọng hơn từng mảnh ghép thầm lặng của những vị trí, vai trò khác nhau hợp lại tạo nên thành công của một show diễn”, cô chia sẻ. 

Theo Lan Khuê, cô ấp ủ show này từ năm 2022 nhưng vì những yếu tố chủ quan và khách quan nên chưa thực hiện được. Lúc này khi mọi thứ thuận lợi hơn, Lan Khuê cùng ê-kíp bắt tay thực hiện. 

Lan Khuê chia sẻ thêm, ở giai đoạn này cô có thể từ chối điều mình không thích và thoải mái làm những việc bản thân muốn. Nữ siêu mẫu cho rằng những thứ mình làm là phải thật sự thấy thoải mái và phù hợp để hỗ trợ cho những công việc khác mà cô đang theo đuổi. 

Lan Khuê kết hợp cùng một thương hiệu thời trang cao cấp đến từ Nhật Bản để cùng thực hiện BST. Nữ siêu mẫu lên ý tưởng trong vòng 1 năm, trải qua nhiều công đoạn chỉnh sửa để có được thành quả ưng ý. Cô lấy cảm hứng từ thế giới tương lai với mong muốn phá vỡ khuôn mẫu truyền thống trong các thiết kế. 

“Tương lai là điều chúng ta không thể biết trước được. Liệu trang phục sẽ càng ngày càng hoành tráng, độc đáo, không theo quy tắc hay hướng đến sự tối giản. Tôi đem những suy nghĩ đó vào bộ sưu tập lần này”, Lan Khuê nói.

Show thời trang ALUMINIUMdiễn ra vào ngày 5/9 tại TP.HCM, sẽ giới thiệu 100 mẫu thiết kế với nhiều dòng sản phẩm như: váy cocktail, dạ hội, váy cưới, áo dài, suit…

Lan Khuê sinh năm 1993, đăng quang Siêu mẫu Việt Nam 2013, Hoa khôi Áo dài Việt Nam 2014 và vào Top 11 Miss World 2015. Cô từng là giám khảo The Face2017, đóng một số phim điện ảnh như: Sơn đẹp trai, Mẹ chồng. Lan Khuê kết hôn năm 2018 với doanh nhân John Tuấn Nguyễn, sinh con trai đầu lòng 1 năm sau đó.