Như vậy, Hyundai Accent 2024 có mức giá tương đồng với đối thủ Toyota Vios (458-545 triệu đồng), nhưng bản cao cấp lại đắt hơn tới 24 triệu đồng so với bản cao nhất của Toyota Vios. Giá bán của Hyundai Accent chỉ đứng sau Honda City (559-609 triệu đồng), Nissan Almera (539-595 triệu đồng) và Mazda2 (408-572 triệu đồng); đắt hơn hơn Suzuki Ciaz (535 triệu đồng), Mitsubishi Attrage (380-490 triệu đồng) và Kia Soluto (386-462 triệu đồng).

Vì là thế hệ mới nên Hyundai Accent có sự thay đổi nhiều so với thế hệ cũ. Ngoại hình của Hyundai Accent 2024 bề thế với kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.535 x 1.765 x 1.485 (mm) và chiều dài cơ sở 2.670mm, lớn hơn hẳn Toyota Vios (4.425 x 1.730 x 1.475 (mm), chiều dài cơ sở 2.550mm), rộng và cao hơn Honda City (4.580 x 1.748 x 1.467 (mm), chiều dài cơ sở 2.600mm).

Với kích thước này, Accent 2024 sẽ có bán kính quay đầu lớn, giảm bớt sự linh hoạt khi chạy trong phố nhỏ như các đối thủ.

Về trang bị ngoại thất, Hyundai Accent tương đồng với các mẫu sedan cỡ B khác khi đa phần đều dùng công nghệ đèn Full LED, gương chiếu hậu gập điện, mâm đúc ở bản cao cấp nhất.

Bên trong, Hyundai Accent thế hệ mới được thiết kế liền khối, sử dụng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, màn hình cảm ứng giải trí 8 inch, hệ thống âm thanh 6 loa, vô-lăng bọc da tích hợp nhiều phím điều khiển chức năng. Bản cao cấp có thêm sạc không dây, lẫy chuyển số sau vô-lăng, khởi động xe từ xa.

Nếu so với đối thủ Toyota Vios ở bản cao cấp, mẫu xe Hàn có chất công nghệ hơn.

Về sức mạnh, Hyundai Accent thế hệ thứ 6 dùng động cơ Smartstream G 1.5 thay cho động cơ 1.4 trên thế hệ cũ, sản sinh công suất cực đại 115 mã lực khi kết hợp hộp số vô cấp iVT. So với các đối thủ, mẫu xe Hàn có sức mạnh tương tương với Honda City, nhỉnh hơn Mazda2 (110 mã lực), Toyota Vios (106 mã lực), Nissan Almera (100 mã lực) và Suzuki Ciaz (91 mã lực).

Tuy nhiên, về mức tiêu thụ nhiên liệu, Hyundai Accent chạy hết 6,2 lít/100km, tốn xăng hơn đối thủ. Nhiều đối thủ khác tiết kiệm xăng hơn như: Suzuki Ciaz: 5,8 lít/100km, Toyota Vios: 5,78 lít/100km, Honda City: 5,6 lít/100km, Mazda2: 5,4 lít/100km, Nissan Almera: 5,2 lít/100km,...

Về trang bị an toàn, ở thế hệ mới, Hyundai Accent có nhiều tính năng tương tự như các mẫu xe đối thủ như cảnh báo và phòng tránh va chạm trước FCA, cảnh báo và phòng ngừa va chạm điểm mù BCA, cảnh báo và hỗ trợ giữ làn LFA & LKA, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau,... 

Hyundai Accent là mẫu xe có mặt từ rất sớm ở thị trường Việt vào năm 1994 và ngày càng trở nên phổ biến nhờ doanh số cao. Tháng 4/2024, mẫu xe đạt doanh số 848 chiếc, giảm 12,3% so với tháng 3, đứng thứ 5 trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường. Tổng cộng 4 tháng đầu năm 2024, có 3.096 chiếc Hyundai Accent được bán ra thị trường, giảm tới 38% so với cùng kỳ 2023 nhưng vẫn dẫn đầu phân khúc sedan cỡ B. Doanh số năm 2023 của Huyndai là 17.452 xe, đứng thứ 2 trên thị trường ô tô Việt.

Tuy nhiên, thế hệ cũ của Hyundai Accent vẫn không tránh khỏi những bệnh vặt được người dùng chia sẻ như vấn đề thước lái, phanh, cảm biến túi khí.

Để duy trì được vị thế hiện nay trong bối cảnh chuyển đổi xanh phương tiện giao thông, Hyundai Accent sẽ còn gặp thách thức không nhỏ đến từ các đối thủ xe điện giá rẻ và tiết kiệm chi phí vận hành.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chính vì đẳng cấp như vậy nên nó được làm giả, làm lại từ phiên bản chính hãng (hàng “dựng”) bằng cách lắp ghép, thay thế linh kiện, làm lại vỏ… rất nhiều. Đặc biệt, ngày nay các phiên bản hàng “dựng” được làm rất tinh vi, ngoại hình máy có thể giống đến 99% so với sản phẩm chính hãng, người dùng rất khó để phân biệt.

Theo đại diện Vertu Việt Nam, đơn vị phân phối độc quyền dòng điện thoại này, thời gian vừa qua, cả 2 cửa hàng chính hãng của Vertu tại Hà Nội và TP.HCM đã tiếp nhận nhiều trường hợp khách hàng đến nhờ xác minh nguồn gốc máy. Trong đó, nhiều trường hợp khách hàng đã mua phải điện thoại xách tay không rõ nguồn gốc, do đó không được bảo hành khi có sự cố xảy ra trong quá trình sử dụng. 

Tại Việt Nam, những người sở hữu dòng điện thoại này không hiếm. Tuy nhiên, trước khi Vertu có đơn vị phân phối độc quyền và bán chính hãng ở Việt Nam, khách hàng thường mua sản phẩm ở nước ngoài hoặc xách tay từ bên thứ ba. 

Do đến từ nhiều nguồn khác nhau, trong đó có cả hàng giả, hàng dựng, nên đơn vị này chỉ hỗ trợ khách hàng ở bước kiểm tra nguồn gốc máy và thông báo kết quả. Vì không phải hàng chính hãng, Vertu Việt Nam và cả Vertu Global đều không bảo hành và áp dụng các chính sách độc quyền dành riêng cho khách hàng Vertu đối với các sản phẩm này.

“Có nhiều cách để khách hàng xác minh chiếc điện thoại Vertu đang sở hữu có phải hàng chính hãng hay không. Trong đó, cách đơn giản và nhanh nhất chính là kiểm tra IMEI của máy (số nhận dạng thiết bị di động trên toàn thế giới - PV). Với các máy mua chính hãng, khách hàng đều có thể kiểm tra IMEI trên website của Vertu Global và Vertu Việt Nam. Trường hợp, máy của khách hàng không kiểm tra được IMEI cũng đã đủ cơ sở chứng minh không phải hàng chính hãng", đại diện Vertu Việt Nam chia sẻ.

Vị đại diện này cho biết thêm, nếu khách hàng mua phải hàng nội địa của các quốc gia khác, các phiên bản này không phải bản quốc tế, chỉ được người bán mở khoá tạm thời. Sau một thời gian sử dụng, máy sẽ bị khóa, bị vô hiệu hóa khi người dùng cập nhật phiên bản phần mềm mới nhất từ hãng, hoặc máy sẽ trả về hiện trạng gốc, bị hạn chế rất nhiều tính năng quan trọng; đặc biệt, sẽ mất toàn bộ cài đặt, phần mềm, dữ liệu và cả ngôn ngữ tiếng Việt.

Việc phân biệt một chiếc Vertu chính hãng và một chiếc Vertu hàng được dựng lại (đã có thay thế, đổi linh kiện…) là rất khó nếu chỉ nhìn ở ngoại hình. Tuy nhiên, ngoài cách kiểm tra số IMEI qua các website trên, khách hàng dùng dòng điện thoại này vẫn có thể áp dụng cùng lúc một số cách khác để tránh được rủi ro. 

Kiểm tra mã Serial Number: Người dùng nhập *#92702689#, nếu màn hình hiển thị các thông số như Made Date, Purchasing Date, Life Time, Repairs thì đây là hàng chính hãng. Nếu không có thông số nào hiển thị sau khi nhập mã Serial Number thì xác định là hàng giả. 

Đối chiếu IMEI và số trên tem dán: Sau lưng thiết bị luôn có một dãy số. Lấy số thứ 15 trong dãy số IMEI đã tra được trên website và đối chiếu với số thứ 15 trên tem dán, nếu hai số trùng nhau thì đây là hàng chính hãng. 

Kiểm tra bằng dịch vụ độc quyền của Vertu: Vertu cung cấp những dịch vụ độc quyền chỉ dành cho khách hàng của mình. Trong đó, có dịch vụ Concierge phục vụ 24/7 trên toàn thế giới. Người dùng lắp SIM vào máy, với Vertu dùng phím bấm cơ sẽ có nút gọi đến trung tâm của hãng được đặt ở cạnh thân máy, nếu chức năng này hoạt động, thì đây là điện thoại chính hãng; với Vertu cảm ứng, tính năng này sẽ xuất hiện cùng các dịch vụ độc quyền khác ngay trên màn hình, khách hàng dùng điện thoại chính hãng sẽ dễ dàng kết nối được với trung tâm hỗ trợ của hãng.

Yamaha đã đặt ra 4 thông điệp hoàn toàn mới cho Yamalube chính là: Ngoại hình hoàn toàn mới, thiết kế cao cấp và hiện đại hơn; Tiêu chuẩn sản xuất đến từ dây chuyền chất lượng cao, ứng dụng công nghệ hiện đại đạt chuẩn toàn cầu từ tập đoàn Yamaha và các đối tác; Mang lại hiệu suất hoạt động vượt trội, giúp xe vận hành tối ưu và mượt mà hơn bao giờ hết; Đa dạng dòng nhớt cao cấp được tinh chỉnh phù hợp, tương thích với nhiều loại động cơ từ xe số, xe ga, xe côn tay.

Thực hiện theo tiêu chí “Tinh chỉnh để bứt phá”, Yamalube đã sản xuất ra 6 loại dầu nhớt mới. Tất cả đều được hiệu chỉnh để mang đến một sản phẩm có chất lượng vượt trội, trợ lực cho xe thêm mạnh mẽ và chuyển động êm ái trên từng chặng hành trình.

Giao diện đổi mới hoàn toàn

Với phiên bản mới này của Yamalube, hãng đã chú trọng việc sử dụng các vật liệu tái chế thân thiện với môi trường. Đặc biệt hãng đã cung cấp dầu nhớt dạng thùng phi và máy bơm dầu nhằm tạo sự tiện lợi cũng như tiết kiệm chi phí hơn cho người dùng.

Bên cạnh đó, Yamalube có thiết kế cao cấp hơn với giao diện mới và phân loại dầu nhớt theo màu sắc. Màu vàng đồng sẽ là dòng cao cấp nhất, màu bạc là cận cao cấp, màu đen dành cho các dòng nhớt hiệu suất cao và màu xanh chủ đạo của Yamaha sẽ là dòng phổ thông. 

Đi kèm là phần tem nhãn cũng được thay đổi để tổng thể được đồng bộ, thể hiện rõ tính chất của từng dòng nhớt. Theo hãng công bố, 100% sản phẩm Yamalube đều có mã QR riêng biệt để kiểm tra chính hãng và tránh bị làm giả.

Nâng cao hiệu suất hoạt động

Mang đến thị trường 6 loại dầu nhớt mới, các sản phẩm Yamalube được đặc chế riêng biệt và có tác dụng trên từng loại xe máy Yamaha từ xe ga, xe số đến xe côn tay, thể thao phân khối lớn.

Yamalube Premium Sport (1L):Sử dụng dầu tổng hợp đạt tiêu chuẩn JASO MA2, đồng thời được phát triển dựa trên nền tảng công nghệ dầu dành cho động cơ xe đua GP thế hệ mới, đáp ứng được nhu cầu khắt khe trên đường đua chuyên nghiệp. 

Yamalube Sport (1L): Sử dụng loại dầu bán tổng hợp được phát triển riêng cho các dòng xe thể thao. Giúp cho xe đạt hiệu suất như mong muốn, tăng độ bền động cơ và đạt được tiêu chuẩn khí thải do Yamaha đặt ra. 

Yamalube 4T High Tech (1L & 800ML) và 4T High Tech Drum (200L): Là dòng dầu nhớt giúp bảo vệ và duy trì độ bền động cơ, giảm tỷ lệ khí thải và thân thiện với môi trường. Bạn cũng có thể chọn phiên bản thùng phi có dung tích 200L với giá cả hợp lý và sử dụng lâu dài.

Yamalube 4T (1L & 800ML):Đây là phiên bản phổ thông của dòng 4T High Tech, công dụng giống nhau nhưng khã ở chỉ số dầu nhớt là SAE 20W-40.

Yamalube Blue Core (1L & 800ML): Loại dầu nhớt này dành riêng cho các mẫu xe tay ga có sử dụng động cơ Blue Core, giúp tăng hiệu suất đốt cháy, tiết kiệm nhiên liệu và hoạt động bền bỉ, êm ái hơn.

Yamalube AT (1L & 800ML): Đây là sản phẩm dành cho các loại xe tay ga nói chung của Yamaha. Giúp tăng hiệu suất, bảo vệ động cơ khỏi nhiệt độ cao, giảm ma sát, chống gỉ và làm giảm tác động bởi áp suất bên trong cho xe.

Giá trị cốt lõi được đặt để trong sản phẩm mới

Dầu nhớt Yamalube được xem là thành phần tất yếu trong động cơ xe Yamaha, luôn được phát triển song hành để nâng cao chất lượng sản phẩm chính khi bán ra thị trường. 

Yamaha không chỉ chú trọng việc mang đến những mẫu xe máy đa dạng và chất lượng để đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày, hãng còn phát triển thêm những sản phẩm trợ năng cho các “chiến mã” vi vu trên hành trình thường nhật.

Theo công bố, dầu nhớt chính hãng Yamalube sẽ có mặt trên thị trường vào tháng 12/2024. Khách hàng có thể tìm mua trực tiếp tại các đại lý ủy quyền chính hãng Yamaha Town trên toàn quốc.

Ngọc Minh

Vụ kiện đã được đệ trình lên một tòa án ở phía Bắc Georgia, theo đó, Ford đã yêu cầu xét xử bằng bồi thẩm đoàn. Đây có thể là một động thái mạo hiểm của Ford vì bồi thẩm đoàn có thể bị lung lay khi Vintage Modern đưa ra lý luận rằng họ chỉ đơn giản là “độ” những chiếc Bronco theo cách riêng.

Ford cáo buộc rằng Vintage Modern đã thực hiện những thay đổi trái phép đối với thiết kế của Bronco, khiến công chúng có thể nhầm lẫn giữa sản phẩm của hai công ty. Hành động này không chỉ làm ảnh hưởng đến hình ảnh thương hiệu của Ford mà còn gây thiệt hại về mặt kinh tế. Tuy nhiên, có một chi tiết khá đáng ngờ khi logo của Vintage Broncos, trông giống như phiên bản Temu của Ford. 

Người đại diện của Ford lên tiếng, cho biết việc Vintage Broncos tự ý sửa đổi và bán lại những chiếc Ford Bronco mới dưới dạng 'xe cổ điển' là hành vi gây hiểu nhầm và lợi dụng không công bằng những giá trị thương hiệu mà Ford và Bronco đã xây dựng trong nhiều thập kỷ. “Chúng tôi có trách nhiệm phải ngăn chặn những hành vi như vậy, vì nó không chỉ gây hại cho khách hàng mà còn làm ảnh hưởng đến danh tiếng và những khoản đầu tư lớn của Ford” người đại diện này cho biết.

Tuy nhiên, Vintage Modern lại có một quan điểm khác. Công ty này cho rằng họ chỉ đơn giản là nâng cấp những chiếc Bronco hiện đại, kết hợp giữa vẻ đẹp cổ điển và công nghệ hiện đại. Họ khẳng định rằng những chiếc xe của họ vẫn giữ nguyên những tính năng an toàn và tiện nghi của một chiếc xe mới như như phanh xe, khả năng kiểm soát lực kéo, kiểm soát ổn định và camera chiếu hậu. Chúng được trang bị các tiện nghi hiện đại như điều hòa không khí, kết nối ứng dụng và Android Auto cũng như Apple CarPlay. Về bản chất, đó là tất cả những điều độc đáo mà chiếc Bronco mới nhất có thể mang lại cho người dùng nhưng trong một lớp vỏ bọc cổ điển. 

Thật thú vị, có vẻ như Vintage Modern đã cố gắng hết sức để tránh các vấn đề với Ford. Công ty đã sử dụng thương hiệu riêng, có những tuyên bố rõ ràng rằng sản phẩm của họ không liên quan đến Ford, và thậm chí còn thiết kế logo khác biệt. Trong đó, họ đã khẳng định "Vintage Modern không được tài trợ, liên kết, chấp thuận hoặc xác nhận từ bất kỳ công ty ô tô nào bao gồm cả Ford Motor Company".

Vụ kiện này đặt ra câu hỏi về ranh giới giữa việc tùy biến xe và vi phạm bản quyền. Liệu việc thay đổi ngoại hình của một chiếc xe có được coi là một tác phẩm sáng tạo mới hay chỉ đơn thuần là sao chép thiết kế của người khác?

Các chuyên gia pháp lý cho rằng đây là một vụ án phức tạp và kết quả cuối cùng sẽ phụ thuộc vào việc tòa án đánh giá như thế nào về mức độ tương đồng giữa thiết kế của Vintage Modern và thiết kế gốc của Ford.

Vụ kiện này không chỉ thu hút sự quan tâm của những người yêu xe mà còn có thể ảnh hưởng đến thị trường độ xe nói chung. Nếu Ford thắng kiện, các công ty độ xe khác sẽ phải cân nhắc kỹ lưỡng hơn khi tùy biến các mẫu xe có thiết kế đặc trưng.

Cuộc đối đầu giữa Ford và Vintage Modern đã mở ra một cuộc tranh luận sôi nổi về bản quyền, sáng tạo và quyền lợi của người tiêu dùng. Kết quả của vụ kiện này sẽ có tác động lớn đến ngành công nghiệp ô tô và ngành độ xe trong tương lai.

Theo Carscoops

Bài viết vui lòng gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!