Dota 2: OG sắp đón ana quay trở lại, tạm thời sử dụng KuroKy làm standin

Công ty TNHH Hệ thống thông tin FPT IS là doanh nghiệp Việt Nam duy nhất được SAP vinh danh với 6 giải thưởng liên tiếp.

Để nhận được các giải thưởng trên, FPT IS đã vượt qua đánh giá của SAP dựa trên nhiều tiêu chí: số lượng dự án đã ký, triển khai thành công, triển khai đúng kế hoạch đối với các sản phẩm Cloud và S4Hana, số lượng dự án tiềm năng đăng ký, giá trị và chất lượng dự án, nguồn lực đội ngũ triển khai và nhận xét đánh giá từ chính những khách hàng mà FPT IS đã triển khai.

FPT IS là đối tác đầu tiên của SAP tại thị trường Việt Nam và luôn là đối tác chiến lược trong những năm qua. Sự vinh danh của một đối tác hàng đầu thế giới về giải pháp phần mềm như SAP không chỉ khẳng định vị thế, năng lực và kinh nghiệm của FPT IS mà còn thúc đẩy tinh thần, tạo động lực để đội ngũ tiếp tục nghiên cứu phát triển sản phẩm, mang lại nhiều lợi ích hơn nữa cho các tổ chức, doanh nghiệp. 

Ảnh minh họa: Getty Images

Facebook và Instagram cho biết sẽ xóa bỏ các bài viết ủng hộ tướng Iran Qassem Soleimani – bị Mỹ không kích tiêu diệt ngày 3/1 – để chấp hành các lệnh trừng phạt của Mỹ. Chính phủ Iran kêu gọi hành động pháp lý chống lại Instagram, thậm chí còn mở website chính phủ để người dùng báo cáo các trường hợp bị xóa bài viết.

Instagram là một trong số ít các mạng xã hội phương tây không bị cấm tại Iran. Facebook và Twitter bị chặn nhưng một số người dùng vẫn dùng VPN để truy cập. Trên Twitter, người phát ngôn chính phủ Iran, Ali Rabiei, gọi hành động của Instagram là “phi dân chủ”.

Siêu lợi nhuận trên mỗi đầu xe sang nhập chính hãng

Doanh số thấp, thuế cao so với khu vực, thị trường ôtô Việt Nam bấy lâu nay bị phàn nàn là khó đoán, khó làm bởi chính sách bất ổn. Tuy nhiên, hầu hết các thương hiệu xe lớn đều có đại diện chính hãng tại đây và đáng chú ý phần lớn các nhãn siêu sang như Lamborghini, Rolls-Royce, Bentley đều gia nhập thị trường sau năm 2011. Trên thực tế, mỗi lần chính sách thuế phí thay đổi, thị trường nháo nhào lại là dịp làm ăn siêu lợi nhuận của các nhà phân phối và sau năm 2011 miếng bánh thị trường càng ngon bởi chỉ còn sự phân chia giữa các đại gia chính hãng.

Từ một nguồn tin bí mật, báo có trong tay những tờ khai hải quan của một số nhà nhập khẩu xe trong đó đáng chú ý nhất là Công ty Cổ phần Ôtô Regal - nhà phân phối chính hãng của Rolls-Royce tại Việt Nam. Và những con số này ít nhiều đã hé mở lối vào ma trận giá xe vốn rất ít người có thể biết.

Tờ khai giá thấp của nhà phân phối Rolls-Royce khiến hải quan nghi vấn.

Trong tờ khai mở ngày 13.6.2016, công ty này kê khai giá 2 chiếc Rolls-Royce Phantom EWB (cùng màu đỏ, dung tích 6.749cc, nhập từ Anh, hoàn toàn mới, sản xuất năm 2016) với hai mức khác nhau (484.077 USD và 599.929 USD) và cả hai mức này đều thấp hơn nhiều so với giá tham khảo nội bộ của hải quan (630.700 USD). Do đó, chỉ có chiếc kê khai giá cao hơn được thông quan, chiếc còn lại bị đưa vào diện nghi vấn.

Với mức giá đã được chấp nhận, giá thành xe (tính theo công thức: Giá CIF (giá của bên bán hàng đã bao gồm giá thành của sản phẩm, cước phí vận chuyển và phí bảo hiểm) + thuế nhập khẩu (giá CIF x 61%) + thuế tiêu thụ đặc biệt (giá bán buôn x 60%) + 10% thuế giá trị gia tăng (VAT = (giá CIF + thuế nhập khẩu + thuế tiêu thụ đặc biệt) x 10%)) tính trước ngày 1.7.2016 là 1.826.092 USD. Trong đó, giá tính thuế TTĐB được tính theo giá bán lẻ do chính Rolls-Royce công bố áp dụng trước ngày 1.7.2016 là 53,651 tỉ đồng - tương đương 2.405.874 USD (với tỉ giá 22.300 đồng/USD). Và khi dùng giá bán lẻ công bố trừ đi giá thành tạm tính, chiếc Rolls-Royce này sẽ có lợi nhuận trước thuế lên tới 12,929 tỉ đồng. Ngay cả khi trừ các chi phí mềm, mức lợi nhuận trên một đầu xe của nhà phân phối này cũng là siêu khủng và một chiếc xe nếu nhập trước ngày 1.7, bán sau ngày này (thời điểm thuế TTĐB cho dòng xe dung tích trên 6.000 cc tăng từ 60% lên mức 150%) với giá 83,8 tỉ đồng - cao hơn trước 30 tỉ đồng sẽ mang lại lợi nhuận trước thuế hơn 43 tỉ đồng.

Cầu cao, lãi lớn, thị trường ôtô có nhiều méo mó

Trên thực tế, tình trạng khai giá thấp để gian lận thuế và bán giá cao có từ nhiều năm nay và cũng là một yếu tố khiến Việt Nam là một điểm đến hấp dẫn với các nhà phân phối xe. Trước năm 2011, hiện tượng này rất phổ biến với các nhà nhập khẩu thương mại bởi chính sách thuế có nhiều khe hở. Tuy nhiên, khi hải quan "chốt" biểu giá xe nhập, hiện tượng này đã giảm đáng kể. Dù vậy, cả các nhà nhập khẩu chính hãng hay thương mại vẫn còn nhiều chiêu để lách luật, né thuế.

Sau khi cánh cửa thị trường ôtô nhập ngoài đóng lại năm 2011 với thông tư 20/2011-TT BTC về quy định bổ sung thủ tục nhập khẩu xe ôtô chở người loại từ 9 chỗ ngồi trở xuống, các nhà nhập khẩu thương mại hết cửa đưa xe mới về nước, tưởng chừng tình trạng gian lận thuế sẽ biến mất. Tuy nhiên, trên thực tế trong lúc các nhà nhập khẩu thương mại phải dùng đủ chiêu từ biến xe mới thành cũ, đưa xe về nước qua đường biếu tặng, các nhà phân phối chính hãng "một mình một chợ" không gian lận thuế thì cũng định giá cao và ăn lãi khủng. Dù mua nhập ngoài (đi đường vòng) hay chính hãng (đi đường thẳng), người tiêu dùng đều phải mua giá cao hơn giá trị thực của sản phẩm họ nhận được.

Trao đổi với báo Lao Động, một chuyên gia giấu tên cho rằng thị trường xe đang có quá nhiều sự méo mó, việc mở tung thị trường như trước năm 2011 mà không có sự quản lý là không ổn nhưng đóng chặt để tạo thế độc quyền cũng không mang lại lợi ích cho người tiêu dùng và khiến thị trường lệch lạc. "Nhiều liên doanh chỉ muốn nhập khẩu thay vì đầu tư lắp ráp đơn giản vì nhập xe quá lãi mà không tốn sức cũng chẳng rủi ro. Khi được phép định giá và thị trường vẫn chấp nhận do chẳng có nhiều lựa chọn thì chẳng tội gì họ giảm giá, bớt lợi nhuận đặc biệt là khi một phần không nhỏ lợi nhuận đã và đang chảy ra ngoài Việt Nam."

Còn theo một người trong cuộc, nhân viên cấp cao của một nhà phân phối xe chính hãng, việc khai giá tính thuế thấp hơn giá CIF thực tế là "chuyện bình thường và có từ rất lâu rồi vì ai dại gì nhập bao nhiêu đóng thuế bấy nhiêu". Người này cho rằng cách tính của báo Lao Động chưa thật chính xác và lợi nhuận trên đầu xe thực tế thấp hơn vì giá nhập thường cao hơn giá khai hải quan và nhà phân phối còn mất các chi phí mềm khác. Tuy nhiên, người này thừa nhận lợi nhuận trên đầu xe, đặc biệt là xe sang và siêu sang là rất lớn. Với các dòng bình dân, nhà phân phối ăn lãi chủ yếu nhờ số lượng bán ra.

(Theo Lao Động)

 - Với việc có mặt ở Manchester hôm thứ Ba, Jorge Mendes làm rấy lên nhiều tin đồn liên quan đến Jose Mourinho, Ryan Giggs và cả thuyền trưởng bị Man xanh "bỏ rơi", Pellegrini.

"Siêu cò" quyền lực nhất làng bóng thế giới, đã có mặt ở Manchester trong thời điểm thân chủ của ông, Cristiano Ronaldo cùng Real làm khách sân Etihad của Man City, tại bán kết lượt đi Champions League. Tuy nhiên, phút chót chân sút người Bồ phải vắng mặt vì chấn thương.

Theo Mirror, sự xuất hiện của "siêu cò" người Bồ đã kéo theo hàng loạt câu hỏi: ông đến để đàm phán về hợp đồng của Mourinho, Ronaldo, Pellegrini và cả Sanches?

"Siêu cò" Mendes đã có mặt ở Manchester vào hôm thứ Ba

Mendes chính là đại diện của tiền vệ của Benfica, Renato Sanches đang được đồn đại gia nhập Quỷ đỏ với giá 40 triệu bảng. Và trên hết là khả năng Jose Mourinho sẽ ngồi "ghế nóng" thay Van Gaal từ mùa tới, rồi chuyện Ronaldo mở cửa rời Real,...

Qua tài khoản cá nhân, cựu cầu thủ MU, hiện chơi cho CLB bán chuyên Salford City, Danny Webber khoe hình chụp chung với đại diện của Mourinho cũng như ông chủ Valencia, Peter Lim cũng sở hữu CLB bán chuyên, Salford City mà tiền đạo này đang chơi.

Nguồn Express cho hay, mục đích chuyến đi này của Mendes chủ yếu tập trung vào nhà cầm quân bị Man City "bỏ rơi" Manuel Pellegrini. Theo đó, ông chủ Lim muốn mời HLV người Chile nắm Valencia, thay Gary Neville đã bị sa thải.

Bản thân cựu thuyền trưởng Real cũng không loại trừ khả năng quay lại xứ đấu bò: "Tây Ban Nha là một khả năng, nhưng tôi có một số chọn lựa và tôi sẽ bình tĩnh chọn lựa".

Còn Manchesterevening thì "chú thích" thêm, ông chủ Lim, cũng sở hữu có mối quan hệ chặt chẽ với thế hệ vàng 92 của MU, gồm Ryan Giggs, Gary Neville, Phil Neville, Nicky Butt và Paul Scholes, những người sở hữu 50% cổ phần Salford City còn lại.

Thuyết âm mưu được đặt ra, thông qua mối quan hệ này, Mendes thuyết phục Ryan Giggs ở lại khi Mourinho thay Van Gaal kể từ mùa tới?

L.H