Anh Vượng kể, do hoàn cảnh gia đình khó khăn, vợ anh thường tranh thủ đi bắt ốc kiếm miếng ăn đắp đổi qua ngày. Khoảng 8h sáng ngày 11/11, chị Ngân cùng một người hàng xóm ra cánh đồng Bịp, thuộc thôn Thanh Lương (xã Phù Lưu) để bắt ốc. Sau đó, người hàng xóm đi cùng về trước, còn chị Ngân đến gần hố công trình đường điện để rửa chân. Tại đây, chị không may bị sẩy chân rơi xuống hố sâu, đuối nước tử vong.

"Đến trưa cùng ngày, không thấy vợ về nhà, tôi và người thân hoảng hốt đi tìm thì phát hiện vợ dưới hố chôn cột điện đang bỏ dở. Giờ nhìn ba đứa con thơ mất mẹ đột ngột, tôi rất đau lòng. Đứa con mà vợ đang mang trong bụng cũng đã được 4 tháng rồi, cùng lúc tôi mất vợ, mất con", anh Vượng đỏ mắt.

Trên đầu vấn vành khăn trắng chịu tang cho mẹ, ba em nhỏ Lê Thị Khánh Huyền (12 tuổi), Lê Minh Nhật (10 tuổi) và Lê Thị Bảo Hân (2 tuổi) rịn nước mắt. Hễ có người hỏi thăm về mẹ, hai chị em Khánh Huyền và Minh Nhật bật khóc nức nở. Mẹ mất, bố tổn thương não sau tai nạn, tương lai của 3 em nhỏ mịt mờ.

Anh Nguyễn Bình (anh trai của chị Ngân) đau khổ cho hay, vợ chồng em gái mình vẫn chưa có nhà, đang ở nhờ người bác. "Dù mang thai nhưng vì chồng bị tổn thương não sau tai nạn, không thể làm được gì, Ngân trở thành lao động chính trong nhà. Hàng ngày em mò cua, bắt ốc kiếm sống, lo cho các con học hành. Nào ngờ tai nạn xảy ra, chồng con em chưa biết sẽ sống ra sao", anh Bình nói.

Ông Đặng Hồng Thuẫn, Chủ tịch UBND xã Bình An cho biết, gia đình chị Ngân đang rơi vào hoàn cảnh hết sức éo le. 

"Anh Lê Ngọc Vượng từng gặp tai nạn, sức khỏe rất yếu, giờ vợ lại đột ngột qua đời. Giờ đây 3 cháu nhỏ chưa đến tuổi thành niên mất mẹ, cũng là mất đi chỗ dựa quan trọng. Mong rằng các nhà hảo tâm thương giúp đỡ để chồng và các con của chị Ngân sớm vượt qua nghịch cảnh", ông Thuẫn nói.

Các chuyên gia đánh giá, đây là mức tăng trưởng tương đối cao trong bối cảnh thị trường ô tô trong nước nhiều tháng bị "đóng băng" bởi dịch Covid-19. 

Với sự nóng trở lại trong những tháng cận Tết, đặc biệt là chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe sản xuất trong nước được áp dụng từ 1/12 đã khiến cho nhu cầu của thị trường, nhất là xe nội tăng cao.

Nhiều chuyên gia dự báo, lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước có thể đã đạt đỉnh vào tháng 12/2021 và sẽ giảm dần trong các tháng đầu năm 2022, tuy nhiên vẫn ở mức cao hơn so với cùng kỳ năm trước.

Cũng theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, lượng xe máy sản xuất, lắp ráp trong nước tháng 12 ước đạt 326.700 chiếc, cũng tăng đến 12,3% so với tháng trước (với 290.800 chiếc). Tổng lượng xe máy sản xuất trong nước cả năm 2021 ước đạt 2,977 triệu xe, giảm nhẹ 1,6% so với năm 2020.

Hoàng Hiệp

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô nhập khẩu giảm, lép vế trước xe trong nước

Trong khi lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam tháng 11/2021 ước đạt 14.000 chiếc, giảm 8,5% so với tháng trước thì xe sản xuất, lắp ráp trong nước lại đạt 24.400 chiếc, tăng tương ứng 8,4%.