Thấy Lưu đứng ở sạp bán hoa quả nhà mình, Hòa mắng đuổi Luyến (Thanh Hương) đi giao đồ, mắng Bình (Minh Cúc) vì chọn sai đàn ông.

"Chỗ tử tế không chọn, lao đầu vào chỗ người không ra người, ngợm không ra ngợm. Đứa thì ăn cắp, đứa la làng có khác gì chí Phèo không? Người tử tế sống ở chỗ tử tế, rúc đầu vào cái loại không đâu vào đâu", Hòa nói với Bình.

Thấy vậy, Lưu cũng đáp lại: "Chó chê mèo lắm lông, còn hơn không có đàn ông mà rúc".

Cũng trong tập này, thấy Luyến đi giao hàng bị đổ, Nghĩa (Thanh Dương) vội vàng nhặt giúp cô. Khi thấy người khác bắt đền tiền Luyến, Nghĩa cũng chủ động nói sẽ đền giúp.

Ở một diễn biến khác, Lưu tiếp tục ghen tuông khi thấy Nghĩa và Luyến ngày càng thân thiết.

"Đuổi thằng này về để ở đây le te với con gà tre này phải không?", Lưu tức giận khi thấy Luyến đuổi mình về.

Thấy Lưu gây sự, Nghĩa đáp: "Gà tre cũng hơn gà chọi, suốt ngày mặt đỏ phừng phừng như phát ban".

Liệu Lưu sẽ hành động gì khi thấy Luyến thân thiết với người đàn ông khác? Diễn biến chi tiết tập 23 phim Cuộc đời vẫn đẹp sao sẽ lên sóng tối nay, 24/5, trên VTV3.

Làm việc cho một trong những hãng hàng không lớn nhất thế giới với hơn 3.600 chuyến bay mỗi tuần, Nguyễn Thị Lan Anh (SN 1992, quê Hải Dương, hiện sống ở Hà Nội) đã học hỏi và mở mang thêm rất nhiều điều trong môi trường đa văn hóa. Tuy nhiên, đôi khi cô cảm nhận được sự “khinh khỉnh”, coi thường của một số người. 

Cô nhớ nhất một tình huống trong chuyến bay từ New Zealand về Dubai (UAE). Khi cả đoàn tiếp viên đang ngồi nói chuyện phiếm để đợi chuyến bay bị trễ thì tiếp viên phó đi vào, tay cầm một chai nước rỗng. 

“Lúc đó, một nhân viên mặt đất muốn nhờ tiếp viên đi lấy thêm nước cho họ. Mặc dù vị trí tôi ngồi xa khu bếp nhất, nhưng tiếp viên này đưa thẳng chai nước cho tôi và nói bằng giọng trịch thượng ‘đi làm đầy chai nước này’.

Khi ấy, tôi khá giận và phản ứng ngay: 'Tại sao lại là tôi?'. Tiếp viên phó kia chưa kịp đáp, thì một nữ đồng nghiệp ngồi cạnh đó nói luôn: ‘Vì cậu là người châu Á'. Tôi rất bực mình và cảm thấy bị xúc phạm.

Tôi nói luôn với đồng nghiệp: ‘Cậu tự làm đi, và đừng nói chuyện với tôi từ giờ đến cuối chuyến bay’. Tôi đi ra khỏi nhóm trong sự im lặng của mọi người. Sau đó, trên chuyến bay, cô ấy đến xin lỗi tôi và nói chỉ đùa thôi, không có ý gì.

Tôi bảo với cô ấy rằng, dù không chấp nhận lời xin lỗi nhưng tôi sẽ bỏ qua và không báo cáo lên công ty”.

Cựu tiếp viên hàng không – bây giờ đã trở thành cô giáo hàng không tâm sự, thực ra nhiều người rất thiếu tế nhị. Đặc biệt, khi họ thấy người châu Á hay nhẫn nhịn, hiền lành nên càng “được nước lấn tới”. Nên đôi khi, cô cũng phải “đanh đá” lại.

Cô giáo hàng không sinh năm 1992 tâm sự, trên các chuyến bay, đôi khi cô gặp cả những lao động nghèo người Việt. Các cô, các bác thường sang Dubai, Ảrập Xê-út để làm những công việc chân tay như giúp việc, sửa móng chân, móng tay… 

“Trên những chuyến bay ấy, tôi thấy rất tội cho các cô vì các cô gần như không biết tiếng Anh, rất bỡ ngỡ trước một không gian mới lạ.

Người Việt mình lại hiền lành, không đòi hỏi nên nhiều khi các tiếp viên nước ngoài cũng không phục vụ các cô nhiệt tình hết mức có thể. Nhiều việc, lẽ ra họ phải giải thích cặn kẽ cho khách nhưng họ cố tình làm ngơ. 

Chính vì thế, khi thấy người Việt Nam nói riêng, người châu Á nói chung trên chuyến bay của mình, tôi luôn cố gắng phục vụ họ tốt nhất có thể”.

Cũng từ những hình ảnh đã được chứng kiến khi còn là tiếp viên hàng không, Lan Anh luôn trăn trở: Tại sao người Việt Nam giỏi giang, thông minh như thế nhưng khi xuất khẩu lao động lại toàn chỉ thấy lao động tay nghề thấp? Làm thế nào để người Việt có nhiều cơ hội đi ra thế giới và có thu nhập cao hơn?

Đó là một trong những động lực thúc đẩy khiến Lan Anh trở thành một người đào tạo như ngày hôm nay.

Cô tự hào cho biết đã góp một phần công sức bé nhỏ của mình để đưa hàng nghìn bạn trẻ đến với nghề tiếp viên hàng không, từ đó chắp cánh để các bạn có cơ hội bay cao, bay xa hơn nữa.

Dù chỉ làm việc 3 năm ở Emirates nhưng cô cho rằng, đó là quãng thời gian mà cô đã học được nhiều nhất để có thể phát triển công việc của mình được như ngày hôm nay. 

“Nghề tiếp viên hàng không giúp tôi từ một người ít nói, hướng nội trở thành một người thích trò chuyện và có khả năng giao tiếp tốt với mọi người. Thời gian phục vụ hành khách trên các chuyến bay cũng giúp tôi hiểu về con người hơn để sau này làm việc với con người tốt hơn.

Việc phải thích nghi với quá nhiều sự thay đổi khi làm công việc này cũng giúp tôi vượt qua những thách thức, thay đổi và bất trắc trong cuộc sống sau này”.

Ảnh: NVCC

Cú sốc sau buổi thi tuyển tiếp viên hàng không của cô gái Hải Dương

Họ cho rằng công nghệ pin sẽ ngày càng trở nên tốt hơn và việc thuê xe sẽ giúp họ loại bỏ những lo lắng nếu chiếc xe điện hiện tại trở nên lạc hậu sau một thời gian sử dụng.

Điều đó đồng nghĩa là những người đi thuê xe cũng sẽ không phải đối mặt với nguy cơ chiếc xe điện của họ bị mất giá mặc dù thị trường xe điện đã qua sử dụng vẫn còn tương đối mới mẻ.

Với người tiêu dùng, khấu hao là một trong những yếu tố quan trọng khi họ cân nhắc về việc mua xe mới. Một số nghiên cứu gần đây đã chỉ ra xe điện có tốc độ mất giá nhanh hơn xe chạy bằng xăng, dầu. 

Ông Paul Jacobson - Giám đốc tài chính của GM đánh giá: "Cho thuê xe điện sẽ là một phương thức rất có giá trị đối với phương tiện mới này. Đây là một giải pháp tuyệt vời cho những khách hàng muốn dùng thử, những người lo ngại vấn đề mua xe điện bị mất giá."

Và nếu công nghệ pin được cải thiện theo thời gian, xe điện có thể sẽ không còn bị mất giá nhiều. Khi đó, các nhà sản xuất ô tô sẽ muốn tận dụng điều này, nhất là trong bối cảnh giá xe điện vẫn còn khá cao và việc bán xe điện chưa thể sinh lời nhiều.

Ông Alex Oyler, Giám đốc của SBD Automotive tại khu vực Bắc Mỹ cho biết các ưu đãi tại các bang của Mỹ sẽ thúc đẩy nhiều nhà sản xuất ô tô ưu tiên cho thuê xe điện mới thay vì bán chúng khi giá trị còn lại của xe điện cũ vẫn còn nhiều. 

Đó là lý do tại sao các hãng xe như Tesla và Ford không cho phép khách hàng thuê xe của họ mua lại chính chiếc xe điện đó sau khi đã hết hạn hợp đồng thuê.

Ông Oyler nói thêm "Khi chiếc xe đó khi hết hợp đồng thuê, các nhà sản xuất ô tô vẫn có thể bán chiếc xe điện đã sử dụng đó, đặc biệt là với các ưu đãi từ Chính phủ, với mức lợi nhuận hợp lý."

Ngô Minh(theo Bussiness Insider)

Bạn có bình luận thế nào về việc mua hay thuê xe điện? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong năm 2025, thế hệ Millennial (hay gen Y, sinh từ năm 1981 đến 1996) thay đổi cách nhìn về trải nghiệm tại sân bay, thế hệ Baby boomers 1946-1964) theo đuổi các chuyến phiêu lưu mạo hiểm, thay vì tiết kiệm tiền chia thừa kế cho con cháu. "Có thể thấy con người dần coi du lịch là cách để tự khám phá và xây dựng kết nối với thế giới sâu sắc hơn", nền tảng đặt phòng nhận định.