Tuy nhiên, trong khi dân số gia tăng nhanh, thì hạ tầng giao thông khu vực này lại phát triển không tương xứng, khiến tình trạng ùn tắc xảy ra như “cơm bữa”.

Theo CBRE, trên thị trường bất động sản Hà Nội, lượng mở bán mới trong quý III/2015 từ khu vực phía Nam (quận Hai Bà Trưng, quận Hoàng Mai) chiếm khoảng 48% tổng lượng mở bán mới. Tuy nhiên, điều đáng lưu tâm, dù là khu vực này có tốc độ đô thị hóa rất mạnh, nhưng hạ tầng giao thông lại đáng báo động.

Mật độ dân cư quá cao khiến các tuyến đường như Lĩnh Nam, Tam Trinh bị xuống cấp trầm trọng. ảnh: Trang Ninh

Theo thống kê, hiện có tới khoảng 100 dự án đầu tư xây dựng cơ bản được triển khai trên địa bàn quận Hoàng Mai, nhưng tiến độ rất chậm, thậm chí có dự án đã “treo” gần 10 năm nay.

Điển hình nhất là đường Tam Trinh và Lĩnh Nam - 2 tuyến đường được coi là huyết mạch của quận Hoàng Mai. Trong đó, dự án xây dựng đường Tam Trinh có tổng mức đầu tư khoảng 2.066 tỷ đồng, dài hơn 3 km, chia làm 2 đoạn, từ Mai Động đến Trạm xử lý nước thải Yên Sở, khoảng 2km, mặt cắt rộng 40m và đoạn từ Trạm xử lý nước thải Yên Sở đến đường Vành đai 3, dài khoảng 1,3 km, mặt cắt 55m.

Còn đường Lĩnh Nam có tổng mức đầu tư khoảng 893,7 tỷ đồng, dài 3,6km và cũng gồm 2 đoạn. Đoạn 1, từ phố Nguyễn Tam Trinh đến phố Vĩnh Hưng, dài khoảng 1,6km mặt cắt 22,5m; đoạn 2, từ phố Vĩnh Hưng đến đê Lĩnh Nam, khoảng 2 km, mặt cắt 40m.

Mặc dù vậy, cho tới thời điểm này, khi khá nhiều dự án bất động sản đã được đưa vào sử dụng, làm cho mật độ dân số khu vực này tăng mạnh trong thời gian qua, nhưng các dự án xây dựng cơ sở hạ tầng này vẫn án binh bất động. Điều này dẫn tới một hệ quả là tắc nghẽn giao thông ngày càng gia tăng tại các trục đường chính, đặc biệt là đường Lĩnh Nam.

Tình trạng tắc nghẽn giao thông dọc tuyến đường này liên tục xảy ra, đặc biệt vào các cung giờ cao điểm, phải 2 - 3 tiếng đồng hồ, các phương tiện mới có thể di chuyển được. Theo phản ánh của người dân, do cung đường hẹp, các phương tiện tránh nhau phải vượt lên cả vỉa hè, gây rối loạn, thậm chí nhiều hộ kinh doanh phải cùng cảnh sát giao thông chặn xe để yêu cầu các phương tiện đi đúng làn đường, tránh gây ùn tắc thêm.

Ghi nhận của phóng viên Đầu tư Bất động sản tại tuyến đường trên cho thấy, bên cạnh tình trạng mật độ giao thông đáng báo động, mặt đường Lĩnh Nam hiện tại cũng xuống cấp khá nghiêm trọng. Kể cả vào những ngày khô ráo, mặt đường cũng lầy lội, trơn trượt, rất dễ gây tai nạn cho người tham gia giao thông. Chưa kể, khu vực này có nhiều trường học, khiến cho tình trạng ùn tắc càng trở nên trầm trọng hơn trong giờ tan tầm.

PGS-TS. Trịnh Quốc Thắng, nguyên Trưởng bộ môn Công nghệ và quản lý xây dựng, Trường đại học Xây dựng Hà Nội cho biết, hạ tầng kỹ thuật giao thông đường bộ phải gắn liền với phát triển đô thị hóa. Việc hạ tầng kỹ thuật không theo kịp tốc độ phát triển nhà ở, dẫn tới không đồng bộ về quy hoạch phát triển, kéo theo cả sự tụt lùi về mặt bằng hạ tầng xã hội.

Hệ lụy đầu tiên mà cộng đồng phải gánh chịu là sự ùn tắc giao thông, thiếu nước sạch cho sinh hoạt, thiếu trường học, thiếu chợ, thiếu cây xanh và còn thiếu rất nhiều thứ cho sự phát triển ổn định của một đô thị hiện đại. Tuy nhiên, điều này lại đang xảy ra tại khu vực phía Nam Hà Nội - nơi các dự án nhà ở thi nhau mọc lên, nhưng chủ đầu tư chẳng quan tâm đến chất lượng sinh sống của người mua nhà sau khi đã bàn giao.

Điều đáng buồn hơn là kể cả khu đô thị kiểu mẫu, từng đạt giải nhất về quy hoạch của Bộ Xây dựng như Khu đô thị Linh Đàm cũng đang bị phá vỡ do sự xuất hiện của hàng loạt dự án vi phạm về quy hoạch kiến trúc trong khu vực.

Tiêu biểu có thể kể đến các tòa nhà do Công ty Xây dựng tư nhân số 1 Điện Biên làm chủ đầu tư, như VP5, VP6, VP4 đã được đưa vào sử dụng, hay hơn chục khối nhà cao từ 36 - 41 tầng thuộc HH1 đến HH4 đã và đang được hoàn thiện bàn giao. Ngoài ra, cũng phải kể đến các tòa chung cư của BIC Việt Nam, HUD dự kiến cũng sẽ hoàn thiện trong thời gian tới.

Đường xuống cấp, mật độ giao thông cao, tình trạng tắc đường liên tục diễn ra trong một thời gian dài, nên mong muốn của người dân nơi đây là UBND Thành phố đốc thúc sớm triển khai dự án hạ tầng, để người dân bớt khổ.

Theo Trang Ninh(Đầu tư Bất động sản)

Sở hữu một chiếc áo khoác Burberry hay một chiếc xe hơi điện Tesla có lẽ là giấc mơ đối với nhiều người, nhưng các nhãn hiệu sang trọng đẳng cấp thế giới hiện đang mang đến cho các game thủ trẻ tuổi tại Trung Quốc cơ hội được trải nghiệm lối sống xa hoa trong thế giới ảo mà họ đắm chìm mỗi ngày.

Theo tờ Bưu điện Hoa Nam Buổi sáng, nhãn hiệu thời trang Anh Quốc Burberry hôm thứ hai vừa qua đã công bố hai skin - trang phục mặc bởi các nhân vật trong game - thiết kế độc quyền cho Yao, một nữ anh hùng phổ biến trong bom tấn Honor of Kings của Tencent Holdings. Các skin này, vốn được tạo ra bởi giám đốc sáng tạo của Burberry là Riccardo Tisci, sẽ được bán ra rộng rãi cho mọi game thủ đến từ Trung Hoa Đại lục, dù rằng mức giá của món đồ này vẫn chưa được công bố.

"Bằng cách cho phép các khách hàng Trung Quốc của chúng tôi được khám phá các sản phẩm ảo trong game trực tuyến, chúng tôi có thể kết nối với các cộng đồng khách hàng theo một cách thực sự để lại ấn tượng với họ" - theo lời Josie Zhang, chủ tịch Burberry Trung Quốc.

Các nhãn hiệu sang trọng đang mượn game điện tử để tiếp cận nhóm người tiêu dùng trẻ tuổi. Năm ngoái, nhãn thời trang Pháp Louis Vuitton đã tung ra một bộ sưu tập quần áo và túi xách với chủ đề Liên minh Huyền thoại. Vẫn ở phân khúc hạng sang nhưng ít nổi tiếng hơn, nhãn hiệu thời trang trẻ Trung Quốc CLOT cũng cộng tác với tựa game FPS CrossFire của Tencent để tung ra nhiều thiết kế áo thun, trong khi Nike từ năm 2019 đã là nhà tài trợ cho giải đấu League of Legends Pro League - giải đấu esports lớn nhất Trung Quốc.

Các nhãn hiệu xe hơi lại càng mạnh tay hơn trong việc mượn game để quảng bá sản phẩm tại Trung Quốc, nơi được xem là thị trường game lớn nhất thế giới, nhà của 665 triệu game thủ - theo thống kê của Hiệp hội Xuất bản Âm thanh - Video và Nội dung số Trung Quốc.

Trước khi hợp tác với Burberry, Honor of Kings từng giới thiệu một skin được thiết kế bởi BMW (Đức). Mùa hè năm ngoái, nhà sản xuất xe hơi Anh Quốc là Rolls-Royce, một công ty con của BMW, đã phối hợp với tựa game đua xe QQ Speed của Tencent để bán skin, trong khi nhà sản xuất xe hơi điện Mỹ Tesla và nhãn hiệu xe hơi thể thao Italia Maserati đều đưa các phiên bản ảo của nhiều mẫu xe do họ thiết kế nên vào tựa game Peacekeeper Elite của Tencent, vốn là phiên bản PUBG Mobile dành cho thị trường Trung Quốc.

Xe hơi điện Tesla Model X xuất hiện trong tựa game Peacekeeper Elite, phiên bản PUBG Mobile dành cho thị trường Trung Quốc.

Đối với một số người tiêu dùng, những chiến dịch quảng bá này mang lại cho họ một cơ hội để được thử những nhãn hiệu siêu sang mà thông thường sẽ chẳng bao giờ có khả năng chạm đến. Burberry nói rằng các skin đã đề cập ở trên được dựa trên ý tưởng từ hoạ tiết ca-rô đặc trưng của hãng, kết hợp biểu tượng hai ký tự "TB" lồng vào nhau (hai chữ cái đầu của tên nhà sáng lập Thomas Burberry), và thiết kế áo khoác kinh điển. Một số fan cứng của Burberry ước tính nếu skin này xuất hiện ngoài đời thực, nó sẽ có giá hơn 41.000 Tệ (khoảng 6.300 USD, hay hơn 145 triệu đồng).

"Ai mà không muốn sở hữu một sản phẩm Burberry chứ? Trời ơi, cuối cùng tôi cũng được mang đồ Burberry rồi" - một game thủ viết trên Weibo, nền tảng microblog của Trung Quốc.

"Đây có lẽ là món đồ sang trọng ít đắt đỏ nhất và có giá phải chăng nhất hiện nay, và tôi nghĩ nhiều người trẻ tuổi ở Trung Quốc sẽ thích skin Burberry này" - theo lời Huang Yu, một hướng dẫn viên du lịch tại Thượng Hải. "Bạn không thể có đủ tiền để mua một chiếc áo khoáng Burberry ngoài đời, nhưng bạn có thể mua skin game này cho bạn gái mình. Ý tưởng rất hay"

Dù những bình luận như trên cho thấy các nhãn hiệu sang trọng vẫn chưa thể đến tay nhiều người tiêu dùng, các game thủ nói chung trên thực tế đại diện cho một nhóm dân số tương đối khá giả, theo Matthew Kanterman, một nhà phân tích nghiên cứu tại Bloomberg Intelligence.

"Các nhãn hiệu ngày càng tìm kiếm nhiều cách để nhắm đến nhóm người tiêu dùng trẻ tuổi, giàu có, sinh ra trong thời đại số, và thông qua các tựa game trực tiếp quả là một cách tuyệt vời để họ làm điều đó. Nhiều khả năng, dần dần, sẽ có thêm các nhãn hiệu học theo để làm các món đồ tương tự trong game và các sự kiện nhằm giúp họ quen thuộc hơn với các game thủ" - Kanterman nói.

Tại Trung Quốc, các tựa game như Honor of Kings đã tạo cầu nối giúp các nhãn hiệu toàn cầu tiếp cận người tiêu dùng nội địa. Tựa game của Tencent có khá nhiều yếu tố từ văn hoá Trung Quốc, bao gồm các nhân vật mà hầu hết trẻ em nước này được nghe kể từ nhỏ, như Thành Cát Tư Hãn, Mỹ Hầu Vương, nhà thơ Lý Bạch, và tứ đại mỹ nhân của Trung Hoa cổ đại.

"Tôi yêu game này bởi nó có nhiều đặc điểm khởi nguồn từ Trung Quốc và gần như mọi bạn bè tôi biết đều chơi nó" - theo lời Zhang Ting, một nhân viên pha chế 26 tuổi ở Quảng Châu. "Nhờ sự ủng hộ của chúng tôi, nó đã trở thành một tựa game di động đỉnh cao trên toàn cầu"

"Ngày nay, bất kể thiết kế sản phẩm hay tính sáng tạo trong khâu quảng cáo ra sao đi nữa, các yếu tố Trung Quốc và phương đông vẫn được giới trẻ Trung Quốc ưa chuộng hơn cả" - theo Liu Xin, một chuyên gia trong lĩnh vực quảng cáo.

Trailer giới thiệu skin Burberry trong Honor of Kings

Honor of Kings, một tựa game MMORPG, đã trở thành game đầu tiên trên thế giới có trung bình hơn 100 triệu người chơi mỗi ngày vào năm ngoái. Các game thủ Honor of Kings đã tiêu 2,6 tỷ USD vào game trong năm 2020, biến nó thành tựa game di động sinh lời nhất thế giới - theo dữ liệu từ công ty Sensor Tower.

Các sự kiện liên kết với các nhãn hiệu sang trọng và các tựa game khác sẽ tiếp tục là một xu hướng ngày một phổ biến hơn, theo Liao Xuhua, một nhà phân tích game làm việc tại công ty nghiên cứu thị trường Analysys ở Bắc Kinh.

"Cho đến nay, đây là cách hiệu quả hơn hẳn quảng cáo truyền thống để quảng bá cho một nhãn hiệu. Nò nó có thể không ngay lập tức biến nhiều người thành khách mua hàng, nó rất hiệu quả trong việc củng cố ấn tượng đối với nhãn hiệu trong lòng người tiêu dùng trẻ tuổi" - Liao nói.

(Theo VnReview, SCMP)

Những tựa game mới ra mắt tại Việt Nam tháng 3/2021

Cùng điểm qua những tựa game mới đáng chú ý vừa đến tay người chơi tại thị trường trong nước.  

Các triển lãm ảo bắt đầu có xu hướng phát triển khi những triển lãm truyền thống vẫn chưa thể tổ chức trở lại do ảnh hưởng của dịch bệnh ở nhiều quốc gia trên thế giới.

Triển lãm ảo triển khai trên nền tảng online được xem là một hướng đi mới song song với cách thức tổ chức truyền thống.

Vào tháng 5 tới, Triển lãm quốc tế công nghiệp ô tô, xe máy, xe điện và công nghiệp hỗ trợ (Autotech & Accessories 2021) sẽ được tổ chức tích hợp 2 phiên bản triển lãm truyền thống và trực tuyến.

Triển lãm truyền thống diễn ra từ ngày 20 - 23/5. Trong khi đó, triển lãm trực tuyến sẽ được tổ chức trong 3 đợt, kéo dài từ 20/5 - 31/10/2021.

Đây là lần đầu tiên một triển lãm chuyên ngành ô tô, xe máy được tổ chức theo hình thức trực tuyến và dự kiến có 300 gian hàng bao gồm cả gian hàng truyền thống lẫn gian hàng trực tuyến.

Theo Ban tổ chức sự kiện, mỗi nhà trưng bày sẽ có hai hình thức gian hàng gồm gian hàng dạng trang thương mại điện tử và gian hàng 3D dạng triển lãm thực tế ảo. Nhờ đó, khách tham quan có thể linh động lựa chọn hình thức phù hợp.

Thông tin về doanh nghiệp và sản phẩm được duy trì quảng bá lâu dài từ 3 - 6 tháng trên website của triển lãm trực tuyến. Tại đây, nhà trưng bày và khách tham quan cũng được tham gia các chương trình kết nối giao thương, các buổi hội thảo chia sẻ kinh nghiệm về chuyên ngành.

Hệ thống dữ liệu số giúp nhà trưng bày có thể chủ động theo dõi mức độ tương tác và quan tâm của khách hàng, đồng thời thống kê chính xác số lượt khách tham quan, khách đăng ký giao thương để đánh giá mức độ hiệu quả của triển lãm trực tuyến.

Triển lãm được tổ chức trực tuyến sẽ đầu tư những công nghệ như giả lập 3D, 360 view, VR Tour nhằm tái hiện không gian nhà xưởng và showroom. Bên cạnh đó, triển lãm trực tuyến còn ứng dụng đa phương tiện trong hiển thị thông tin về nhà trưng bày và sản phẩm như văn bản, video, hình ảnh 2D, 3D, VR Tour,….

Hoàng Nam

Đối phó dịch bệnh, hãng xe mở showroom online "vợt" khách

Bán ô tô trực tuyến đang là xu hướng trên toàn thế giới. Hình thức mua sắm xe trực tuyến cũng đã góp phần không nhỏ vào doanh số và khiến nhiều hãng xe phải thay đổi để thích nghi với trạng thái "bình thường mới".