Tuần trước, Amazon cũng nộp đơn lên tòa án Mỹ yêu cầu kiểm tra lại quy trình đấu thầu dự án JEDI mà hãng từng tham gia.

Ngay từ đầu Amazon đã gặp khó khăn và giới chuyên môn cho rằng hãng khó giành được hợp đồng. Chính quyền tổng thống Trump được cho không ưa gì nhà sáng lập Jeff Bezos, người sở hữu tờ báo The Washington Post từng có nhiều bài viết chống chính quyền.

Trong cuộc họp báo hồi tháng 7/2019, ông Trump cho biết đã yêu cầu trợ lý điều tra hợp đồng JEDI vì nhận được nhiều đơn từ phản ánh từ đối thủ cạnh tranh với Amazon.

Amazon từng được coi là ứng viên số 1 cung cấp công nghệ cho JEDI. Nền tảng Amazon Web Services (AWS) có nhiều ưu thế vượt trội, được sử dụng cho nhiều dự án quan trọng của chính phủ, trong đó có CIA.

Tổng thống Mỹ Donald Trump được cho đã yêu cầu trợ lý gạt Amazon khỏi hợp đồng JEDI. Tuyên bố trao hợp đồng cho Microsoft được Lầu Năm Góc đưa ra từ cuối tháng 10.

Nguyễn Minh (theo TheVerge)

Amazon để tuột hợp đồng10 tỷ USD vào tay Microsoft

Lầu Năm Góc đã lựa chọn Microsoft cho hợp đồng điện toán đám mây trị giá 10 tỷ USD, theo thông báo của Bộ Quốc Phòng Hoa Kỳ vào hôm thứ Sáu, ngày 25/10.

Đại diện Tổ chức Công nghiệp điện toán châu Á – châu Đại Dương ASOCIO trao giải "Tổ chức đào tạo CNTT xuất sắc 2019" cho Đại học Khoa học Tự nhiên - Đại học quốc gia TP.HCM (Ảnh: VINASA)

Giải thưởng ASOCIO là giải thưởng CNTT uy tín hàng đầu khu vực do Tổ chức Công nghiệp điện toán châu Á – châu Đại Dương (ASOCIO) tổ chức. Giải thưởng được trao cho các cá nhân, tổ chức và doanh nghiệp xuất sắc tại 24 nền kinh tế thành viên ASOCIO. Chỉ các thành viên của ASOCIO mới được quyền đề cử cho các giải thưởng này.

Năm 2019, giải thưởng ASOCIO gồm có 4 hạng mục: Chính phủ số; Doanh nghiệp CNTT xuất sắc; Tổ chức ứng dụng CNTT xuất sắc; và Tổ chức đào tạo CNTT xuất sắc.

Giải thưởng ASOCIO 2019 được trao trong khuôn khổ Hội nghị Thượng đỉnh Công nghệ Số ASOCIO 2019 (ASOCIO Digital Summit) tại Kuala Lumpur, Malaysia ngày 13/11/2019, với sự chứng kiến của các đại biểu đến từ 24 quốc gia và nền kinh tế tại 2 châu lục.

Ba đại diện của Việt Nam nhận giải ASOCIO năm nay là: Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) với giải thưởng “Đơn vị ứng dụng CNTT xuất sắc 2019”, tập đoàn công nghệ CMC giành giải “Doanh nghiệp CNTT xuất sắc 2019” và Đại học Khoa học Tự nhiên – Đại học Quốc gia TP.HCM được trao giải “Tổ chức đào tạo CNTT xuất sắc 2019”.

Với Vietnam Airlines, để đáp ứng nhu cầu phát triển và duy trì dịch vụ đẳng cấp quốc tế 4 sao, hướng tới dịch vụ 5 sao, hãng hàng không này thời gian qua đã tập trung triển khai, nâng cấp các hệ thống CNTT lớn để mang lại sự trải nghiệm cho khách hàng, tối ưu hóa hiệu quả hoạt động kinh doanh đồng thời quản lý chi phí và rủi ro. Năm 2018 và 2019, Vietnam Airlines đã ra mắt một số hệ thống và ứng dụng như hệ thống phân tích hiệu quả đường bay (RPS), hệ thống thông tin quản lý (MIS), hệ thống phân lịch bay phi công, tiếp viên (Crew) và ứng dụng Mobile hoàn toàn mới với nhiều tính năng vượt trội.

Xác định an toàn là ưu tiên cao nhất, năm 2018 của Vietnam Airlines đã triển khai hệ thống quản lý an toàn tổng thể dựa trên nền tảng của Rolls Royce. Hệ thống cho phép hãng theo dõi hoạt động an toàn bay, cảnh báo các nguy cơ gây mất an toàn và có các giải pháp phù hợp, nhằm nâng cao chất lượng an toàn khai thác bay.

1/ CÂN BẰNG SỨC MẠNH TƯỚNG VÀ NGỌC TÁI TỔ HỢP

  Ưng Tiễn (E)

• (Mới) Ưng Tiễn sẽ cho Ashe những điểm hỗ trợ khi tướng địch bị hạ gục – nhưng chỉ khi chúng không được nhìn thấy trên bản đồ.

  Giật Bắn! (W)

• Thời gian niệm phép của Giật Bắn! giờ giảm xuống khi tốc độ đánh của Jinx gia tăng.

• Máu gia tăng mỗi cáp tăng từ 88 lên 105.
• Giáp tăng từ 27.1 (+3 mỗi cấp) lên 32.1 (+4.25 mỗi cấp).
• Kháng phép gia tăng mỗi cấp tăng từ 0.75 lên 1.25.

  Cơn Thịnh Nộ Phương Bắc (Nội tại)

• Thời gian tồn tại của Băng Giáp tăng từ 2 lên 3 giây.

  Đột Kích Băng Giá (Q)

• Sát thương tăng từ 60/90/120/150/180 lên 80/120/160/200/240.

  Mùa Đông Thịnh Nộ (W)

• Sát thương của đòn đánh thứ hai (cú quật chùy) tăng từ 30/65/100/135/170 lên 30/70/110/150/190.

  Băng Giá Vĩnh Cửu (E)

• Thời gian làm choáng giảm từ 1/1.1/1.2/1.3/1.4 xuống 1 giây mọi cấp.
• Sát thương tăng từ 20/35/50/65/80 lên 40/80/120/160/200.
• Tầm giảm từ 750 xuống 560.

 Gươm Boomerang (Q)

• Thêm ghi chú “sát thương giảm thiểu khi đi qua nhiều mục tiêu không phải tướng.”

  Nảy Bật (W)

• Sát thương nảy bật tăng từ 50/55/60/65/70% lên 55/60/65/70/75%.

  Săn Đuổi (R)

• Nội tại tăng tốc độ đánh thay đổi từ 30/45/60% thành 45% mọi cấp.

  Bọc Thuốc Súng (E)

• Thời gian hồi chiêu hoàn trả từ 12/11/10/9/8 về lại 16/15.5/15/14.5/14 giây.

 Xayah

  Triệu Hồi Lông Vũ (E)

• Sát thương tăng từ 55/65/75/85/95 lên 60/75/90/105/120.
• Sát thương không còn tăng tiến theo tỉ lệ chí mạng.
• Tỉ lệ SMCK tăng từ 60% lên 75%.

  Ngọc Siêu Cấp Bão Kiếm(hệ Áp Đảo)

• Tốc độ đánh giảm từ 125% xuống 110%.
  • So với hiện tại: thay đổi từ 75%-125% thành 110%

2/ THAY ĐỔI CƠ BẢN

 Trụ bảo vệ vòng ngoài (Trụ 1)

• Giáp và kháng phép sau khi lớp Khiên sụp đổ tăng từ 0 lên 40.

Vàng chia nhau tại khu vực

• Cũ:Đánh sập trụ bảo vệ thì lượng Vàng được chia đều cho các tướng tham gia phá.
• Mới:Đánh sập trụ bảo vệ thì lượng Vàng được chia đều cho tất cả các tướng xung quanh.

Gnar_G(Theo Surrender@20) 

Swincar là tên gọi của chiếc xe hơi cực kỳ độc đáo này. Tuy nhiên, vì nó có khả năng di chuyển như loài nhện nên chữ “Spider” được gắn kèm để thể hiện tính năng siêu việt của Swincar.

Được thiết kế từ vài năm trước, Swincar đã chính thức trở thành một chiếc xe thực thụ sau một thời gian thử nghiệm, nghiên cứu và phát triển.

Đúng như một chú nhện, Swincar có khả năng vượt mọi địa hình từ leo núi, đi rừng, băng qua những cánh đồng hay bãi biển mà không gặp nhiều khó khăn.

Khả năng di chuyển vượt địa hình một cách linh hoạt và nhẹ nhàng của Swincar khác hẳn với những pha offroad hầm hố của những chiếc xe hơi thông thường.

Swincar có cấu tạo hệ thống treo độc lập cho từng bánh, cho phép mỗi bánh xe có thể đặt ở vị trí tiện lợi nhất và khiến chiếc xe di chuyển. Trong hầu hết mọi địa hình, cả 4 bánh xe đều tiếp xúc với mặt đất và cùng kéo chiếc xe đi về phía trước.

Vị trí ngồi lái thoạt nhìn khá sát với mặt đất, để hạ trọng tâm và tránh lật xe, khiến người ta cảm tưởng chiếc xe sẽ không thể trèo đèo lội suối được. Nhưng với kết cấu 4 bánh như trên, Swincar có thể vượt địa hình linh hoạt mà gầm vẫn được đặt ở vị trí cách mặt đất.

Đặc biệt chiếc xe không phải là một "con rùa" offroad, mà nó di chuyển khá nhanh và cơ động trong mọi điều kiện đường xá.

Hiện tại Swincar vẫn đang tìm kiếm đối tác, nhà đầu tư và cả nhà phân phối để chiếc xe này có thể trở thành một sản phẩm thương mại. Rõ ràng với những đặc điểm nổi bật của mình, đây là một chiếc xe đáng để được ngồi lên, chạy thử và trải nghiệm cảm giác “cưỡi nhện”.

(Theo Tiền phong)