Galaxy Note là một trong hai dòng smartphone cao cấp của Samsung, bên cạnh Galaxy S. Thiết bị nổi tiếng với màn hình cỡ lớn và bút cảm ứng. Tuy nhiên, theo nguồn tin của Reuters, cho đến lúc này, Samsung vẫn chưa có kế hoạch phát triển phiên bản Galaxy Note mới cho năm 2021.

Thay vào đó, bản cao cấp nhất của dòng Galaxy S21 lại được trang bị thêm bút cảm ứng, còn mẫu tiếp theo của smartphone màn hình gập Samsung cũng tương thích với bút cảm ứng nhưng không bán kèm bút.

Nguồn tin thứ hai tiết lộ nguồn lực thường dùng để phát triển dòng Note nay đã được chuyển sang dòng điện thoại gập.

Samsung từ chối bình luận về tin đồn này.

Nhà phân tích Tom Kang của hãng nghiên cứu Counterpoint dự đoán doanh số dòng Note năm nay giảm khoảng 1/5, xuống còn 8 triệu máy, trong khi doanh số dòng S giảm 5 triệu máy, xuống dưới 30 triệu máy. Ông cho biết, nhu cầu điện thoại cao cấp đã giảm, nhiều người không tìm kiếm sản phẩm mới nữa.

Galaxy Note ra mắt lần đầu vào năm 2011, gây đột phá trên thị trường nhờ màn hình lớn và giúp Samsung vượt qua Apple trở thành nhà sản xuất smartphone lớn nhất thế giới trong cùng năm.

Du Lam (Theo Reuters)

Samsung dùng 116 tỷ USD đốt cháy cuộc đua chip với TSMC

Samsung rót 116 tỷ USD vào mảng kinh doanh chip thế hệ mới, với tham vọng thu hẹp khoảng cách với TSMC, công ty sản xuất chip dẫn đầu thị trường, trong vòng 2 năm nữa.  

Có thể thấy ngôi nhà trong clip có thiết kế khá lạ, đó là trong cùng một không gian có cả gara, bể sục, bếp và chỗ phơi quần áo. Nhiều ý kiến bình luận bên dưới clip cho biết đây là kiểu bài trí nhà khá phổ biến ở Brazil, thiết kế biển đăng ký xe máy cũng giống của Brazil.

Không rõ điều gì xảy ra sau đó, vì video dừng ở đoạn người nhà và chú chó chạy tới để hỗ trợ cả người đàn ông và chiếc xe máy vừa ngã nhào xuống nước. Nếu xe mở máy vào thời điểm xảy ra sự cố, thì nhiều khả năng nước sẽ bị hút vào và phá hủy động cơ. Còn về người, vì bể sục khá nông nên có thể người người đàn ông chỉ bị ướt hoặc bầm tím.

Theo Dân trí

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nóng trên đường: Nam thanh niên thông chốt CSGT rồi tự ngã tẽn tò

Nam thanh niên cố vượt chốt CSGT rồi tự đâm vào đuôi xe tải; xe khách đi kiểu "bố đời" trên cầu Thăng Long hay taxi vượt như "rắn săn mồi" .... là những tình huống giao thông nổi bật tuần qua.

Từ đầu năm 2020, những thông tin về sự hợp nhất giữa Grab và Gojek liên tục xuất hiện. Cứ mỗi lần cập nhật, lại có thêm nguồn tin khẳng định về bước tiến mà 2 công ty này đạt được trong đàm phán.

Mới đây nhất, Bloomberg đưa tin Grab và Gojek đã vượt qua được những quan điểm khác biệt, thống nhất nhiều hạng mục đàm phán để có thể tiến tới một thỏa thuận hợp nhất. Với 2 “siêu kỳ lân” công nghệ đều có trụ sở tại Đông Nam Á, đây có thể trở thành thương vụ công nghệ lớn nhất khu vực.

Kỳ phùng địch thủ tại Đông Nam Á

Theo Bloomberg, những ý tưởng về việc sáp nhập Grab với Gojek được đề xuất sau chuyến đi Indonesia của ông Son Masayoshi, CEO và nhà sáng lập của SoftBank vào tháng 1. Tại đây, ông đã hứa hẹn sẽ tiếp tục đầu tư vào đất nước đông dân nhất khu vực.

Với dân số vào khoảng 274 triệu người, Indonesia là một thị trường quá lớn và hấp dẫn. Đây cũng là “sân nhà” của Gojek, nơi công ty này ra đời 10 năm trước.

Sức hấp dẫn của Indonesia cũng khiến cho Grab, có trụ sở tại Singapore, không muốn bỏ qua. Theo thống kê của Financial Times năm 2019, Gojek hoạt động ở 207 thành phố Đông Nam Á, trong đó có 203 thành phố thuộc Indonesia. Con số tương ứng của Grab là 339 và 224.

Grab và Gojek là những đối thủ cạnh tranh khốc liệt trong thị trường gọi xe, giao đồ ăn lẫn tài chính số tại Indonesia. Ảnh: Bloomberg.

“Hiện nay chẳng có ai hoàn toàn trên cơ. Không tính Indonesia thì Grab đang có lợi thế, nhưng ở Indonesia Gojek vẫn là người nắm cuộc chơi, và thị trường có thể thành độc quyền kép”, Neeu Laungani, Giám đốc đầu tư lĩnh vực công nghệ tại châu Á của Deutsche Bank nhận xét.

Quy mô thị trường quá lớn vừa hứa hẹn khả năng tăng trưởng, vừa yêu cầu nguồn lực khổng lồ.

Bắt đầu từ lĩnh vực gọi xe, Grab lẫn Gojek đều đã mở rộng ra các mảng kinh doanh khác như giao đồ ăn, thanh toán điện tử hay quản lý tài sản. Việc mở rộng nhanh chóng để đạt tầm vóc đủ lớn khiến 2 công ty phải liên tục đầu tư. Lợi nhuận vì thế trở thành mục tiêu rất khó đạt được trong thời gian ngắn.

"Các thế lực đứng sau muốn những điều mà Grab hay Gojek không thể kiểm soát được", Financial Times dẫn lời một nhà đầu tư của Grab.

Năm 2018, CEO Gojek khi đó là Nadiem Makarim trả lời Reuters rằng công ty này kỳ vọng có lợi nhuận “sau vài năm nữa”. Tới tháng 11 vừa qua, đồng CEO Andre Soelistyo của Gojek tiết lộ công ty này đã có lợi nhuận hoạt động ở 4 mảng kinh doanh chính, và đang tìm sự cân bằng giữa gọi vốn và tự đầu tư.

Trong khi đó, trả lời CNBC vào năm 2019, CEO Grab Anthony Tan tiết lộ công ty này sẽ chỉ IPO khi toàn bộ mảng kinh doanh đã có lợi nhuận. Tuy nhiên, ông Tan không nêu cụ thể thời điểm mà Grab dự kiến đạt được điều đó.

Áp lực từ những nhà đầu tư tên tuổi

Những tên tuổi đứng sau 2 siêu kỳ lân công nghệ đều là công ty lớn. Danh sách nhà đầu tư của Gojek có Tencent và Google, trong khi Grab được SoftBank và Microsoft đổ vốn. Sau nhiều vòng đầu tư, Grab được định giá 14 tỷ USD, còn con số của Gojek là 10 tỷ USD.

Sức ép từ những gã khổng lồ đứng phía sau có thể là lực đẩy chính khiến Grab, Gojek đến gần nhau.

CEO SoftBank Son Masayoshi đã ủng hộ việc sáp nhập 2 công ty sau khi thăm Indonesia đầu năm nay. Ảnh: Phủ tổng thống Indonesia.

“Các thế lực đứng sau muốn những điều mà Grab hay Gojek không thể kiểm soát được. Chúng ta đang nói đến những nhà đầu tư dài hạn với quyền lực lớn ở cả 2 công ty, và tất cả đều muốn dừng đốt tiền hoặc tìm đường rút mang lại lợi nhuận cho khoản đầu tư của mình”, Financial Times dẫn lời một nhà đầu tư của Grab.

Tư duy này có thể thấy rõ nhất ở SoftBank, ông lớn về đầu tư trong lĩnh vực công nghệ. Thất bại với WeWork năm 2019 khiến cho công ty của Son Masayoshi trở nên cẩn thận hơn với những startup vẫn đang cần “đốt tiền” để phát triển.

Đại dịch Covid-19 càng khiến cho những công ty trở nên thận trọng hơn trong những khoản chi để mở rộng thị trường.

Trước đó, ông Son từng tin rằng thị trường gọi xe sẽ chỉ có thế độc quyền, nơi công ty có nhiều tiền nhất sẽ thống lĩnh. Tuy nhiên, sau khi chứng kiến sự cạnh tranh bền bỉ của Gojek, đặc biệt là tại Indonesia, có lẽ nhà đầu tư Nhật Bản đã nghĩ lại.

Việc sáp nhập sẽ giúp cho 2 công ty có thể tập trung nguồn lực để tăng tốc, hướng tới mục tiêu đạt lợi nhuận. Các nhà phân tích cho rằng liên danh của Grab, Gojek sẽ có giá trị lớn gấp nhiều lần tổng định giá của 2 công ty hiện tại.

Kết thúc "cuộc chiến taxi"

Grab, Gojek cũng đang có một đối thủ chung đáng gờm: Sea. Công ty có trụ sở tại Singapore này đã tiến vào thị trường Indonesia năm 2018 với ví điện tử ShopeePay. Theo thống kê của công ty Ipsos vào tháng 10, ShopeePay là ví điện tử được chuộng nhất tại Indonesia, với tỷ lệ người dùng cao hơn 2 giải pháp của Grab (OVO) và Gojek (GoPay).

Chỉ trong năm 2020, giá trị cổ phiếu của Sea đã tăng gần 3 lần, giúp công ty này được định giá tới hơn 87 tỷ USD. Lĩnh vực game và thương mại điện tử là những trụ cột giúp công ty này tự tin mở rộng vào mảng thanh toán trực tuyến.

Khó khăn từ thị trường, sức ép từ nhà đầu tư và áp lực từ đối thủ lớn khiến cho thương vụ sáp nhập Grab, Gojek trở nên khả thi hơn. Những yếu tố cản trở vụ mua bán là sự phản đối của những quản lý cấp cao của 2 công ty, cũng như sự vướng mắc về pháp lý với các quy định về độc quyền.

Tuy nhiên, yếu tố thứ hai có thể không gây trở ngại quá lớn đối với một thương vụ trị giá hàng chục tỷ USD. Sau thương vụ Grab mua lại hoạt động của Uber vào năm 2018, cả 2 công ty chỉ bị phạt 9,7 triệu USD.

Anthony Tan, nhà đồng sáng lập Grab có thể trở thành CEO của liên danh mới. Ảnh: Bloomberg.

Nhà sáng lập Nadiem Makarim của GoJek và Anthony Tan của Grab từng học chung khóa MBA tại Harvard năm 2011. Hai nhân vật này sau đó đã trở thành những đối thủ lớn của nhau, với 2 siêu kỳ lân của Đông Nam Á.

Giờ đây Makarim đã trở thành Bộ trưởng Giáo dục và Văn hóa của Indonesia. Người bạn học cũ của ông, Anthony Tan, có thể trở thành CEO của liên danh mới, hợp nhất ước mơ của cả 2.

Năm 2016, tờ báo nội bộ của trường kinh doanh Harvard từng điểm lại cuộc đối đầu giữa Gojek và Grab trong bài viết có tựa đề "Cuộc chiến taxi ở Jakarta". Gọi xe hiện nay không còn là lĩnh vực quan trọng duy nhất của cả 2 công ty. Sáp nhập là một lựa chọn hợp lý, giúp cho họ tiến đến tương lai với những lĩnh vực hứa hẹn khác như thanh toán điện tử cùng những đối thủ mới.

(Theo Zing)

Grab và Gojek đang chốt điều khoản để sáp nhập

Thương vụ sáp nhập giữa Grab và Gojek nếu xảy ra sẽ có tác động mạnh tới thị trường dịch vụ gọi xe tại Việt Nam nói riêng và các quốc gia Đông Nam Á nói chung.   

2. Quy định về thời giạn sử dụng các gói cước: Gói cước 1 ngày sẽ được tính là 24h, gói cước 7 ngày được tính là 24h*7 (h), gói cước 30 ngày được tính là 24*30 (h) kể từ thời điểm đăng ký thành công gói cước.

3. Nguyên tắc và cách tính cước 3G Mobifone:

– Khi bạn đăng ký thành công dịch vụ, cước phí sẽ được trừ ngay vào tài khoản chính của bạn.

– Cước phí phát sinh ngoài gói của gói cước mặc định M0 với mức phí 75đ/50kB sẽ trừ vào tài khoản chính của các thuê bao trả trước và tính vào hóa đơn cước của thuê bao trả sau.

Căn hộ The Light Phú Yên hút thị trường cuối năm

Cũng ngay tại sự kiện, rất nhiều phần quà giá trị, hấp dẫn với tổng giá trị hơn 100 triệu đồng đã được trao cho các cư dân tương lai tại The Light Phú Yên như: tủ lạnh Side by Side, máy giặt sấy thế hệ mới, TV 4K 50 inch, bộ gia dụng bếp cao cấp…

The Light Phú Yên thu hút với mức giá chỉ từ 1,5 tỷ đồng/căn, cùng chính sách chiết khấu và bán hàng hấp dẫn ngay trong sự kiện, khách hàng có thể sở hữu căn hộ cao cấp sổ đỏ sở hữu lâu dài tai Phú Yên. Bên cạnh đó, khách hang chỉ cần thanh toán 30% giá trị căn hộ đến khi bàn giao nhà (ngân hàng tài trợ cho vay đến 70% giá trị căn hộ), chủ đầu tư tài trợ lãi suất 0% trong thời gian 12 tháng.

Anh Lê Đức Hoài (TP. HCM) chia sẻ: “Tôi đã tìm hiểu rất kỹ về thị trường Phú Yên, tổng thể dự án The Light Phú Yên và đặc biệt ấn tượng với 4 mặt view hướng biển, hướng sông của dự án. Trước hết, tôi đã du lịch đến Phú Yên 3 lần và lúc nào cũng bị thu hút bởi bãi biển đẹp cát trắng, nắng ấm và không khí trong lành nơi đây. Các yếu tố liên quan như vị trí đi lại thuận lợi, hạ tầng đang trên đà phát triển không ngừng, cam kết của chủ đầu tư về tính pháp lý và tiến độ xây dựng đảm bảo khiến tôi rất an tâm và tin tưởng vào những giá trị gia tăng mà tôi nhận được trong tương lai gần”.

The Light Phú Yên đã giao dịch thành công hơn 70% số lượng căn hộ.

Là dự án tâm huyết tại thị trường Phú Yên, đại diện chủ đầu tư Conric Phú Yên cho biết: “Tới thời điểm hiện tại, dự án Tổ hợp căn hộ chung cư cao cấp The Light Phú Yên đang được tập trung đẩy nhanh tốc độ thi công và đã hoàn thành đổ sàn tầng 9, vượt tiến độ. Chúng tôi dự kiến cất nóc vào đầu quý I/2021, đến quý I/2022 sẽ tổ chức Lễ bàn giao căn hộ cho khách hàng”.

Ông Trần Quốc Trung - TGĐ Đất Xanh Nam Trung Bộ, đơn vị phân phối độc quyền dự án chia sẻ: “Thời điểm cuối năm, đối với khu vực thị trường bất động sản Nam Trung Bộ, các chủ đầu tư uy tín đều tung ra sản phẩm đa dạng phân khúc, thu hút lượng lớn nhà đầu tư tập trung đổ bộ về đây rót vốn khiến cho thị trường khu vực giao dịch sôi động, tăng nhiệt so với giai đoạn đầu năm. Nhiều nhà đầu tư đã thấy trước cơ hội, nhanh tay “xuống tiền” tại các dự án đầy tiềm năng như The Light Phú Yên”.

Các căn hộ The Light Phú Yên hướng biển và hướng sông được khách hàng ưa chuộng

Tạo cú hích cho thị trường bất động sản tại Phú Yên, The Light Phú Yên thuyết phục khách hàng nhờ vị trí trung tâm đắc địa 2 mặt tiền đường lớn, pháp lý sổ đỏ sở hữu lâu dài, tiềm năng tăng giá cao với mức giá đầu tư hấp dẫn và chính sách tài chính tối ưu. Sản phẩm này được  kỳ vọng không chỉ có giá trị tức thì về lợi ích đầu tư, mà còn có giá trị tích luỹ cho thế hệ tương lai.

Bên cạnh đó, tầm nhìn Panorama “4 in 1” độc đáo cùng thiết kế của các căn hộ cũng rất linh hoạt, mang lại cho nhà đầu tư nhiều giải pháp kinh doanh cũng như chốn an cư lý tưởng cho khách hàng. Hệ thống tiện ích đẳng cấp ngay trong tòa nhà như hồ bơi vô cực, gym, spa, trung tâm thương mại, nhà hàng ẩm thực, rooftop bar… mang lại trải nghiệm sống khác biệt, tiện nghi, “trọn vị nghỉ dưỡng tại gia” giúp dự án “ghi điểm” trong mắt khách hàng.

Lê Hương