Nhận định, soi kèo Yunnan Yukun vs Shanghai Port, 19h00 ngày 25/4: Nhà vua tiếp tục sảy chân

Thế giới 2025-04-26 16:51:38 655
ậnđịnhsoikèoYunnanYukunvsShanghaiPorthngàyNhàvuatiếptụcsảychâbxh bd y   Pha lê - 25/04/2025 07:45  Nhận định bóng đá giải khác
本文地址:http://user.tour-time.com/html/08f891108.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Yunnan Yukun vs Shanghai Port, 19h00 ngày 25/4: Nhà vua tiếp tục sảy chân

Kiến trúc Chính phủ điện tử Bộ GTVT phiên bản 2.0 hướng tới cung cấp hiệu quả các dịch vụ công cho người dân, doanh nghiệp với phương châm “coi người dân và doanh nghiệp là trung tâm”.(Ảnh: Thùy Dung)

Việc ban hành kiến trúc phiên bản 2.0 nhằm tăng cường khả năng kết nối, chia sẻ dữ liệu, dùng chung tài nguyên CNTT trong các đơn vị trực thuộc Bộ GTVT, giữa Bộ GTVT với Chính phủ, bộ, ngành, các cơ quan, tổ chức khác trên phạm vi cả nước; hướng tới mục tiêu tiết kiệm chi phí, thời gian trong hoạt động nội bộ của các cơ quan, đơn vị trong Bộ GTVT và cung cấp hiệu quả dịch vụ công, dịch vụ tích hợp lĩnh vực GTVT cho người dân, doanh nghiệp với phương châm “coi người dân và doanh nghiệp là trung tâm”.

Kiến trúc mới còn nhằm tăng cường khả năng giám sát, đánh giá hiệu quả việc đầu tư ứng dụng CNTT của Bộ GTVT theo đúng lộ trình được phê duyệt, hướng tới triển khai Chính phủ điện tử đồng bộ; tránh đầu tư trùng lặp, dàn trải, hiệu quả sử dụng mang tính ngắn hạn; tăng cường khả năng chuẩn hóa, bảo đảm an toàn thông tin trong triển khai Chính phủ điện tử của Bộ GTVT.

Những điểm mới

Là đơn vị được lãnh đạo Bộ GTVT giao trực tiếp xây dựng dự thảo Kiến trúc Chính phủ điện tử Bộ GTVT phiên bản 2.0, Trung tâm CNTT – Bộ GTVT trong hơn 3 tháng qua đã xây dựng, cập nhật nội dung của kiến trúc mới theo đúng mẫu đề cương hướng dẫn của Bộ TT&TT.

Kiến trúc Bộ GTVT điện tử phiên bản 2.0 bổ sung các nội dung về chuyển đổi số
Mô hình kiến trúc dữ liệu 2.0 ngành giao thông vận tải (Ảnh: Thùy Dung)

Theo đại diện Trung tâm CNTT, so với phiên bản 1.0, Kiến trúc Chính phủ điện tử Bộ GTVT phiên bản 2.0 có một số điểm mới.

Cụ thể, kiến trúc phiên bản mới đã bổ sung nội dung về chuyển đổi số, quy định việc đầu tư hiện đại hóa ứng dụng CNTT trong hoạt động quản lý, điều hành ngành GTVT phù hợp với xu thế chuyển đổi số của Chính phủ và xây dựng nền kinh tế số giai đoạn 2020-2025, định hướng đến năm 2030 như: bổ sung các ứng dụng phục vụ Chính phủ số; chuyển đổi số cho lĩnh vực GTVT (chỉ đạo, điều hành; dịch vụ công, một cửa điện tử; Cổng dữ liệu mở…); chuyển đổi số trong lĩnh vực logistics...

Mục tiêu đặt ra là đến năm 2030, hoạt động quản lý, điều hành trong cơ quan nhà nước của ngành GTVT được chuyển đổi số toàn diện để có thể vận hành chủ yếu trên môi trường trực tuyến.

Bên cạnh đó, kiến trúc Chính phủ điện tử Bộ GTVT phiên bản 2.0 còn bổ sung mới các kiến trúc thành phần về an toàn thông tin, kiến trúc nghiệp vụ.

An toàn thông tin là yếu tố xuyên suốt trong tất cả các thành phần của kiến trúc, bao gồm: bảo vệ an toàn thiết bị, an toàn mạng, an toàn hệ thống, an toàn ứng dụng CNTT, an toàn dữ liệu, quản lý và giám sát. “Những nội dung này được triển khai đồng bộ tại các cấp đáp ứng nhu cầu thực tế và xu thế phát triển công nghệ”, đại diện Trung tâm CNTT cho hay.

Kiến trúc nghiệp vụ bao gồm 3 lĩnh vực nghiệp vụ: nghiệp vụ chuyên ngành, nghiệp vụ quản lý hành chính và nghiệp vụ chỉ đạo điều hành ngành GTVT. Trong đó, so với kiến trúc 1.0, nghiệp vụ chỉ đạo điều hành được xếp thành nhóm nghiệp vụ riêng, thể hiện trong bối cảnh hiện tại, đây là yêu cầu quan trọng cần được đẩy mạnh, nâng cao năng lực xuyên suốt từ Trung ương đến địa phương thông qua ứng dụng CNTT.

Ngoài ra, so với kiến trúc 1.0, kiến trúc Chính phủ điện tử Bộ GTVT phiên bản 2.0 còn có một số điểm mới khác như: điều chỉnh, bổ sung một số nội dung kiến trúc dữ liệu (phiên bản 1.0 là kiến trúc thông tin); điều chỉnh, bổ sung một số nội dung kiến trúc hạ tầng kỹ thuật, công nghệ (phiên bản 1.0 là kiến trúc hạ tầng thông tin). 

Gồm 6 kiến trúc thành phần là kiến trúc tổng thể, kiến trúc nghiệp vụ, kiến trúc dữ liệu, kiến trúc ứng dụng, kiến trúc hạ tầng, kỹ thuật - công nghệ và kiến trúc an toàn thông tin, kiến trúc Chính phủ điện tử Bộ GTVT phiên bản 2.0 là cơ sở, nền tảng để thực hiện quá trình chuyển đổi số một cách toàn diện của Bộ GTVT, hướng đến Chính phủ số và nền kinh tế số. Đây cũng là cơ sở xác định các thành phần, hệ thống CNTT cần xây dựng và lộ trình, trách nhiệm triển khai CPĐT tại Bộ GTVT; đề xuất và triển khai những nhiệm vụ về ứng dụng CNTT của Bộ GTVT giai đoạn ngắn và trung hạn.">

Kiến trúc Bộ GTVT điện tử phiên bản 2.0 bổ sung các nội dung về chuyển đổi số

Tháng 6/2017, Debra Cruise-Gulyas bị sĩ quan cảnh sát Matthew Minard thuộc đội cảnh sát Michigan chặn xe vì chạy quá tốc độ.

Vì đang trong tâm trạng khá vui vẻ nên cảnh sát Matthew Minard chỉ ghi lỗi rất nhỏ cho Cruise-Gulyas. Dạng lỗi này gần như không gây rắc rối cho người vi phạm vì không được ghi vào hồ sơ lái xe.

{keywords}
Tại Mỹ, tùy vào tính chất vi phạm, lỗi tốc độ có thể phạt nhẹ hoặc ghi vào hồ sơ lái xe. Ảnh: Allstate.

Hầu hết tài xế đều hài lòng với mức phạt này, nhưng Cruise-Gulyas tỏ ra khá tức giận và đã giơ “ngón tay thối” về phía sĩ quan cảnh sát Matthew Minard khi người này lái xe đi.

Hành động của Cruise-Gulyas đã khiến Matthew Minard cảm thấy bị xúc phạm. Ngay lập tức, sĩ quan cảnh sát này chặn xe lần thứ hai với Cruise-Gulyas, đồng thời “tặng” cho nữ tài xế vé phạt giao thông ở mức nghiêm trọng hơn.

Vé phạt lần hai được ghi vào hồ sơ lái xe của Cruise-Gulyas, đồng thời cũng là cách tuyên bố nữ tài xế đã vi phạm nghiệm trọng luật pháp bang Michigan.

Chuyện chưa dừng lại ở đó. Cruise-Gulyas sau đó đã kiện Minard ra tòa, tố sĩ quan cảnh sát này xâm phạm quyền tự do cá nhân được hiến pháp bảo vệ. Minard đã cố tìm cách hòa giải nhưng tòa Đông Michigan bác yêu cầu.

Minard sau đó kháng cáo, vụ án được chuyển lên tòa phúc thẩm Sixth Circuit. Trong thông báo đưa ra, thẩm phán Jeffrey Sutton cho biết hành động thô lỗ, thiếu tôn trọng của Cruise-Gulyas có thể vi phạm quy tắc ứng xử Golden Rule nhưng không phạm luật.

Tòa phúc thẩm tuyên Minard đã xâm phạm quyền tự do cá nhân của Cruise-Gulyas khi chặn xe lần hai một cách không chính đáng. Hiến pháp Mỹ quy định cá nhân có quyền tự do ngôn luận. Dùng ngón tay giữa để bày tỏ ý kiến không phải là hành vi phạm luật.

(Theo Zing)

Vì sao ô tô Trung Quốc vô tư nhái thương hiệu hạng sang?

Vì sao ô tô Trung Quốc vô tư nhái thương hiệu hạng sang?

Trung Quốc vốn nổi tiếng là “thiên đường hàng nhái”. Kể cả những sản phẩm công nghệ cao, đầu tư nhiều vốn như ô tô cũng không ngoại lệ.

">

Tài xế bị phạt nặng vì giơ 'ngón tay thối' về phía cảnh sát

{keywords}
{keywords}

Cũng tại “Ngày hội tuyển dụng PTIT năm 2020, các bạn sinh viên được trải nghiệm thực tế những sản phẩm, dịch vụ CNTT đang là thế mạnh của VNPT theo xu hướng công nghệ 4.0, AI, BigData, Cloud Computing, IoT…để thấy được “sức nóng” công nghệ 4.0 đang cuồn cuồn trong nhịp đập phát triển VNPT.

Thấu hiểu những mong muốn của các bạn trẻ, đặc biệt là các bạn sinh viên mới/sắp ra trường là được thỏa sức khám phá năng lực bản thân, theo đuổi đam mê vươn tới thành công, Tập đoàn VNPT đã và đang tạo dựng một môi trường làm việc chuyên nghiệp, năng động, trẻ trung để các bạn trẻ có thể phát huy hết khả và sức sáng tạo của mình. Hiện nay, Tập đoàn VNPT đang có nhu cầu tuyển dụng hàng nghìn lập trình viên, kỹ sư CNTT, đặc biệt là nguồn nhân lực chất lượng cao.

Với tầm nhìn trở thành Nhà cung cấp dịch vụ số hàng đầu, tiên phong, dẫn dắt công cuộc chuyển đổi số tại Việt Nam và trở thành Trung tâm giao dịch số của Châu Á vào năm 2030, VNPT đã và đang đầu tư mạnh mẽ cho nguồn vốn phát triển nguồn nhân lực, nhất là nhân lực chất lượng cao nhằm tạo bước phát triển đột phá và bền vững của VNPT trong Kỷ nguyên số. VNPT xác định, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, nhất là nguồn nhân lực quản trị, nguồn cán bộ chủ chốt, trọng dụng nhân tài thông qua việc quy hoạch, đào tạo, trọng dụng cán bộ có năng lực, cán bộ trẻ là 1 trong 4 đột phá phát triển của trong năm 2020 và những năm tới.

Môi trường làm việc hiện nay của VNPT giúp người lao động phát huy tối đa khả năng. CBNV được trực tiếp tham gia nhiều dự án với quy mô lớn, các chương trình đào tạo nâng cao kiến thức chuyên môn/nghiệp vụ, kỹ năng và các chương trình thi chứng chỉ Quốc tế.

Chính vì tạo được môi trường làm việc chuyên nghiệp, năng động cùng nhiều chế độ đãi ngộ và cơ hội phát triển tốt cho nhân viên nên VNPT đã khẳng định vị trí trong mắt người đi làm và trở thành một trong những doanh nghiệp Việt có Thương hiệu nhà tuyển dụng hấp dẫn nhất 2020. Hồi tháng 10, VNPT đã vinh dự được vinh danh vị trí thứ 19 trong TOP 100 nơi làm việc tốt nhất Việt Nam năm 2020 do mạng cộng đồng nghề nghiệp Anphabe và Công ty nghiên cứu thị trường Intage công bố hồi tháng 10/2020. VNPT được vinh danh là Nơi làm việc tốt nhất Việt Nam trên cả 2 nhóm ngành Viễn thông - Hạ tầng-Công nghệ phần cứng và ngành Công nghệ thông tin - Phần mềm & Ứng dụng - Thương mại điện tử. Không chỉ vậy, Tập đoàn còn được vinh danh trong Top 50 Doanh nghiệp Việt có Thương hiệu Nhà Tuyển dụng hấp dẫn 2020.

Phương Dung

">

VNPT tạo cơ hội phát triển cho các sinh viên mới/sắp ra trường

Nhận định, soi kèo Deportivo Xinabajul vs Guastatoya, 09h00 ngày 24/4: Ngắt mạch toàn thua

{keywords}Thụy Điển tạm dừng đấu giá 5G do tòa chấp nhận đơn kháng cáo của Huawei

Tháng trước, PTS cho biết, bốn nhà khai thác di động đã được chấp thuận tham gia vào một cuộc đấu giá phổ tần 5G bao gồm Hi3G Access, Net4Mobility, Telia Sverige và Teracom. Theo kế hoạch trước đó, cuộc đấu giá được tổ chức vào ngày 10/11/2020 vừa qua để phân bổ các băng tần 3.5GHz và 2.3GHz cho các nhà khai thác di động.

Cơ quan quản lý Thụy Điển cũng đưa ra một số quy định nhằm tăng cường bảo mật cho các mạng 5Gtrong tương lai ở quốc gia Bắc Âu, dẫn đến lệnh cấm đối với các nhà cung cấp thiết bị viễn thông của Trung Quốc là Huawei và ZTE.

 “Theo luật mới, có hiệu lực vào ngày 1 tháng 1 năm 2020, việc kiểm tra đơn đăng ký tham gia đấu giá đã được tiến hành với sự tham vấn của Lực lượng vũ trang Thụy Điển và Cơ quan An ninh Thụy Điển, để đảm bảo rằng, việc sử dụng thiết bị vô tuyến trong các băng tần này không gây tổn hại cho an ninh của Thụy Điển. Qua đó, PTS đã quyết định về các điều kiện cấp phép theo các đánh giá của Lực lượng Vũ trang Thụy Điển và Cơ quan An ninh Thụy Điển. Chủ sở hữu giấy phép sẽ phải đưa ra các yêu cầu kỹ thuật cần thiết để đảm bảo rằng việc sử dụng phổ tần số theo giấy phép không gây hại cho an ninh của Thụy Điển”, PTS cho biết.

PTS cũng nhấn mạn, việc lắp đặt và triển khai mới các thiết bị mạng lõi sử dụng phổ tần số trong các băng tần đấu giá lần này không được sử dụng các sản phẩm của các nhà cung cấp đến từ Trung Quốc là Huawei hoặc ZTE. Trường hợp cơ sở hạ tầng hiện có đang sử dụng các sản phẩm của Huawei và ZTE phải được loại bỏ, chậm nhất vào ngày 1 tháng 1 năm 2025.

Tuần trước, Huawei đã kháng cáo quyết định của PTS với lập luận rằng việc loại trừ họ sẽ không mang lại lợi ích cho khách hàng hoặc quốc gia nói chung.

Phát biểu với Reuters, ông Kenneth Fredriksen – Phó Chủ tịch phụ trách khu vực Trung Đông Âu và Bắc Âu của Huawei cho biết, công ty không có thêm kế hoạch hành động pháp lý nào, nhưng sẵn sàng đối thoại với chính quyền địa phương và sẵn sàng hợp tác toàn diện về bất kỳ yêu cầu nào trong tương lai mà phía Thụy Điển có thể đưa ra.

Phan Văn Hòa(theo Rcrwireless)

Pháp sẽ sớm trao giấy phép phổ tần 5G cho các nhà khai thác di động

Pháp sẽ sớm trao giấy phép phổ tần 5G cho các nhà khai thác di động

Cơ quan quản lý viễn thông Pháp (Arcep) cho biết, họ sẽ sớm trao giấy phép phổ tần 5G cho các nhà khai thác di động và thành lập bộ phận giám sát việc triển khai 5G.

">

Thụy Điển tạm dừng đấu giá 5G do tòa chấp nhận đơn kháng cáo của Huawei

{keywords} 

Trước đó, nhà sáng lập Bugatti và người con trai Jean đã chế tạo chiếc Type 35 với kích thước 1:2 dành cho người con trai út Roland khi cậu ta lên 4.

{keywords}
Ettore Bugatti và chiếc Type 35 của cậu trai út

Thời điểm ban đầu, chiếc xe nhận được nhiều phản hồi tích cực từ những khách du lịch Molsheim, quê hương của ông. Ettore quyết định đưa chiếc xe này vào sản xuất giới hạn. Vì vậy, chỉ có 500 chiếc “Baby” được sinh ra và tất cả được bán từ năm 1927 tới 1936. Thực tế, không rõ có bao nhiêu chiếc xe nguyên bản được mua về dành cho những cậu bé thời đó, nhưng những người đam mê xe hiện đại có thể đặt hàng 1 chiếc xe khác.

{keywords}
Siêu xe Bugatti Chiron và người em út "Baby II"

Chiếc xe “Baby II” hoàn toàn mới có hệ thống truyền động chạy bằng pin và dẫn động bánh sau giống như mẫu xe của Ettore. Tuy nhiên, xe sử dụng pin lithium-ion có thể tháo rời, gói phanh hãm tái sinh năng lượng và thậm chí có cả vi sai chống trượt.

{keywords}
Chiếc xe được sản xuất 500 chiếc và đã bắt đầu mở đặt hàng

Những cậu bé chắc chắn xe muốn lái chiếc xe này nhưng sẽ chỉ sử dụng được chế độ “Child Mode” (Chế độ trẻ em) cho công suất 1,3 mã lực và tốc độ giới hạn là 20 km/h. Là bản sao cỡ 3/4 của Type 35, chiếc xe cũng có thể điều khiển bởi người lớn với công suất tối đa 5,4 mã lực và tốc độ 45 km/h khi kích hoạt chế độ “Adult Mode” (Chế độ người lớn). Ngoài ra, những người thích tốc độ hơn có thể nâng cấp lên chế độ “Speed Key” (Khoá tốc độ) với công suất lên tới 13,4 mã lực và loại bỏ giới hạn tốc độ.

{keywords}
"Baby II" thậm chí còn có cả bánh dự phòng và 3 chế độ lái

Chiếc “Baby II” có màu ngoại thất xanh Racing Blue truyền thống của hãng xe Pháp đi kèm bánh xe với la zăng hợp kim 8 chấu, có phanh hiện đại ở 4 bánh. Xe cũng được trang bị đèn pha như những chiếc xe ô tô khác và Bugatti cho biết đèn này rất sáng. Nội thất của xe được làm giống như Type 35 nguyên bản với bảng điều khiển bằng nhôm, ghế da, vô lăng 4 chấu và các trang bị tuỳ chỉnh.

{keywords}
Giá của chiếc "Baby II" chỉ từ 33.689 USD

Bản sao của Type 35 sẽ được bán từ mùa thu 2019 với giá từ 33.689 USD không bao gồm thuế và dịch vụ giao hàng, chỉ có 500 chiếc được sản xuất và Bugatti đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng.

Theo Cartime 

Siêu xe Bugatti 19 triệu USD đắt nhất hành tinh đã về tay đại gia

Siêu xe Bugatti 19 triệu USD đắt nhất hành tinh đã về tay đại gia

Siêu xe Bugatti La Voiture Noire được lấy cảm hứng từ mẫu xe57SC Atlantic huyền thoại những năm 1930 hiện có giá đắt nhất thế giới, xấp xỉ 19 triệu USD.

">

'Siêu xe' đồ chơi này là ước mơ của mọi cậu bé trên thế giới, giá bán gây sốc

Người dân TP.HCM sẽ có cơ hội đo khám thính lực miễn phí và nhận quà tặng lên tới 28 triệu đồng tại buổi nói chuyện chuyên đề “Chăm sóc thính lực toàn dân -  phòng ngừa và giải pháp điều trị hiệu quả”.

Sự kiện do  hội Tai Mũi Họng Tp. HCM và các tỉnh phía Nam phối hợp với Hội Thính Học Tp. HCM và công ty PHONAK - ADVANCED BIONICS (AB) Việt Nam tổ chức, hưởng ứng ngày “Chăm Sóc Sức Nghe Quốc Tế" của Tổ chức y tế thế giới.

Đến tham dự buổi nói chuyện chuyên đề, tại Trung tâm truyền thông và giáo dục sức khỏe TP.HCM, địa chỉ số 59B Nguyễn Thị Minh Khai, Quận 1, Tp.HCM vào lúc 8:00 sáng Thứ Bảy ngày 03/03/2018, bạn sẽ được các bác sĩ và chuyên gia hàng đầu lĩnh vực Thính Học chia sẻ các vấn đề về sức nghe được quan tâm nhất.

Đăng ký: www.phonakvietnam.com hoặc hotline: 0902.367071

Theo thống kê của tổ chức Y Tế Thế Giới năm 2015, hiện nay trên toàn thế giới có khoảng 360 triệu người bị nghe kém hay còn gọi là khiếm thính. Đặc biệt có khoảng 1/3 số người trên 65 tuổi thì đang phải đối mặt với tình trạng này.

 {keywords}

Trên thực tế, có rất nhiều người biết rằng thính lực họ đang bị suy giảm nhưng không quan tâm tới việc chữa trị. Điều không may là phải trải qua thời gian rất dài, có khi hàng chục năm mới thấy được hậu quả của việc nghe kém mà không khắc phục kịp thời.

Các nghiên cứu gần đây cho thấy những người có vấn đề về thính giá sẽ có nguy cơ bị mệt mỏi và sức khoẻ cao gấp đôi so với người bình thường.. Nếu bạn cố gắng để nghe, cơ thể của bạn sẽ bù đắp bằng cách sử dụng sức mạnh của não càng nhiều càng tốt để hiểu những gì đang xảy ra và kết quả là bạn sẽ cảm thấy tốn nhiều năng lượng.

Thật không may, người có vấn đề về thính giác còn có nguy cơ bị thêm các vấn đề khác ảnh hưởng đến mọi mặt trong cuộc sống như trầm cảm, căng thẳng và lo lắng là những phản ứng phụ thường gặp của việc mất thính giác không được điều trị và điều này làm cho tình trạng mệt mỏi thậm chí còn tồi tệ hơn.

Nhiều người bị mất thính giác tránh được tình trạng xấu hổ, thất vọng liên quan đến giao tiếp phức tạp cho việc nghe như gặp gỡ gia đình và các cuộc họp công cộng; bằng cách rút lui và cô lập xã hội có mối tương quan mạnh với chứng trầm cảm.

 {keywords}

Ngoài ra, người lớn tuổi có vấn đề về thính giác có thể chịu sự suy giảm chức năng nhận thức và sự phát triển của chứng sa sút trí tuệ.

Nghiêm trọng hơn, suy giảm thính giác làm tăng nguy cơ ngã, di chuyển kém. Thiếu thính giác có liên quan đến sự gia tăng tử vong do mọi nguyên nhân thông qua ba biến trung gian:  khó khăn khi di chuyển, suy giảm nhận thức và sức khoẻ bản thân.

Suy giảm thính giác có thể dẫn đến teo não và đẩy nhanh chứng mất trí và bệnh Alzheimer.

Các dấu hiệu nhận biết người có nguy cơ khiếm thính:

- Thường xuyên không nghe người khác gọi

- Luôn mở âm lượng nhạc hoặc tivi lớn.

- Thường xuyên nghe không rõ, phải hỏi đi hỏi lại

- Thường xuyên hiểu sai nội dung cuộc nói chuyện

- Luôn nói lớn khi giao tiếp.

- Khó khăn khi nghe điện thoại hoặc không nghe tiếng chuông

Máy trợ thính Phonak đồng hành cùng các bác sĩ chuyên khoa trong buổi hội nghị chuyên đề bao gồm:

- GVC BS Huỳnh Khắc Cường - Chủ tịch Hội Tai Mũi Họng TP HCM và các tỉnh phía Nam

- TS BS Đặng Xuân Hùng - Chủ tịch hội Thính Học Tp. HCM

- Eda Chen - Clinical Manager - Advanced Bionics Southeast Asia

Lệ Thanh

">

Đo thính lực miễn phí trong ngày Chăm sóc sức nghe Quốc tế

友情链接