Ngoại Hạng Anh

5 công nghệ thừa hưởng từ xe đua F1 đã thay đổi thế giới ôtô

字号+ 作者:NEWS 来源:Công nghệ 2025-05-01 14:21:45 我要评论(0)

Từ Ford,ôngnghệthừahưởngtừxeđuaFđãthayđổithếgiớiôtôbrighton đấu với tottenham Chevrolet đến Ferrari brighton đấu với tottenhambrighton đấu với tottenham、、

Từ Ford,ôngnghệthừahưởngtừxeđuaFđãthayđổithếgiớiôtôbrighton đấu với tottenham Chevrolet đến Ferrari và Porsche, gần như mọi nhà sản xuất ôtô đều tham gia vào bộ môn đua xe tại bất cứ thời điểm nào. Nhưng lý do đằng sau điều đó là gì?

Việc này một phần đến từ mục đích quảng bá của các thương hiệu. Tham gia vào bộ môn đua xe giúp các thương hiệu phô diễn những sản phẩm tốt nhất của mình. Nhưng chỉ đơn thuần quảng bá hay rót hàng triệu USD vào trường đua cũng không thể giúp doanh số bán ôtô tăng lên.

Do đó, bên cạnh thúc đẩy hình ảnh của thương hiệu, các nhà sản xuất ôtô đã sử dụng bộ môn đua xe như một phòng lab thử nghiệm cho hàng loạt công nghệ của mình. Xe ôtô hiện đại ngày nay được hưởng lợi rất nhiều từ công nghệ đã được mài dũa qua nhiều thập kỷ cạnh tranh.

Đôi khi các thương hiệu ôtô bắt tay cùng các đội đua hoặc tạo ra các đội đua, nhằm tìm kiếm một lợi thế về công nghệ trên cả xe đua lẫn xe thương mại. Những đổi mới về công nghệ trên những mẫu xe ngoài thị trường không ít đến từ hiệu quả của chúng trên đường đua. Điều này mang lại những cuộc cách mạng về công nghệ trên xe hơi, và khách hàng là những người hưởng lợi.

Động cơ tăng áp

Việc sử dụng máy nén khí xả để đưa nhiều không khí vào động cơ không bắt nguồn trực tiếp từ bộ môn đua xe. General Motors đã trang bị các turbo trên hai chiếc Oldsmobile F85 và Chevrolet Corvair vào năm 1962 trước khi công nghệ tăng áp thực sự được áp dụng trên đường đua F1.

5 cong nghe thua huong tu xe dua F1 da thay doi the gioi oto hinh anh 1

Renault đưa động cơ tăng áp vào giải đua F1.

Những chiếc xe trang bị động cơ tăng áp đã không tạo nên ảnh hưởng cho đến khi được đưa vào môi trường cọ sát của những nhà sản xuất ôtô khác. Điều này chỉ thực sự xảy ra khi Porsche giới thiệu hai mẫu 917/10 và 917/30 Can-Arm, cũng trong thời điểm này Renault đưa công nghệ tăng áp vào F1.

Thời đại của xe đua đã trải đường cho công nghệ tăng áp để thực sự trở thành xu hướng trên những mẫu ôtô ngày nay. Động cơ tăng áp vẫn còn được sử dụng trên những mẫu xe ưu tiên hiệu suất, nhưng cũng ngày càng được các thương hiệu sử dụng để thu nhỏ động cơ nhằm tiết kiệm nhiên liệu. Công nghệ tăng áp cho phép động cơ nhỏ hơn tạo ra công suất nhiều hơn, đây cũng là lý do mà Ford chỉ cần trang bị cho chiếc bán tải F-150 động cơ V6 tăng áp kép thay vì V8.

Hệ dẫn động bốn bánh

Một số mẫu ôtô và xe đua với hệ dẫn động bốn bánh đã tồn tại từ trước đó, nhưng Audi Quattro Coupe là mẫu xe đầu tiên trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian được thiết kế để sử dụng trên những mẫu xe thông thường ở mọi điều kiện đường xá. Dựa trên kinh nghiệm mà Audi có được khi phát triển xe quân sự Iltis, Quattro được chế tạo để thống trị giải World Rally Championship (WRC).

5 cong nghe thua huong tu xe dua F1 da thay doi the gioi oto hinh anh 2

Quattro Coupe dựa trên khung gầm của chiếc Audi 80 trang bị hệ dẫn động bốn bánh đầu tiên của Audi.

Các kỹ sư đã đặt cược rằng độ bám đường được tăng cường của hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian sẽ rất ổn định trên các dạng địa hình như sỏi đá và tuyết. Quattro đã đúng khi chứng minh điều đó sau khi giành chức vô địch vào các năm 1983 và 1984 cũng như giành ba chiến thắng tại giải đua đặc biệt Pikes Peak International Hill Climb.

Cái tên Quattro đều hiện diện trên hầu hết mẫu xe của Audi ngày nay. Một phần nhờ vào sự thành công của Audi, những thương hiệu ôtô khác cũng đã áp dụng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Audi sau đó đã từ bỏ giải đua WRC, nhường đường cho những mẫu xe khác như Subaru Impreza WRX và Mitsubishi Lancer Evolution.

Hộp số bán tự động

Hộp số sàn hay tự động là những lựa chọn phổ biến trên thế giới. Tuy nhiên có những lúc các mẫu xe tự động cần tới việc chủ động sang số, và đó là lý do hộp số bán tự động ra đời. Các đội đua nhận thấy lợi thế về hiệu suất ở những hộp số có thể tự sang số mà không cần dựa vào pedal ly hợp, cho phép sang số nhanh hơn, do đó vấn đề chỉ còn là thời gian trước khi công nghệ này trở nên phổ biến ở cả xe đua và xe thể thao phổ thông.

Hộp số ly hợp kép PDK của Porsche đã trở nên tiêu biểu trên những mẫu xe thể thao của hãng xe Đức, công nghệ này đã được thử nghiệm lần đầu tiên trên chiếc xe đua 956 vào năm 1983. Tuy nhiên, hộp số PDK không được trang bị trên một chiếc Porsche được sản xuất đại trà cho đến năm 2009.

5 cong nghe thua huong tu xe dua F1 da thay doi the gioi oto hinh anh 3

Năm 1983, Porsche tích hợp hộp số PDK (Porsche Dopelkupplungsgetriebe) trên mẫu xe đua Porsche 956.

Trong khi đó, Ferrari đã phát triển hộp số bán tự động cho xe F1 và trình làng vào năm 1989 trên chiếc Ferrari 640. Luôn mong muốn kết hợp công nghệ xe F1 với những siêu xe của mình, Ferrari đã trang bị hộp số bán tự động trên chiếc Mondial năm 1993 và F355 vào năm 1997. Về sau, Ferrari còn thêm một phụ kiện đặc trưng cho hộp số bán tự động là lẫy chuyển số.

Phanh đĩa

Phần quan trọng của một chiếc xe là hệ thống phanh. Kể từ khi phát minh ra ôtô, tiến bộ lớn nhất trong công nghệ chế tạo phanh là phanh đĩa. Bởi vì bề mặt phanh có những lỗ được chia nhằm làm không khí giữa hai bề mặt má phanh thoát nhiệt tốt hơn so với phanh tăng trống, đồng thời cũng hạn chế tình trạng bị quá nhiệt và cải thiện về mặt hiệu suất.

5 cong nghe thua huong tu xe dua F1 da thay doi the gioi oto hinh anh 4

Xe đua huyền thoại Jaguar C-Type.

Hiệu suất được cải thiện đã thu hút sự chú ý của Jaguar vào đầu những năm 1950. Do đó, nhà sản xuất ôtô Anh đã hợp tác cùng Dunlop, công ty phát triển hệ thống phanh đĩa cho máy bay. Nếu máy bay thắng lại trên đường băng bằng hệ thống phanh đĩa, nó cũng sẽ có tác dụng đối với xe hơi. Do đó, một chiếc Jaguar C-Type với hệ thống phanh đĩa đã tiếp tục giành chiến thắng trong 24 giờ của Le Mans.

Nhiều thương hiệu khác cũng đã từng thử nghiệm phanh đĩa trên các mẫu xe sản xuất trước đó (Crosley Hotshot 1949 và một số mẫu Chrysler 1950), nhưng chiến thắng của Jaguar đã chứng minh rằng công nghệ này thực sự mang tính cách mạng. Ngày nay, phanh đĩa là trang bị tiêu chuẩn trên hầu hết mẫu xe ngày nay.

Chống bó cứng phanh

Giống như phanh đĩa, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) được sử dụng phổ biến hơn trên máy bay trước khi áp dụng cho ôtô với tên gọi là hệ thống Maxaret của Dunlop đã được sử dụng từ máy bay dân dụng đến máy bay ném bom nguyên tử "V-Force" của Anh.

Vào những năm 60, một biến thể của hệ thống này là hệ thống ABS cơ khí đã được sử dụng trên xe đua F1 Ferguson P99 và Jensen FF. Tuy nhiên, chi phí đắt đỏ khiến nó chỉ được sử dụng hạn chế.

5 cong nghe thua huong tu xe dua F1 da thay doi the gioi oto hinh anh 5

Xe đua F1 Ferguson P99 lần đầu tiên áp dụng hệ thống chống bó cứng phanh trên máy bay.

Ngày nay, những chiếc xe không được trang bị phanh ABS sẽ được xem là bất hợp pháp tại Mỹ. ABS hoạt động không quá phức tạp, nhưng mang lại hiệu quả và độ an toàn rất cao khi sử dụng phanh.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
{keywords}Dự kiến các trò chơi xuất hiện trong Atari Casino

Người thắng trong Atari Casino sẽ nhận được các đồng tiền mã hóa như DG Token và Atari Token. Các đồng tiền này có thể dùng để mua các vật phẩm ảo NFT mang thương hiệu Atari. Ngoài ra, những người giữ số lượng lớn các đồng tiền ảo này sẽ có cơ hội tham gia vào việc quản trị và các quyết sách có liên quan tới công ty, theo thông cáo báo chí từ Atari. 

Hãng này dự kiến thu được 150 triệu USD từ hoạt động casino trong năm 2021 và khoảng 400 triệu USD trong hai năm hoạt động.

Atari cũng hướng sự chú ý nhiều hơn tới thị trường NFT đang bùng nổ mạnh mẽ. Hãng này dự kiến sẽ cấp quyền phát triển các game blockchain mang thương hiệu Atari cho đối tác ngay trong năm nay. 

Nhưng tham vọng của Atari sẽ không chỉ dừng lại ở thế giới ảo. Hãng này đang lên kế hoạch xây dựng một khách sạn thật ở Las Vegas (Mỹ) với thiết kế chủ đạo mang màu sắc video game, giúp khách hàng được sống lại những ký ức thuở thơ ấu. Ngoài ra, Atari cũng đang nhận đặt trước máy chơi game hoài cổ VCS với giá 399 USD, bao gồm 100 game kinh điển của hãng cùng các thiết kế hiện đại như kết nối máy tính, ổ SSD, tay cầm không dây, xem video 4K…

Phương Nguyễn (theo Bloomberg)

Macau làm sự kiện công nghệ 2021, rũ bỏ hình ảnh “sòng bạc của thế giới”

Macau làm sự kiện công nghệ 2021, rũ bỏ hình ảnh “sòng bạc của thế giới”

Trong khi Macau vẫn thiếu kinh nghiệm về mảng công nghệ, triển lãm sắp tới bao gồm các lĩnh vực như khoa học đời sống, fintech và nông nghiệp công nghệ cao sẽ giúp chính quyền đặc khu này hiểu được họ nên hỗ trợ những lĩnh vực nào.

" alt="Hãng game nổi tiếng một thời sắp xây sòng bạc ảo trong thế giới tiền mã hóa" width="90" height="59"/>

Hãng game nổi tiếng một thời sắp xây sòng bạc ảo trong thế giới tiền mã hóa

gia dinh noi tieng tiktok anh 1

Gia đình Addison Rae Easterling đều là những người nổi tiếng trên mạng xã hội. Ảnh: Vivien Killilea.

Gia đình nổi tiếng nhất TikTok

Gia đình Rae là một trong những người có ảnh hưởng thế hệ mới. Giống như nhiều thanh thiếu niên khác, Rae bắt đầu sử dụng TikTok từ năm 2019 để chia sẻ các clip ca hát, nhảy nhót.

Số người theo dõi tăng nhanh đến mức Rae gần như không thể kiểm soát được sự nổi tiếng của mình trong giai đoạn đầu. 19 tuổi, cô có gần 51 triệu người theo dõi, kiếm được 5 triệu USD/năm và trở thành ngôi sao TikTok có thu nhập cao nhất thế giới.

Tận dụng thành công của con gái, Lopez và Easterling bắt đầu lập tài khoản. Các em của Rae cũng nhanh chóng gia nhập mạng xã hội này.

Lopez thành lập công ty đại diện để quản lý các ngôi sao TikTok và so sánh mình với Kris Jenner, mẹ đẻ của chị em nhà Kardashian.

Tuy nhiên, 3 người thân cận Lopez đã nói chuyện với NBC News cho biết ông không chịu trách nhiệm về các giao dịch và cơ hội của Rae mà chỉ tìm cách tận dụng thành công của con gái.

gia dinh noi tieng tiktok anh 2

Addison Rae Easterling là ngôi sao TikTok có thu nhập cao nhất trong năm 2019. Ảnh: addisonraee.

"Ông ấy đã đi chệch hướng và tìm kiếm danh tiếng cho chính mình", một người trong số này nói.

Nhiều năm qua, các gia đình nổi tiếng mạng xã hội đã trở thành trụ cột của Hollywood và truyền hình thực tế. Điều đó có thể nhìn thấy thông qua sự thành công của Keeping Up With the Kardashians.

Khi tài khoản TikTok của Rae đưa cô trở thành người nổi tiếng vào cuối năm 2019, gia đình cô chuyển đến Los Angeles.

Rae bỏ dở việc học tại Đại học Bang Louisiana để cùng người thân theo đuổi danh tiếng trên mạng xã hội. Gia đình cô đã cùng tham gia Addison Rae Goes Home, phim thực tế 10 tập do Snapchat sản xuất.

Nội dung truyền thông xã hội có thể kiếm được hàng triệu USD tài trợ và doanh thu quảng cáo. Theo ước tính, Rae đã kiếm được hơn 8,5 triệu USD chỉ riêng từ TikTok vào năm 2021.

Bê bối hủy hoại danh tiếng

Trong khi Rae bắt đầu lấn sân sang âm nhạc, phim ảnh và người mẫu, những người còn lại trong gia đình cô cũng tìm kiếm cơ hội riêng.

Easterling cùng con gái có một podcast do Spotify sản xuất. Bà và chồng đều đã ký hợp đồng với công ty tài năng kỹ thuật số của WME vào năm 2020.

Trên mạng xã hội, Lopez vào vai một người chồng chung thủy với Easterling, đăng những điệu nhảy của cặp đôi trên TikTok và không ngừng khen ngợi lẫn nhau trong các bài đăng.

Cho đến khi vụ bê bối ngoại tình bị phanh phui, Lopez và Easterling vẫn gắn thẻ nhau, giới thiệu về nửa kia trong phần tiểu sử trang cá nhân.

Trước đây, Rae từng cho biết cha mẹ đã ly hôn khi cô còn nhỏ. Nhưng họ quyết định tái hôn vào năm 2017.

Trong khi đó, 3 người biết về Lopez và nói chuyện với NBC News khẳng định cặp đôi đã ly thân dựa trên những gì Lopez nói với họ.

Hiện tại, gia đình Rae bị bủa vây bởi nhiều cáo buộc nói dối, gian lận. Hình ảnh thực tế của họ được cho hoàn toàn trái ngược với bức tranh hoàn hảo mà gia đình này cố gắng khắc họa trên TikTok trước hàng triệu người theo dõi.

Renée Ash, một trong số những cô gái lên tiếng tố Lopez gạ gẫm, nói rằng người đàn ông này đã lừa dối cô về quan hệ hôn nhân, đồng thời lôi kéo mình vào công việc kinh doanh của ông ta.

Ash (25 tuổi) cho biết cô đã chia tay Lopez vào tháng 7 sau khi hẹn hò được 5 tháng. Cô chia sẻ hơn 150 ảnh chụp màn hình tin nhắn qua lại giữa cô và Lopez trong thời gian hẹn hò.

gia dinh noi tieng tiktok anh 3

Monty Lopez (bên trái) bị tố gạ gẫm, quấy rối phụ nữ. Ảnh: addisonraee.

Các tin nhắn cho thấy Lopez đã dùng lời hứa kết hôn, tiền bạc và danh tiếng gắn liền với sự thành công của Rae để dụ dỗ Ash.

"Ông ấy nói với tôi về viễn cảnh gia đình tương lai, hứa hẹn sẽ làm đám cưới ngay sau khi hoàn tất thủ tục ly hôn với vợ", Ash nói.

Tuy nhiên, các tin nhắn cũng cho thấy Lopez yêu cầu Ash không tiết lộ về mối quan hệ của họ lên mạng xã hội.

Kể từ khi Ash công khai 150 ảnh chụp màn hình tin nhắn, hàng triệu người dùng TikTok đã làm và đăng các đoạn video chỉ trích Lopez bám đuôi phụ nữ trẻ.

Các trang buôn chuyện và thậm chí những người có ảnh hưởng khác đã tạo ra nội dung về vụ bê bối. Một đại diện của WME cho biết họ không còn đại diện cho Lopez, nhưng không nói rõ hợp đồng với Lopez chấm dứt khi nào.

Cả hai video gốc đều bị xóa khỏi TikTok nhưng đã được người dùng khác tải lại và xem hàng triệu lần. Nền tảng từng là bệ phóng nay trở thành "giàn thiêu" đối với gia đình Rae.

Trong một podcast, các YouTuber Jeff Wittek và Tana Mongeau nói rằng họ nhìn thấy Lopez tại các bữa tiệc ở Hollywood mà không có con gái đi cùng.

"Tôi sẽ rất chán ghét nếu ở trong trường hợp đó mà bố mẹ vẫn ra ngoài, cố gắng xuất hiện trước cánh săn ảnh", Wittek nói.

Bryce Hall, ngôi sao TikTok từng hẹn hò với Rae, đã phản ứng với các đoạn video về Lopez trên podcast của anh với influencer Josh Richards. Hall gây cười cho khán giả bằng cách bắt chước Lopez và giới thiệu mình là bố của Rae khi gặp các cô gái trẻ.

"Tôi chắc rằng Addison và mẹ của cô ấy sẽ vượt qua chuyện này. Nó thực sự rất tệ. Tôi thậm chí không thể tưởng tượng được cảnh cha mình xuất hiện khắp Internet cũng với những thông tin như vậy", Richards nói.

(Theo Zing)

Thành người vô gia cư vì học đòi sống trên xe van như clip TikTok

Thành người vô gia cư vì học đòi sống trên xe van như clip TikTok

Không thoải mái, nguy hiểm và tốn tiền là những điều Natasha Scott nhanh chóng nhận ra sau khi thử sống trên xe van như nhiều người chia sẻ trên mạng xã hội.

" alt="Gia đình nổi tiếng nhất TikTok bị hủy hoại trên chính nền tảng này" width="90" height="59"/>

Gia đình nổi tiếng nhất TikTok bị hủy hoại trên chính nền tảng này

Quản lý chung cư, một vấn đề “nhạy cảm” của thị trường bất động sản, rất dễ bùng phát tranh chấp. Vì thế, trong quá trình Bộ Xây dựng lấy ý kiến để có một “quy định khung” về quy chế quản lý và sử dụng chung cư, phía doanh nghiệp phát triển dự án bất động sản đã có nhiều ý kiến trái chiều. Đầu tư Bất động sản ghi nhận một số ý kiến của các chủ đầu tư liên quan về vấn đề này.

Nóng nhất là phí bảo trì và sở hữu chung - riêng

{keywords}

Ông Trần Kiên Cường, Tổng giám đốc Golden Gain, chủ đầu tư Dự án Mandarin Garden

Tôi đã đọc khá kỹ bản dự thảo quy chế quản lý và sử dụng chung cư. Tôi cho rằng, trong quản lý chung cư hiện nay nóng nhất vấn đề quỹ bảo trì và vấn đề sở hữu chung - riêng, bởi những vấn đề này rất dễ phát sinh tranh chấp. Hiện Luật mới đã có, nhưng nghị định hướng dẫn chi tiết thì chưa.

Song theo tôi, Luật mới không gây khó khăn hay gây vướng gì cho doanh nghiệp. Việc quản lý và sử dụng, vai trò của chủ đầu tư còn tùy thuộc vào từng tòa chung cư. Chẳng hạn, chung cư đã bán rồi, chuyện sở hữu chung - riêng ra sao cần tách bạch là được.

Tuy nhiên, có một thực tế rất nguy hiểm hiện nay là nhiều chủ đầu tư vẫn nghĩ bán hàng xong là xong, mà không hề nghĩ đến việc bảo vệ uy tín, thương hiệu. Chính vì thế, mới có chuyện một số chủ đầu tư sau khi thu quỹ bảo trì lại đem tiền đi làm việc khác. Câu chuyện của chủ Dự án Keangnam tại Hà Nội là một ví dụ điển hình.

Hiện nay, tại nhiều khu chung cư, Ban quản trị chung cư đã đại diện đứng ra thuê đơn vị quản lý, trong khi một số dự án, cư dân họ tự lo liệu, tổ chức việc này. Tuy nhiên, đó là những trường hợp cực chẳng đã. Tôi cho rằng, cư dân của hầu hết các dự án chung cư đều muốn chủ đầu tư đứng ra quản lý chung cư, nếu chủ đầu tư uy tín và đưa ra một mức phí hợp lý. Bởi nếu có vấn đề gì, người dân còn có cửa để gõ…

Phải thống nhất được quyền lợi, nghĩa vụ của các bên liên quan

{keywords}

Ông Nguyễn Quốc Hiệp, Chủ tịch HĐQT GPInvest

Tôi cho rằng, không phải những quan điểm nào, cách nhìn nào về việc quản lý chung cư của Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản, Bộ Xây dựng đưa ra cũng phù hợp với thực tế. Bởi việc quản lý, sử dụng nhà chung cư hiện đang diễn ra muôn hình muôn dạng ở mỗi dự án.

Từ thực tế hoạt động của doanh nghiệp và thực tế khách quan chung của thị trường, chứ không phải không quan tâm tới người mua nhà, chúng tôi đã có một số góp ý đối với Dự thảo quy chế quản lý và sử dụng chung cư.

Chẳng hạn, chúng tôi đã kiến nghị sửa đổi hoặc bổ sung với hàng loạt, điều, mục liên quan đến diện tích chung, riêng; tư cách người tham gia thành viên Ban quản trị chung cư, việc đóng phí và quản lý, sử dụng quỹ bảo trì… Chỉ khi thống nhất được quan điểm của đa dạng các thành viên thị trường và các bên liên quan trong việc quản lý, sử dụng chung cư thì quy định mới có thể đi vào thực tế cuộc sống. Bởi đó đều là quyền lợi thiết thân với mỗi người dân sống ở chung cư cũng như uy tín, thương hiệu của chủ đầu tư.

Với những kiến nghị sửa đổi, bổ sung này, tôi mong muốn sẽ có một quy chế sử dụng, quản lý chung cư rõ ràng, minh bạch hơn, để tránh xảy ra những tranh chấp có thể xảy ra sau này.

Nhiều Ban quản trị có tư tưởng xưng hùng, xưng bá

{keywords}

Ông Nguyễn Đức Cây, Chủ tịch HĐQT CTCP Constrexim HOD

Nhiều chủ đầu tư cho rằng, căn văn bản, dự thảo văn bản về chính sách mới với thị trường bất động sản có nhiều điểm đá nhau, nhiều quy định không phù hợp thông lệ đầu tư các tòa nhà lớn, vô tình tước đi quyền hạn của chủ đầu tư.

Đối với Dự thảo Quy chế quản lý sử dụng nhà chung cư hiện nay cũng còn nhiều điều bất cập, nhiều quan điểm gây tranh cãi. Là nhà phát triển bất động sản, tôi cho rằng, doanh nghiệp địa ốc, nếu thực sự muốn “ở lại” thị trường lâu dài, họ sẽ rất coi trọng đến chuyện bảo vệ thương hiệu tại các dự án đã hoàn thành. Bởi với doanh nghiệp, bán xong nhà không phải đã khép lại một chu trình, mà tên tuổi của doanh nghiệp vẫn còn gắn với dự án ấy và họ còn những tài sản gắn với dự án ấy.

Thế nhưng, với quy định giao quá nhiều quyền cho Ban quản trị của cư dân lập ra, tôi cho rằng, hoạt động quản lý nhiều tòa nhà sẽ rất bất ổn, khi những người được bầu ra có tư tưởng tư lợi, bởi không có một chế tài nào xử lý họ khi sai phạm xảy ra. Trên thực tế, chuyện này đã xảy ra tại một số khu chung cư. Không ít người trong Ban quản trị tòa nhà có tư tưởng xưng hùng xưng bá, gây khó khăn, yêu sách trong quản lý, trong khi doanh nghiệp đầu tư cả nghìn tỷ phát triển dự án nhiều khi lại bị bỏ ra ngoài cuộc.

Tôi cho rằng, nếu Quy chế quản lý sử dụng nhà chung cư không có sự điều chỉnh thì những bất cập trong quản lý sử dụng nhà chung cư không những không bị triệt tiêu, mà sẽ còn tiếp tục nảy sinh.

Theo Trọng Tuyến(Báo Đầu tư Bất động sản)

Tìm cách tháo “ngòi nổ” tranh chấp chung cư ở TP HCM" alt="Quản lý nhà chung cư: bán hết hàng là xong chuyện?" width="90" height="59"/>

Quản lý nhà chung cư: bán hết hàng là xong chuyện?