Sẽ tới ngày Trái Đất bị Mặt trời nuốt chửng?

Nhóm các nhà khoa học dẫn đầu bởi nhà thiên văn học Jillian Scudder, Đại học Sussex, đã nghiên cứu về những điều sẽ xảy ra với Trái đất khi Mặt trời dần dần cũng biến mất. Điều ngạc nhiên là ngày tận thế có thể đến sớm hơn những gì chúng ta vẫn tưởng trước đó.

Thật vậy, Mặt trời duy trì bằng cách đốt cháy các nguyên tử hydro thành các nguyên tử heli bên trong lõi của nó. Trong thực tế, mỗi giây trôi qua, mặt trời đốt cháy khoảng 600 triệu tấn hydro.

Và khi lõi bên trong Mặt trời bão hòa khí heli, nó co lại gây ra phản ứng tổng hợp hạt nhân, khiến cho Mặt trời tỏa ra nhiều năng lượng hơn gấp nhiều lần. Hiện tại, mỗi tỷ năm trôi qua Mặt trời sáng hơn khoảng 10%.

Thoạt nhìn con số đó có vẻ không lớn nhưng chính sự khác biệt đó có thể trở thành thảm họa đối với hành tinh chúng ta.

Jillian Scudder nói: "Những dự đoán về những gì sẽ xảy ra với Trái đất khi Mặt trời sáng hơn trong 1 tỷ năm nữa không chính xác hoàn toàn nhưng chắc chắn nhiệt độ Trái đất sẽ tăng cao so sức nóng của Mặt trời. Đại dương bốc hơi và bầu khí quyển sẽ đầy hơi nước, một loại khí nhà kính tác động lớn không kém CO2. Cuối cùng, đại dương sẽ khô hạn và hơi nước sẽ thoát ra không gian. Trong vòng vài tỉ năm nữa, Trái đất sẽ là một quả cầu nóng, khô hạn và không thể ở được nữa".

Thậm chí trước khi cạn kiệt khí hydro, ánh sáng năng lượng cao từ Mặt trời cũng sẽ bắn phá bầu khí quyển của chúng ta. Không dừng lại ở đó, khoảng 3,5 tỷ năm mặt trời sẽ tăng năng lượng nóng hơn gần 40%. Điều này sẽ "đun sôi" đại dương, làm tan băng, độ ẩm không khí cũng bốc hơi. Hành tinh của chúng ra sẽ trở nên khô căn như sao Kim hiện tại.

Tuy nhiên chúng ta vẫn có thể hy vọng vào điều tốt đẹp. Ước tính khoảng 4 hay 5 tỉ năm nữa Mặt trời mới có thể đốt cháy hết lượng khí hidro. Ông Jillian Scudder nói: "Một khi hidro dừng đốt cháy ở bên trong lõi, mặt trời sẽ trở thành một ngôi sao đỏ quạnh khổng lồ. Khi đó cần khoảng 1 tỷ năm nữa để đốt cháy lượng heli bên trong nhân".

Khí nóng của Mặt trời bao phủ vươn tới hành tinh sao Hỏa, nuốt chửng sao Kim và sao Thủy.

Một khi mặt trời phình to đỏ quạnh, nó sẽ trở nên vô cùng nóng, gấp hàng tỷ lần hiện nay. Khí nóng của nó bao phủ vươn tới hành tinh sao Hỏa, nuốt chửng sao Kim và sao Thủy. Khi đó, Trái đất của chúng ta hoặc sẽ may mắn thoát khỏi sự sự lan tỏa sức nóng Mặt trời hoặc bị chết khô trong lòng nó. Tuy nhiên dù có thoát chết thì khoảng cách giữa Mặt trời và Trái đất vô cùng nhỏ, hành tinh không còn là địa điểm an toàn để sinh sống nữa.

TheoInfonet

XEM THÊM Cú húc kinh hoàng, 2 bò tót cùng chết gục " border="0"/> Sẽ tới ngày Trái đất bị Mặt trời nuốt chửng, ngày tận thế

Nguồn tin từ FPT vừa cho hay, theo quyết định của HĐTV Tổng Công ty FIS ủy quyền cho Tổng giám đốc FIS ký ngày 1/9/2016, ông Dương Dũng Triều hiện là Chủ tịch HĐTV Tổng Công ty FIS sẽ kiêm nhiệm chức vụ Tổng giám đốc Khối ngành Tài chính Ngân hàng của FIS.

Cũng theo quyết định nêu trên, ông Dương Dũng Triều sẽ đảm nhận chức danh Tổng giám đốc khối ngành Tài chính Ngân hàng của FIS trong thời gian 3 năm, từ ngày 1/9/2016 đến ngày 31/8/2019.

Thuộc thế hệ lãnh đạo 7x (1973), ông Dương Dũng Triều tốt nghiệp Đại học Bách khoa Hà Nội năm 1995. Ông đảm nhận chức vụ Giám đốc Công ty Giải pháp phần mềm FPT (FSS) từ năm 2003 cho đến 2006. Trong giai đoạn 2007 - 2010, ông Dương Dũng Triều đảm trách chức vụ Phó Tổng giám đốc Công ty Hệ thống thông tin FPT. Từ năm 2010 đến 2014, ông Dương Dũng Triều làm Tổng giám đốc FIS. Tại FPT, ông Dương Dũng Triều được đánh giá là nhân sự có nhiều kinh nghiệm quản lý triển khai các dự án CNTT lớn của Tập đoàn.

Những lái xe thi và cấp bằng lái B1 số tự động được chở số lượng người tối đa lên tới 09 chỗ ngồi, kể cả lái xe. Những phương tiện khác như xe tải được trang bị số tự động chuyên dùng có trọng tải thiết kế dưới 3,5 tấn. Ngoài ra, điểm chú ý nhất của bằng lái xe hạng B1 số tự động chính là người lái ô tô sẽ không được điều khiển những phương tiện số sàn, đây là điểm khác biệt lớn nhất trên bằng B2.

Dừng việc thu phí đường bộ dành cho xe máy

Vừa qua, Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương đã kiến nghị Chính phủ thạm thời dừng thu phí sử dụng đường bộ đối với phương tiện xe máy từ ngày 01/01/2016. Khi công tác thu phí hiện đang còn khó khăn, hiệu quả chưa cao, các địa phương chưa thống nhất được việc quản lý số lượng xe trên địa bàn tới việc tổ chức thu và nộp vào ngân sách.

Theo quy định xử phạt tại Điều 11, Thông tư số 133/2014/TT-BTC chưa được khả thi, còn khó kiểm soát dẫn tới việc thu phí hiện giờ chủ yếu phụ thuộc vào ý thức của người dân, nhiều người dân chưa có ý thức cao. Bên cạnh đó chỉ có một phần nhỏ bộ phận người dân chấp hành, chính vì thế công tác thu phí hiện đang còn hết sức khó khăn.