Oukitel ra mắt điện thoại búa đập không bể tại Việt Nam, giá 2,9 triệu đồng

Vòng Chung kết diễn ra từ ngày 3 đến 24/12. Độc giả sẽ chấm điểm cho từng sản phẩm, thương hiệu, nền tảng theo thang điểm từ 1 đến 3 hoặc từ 1 đến 5. Song song, ban giám khảo chấm điểm chi tiết từng sản phẩm theo tiêu chí về thiết kế, trải nghiệm người dùng, hiệu năng - tính năng...

Kết quả chung cuộc được tính dựa trên 40% lượt bình chọn của độc giả và 60% điểm của ban giám khảo.

Với tất cả những điều khoản mới vừa có hiệu lực từ 1/1/2024, trước mắt sẽ chỉ có 9 mẫu xe bán tại Mỹ đủ điều kiện nhận được toàn bộ khoản tín dụng thuế 7.500 USD (khoảng 182 triệu đồng) trong năm 2024.

Đó là các mẫu xe điện Cadillac Lyriq, Chevrolet Equinox EV (sắp bán), Chevrolet Blazer EV , Chevrolet Silverado EV, Ford F-150 Lightning, Tesla Model 3 Performance, Tesla Model Y Performance và Tesla Model X. Còn Chrysler Pacifica PHEV là mẫu xe không phải xe điện duy nhất đủ điều kiện.

General Motors thống trị danh sách với 4 mẫu xe, trong khi Tesla đứng thứ hai với 3 mẫu, mặc dù chỉ có phiên bản Performance của Model 3 và Model Y mới đủ điều kiện. Đáng chú ý, mục đích của khoản trợ cấp 7.500 USD này nhằm giúp người tiêu dùng dễ dàng tiếp cận được với xe điện hơn.

Tuy nhiên, 9 mẫu xe đủ điều kiện đều có giá bán tương đối đắt, mẫu xe rẻ nhất trong danh sách này là Chevrolet Equinox EV (sắp bán) đã có giá bán 48.995 USD (khoảng 1,9 tỷ đồng).

Còn với 9 mẫu xe khác được nhận khoản tín dụng thuế xe điện một phần 3.750 USD, các nhà sản xuất ô tô của Mỹ vẫn chiếm số đông, nhưng danh sách sẽ có thêm sự xuất hiện của một nhà sản xuất ô tô đến Đức và một của Nhật Bản. 

Cụ thể, danh sách này gồm có BMW X5 xDrive50e PHEV, Nissan Leaf, Ford Escape PHEV, Ford E-Transit, Jeep Wrangler 4xe PHEV, Jeep Grand Cherokee 4xe PHEV, Lincoln Corsair Grand Touring PHEV, Rivian R1S và Rivian R1T.

Ngoài danh sách các mẫu xe đủ điều kiện để được hưởng toàn bộ hoặc một phần khoản tín dụng thuế, các điều khoản nghiêm ngặt của IRA cũng khiến nhiều mẫu xe từng đủ điều kiện trong năm 2023 như Audi Q5 TFSI e Quattro PHEV, BMW 330e, Ford Mustang Mach-E, Genesis Electrified GV70, Volvo S60 Recharge... bị loại bỏ khỏi danh sách trợ cấp từ năm 2024.

Đây cũng chưa phải là danh sách các mẫu xe được hưởng khoản tín dụng thuế hoặc bị loại bỏ cuối cùng bởi còn nhiều mẫu xe điện mới dự kiến sẽ được ra mắt trong năm  2024

Tại thị trường Mỹ, thương hiệu ô tô điện Việt là VinFast cũng đang kinh doanh mẫu xe VF 8 nhưng chưa đủ điều kiện được hưởng khoản tín dụng thuế của nước này, song VinFast cho biết mẫu VF 8 đã đủ điều kiện để được chương trình ưu đãi hoàn thuế xe sạch tại một số bang của Mỹ.

Như các thông tin đã đăng tải trước đó, các điều khoản của Đạo luật IRA quy định xe điện hoặc PHEV phải được sản xuất ở khu vực Bắc Mỹ (Mỹ, Mexico hoặc Canada) mới được xem xét hưởng các khoản tín dụng thuế. Nhờ vậy chính sách mới đã loại trừ ưu đãi với nhiều mẫu xe điện được sản xuất từ châu Âu và châu Á.

Chưa hết, đầu tháng 12 năm ngoái, Chính phủ Mỹ tiếp tục siết chặt các điều kiện để được hưởng ưu đãi tín dụng thuế của Đạo luật IRA bằng cách quy định tỷ lệ phần trăm pin đến từ "thực thể nước ngoài đáng lo ngại (FEOC)". Theo Bộ Năng lượng Mỹ công bố, các nước thuộc nhóm FEOC gồm có Trung Quốc, Nga, Triều Tiên và Iran.

Cụ thể, năm 2024, các mẫu xe điện có bộ phận pin được sản xuất hoặc lắp ráp tại các nước thuộc nhóm FEOC sẽ chỉ nhận được khoản tín dụng một phần là 3.750 USD (khoảng 91 triệu đồng). Từ năm 2025, những mẫu xe điện vẫn sử dụng các loại linh kiện chứa khoáng chất quan trọng do FEOC chiết xuất, xử lý hoặc tái chế đều sẽ bị loại bỏ hoàn toàn khỏi chương trình ưu đãi tín dụng thuế.

Cũng từ năm 2024, một chiếc xe điện hoặc PHEV phải có ít nhất 60% linh kiện pin được lắp ráp ở khu vực Bắc Mỹ và 50% khoáng sản quan trọng được khai thác, xử lý tại Mỹ hoặc tại một quốc gia có hiệp định thương mại. Những yêu cầu về tỷ lệ phần trăm này sẽ tăng thêm 10% mỗi năm.

Ngay cả khi một chiếc xe điện nào đó đáp ứng được các quy định trên, đạo luật này cũng sẽ khống chế nhiều điều kiện khác kèm theo như chỉ áp dụng cho các mẫu xe giá dưới 55.000 USD (khoảng 1,33 tỷ đồng) với xe sedan thông thường và tối đa 80.000 USD (khoảng 1,94 tỷ đồng) với SUV, xe bán tải. Ngoài ra, IRA còn thay đổi cách cấp khoản tín dụng thuế xe điện và giới hạn thu nhập của người mua xe.

Theo CarBuzz

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tại sự kiện, Khắc Việt khẳng định cách anh dạy và chăm con luôn giống nhau bất kể có máy quay hay không. "Xin nói trước, tôi đã nhiều lần nổi cáu trong quá trình ghi hình. Tôi không có siêu năng lực nào cả. Tôi tự tin nhất ở mình sự thích nghi trong mọi môi trường, hoàn cảnh, không bao giờ than vãn mà sẽ tìm cách giải quyết. Tôi không quá bất ngờ về những chuyện diễn ra mà coi đó là trải nghiệm của bản thân. Chương trình có thông điệp rất nhân văn tôn vinh người phụ nữ", anh nói.

Với ca sĩ JustaTee, trải nghiệm tham gia chương trình hoàn toàn mới mẻ với anh. JustaTee từng tham giaSao nhập ngũ nên anh ví von Mẹ vắng nhà - Ba là siêu nhânnhư thể phiên bản Bố nhập ngũ. Qua chương trình, anh "tỉnh ngộ", nhận ra mình bỏ lỡ nhiều điều với gia đình nhỏ, đồng thời học hỏi không ít khi chăm con một mình.

Đạo diễn Đức Thịnh đôi lần bị stress khi tự chăm con suốt 48 tiếng. Ghi hình xong, anh nể vợ nhiều hơn. Anh nói: "Trước đây, tôi nghĩ việc chăm con đơn giản, không cần quá nhiều thời gian. Hóa ra chăm con khó khăn như làm phim vậy, phải đầu rất nhiều thời gian và tâm huyết". Nhờ chương trình, đạo diễn hiểu con hơn, phát hiện ra những khía cạnh khác của con mà mình chưa biết.

Diễn viên Thanh Thúy nói thêm: "Tôi từng tham gia nhiều chương trình truyền hình, không lạ gì việc chương trình có dàn dựng một chút. Không ngờ chương trình này thật quá, đến lúc quay "đuổi" tôi ra khỏi nhà khiến tôi bị sốc. Không biết các bà vợ khác thế nào chứ tôi sốc lắm".

Với Lương Thế Thành, điều anh xúc động nhất là con biết quan tâm ba. Dù chưa nói tròn vành rõ tiếng, bé Bảo Bảo đã lo lắng, đòi gọi cấp cứu khi thấy ba bị thương ở tay.

Tổng đạo diễn Mẹ vắng nhà - Ba là siêu nhâncho biết văn hóa Việt Nam và những câu chuyện riêng trong 4 gia đình tạo ra sự khác biệt đến 99% so với bản gốc của Hàn Quốc. Mặt khác, số lượng các chương trình về gia đình để nhiều thế hệ cùng xem, gắn kết tình cảm giữa các thành viên ở Việt Nam rất ít. Vì vậy, chương trình này có thể là "khoảng lặng cần thiết giữa loạt gameshow giải trí ồn ào và nặng tính ganh đua". 

Mỹ Lê

Ủy ban Châu Âu cho biết thị phần xe điện của Trung Quốc bán ở châu Âu đã tăng lên 8% và có thể đạt 15% vào năm 2025, đồng thời lưu ý rằng giá bán thường thấp hơn 20% so với các mẫu xe do EU sản xuất. Các mẫu xe phổ biến của Trung Quốc được xuất khẩu sang châu Âu bao gồm MG của SAIC và Volvo của Geely.

Bà Ursula von der Leyen, Chủ tịch Ủy ban châu Âu cho biết: "Thị trường ô tô toàn cầu hiện tràn ngập xe ô tô điện rẻ hơn đến từ Trung Quốc. Và giá của những mẫu xe điện được giữ ở mức thấp giả tạo nhờ các khoản trợ cấp khổng lồ của Chính phủ nước này".

Cuộc điều tra có thể dẫn đến việc áp dụng thuế quan cao hơn mức tiêu chuẩn 10% đối với xe điện được sản xuất tại Trung Quốc và xuất sang châu Âu.

Ngay sau thông báo của EU, cổ phiếu của nhà sản xuất xe điện BYD, vốn đang giao dịch cao hơn 4,5% trước tin tức này, giảm 2,8%, trong khi Nio giảm 1% và Xpeng giảm 2,5%. Cổ phiếu của các nhà sản xuất ô tô khác của Trung Quốc niêm yết tại Hồng Kông, Thượng Hải, Thâm Quyến cũng đảo chiều giảm.

Cổ phiếu của các nhà sản xuất ô tô châu Âu cũng nằm trong số những cổ phiếu giảm mạnh nhất theo chỉ số chứng khoán khu vực đồng euro STOXXE50 trong phiên giao dịch sớm. BMW, Volkswagen, Mercedes và Stellantis giảm từ 1,1% đến 2,2%.

Điều này đã dẫn đến phản ứng gay gắt từ Bộ Thương mại Trung Quốc. Các quan chức Trung Quốc chỉ trích: "Cuộc điều tra về trợ cấp xe điện Trung Quốc của EU là một hành động bảo hộ trắng trợn, sẽ phá vỡ và bóp méo nghiêm trọng ngành công nghiệp ô tô và chuỗi cung ứng toàn cầu, bao gồm cả EU, đồng thời sẽ có tác động tiêu cực đến quan hệ kinh tế và thương mại Trung Quốc-EU”.

"Trung Quốc sẽ chú ý chặt chẽ đến xu hướng bảo hộ và các hành động tiếp theo của EU, đồng thời bảo vệ chắc chắn quyền và lợi ích hợp pháp của các công ty Trung Quốc", các quan chức này nói thêm.

Ông Vương Lỗ Đồng, người đứng đầu phụ trách các vấn đề châu Âu của Trung Quốc đã bày tỏ sự thất vọng trước cuộc điều tra, đồng thời lưu ý rằng có rất nhiều quốc gia ở châu Âu cũng trợ cấp cho xe điện.

Chia sẻ với Reuters, Mercedes-Benz cho biết các biện pháp bảo hộ sẽ phản tác dụng trong khi Bosch nói thêm rằng các mức thuế trừng phạt và rào cản thương mại tiềm tàng sẽ chỉ đem lại những người thua cuộc.

Bên cạnh đó, cuộc điều tra chống trợ cấp nhắm đến ô tô chạy bằng pin từ Trung Quốc, do đó cũng bao gồm các thương hiệu không phải của Trung Quốc được sản xuất tại nước này, chẳng hạn như Tesla, Renault và BMW.

Ngoài ra, các nhà phân tích của Tập đoàn Eurasian còn cảnh báo rằng nếu EU quyết định đánh thuế đối với xe điện của Trung Quốc, phía Trung Quốc có thể cũng sẽ áp dụng các biện pháp đối phó để gây tổn hại cho ngành công nghiệp các nước châu Âu.

Tờ South China Morning Post đưa tin, đầu tuần sau, Trung Quốc tiết lộ rằng họ sẽ tiếp tục áp dụng thuế chống trợ cấp đối với tinh bột khoai tây nhập khẩu từ Liên minh châu Âu trong 5 năm tới. Đây được xem như là lời đáp trả cho cuộc điều tra của EU đối với xe điện của họ.

Theo Reuters, South China Morning Post

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!