Tai nạn bất ngờ khiến chàng trai 23 tuổi quê Trà Vinh bị chảy máu nhiều ở vùng kín, được đưa tới bệnh viện địa phương cấp cứu rồi chuyển vào bệnh viện Bình Dân (TP.HCM) chữa trị.

ThS BS Mai Bá Tiến Dũng - Trưởng khoa Nam Học BV Bình Dân cho hay, ê-kíp bác sĩ thực hiện ca phẫu thuật kéo dài gần 5 giờ, cắt lọc nhiều vùng mô dập nát cho người bệnh, cầm máu từ cuống thừng tinh đã đứt rời tinh hoàn phải.

Nam bệnh nhân cũng được ghép da mỏng che phủ dương vật và bìu.

Người bệnh được chăm sóc tại khoa nam học BV Bình Dân

Sau tai nạn hi hữu này, người bệnh lo lắng cho khả năng sinh sản về sau, bởi anh vẫn chưa lập gia đình.

Theo BS Tiến Dũng, trong thời gian qua, có khá nhiều trường hợp tai nạn “cậu nhỏ” do máy sục khí oxy ở ao tôm gây ra.

Trong đó có nam thanh niên 29 tuổi ở Ninh Thuận, bước qua máy sục khí khi đang mặc quần đùi nên bị cánh quạt cuốn vào, lóc da vùng kín, vốn là mô liên kết lỏng lẻo.

Anh này được đưa vào cấp cứu trong tình trạng mất toàn bộ da vùng bìu và dương vật, tầng sinh môn có vết thương rách sâu đến sát cơ vòng hậu môn, vết thương có dấu hiệu dập nát, hoại tử.

Các bác sĩ nam khoa đã nhanh chóng cắt lọc vùng mô tổn thương, cầm máu và chăm sóc vết thương.

Sau 10 ngày, khi vết thương đã ổn định, lên mô hạt, anh bước vào ca phẫu thuật ghép da bằng mảnh da mỏng tự thân lấy từ mặt trong đùi.

Tại nạn tương là người đàn ông 52 tuổi ở Cà Mau cũng bị tuốt da dương vật, vùng bìu phải vì chiếc quần đùi bị cuốn vào trục quay cánh quạt máy sục khí tạo oxy khi đang vệ sinh nước trong đầm tôm của gia đình.

Người bệnh phải trải qua ca phẫu thuật 4 giờ để bác sĩ lấy da từ mặt trong của đùi tái tạo lại che phủ dương vật. Vùng bìu bị mất da được tạo hình bằng một phần vạt da bìu còn lại.

Máy sục khí nuôi tôm dễ gây tai nạn cho người dân khi không mang đồ bảo hộ

 Trưởng khoa nam học BV Bình Dân cho biết, việc ghép da mới không chỉ giúp che phủ vùng khuyết da, tránh nguy cơ nhiễm trùng mà còn cải thiện thẩm mỹ, đảm bảo chức năng sinh lý và chữa lành tâm lý hụt hẫng cho người bệnh sau tai nạn lóc da vùng kín.

Vùng da sinh dục mới ghép cần được chăm sóc rất cẩn thận và phải do đội ngũ điều dưỡng thực hiện để theo dõi chặt chẽ tình trạng vết thương, tránh nhiễm trùng làm ảnh hưởng mảnh ghép.

Theo BS Mai Bá Tiến Dũng, mỗi năm BV tiếp nhận, điều trị cho hơn 30 trường hợp bị lóc da vùng bìu, dương vật do tai nạn có liên quan tới máy sục khí ao tôm.

Dù người bệnh nói lý do không may, nhưng thực chất do họ chủ quan, thay vì mặc đồ bảo hộ lại mặc quần ngắn, dễ bị hút vào luồng nước từ các máy sục khí đang hoạt động.

Để đề phòng tai nạn tương tự xảy ra, người nuôi tôm hoặc đi bơi nên mặc quần bơi gọn gàng, tránh xa các cánh quạt nước đang hoạt động.

"Không có một vùng da tân tạo nào mang lại cảm giác tự nhiên với khả năng co dãn, di động cao như vùng da đặc biệt vốn có của cơ quan sinh dục - BS Dũng chia sẻ.

Đứt dương vật, dập nát tinh hoàn do máy sục khí nuôi tôm

Lúc đang làm việc trong ao tôm, anh Sinh bị cánh quạt nước của máy sục khí cuốn vào, xé toạc quần dẫn tới dương vật bị đứt, tinh hoàn dập nát.

 - Vùng hạ bộ của chàng trai 23 tuổi không may bị máy quạt tạo khí oxy cho ao tôm cuốn vào, làm mất vùng da sinh học, nghiến đứt tinh hoàn phải.

Tai nạn bất ngờ khiến chàng trai 23 tuổi quê Trà Vinh bị chảy máu nhiều ở vùng kín, được đưa tới bệnh viện địa phương cấp cứu rồi chuyển vào bệnh viện Bình Dân (TP.HCM) chữa trị.

ThS BS Mai Bá Tiến Dũng - Trưởng khoa Nam Học BV Bình Dân cho hay, ê-kíp bác sĩ thực hiện ca phẫu thuật kéo dài gần 5 giờ, cắt lọc nhiều vùng mô dập nát cho người bệnh, cầm máu từ cuống thừng tinh đã đứt rời tinh hoàn phải.

Nam bệnh nhân cũng được ghép da mỏng che phủ dương vật và bìu.

Người bệnh được chăm sóc tại khoa nam học BV Bình Dân

Sau tai nạn hi hữu này, người bệnh lo lắng cho khả năng sinh sản về sau, bởi anh vẫn chưa lập gia đình.

Theo BS Tiến Dũng, trong thời gian qua, có khá nhiều trường hợp tai nạn “cậu nhỏ” do máy sục khí oxy ở ao tôm gây ra.

Trong đó có nam thanh niên 29 tuổi ở Ninh Thuận, bước qua máy sục khí khi đang mặc quần đùi nên bị cánh quạt cuốn vào, lóc da vùng kín, vốn là mô liên kết lỏng lẻo.

Anh này được đưa vào cấp cứu trong tình trạng mất toàn bộ da vùng bìu và dương vật, tầng sinh môn có vết thương rách sâu đến sát cơ vòng hậu môn, vết thương có dấu hiệu dập nát, hoại tử.

Các bác sĩ nam khoa đã nhanh chóng cắt lọc vùng mô tổn thương, cầm máu và chăm sóc vết thương.

Sau 10 ngày, khi vết thương đã ổn định, lên mô hạt, anh bước vào ca phẫu thuật ghép da bằng mảnh da mỏng tự thân lấy từ mặt trong đùi.

Tại nạn tương là người đàn ông 52 tuổi ở Cà Mau cũng bị tuốt da dương vật, vùng bìu phải vì chiếc quần đùi bị cuốn vào trục quay cánh quạt máy sục khí tạo oxy khi đang vệ sinh nước trong đầm tôm của gia đình.

Người bệnh phải trải qua ca phẫu thuật 4 giờ để bác sĩ lấy da từ mặt trong của đùi tái tạo lại che phủ dương vật. Vùng bìu bị mất da được tạo hình bằng một phần vạt da bìu còn lại.

Máy sục khí nuôi tôm dễ gây tai nạn cho người dân khi không mang đồ bảo hộ

 Trưởng khoa nam học BV Bình Dân cho biết, việc ghép da mới không chỉ giúp che phủ vùng khuyết da, tránh nguy cơ nhiễm trùng mà còn cải thiện thẩm mỹ, đảm bảo chức năng sinh lý và chữa lành tâm lý hụt hẫng cho người bệnh sau tai nạn lóc da vùng kín.

Vùng da sinh dục mới ghép cần được chăm sóc rất cẩn thận và phải do đội ngũ điều dưỡng thực hiện để theo dõi chặt chẽ tình trạng vết thương, tránh nhiễm trùng làm ảnh hưởng mảnh ghép.

Theo BS Mai Bá Tiến Dũng, mỗi năm BV tiếp nhận, điều trị cho hơn 30 trường hợp bị lóc da vùng bìu, dương vật do tai nạn có liên quan tới máy sục khí ao tôm.

Dù người bệnh nói lý do không may, nhưng thực chất do họ chủ quan, thay vì mặc đồ bảo hộ lại mặc quần ngắn, dễ bị hút vào luồng nước từ các máy sục khí đang hoạt động.

Để đề phòng tai nạn tương tự xảy ra, người nuôi tôm hoặc đi bơi nên mặc quần bơi gọn gàng, tránh xa các cánh quạt nước đang hoạt động.

"Không có một vùng da tân tạo nào mang lại cảm giác tự nhiên với khả năng co dãn, di động cao như vùng da đặc biệt vốn có của cơ quan sinh dục - BS Dũng chia sẻ.

Đứt dương vật, dập nát tinh hoàn do máy sục khí nuôi tôm

Lúc đang làm việc trong ao tôm, anh Sinh bị cánh quạt nước của máy sục khí cuốn vào, xé toạc quần dẫn tới dương vật bị đứt, tinh hoàn dập nát.

Hệ thống điện bị quá tải

Việc quá tải hệ thống điện cũng là nguyên nhân chủ chốt khiến nhiều xe ô tô bốc cháy. Nhiều chủ xe lắp thêm thiết bị điện không có trong thiết kế của xe không được kiểm soát gây quá tải cho hệ thống điện. Ngoài ra, những mối nối điện không chặt chẽ, hoặc dây điện không phải hàng chuyên dụng cũng là nguyên nhân tiềm ẩn gây cháy nổ xe.
Nhiên liệu rò rỉ

Đây là nguyên nhân lớn nhất trong các vụ cháy xe ô tô. Xăng có thể dễ dàng bốc cháy khi có tia lửa chỉ ở nhiệt độ 7,2 độ C. Cách tốt nhất để giảm thiểu nguy cơ là bảo hành, bảo dưỡng xe của bạn thường xuyên.
Động cơ quá nóng

Một động cơ quá nóng không thể tự bốc cháy, nhưng các vòng đệm bằng cao su hoặc nhựa dẻo có thể bị hỏng khiến những chất lỏng trong động cơ như nhiên liệu, dầu nhờn, chất làm mát có thể thoát ra ngoài. Khi những giọt chất lỏng này rơi xuống những bộ phận nóng khác chẳng hạn như ống thoát khí, nó có thể bốc cháy.

Hệ thống trợ lực gặp sự cố

Khi mà hệ thống lái gặp phải sự cố, dầu trợ lực sẽ bị bắn ra cổ gom khí xả. Do nhiệt độ khí thải ra bên trong là rất cao, khoảng 600 đến 700 độ C khiến dầu trợ lực có thể bị cháy. Đây cũng là nguyên nhân khiến cho xe bị cháy nổ.

Tai nạn ô tô

Một vụ tai nạn tông xe có thể cũng là nguyên nhân khiến xe ô tô dễ cháy nổ. Hầu hết khu vực bảo vệ như cản trước, cản sau được thiết kế khá chắc chắn để bảo vệ các bộ phận bên trong như động cơ, ắc quy hay bình xăng. Tuy nhiên, với những cú tông mạnh, chất lỏng rất dễ bị rò rỉ, bên cạnh hơi nóng và khói là điều kiện dễ gây cháy xe. Cách tốt nhất trong trường hợp này bạn nên tránh xa chiếc xe bị hư hại càng nhanh càng tốt.

Nhiều lỗi tại người dùng

Nhiều người thường có thói quen đốt nến trong ô tô để khử mùi rồi vô tình nến đã làm cháy xe. Hay để rác vướng vào ống xả mà không vệ sinh để loại trừ, lâu ngày cũng làm “mồi” cho xe cháy.

Hoặc nhiều người còn tự ý pha các phụ gia vào trong nhiên liệu để “tiết kiệm” nhiên liệu. Thế nhưng, tiết kiệm thì chẳng thấy nhưng xe thì đã cháy “đen thui”. Cũng có nhiều người tùy tiện mua nhiên liệu ven đường, vỉa hè, trong khi những nhiên liệu như vậy thường không kiểm soát được chất lượng và an toàn.

Theo một báo cáo khoa học về “Thực trạng tình hình cháy, nổ ô tô, xe máy trong thời gian qua” do Bộ KH&CN chủ trì, nhóm nghiên cứu của Cục Đăng kiểm Việt Nam thực hiện và công bố trước đó cho thấy, có hơn 48% người sử dụng ô tô và hơn 86% người sử dụng xe máy khởi hành xe của mình chưa đúng cách, chỉ có 8% số người sử dụng xe máy, 30% người sử dụng ô tô thực sự quan tâm tìm hiểu chiếc xe của mình.

Theo VietQ

Dừng xe trên cao tốc, ôtô bị đâm bốc cháy

Chiếc ôtô con đang di chuyển bỗng nhiên dừng đỗ trên cao tốc bị ôtô từ phía sau đi đến đâm phải xoay ngang bốc cháy giữa đường.

Lỗi từ thiết kế của nhà sản xuất

Theo các chuyên gia về ô tô, nguyên nhân khiến xe ô tô dễ dàng cháy nổ phải kể tới đầu tiên chính là do lỗi từ thiết kế của nhà sản xuất. Một đầu nối ống dẫn bị hở, một con ốc vặn không chặt, nắp bình xăng đóng không kín... khiến nhiên liệu, các loại chất lỏng rò rỉ kết hợp với tia lửa điện xuất phát từ hệ thống dây dẫn bị mòn lớp vỏ cách điện có thể gây nên thảm họa.

Đường ống xả không được làm kín

Ống xả không được làm kín hoặc bị ăn mòn theo thời gian khiến khí xả nóng lọt vào và làm cháy một số vật bán dưới gầm xe dễ bắt lửa như rơm, giấy…

Không chịu bảo dưỡng thường xuyên

Lười bảo dưỡng không nguy hiểm như cách đốt một que diêm hay ngọn bấc ném vào bình xăng, tuy nhiên, lỗi chủ quan này khiến chiếc xe của bạn ở trong tình trạng nguy hiểm và khả năng cháy cao hơn.

Xe ô tô dễ cháy nổ vì nhiều nguyên nhân tài xế nên biết để tránh họa.

Hệ thống điện bị quá tải

Việc quá tải hệ thống điện cũng là nguyên nhân chủ chốt khiến nhiều xe ô tô bốc cháy. Nhiều chủ xe lắp thêm thiết bị điện không có trong thiết kế của xe không được kiểm soát gây quá tải cho hệ thống điện. Ngoài ra, những mối nối điện không chặt chẽ, hoặc dây điện không phải hàng chuyên dụng cũng là nguyên nhân tiềm ẩn gây cháy nổ xe.
Nhiên liệu rò rỉ

Đây là nguyên nhân lớn nhất trong các vụ cháy xe ô tô. Xăng có thể dễ dàng bốc cháy khi có tia lửa chỉ ở nhiệt độ 7,2 độ C. Cách tốt nhất để giảm thiểu nguy cơ là bảo hành, bảo dưỡng xe của bạn thường xuyên.
Động cơ quá nóng

Một động cơ quá nóng không thể tự bốc cháy, nhưng các vòng đệm bằng cao su hoặc nhựa dẻo có thể bị hỏng khiến những chất lỏng trong động cơ như nhiên liệu, dầu nhờn, chất làm mát có thể thoát ra ngoài. Khi những giọt chất lỏng này rơi xuống những bộ phận nóng khác chẳng hạn như ống thoát khí, nó có thể bốc cháy.

Hệ thống trợ lực gặp sự cố

Khi mà hệ thống lái gặp phải sự cố, dầu trợ lực sẽ bị bắn ra cổ gom khí xả. Do nhiệt độ khí thải ra bên trong là rất cao, khoảng 600 đến 700 độ C khiến dầu trợ lực có thể bị cháy. Đây cũng là nguyên nhân khiến cho xe bị cháy nổ.

Tai nạn ô tô

Một vụ tai nạn tông xe có thể cũng là nguyên nhân khiến xe ô tô dễ cháy nổ. Hầu hết khu vực bảo vệ như cản trước, cản sau được thiết kế khá chắc chắn để bảo vệ các bộ phận bên trong như động cơ, ắc quy hay bình xăng. Tuy nhiên, với những cú tông mạnh, chất lỏng rất dễ bị rò rỉ, bên cạnh hơi nóng và khói là điều kiện dễ gây cháy xe. Cách tốt nhất trong trường hợp này bạn nên tránh xa chiếc xe bị hư hại càng nhanh càng tốt.

Nhiều lỗi tại người dùng

Nhiều người thường có thói quen đốt nến trong ô tô để khử mùi rồi vô tình nến đã làm cháy xe. Hay để rác vướng vào ống xả mà không vệ sinh để loại trừ, lâu ngày cũng làm “mồi” cho xe cháy.

Hoặc nhiều người còn tự ý pha các phụ gia vào trong nhiên liệu để “tiết kiệm” nhiên liệu. Thế nhưng, tiết kiệm thì chẳng thấy nhưng xe thì đã cháy “đen thui”. Cũng có nhiều người tùy tiện mua nhiên liệu ven đường, vỉa hè, trong khi những nhiên liệu như vậy thường không kiểm soát được chất lượng và an toàn.

Theo một báo cáo khoa học về “Thực trạng tình hình cháy, nổ ô tô, xe máy trong thời gian qua” do Bộ KH&CN chủ trì, nhóm nghiên cứu của Cục Đăng kiểm Việt Nam thực hiện và công bố trước đó cho thấy, có hơn 48% người sử dụng ô tô và hơn 86% người sử dụng xe máy khởi hành xe của mình chưa đúng cách, chỉ có 8% số người sử dụng xe máy, 30% người sử dụng ô tô thực sự quan tâm tìm hiểu chiếc xe của mình.

Theo VietQ

Dừng xe trên cao tốc, ôtô bị đâm bốc cháy

Chiếc ôtô con đang di chuyển bỗng nhiên dừng đỗ trên cao tốc bị ôtô từ phía sau đi đến đâm phải xoay ngang bốc cháy giữa đường.

Stephen “Mortdog” Mortimer, Trưởng Nhóm Thiết kế ĐTCL, đã hé lộ những thay đổi chính của bản 9.20 trên tài khoản Twitter cá nhân vào tối nay (04/10).

Theo đó, combo Hoang Dã-Sát Thủ sẽ không còn “bá đạo” nữa và ngược lại, hai Hệ Xạ Thủ/Hộ Vệ đều được gia tăng sức mạnh.

“Thuần hóa” Hoang Dã-Sát Thủ

Đội hình này sắp sửa không còn phù hợp với meta

Đội hình mạnh nhất ĐTCLsẽ không còn tồn tại lâu hơn nữa. Để tạo ra sự tương tác qua lại giữa Tộc Hệ, người chơi sẽ tích trữ bốn tướng Hoang Dã – như Rengar, Warwick – để nhận tốc độ đánh và khiến đòn tấn công cơ bản không thể bị hụt. Sau đó, họ tiếp tục thu thập ít nhất ba tướng Sát Thủ để nhận thêm hiệu ứng tỉ lệ chí mạng.

Ngay khi có được các điều kiện cần và đủ, Akali sẽ thống trị trên bàn cờ. Có được Vô Cực Kiếm, trang bị cũng sẽ bị nerf ở bản 9.20, Akali có thể one-shot bất cứ mục tiêu nào với những đòn đánh chí mạng liên tiếp.

Người chơi cũng có thể trang bị Tim Băng cho Pyke để giảm tốc độ tấn công của tướng địch. Không muốn điều này tái diễn, Riot Games đã quyết định nerf Tim Băng.

Những ai yêu thích đội hình Hoang Dã-Sát Thủ chỉ còn ít ngày nữa để “leo rank” bằng chiến thuật này trước khi đội hình Hóa Hình Sư-Shyvana trở thành thế lực.

Xạ Thủ có hỏa lực đáng gờm hơn

Đợt cập nhật trên máy chủ thử nghiệm PBE vào hôm 01/10 đã đem tới nhiều điều chỉnh đáng chú ý cho Hệ Xạ Thủ. Đợt buff gia tăng đòn tấn công ngẫu nhiên từ hai lên ba mục tiêu khi có bốn Xạ Thủ; và tăng từ ba lên năm mục tiêu khi có sáu Xạ Thủ.

Đi kèm với thay đổi đó, sát thương đòn đánh thứ hai ở kỹ năng của Lucian tăng thêm 25 ở cả ba cấp sao. Với việc Gangplank cũng đang được Riot ưu ái, bản 9.20 đang được là “miền đất hứa” với các tướng Xạ Thủ trong ĐTCL.

Thêm nhiều thay đổi khác

Hệ Hiệp Sĩ, đáng kể là Poppy, đang gia tăng về mức độ phổ biến lẫn tỉ lệ thắng. Đội hình này gần như không thể bị tiêu diệt nhờ khả năng chặn đứng sát thương đáng nể. Tuy nhiên, lớp giáp của chúng sẽ mỏng đi đôi chút khi sáu Hiệp Sĩ chỉ chặn 60 sát thương, giảm từ 65 so với trước.

Fiora lẫn Aatrox đều được buff và nó có thể mở đường cho đội hình Kiếm Khách-Xạ Thủ “làm mưa làm gió” trong meta khi chơi xoay quanh Gangplank.

Cuối cùng, hai trang bị mới nhất của ĐTCL, Khăn Giải Thuật và Kiếm Tử Thần, được làm lại bởi chúng hoạt động không như mong muốn.

Bản cập nhật 9.20 của ĐTCLdự kiến sẽ ra mắt cụm máy chủ Việt Nam vào đầu tuần tới.

Gnar_G (Theo Dot Esports)

Bản cập nhật 9.20 dành cho Đấu Trường Chân Lýkhông “kinh thiên động địa” như bản 9.19. Tuy nhiên, nó vẫn có tác dụng cân bằng meta với điểm nhấn là giảm sức mạnh của đội hình đang quá mạnh ở thời điểm hiện tại – Hoang Dã-Sát Thủ.

Stephen “Mortdog” Mortimer, Trưởng Nhóm Thiết kế ĐTCL, đã hé lộ những thay đổi chính của bản 9.20 trên tài khoản Twitter cá nhân vào tối nay (04/10).

Theo đó, combo Hoang Dã-Sát Thủ sẽ không còn “bá đạo” nữa và ngược lại, hai Hệ Xạ Thủ/Hộ Vệ đều được gia tăng sức mạnh.

“Thuần hóa” Hoang Dã-Sát Thủ

Đội hình này sắp sửa không còn phù hợp với meta

Đội hình mạnh nhất ĐTCLsẽ không còn tồn tại lâu hơn nữa. Để tạo ra sự tương tác qua lại giữa Tộc Hệ, người chơi sẽ tích trữ bốn tướng Hoang Dã – như Rengar, Warwick – để nhận tốc độ đánh và khiến đòn tấn công cơ bản không thể bị hụt. Sau đó, họ tiếp tục thu thập ít nhất ba tướng Sát Thủ để nhận thêm hiệu ứng tỉ lệ chí mạng.

Ngay khi có được các điều kiện cần và đủ, Akali sẽ thống trị trên bàn cờ. Có được Vô Cực Kiếm, trang bị cũng sẽ bị nerf ở bản 9.20, Akali có thể one-shot bất cứ mục tiêu nào với những đòn đánh chí mạng liên tiếp.

Người chơi cũng có thể trang bị Tim Băng cho Pyke để giảm tốc độ tấn công của tướng địch. Không muốn điều này tái diễn, Riot Games đã quyết định nerf Tim Băng.

Những ai yêu thích đội hình Hoang Dã-Sát Thủ chỉ còn ít ngày nữa để “leo rank” bằng chiến thuật này trước khi đội hình Hóa Hình Sư-Shyvana trở thành thế lực.

Xạ Thủ có hỏa lực đáng gờm hơn

Đợt cập nhật trên máy chủ thử nghiệm PBE vào hôm 01/10 đã đem tới nhiều điều chỉnh đáng chú ý cho Hệ Xạ Thủ. Đợt buff gia tăng đòn tấn công ngẫu nhiên từ hai lên ba mục tiêu khi có bốn Xạ Thủ; và tăng từ ba lên năm mục tiêu khi có sáu Xạ Thủ.

Đi kèm với thay đổi đó, sát thương đòn đánh thứ hai ở kỹ năng của Lucian tăng thêm 25 ở cả ba cấp sao. Với việc Gangplank cũng đang được Riot ưu ái, bản 9.20 đang được là “miền đất hứa” với các tướng Xạ Thủ trong ĐTCL.

Thêm nhiều thay đổi khác

Hệ Hiệp Sĩ, đáng kể là Poppy, đang gia tăng về mức độ phổ biến lẫn tỉ lệ thắng. Đội hình này gần như không thể bị tiêu diệt nhờ khả năng chặn đứng sát thương đáng nể. Tuy nhiên, lớp giáp của chúng sẽ mỏng đi đôi chút khi sáu Hiệp Sĩ chỉ chặn 60 sát thương, giảm từ 65 so với trước.

Fiora lẫn Aatrox đều được buff và nó có thể mở đường cho đội hình Kiếm Khách-Xạ Thủ “làm mưa làm gió” trong meta khi chơi xoay quanh Gangplank.

Cuối cùng, hai trang bị mới nhất của ĐTCL, Khăn Giải Thuật và Kiếm Tử Thần, được làm lại bởi chúng hoạt động không như mong muốn.

Bản cập nhật 9.20 của ĐTCLdự kiến sẽ ra mắt cụm máy chủ Việt Nam vào đầu tuần tới.

Gnar_G (Theo Dot Esports)