Samuel Aboagye đã sử dụng những thanh củi khô, thô sơ kết hợp với các bộ phận của một chiếc xe đạp cũ không còn hoạt động để dựng thành chiếc xe với thiết kế cũng khá độc lạ. 

Chiếc xe được làm cực kỳ thô sơ, thoạt nhìn nó giống như một chiếc hộp gắn trên hai bánh xe tí hon, di chuyển với tốc độ chỉ hơn một chút so với đi bộ nhanh. Tuy nhiên, đáng chú ý khi chiếc xe máy điện này được chế tạo mà không cần máy khoan: Samuel dùng một con dao để cắt, khoan, và tạo khuôn rồi gắp các bộ phận với nhau. Đó là điều làm cho dự án thô sơ này trở nên ấn tượng.

Những thanh gỗ khô thô sơ được cậu bé tận dụng để làm nên hình hài chiếc xe.

Ban đầu, chiếc xe hoạt động được nhờ nguồn điện đến từ 20 cục pin điện thoại được cậu bé thu gom từ khắp nơi. Nhưng  sau đó Aboagye đã thay chúng bằng pin từ chiếc máy khâu của mẹ mình. Cậu ta đã thêm một tấm pin năng lượng mặt trời ở phía sau xe để lượng điện năng cung cấp cho xe được mạnh hơn. Giờ đây, cậu bé 17 tuổi Samuel Aboagye tự tin cho biết, chiếc xe có thể chạy cả tuần trước khi cần sạc điện.

Pin năng lượng mặt trời được gắn sau xe.

Thoạt nhìn chiếc xe như hộp gỗ di động.

Cậu bé biết cách tận dụng những bộ phận từ chiếc xe đạp cũ để phục vụ cho dự án của mình.

Đầu xe có đủ chuông, tay phanh...

Phía dưới xe.

Thiết kế xe khá độc đáo.

Xem video:

Hình ảnh chiếc xe của Samuel đang thực sự gây sốt sau khi video về nó được đăng lên mạng xã hội và được cư dân mạng lan truyền mạnh mẽ. Câu chuyện của chàng trai này sau đó cũng được truyền thông địa phương để ý. Trước đó, Samuel Aboagye cũng nhiều lần dành dụm tiền tiêu vặt để tìm tòi mua dụng cụ, phế liệu để chế tạo máy giặt, máy bay drone...

Hoàng Anh (theo Autoevolution)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nam sinh viên tự chế ô tô có thể nhào lộn độc lạ

Rảnh rỗi trong thời gian nghỉ học vì dịch bênh, nam sinh viên học chuyên ngành giáo dục thể chất đã dành 10 ngày để chế chiếc ô tô cũ có thể nhào lộn khi phanh đột ngột. Kết quả đạt được khá bất ngờ.

Ô tô ngập nước như ở Hải Phòng cần làm gì để tránh hỏng nặng?

Những ô tô bị ngập nước như ở TP. Hải Phòng mới đây nếu không được xử lý đúng cách có thể dính hư hỏng nặng, chi phí sửa chữa lên đến cả trăm triệu và bán không ai mua.

HPC Landmark 105 nằm trên mặt đường Tố Hữu, là dự án chung cư cao cấp được thiết kế bởi Fanken - đơn vị thiết kế hàng đầu tại Đức. HPC Landmark 105 được đánh giá là dự án đáng sống bậc nhất khu vực Hà Đông với kết nối hạ tầng tiện ích, dịch vụ cao cấp nội khu hoàn thiện.

HPC Landmark 105 ứng dụng khí động lực học - tận dụng sức gió và độ ẩm đan xen các tòa nhà xếp chéo tạo nên luồng gió luân chuyển điều hòa. Thiết kế ưu việt này giúp các hộ dân cư tiết kiệm được 35 - 50% điện năng so với các căn hộ thông thường. Ngoài ra, với thiết kế đặc biệt kể trên, các căn hộ trong dự án đều tránh được hướng gió Tây Nam, tận dụng hướng Đông Nam và Đông Bắc nên luôn mát mẻ, thông thoáng quanh năm.

Thiết kế chuẩn Đức giúp HPC Landmark 105 luôn đón nhận được nguồn ánh sáng và gió tự nhiên.

Như vậy, ngoài việc tiết kiệm một khoản chi phí điện năng không nhỏ, cư dân còn được sống gần thiên nhiên giúp tăng cường sức khỏe, nhất là người già và trẻ nhỏ.

Căn hộ tiện nghi tại HPC Landmark 105 là lựa chọn tốt cho các gia đình muốn tìm kiếm một chốn an cư hiện đại có thể chuyển vào ở ngay.

Với lối kiến trúc hiện đại chuẩn châu Âu, 100% phòng ngủ, phòng khách, phòng bếp của các căn hộ ở HPC Landmark 105 đều được tiếp xúc với ánh sáng tự nhiên.

Diện tích các căn hộ tại đây đa dạng từ 2 - 3 phòng ngủ, căn nào cũng có phòng đa chức năng, phòng giặt… đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng. Ngoài ra, các sảnh và hành lang được chủ đầu tư bố trí nhiều ô thoáng mang lại không gian rộng rãi và không khí được lưu thông liên tục, đảm bảo sức khỏe cho cư dân.

Chính sách ưu đãi hấp dẫn

Nhằm khuyến khích các cư dân tương lai, chủ đầu tư của HPC Landmark 105 dành tặng nhiều ưu đãi cho khách hàng mua nhà dự án trong thời gian từ ngày 01/03 đến 31/03/2020.

Chỉ với 700 triệu đồng, khách hàng có thể nhận ngay căn hộ 3 phòng ngủ, diện tích trên 100 m2 với đầy đủ nội thất cơ bản. Số tiền còn lại được đóng linh hoạt, chỉ từ 10% giá trị căn hộ một quý, thanh toán thành 8 đợt, trong vòng 18 tháng, giúp khách hàng chủ động tài chính.

Không những vậy, trong thời gian này khi mua nhà tại HPC Land Mark 105 khách hàng được được chiết khấu lên tới 12% tổng giá trị căn hộ hoặc hỗ trợ lãi suất 0% trong vòng 18 tháng kể từ ngày giải ngân.

Đặc biệt nhằm tri ân khách hàng đồng hành cùng HPC Landmark 105, như một món quà tân gia, chủ đầu tư Hải Phát Thủ Đô tặng ngay gói nội thất cao cấp với tổng trị giá lên tới 220 triệu cho khách mua căn hộ.

Trong bối cảnh cơ sở hạ tầng tại khu vực Hà Đông đang được đầu tư và nâng cấp từng ngày, đây là thời điểm vàng để khách hàng chọn cho mình một căn hộ mới tại HPC Landmark 105.

Lệ Thanh

Văn bản khẩn do Phó Chủ tịch tỉnh Khánh Hòa Lê Hữu Hoàng ký yêu cầu yêu cầu Sở Xây dựng có văn bản trả lời, cung cấp thông tin, hướng dẫn UBND TP Nha Trang liên quan đến việc xử lý vi phạm tại khu vực dự án KDL đảo Hòn Tằm theo đúng quy định của pháp luật.

Đồng thời, yêu cầu Sở Xây dựng tỉnh và UBND TP Nha Trang phải chủ động trong công tác xử lý vi phạm về trật tự xây dựng trên KDL đảo Hòn Tằm; làm rõ quy định, thống nhất thẩm quyền xử lý vi phạm để tránh vướng mắc dẫn đến kéo dài thời gian xử lý.

UBND tỉnh Khánh Hoà cũng lưu ý, trường hợp có nội dung vướng mắc hoặc vượt thẩm quyền mới báo cáo UBND tỉnh xem xét, chỉ đạo.

Liên quan đến những vi phạm tại dự án Khu du lịch Đảo Hòn Tằm, theo tìm hiểu của PV VietNamNet, báo cáo của Sở Xây dựng Khánh Hoà cho biết, qua kiểm tra thực tế ngày 16/1/2020 và báo cáo của UBND TP Nha Trang, chủ đầu tư dự án là Công ty CP Hòn Tằm biển Nha Trang đã tự ý san ủi mặt bằng và xây dựng các hạng mục công trình bê tông cốt thép (BTCT) tại dự án KDL đảo Hòn Tằm không có giấy phép xây dựng và không có trong quy hoạch điều chỉnh tại Quyết định 219 ngày 19/1/2018 của UBND tỉnh Khánh Hoà về việc phê duyệt điều chỉnh đồ án quy hoạch chi tiết (tỷ lệ 1/500) KDL đảo Hòn Tằm.

“Việc Công ty CP Hòn Tằm biển Nha Trang tự ý san ủi mặt bằng, đầu tư xây dựng công trình kiên cố (kể cả trong và ngoài phạm vi dự án) khi chưa có giấy phép xây dựng là vi phạm pháp luật về đất đai, môi trường và xây dựng” – báo cáo nêu rõ.

Theo Ban Quản lý Vịnh Nha Trang, qua lặn kiểm tra dưới đáy biển phát hiện đất, đá trong quá trình san lấp đã tràn xuống biển ảnh hưởng nghiêm trọng đến hệ sinh thái khu vực này.

Cũng theo Sở Xây dựng Khánh Hoà, việc phát hiện kiểm tra và xử lý vi phạm về xây dựng của chủ đầu tư dự án KDL Hòn Tằm thuộc trách nhiệm của cơ quan địa phương, trực tiếp là UBND phường Vĩnh Nguyên và Ban quản lý Vịnh Nha Trang.

Sở xây dựng Khánh Hoà đề nghị UBND TP Nha Trang áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả là buộc tháo dỡ công trình, phần công trình xây dựng vi phạm trên dự án KDL đảo Hòn Tằm.

Trước đó, như VietNamNet phản ánh, Đội công tác liên ngành Vịnh Nha Trang đã phát hiện chủ đầu tư khu du lịch đảo Hòn Tằm đang tiến hành san lấp, thi công xây dựng công trình không phép.

Khu vực phía Tây Nam đảo Hòn Tằm, chủ đầu tư đã san ủi đất đá tạo mặt bằng, xây dựng 2 đoạn kè tường bê tông cốt thép với diện tích gần 140m2. Rà soát đồ án Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 KDL đảo Hòn Tằm đã được UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định 219, khu vực có các hoạt động thi công nói trên là đất dịch vụ (đất nhà hang khu C mở rộng, diện tích gần 2.500m2).

Sau khi sự việc bị phát hiện, chủ đầu tư đã không cung cấp được giấy phép xây dựng của việc thi công các công trình trên.

Đội công tác liên ngành còn phát hiện khu vực phía bắc đảo Hòn Tằm, chủ đầu tư không cắm mốc giới dự án theo quy định mà Sở Tài nguyên Môi trường tỉnh Khánh Hòa đã yêu cầu trong đợt kiểm tra trước.

Ngoài vi phạm về trật tự xây dựng, để đánh giá tác động môi trường, Ban Quản lý Vịnh Nha Trang đã tổ chức lặn kiểm tra đáy biển.

Hệ sinh thái rạn san hô bị hủy hoại nghiêm trọng, khó có khả năng phục hồi nguyên trạng ban đầu.

Báo cáo gửi UBND TP Nha Trang, ông Huỳnh Bình Thái – Trưởng Ban Quản lý Vịnh Nha Trang nêu rõ: “Qua lặn kiểm tra dưới đáy biển phát hiện đất, đá trong quá trình san lấp đã tràn xuống biển ảnh hưởng nghiêm trọng đến hệ sinh thái khu vực này. Đặc biệt là hệ sinh thái rạn san hô bị hủy hoại, khó có khả năng phục hồi nguyên trạng ban đầu. Một lượng bùn đất không nhỏ theo dòng chảy tràn ra các khu vực xung quanh có nguy cơ ô nhiễm cục bộ tại khu vực vùng nước sát bờ phía Tây Nam đảo Hòn Tằm”.

Được biết, Hòn Tằm là một đảo rộng hơn 110ha nằm trong vịnh Nha Trang (1 trong 29 vịnh đẹp nhất thế giới) và chỉ cách thành phố Nha Trang 7km về phía Đông Nam. Vịnh Nha Trang cũng là vịnh biển được bảo vệ và nghiêm cấm tất cả các hành vi lấn chiếm xây dựng. 

Nhà dân đổ cát trước cửa hỏi thăm ngay, công trình to sai phép cứ tồn tại Đây là ý kiến của Chủ nhiệm Ủy ban Tư pháp Lê Thị Nga được nêu ra trong buổi thảo luận sửa Luật Xây dựng (tháng 9/2019), nhiều ý kiến của Ủy ban Thường vụ Quốc hội tập trung nêu những bức xúc với các công trình xây dựng sai phạm hiện nay. “Người dân xây nhà đổ một hai đống cát ở trước cửa là có lực lượng quản lý đô thị đến ngay. Thế nhưng công trình lớn sai phạm thì cơ quan quản lý nhà nước ở đâu khi thẩm quyền có thì trách nhiệm quản lý như thế nào?” – bà Nga nói. Bà cũng đặt một loạt câu hỏi về trách nhiệm của những người có thẩm quyền đã tiếp tay cho sai phạm này với đại diện Bộ Xây dựng. “Phải nêu rõ trách nhiệm của các chủ thể trong đó có trách nhiệm của chính quyền địa phương” - Chủ nhiệm Ủy ban Tư pháp đặt vấn đề. Giải trình những vấn đề trên Bộ trưởng Xây dựng Phạm Hồng Hà thừa nhận các bức xúc trên hoàn toàn xác đáng. Tuy nhiên, ông khẳng định, Nghị định 139 từ 1/1/2018 đã không cho phép việc "phạt cho tồn tại". "Nếu sai phép, không đúng phép phải khôi phục công trình theo đúng quyết định", ông Hà nhấn mạnh.

Nhóm PV

“Xây lụi” nhà hàng ngàn mét vuông trên đảo Hòn Tằm, Nha Trang

 Mới đây, đội công tác liên ngành Vịnh Nha Trang đã phát hiện chủ đầu tư khu du lịch đảo Hòn Tằm đang tiến hành san lấp, thi công xây dựng nhà hàng trái phép với tổng diện tích gần 2.500m2.

Không chỉ là dòng SUV nhỏ hướng tới người tiêu dùng có túi tiền vừa phải, MG Astor còn trang bị khá nhiều công nghệ mới. Xe được trang bị hệ thống Hỗ trợ lái xe tiên tiến ADAS dựa trên các thông tin có được từ camera độ phân giải cao kết hợp với các cảm biến radar.

Các tính năng nổi bật trên MG Astor có thể kiểm đếm như: Kiểm soát hành trình thích ứng, Phanh khẩn cấp tự động, Cảnh báo chệch làn đường, Cảnh báo va chạm phía trước, Hỗ trợ giữ làn đường và Ngăn chệch làn đường. 

MG cũng đã bổ sung Hệ thống đèn pha thông minh, Hệ thống hỗ trợ tốc độ và Hỗ trợ lái xe phía sau cho Astor.

MG Astor cạnh tranh với Hyundai Creta, Kia Seltos

MG cũng đã có một bước tiến xa hơn về công nghệ kết nối khi trang bị cho Astor tính năng Car-as-a-Platform (CAAP). Nó bao gồm các ứng dụng tích hợp sẵn trong xe như: Hệ thống thông tin giải trí MapMyIndia và phát âm nhạc JioSaavn, hệ thống đỗ xe tự động Park +.

Ngoài ra, Astor sẽ được cung cấp các hỗ trợ cho người dùng dựa trên ứng dụng bản đồ số của KoineArth, công ty công nghệ chuyên về blockchain. Tất cả công nghệ này đều kết nối với một bộ phát sóng Wifi từ SIM do Jio cung cấp.

Hiện nay, nhiều hãng xe đã đổ nguồn lực vào các hệ thống nhận diện bằng giọng nói nhưng MG đã đi trước đón đầu.

MG Astor được quảng cáo là mẫu xe đi tiên phong dùng công nghệ trí tuệ nhân tạo AI để hỗ trợ người lái xe.

Trang bị hệ thống nhận diện giọng nói, giúp người dùng giao tiếp được với chiếc xe của mình bằng cách cung cấp các tin tức cần thiết từ Wikipedia, tùy chỉnh âm nhạc theo sở thích, đặt trước điểm đến nhờ hệ thống định vị hay kiểm soát cài đặt khí hậu trong xe hơi. 

Đặc biệt xe còn có khả năng nhận diện các ký hiệu trên bảng Highlish (là sự pha trộn giữa tiếng Hindi và tiếng Anh được hơn 350 triệu người ở các khu vực thành thị của Ấn Độ sử dụng), từ đó đưa ra các cảnh báo quan trọng dễ hiểu cho người dùng.                                                     

Trên thị trường quốc tế Astor được coi là một phiên bản nâng cấp của chiếc ZS EV. Ở Ấn Độ, Astor sẽ được cung cấp bởi hai tùy chọn động cơ xăng, một động cơ hút khí tự nhiên 1,5L và một động cơ tăng áp 1,3L. 

Trong khi động cơ xăng hút khí tự nhiên sẽ tạo ra khoảng 120 mã lực và mô-men xoắn 150Nm, thì động cơ tăng áp có khả năng tạo ra công suất 163 mã lực và mô-men xoắn cực đại 230Nm. Xe sẽ sử dụng hộp số sàn hoặc tự động tùy theo phiên bản.

Nhìn chung, Astor có diện mạo khá bắt mắt. Tuy nhiên, về tổng thể trông nó giống một chiếc crossover hơn là một chiếc SUV cỡ trung. Hiện tại, giá bán của MG Astor vẫn chưa được tiết lộ.

Phương Ánh (theo Cartoq)

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hãng xe Trung Quốc MG loay hoay khắc phục lỗi kỹ thuật, khách Việt chán nản

Liên tiếp những trường hợp khách hàng của MG tại Hà Nội than phiền khi bỏ gần tỷ bạc mua xe nhưng chưa đi được bao lâu đã lỗi. Trong khi đó, hãng xe loay hoay khắc phục hết lần này đến lần khác không xong.