Với Tecco Elite City, lần đầu tiên một dự án tại thị trường Thái Nguyên sở hữu hệ sinh thái 68 tiện ích kết nối liên hoàn trên cao và mặt đất, từ ở, vui chơi, giải trí, chăm sóc sức khoẻ đến làm đẹp, học tập…

Từ vị trí trung tâm TP Thái Nguyên, Tecco Elite City là tâm điểm mở rộng liên kết vùng: chỉ cần 45 phút tới sân bay quốc tế Nội Bài, khoảng 1h20 di chuyển tới Hà Nội, chỉ mất 35 phút để đến Tam Đảo, 1h25 phút tới Tuyên Quang, 2h40 phút tới Hạ Long (Quảng Ninh)…

Cùng vị trí đắc địa hiếm có, Tecco Elite City lan tỏa sức hút nhờ mô hình tổ hợp đa tiện ích xu hướng quốc tế tiên phong tại “thủ đô gió ngàn”. Lần đầu tiên tại Thái Nguyên, một tổ hợp phong cách Singapore được kiến tạo, mang đến chuẩn sống xanh, môi trường trong lành và tiện ích hiện đại cho cộng đồng cư dân.

Từ đây, trong một không gian mát xanh, cộng đồng cư dân tương lai của Tecco Elite City được đáp ứng đa dạng nhu cầu ngay trong một tổ hợp lớn: từ ở, vui chơi - giải trí, chăm sóc sức khỏe đến học tập… 68 tiện ích lớn của dự án phủ từ tầng hầm với rạp chiếu phim, trung tâm thương mại, hệ sinh thái Tec - care, Tec-Coffe, Tec-mall … đến tầng cao như bể bơi, kiến trúc ánh sáng mái...

Sáng 19/6/2020 hơn 1000 chiến binh sale đã có mặt trong sự kiện ra mắt tổ hợp đa tiện ích chuẩn Singapore Tecco Elite City tại Thái Nguyên.

Với hệ thống tiện ích khổng lồ này, lần đầu tiên cư dân sinh sống tại Thái Nguyên được tận hưởng một cuộc sống của một thành phố tri thức, văn minh hiện đại ngay từ ngưỡng cửa.

Không chỉ mang đến một phong cách sống mới, Tecco Elite City sẽ là niềm tự hào của vùng đất khi hoàn thiện. Dự án gồm 6 tòa tháp vươn cao 32 tầng mở tầm nhìn rộng lớn tới Tam Đảo, Hồ Núi Cốc, Sông Cầu, Bắc Kạn. Những tiện ích ánh sáng đặc biệt trên tầm cao biến dự án thành tâm điểm của cả TP Thái Nguyên từ mọi góc nhìn.

Được phát triển bởi Tecco Group, Tecco Elite City tiếp nối chiến lược “kiến tạo giá trị mới trên mỗi vùng đất”.

“Tecco Elite City được khởi tạo để mang đến vùng đất Thái Nguyên thịnh vượng một dự án tương xứng tiềm năng. Dự án cung cấp những giá trị thụ hưởng hoàn toàn mới theo phong cách quốc tế, trở thành nơi hội tụ cho cộng đồng cư dân tinh hoa tại Thái Nguyên, tương tự các tổ hợp lớn ngay Hà Nội, TP.HCM. Đây cũng là chiến lược của Tecco Group trên mỗi vùng đất”, bà Nguyễn Thị Yến - Tổng Giám đốc Tập đoàn Tecco, khẳng định.

Ông Nguyễn Thế Mạnh - Chủ tịch Tập đoàn Tecco và bà Nguyễn Thị Yến - Tổng Giám đốc Tập đoàn Tecco trao Bằng chứng nhận Đại lý phân phối chính thức dự án Tecco Elite City cho đại diện các đại lý.

Các chuyên gia nhận định, Thái Nguyên là thị trường đầy tiềm năng đang chờ bùng nổ với sự chung tay của các chủ đầu tư lớn. Người Thái Nguyên và hàng ngàn chuyên gia, lao động chuyển dịch tới đây vẫn tìm kiếm nơi sống đa tiện ích tương tự Hà Nội, TP.HCM.

Những năm gần đây, Thái Nguyên là địa phương được nhắc đến nhiều nhờ các chỉ số kinh tế ấn tượng: GRDP bình quân đầu người năm 2020 đạt 90 triệu đồng/người, chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh 2019 đứng vị trí 12/63 tỉnh, số dự án FDI cấp mới trong giai đoạn 2016-2020 đạt 17 dự án, thu hút khoảng 12.000 lao động trong các khu công nghiệp…

Sự dịch chuyển của chuỗi cung ứng toàn cầu cùng Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu (EVFTA) mang đến cơ hội phát triển kinh tế ngoạn mục hơn cho Thái Nguyên. Trong bối cảnh đó, những tổ hợp đa tiện ích như Tecco Elite City sẽ đón trọn vẹn làn sóng phát triển này, tạo nên đột phá mới mang tính dẫn dắt thị trường.

Theo chủ đầu tư, cộng hưởng yếu tố pháp lý với giấy phép xây dựng, giấy phép bán hàng, người mua sẽ nhận sổ hồng, cùng bảo chứng là 20 năm kinh nghiệm của chủ đầu tư Tecco Group, Tecco Elite City là dự án hấp dẫn bậc nhất thị trường BĐS Thái Nguyên.

Doãn Phong

Giống anh Tuấn, nhưng ở miền Bắc, tại đại lý Honda Ô tô Quảng Ninh, một nhân viên bán hàng than rằng đang có khách muốn mua dòng xe nhập khẩu như Civic và HR-V nhưng chưa thể “chốt đơn” vì chờ “giờ G”. Anh nói: “Ngoài việc khách chờ thông tin xe nhập có được giảm trước bạ không thì họ cũng chờ cả đại lý có chính sách giảm giá như thế nào trong tháng 11. Như tháng 10, xe nhập khẩu như CR-V có mức giảm cao lên tới 120 triệu đồng cả tiền mặt lẫn tặng phụ kiện. Xe lắp ráp Honda City mức giảm là 50 triệu đồng”.

Do tháng 11 mới bắt đầu, cộng với tâm lý chờ đợi quyết định cuối cùng từ Chính phủ về dự thảo giảm 50% phí trước bạ ô tô, nên hầu hết các đại lý trên cả nước đều chưa công bố chương trình khuyến mại, ngoại trừ Toyota đã sớm áp dụng tặng một phần lệ phí trước bạ trị giá từ 15 đến 40 triệu đồng cho các mẫu Vios, Fortuner, Innova, Rush và Corolla Altis.

Giảm phí trước bạ 2 tháng cũng đủ cứu thị trường

Theo thống kê của VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam), thị trường ô tô Việt Nam cuối năm 2021 khá giống tình cảnh của năm ngoái, thậm chí nguy kịch hơn nếu không được "sốc điện" bằng biện pháp giảm lệ phí trước bạ.

Kể từ khi đợt dịch thứ tư bùng phát vào ngày 27/4 đến hết tháng 9, bên cạnh nguyên nhân khó khăn từ khách mua, nhiều nhà máy của thành viên VAMA đã phải tạm dừng sản xuất. Nhiều doanh nghiệp ghi nhận số lượng xe tồn kho rất lớn do việc dừng hoạt động của các đại lý. Ước tính khoảng hơn 200 đại lý ô tô thuộc thành viên VAMA đang trong tình trạng đóng cửa và chưa thể mở cửa trở lại. Cùng với đó là hơn 200 xưởng dịch vụ cũng không thể hoạt động. Nhiều công ty đã ghi nhận mức sụt giảm doanh số trên 60%. 

Trong công văn kiến nghị gửi Thủ tướng Chính phủ về việc xin tái áp dụng quy định mức thu lệ phí trước bạ giảm 50% đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước hồi cuối tháng 7, Công ty Thành Công Motor - TC Motor (nhà phân phối xe Hyundai) đã nhấn mạnh những khó khăn sống còn giữa đại dịch mà các doanh nghiệp ô tô đang đối mặt. 

TC Motor đã lấy dẫn chứng số liệu từ Tổng Cục Thống kê cộng dồn 6 tháng đầu năm, trong khi xe lắp ráp liên tục gặp khó trong sản xuất và tiêu thụ thì tổng kim ngạch nhập khẩu mặt hàng ô tô nguyên chiếc lại  tăng tới 99,6% về lượng và 102,5% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.

Nhìn lại diễn biến thị trường 2020, tỉ trọng xe nhập khẩu nguyên chiếc đã lên tới 41%, đạt mức tăng cao nhất trong vòng 5 năm trở lại, đe dọa mất cân bằng tương quan với sản xuất nội địa. Nhờ ưu đãi 50% phí trước bạ nửa cuối năm 2020 áp dụng cho xe lắp ráp, tỉ trọng xe ô tô nhập khẩu đã giảm về mức 27%. Nhưng bước sang nửa đầu năm 2021, tỉ lệ này đã tăng trở lại ở mức 31%. Chính vì vậy, TC Motor khẳng định cần tiếp tục có sự can thiệp kịp thời và quyết liệt từ Chính phủ thì sản xuất trong nước mới cạnh tranh được với nhập khẩu thương mại. 

Thực tế liệu pháp "sốc điện" từ giảm 50% lệ phí trước bạ kéo dài 6 tháng năm ngoái đã được chứng minh hết sức hiệu quả, không chỉ làm "sống lại" các doanh nghiệp kinh doanh ô tô mà còn tăng thu ngân sách.

Cụ thể, thay vì ban đầu Bộ Tài chính ước tính giảm 50% lệ phí trước bạ với ô tô trong nước sẽ làm giảm thu ngân sách khoảng 3.700 tỷ đồng, nhưng ngược lại, số liệu từ Tổng cục Thuế cho thấy việc ưu đãi diễn ra từ 28/6 đến 31/12/2020 giúp thu ngân sách tăng hơn 11.200 tỷ đồng. Trong đó, riêng thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng tăng hơn 8.200 tỷ đồng, phí và lệ phí trước bạ tăng hơn 3.000 tỷ đồng. Từ chỗ đầy lo lắng, thị trường ô tô Việt Nam năm 2020 đã tiêu thụ 407.487 xe, vượt con số 401.890 xe của năm 2019, góp phần tăng thu ngân sách.

Bản thân những nhân viên bán xe như anh Phan Dương Tuấn lúc này đang chờ đợi từng ngày, thấp thỏm mong Chính phủ sớm có quyết định giảm lệ phí trước bạ. Chỉ khi khách hàng được đả thông tư tưởng cũng như động lực mua xe, ác mộng "nằm chơi xơi nước" mới kết thúc dù chỉ còn hơn 2 tháng "chạy đua".

Đình Quý

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Giảm phí trước bạ cho siêu xe là ưu đãi cho nhà giàu

Đề xuất của các nhà nhập khẩu ô tô xin giảm 50% phí trước bạ đồng nghĩa, các thương hiệu xe sang, siêu xe như Aston Martin, Bentley, Ferrari cũng được ưu đãi. Đây sẽ là kiến nghị khó được chấp nhận.