1. Ngoại hình và cá tính mạnh mẽ

Jaiko là em gái ruột của Jaian nên cũng được trời phú cho một ngoại hình mập mạp, xồ xề, về độ xinh xắn nữ tính thì rõ ràng chỉ đáng xách dép cho Shizuka. Tuy được anh trai Jaian luôn luôn che chở tuy nhiên Jaiko luôn muốn tự đứng vững bằng đôi chân của mình.

Cô không thích việc Jaian bắt mọi người lúc nào cũng phải khen truyện tranh mình vẽ, mà luôn muốn nhận được những lời đánh giá thật lòng nhất, dù khen hay là chê. Theo như một bảo bối của Doraemon, thì truyện tranh của Jaiko không hề tồi chút nào, chỉ cần bổ sung thêm yếu tố cảm xúc, chỉ cần Jaiko thổi hồn thêm cho tác phẩm, thì truyện tranh của cô đã trở nên hoàn hảo và được nhiều người yêu thích rồi. Điều này chứng tỏ rằng Jaiko là một mẫu phụ nữ khỏe mạnh, có cá tính mạnh mẽ và luôn luôn lắng nghe người khác.

2. Jaiko tỏ ra là một cô gái "đứng đắn" hơn Shizuka

Trong bộ truyện dù chỉ dành cho thiếu nhi này, tác giả ít đề cập tới chuyện yêu đương tuy nhiên Jaiko tỏ ra là một cô gái "đứng đắn" hơn Shizuka. Trong khi tiểu thư Shizuka xinh đẹp ngày nào cũng chỉ thích đi cùng với mấy thanh niên đẹp trai, học giỏi nhà giàu, suốt ngày mặc váy và bị "lộ hàng" thì Jaiko ngược lại, lúc nào cũng trang phục đầu tóc chỉn chu, trang phục hết sức chỉnh tề và kín đáo.

Cô bé luôn xuất hiện với vẻ trầm tư suy nghĩ, ấp ủ những dự định, kế hoạch và hoài bảo cho những cuốn truyện của mình, chả mấy khi để tâm tới việc làm sao đó để xinh đẹp và "thả thính" đám con trai. Rõ ràng Jaiko là một cô gái đứng đắn hơn Shizuka.

3. Jaiko là một mẫu người vợ giỏi nữ công gia chánh

Jaiko không xinh đẹp và chơi Piano tài giỏi như Shizuka những cái mà không có tác dụng gì nhiều đối với vai trò một người vợ. Tuy nhiên Jaiko lại được biết tới như một người khá khéo tay trong việc may vá và nấu ăn, mà những điều này rõ ràng là đặc điểm của một người vợ chu đáo, đảm đang trong tương lai rồi.

4. Jaiko là ví dụ tiêu biểu cho câu nói "cái nết đánh chết cái đẹp".

Đã có khá nhiều lần cô bé tỏ ra chán nản khi truyện tranh của mình không được như ý, nhưng khi có sự động viên của mọi người thì cô vẫn tiếp tục cố gắng bước tiếp, dần dần hoàn thiện hơn khả năng của mình.

Với sự quyết tâm và sự giúp đỡ của mọi người, trong đó đặc biệt có Doraemon, cô đã trở thành họa sĩ truyện tranh đúng như ước mơ của mình. Thành công và hạnh phúc đến với Jaiko tất cả là do sự đam mê và nỗ lực không ngừng nghỉ của bản thân. Trong khi với Shizuka, ngoài cái vẻ dễ thương và hiền hậu vốn có, chả mấy khi chúng ta thấy được Shizuka phải nỗ lực và nỗ lực để đạt được cái gì. Mà có vẻ như Shizuka cũng chả mơ ước cái gì cả.

5. Jaiko thực sự có tình cảm với Nobita

Đây là điều quan trọng khi mà Jaiko thực sự có tình cảm với Nobita. Mặc dù lúc đầu thì cô nàng này thường xuyên thích "chơi khăm" cậu bé Nobita của chúng ta. Tuy nhiên càng về sau Jaiko lại nhiều lần đứng ra bảo vệ Nobita trước những lời châm chọc, quậy phá của bạn bè. Cô cũng thường xuyên giúp Nobita tránh khỏi những trận đòn của ông anh trai cục súc của mình. Được một cô gái như vậy quan tâm, rõ ràng là điều vô giá với bất cứ ai phải không nào? Đặc biệt là đối với Nobita một người hậu đậu, vụng về, yếu đuối và gần như vô dụng trong toàn bộ câu chuyện.

Trong khi đó Shizuka, người mà Nobita theo đuổi lại dường như chưa bao giờ thích Nobita thực sự. Cô nàng này hầu như lúc nào cũng chỉ coi Nobita là bạn bè, và cũng chả phải là thân nhất vì ở vị trí này là Dekisugi mất rồi. Kể cả khi trong tương lai được Doraemon can thiệp, khi Shizuka chọn lấy Nobita, chúng ta cũng có cảm giác rằng Shizuka làm vậy là vì "thương hại" nhiều hơn là tình yêu.

Nếu có thể chọn một cái kết khác cho bộ truyện nổi tiếng như Doraemon này, với 5 lý do trên các bạn có sẵn sàng để cho Nobita đến với Jaiko hay không? Hãy để lại ý kiến của mình bằng cách comment vào phần dưới của bài viết nhé!

Theo GameK

CEO Tim Cook yêu cầu nhân viên lên công ty. Ảnh: Apple.

Theo The Verge, Apple đã từ chối phần lớn yêu cầu làm tại nhà của nhân viên. Thay vào đó, công ty muốn họ phải tuân thủ lịch làm việc kết hợp của Apple: buộc mọi người phải lên công ty vào thứ hai, thứ ba, thứ năm và làm ở nhà những ngày còn lại.

Trên kênh Slack với hơn 6.000 nhân viên của Apple, hơn 10 người khẳng định họ sẽ nghỉ việc do chế độ làm việc mới. Một số khác cho rằng họ có quen biết người bị buộc thôi việc vì đã không tuân thủ lịch làm việc này.

Những người khuyết tật được đãi ngộ ADA (Đạo luật Người khuyết tật Mỹ) cũng được làm ở nhà. Tuy nhiên, nếu Apple yêu cầu nhân viên làm việc tại công ty hoàn toàn thì đãi ngộ này sẽ bị từ chối. Trong trường hợp này, Apple sẽ cho nhân viên 30 ngày để tìm công việc mới.

Mẫu đơn mà nhân viên Apple phải cung cấp nếu muốn làm việc tại nhà. Ảnh: 9to5Mac.

Apple bắt buộc nhân viên phải cung cấp các chứng nhận y tế mới được làm việc tại nhà thông qua mẫu đơn bên trên. "Tôi sẽ không bao giờ ký đơn này", một nhân viên Apple đăng trên Twitter.

Nhiều nhân viên đã nói với The Vergerằng Apple yêu cầu họ phải trình các giấy tờ y tế phù hợp để được phê duyệt việc làm ở nhà. Điều này khiến cho nhiều người không thoải mái.

Vào tháng trước, 90% số nhân viên trong một cuộc khảo sát nội bộ của Apple cho rằng họ rất linh hoạt trong giờ giấc khi làm việc tại nhà. Ngược lại, Apple nghĩ làm việc trực tiếp tại công ty là điều cần thiết và mong mọi người sẽ quay lại văn phòng sớm.

Nhiều nhân viên bức xúc, thậm chí đã gửi thư phản đối cho CEO Tim Cook nhưng bị từ chối. Apple vẫn chưa đưa ra phát ngôn chính thức.

Theo Zing/9to5Mac

'Ông lớn công nghệ' đối mặt thách thức lớn khi nhân viên làm việc từ nhà

Đại dịch Covid-19 bùng phát đã khiến nhiều doanh nghiệp cho phép nhân viên làm việc từ nhà trong thời gian dài thậm chí là vĩnh viễn. Nhưng điều này cũng trở thành thách thức lớn khi họ cần đảm bảo tiến độ công việc.

Số ca mắc Covid-19 ghi nhận theo ngày ở Việt Nam

Tổng số ca đã được công bố khỏi bệnh trong cả nước hiện là 399 trường hợp. Những ca còn đang điều trị có 51 người âm tính SARS-CoV-2 từ hai lần trở lên, 10 ca đã âm tính lần đầu.

Đến nay, nước ta đã ghi nhận 16 bệnh nhân Covid-19 tử vong gồm: bệnh nhân 426, 428, 429, 437, 475, 496, 499, 524, 651, 718, 456, 430, 737, 436, 522, 832. Trường hợp lớn nhất 87 tuổi, trẻ nhất 33 tuổi, đều là những người có bệnh nền như ung thư, suy thận mạn, tăng huyết áp, đái tháo đường… 

Số trường hợp phải cách ly, theo dõi sức khỏe hiện là 134.248 người, gồm 5.365 người cách ly tại bệnh viện,  24.180 trường hợp cách ly tại các cơ sở tập trung, 104.703 ca cách ly tại nhà, nơi lưu trú.

Nguyễn Liên

Bệnh viện dã chiến Tiên Sơn điều trị ca Covid-19 từ ngày 14/8

Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Đà Nẵng, Nguyễn Văn Quảng đề nghị ngành y tế đưa vào vận hành bệnh viện dã chiến Tiên Sơn trong ngày 14/8.

Do rất nhiều bộ phận của xe hơi như đầu xi-lanh, bơm, bộ tản nhiệt... thậm chí khối động cơ đều được cấu tạo bằng nhôm nên cần phải được bảo vệ bằng hóa chất chống ăn mòn để duy trì tuổi thọ. Và nước làm mát sẽ được pha thêm các hóa chất đặc biệt để kiêm luôn nhiệm vụ này.

Ở các nước phương Tây, vào mùa đông nhiệt độ thường hạ xuống rất thấp, có thể tới -10 tới -20o C, dung dịch làm mát phải bao gồm các chất chống đông để không bị đông cứng lại thành nước đá. Nhiệt lượng do chất làm mát thu được từ động cơ cũng sẽ được sử dụng để cung cấp cho máy sưởi không khí, làm ấm khoang lái.

Chọn nước làm mát màu nào

Tùy theo thành phần hóa học của chất chống ăn mòn mà dung dịch làm mát có rất nhiều màu sắc khác nhau, từ xanh lá, xanh lục, hồng, vàng, tím v.v...

Các dung dịch làm mát sử dụng công nghệ phụ gia vô cơ (IAT) sẽ thường có màu xanh lam hoặc xanh lục. Loại dung dịch này có thời hạn sử dụng khoảng 2 năm hoặc 50 nghìn km tùy theo điều kiện nào đến trước. Đây là loại dung dịch làm mát thường được sử dụng trên các loại xe đời cũ.

Nước làm mát có nhiều màu khác nhau tùy theo thành phần hóa học. Ảnh: holtsauto

Đối với các loại xe đời mới thường được khuyến cáo sử dụng loại dung dịch làm mát công nghệ axit hữu cơ (OAT). Loại dung dịch này sử dụng phụ gia hữu cơ để chống ăn mòn thay vì phốt phát và silicat như ở công nghệ phụ gia vô cơ và chúng thường có các màu cam, đỏ, xanh lam, xanh lá đậm...Vòng đời của loại dung dịch công nghệ axit hữu cơ có thể kéo dài đến 5 năm.

Vì mỗi loại dung dịch làm mát lại có thành phần cấu tạo hóa học khác nhau nên không được trộn lẫn hai loại để sử dụng cùng lúc.

Trước khi thay nước làm mát, người sử dụng cần phải đọc kỹ bao bì của sản phẩm, tránh phân loại nước làm mát theo màu sắc bởi mỗi hãng sản xuất lại có quy định về màu khác nhau.

Các loại xe hơi đời cũ cũng không nên tự động chuyển sang sử dụng các loại nước làm mát thế hệ mới khi chưa có khuyến cáo của nhà sản xuất.

Các xả nước làm mát cũ

Đầu tiên hãy kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng để nắm được thông tin về lượng dung dịch làm mát có trong hệ thống của xe. Nhờ đó bạn sẽ biết được còn bao nhiêu dung dịch cũ còn đọng lại. Một số chiếc xe chỉ chứa được 5 lít nước làm mát nhưng cũng có những chiếc xe có thể chứa tới 15-17 lít.

Tiếp theo, hãy mở van xả dưới bộ tản nhiệt và dùng một chậu lớn để đựng dung dịch chảy ra. Van xả thường nằm ở vị trí dưới cùng của bộ tản nhiệt.

Tuy nhiên, bộ tản nhiệt chỉ chứa khoảng 40-45% lượng nước làm mát trên xe. Bạn cần mở tiếp van xả nước làm mát ở trên động cơ, van xả này thường có hình dạng giống như một chiếc bu lông.

Sau đó, bạn cần làm tháo ngăn chứa tràn nước làm mát và làm sạch khoang chứa này bởi đây thường là nơi bụi bẩn thường tích tụ.

Xả sạch nước làm mát cũ trước khi thay nước mới. Ảnh: Liveabout

Để làm sạch hoàn toàn hệ thống, bạn đóng chặt các van xả. Đổ nước sạch vào bình và khởi động động cơ khoảng 3-5 phút và để nguội. Tiếp tục xả bộ tản nhiệt vài lần cho đến khi sạch hoàn toàn. Đối với trường hợp chuyển sang sử dụng loại nước làm mát mới, nước làm mát loại cũ phải được xả sạch tuyệt đối.

Trong quá trình thực hiện, bạn chú ý không đổ loại nước làm mát thế hệ cũ (nước làm mát công nghệ phụ gia vô cơ) xuống nền đất hoặc cống rãnh vì nó tích tụ hóa chất gây hại cho người và động vật.

Thay nước làm mát mới

Hãy dùng một thùng sạch để pha chế nước làm mát và nước cất theo tỷ lệ đã được ghi trên bao bì sản phẩm, hoặc bạn cũng có thể mua dung dịch làm mát đã pha sẵn ở cửa hàng. Kiểm tra xem chiếc xe của bạn có van xả khí hay không, nếu có hãy mở tất cả các van này.

Đổ đầy dung dịch đã pha vào bình chứa chính và bình phụ, đóng van xả khí. Để nắp bình mở, khởi động máy chạy để không khí thoát ra hết khỏi hệ thống làm mát. Qua quan sát, bạn sẽ thấy có bọt khí nổi lên, lượng nước làm mát hạ xuống dần. Châm nước làm mát đầy bình, sau đó đậy chặt nắp bình.

Trong quá trình tiếp nước làm mát, phải đảm bảo bọt khí được thoát hết. Ảnh: Autodeal

Khởi động lại động cơ và chạy ở chế độ không tải, bật chế độ sưởi ở mức nhiệt độ cao nhất, nếu bạn vẫn nghe thấy âm thanh "ọc ọc" phát ra có nghĩa là trong hệ thống làm mát vẫn còn không khí, hãy tiếp tục mở nắp bình để chúng thoát ra hoàn toàn.

Không khí còn tích tụ trong hệ thống làm mát là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra hiện tượng quá nhiệt. Nếu cần thiết, bạn hãy đưa xe tới gara để các nhân viên sử dụng thiết bị kiểm tra áp suất để xác định những vị trí bị rò rỉ trên hệ thống làm mát.

Ngân Vũ(Popularmechanics)

Mọi tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Cần lưu ý bảo dưỡng bộ phận nào trên ô tô để tránh cháy nổ?

Xăng dầu kém chất lượng, độ chế hệ thống điện, rơm rạ khô cuốn vào gầm… dễ dẫn đến cháy nổ ô tô. Để tránh rủi ro này, chủ xe cần lưu ý kiểm tra những bộ phận, chi tiết có nguy cơ cao.