Nhận định, soi kèo Bournemouth vs MU, 20h00 ngày 27/4: Tiếp tục ôm hận

Trong tháng 6, Nissan là hãng xe hiếm hoi tăng tốc khuyến mại nhắm tới phân khúc ô tô giá rẻ là xe cỡ B. Cụ thể, khách hàng ký hợp đồng và đặt cọc mẫu xe nhập khẩu Nissan Almera từ 01/06 -  30/06/2023 được giảm trực tiếp tiền mặt 70 triệu đồng. 

Như vậy, sau khuyến mại giá Nissan Almera bản CVT giảm xuống còn 469 triệu đồng, bản CVT cao cấp giảm còn 525 triệu đồng. Ước tính chi lăn bánh của hai phiên bản Nissan Almera tại các tỉnh còn thấp hơn niêm yết từ 10,1 - 15,8 triệu đồng. Riêng ở Hà Nội và TP.HCM, giá lăn bánh cũng chỉ cao hơn niêm yết từ 14,2 - 21 triệu đồng do chi phí cấp biển số lên tới 20 triệu đồng.

Theo lý giải của đại diện Nissan Việt Nam, việc ưu đãi tiền mặt trực tiếp là nỗ lực nhằm mang lại những trải nghiệm mua xe hài lòng nhất đến với khách hàng. Thương hiệu xe Nhật Bản cho biết: “Lần đầu tiên, Nissan mang đến cho người tiêu dùng Việt gói ưu đãi tiền mặt lên đến 70 triệu đồng, đưa giá lăn bánh của Nissan Almera xuống mức thấp hơn giá niêm yết. Chúng tôi hi vọng, với chương trình ưu đãi đặc biệt này, khách hàng có thể dễ dàng sở hữu một mẫu xe nhập nguyên chiếc với mức giá hấp dẫn nhất”.

Nissan Almera hiện là một trong hai mẫu sedan cỡ B duy trì nhập khẩu từ Thái Lan, và sở hữu những công nghệ mới nhất hiếm thấy với ô tô giá trên dưới 500 triệu đồng.

Ở phiên bản hiện hành, Nissan Almera được trang bị động cơ tăng áp, dung tích 1.0L, sản sinh công suất tối đa 100 mã lực và mô-men xoắn cực đại 152 - 160 Nm. Kết hợp với đó là hộp số vô cấp XTRONIC CVT cùng công nghệ tạm ngắt động cơ Idling Stop giúp xe vận hành mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu ở mức trung bình 5L/100km. Mức tiêu hao này giúp Nissan Almera nằm trong Top 5 xe tiết kiệm nhiên liệu tại Việt Nam năm 2022 - theo cơ sở dữ liệu được công khai trên cổng thông tin điện tử chính thức của Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Bên cạnh những tính năng an toàn cơ bản như: Camera lùi, hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử, hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống kiểm soát lực kéo, 6 túi khí, Nissan Almera còn được trang bị thêm loạt tính năng cao cấp vốn chỉ thấy ở phân khúc xe cỡ C trở lên như: Camera toàn cảnh 360° tích hợp cảnh báo va chạm; Cảnh báo điểm mù (BSW); Cảnh báo phương tiện cắt ngang (RCTA); Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA).

Cùng thời điểm này, nhiều hãng xe cũng có khuyến mại như tặng 50% trước bạ, tặng tiền mặt, phụ kiện. Nissan Almera có mức ưu đãi cạnh tranh khi giảm tới 70 triệu đồng.

Giới chuyên gia cho rằng, việc giảm giá xe đang diễn ra ở hầu hết các phân khúc bởi thị trường trầm lắng sức mua. Vì vậy, các chiến dịch kích cầu từ đầu năm đến nay và nở rộ trong tháng 6 nhằm giải quyết nỗi lo tồn kho do sức mua thấp.

Bên cạnh đó, ưu đãi 50% lệ phí trước bạ dự kiến được áp dụng cho ô tô lắp ráp từ tháng 7 tới đây (kết thúc vào ngày 31/12/2023) sẽ tạo áp lực lớn lên các mẫu xe nhập khẩu cũng khiến phân khúc xe này duy trì nhiều hoạt động giảm giá hơn.

Tuy nhiên, qua hai lần giảm lệ phí trước bạ gần nhất (giai đoạn từ 28/6/2020 đến 31/12/2020 và từ 01/12/2021 đến 31/5/2022), thị trường cho thấy các hãng xe lắp ráp khi có ưu đãi của Chính phủ đã sớm tự cắt khuyến mại cũ, dẫn đến người mua khó hưởng lợi nhân đôi như mong muốn.

Với xe nhập khẩu thì ngược lại, vốn duy trì giá bán ổn định do thuế ít thay đổi nên các chương trình tự tung ưu đãi thường sẽ phụ thuộc vào sức mua của thị trường. Một khi sức mua sôi động trở lại, nhất là vào giai đoạn nửa cuối của năm 2023 thì sẽ khó có thêm ưu đãi “khủng” như đã thấy. 

Thu Loan

Các đại biểu tập trung thảo luận và đóng góp ý kiến các nội dung liên quan đến: Quan điểm phát triển; kịch bản và mục tiêu phát triển; tổ chức không gian phát triển; các lĩnh vực, ngành kinh tế; phát triển đô thị, nông thôn,... của tỉnh giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050.

Hội nghị đã nêu quan điểm, kịch bản và mục tiêu phát triển của tỉnh Bến Tre trong giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn 2050. Theo đó, có 5 quan điểm chi phối quá trình phát triển và 3 phương án phát triển dựa trên những giả định khác nhau về kịch bản phát triển của tỉnh trong thời kỳ quy hoạch.

Trong thời kỳ quy hoạch, Bến Tre tập trung phát triển 3 vùng và 5 hành lang kinh tế.

Cụ thể, 3 vùng gồm: Bắc sông Hàm Luông, Nam sông Hàm Luông, ven biển; 5 hành lang kinh tế gồm: 3 hành lang phát triển theo hướng Tây - Đông, hành lang phát triển theo hướng Bắc – Nam và hành lang kinh tế dọc theo tuyến đường ven biển.

Về phương án phát triển không gian đô thị, đến năm 2030, tỉnh Bến Tre có 37 đô thị.

Các phân khu chức năng chính được phát triển trong thời kỳ quy hoạch bao gồm: Khu vực lấn biển; khu đô thị nông nghiệp - công nghiệp sạch và du lịch tổng hợp; khu chức năng công nghiệp; hệ thống trung tâm logistic, cảng biển, cảng sông.

Ba lĩnh vực kết cấu hạ tầng có vai trò quan trọng tạo sự đột phá của tỉnh Bến Tre trong thời kỳ quy hoạch gồm: Hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông; kết cấu hạ tầng điện, năng lượng; hạ tầng thủy lợi.

Xác định 3 lĩnh vực cần tập trung đột phá

Tại hội nghị, Chủ tịch UBND tỉnh Bến Tre Trần Ngọc Tam cho biết, tỉnh sẽ tập trung vào 3 lĩnh vực cần đột phá: công nghiệp (xây dựng được các khu, cụm công nghiệp đã quy hoạch; công nghiệp chế biến nông, thủy sản; năng lượng sạch); hạ tầng giao thông (cầu Rạch Miễu 2, tuyến đường ven biển, cầu Đình Khao…) và đô thị.

Ông Tam cũng cho rằng nếu tuyến đường ven biển là động lực cho sự phát triển của toàn tỉnh, thì cần có "tuyến động lực nội tỉnh" từ thành phố Bến Tre kết nối với tuyến đường ven biển.

Phát biểu kết luận buổi họp, ông Lê Đức Thọ, Bí thư Tỉnh ủy Bến Tre nhấn mạnh, quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050 là nội dung công việc đặc biệt quan trọng. Đó là quy hoạch vùng gắn với quy hoạch quốc gia, là định hướng, mục tiêu, nhiệm vụ giải pháp để xây dựng phát triển tỉnh, thực hiện được sự khát vọng phát triển của Bến Tre.

Ông Thọ thống nhất lựa chọn kịch bản thứ 2 trong 3 kịch bản phát triển. Theo đó, tốc độ tăng trưởng kinh tế (GRDP) đạt từ 10 - 10,5%/năm trong giai đoạn 2021 - 2030.

Về tổ chức không gian phát triển, ông Thọ lưu ý việc chú trọng phát triển giao thông.

Còn về các vùng kinh tế, ông Lê Đức Thọ thống nhất với định hướng 3 vùng, gồm Bắc sông Hàm Luông, Nam sông Hàm Luông và vùng 3 huyện biển. Tuy nhiên, đơn vị  tư vấn cần dựa vào điều kiện tự nhiên, kinh tế - xã hội để phân vùng cho rõ nét. Trong đó, hành lang kinh tế phải gắn quy hoạch giao thông, chủ yếu là đường bộ.

Với việc phát triển các ngành kinh tế, thống nhất với các nhóm đã đề xuất, trong đó tập trung công nghiệp xây dựng, công nghệ cao, năng lượng tái tạo. Nông nghiệp phát triển theo hướng vùng sản xuất tập trung, các thế mạnh của tỉnh như vườn cây ăn quả, chăn nuôi, thủy sản, cây giống, hoa cảnh, thương mại dịch vụ kết nối, mở rộng; phát triển du lịch gắn với sinh thái, văn hóa cộng đồng.

Lưu ý tổ chức lại vùng sản xuất tập trung, vùng dân cư tập trung cụ thể riêng biệt để đầu tư có trọng tâm, trọng điểm, hiệu quả hơn.

Về xác định các nguồn lực, các đơn vị tư vấn cần xác định rõ cho tỉnh các nguồn lực này, trong đó có nguồn lực tài chính cũng như các giải pháp huy động các nguồn lực. Đồng thời có lộ trình cụ thể trong tổ chức triển khai thực hiện các chương trình, dự án.

Ông Lê Đức Thọ đề nghị các đơn vị tư vấn tiếp tục phối hợp với các nhà phản biện, quy hoạch của tỉnh; phối hợp với các sở ngành, các cơ quan trong tỉnh để tiếp thu đầy đủ những nội dung góp ý của hội nghị cũng như các góp ý tiếp theo của các cấp, ngành và địa phương, các bộ, ngành Trung ương, nhà khoa học để sớm hoàn chỉnh nội dung quy hoạch tổng thể của tỉnh. Bảo đảm quy hoạch thật sự có chất lượng, đáp ứng được kỳ vọng phát triển của tỉnh.

Cửu Long

Ứng dụng An toàn cá nhân của Google trên điện thoại Pixel đã bao gồm tính năng gọi trợ giúp khi phát hiện tai nạn ô tô, giống như các dịch vụ trên một số phương tiện hiện đại, bao gồm OnStar của GM, Subaru Starlink và Fiat Chrysler Uconnect.

Nhiều ô tô lưu thông trên đường ngày nay không được trang bị bất kỳ tính năng kết nối nào, vì vậy việc phát hiện tai nạn trên iPhone cũng đồng nghĩa với việc nhiều tài xế có thể nhận được sự trợ giúp cần thiết trong một vụ tai nạn.

Tính năng phát hiện va chạm trên Pixel

Theo Apple, sự gia tăng của việc sử dụng smartphone một cách không an toàn trên ô tô đã mở đường cho sự xuất hiện của những hệ thống tích hợp như CarPlay và Android Auto, CarPlay xuất hiện trong gần 80% xe mới vào năm 2020. Việc xây dựng một tính năng phát hiện va chạm mới vào iPhone cùng với CarPlay có thể nằm trong dự án “IronHeart” được đồn đại của Apple, sẽ kết nối điện thoại của hãng với cài đặt trên ô tô giống như cách HomeKit điều khiển loa và đèn thông minh.

Mặc dù tính năng phát hiện tai nạn của Apple không phải lúc nào cũng hoạt động như dự định, nhưng công ty đã có nhiều năm để thu thập dữ liệu và phân tích về những người dùng iOS và watchOS. Vẫn còn phải xem Apple sẽ có thể phát hiện các vụ va chạm ô tô chính xác đến mức nào.

(Theo Pháp luật và Bạn đọc, TheVerge)

Apple Watch cứu sống một người bị tai nạn xe máy

Một chàng trai 24 tuổi lái xe máy đã được đưa đến bệnh viện cấp cứu kịp thời, nhờ tính năng phát hiện ngã trên chiếc Apple Watch anh đang đeo.

Hai đứa trẻ đều học rất kém ở trường. Ngoài những đồng tiền bố mẹ cho, hai em còn lừa gạt họ hàng, hàng xóm để lấy tiền mua thẻ điện thoại. Cả hai dành trung bình 6 giờ mỗi ngày vào chiếc điện thoại để nói chuyện, nhắn tin hoặc chơi video game.

Cha mẹ các em đã buộc phải thừa nhận, hai em đã nghiện điện thoại di động.

Tiến sỹ Maite Utgès, Giám đốc Trung tâm Y tế Thần kinh trẻ em ở Tây Ban Nha, nơi hai em đang được điều trị, nói: “Đây là lần đầu tiên chúng tôi dùng biện pháp điều trị đặc biệt để cứu chữa cho bệnh nhân khỏi sự phụ thuộc vào ĐTDĐ. Cả hai em đều có nhưng hành vi rối loạn, khó có cuộc sống bình thường”, bà nói và thêm rằng khi đã phụ thuộc vào ĐTDĐ đến mức độ này, trẻ ở lứa tuổi này rất khó để đột nhiên ngừng dùng ĐTDĐ.

Trước khi được điều trị, hai em đã được bố mẹ mua ĐTDĐ và dùng trong 18 tháng, không hề bị bố mẹ kiểm soát.

Cho đến nay, các em đã được dạy cách sống mà không có ĐTDĐ trong 3 tháng, nhưng Utgès, một nhà tâm lý trẻ em, nói chúng cần ít nhất 1 năm điều trị khỏi chứng nghiện này.

Đối thủ nào đang thực sự là thách thức của Tesla?

Tesla đã tiêu thụ hơn 246.000 xe điện và gần 194.000 mẫu xe khác ở Mỹ năm 2019. Con số này cao hơn 3 lần lượng tiêu thụ của tất cả các hãng sản xuất khác cộng lại. Vậy đối thủ nào đang thực sự là thách thức của Tesla?

Theo cơ quan công an, lợi dụng thông tin các học viên cai nghiện bỏ trốn, T.T.N.Y. và L.T.T. đã sử dụng tài khoản Facebook cá nhân của mình đăng tải thông tin sai sự thật, chưa được kiểm chứng. 

Cụ thể, T.T.N.Y. sử dụng tài khoản Facebook cá nhân đăng tải bài viết có nội dung: "Em vừa bị chặn đường giật túi lấy dao và gạch hăm dọa của 2 thanh niên cai nghiện trốn ra được. Em dừng xe gọi điện thoại, nó chạy lại đá xe, kề dao vào cổ em rồi tấn công cướp tài sản….", kèm theo 2 ảnh vết thương trên cổ và chân. 

Trong khi đó, L.T.T. đăng tải nội dung: “Chiều nay trại cai nghiện gần trường chuyên Nguyễn Thị Minh Khai, gần hồ nước ngọt Sóc Trăng mới có cả trăm người trốn ra khỏi trại giam. Hiện những đối tượng đang trốn công an, đột nhập nhà dân để cướp đồ với dao các thứ để phòng thân…”.

Nội dung các bài viết nhanh chóng nhận được nhiều lượt bình luận và chia sẻ, gây hoang mang dư luận.

Căn cứ vào hành vi, mức độ vi phạm, cơ quan chức năng phối hợp với chính quyền địa phương và gia đình mời 2 trường hợp trên tới làm việc để xử lý sai phạm. Tuy nhiên, 2 người này đều dưới 16 tuổi, nên cơ quan chức năng đã giáo dục, chỉ rõ hành vi sai phạm, đồng thời buộc xóa, gỡ bỏ nội dung bài viết sai sự thật đã đăng tải và cam kết không tái phạm.

Từ vụ việc trên, Công an tỉnh Sóc Trăng cũng khuyến cáo các bậc phụ huynh có con em sử dụng điện thoại thông minh, tham gia mạng xã hội thì cần phải có trách nhiệm theo dõi chặt chẽ, có biện pháp giáo dục kịp thời, tránh để vi phạm pháp luật. 

Bên cạnh đó, mỗi người cần nâng cao ý thức, kiểm tra, xác minh thông tin trước khi đăng tải, chia sẻ trên mạng xã hội. Tuyệt đối không đăng tải, chia sẻ những thông tin sai lệch, chưa được kiểm chứng, gây ảnh hưởng đến tình hình an ninh, trật tự.

iPhone 12

Khi Kim hỏi cụ thể chiếc iPhone của mình đã bị động chạm như thế nào, nhân viên làm việc tại Apple Store lại không thể đưa ra câu trả lời. Tệ hơn, ông nhận lại chiếc iPhone 12 của mình với tình trạng khay SIM đã bị hỏng.

Không hài lòng với điều này, Kim đã nộp đơn khiếu nại tới Better Business Bureau (BBB), một tổ chức bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng ở Mỹ. Kim khẳng định khay SIM của chiếc iPhone đã bị các kỹ thuật viên Apple làm hư hại khi cố gắng sửa chữa. Ông nói rằng Liz, quản lý của Apple Store nơi ông sửa chữa chiếc iPhone, đã xác nhận điều này.

Trả lời khiếu nại từ BBB, Apple cho biết nếu khay SIM bị hỏng trong quá trình hãng sửa chữa, họ sẽ sẵn sàng khắc phục triệt để.

Trước khi gửi khiếu nại tới BBB, Kim cho biết đã đưa ra đề nghị sẽ trả tiền để chiếc máy của mình được sửa chữa, tuy nhiên Apple đã từ chối. Ông này sau đó tiếp tục gửi email phàn nàn tới CEO Apple Tim Cook, nhưng không nhận được câu trả lời.

(Theo Pháp luật & Bạn đọc)

Apple sửa miễn phí iPhone 12 lỗi âm thanh

Apple thông báo chương trình “No Sound”, sửa lỗi âm thanh trên một số iPhone 12 và iPhone 12 Pro.

Theo PGS.TS Dương Thị Hồng, Phó Viện trưởng Viện Vệ sinh dịch tễ Trung ương, hầu hết quốc gia đã tiêm chủng cho trẻ từ 5-11 tuổi mới triển khai từ đầu năm nay. Nhà sản xuất cũng như các quốc gia vẫn đang tiếp tục nghiên cứu về mức độ tồn lưu miễn dịch của trẻ em sau khi tiêm đủ 2 liều vắc xin. “Chúng tôi sẽ liên tục cập nhật các thông tin mới nhất của WHO và nhà sản xuất về hiệu quả bảo vệ của vắc xin và vấn đề sau thời gian bao lâu, trẻ phải tiêm nhắc lại”, PGS Hồng nói.

GS.TS Phan Trọng Lân thông tin, qua báo cáo của 63 tỉnh TP gửi về Bộ Y tế tới nay, cả nước đang có 11,8 triệu trẻ em trong độ tuổi từ 5-11 tuổi. Trong đó, ước tính có khoảng 8,2 triệu trẻ chưa mắc Covid-19, còn lại 3,6 triệu cháu có thể đã mắc.

Trong quý 2 này, Việt Nam sẽ triển khai tiêm đủ 2 mũi vắc xin Covid-19 cho 8,2 triệu trẻ chưa mắc. Những trẻ đã mắc cần trì hoãn tiêm chủng tới 3 tháng sau nhiễm. Như vậy ước tính đến khoảng tháng 7, tháng 8 sẽ cố gắng tiêm tiếp cho nhóm 3,6 triệu trẻ còn lại.

GS.TS Phan Trọng Lân cũng cho biết qua khảo sát mới đây, Việt Nam ghi nhận khoảng 60-80% người dân đồng ý tiêm vắc xin Covid-19 cho trẻ em từ 5 đến dưới 12 tuổi. Trái lại, khoảng 30% còn do dự. Nhận định về kết quả này, ông Lân chia sẻ, nhóm phụ huynh còn do dự trong thời gian tới sẽ cần được cung cấp đầy đủ các thông tin liên quan việc tiêm chủng trước khi đưa ra quyết định.

Theo Cục trưởng Cục Y tế dự phòng, chiến dịch tiêm chủng cho trẻ em từ 5 đến 11 tuổi sẽ có sự kế thừa từ việc tiêm vắc xin Covid-19 cho người lớn, nhóm nguy cơ cao từ 18 tuổi trở lên hay trẻ 12-17 tuổi trước đó. Quan điểm là tiêm rộng nhất, nhanh nhất và nhiều nhất, đồng thời đảm bảo an toàn, hiệu quả. Ngành y tế sẽ rà soát tất cả đối tượng để đảm bảo mọi người dân đều được tiêm vắc xin.

GS Lân tái khẳng định, dù tỷ lệ không cao nhưng trẻ em vẫn có nguy cơ diễn tiến nặng và phải nhập viện khi mắc Covid-19. Việc tiêm chủng giúp giảm nguy cơ này xuống mức tối thiểu, giúp trẻ yên tâm tới trường cũng như tham gia các hoạt động xã hội.

TS.BS. Lê Kiến Ngãi, Trưởng khoa Dự phòng và Kiểm soát nhiễm khuẩn, Bệnh viện Nhi Trung ương thông tin, để đảm bảo an toàn tiêm chủng cho trẻ, Bộ Y tế đã có văn bản hướng dẫn rất bài bản và kịp thời. Trong đó, có hướng dẫn sàng lọc nhóm trẻ được tiêm tại trường và bệnh viện.

Theo TS Ngãi, các nhà chuyên môn khuyến cáo những mốc thời gian quan trọng cần phải theo dõi trẻ gồm: 30 phút sau tiêm, 24 giờ sau tiêm, 3 ngày đầu sau tiêm, 7 ngày sau tiêm và 28 ngày sau tiêm. 

TS lưu ý phụ huynh trong 3 ngày đầu cần tránh cho trẻ vận động mạnh. Lý do bởi có những tai biến được biểu hiện bằng triệu chứng thay đổi nhịp tim, nhịp tim nhanh, đau ngực, khó thở,… Nếu hoạt động thể lực mạnh, trẻ cũng có thể xuất hiện các triệu chứng như trên, rất khó cho việc theo dõi đánh giá đâu là phản ứng tai biến sau tiêm, đâu là do vận động thể lực. Bên cạnh đó, việc hoạt động gắng sức cũng có thể kích hoạt các phản ứng không mong muốn sau tiêm chủng.

Nguyễn Liên