Tuy nhiên Hà Nội không khoanh vùng thông báo cụ thể những khu vực nào không dùng nước "sạch" sông Đà để ăn uống.

Theo Kế hoạch đảm bảo cung cấp nước sạch mùa hè năm 2019 do UBND TP Hà Nội ban hành từ tháng 7 vừa qua thì Nhà máy nước mặt sông Đà giai đoạn 1 có tổng công suất là 300.000 m3/ngày đêm (ngđ), có thể nâng công suất lên 330.000 m3/ngđ.

Nhà máy này do Công ty CP nước sạch sông Đà (Viwasupco) quản lí với lưu lượng cấp nước cho Hà Nội trung bình hiện nay khoảng 250.000 – 260.000 m3/ngđ.

Nhiều quận, huyện của Hà Nội đang sử dụng nguồn nước sông Đà từ Viwasupco.

Báo cáo thường niêm năm 2018 của Viwasupco cho hay, địa bàn cấp nước của công ty bao gồm các quận Thanh Xuân, Hà Đông, Hoàng Mai, một phần của quận Cầu Giấy, Đống Đa, quận Nam Từ Liêm và một số doanh nghiệp, đơn vị nằm cạnh hệ thống truyền tải nước sạch dọc Đại lộ Thăng Long với số lượng là 13 khách hàng.

Công ty CP Nước sạch sông Đà cung cấp nước tới các công ty: Công ty cổ phần Viwaco; Công ty TNHH MTV nước sạch Hà Đông; Công ty Ngọc Hải; Công ty TNHH Đồng tiến thành Hà Nam và Cổ phần Tây Hà Nội. Sau khi tiếp nhận nước từ Viwasupco, các công ty nước sạch nói trên mới phân phối tới các khách hàng sử dụng.

Báo cáo thường niên năm 2018 của Viwasupco cũng khẳng định: “90% tổng lượng nước được bán cho 3 khách hàng chính bao gồm Viwaco, Hawaco và Nước sạch Hà Đông”.

Đối với Công ty Viwaco, Công ty Nước sạch sông Đà là nguồn cung cấp nước chính với khoảng 200.000 - 210.000 m3/ngđ. Ngoài lượng nước này, hàng ngày Viwaco tiếp nhận nguồn cấp từ trạm Văn Điển với công suất 5.000 m3/ngđ.
Viwaco quản lí, cung cấp dịch vụ cấp nước cho hơn 147.000 khách hàng, tại khu vực quận Thanh Xuân, Nam Từ Liêm, một phần quận Hoàng Mai, cầu Giấy, Thanh Trì (phía Tây Quốc lộ 1A).

Trong khi đó, Công ty TNHH MTV Nước sạch Hà Đông tiếp nhận khoảng 40.000 - 50.000 m3 nước sạch sông Đà để cung cấp cho khách hàng của mình. Ngoài ra, Công ty Nước sạch Hà Đông sử dụng nguồn nước từ các trạm cấp nước do chính họ sản xuất với khoảng 80.000 m3/ngđ.

Công ty nước sạch Hà Đông hiện đang quản lý, cung cấp dịch vụ cấp nước cho khoảng 150.000 khách hàng tại khu vực quận Hà Đông, một phần Nam Từ Liêm, một số xã của huyện Hoài Đức, Thanh Oai, Đan Phượng, Ứng Hòa...

Đối với Công ty TNHH Đồng tiến thành Hà Nam và Cổ phần Tây Hà Nội, Công ty Ngọc Hải, đây là những doanh nghiệp tiếp nhận nguồn nước sạch sông Đà để cung cấp cho khu vực nông thôn dọc Đại lộ Thăng Long (các huyện Thạch Thẩt, Quốc Oai, Hoài Đức). Nhu cầu sử dụng nước ở khu vực này trung bình khoảng 30.000 m3/ngđ, vào các đợt nắng nóng có thể tăng 5 - 10%, tương ứng 32.000 m3/ngđ.

Nước sông Đà cũng được phân phối cho khu vực nông thôn dọc Đại lộ Thăng Long ở các huyện Thạch Thất, Quốc Oai, Hoài Đức. Việc cung cấp dịch vụ này do Công ty Trách nhiệm hữu hạn Đồng Tiến Thành Hà Nam và Cổ phần Tây Hà Nội, Công ty Ngọc Hải thực hiện. Sau khi tiếp nhận nước từ Viwasupco, các đơn vị này sẽ phân phối tới hơn 80.000 khách hàng trong khu vực.

Một số khách hàng khác được nhắc tên trong báo cáo thường niên năm 2018 của Viwasupco bao gồm Công ty Cổ phần dịch vụ địa chất, Khu đô thị Bắc An Khánh, Khu đô thị An Khánh-An Thượng, Công ty Viostone, Làng văn hoá du lịch các dân tộc Việt Nam, Trung tâm thể thao Viettel, Công ty Cổ phần Sản xuất và thương mại Ngọc Hải, Công ty Bất động sản Xuân Cầu, Đại học Chính trị-Bộ Quốc phòng, Trung tâm hành động bom mìn Việt Nam.

Người dân xếp hàng chờ lấy nước sạch trong đêm này 15/10.

Theo Viwasupco, trong năm 2018, công ty đã phối hợp với Nước sạch Hà Đông để cấp nước cho Công ty Nước sạch Nam Hà Nội-đơn vị chính thức tiếp nhận lại hệ thống cấp nước của dự án Khu đô thị Thanh Hà.

Về việc phát triển thị trường nêu tại Báo cáo thường niên năm 2018 công ty cho biết, phối hợp với đối tác phân phối hiện tại nghiên cứu phương án cấp nước cho một số xã thuộc huyện Thanh Trì, Đan Phượng và một số dự án khu đô thị quy mô lớn như Green Bay, West Point, VinCity Sportia…

Cấp nước miễn phí 24/24h

Hiện tượng nước sạch sông Đà có mùi lạ xuất hiện từ ngày 10/10 ở nhiều quận ở Hà Nội như Thanh Xuân, Hoàng Mai, Nam Từ Liêm... Hà Nội đã lập đoàn kiểm tra liên ngành đi lấy mẫu nước ở một số điểm của công ty nước sạch sông Đà vào ngày 11/10.

Sáng 15/10, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho biết, kết quả xét nghiệm xác định mùi lạ trong nước liên quan đến chất Styren, chất này có tỷ lệ cao hơn 1,3 - 3,6 lần so với mức bình thường. 

Thành phố khuyến cáo người dân không sử dụng nguồn nước này để uống, nấu ăn, đồng thời yêu cầu Công ty CP đầu tư nước sạch sông Đà thau rửa toàn bộ nguồn nước và đề nghị Công ty Nước sạch Hà Nội lên phương án hỗ trợ người dân.

Công ty Nước sạch Hà Nội ra thông báo hỗ trợ cấp nước cho các khu vực dân cư bị ảnh hưởng từ nguồn nước mặt Sông Đà.

Theo đó, Công ty Nước sạch Hà Nội sử dụng tối đa các phương tiện cấp nước bằng xe téc để hỗ trợ cấp nước cho các khu vực nói trên hoàn toàn miễn phí.

Số điện thoại liên hệ: Đồng chí Cương - ĐT: 0904998338; Đồng chí Phương - ĐT: 0906214466

Ngoài ra, Công ty mở cửa 24/24 giờ để người dân chủ động vào lấy nước sạch sử dụng sinh hoạt trong lúc khó khăn tại các nhà máy sản xuất nước sạch cụ thể gồm; Nhà máy nước Hạ Đình (địa chỉ, số 14 Ngõ 192 Phố Hạ Đình); Nhà máy nước Pháp Vân (địa chỉ ngã ba Pháp Vân Cầu Giẽ - Quận Hoàng Mai); Nhà máy nước Mai Dịch (địa chỉ, số 1 Phạm Hùng) và Trạm Cấp Nước Quỳnh Mai (địa chỉ, số 2 Quỳnh Mai).

Hồng Khanh

Lật mở việc sản xuất nước sông Đà biết có váng dầu vẫn cấp cho dân

Phát hiện có dầu loang từ sớm nhưng Công ty CP Đầu tư nước sạch sông Đà (Viwasupco) không đưa ra khuyến cáo, mà tự tăng hóa chất xử lý nước…

Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng cũng đề cập tới việc thí điểm dịch vụ mobile money, cho phép khách hàng chuyển tiền, mua sắm thông qua tài khoản viễn thông. Điều này sẽ giúp việc thanh toán điện tử tiếp cận tới mọi người dân, kích thích kinh tế tăng trưởng.

Người đứng đầu ngành TT&TT cho rằng, phát triển viễn thông phải đảm bảo yếu tố bền vững. Khi thị trường di động đã bão hoà, phải chuyển nguồn lực sang khai phá các thị trường mới, không gian mới thay vì tiếp tục cạnh tranh thiếu lành mạnh trên thị trường viễn thông. Bộ TT&TT sẽ làm nghiêm việc quản lý cạnh tranh và SIM rác.

Về lĩnh vực CNTT, chính phủ điện tử và chuyển đổi số, thành phố thông minh sẽ là những câu chuyện lớn của năm 2019. Chuyển đổi số quốc gia, kinh tế số, xã hội số sẽ là câu chuyện bao trùm trong nhiều thập kỷ tới.

Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng nhấn mạnh việc cần xây dựng đề án chuyển đổi số quốc gia. Trong ASEAN, Việt Nam hiện là nước chậm nhất về kinh tế số. Thái Lan đã đổi tên Bộ Viễn thông - CNTT thành Bộ Kinh tế số - Xã hội số từ 3 năm trước.

Để đẩy nhanh việc ứng dụng CNTT trong Chính phủ, từ trung ương đến các địa phương trong phân bổ ngân sách phải có hạng mục chi cho CNTT. Hạt nhân triển khai CNTT tại các địa phương phải giao cho các Sở TT&TT.

Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng cũng nhắc về việc sửa đổi các quy định về dự án CNTT, thuê dịch vụ CNTT theo hướng đặc thù và chuyển một phần quỹ Viễn thông Công ích sang chi cho CNTT. Các doanh nghiệp CNTT lớn sẽ đầu tư vào các dự án CNTT nền tảng và Chính phủ sẽ thuê lại dịch vụ, khi có ngân sách đầu tư thì có thể mua lại.

Bộ TT&TT thúc đẩy phát triển các doanh nghiệp an ninh mạng

Theo Bộ trưởng Bộ TT&TT, sự thịnh vượng của chúng ta phụ thuộc vào Internet nhưng Internet lại không an toàn. Chúng ta làm cho Internet an toàn hơn tức là làm cho đất nước ta thịnh vượng hơn. Không gian mạng là tương lai của loài người, cường quốc an ninh mạng cũng sẽ giống như cường quốc quân sự trong thế giới thực.

“Cùng một vạch xuất phát với tất cả các nước, lại có nguồn nhân lực an ninh mạng vào loại tốt nhất trên thế giới, với khát vọng dân tộc hùng cường, với một giấc mơ lớn, tài nguyên vô tận trong não người Việt Nam sẽ được khai thác. Chúng ta có thể đưa Việt Nam thành cường quốc an ninh mạng, bảo vệ Việt Nam, bảo vệ hoà bình thế giới", Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng nói.

Năm 2019 phải bắt đầu từ việc tạo ra thị trường an toàn, an ninh mạng. Các dự án đầu tư CNTT phải có hạng mục an ninh mạng. Bộ TT&TT sẽ thúc đẩy sự phát triển của các doanh nghiệp an ninh mạng Việt Nam, giám sát chặt chẽ an toàn không gian mạng, đảm bảo an toàn mạng cho các cơ quan của chính phủ và các hạ tầng trọng yêu quốc gia, mỗi cơ quan này phải có ít nhất một doanh nghiệp đảm bảo an ninh mạng.

Năm 2019 sẽ không thể còn sự can thiệp vào các mạng cơ quan nhà nước để đột nhập lấy cắp thông tin. Việt Nam sẽ trở thành hub (trung tâm) về an ninh mạng của ASEAN.

Việt Nam có cơ hội trở thành nhà sản xuất thiết bị điện tử viễn thông

Công nghiệp ICT bao gồm công nghiệp phần mềm, công nghiệp phần cứng, công nghiệp điện tử viễn thông, công nghiệp nội dung số, công nghiệp dịch vụ CNTT, công nghiệp an ninh mạng và mới nhất là công nghiệp 4.0. Trong đó, Bộ TT&TT sẽ tập trung vào việc phát triển công nghiệp điện tử viễn thông, công nghiệp nội dung số và công nghiệp 4.0.

Việt Nam có cơ hội trở thành nhà sản xuất thiết bị điện tử viễn thông lớn của thế giới. Thế giới về cơ bản chỉ còn 4 công ty sản xuất thiết bị điện tử viễn thông gồm Ericsson, Nokia và 2 công ty của Trung Quốc.

Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng nhận định rằng, Trung Quốc hiện chiếm tới trên 65% thị phần nhưng lại đang gặp khó khăn với Mỹ. Việt Nam hiện đã sản xuất được 70% các loại thiết bị viễn thông. Với quyết tâm ở mức chính phủ, Việt Nam sẽ trở thành nước thứ 4 trên thế giới sản xuất được tất cả các thiết bị viễn thông và xuất khẩu được. Điều này chúng ta phải làm được trong năm 2019 - 2020, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng nói.

Các nhà mạng Việt Nam phải tin dùng thiết bị Made in Việt Nam nếu giá cả và chất lượng tương đương. Đây là điều có ý nghĩa lớn vì hạ tầng kinh tế số là mạng lưới viễn thông.

Về công nghiệp nội dung số, mảng kinh doanh này phải chiếm từ 20-30% doanh thu của các nhà mạng. Tuy nhiên tại Việt Nam, mảng kinh doanh này hiện chỉ chiếm được từ 6-8% doanh thu. Đây là tỷ lệ thấp so với các nước khác.

Theo Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng, cơ hội tăng trưởng ở mảng công nghiệp nội dung số của Việt Nam còn có thể gấp từ 3 đến 4 lần. Doanh thu có thể đạt được từ 3-4 tỷ USD. Vấn đề mấu chốt để tăng trưởng ngành dịch vụ nội dung số là chính sách phải tạo sự phát triển cho lĩnh vực này.

Các doanh nghiệp nước ngoài cung cấp dịch vụ nội dung xuyên biên giới vào Việt Nam và doanh nghiệp Việt Nam phải cùng chung chính sách quản lý. Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng nhấn mạnh về vấn đề không bảo hộ ngược, tỷ lệ ăn chia với nhà mạng phải khích lệ thông tin nội dung, hệ thống phân phối thẻ nạp tiền của nhà mạng phải hỗ trợ thanh toán cho công ty nội dung số.

Việt Nam phải thay đổi bằng công nghệ

Về công nghiệp 4.0, các công nghệ của công nghiệp 4.0 có thể được áp dụng trong hầu hết các lĩnh vực kinh tế - xã hội và văn hóa của đất nước. Theo Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng, phải có nhiều doanh nghiệp công nghệ Việt Nam thay đổi các lĩnh vực này bằng công nghệ, đưa công nghệ công nghiệp 4.0 phổ cập ở Việt Nam.

Bộ TT&TT sẽ thành lập bộ phận thúc đẩy, phát triển các doanh nghiệp công nghệ mà đầu tiên là các doanh nghiệp CNTT tiên phong trong lĩnh vực này.

CMCN 4.0 cũng đòi hỏi sự thay đổi chính sách để chấp nhận các mô hình kinh doanh mới do các công nghệ mới sinh ra. Bộ đã được Thủ tướng Chính phủ giao hợp tác với Diễn đàn Kinh tế thế giới để thành lập Trung tâm CMCN 4.0 tại Việt Nam. Lễ ký kết sẽ diễn ra ngày 24/1/2019.

Đây là trung tâm hình thành các chính sách cho CMCN 4.0. Bộ cũng sẽ xin phép Chính phủ về cách tiếp cận sandbox trong lĩnh vực ICT, cho phép thử nghiệm những cái mới trong một không gian không gian, thời gian nhất định trước khi đưa ra các chính sách quản lý.

Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng nêu ra nhiều nhiệm vụ mới của ngành TT&TT trong năm 2019. Ảnh: Trọng Đạt.

Mỗi báo phải là 1 mạng xã hội thu nhỏ của mình

Theo Bộ trưởng TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng, Bộ TT&TT là Bộ quản lý nhà nước về báo chí, thông tin tuyên truyền, sứ mạng của nó là báo chí phải thể hiện dòng chảy chính của xã hội VN, tạo đồng thuận, niềm tin xã hội và khát vọng VN hùng cường.

Theo Bộ trưởng, một đất nước muốn vươn lên thì sức mạnh chính là sức mạnh tinh thần, báo chí phải góp phần tạo ra sức mạnh tinh thần đó.

“Dù là đưa tin tiêu cực hay tích cực thì vẫn phải với mục tiêu khích lệ VN, làm cho VN mạnh lên, làm cho VN ổn định chứ không phải làm xói mòn sức mạnh của đất nước”, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng nhấn mạnh.

Nhắc tới các việc lớn trong lĩnh vực TT&TT phải làm trong thời gian tới, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng tiếp tục nhấn mạnh thông điệp gửi đến báo chí là báo chí phải thể hiện dòng chảy chính của xã hội VN, tạo đồng thuận, niềm tin xã hội và khát vọng VN hùng cường.

Bộ trưởng cho hay, người VN đọc tin nhiều hơn đọc sách, vì vậy báo chí tác động, ảnh hưởng đến nhận thức của người VN rất nhiều.

“Vậy nên ý thức trách nhiệm của người làm báo VN là càng phải cao, đầu tiên là các đồng chí tổng biên tập, phóng viên phải thấy trách nhiệm này để không dễ dãi với các bài viết của mình. Hãy giữ lấy danh dự người làm báo, hãy giữ lấy niềm tin của xã hội”, Bộ trưởng nói.

Theo Bộ trưởng, muốn quản lý được báo chí thì đầu tiên phải nhìn thấy toàn bộ bức tranh hàng trăm triệu thông tin mỗi ngày trên không gian mạng, phải giám sát được, đo lường được và dự báo được các xu thế, phát hiện được các sai phạm để nhắc nhở.

Các đơn vị, cá nhân sai phạm có hệ thống phải xử lý rất nghiêm minh. Xây dựng trung tâm lưu chiểu dữ liệu truyền thông số quốc gia, trung tâm quốc gia về giám sát an toàn thông tin trên không gian mạng, đánh giá được xu thế thông tin theo từng báo, từng diễn đàn, từng phóng viên.

Sử dụng công nghệ để cạnh tranh với mạng xã hội

Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng cũng cho biết, nhiều báo hiện nay không nhận được sự hỗ trợ của nhà nước, tự bươn chải trên thị trường, trong khi thị trường quảng cáo thì chia sẻ gần 40% với mạng xã hội, con số này có xu thế ngày càng tăng.

Bộ trưởng cho rằng, Bộ TT&TT cần sớm hoàn thiện cơ chế đặt hàng báo chí, đề xuất cơ chế thuế, cơ chế tự chủ tài chính thuận lợi cho báo chí phát triển với nguồn thu nhất định, giúp cho báo chí phụng sự Tổ quốc.

Một nội dung khác được Bộ trưởng đề cập là tận dụng lợi thế của mạng xã hội để thông tin tuyên truyền, định hướng dư luận, tạo đồng thuận xã hội, báo chí không được bỏ trống trận địa này.

“Phải sử dụng công nghệ để cạnh tranh với mạng xã hội, thay vì đưa nội dung báo của mình lên mạng xã hội của người khác thì mỗi báo phải là 1 mạng xã hội thu nhỏ của mình.

Xây dựng và ban hành bộ quy tắc ứng xử trên mạng xã hội, ban hành quy định pháp luật về tin sai, fake news. Xây dựng các mạng xã hội VN, đảm bảo tuân thủ luật pháp VN của các mạng xã hội nước ngoài”, Bộ trưởng lưu ý và nói thêm, VN là nước có chủ quyền, các biện pháp về luật pháp, kinh tế kỹ thuật sẽ được áp dụng để thực thi pháp luật.

Bộ trưởng cũng nhắc các công việc khác năm 2019 là phải thực hiện quy hoạch báo chí, sơ kết thực hiện luật Báo chí và lập kế hoạch sửa đổi, bổ sung luật Báo chí; nghiên cứu, đánh giá mô hình tổ hợp truyền thông đa phương tiện của Bộ Công an, Bộ Quốc phòng và một số địa phương, giải quyết tình trạng báo hoá tạp chí, báo hoá trang tin điện tử tổng hợp, giải quyết nạn phóng viên làm tiền doanh nghiệp; xây dựng quảng bá hình ảnh VN ra nước ngoài và chiến lược sách VN.

“VN muốn vươn ra biển lớn phải có thứ hạng cao, với phương châm hành động người đứng đầu làm gương, nhân viên thì kỷ cương, làm việc có trọng tâm, suy nghĩ và hành động thì bứt phá, bứt phá là bỏ cái cũ, theo cách mới, nhanh hơn, hiệu quả hơn, thay đổi thứ hạng.

Làm gương, kỷ luật, trọng tâm, bứt phá - Bộ chúng ta sẽ làm với tinh thần này. Chủ trương 1 thì biện pháp phải 10, quyết tâm phải 20 thì chúng ta mới có thể hoàn thành các mục tiêu đặt ra”, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng nhấn mạnh.

Trọng Đạt - Hương Quỳnh

Sự chậm trễ của chúng ta 'trao tặng' lợi thế cho mạng xã hội

Theo Trưởng Ban Tuyên giáo TƯ, chính sự chậm trễ của chúng ta đã “trao tặng” lợi thế cho mạng xã hội trong thông tin.

Là một trong những thành phố nổi tiếng về mức độ xa hoa, giàu có, Dubai có tòa nhà chọc trời cao nhất thế giới Burj Khalifa, có khách sạn sang trọng nhất thế giới Burj al-Arab và vang danh không kém đó là đội siêu xe tuần tra trị giá hàng chục triệu USD của cảnh sát thành phố này.

Trong biên chế của cảnh sát Dubai có đầy đủ các tên tuổi của làng siêu xe thế giới, từ Lamborghini Aventador, Aston Martin One-77, Audi R8, Mercedes-Benz Brabus G 700...và dĩ nhiên không thể không thể kể tới chiếc Bugatti Veyron, chiếc xe được chú ý nhất trong đội xe.

Được trang bị động cơ W16 với bốn bộ tăng áp, công suất 987 mã lực, chiếc Bugatti Veyron có khả năng đạt tốc độ tối đa lên tới 407 km/h. Hiện tại, chiếc xe này đang tạm giữ danh hiệu "Xe cảnh sát nhanh nhất thế giới".

Tuy nhiên, nhiệm vụ chính của đội siêu xe tuần tra Dubai không phải để truy bắt tội phạm mà là để quảng bá hình ảnh của thành phố. Rất nhiều khách du lịch từ bốn phương đổ tới đây chỉ để chiêm ngưỡng đội xe này.

Lykan Hypersport (Abu Dhabi)

Siêu xe đầu tiên đến từ vùng Trung Đông. Ảnh: Autocar

Lykan Hypersport là chiếc siêu xe đầu tiên đến từ Trung Đông, từng xuất hiện trong loạt phim ăn khách "Fast and Furious".

Sở hữu động cơ tăng áp kép 6 xi-lanh, công suất 780 mã lực, Lykan có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,8 giây trước khi đạt đến tốc độ tối đa 394 km/h.

Chỉ có 7 chiếc trên thế giới được sản xuất và giá của mỗi chiếc siêu xe này là 3,4 triệu USD, đắt gấp đôi giá của chiếc Bugatti Veyron lúc mới xuất xưởng (1,7 triệu USD).

Tuy cùng là 2 thành phố giàu có thuộc Tiểu vương quốc Ả rập thống nhất (UAE) thế nhưng vài năm gần đây ánh hào quang của Abu Dhabi có phần thua sút so với Dubai. Để thay đổi điều này, chính quyền Abu Dhabi đã bổ sung ngay chiếc Lykan Hypersport vào đội xe tuần tra. Chiếc xe là minh chứng cho việc những gì Dubai có, Abu Dhabi cũng quyết không chịu thua kém.

Lamborghini Huracán(Italia)

Lamborghini Huracán, siêu xe cấp cứu của cảnh sát Italia. Ảnh: Autocar

Thực chất, ý tưởng sử dụng siêu xe cảnh sát đầu tiên thuộc về Italia. Từ năm 2009, chính quyền nước này đã bố trí hai chiếc Lamborghini Gallardo trong đội xe tuần tra của lực lượng cảnh sát giao thông.

Nhưng tới năm 2015, một trong hai chiếc Lamborghini Gallardo đã bị hư hỏng khi đang thực hiện nhiệm vụ truy bắt tội phạm. Nhà chức trách Italia đã quyết định cho chiếc Gallardo này nghỉ hưu sau quãng đường 150.000 km cống hiến phục vụ và thay vào đó là chiếc Lamborghini Huracan thế hệ mới, nhanh hơn, mạnh hơn.

Được trang bị động cơ V10, dung tích 5,2 lít, sản sinh công suất 610 mã lực, chiếc Lamborghini Huracan có thể đạt tới vận tốc 325 km/h.

Ngoài quảng bá truyền thông, đội siêu xe Lamborghini của Italia còn thực hiện một nhiệm vụ nhân văn, cao cả hơn đó là vận chuyển nhanh túi đựng máu, nội tạng thay thế dùng cho các ca cấp cứu tai nạn giao thông. Trên mỗi chiếc xe, đều được bố trí một khoang lạnh cho mục đích bảo quản.

Và trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, những chiếc siêu xe này đã thực sự cứu sống được nhiều người.

Hummer H2 (Mỹ)

Hummer H2, xế độ của cảnh sát trưởng Texas. Ảnh: Autocar

Năm 2006, công ty độ xe Geiger có trụ sở tại Đức nhận được một đơn hàng đặc biệt đó là biến chiếc Hummer H2 đang được một cảnh sát trưởng tại bang Texas sử dụng trở thành chiếc Hummer có tốc độ nhanh nhất thế giới.

Để thực hiện nhiệm vụ này, công ty Geiger đã phải thay thế động cơ nguyên bản của chiếc H2 sang sử dụng loại động cơ siêu nạp V8, dung tích 7 lít, sản sinh công suất 700 mã lực và mô men xoắn 904 Nm. Các đầu xi-lanh trong động cơ cũng được chế tạo bằng vật liệu titan nhằm hoạt động được ở hiệu suất cao.

Sau khi được nâng cấp, chiếc Hummer H2 của vị cảnh sát trưởng có thể đạt tới tốc độ 250 km/h, không thua kém các dòng xe thể thao.

Đi kèm sự thay đổi về động cơ là việc tinh chỉnh lại hệ thống treo để hạn chế rung lắc, giúp xe ổn định khi vào cua ở vận tốc lớn.

Phần ngoại thất của xe cũng rất nổi bật với bộ la-zăng mạ crôm đúc nguyên khối cỡ lớn cùng với bộ lốp Kumho kích thước 325/35-R28.

Sau khi được vận chuyển từ Đức về, chiếc Hummer có một không hai này tiếp tục được trang bị thêm các công cụ hỗ trợ, hệ thống liên lạc để phục vụ riêng cho cảnh sát trưởng.

BMW i8 (Cộng hòa Séc)

BMW i8, siêu xe hụt của cảnh sát Cộng hòa Séc. Ảnh: Autocar

Trong khuôn khổ hợp tác giữa nhà sản xuất ô tô Đức BMW và cảnh sát Cộng hòa Séc, lực lượng cảnh sát nước này sẽ được mượn một chiếc BMW i8 để sử dụng trong vòng 6 tháng hoặc 20 nghìn km, tùy theo điều kiện nào đến trước. Kết thúc thời hạn thử xe, phía Cộng hòa Séc sẽ đưa ra quyết định có nhập mẫu xe này về sử dụng hay không.

Tuy nhiên, niềm vui đối với cảnh sát Séc chẳng tày gang, chỉ sau một tháng sử dụng, chiếc BMW i8 cho mượn đã gặp tai nạn trên đường. Nguyên nhân được cho là viên cảnh sát điều khiển xe đã gặp vấn đề về sức khỏe tim mạch. Hợp đồng mua bán chiếc BMW i8 theo đó cũng tan thành mây khói.

Cho đến thời điểm hiện tại, giữa BMW và cảnh sát Cộng hòa Séc vẫn chưa có ý định nối lại thỏa thuận.

BMW i8 là mẫu xe thể thao nổi tiếng trên thị trường của hãng xe BMW. Xe được trang bị loại động cơ hybrid xăng-điện cùng nhiều tính năng hiện đại khác. Điểm nổi bật của I8 đó là thiết kế ngoại thất vô cùng ấn tượng. Tại thị trường Mỹ và châu Âu, BMW i8 đang có giá bán từ 150.000 – 160.000 USD, tùy theo phiên bản.

(Xem tiếp phần 5: Những phương tiện đặc biệt của cảnh sát các nước)

Quỳnh Anh (Autocar)

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, chia sẻ bài viết và video từ camera hành trình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn! 
 

Những mẫu xe yêu thích của cảnh sát châu Á (Phần 3)

Ở một số nước có sẵn ngành công nghiệp ô tô, lực lượng cảnh sát ưu tiên dùng xe nội địa.

Mitsubishi Xpander: 2.288 xe

Kết thúc tháng 3, Mitsubishi Xpander bán ra thị trường 2.288 xe, tăng 58,5% so với tháng trước (bán 1.443 xe), và tăng 41% so với cùng kỳ năm trước. Kết quả này giúp Xpander dẫn đầu top 10 xe bán chạy nhất thị trường tháng qua. 

Gộp chung 3 tháng đầu năm, tổng doanh số của mẫu xe này là 4. 444 xe, tăng 14,8% so với cùng kỳ năm ngoái đạt 3.869 xe.

Mitsubishi Xpander được phân phối với 4 phiên bản là MT, AT, AT Premium và Xpander Cross, đều sử dụng động cơ 1.5L. Giá bán của Xpander 2022 từ 555 triệu đồng, riêng phiên bản Xpander Cross mới ra mắt vào cuối tháng 2 vừa qua có giá 698 triệu đồng.

Toyota Veloz Cross: 914 xe

Mẫu xe đứng thứ 2 là Toyota Veloz với 914 xe được giao đến tay khách hàng, tăng vỏn vẹn 3 xe so với tháng trước (bán 911 xe). Tổng doanh số 3 tháng đầu năm của mẫu xe này đạt 2.393 xe.

Veloz Cross đang được giới thiệu với 2 phiên bản là CVT và TOP, đều sử dụng động cơ 1.5L kết hợp với hộp số tự động CVT. Giá bán của Veloz Cross cho 2 bản này lần lượt là 658 và 698 triệu. Từ đầu năm 2023, mẫu xe này được Toyota Việt Nam lắp ráp trong nước thay vì nhập khẩu từ Indonesia.

Hyundai Stargazer: 641 xe

Tháng 3, doanh số xe bán ra của Hyundai Stargazer đạt 641 xe, tăng 153% so với tháng trước chỉ đạt 253 xe. Tổng doanh số 3 tháng đầu năm của mẫu xe này là 1.076 xe. 

Hyundai Stargazer hiện có khá nhiều ưu đãi để dọn kho khi chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp trong nước. Xe được phân phối với 4 phiên bản tại Việt Nam với giá dao động từ 575 - 685 triệu đồng. Tuy nhiên, tại các đại lý, xe đang được bán ra với giá thấp hơn giá niêm yết đến 100 triệu đồng. 

Hyundai Stargazer được trang bị động cơ xăng hút khí tự nhiên với cỗ máy Smartstream G 1.5L mới, cho công suất 115 mã lực tại 6.300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 144 Nm tại 4.500 vòng/phút.

KIA Carnival: 540 xe

Doanh số tháng 3 của KIA Carnival là 540 xe, tăng 28,8% so với tháng trước đạt 419 xe. Lũy kế ba tháng đầu năm của Carnival đạt 1.206 xe.

Với kết quả trên, KIA Carnival nhường vị trí thứ 3 phân khúc cho Hyundai Stargazer. Kia Carnival hiện có 5 phiên bản và có giá niêm yết dao động từ 1,199-1,839 tỷ đồng. Tất cả các phiên bản KIA Carnival đều được trang bị động cơ V6 3.5L 290 mã lực, đi kèm là hệ dẫn động cầu trước và hộp số tự động 8 cấp.

Toyota Innova: 249 xe

Toyota Innova đạt 249 xe bán ra trong tháng 3, tăng 28,2% so với tháng trước đạt 198 xe, tăng 17,4% so với cùng kỳ năm ngoái đạt 212 xe. Doanh số 3 tháng đầu năm của Innova đạt 561 xe. 

Toyota Innova hiện có 4 phiên bản với giá bán dao động từ 755 - 995 triệu đồng. Xe sử dụng động cơ 2.0L 1TR-FE, DOHC, Dual VVT-I cho công suất cực đại 137 mã lực tại 5.600 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 183Nm tại 4.000 vòng/phút, kết hợp hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 6 cấp.

Suzuki Ertiga: 50 xe

Suzuki Ertiga bán được 50 xe trong tháng 3/2023, giảm 2 xe so với tháng trước đó (bán 52 xe) và giảm 50 xe so với cùng kỳ năm ngoái đạt 100 xe. Kết quả này khiến mẫu xe Nhật Bản tiếp tục đứng cuối sổ trong phân khúc MPV. 

Suzuki Ertiga hiện có 3 phiên bản, giá từ 539 - 678 triệu đồng. Xe được trang bị khối động cơ "lai" sản sinh công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 138Nm, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp.

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bạn có bình luận thế nào về bảng xếp hạng xe MPV trong tháng 1/2023? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Top xe sedan giá 1 tỷ tháng 3: Toyota Camry thống trị, Honda Accord tậm tịt