您现在的位置是:Thể thao >>正文
Nhận định, soi kèo LD Alajuelense vs Deportivo Saprissa, 09h00 ngày 22/4: Trận cầu “6 điểm”
Thể thao5249人已围观
简介 Linh Lê - 21/04/2025 15:13 Nhận định bóng đá ...
Tags:
相关文章
Kèo vàng bóng đá Man City vs Aston Villa, 02h00 ngày 23/4: Đối thủ yêu thích
Thể thaoHư Vân - 22/04/2025 12:15 Kèo vàng bóng đá ...
【Thể thao】
阅读更多Toyota đầu tư 400 triệu vào công ty startup xe tự lái tại Trung Quốc
Thể thaoToyota trở thành nhà đầu tư lớn nhất của Pony.ai. Nguồn: AiThority
Việc đầu tư vào công ty Pony.ai nhằm phát triển dòng xe tự lái của Toyota không nằm ngoài xu hướng hiện nay của ngành công nghiệp ô tô trên toàn cầu. Chỉ trong hai năm vừa qua đã có tới 323 thỏa thuận liên quan đến xe tự lái được kí kết, nâng tổng số đầu tư toàn cầu cho hạng mục này lên 14,6 tỉ USD mặc cho những lo ngại liên quan đến giá thành và sự phức tạp của công nghệ.
Các trụ sở của công ty Pony.ai hiện được đặt tại thung lung Silicon (Mỹ), Bắc Kinh và Quảng Châu (Trung Quốc). Công ty được đồng sáng lập bởi giám đốc điều hành James Peng – cựu quan chức tại công ty công nghệ Baidu (Trung Quốc) và giám đốc công nghệ Lou Tiancheng – cựu kĩ sư của Google và Baidu.
Trong thời gian qua, Pony.ai đã thực hiện thử nghiệm dịch vụ xe tự lái tại California, Bắc Kinh và Quảng Châu.
Pony.ai đã chạy thử nghiệm các dòng xe tự lái của mình tại một số thị trường. Nguồn: et.glbnews.com Hiện Pony.ai đang tập trung phát triển cấp độ tự lái mức độ 4, cho phép xe tự lái trong hầu hết moị trường hợp mà không cần đến sự hỗ trợ của con người. Lần gọi vốn mới nhất của công ty sẽ được sử dụng trong lĩnh vực robot taxi và phát triển công nghệ.
Bên cạnh Toyota, công ty Pony.ai còn hợp tác với nhiều hãng xe khác như Hyundai và Guangzhou Automobile Group. Một đại diện của công ty cũng khẳng định sẽ khai thác thêm những khả năng khác trong dịch vụ di động cùng với Toyota.
Trong khi đó, đây cũng không phải là lần đầu tiên hãng xe Nhật Bản đầu tư vào các công ty phát triển xe tự lái và dịch vụ di động. Trước đó vào năm ngoái, hãng đã rót 600 triệu USD tiền vốn vào công ty chuyên về ứng dụng đặt xe Didi Chuxing của Trung Quốc và thành lập một liên doanh mới để phát triển dịch vụ di động.
Bên cạnh đó, hãng cunxgg đã tự mình nghiên cứu và phát triển các công nghệ tự lái và dự kiến sẽ cho ra mắt mẫu xe tự hành đầu tiên của mình trong năm nay.
Mai Lý (Theo Japan Times)
Ô tô tồn kho giảm trăm triệu nhưng không dễ mua
- Nửa cuối tháng 2, nhiều mẫu ô tô được giảm giá mạnh, tới hàng trăm triệu đồng. Liệu đây có phải là "chiêu" dọn kho, đẩy hàng tồn và người tiêu dùng có nên mua ô tô thời điểm này?
">...
【Thể thao】
阅读更多Phạt tù 14 năm vì trộm cước viễn thông
Thể thao Lao Cá Hóng bị bắt quả tang cùng tang vật. Ảnh Tin247.comLao Cá Hóng, người Việt gốc Hoa (sinh năm 1954), bị phát hiện đã thuê nhiều nhân công vận hành và khai thác hệ thống chuyển trái phép các cuộc gọi từ quốc tế vào Việt Nam và ngược lại thành cuộc gọi trong nước để thu thu lợi. Theo Sở TT&TT TP.HCM, Lao Cá Hóng đã lặp đặt 10 đường truyền ADSL, hơn 200 số điện thoại cố định cùng với các thiết bị VoIP Gateway và hộp gắn sim điện thoại để thực hiện hành vi trộm cước viễn thông.
">...
【Thể thao】
阅读更多
热门文章
最新文章
-
Soi kèo góc Girona vs Betis, 2h00 ngày 22/4
-
Giroud muốn đầu quân Tottenham của HLV Mourinho
Oliver Giroud đã được HLV người Bồ Đào Nha đưa vào tầm ngắm, khi cầu thủ 33 tuổi này chỉ còn 6 tháng hợp đồng với Chelsea và mức giá dưới 10 triệu bảng.
Tuy nhiên, phía Chelsea tỏ ra khá miễn cưỡng trong việc bán Giroud cho đối thủ trực tiếp tại giải quốc nội, nhất là khi họ chưa tìm được người thế chỗ xứng đáng.
Inter Milan từng rất quan tâm đến Giroud và gạ Chelsea bán đứt với giá 5 triệu bảng. Mặc dù vậy, các cuộc đàm phán đi vào ngõ cụt và Inter cũng chuyển hướng sang tăng cường vị trí khác.
Cơ hội mở ra với Tottenham, đội bóng sẵn sàng trao cho chàng tuyển thủ người Pháp bản hợp đồng 18 tháng, cùng cơ hội ra sân thường xuyên trong phần còn lại mùa giải.
Bản thân Giroud đang hy vọng được thi đấu để cạnh tranh suất chính thức tại đội tuyển Pháp trong kỳ Euro 2020 tới đây. Anh không ngại phản ứng từ các fan Chelsea để gia nhập kình địch cùng thành phố London.
Tuy nhiên, Oliver Giroud cần thuyết phục BLĐ The Blues cho phép anh ra đi, ở thời điểm cận kề ngày đóng cửa thị trường chuyển nhượng mùa đông.
Chelsea thời gian qua đã hỏi mua Moussa Dembele hay Jadon Sancho nhưng đối tác chỉ xem xét bán hè tới.
* Đăng Khôi
" alt="Tin chuyển nhượng: Giroud chạy theo Mourinho, Chelsea cảnh báo nóng">Tin chuyển nhượng: Giroud chạy theo Mourinho, Chelsea cảnh báo nóng
-
Khi video call, chúng ta sẽ có các tính năng dưới đây:
1: Mở lại cửa số chat
" alt="Hướng dẫn chat video trên Facebook khi làm việc từ xa">Hướng dẫn chat video trên Facebook khi làm việc từ xa
-
Truyện Còn Có Thể Bên Người Bao Lâu Nữa
-
Nhận định, soi kèo Naft Al Basra vs Al Minaa, 21h00 ngày 22/4: Khó tin chủ nhà
-
Hàng chục người dân thôn Phi Liệt (xã Liên Nghĩa, Văn Giang, Hưng Yên) ngăn cản việc xây dựng trạm BTS. Ảnh Vnn.vnTừ chuyện vận dụng chính sách…
Theo Thông tư số 09/2009/TT-BTTTT ngày 24/3/2009 của Bộ TT&TT, đối với các công trình viễn thông xây dựng từ ngày 01/6/2009, việc kiểm định chất lượng thực hiện theo hình thức “hậu kiểm”: doanh nghiệp phải hoàn thiện hồ sơ kiểm định hợp lệ theo quy định và gửi đến Cục QLCL CNTT&TT trong thời hạn 90 ngày kể từ ngày đưa trạm BTS vào khai thác sử dụng. Ngay sau đó, trong vòng 30 ngày, Cục QLCL CNTT&TT có trách nhiệm thẩm định và cấp giấy chứng nhận kiểm định. Đối với những trạm BTS không đáp ứng yêu cầu thì doanh nghiệp phải ngừng sử dụng công trình.
Tuy nhiên, một số Sở TT&TT chưa cập nhật kịp thời quy định mới này nên vẫn yêu cầu các doanh nghiệp, chủ công trình trạm BTS phải tiến hành kiểm định trước khi đưa trạm BTS vào sử dụng, phát sóng. Thậm chí, có một số Sở yêu cầu doanh nghiệp ngừng phát sóng đối với các trạm BTS chưa tiến hành kiểm định. Như vậy, bên cạnh những khó khăn mang tính khách quan khi phát triển trạm BTS, doanh nghiệp còn phải chịu tác động chủ quan từ một số cán bộ thực thi pháp luật do chưa cập nhật kịp thời những quy định mới.
… đến nhận thức của người dân
Sau quá trình tích cực tuyên truyền về các kết quả nghiên cứu của các tổ chức quốc tế khẳng định chưa có bằng chứng khoa học nào chứng tỏ các tín hiệu tần số vô tuyến yếu từ các trạm thu phát vô tuyến và các mạng vô tuyến gây hại cho sức khỏe, đến nay người dân đã ít dựa vào lý do ảnh hưởng của trường điện từ nhưng lại thường lấy lý do mức độ an toàn cơ học của trạm BTS để “làm khó” doanh nghiệp và ép doanh nghiệp tháo dỡ trạm.
Theo quy định thì khi xây dựng, lắp đặt trạm BTS, doanh nghiệp phải mời tổ chức có năng lực để thẩm định, đánh giá độ bền, tính chịu lực của công trình dự kiến lắp đặt BTS. Kết quả này được lập thành hồ sơ xin phép xây dựng trạm BTS và nộp cho cơ quan cấp phép xây dựng.
" alt="Xây trạm BTS còn cản trở từ nhiều phía">Xây trạm BTS còn cản trở từ nhiều phía