Chia sẻ với VietNamNet, anh Nguyễn Quang Phú cho hay, anh và người bạn thân đã rủ nhau mua xe Nissan Almera từ tháng 9/2021 và thấy chiếc xe vận hành rất ổn định, cho cảm giác lái tốt và tiết kiệm nhiên liệu. Chỉ có điều, hiện tượng mờ kính lái đã khiến sự hài lòng của anh về chiếc xe giảm đi nhiều.

“Bản thân tôi là dân lái xe, đã cầm vô lăng gần 30 năm nay nên rất có kinh nghiệm trong việc khắc phục hiện tượng này, nhưng đối với chính chiếc xe Almera của mình thì điều đó là không thể. Khi nhiệt độ dưới 13 độ kèm mưa phùn thì xe bị mờ kính không nhìn thấy gì. Còn từ 15 độ trở lên kèm mưa phùn sau 1 số thao tác có thể khắc phục được phần nào mặc dù hơi lằng nhằng”, anh Phú nói.

Anh Phú nhận định:"Theo tôi, nguyên nhân chính là do hệ thống điều hoà của Nissan Almera không cấu tạo giống như các dòng xe khác khi vẫn để 1 lượng độ ẩm nhất định trong xe dẫn đến xe bị hấp hơi trong kính. Có thể nhà sản xuất không tính đến thời tiết miền Bắc Việt Nam khắc nghiệt như thế nào nên họ bê nguyên bản từ Thái Lan sang”.

Không chỉ anh Phú, hàng chục chủ xe Almera khác chủ yếu ở khu vực miền Bắc cũng chia sẻ những hình ảnh, video của bản thân mình trên nhóm với tình trạng tương tự.

Là người thường xuyên di chuyển trên các cung đường Tây Bắc, anh Trần Minh Thành ở Lào Cai tỏ ra khá bất lực vì đã thử đủ mọi cách vẫn không hiệu quả. Thậm chí đã làm theo hướng dẫn của các nhân viên đại lý Nissan cũng chỉ được đỡ 1 chút ở khu vực phía dưới kính lái, chỉ đủ quan sát phía đầu xe. Bản thân anh Thành cũng đã phải quay clip dài hơn 20 phút để “chứng minh” điều này. 

“Xe tôi lúc nào cũng như trong lò xông hơi, các kính bám hơi mờ tịt. Tầm nhìn như vậy là rất hẹp và khó quan sát, nhất là đi qua những đoạn cua, qua ngã ba ngã tư rất nguy hiểm. Khi xe chở đông người, hiện tượng hấp hơi càng nặng và khó khắc phục”, anh Thành chia sẻ.

Kính trên xe Almera bị mờ, ảnh hưởng nghiêm trọng đến tầm quan sát khi lái xe. (Ảnh: Lê Giang)

Khách hàng muốn được biết căn nguyên

Anh Nguyễn Phú Minh Khuê ở Hà Nội là người mới mua chiếc Nissan Almera CVT được chưa đầy 1 tháng. Dù ít khi đi lên những vùng cao, thời tiết khắc nghiệt nhưng ngay việc đi lại trong thành phố, chiếc xe của anh cũng bị hiện tượng hấp hơi, gây ra không ít phiền phức và nguy hiểm.

“Sau khi tham khảo một số hội Nissan Almera, tôi được biết đây không phải là tình trạng riêng của xe tôi mà là tình trạng chung của rất nhiều xe Almera. Điều này ảnh hưởng đến sự an toàn của tôi và gia đình khi tham gia giao thông, gây khó khăn và nguy hiểm khi di chuyển trong thời tiết mưa hoặc nồm ẩm. Xe ở tình trạng như bây giờ là không đủ an toàn để lưu thông trên đường", anh Khuê chia sẻ với VietNamNet.

Sau nhiều ngày “khó chịu” bởi cưỡi trên khối tài sản hơn nửa tỷ bạc mà vẫn không hài lòng, anh Nguyễn Phú Minh Khuê đã quyết định gửi thư lên đại diện Nissan Việt Nam và đại lý Nissan Lê Văn Lương (Hà Nội) - nơi anh vừa mua xe đề nghị được làm rõ.

Anh Khuê cho rằng, những khách hàng đang sở hữu xe Almera cần được biết căn nguyên của vấn đề, đồng thời đề nghị hãng Nissan xem xét, kiểm tra và đưa ra biện pháp khắc phục một cách thống nhất cho tất cả các xe Almera gặp phải tình trạng này nhằm đảm bảo an toàn cho khách hàng.

Rõ ràng, việc vận hành một phương tiện trên đường mà không đảm bảo tầm nhìn tối thiểu là điều hết sức nguy hiểm. Hơn lúc nào hết, khách hàng là những người cần được hướng dẫn, hỗ trợ và có hướng xử lý triệt để phía từ nhà sản xuất.

Nissan Almera là dòng xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.

Để làm rõ những phản ánh trên của các chủ xe Almera, phóng viên VietNamNet đã liên hệ với đại diện hãng Nissan tại Việt Nam. Thông tin ban đầu từ đại diện phía Nissan cho thấy, hãng đã nắm được việc một số xe Almera tại khu vực miền Bắc gặp phải hiện tượng mờ kính lái trong những ngày gần đây.

Một số đại lý đã chủ động làm việc và có hướng dẫn chủ xe cách sử dụng hệ thống điều hoà phù hợp nhất. Tuy nhiên hãng chưa có thông tin chính thức gì về nguyên nhân cũng như hướng khắc phục hiện tượng này trên dòng xe Almera.

Nissan Almera được chính thức ra mắt thị trường Việt Nam dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan vào đầu tháng 8/2021 bởi Nhà phân phối độc quyền thương hiệu Nissan tại Việt Nam là Công ty TNHH Phát triển Công nghiệp Ô tô Việt Nam (VAD). Mẫu sedan hạng B này được giới thiệu với 3 phiên bản là MT, CVT và CVT cao cấp với giá bán lần lượt là 469, 529 và 579 triệu đồng.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nguy cơ 'rụng' kính lái, hơn 26.000 xe Hyundai phải triệu hồi

Hãng Hyundai sẽ triệu hồi tổng cộng 26.413 xe thuộc các dòng SantaFe, Elantra và Sonata sản xuất năm 2020 và 2021 vì kính chắn gió trên các dòng xe này được gắn không đúng cách và có thể bị rụng ra nếu gặp va chạm.

Chương trình Chuyện cuối tuần tập 25 với chủ đề “Ca sĩ không qua trường lớp, liệu có thành công?” góp mặt ở ghế khách mời là ca sĩ Long Nhật. Nam nghệ sĩ đã có những chia sẻ chân thật về bản thân và bàn luận về các vấn đề xoay quanh đến chủ đề của chương trình.

Cãi lời cha theo nghệ thuật, từng nhận được đến 500 triệu đồng

Long Nhật sinh năm 1967, anh đã gắn liền với nghề ca sĩ đã được 30 năm. Nam ca sĩ nổi tiếng với hàng loạt ca khúc về Huế: Mấy nhịp cầu tre, Tình Huế, Tóc em đuôi gà, Về quê ngoại… Tuy nhiên, con đường đến với đam mê ca hát của anh cũng lắm gian nan, thử thách.

Long Nhật chia sẻ về thời gian làm nghề nhiều thăng trầm của mình.

Từ khi còn nhỏ, Long Nhật đã có năng khiếu ca hát và tham gia nhiều hoạt động nghệ thuật ở Nhà văn hóa, Đài truyền hình. Tuy nhiên, cha anh lại không thích anh theo con đường này, mà luôn hướng anh theo nghề sư phạm truyền thống của gia đình. Các chị em trong gia đình Long Nhật đều theo nghề giáo viên, thạc sĩ, tiến sĩ… nối nghiệp gia đình. Long Nhật lại luôn ấm ủ cho mình con đường nghệ thuật ca hát.

Khó cãi lời cha, anh phải nộp đơn vào thi sư phạm. Nhận kết quả “thi trượt”, Long Nhật đã mừng “rớt nước mắt” vì chỉ muốn thi để đối phó chứ không phải vì yêu thích.

Trượt Đại học, Long Nhật phải trở lại về Huế làm kế toán ở Sở Giao thông vận tải. Không từ bỏ đam mê ca hát, anh tận dụng các cuộc thi tổ chức văn nghệ sở để đăng ký tham thi đấu. Nam ca sĩ đạt được nhiều nhiều giải thưởng, ước mơ được đứng trên sân khấu của anh ngày càng cao.

“Được đi hát tôi vui lắm, nên khi trở lại làm ở phòng kế toán là tôi giống như chết rồi. Tôi nhớ sân khấu, nhớ khán giả, nhớ ánh đèn khủng khiếp. Tôi khao khát xin mẹ được làm công việc liên quan đến ca hát, vì đó là niềm hạnh phúc của tôi” – Long Nhật ngậm ngùi kể lại.

Về sau, anh trốn về đoàn Hải Đăng Nha Trang để tiếp tục theo đuổi đam mê khiến cha đòi từ mặt nếu anh không chịu quay về nhà.

“Tôi xin cha cho đi hát 3 năm, nếu thành danh cho đi luôn, còn không được sẽ về học sư phạm theo cha. May mắn là sau 2 năm, tôi đoạt giải và nổi tiếng với bài ''Mấy nhịp cầu tre"- Long Nhật kể chặng đường gian nan của mình.

Nghề ca hát khi ấy thu nhập không cao, thậm chí không đi diễn thì chỉ nhận được tiền cơm. Hôm nào đi diễn được bồi dưỡng 10.000 đồng, dù không nhiều nhưng Long Nhật vẫn rất vui vẻ, hạnh phúc vì được sống với đam mê của mình.

Nam ca sĩ không ngại khi chia sẻ về số tiền cát-xê mình từng nhận được đến 500 triệu đồng. Long Nhật kể lại: “Đó là một lần hát show đám cưới con gái của một chị fan ở Bắc Kạn, hát xong đám cưới, tôi nhớ chị mời tôi lên lầu. Chị chê "cái túi này bé quá", rồi chị đưa tôi túi đồ hiệu xếp đầy tiền, số tiền lên đến 500 triệu. Chị còn hỏi tôi “chừng này là đủ chưa?”, về sau các dự án âm nhạc của tôi đều được gia đình anh chị cũng hỗ trợ rất nhiều”.

Nhiều bạn trẻ ngày nay đến với nghệ thuật không vì đam mê

Xoay quanh chủ đề của chương trình, Đạo diễn Lê Hoàng cùng Long Nhật đã điểm qua những gương mặt trong làng giải trí Việt không cần qua trường lớp nhưng vẫn thành công. Long Nhật tiết lộ có khá nhiều nghệ sĩ cùng lứa với anh như Đàm Vĩnh Hưng, Vũ Hà, Phương Thanh, Quang Lê, Quang Dũng vẫn có được chỗ đứng trong lòng khán giả.

Theo Long Nhật, số lượng các nghệ sĩ thành danh có và không qua đào tạo tương đương 50/50. Từ thế hệ của anh trở về trước, đa phần các nghệ sĩ bước ra theo phong trào và tự bộc phát tài năng là nhiều.

Long Nhật cho biết, anh không được học hành bài bản vẫn trở thành ca sĩ nổi tiếng. Anh kể từng đi học luyện thanh, tham gia các lớp đào tạo thanh nhạc. Tuy nhiên, anh cảm thấy khó tiếp thu những bài giảng về nhạc lý, nốt nhạc nên anh chọn ca hát thiên về cảm xúc của mình hơn.

“Không biết các nghệ sĩ theo trường lớp, học tập và tốt nghiệp ra làm sao, nhưng tôi thấy nếu vận dụng kỹ thuật quá nhiều sẽ làm mất yếu tố tình cảm trong lời hát. Tôi hát bằng giọng mộc mạc, cảm xúc tự nhiên của mình” – Long Nhật bày tỏ quan điểm cá nhân.

Tuy nhiên, anh cũng cân nhắc, nếu có con theo học nghệ thuật, anh sẽ cho con học theo trường lớp. Được đào tạo kỹ càng các con sẽ được bổ sung nhiều kiến thức và tạo nền tảng cơ bản để phát triển. Có nền tảng vững chắc, người ca sĩ dễ phát huy được lợi thế của mình, có khả năng được giữ giọng lâu hơn, bền hơn.

Long Nhật và Lê Hoàng bàn luận xoay quanh chủ đề “Ca sĩ không qua trường lớp, liệu có thành công?”

Khi nhắc đến vấn đề phong trào theo đuổi nghệ thuật của giới trẻ hiện nay, Long Nhật bày tỏ trước đây ít người làm nghệ thuật nên người nào thật sự hát hay, giỏi mới trở thành nghệ sĩ.

Theo anh, hiện nay có nhiều bạn trẻ ngày nay đến với nghệ thuật không vì niềm đam mê như thế hệ trước mà thích sự nổi tiếng và chạy theo những hào nhoáng. Vì thế, khi xảy ra một biến cố nào đó, họ nhanh chóng bỏ nghề mà không trăn trở. Đối với thế hệ của anh, nghề hát là một nghề rất thiêng liêng, chỉ khi ca hát mới cảm thấy được sống, được hạnh phúc.

Huỳnh Quyên

Long Nhật về Hải Phòng làm điều đặc biệt cho vợ Hoa khôi và 4 con

Nam ca sĩ gốc Huế lần đầu chia sẻ hình ảnh cận mặt của vợ và các con.

Ban đầu, tôi nghiêng về phương án chọn một chiếc sedan hạng B. Qua tham khảo, vừa có hàng loạt mẫu xe đời 2021 mới ra mắt với ngoại hình đẹp và vận hành rất tốt. Quan trọng nhất đối với một người như tôi khi mua xe mới là nhận được sự yên tâm về chất lượng, lại hoàn toàn chủ động đặt mẫu xe, màu sắc. Người đi ít như tôi dùng 5-7 năm vẫn yên tâm không phải lo bảo dưỡng, sửa chữa nhiều.

Thế nhưng, một số người bạn tôi lại khuyên, đi xe hạng B khá chật chội, nhanh chán. Cho dù là xe mới nhưng không “hoành tráng” bằng đi xe hạng C hoặc một chiếc gầm cao đã qua sử dụng vài năm. Mua xe ô tô cũ đã đi lướt lợi được cả trăm triệu so với xe mới do không phải đóng phí trước bạ, phí ra biển,... Với khoảng 600 triệu, tôi có rất nhiều sự lựa chọn xe cũ chất lượng. 

Tìm mua xe cũ đã qua sử dụng cũng là một ý không tồi giúp tiết giảm chi phí. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Nhận được nhiều lời khuyên từ bạn bè, nhưng do chưa có nhiều hiểu biết về xe nên thú thật, tôi rất sợ đi mua xe cũ sẽ “vớ” phải xe mông má hoặc xe tai nạn, tưởng rẻ hoá ra lại đắt, “tiền mất tật mang”. Chiếc xe là tài sản lớn của gia đình, cũng không dễ gì không thích nữa mà đổi ngay được, thế nên tôi muốn mua một chiếc xe sử dụng lâu dài.

Hiện tôi vẫn thực sự phân vân giữa việc mua xe cũ và xe mới, rất mong nhận được sự tư vấn, góp ý chân tình của mọi người.

Độc giả Lê Mạnh Hải (Hà Nội)

Lần đầu mua xe ô tô, bạn chọn xe mới hay cũ? Hãy chia sẻ bài viết câu chuyện của bạn về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn! 

"Xe Lào, xe Cam, xe ngân” rao bán giá rẻ giật mình

Trên các diễn đàn mua bán xe cũ, có thể dễ dàng tìm thấy những chiếc ô tô được rao bán kèm các cụm từ như “xe Lào, xe Cam, xe ngân”,… với giá rẻ “giật mình”.

Mercedes-Benz là hãng xe sang có tuổi đời lớn nhất thế giới. Vào năm 1886, 2 nhà sáng lập Karl Benz và Gottlieb Daimler đã độc lập trình làng 2 mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong đầu tiên của ngành công nghiệp xe hơi: Benz Patent-Motorwagen và Daimler Motorized Carriage.

Vào ngày 5/11/1921, Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) chính thức nộp đơn lên cơ quan tác quyền để bảo vệ mô hình tiện ích và các biến thể khác của hãng.

Danh sách trên bao gồm logo ngôi sao 3 cánh của DMG, vốn đã được sử dụng từ năm 1916. Vào tháng 8/1923, logo này chính thức được công nhận bản quyền thương mại.

Tuy nhiên, hình ảnh ngôi sao 3 cánh đã có mặt trên nhiều mẫu xe của DMG kể từ năm 1909. Khởi nguồn của biểu tượng này là tấm bưu thiếp của Daimler gửi cho vợ khi ông còn đang làm việc ở Cologne.

Vào năm 1926, DMG sáp nhập cùng Benz & Cie và thành lập nên Daimler-Benz AG. Tên gọi Mercedes-Benz chính thức được sử dụng cho các sản phẩm 1 năm sau đó. Kể từ thời điểm trên, Mercedes-Benz luôn gắn liền với hình ảnh ngôi sao 3 cánh, tượng trưng cho khát vọng chinh phục mặt đất, mặt nước và bầu trời của Daimler.

Theo bảng xếp hạng của Interbrand, Mercedes-Benz là thương hiệu xe sang có giá trị lớn nhất thế giới trong 6 năm liên tiếp kể từ năm 2016. Trong năm 2020, giá trị của thương hiệu này lên đến 50,866 tỷ USD.

GLC là dòng SUV bán chạy nhất của Mercedes-Benz. Giá dễ tiếp cận cùng nhiều thiết kế, công nghệ thừa hưởng từ GLE và GLS chính là vũ khí mạnh nhất của GLC.

Anh cả của dòng SUV - Mercedes-Benz G-Class ra mắt từ năm 1979. Với kết cấu khung gầm rời (body-on-frame) và thiết kế giàu tính truyền thống, G-Class nói chung và G 63 nói riêng là dòng sản phẩm được nhiều người chơi xe ở Việt Nam đón nhận.

Mercedes-Benz cũng không ngại "hạ giá" khi tung ra mẫu GLB với thiết kế 7 chỗ ngồi tiện dụng và những trang bị, động cơ ở mức đủ dùng, với mục tiêu bán càng nhiều xe càng tốt.

S-Class tiếp tục là lựa chọn phổ biến trong phân khúc sedan cao cấp. C-Class hay E-Class với nhiều phiên bản và mức giá cũng cạnh tranh mạnh mẽ với những người đồng hương Audi hay BMW. Dù không thực sự nổi bật về công nghệ hay khả năng vận hành, thương hiệu ngôi sao 3 cánh vẫn thu hút khách hàng nhờ tên tuổi của mình.

Vào năm 2014, Daimler AG quyết định hồi sinh thương hiệu siêu sang Maybach. Thay vì cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Rolls-Royce hay Bentley, tập đoàn định vị thương hiệu Mercedes-Maybach nằm giữa phân khúc S-Class và các mẫu xe siêu sang như Rolls-Royce Phantom, Bentley Flying Spur...

Nhờ vào chiến lược này, thương hiệu Mercedes-Maybach khá thành công tại nhiều thị trường, trong đó có Việt Nam và Trung Quốc. Hãng tiếp tục mở rộng thương hiệu Maybach đến các dòng sản phẩm như S-Class Coupe, G-Class hay GLS-Class...

Được thành lập vào năm 1967, AMG hiện là thương hiệu con của Mercedes-Benz. Những sản phẩm của Mercedes-AMG đủ sức đối đầu sòng phẳng với các hãng xe thể thao như Porsche hay BMW... Đặc biệt, AMG nổi tiếng với phương châm "One Man One Engine" - mỗi động cơ được lắp ráp thủ công bởi các kỹ sư lành nghề.

Mercedes-AMG còn phát triển thêm dòng sản phẩm "tiệm cận" hiệu suất cao. Khác với động cơ ráp tay của các dòng 45, 63 hay 65, các sản phẩm mã 35, 43, 53 sử dụng động cơ của Mercedes-Benz nhưng được AMG tinh chỉnh lại mạnh mẽ hơn. Ngoài ra, nhiều chiếc xe gắn mác AMG chỉ là những bản nâng cấp về ngoại hình để tăng sự hấp dẫn cũng như doanh số.

Vào tháng 2/2022, Daimler AG - tập đoàn mẹ của Mercedes-Benz, sẽ chính thức đổi tên thành Mercedes-Benz AG cùng cơ cấu hoạt động mới, bao gồm gồm 4 thương hiệu kinh doanh chính là Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach và Mercedes-EQ.

Mục tiêu tương lai của Mercedes-Benz AG là phát triển các mẫu xe thân thiện với môi trường. Kể từ năm 2025, hãng chỉ ra mắt các sản phẩm chạy điện và chấm dứt hoàn toàn việc sản xuất các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong từ năm 2030.

Mercedes-EQ hiện phân phối những sản phẩm xe thuần điện như EQA, EQB, EQC, EQE, EQS và EQV. Thương hiệu này cũng ra mắt nhiều bản concept hiện đại như EQG hay Mercedes-Maybach EQS...

Theo ZingNews

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cát Phượng và Kiều Minh Tuấn vẫn hạnh phúc sau bao sóng gió.

Nhìn lại quãng thời gian dài gắn bó, Kiều Minh Tuấn quan niệm tất cả mối quan hệ trong cuộc sống kể cả tình thân, gia đình cũng không có điều gì bền vững mãi mãi. Quan trọng điều đọng lại trong mỗi người là những ký ức đẹp đẽ dành cho nhau. 

Nam diễn viên cho rằng lễ cưới đối với anh không quan trọng. Thay vì tổ chức tiệc linh đình mời ra mắt bạn bè, dòng họ, anh muốn dùng số tiền đó để dẫn Cát Phượng đi du lịch nhiều nơi. 

Trước câu hỏi từ Hoa hậu Hương Giang: Anh chị có trao đổi với nhau về việc có con chung của cả 2?,Kiều Minh Tuấn nói cách đây vài năm cả anh và Cát Phượng đều từng có ý định này. Tuy nhiên, theo thời gian, suy nghĩ ấy không còn tồn tại trong họ. "Việc có đứa con để được trải nghiệm làm cha đến bây giờ tôi cũng đã có Bom (con trai riêng của Cát Phượng - PV). Hơn nữa, Phượng lớn tuổi hơn tôi. Nếu có con chúng tôi sẽ không thể còn nhiều thời gian dành cho nhau", anh chia sẻ.

Bàn về chủ đề Nắm tay vượt qua giông bão, cả Cát Phượng lẫn Kiều Minh Tuấn trong 12 năm bên nhau đã trải qua không ít niềm vui, nỗi buồn, thậm chí biến cố lớn đến từ những chỉ trích từ khán giả. Chính bởi bị ảnh hưởng từ những lời ra tiếng vào từ dư luận, nữ nghệ sĩ từng nhiều lần suy nghĩ buông tay chồng, cho anh con đường riêng. 

"Chúng tôi quan niệm cuộc sống này vô thường, thôi cứ sống trọn vẹn cho ngày hôm nay. Con trai tôi từng giục: "Mẹ và chú Tuấn lấy nhau đi". Khi ấy, tôi nói với con rằng 10 năm nữa, tức lúc tôi 60 tuổi nếu mình và Tuấn vẫn còn may mắn bên nhau, cả 2 sẽ tổ chức đám cưới", Cát Phượng kể.

Những chia sẻ của cặp đôi nhận được sự cảm thông của các nghệ sĩ trong chương trình. NSND Lê Khanh nêu quan điểm đồng tình và cho rằng trong hôn nhân việc có một tờ giấy hôn thú rất dễ dàng. Thế nhưng sau đó cả 2 phải sống ra sao mới thực sự quan trọng. 

Kiều Minh Tuấn và Cát Phượng trải qua mối tình hơn 10 năm trong bí mật.  Năm 2017, Cát Phượng xác nhận đã đăng ký kết hôn với nam diễn viên nhưng không có ý định tổ chức lễ cưới. Cuối năm 2018, cả 2 vướng ồn ào khi Kiều Minh Tuấn thừa nhận có tình cảm với An Nguy - bạn diễn của anh trong một bộ phim.

Vụ việc được xem là "giông bão" lớn nhất của cặp đôi, khiến khán giả chuyển từ thái cực yêu thương, ngưỡng mộ sang phản đối, thậm chí kêu gọi tẩy chay. Sau những biến cố, cả 2 hiện nỗ lực xây dựng lại hình ảnh và đồng thời hạn chế chia sẻ về đối phương trước truyền thông. 

Clip Kiều Minh Tuấn và Cát Phượng chia sẻ: 

Thúy Ngọc

Cát Phượng bị giật tóc nhớ đời cả chục lần khi đóng 'Ròm'

Cát Phượng kể cô phải quay hơn chục lần cảnh bị ghì dầu giật tóc trong 'Ròm', bộ phim mà nữ diễn viên không nhận cát sê.   

"Tôi nhịn ăn, chắt chiu mua từng quyển sách, sưu tập chúng trong chiếc tủ nhỏ của mình. Đến khi chiếc tủ sách được lấp đầy, tôi cảm giác trân trọng, sung sướng và thỏa mãn không tả được! Đó là sở thích tự thân chứ gia đình tôi không ép buộc hay chỉ dẫn gì. Đến giờ, tủ sách vẫn là ưu tiên hàng đầu trong những ngôi nhà tôi từng ở và đang ở", Ngô Mỹ Uyên cởi mở.

Ngô Mỹ Uyên và cuốn "Nghìn lẻ một đêm". Ảnh: NVCC

Bí mật đằng sau vẻ đẹp của căn biệt thự dát vàng

Cuốn sách Ngô Mỹ Uyên tâm đắc nhất là Nghìn lẻ một đêm. Khi còn là đứa trẻ, cô đọc những câu chuyện trong Nghìn lẻ một đêm từ sách dịch ở thư viện hay các tuyển tập cho thiếu nhi ở sạp báo đến mức thuộc lòng. Thời gian sống ở Mỹ, Ngô Mỹ Uyên từng tham dự buổi đấu giá sách để mua về trọn 2 bộ sách gốc Nghìn lẻ một đêm của Sir Richard Burton. Hai bộ sách quý này hiện vẫn được đặt trong tủ sách nhà cô ở TP.HCM.

Ngô Mỹ Uyên rất yêu những câu chuyện, những chuyến phiêu lưu của Alibaba, Ala Aldeen, Sinbad hay Badroulbadour (nhân vật được Disney "cải biên" thành công chúa Jasmine - PV), Morgiana, Shahrazad trong truyện này.

Bìa cuốn "Nghìn lẻ một đêm" của Sir Richard Burton. Ảnh: worthpoint

"Chúng in sâu trong trí tưởng tượng của tôi lúc nhỏ, khi tôi còn phải nhịn tiền quà vặt để mua hoặc thuê đọc bằng hết những câu chuyện ấy rồi ngồi một mình mơ mộng. Có thể nói đây là những giấc mơ đã làm thay đổi cuộc đời tôi cho đến bây giờ - một ảnh hưởng lớn đến nhiều khía cạnh con người tôi", cô nói. 

Cụ thể, Ngô Mỹ Uyên "bật mí" căn biệt thự dát vàng rộng 1.000m2 nổi tiếng trên đường Hàn Thuyên, Quận 1 (TP.HCM) của cô ngày xưa được xây trong 3 năm dựa trên ý tưởng từ Nghìn lẻ một đêm. Từ kiến trúc bên ngoài đến nội thất, cách bày trí, cả việc nhũ vàng tường, trần nhà… hoàn toàn từ những mơ mộng thuở bé của hoa hậu khi đọc bộ truyện. 

"Xây nhà tắm và hồ bơi, tôi mua đá bên Italy, dát vàng mỏng cho bền, đẹp. Phòng xông hơi lót bằng đá đó trông rất đẹp, chúng là vàng thật nhưng chỉ là vàng trang trí nội thất. Đèn treo ở phòng khách cũng là đèn chùm của Italy, mạ vàng 18k và 24k chiếu rực rỡ. Tôi thích ở trong ngôi nhà vàng rực giống như trí tưởng tượng của tôi lúc nhỏ về những tòa lâu đài, cung điện cổ kính, nguy nga", hoa hậu kể. 

Tuy nhiên, đầu năm 2018, Ngô Mỹ Uyên phải bán căn biệt thự với giá 7 triệu USD (khoảng 162 tỷ VND) vì sau khi lấy chồng, nơi đây không còn ai ở hay trông coi. Dù rất nuối tiếc khi phải bán đi ngôi nhà mà mình dày công sửa sang theo sở thích cá nhân nhưng nếu hoa hậu cố giữ, nó sẽ xuống cấp dần theo thời gian. 

Ngô Mỹ Uyên cho rằng Nghìn lẻ một đêm hoàn toàn không dành riêng cho độ tuổi nào như nhiều người vẫn nghĩ. Đó là bộ truyện chứa rất nhiều thông điệp về thiện ác, tình yêu thương, vun đắp cho con người động lực, niềm tin cùng ước mơ sống thật... mà mỗi giai đoạn cuộc đời, hoa hậu lại nhìn chúng theo hướng khác nhau.

"Lớn lên, tôi nghiền ngẫm lại tất cả câu chuyện ấy theo tuổi tác, tìm xem những bộ phim về Nghìn lẻ một đêm xây dựng theo nhiều trường phái điện ảnh khác nhau. Cứ thế tôi khám phá ra nhiều điều, bài học mới từ những câu chuyện cũ, thế giới càng rộng mở, cứ như không có giới hạn vậy! Những giá trị thần kỳ chẳng mảy may thay đổi qua ngần ấy năm tháng. Có thể nói, đây là bộ truyện lớn nhất đã thay đổi tôi và vẫn hiện diện trong đời tôi đến bây giờ. Đấu giá được trọn 2 bộ sách cổ, quý ấy, tôi mãn nguyện và trân quý hơn bất cứ tài sản nào mình đã có đến ngày hôm nay", Ngô Mỹ Uyên trải lòng.  

'Chết lên chết xuống' vì cổ văn Italy

Nhân trò chuyện với VietNamNet về sách, Ngô Mỹ Uyên nhớ lại nhiều năm chật vật học tiếng Italy. Theo cô, văn hóa đọc của người Italy rất khác người Việt. Không chỉ bản xứ có nền văn hóa phong phú, sâu dày từ thuở sơ khai, người Italy còn được học tiếng La-tin từ nhỏ. Vì vậy, sẽ rất rộng nếu nói hết văn hóa đọc giữa Italy và Việt Nam khác nhau thế nào. Tuy nhiên, Ngô Mỹ Uyên cho hay, mỗi gia đình Italy đều có thư viện sách tại nhà. Các dịp lễ, sinh nhật… người Italy tặng sách cho nhau làm quà.

Cuốn "Ocean Sea" của Alessandro Baricco bản tiếng Anh và tiếng Italy. Ảnh: NVCC

Quãng thời gian học tại trường dạy tiếng Italy cho người nước ngoài, Ngô Mỹ Uyên được học các tác giả, tác phẩm nổi tiếng trong chương trình bắt buộc. Cô nhớ mãi những lúc làm bài tập bình sách ở trường. Các giáo sư đưa cho cô một danh sách 50 đầu sách rất "khó nuốt" của các tác giả khác nhau.

"Tôi tìm mua một cuốn bán chạy nhất cho dễ đọc, dễ bình luận. Thế là, các giáo sư cho là bài của tôi 'kém văn học, chạy theo thị trường thay vì văn chương'! Học tiếng Italy vốn đã khó, đọc sách tiếng Italy càng khó hơn, huống chi là phải đọc và bình luận các tác phẩm cao siêu. Nhưng nếu bạn bình sách best-seller, thầy cô sẽ chê đó là sách thị trường, không có tính văn chương và không đáng đọc. 

Loạt sách tiếng Italy Ngô Mỹ Uyên từng học khi mới sang Rome. Ảnh: NVCC

Sau đó, tôi phải chuyển sang bình cuốn sách khác là Ocean Sea của Alessandro Baricco do bị trường… ép chọn. May là tôi đã đọc cuốn Silk của nhà văn này trước đó. Dĩ nhiên, tôi đọc và viết hoàn toàn bằng tiếng Italy. Đôi khi là sách của Italo Calvino; “chết lên chết xuống” với sách và thơ cổ đại của Dante hoặc may mắn được thư giãn với các sách về âm nhạc, kiến trúc, thiết kế…", Ngô Mỹ Uyên bật cười nhớ lại. 

Gia Bảo

Villa 10.000 m2 của Hoa hậu Ngô Mỹ Uyên cùng chồng Tây

Vào cuối tuần, gia đình Ngô Mỹ Uyên mất 1,5 tiếng lái xe để đến villa của họ ở Tuscany, Ý. Villa rộng hơn 10.000m2 là nơi cả nhà nghỉ dưỡng và sum họp.