Cử nhân Kinh doanh quốc tế: Bước đi ngắn, thành công dài
Lựa chọn chương trình quốc tế,ửnhânKinhdoanhquốctếBướcđingắnthànhcôngdàgiải bóng đá vô địch quốc gia pháp lấy bằng đại học Kinh doanh quốc tế đang là xu hướng được các sinh viên tốt nghiệp cao đẳng lựa chọn để rút ngắn thời gian học và có những thành công lâu dài trong sự nghiệp.
Thời gian học 1 năm
Chương trình Cử nhân Kinh doanh Quốc tế Paris-Est là kết quả của sự hợp tác giữa ĐH Hoa Sen và ĐH Paris-Est Créteil - cộng hòa Pháp. Sinh viên trúng tuyển sẽ học tập tại ĐH Hoa Sen theo khung chương trình và sự kiểm định của phía đối tác Pháp. Sinh viên tốt nghiệp được nhận bằng Cử nhân Kinh doanh Quốc tế (Licence Professionnelle Commerce Option Échanges Internationaux) của trường Đại học Paris-Est Créteil. Đây là tấm thẻ thông hành giúp bạn trẻ có cơ hội làm việc trong môi trường toàn cầu hoặc học lên các bậc học cao hơn tại Pháp và các quốc gia khác.
Sinh viên quốc tế tại thư viện trường Đại học Hoa Sen |
Thời gian gian đào tạo kéo dài 1 năm. Khối lượng kiến thức được thiết kế tinh gọn trong 12 tháng (gồm 3 học kỳ chính thức và 1 học kỳ thực tập) vẫn đảm bảo đầy đủ về dung lượng và kỹ năng cần thiết nhằm giúp sinh viên tự tin bước vào thế giới nghề nghiệp tương lai trong lĩnh vực kinh doanh.
Chương trình học hoàn toàn bằng tiếng Anh
Ngoài đặc điểm rút gọn về thời gian học, chương trình Cử nhân Kinh doanh quốc tế Paris-Est còn có ưu thế nổi bật ở nội dung và phương pháp đào tạo nhằm trang bị cho sinh viên kiến thức và kỹ năng để làm việc trong môi trường hội nhập toàn cầu. Việc hội nhập tốt sẽ giúp sinh viên có những thành công dài lâu và bền vững trong sự nghiệp của bản thân.
Tiếng Anh chính là chìa khóa giúp sinh viên tự tin mở cánh cửa bước vào thị trường lao động quốc tế. Với 100% thời gian học trên lớp bằng tiếng Anh cùng các giảng viên nước ngoài và sinh viên quốc tế (là các sinh viên người châu Âu thuộc chương trình trao đổi sinh viên của ĐH Paris-Est gửi tới Việt Nam và các sinh viên nước ngoài khác trúng tuyển chương trình), sinh viên chương trình Paris-Est được thực hành giao tiếp tiếng Anh thường xuyên, tạo được lợi thế cạnh tranh về ngoại ngữ so với các ứng viên khác trên thị trường tuyển dụng trong nước và sẵn sàng ứng tuyển, làm việc cho các công ty, tập đoàn đa quốc gia.
Về nội dung đào tạo, chương trình giảng dạy được tiến hành song song với trường ĐH Paris-Est tại Pháp. Tuy nhiên, chương trình tại ĐH Hoa Sen sẽ tập trung vào các thị trường mới nổi tại châu Á. Sinh viên được học cách phân tích những xu hướng toàn cầu và bối cảnh các quốc gia để xác định cách tiếp cận tối ưu vào thị trường nước ngoài. Bên cạnh kiến thức chuyên sâu về môi trường kinh doanh quốc tế, sinh viên sẽ được nghiên cứu thêm những vấn đề chuyên biệt bao gồm văn hóa, ngôn ngữ và kỹ năng giao tiếp.
1/3 thời gian thực tập tại doanh nghiệp
Để đáp ứng và bám sát nhu cầu doanh nghiệp, đồng thời giúp sinh viên tiếp cận và bắt tay vào làm việc ngay khi tốt nghiệp, chương trình dành riêng 1/3 thời gian học để sinh viên tham gia thực tập tại doanh nghiệp, thực hiện các bài tập lớn, các dự án kinh doanh cụ thể.
Tỷ lệ sinh viên tốt nghiệp chương trình Paris-Est tại ĐH Hoa Sen có việc làm ngay luôn đạt trên 80% qua các năm. Các vị trí công việc đã và đang thu hút sự lựa chọn của sinh viên chương trình này như: chuyên viên xuất nhập khẩu, tư vấn đầu tư ngoại tệ, đại diện giao dịch cho công ty nước ngoài, tư vấn quản lý, chuyên viên marketing quốc tế, logistic, xúc tiến thương mại, chuyên viên phát triển thị trường quốc tế, tư vấn luật thương mại quốc tế,…
Đối tượng tuyển sinh Tốt nghiệp cao đẳng; Hoàn tất năm 2 đại học chuyên ngành kinh doanh; Tốt nghiệp hệ Kỹ thuật viên cao cấp 2 năm tại trường ĐH Hoa Sen từ năm 2013 trở về trước. Thời gian nhận hồ sơ: đến hết 19/09/2016 Thời gian thi tuyển: 04/10/2016 Địa điểm tư vấn và nhận hồ sơ: Văn phòng Tư vấn tuyển sinh - Trường Đại học Hoa Sen, Số 8 Nguyễn Văn Tráng, Q.1, TP.HCM ; Điện thoại: (08) 73091991- số nội bộ 11400; Email: [email protected]. |
相关文章
Nhận định, soi kèo Al Taawoun vs Al
Nguyễn Quang Hải - 26/01/2025 09:47 Nhận định2025-01-31Bộ trưởng GTVT Trần Hồng Minh báo cáo tại cuộc họp Thường trực Chính phủ (Ảnh: Đoàn Bắc).
Còn theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải TPHCM đến năm 2020, tầm nhìn sau năm 2020 được duyệt, hệ thống đường sắt đô thị có tổng chiều dài 173km, đến năm 2035 đầu tư hoàn thành toàn bộ với chiều dài thực tế là 183km.
Theo quy hoạch chung xây dựng TPHCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060 (chưa được duyệt), đến năm 2035 hoàn thành khoảng 183km, đến năm 2045 hoàn thành thêm khoảng 168km; đến năm 2060 hoàn thành thêm khoảng 159km.
Trong giai đoạn 2026-2030, Hà Nội cần nhu cầu vốn khoảng 14,60 tỷ USD; giai đoạn 2031-2035 cần khoảng 22,57 tỷ USD và giai đoạn 2036-2045, nhu cầu vốn xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội là khoảng 18,25 tỷ USD.
Với TPHCM, quy hoạch hệ thống đường sắt đô thị gồm 12 tuyến, trong đó 10 tuyến metro có tổng chiều dài khoảng 510km và 2 tuyến đường sắt nhẹ (tramway/LRV) chiều dài khoảng 70km.
Mục tiêu đến năm 2030, TPHCM có 31km đường sắt đô thị, vận tải 15-20% hành khách công cộng. Đến năm 2045, TPHCM có 351km, vận tải 40-50% lượng hành khách công cộng và đến năm 2060 có 510km, vận tải 50-60% hành khách công cộng…
Tổng nhu cầu vốn đầu tư xây dựng và khai thác, vận hành đường sắt đô thị của TPHCM đến năm 2035 khoảng hơn 36 tỷ USD, giai đoạn từ năm 2036 đến năm 2045 khoảng hơn 26 tỷ USD và từ 2046 đến 2060 cần hơn 40 tỷ USD.
Sau khi hoàn thành, mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội có khả năng đảm nhận 35-40% thị phần; TPHCM đảm nhận 30-40% thị phần vận tải hành khách công cộng.
Mặt khác, nếu được chuyển giao công nghệ thích hợp, Việt Nam có khả năng phát triển công nghiệp đường sắt, việc phát triển đường sắt đô thị là một trong các tiền đề để phát triển công nghiệp đường sắt, công nghiệp hỗ trợ.
Phát triển đường sắt đô thị cả trên cao và đi ngầm
Kết luận hội nghị, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các đơn vị chủ trì tiếp thu ý kiến, hoàn thiện đề án để sớm trình cấp có thẩm quyền trong năm 2025.
Theo người đứng đầu Chính phủ, việc xây dựng Đề án hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và TPHCM nhằm đưa nước ta cơ bản trở thành nước công nghiệp theo hướng hiện đại, giải quyết ùn tắc giao thông, giảm ô nhiễm môi trường, thúc đẩy tăng trưởng hai con số tại hai thành phố lớn nhất nước.
Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu xây dựng Đề án với tư duy, cách nghĩ, cách làm hoàn toàn đổi mới, đột phá, tầm nhìn chiến lược, lâu dài, hiện đại, mang lại hiệu quả cao.
Theo Thủ tướng, các đơn vị phải nghiên cứu, chuẩn bị thật kỹ càng, toàn diện, sâu sắc để khi triển khai được nhanh chóng, kịp thời, hiệu quả.
Ông cũng lưu ý việc phân cấp, phân quyền triệt để cho Hà Nội và TPHCM trong tổ chức thực hiện, huy động nguồn lực và xử lý các vấn đề liên quan; phát triển hệ thống đường sắt đô thị bao gồm cả trên cao và ngầm, đặt trong tổng thể phát triển giao thông của cả nước.
Trên cơ sở đó, Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT, các bộ, ngành và Hà Nội, TPHCM phối hợp hoàn thiện thể chế, tiêu chuẩn, tiêu chí, quy trình liên quan phát triển đường sắt đô thị nói riêng và giao thông nói chung theo hướng hiện đại, đáp ứng thời kỳ phát triển mới.
Tinh thần được Thủ tướng nhấn mạnh là "qua sông bắc cầu, qua núi khoét núi, qua ruộng đổ đất", tránh các khu dân cư, làm công trình ngầm và cơ sở hạ tầng kinh tế - xã hội để giảm tối thiểu giải phóng mặt bằng, cũng như ảnh hưởng tới dân cư, an ninh, quốc phòng, các hoạt động khác.
Người đứng đầu Chính phủ yêu cầu xây dựng đường sắt đô thị lựa chọn công nghệ hiện đại, phù hợp với điều kiện Việt Nam; đa dạng hóa các nguồn lực, bao gồm nguồn lực Nhà nước, tư nhân, vốn vay, hợp tác công tư.
Bên cạnh đó, Thủ tướng cho rằng cần tập trung đào tạo nguồn nhân lực phục vụ phát triển công nghiệp đường sắt; nghiên cứu, áp dụng khoa học quản trị, vận hành, quản lý, khai thác theo hướng thông minh.
Cùng với triển khai xây dựng các tuyến đường sắt đô thị, người đứng đầu Chính phủ chỉ đạo đẩy mạnh chuyển giao công nghệ, phát triển công nghiệp đường sắt và hệ sinh thái đường sắt theo hướng nhanh, xanh, công nghệ cao.
Thủ tướng gợi ý các đơn vị đề xuất cơ chế chính sách đặc thù trong lựa chọn tư vấn, giám sát, nhà đầu tư, nhà thầu, đảm bảo minh bạch...
Trước mắt, Hà Nội và TPHCM cần khẩn trương hoàn thiện, trình Thủ tướng Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô và TPHCM trước ngày 25/12 để xem xét phê duyệt, làm căn cứ phát triển, trong đó có đầu tư phát triển hệ thống đường sắt đô thị của hai thành phố.
Thủ tướng giao Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo, giao Bộ GTVT, UBND TP Hà Nội, UBND TPHCM và các bộ, cơ quan liên quan tập trung hoàn thiện Đề án, hoàn thiện hồ sơ để trình Bộ Chính trị xem xét về chủ trương đầu tư, cơ chế, chính sách… Đi kèm với đó, lãnh đạo Chính phủ lưu ý các đơn vị phải phòng, chống tiêu cực, tham nhũng trong suốt quá trình triển khai Đề án quan trọng này.
'/>Bố chồng nấu cơm cho con dâu mang đi làm
Nhận định, soi kèo Club Necaxa vs Cruz Azul, 10h05 ngày 29/1: Đâu dễ cho cửa trên
Phạm Xuân Hải - 28/01/2025 10:31 Mexico2025-01-31Sau ngày cưới, chồng hết lãng mạn
最新评论