Giải trí

Chủ xe VF e34 háo hức trước hành trình chinh phục địa đầu cực Đông Bắc Tổ quốc

字号+ 作者:NEWS 来源:Bóng đá 2025-04-05 03:05:59 我要评论(0)

Chỉ ít giờ sau khi VinFast chính thức công bố hành trình “Cùng VF e34 chinh phục địa đầu Tổ quốc” (tlương minh tranglương minh trang、、

Chỉ ít giờ sau khi VinFast chính thức công bố hành trình “Cùng VF e34 chinh phục địa đầu Tổ quốc” (từ 6-8/4/2022) dành cho đoàn 100 xe VF e34 khởi hành từ Hạ Long đến địa đầu cực Đông Bắc Tổ quốc - mũi Sa Vĩ (Móng Cái,ủxeVFeháohứctrướchànhtrìnhchinhphụcđịađầucựcĐôngBắcTổquốlương minh trang Quảng Ninh), nhiều diễn đàn ngay lập tức đã dậy sóng.

Fanpage của VinFast Việt Nam là một trong những nơi sôi động nhất với hàng trăm lượt like và bình luận. Nhiều vị khách không ngần ngại bày tỏ sẽ đăng kí một suất cho chương trình không thể bỏ lỡ này. Theo chương trình, mỗi chủ xe còn được mời thêm một người thân trên 18 tuổi cùng tham gia. Bởi thế, rất nhiều chủ xe còn hào hứng gọi tên bạn bè của mình để rủ nhau cùng tham gia hành trình tới Sa Vĩ.

{ keywords}
Rất nhiều lời hưởng ứng trên các diễn đàn mạng xã hội khi thông tin chuyến caravan ô tô điện đầu tiên sắp được VinFast tổ chức 

“Quá tuyệt mọi người ơi. Còn không mau nhanh tay đăng kí đi ạ. Em cũng vừa điền form xong rồi”, người dùng Văn Ngoan hồ hởi nói trên nhóm những người yêu thích VinFast.

Trên một diễn đàn lớn về ô tô, làn sóng hưởng ứng theo “phong cách ViVi” còn xuất hiện khi không ít người dùng xung phong tham gia chương trình theo… câu lệnh vốn dành cho trợ lí ảo ViVi trên VF e34. “Hey VinFast - Tôi đăng kí”, nhiều người tỏ ra thích thú khi cùng lên tiếng theo cách này.

Sự háo hức còn đến từ cơ hội “tuyệt vời” để thử thách VF e34 - chiếc xe điện đầu tiên của Việt Nam. “Chương trình hay quá. Mọi người đều cho rằng xe điện hợp với nội đô, hy vọng chuyến đi này sẽ chứng minh trải nghiệm xe điện trên đường trường hoặc đồi núi quanh co”, độc giả Diễm xưa phản hồi dưới bài viết trên một trang báo điện tử về sự kiện của VinFast.

Vị độc giả khác, với trải nghiệm thực tế của bản thân thì khẳng định, xe điện VF e34 “phù hợp để đi đường đèo núi”. Người này tỏ ra tiếc nuối vì bận việc không thể tham gia chương trình.

{ keywords}

Cùng với sự háo hức, nhiều người dùng cho rằng hành trình tới Sa Vĩ sẽ mang nhiều ý nghĩa khi lần đầu ô tô điện VinFast chinh phục vùng địa đầu Tổ quốc 

Trong khi đó, anh Trần Đắc Kiên (Hà Nội), một khách hàng dù không sở hữu VF e34 nhưng lại tìm ra “hướng đi mới”. “Tôi mới đặt VF 8 nên không đăng ký tham gia chuyến này với tư cách chủ xe được. Tuy nhiên, tôi sẽ xin suất đi nhờ cùng bạn bè người thân để khám phá trải nghiệm trên mẫu xe điện này”, anh Kiên nói.

VinFast VF e34 là mẫu xe điện đầu tiên của VinFast. Xe thuộc phân khúc C, có thiết kế hiện đại, khả năng tăng tốc ấn tượng, vận hành êm ái và được tích hợp nhiều tính năng thông minh được nghiên cứu và phát triển dành riêng cho thị trường Việt Nam. VF e34 có công nghệ trợ lý ảo ViVi điều khiển bằng giọng nói tiếng Việt đa vùng miền, giúp người sử dụng có thể tương tác trực tiếp với xe và điều khiển một số tính năng một cách thuận tiện và dễ dàng.

Chuyến đi tới vùng địa đầu Tổ quốc hứa hẹn mang lại nhiều cung bậc cảm xúc khó quên với cộng đồng khách hàng VinFast. Bên cạnh sự phấn khích về cảm xúc, hành trình Hạ Long - Sa Vĩ với 100 xe điện VF e34 có thể coi là một thử thách đáng trông đợi cho khả năng vận hành của mẫu xe vừa đoạt cú đúp giải thưởng “Xe CUV cỡ C được yêu thích nhất” và “Xe xanh của năm” (do diễn đàn Otofun và Otosaigon tổ chức).

Theo chương trình, sáng ngày 7/4/2022, đoàn 100 xe VF e34 sẽ tập kết tại trung tâm thành phố Hạ Long (tỉnh Quảng Ninh) để bắt đầu chuyến đi chinh phục điểm địa đầu cực Đông Bắc Tổ quốc - mũi Sa Vĩ (TP. Móng Cái).

Bên cạnh trải nghiệm VF e34 và những cung đường, các chủ xe VF e34 cũng sẽ có dịp được tham gia các hoạt động giao lưu ý nghĩa trong suốt hành trình. Toàn bộ chi phí ăn ở, lưu trú trong chuyến đi do VinFast tài trợ.

Thế Định

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读

Mới đây, CMC công bố chiến lược “Go Global, chiến lược này của CMC có gì khác với những doanh nghiệp ICT của Việt Nam đã đi ra nước ngoài?

Tôi cho rằng chiến lược “Go global” có rất nhiều cách. Cách đi thứ nhất là mình tự đầu tư mạnh mẽ như một số tập đoàn lớn ở nước ngoài hay trong nước, cách thứ hai là mua một công ty khác đã có năng lực về mảng mà CMC định đi sâu vào, cách thứ ba là tìm một kiểu lai ghép. CMC vẫn thiên về cách chủ động đầu tư, tức là đầu tư nguồn lực một cách bài bản. Tuy nhiên, chiến lược của CMC sẽ không đánh thị trường rộng mà sẽ đi vào thị trường mục tiêu. Chúng ta nhìn vào Apple thì sẽ thấy hãng này cũng chỉ có 4 - 5 sản phẩm nổi trội. Những hãng công nghệ như Facebook cũng vậy, nghĩa là họ có chiến lược tập trung. Khi điều hành mảng phần mềm của CMC, tôi cũng nhận thấy sản phẩm phủ rộng quá là rất khó thành công, bởi chúng tôi đã từng làm theo cách cứ văng hạt ra, rồi mong chờ một cái cây nào đó tốt rồi phát triển tiếp. Thế nhưng, thực tế đã không phải thế, khi làm nhiều việc quá, sự tập trung cho từng việc là không đủ và thực tế nhiều mảng khi làm không tới lại trở thành những “gánh nợ” rất khó dẹp. Vì vậy, CMC đi global hơi khác các công ty khác, đó là sẽ tập trung làm những việc đã được xác định trong chiến lược, tạo ra năng lực cạnh tranh, cái không dễ xây dựng đối với các công ty vừa và nhỏ. Chúng tôi có thể lựa chọn những đối tượng khách hàng là những công ty dài hạn nghiêm túc, khi đó họ muốn có một thị trường riêng và có thể dự đoán được thị trường này trong tương lai.

Chiến lược “Go global” của CMC có tác động ngược lại đến thị trường trong nước hay không thưa ông?

Đúng như vậy. Tôi cho rằng khi mình đi ra ngoài, làm và bán được sản phẩm ở thị trường quốc tế thì khi làm với khách hàng trong nước sẽ thuận lợi và tự tin hơn nhiều. Chúng tôi có thể mang kinh nghiệm nước ngoài vào để phát triển các sản phẩm cho thị trường trong nước tốt hơn.

Chiến lược “Go global” của CMC có mục tiêu để rèn luyện quân, thứ hai CMC đi ra nước ngoài để lan tỏa thương hiệu và mở rộng thị trường. CMC muốn tập trung vào digital marketing để đưa toàn bộ nhân lực ra ngoài, trong đó CMC Global chỉ là cái cầu nối. Mới đây, chúng tôi sang Đan Mạch thì đối tác cũng rất đồng quan điểm về chiến lược out-sourcing như thế. Cách đây 10 năm, họ đã cùng chúng tôi xây dựng 01 JV với đầy đủ các cấu phần để có thể làm FYLL- CYCLE ở Việt Nam chứ không phải một số công ty như họ nói ở Ấn Độ chỉ làm một số việc sau đó nhăm nhăm chờ bên đối tác giao việc, không có là chết. Mình thì làm out-sourcing cả trong và ngoài nước. Hãy tưởng tượng nếu mình làm sản phẩm trong nước có chất lượng quốc tế giá rẻ thì thị trường gần 100 triệu dân này cũng không hề nhỏ. Nếu mình hy vọng mang những sản phẩm chất lượng thấp, giá rẻ ra nước ngoài, thì có bán được không? Câu trả lời là không bán được. Vì vậy, CMC Global đi đầu, với tâm thế là phải chuẩn mực chất lượng sản phẩm dịch vụ của mình. Thứ hai về dài hạn là tạo ra một cách giúp cho các công ty của chúng tôi làm dịch vụ trong nước phải nâng chất lượng sản phẩm của mình lên và có thể đi ra ngoài. Tôi cho rằng chỉ 2-3 năm nữa thôi, sẽ không còn biên giới nữa, sẽ không còn khái niệm sản phẩm bán ở quốc tế hay Việt Nam nữa.

CMC đặt mục tiêu như thế nào ở thị trường ngoại?

Có 2 khái niệm, start up một mình và start up trong công ty. CMC Global đang là start up trong tập đoàn. Mục tiêu của chúng mỗi năm tăng gấp đôi về nhân lực. Mục tiêu của chúng tôi đến hết năm 2018 sẽ có 500 nhân lực và hết năm 2019 sẽ là 1.000 nhân lực và hết năm 2020 là 2000 nhân lực. CMC cũng xác định chỉ cần vượt con số 500 nhân lực sẽ xây dựng công thức phù hợp với tăng trưởng của các công ty lớn.

CMC Global cũng đặt mục tiêu doanh thu từ thị trường nước ngoài sẽ phải lớn hơn thị trường trong nước. Nếu so sánh thì ông ra nước ngoài đang còn rất bé so với ông trong nước – nhìn theo báo cáo tài chính, nhưng ngược lại thị trường trong nước đang rất bé so với thị tường quốc tế. Vì thế xu thế toàn cầu hóa là có cơ hội cho CMC có thể mở mang thị trường bằng những năng lực tích luỹ của mình.

" alt="Sếp CMC: “Ra nước ngoài cũng là tăng sức cạnh tranh cho thị trường nội”" width="90" height="59"/>

Sếp CMC: “Ra nước ngoài cũng là tăng sức cạnh tranh cho thị trường nội”

Xu hướng “kết nối quảng cáo trực tiếp” hứa hẹn có thể giảm tới 80% giá thành quảng cáo

Vừa qua, thời tiết nắng nóng khắc nghiệt đã ảnh hưởng đến rất nhiều bang tại khu vực tây nam nước Mỹ như: Arizona, Nevada và California. Trong đó, ngày 20/6, thành phố Phoenix thuộc bang Arizona đã ghi nhận mức nhiệt lên tới 49 độ C.

Tình hình thời tiết nắng nóng kéo dài và gay gắt đã gây ảnh hưởng rất lớn đến cuộc sống của người dân Mỹ. Nhiều người phải đối mặt với tình trạng mất điện, mất nước. Các vụ hỏa hoạn không mong muốn đã xảy ra tại nhiều nơi. Đặc biệt, hàng chục chuyến bay đến và đi từ sân bay Phoenix Sky Harbor đã bị hủy vì thời tiết quá nắng nóng.

1. Hàng chục chuyến bay ở sân bay Phoenix Sky Harbor đã bị hủy vì thời tiết quá nóng

2. Hộp thư nhựa giả bê tông bị nghiêng hẳn sang một bên vì quá nóng

3. Sơn trên các biển báo ở Arizona bị tan chảy theo đúng nghĩa đen

4. Nóng quá vẹo cả xương rồng!

5. Bản đồ nhiệt ở Arizona bao phủ bởi màu tím ngắt do nhiệt độ đã lên tới 47 - 49 độ.

6. "Arizona có nóng lắm đâu"

7. Tiện thể thì nướng nhiều một chút cho cả nhà ăn

8. Không chỉ dùng trong nhà bếp, găng tay nướng bánh đã có dịp dùng ngoài trời

9. Bạn bắt buộc phải sắm giày, dép cho thú cưng nếu không bàn chân của chúng sẽ bị bỏng rát

10. Trông cứ như ai đó vừa châm dầu vào thùng rác này vậy, nhưng sự thật là do nắng nóng

Theo GenK

" alt="Mỹ: Đồ đạc ngoài trời tan chảy, nướng được bánh trong xe ô tô dưới cái nóng 49 độ" width="90" height="59"/>

Mỹ: Đồ đạc ngoài trời tan chảy, nướng được bánh trong xe ô tô dưới cái nóng 49 độ