Đây là Hợp phần nghiên cứu nằm trong chương trình nghiên cứu tổng thể về môi trường phối hợp với Chương trình môi trường của Liên hợp quốc (UNEP), Bộ Giao thông vận tải Việt Nam và Ủy ban ATGT Quốc gia.

Theo đó, HVN sẽ tiến hành hỗ trợ theo hình thức cho mượn 180 xe mô tô điện PCX ELECTRIC để phục vụ cho quá trình nghiên cứu và đánh giá khả năng sử dụng của loại hình phương tiện này trong tương lai tại Việt Nam.

Honda PCX ELECTRIC sử dụng đèn LED, mặt đồng hồ LCD, khóa thông minh SMART Key như trang bị trên xe tay ga PCX.

Xe mô tô điện PCX ELECTRIC là xe tay ga hai bánh chạy bằng điện mới ra mắt tại Nhật, trang bị hai bình điện động cơ điện lithium-ion 50,4V có thể tháo rời, được đặt bên dưới yên xe, cho phép quãng đường đi được liên tục 60 km tại vận tốc từ 30-35 km/h, vận tốc tối đa 67km/h. Xạc đầy trong 6 tiếng.

Các đơn vị tham gia dự án sẽ được mời sử dụng xe điện của HVN để đánh giá khả năng sử dụng loại hình phương tiện này trong điều kiện giao thông Việt Nam. Dự án kéo dài trong thời gian 3 năm kể từ ngày 28/3/2019 - 27/3/2022.

Theo HVN, mặc dù xe điện có thể là một trong những giải pháp tiềm năng cho vấn đề ô nhiễm môi trường hiện nay, tuy nhiên thách thức về mặt công nghệ, kỹ thuật còn hiện hữu như khả năng vận hành so với xe chạy bằng xăng, chi phí đầu tư cơ sở vật chất như các trạm sạc điện, yêu cầu trong quy trình tái chế pin, cũng như chưa đầy đủ khung pháp lý về vấn đề giấy phép lái xe và an toàn…

Đồng thời, các vấn đề mang tính tương lai như thu hồi và xử lý bình điện đã qua sử dụng do chất thải bỏ có thể gây hại đến môi trường cũng cần cân nhắc.

Do đó, thông qua dự án, HVN mong muốn đóng góp đối với sự phát triển của Việt Nam, không chỉ dừng lại ở việc đánh giá hiện trạng mà còn có những giải pháp cụ thể, khả thi, đem lại lợi ích cao nhất trong việc di chuyển hàng ngày cho mọi người.

Minh Huy

Bệnh trĩ khiến cuộc sống của anh Chung-một thanh niên 33 tuổi trở nên tồi tệ về cả tinh thần, sức khỏe, công việc và trong chuyện tình cảm. Anh Chung đã sống với trĩ hơn 10 năm và trải qua nhiều vấn đề bệnh gây ra: táo bón, chảy máu khi đại tiện, sa búi trĩ, nghẹt tắc hậu môn, nhiễm trùng hậu môn khiến anh đau đớn, mệt mỏi. Suốt thời gian đó anh Chung phải dùng thuốc giảm đau.

Anh cho biết: “Tôi đã hỗ trợ chữa bệnh trĩ ở nhiều nơi nhưcác bệnh viện lớn, các thầy thuốc Đông y giỏi, cũng đã dùng thuốc bên nước ngoài gửi về nhưng tất cả đều không làm bệnh thuyên giảm mấy. Sau mỗi lần như vậy bệnh tình của tôi càng nặng thêm.

Tôi bắt đầu chán nản và định từ bỏ. Nhưng may mắn, tôi được một người bạn đã từng có người thân bị bệnh trĩ và đã hỗ trợ điều trị thành công tại Phòng Khám Đa khoa Mayo Quận 10, TP.HCM. Tôi nhanh chóng thu xếp, đặt lịch hẹn khám và tiến hành hỗ trợ điều trị.”

Anh Chung cho biết, tại đây anh được BS. Nguyễn Công Phúc–Giám đốc chuyên khoa tại Phòng khám Mayo, đã có hơn 20 năm kinh nghiệm trực tiếp thăm khám, nội soi hậu môn, tư vấn phương pháp hỗ trợ điều trị bệnh trĩ phù hợp.

BS. Nguyễn Công Phúc –Chuyên khoa II thăm khám bệnh

Theo BS. Phúc, vì búi trĩ sa ra ngoài của anh Chung gần chuyển sang cấp độ 3, nên không thể dùng thuốc mà cần áp dụng phương pháp ngoại khoa. Bác sĩ đã tư vấn cho anh Chung kỹ thuật PPH của Hoa Kỳ. Quá trình phẫu thuật cắt trĩ bằng PPH chỉ mất 20 phút, không gây đau đớn, có thể về trong ngày, thời gian hồi phục nhanh, bệnh nhân không cần nghỉ ngơi, kiêng cữ nhiều.

Sau hơn 5 tháng kể từ khi hỗ trợ chữa bệnh trĩ tại Phòng khám Mayo, anh Chung cho biết không có dấu hiệu tái phát bệnh, cuộc sống của anh đã thay đổi rất nhiều, vui vẻ và tự tin hơn.

Trải qua quá trình mắc bệnh, sống chung với bệnh suốt hơn 10 năm anh Chung chia sẻ: “Bệnh trĩ cần hỗ trợ điều trị càng sớm càng tốt, bệnh càng nặng điều trị càng khó khăn, tốn kém, để lại nhiều biến chứng về sau và quan trọng là người bệnh nên lựa chọn một cơ sở y tế chuyên khoa uy tín để hỗ trợ điều trị bệnh trĩ, như thế sẽ mang lại kết quả tốt, với mức chi phí hợp lý.”

*Tên nhân vật trong bài đã được thay đổi

Phòng khám Mayo:

- Hotline tư vấn: (028) 3929 3929 - 0939 609 600

- Website: benhtri.mayo.com.vn

- Lịch làm việc: 8h - 20h (Tất cả các ngày trong tuần, kể cả ngày lễ)

(Nguồn: Phòng khám Mayo)

Cụ thể, chiếc BMW 3 Series 315i đời 2004, màu nâu được quảng bá là sử dụng cẩn thận, mọi thứ còn hoạt động tốt, giấy tờ chính chủ, đang được chủ nhân ở Bình Thạnh (TP.HCM) rao bán giá 215 triệu đồng.

Một chiếc ô tô BMW đời 2004 được rao bán giá 215 triệu đồng.

Một chiếc xe khác là BMW 3 Series 318i sport M sản xuất năm 2004, màu đen, số tự động, đã đi 140.000km, đang được một người ở TP.HCM rao bán giá tương tự 215 triệu đồng.

Chiếc xe này được giới thiệu có trang bị thêm DVD, âm thanh hay, camera lùi, cảm biến lùi, “xe không chạy dịch vụ nên còn rất tốt; ngoại, nội thất còn đẹp zin như mới”.

Cũng tại TP.HCM, chiếc BMW i3 318i sản xuất năm 2005 được một chủ nhân rao bán với giá 210 triệu đồng. Chiếc ô tô cũ số tự động này được giới thiệu là bảo dưỡng đầy đủ, máy móc nguyên bản, gầm chắc chắn, cam kết xe không đâm đụng, ngập nước, khách mua về có thể đi luôn”.

Ngoài ra, hàng loạt chiếc ô tô BMW cũ khác cũng đang được rao bán trong tầm giá 200 triệu đồng, hầu hết là đời 2005 trở về trước.
 
Tuy có mức giá rẻ như vậy nhưng một trong những băn khoăn của người có lượng tài chính khiêm tốn đó là có nên bỏ tiền ra để mua những chiếc xe sang cũ này? “Mình nghĩ là những chiếc xe thương hiệu lớn thường tương đối bền bỉ và yên tâm về chất lượng. Chính vì thế có thể có những chiếc xe đi từ rất lâu rồi, nhưng được chủ cũ giữ gìn cẩn thận, thì vẫn có thể chạy tốt”, anh Lương Tài (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) chia sẻ.  

Tuy nhiên, theo chia sẻ của anh Sơn (một thợ sửa xe nhiều kinh nghiệm), người mua nên hết sức cân nhắc. “Những dòng xe cũ linh kiện rất khan hiếm, vì vậy mua về chẳng may có vấn đề gì thì rất khó thay thế, mà thay được thì vô cùng tốn kém. Không những thế, một chiếc xe chạy hàng chục năm dù thương hiệu lớn đến mấy, cũng không “tã” nhiều thì ít. Nếu không có kinh nghiệm rất dễ mua phải “hàng đồng nát”, tiền mất tật mang”, anh Sơn cho biết.

Anh Hà Trung (Đống Đa, Hà Nội) cũng chia sẻ quan điểm cá nhân: “Ít tiền và không còn cách nào khác đành phải tính đến việc mua những chiếc xe cũ này, chứ nhiều khi là rước “cục nợ”, năm ngày ba tật, quay trước ngoảnh sau đã lại đến kỳ đăng kiểm, đi đường ngắn chẳng bõ mà đi xa thì có ngày nằm đường. Nếu là tôi tôi sẽ cố lên chút để mua một chiếc xe cỡ nhỏ mới nhưng yên tâm hơn”.

(Theo Viet Q)

Lái siêu xe Rolls-Royce Ghost chạy taxi, "đại gia" bị điều tra

Dùng xe siêu sang Rolls-Royce Ghost làm taxi, chủ xe bị cảnh sát địa phương điều tra phát hiện chiếc xe này không được đăng ký để "hành nghề" taxi và xe đã được chủ nhân thay đổi màu sơn nhưng không chịu đăng ký với cơ quan chức năng.