您现在的位置是：Nhận định >>正文
Nhận định, soi kèo Yokohama FC vs Cerezo Osaka, 12h00 ngày 15/3: Lịch sử gọi tên
Nhận định52525人已围观
简介 Hồng Quân - 14/03/2025 16:45 Nhật Bản ...
Tags：
相关文章
Nhận định, soi kèo Shimizu S
Nhận địnhHồng Quân - 15/03/2025 17:30 Nhật Bản ...
阅读更多Tăng thuế xe công nghệ: ứng dụng gọi xe không có cửa 'lách'
Nhận định
Các ứng dụng gọi xe phải kê khai và thu hộ thuế VAT 10% từ 5/12 tới. Ảnh: Duy VũNghị định 126 quy định chi tiết một số điều của Luật Quản lý thuế sẽ có hiệu lực vào ngày 5/12 tới.
Quy định tại điểm c khoản 5 Điều 7 của Nghị định 126 nêu rõ: “Tổ chức hợp tác kinh doanh với cá nhân thì cá nhân không trực tiếp khai thuế. Tổ chức có trách nhiệm khai thuế giá trị gia tăng (GTGT) đối với toàn bộ doanh thu của hoạt động hợp tác kinh doanh theo quy định của pháp luật về thuế và quản lý thuế của tổ chức mà không phân biệt hình thức phân chia kết quả hợp tác kinh doanh, đồng thời khai thay và nộp thay thuế thu nhập cá nhân cho cá nhân hợp tác kinh doanh”.
Theo quy định này, kể từ ngày 5/12 tới các nền tảng gọi xe công nghệ sẽ phải thực hiện kê khai và thu hộ thuế GTGT. Mức thuế thu hộ là 10% tính trên tổng doanh thu phát sinh và thuế này không áp lên doanh nghiệp và đối tác tài xế mà do khách hàng chi trả.
Trước đó, khi giải đáp thắc mắc cho các doanh nghiệp về quy định thuế mới tại buổi đối thoại về thủ tục thuế và hải quan tổ chức ngày 24/11 ở Hà Nội, bà Tạ Thị Phương Lan - Phó vụ trưởng Vụ Quản lý thuế doanh nghiệp nhỏ và vừa và hộ kinh doanh, cá nhân (Tổng cục Thuế) cho biết, các doanh nghiệp như Grab, be, Gojek,... là đơn vị kinh doanh vận tải chứ không phải cung cấp giải pháp công nghệ.
Theo lý giải, lâu nay do chưa có văn bản pháp lý nên các hãng vận tải công nghệ khai và nộp thuế GTGT trên phần họ được hưởng. Còn hiện tại, đã hoàn thiện cơ sở pháp lý đối với hoạt động kinh doanh vận tải công nghệ, đúng với bản chất phát sinh kinh tế cũng như thông lệ quốc tế.
Cũng theo Tổng cục thuế, các hãng vận tải công nghệ và tài xế sẽ điều chỉnh lại hợp đồng hợp tác kinh doanh để đảm bảo quyền lợi và nghĩa vụ của các bên theo quy định.
Khi trả lời các thắc mắc của các doanh nghiệp về việc áp mức thuế mới, ông Đặng Ngọc Minh - Phó Tổng Cục trưởng Tổng cục Thuế cũng cho rằng, bản chất các doanh nghiệp vận tải công nghệ hiện nay là doanh nghiệp kinh doanh vận tải do có tham gia vào điều hành. Đại diện Tổng cục thuế cũng cho rằng, hiện tại hoạt động của loại hình này đã được Luật quy định rõ ràng. Thuế GTGT là loại thuế áp cho người tiêu dùng và sẽ được áp dụng thống nhất theo quy định.
Trả lời ICTNews, đại diện Grab cho biết: Theo các quy định và hướng dẫn hiện tại, cũng như yêu cầu từ cơ quan thuế, Grab có trách nhiệm thu hộ và nộp hộ nghĩa vụ thuế của đối tác tài xế, bao gồm 3% thuế GTGT và 1,5% thuế TNCN, áp dụng với đối tác có thu nhập từ 100 triệu đồng/năm, và tính trên phần doanh thu đối tác nhận được sau khi đã trừ chi phí sử dụng ứng dụng.
Nghị định 126 (có hiệu lực từ ngày 5/12/2020) và áp dụng chung cho tất cả các nền tảng kết nối, trong đó có Grab. "Chúng tôi hiện vẫn tiếp tục đề nghị cơ quan thuế hướng dẫn, làm rõ một số điểm trong Nghị định này. Quan điểm của Grab là tuân thủ tuyệt đối pháp luật. Từ ngày 5/12, chúng tôi sẽ nghiêm túc tuân thủ Nghị định 126, đồng thời có những giải pháp phù hợp, đảm bảo thực hiện đầy đủ nghĩa vụ thuế theo luật hiện hành, và đảm bảo quyền lợi cho cả người dùng lẫn đối tác tài xế".
“Nếu trên thực tế được xem là đơn vị vận tải, Grab sẽ chịu trách nhiệm của người nộp thuế đối với phần doanh thu phát sinh của công ty theo mức thuế áp dụng tương ứng”, đại diện Grab cho biết.
Trong thời điểm quy định mới chưa có hiệu lực và doanh nghiệp vẫn đang chờ đợi các văn bản hướng dẫn, Grab cho biết “Chúng tôi đang tuân thủ theo Công văn 384/TCT-TNCN ngày 08/02/2017 của Tổng cục Thuế. Trong đó quy định Grab khai và nộp thuế theo quy định hiện hành đối với phần doanh thu được chia từ hoạt động kinh doanh vận tải theo hợp đồng hợp tác kinh doanh”, đại diện Grab cho biết.
be sẽ phải tính toán lại cơ cấu giá bởi hiện tại VAT 10% áp lên tài xế. Ảnh: Duy Vũ Trong khi đó, một đơn vị khác là be cho biết, do đăng ký là đơn vị kinh doanh vận tải ngay từ khi hoạt động nên doanh nghiệp này sẽ ít bị ảnh hưởng khi quy định mới có hiệu lực sau ngày 5/12.
Tuy nhiên, theo tìm hiểu của phóng viên ICTNews, be Group cũng sẽ phải tính toán lại bởi theo cơ cấu giá hiện tại, 10% thuế VAT của mỗi cuốc xe lại bị áp cho tài xế và be là người thu hộ khoản này.
Liên quan đến Luật Quản lý thuế được áp dụng vào ngày 5/12 tới, đại diện be cho hay: "Đang chờ đợi thông tư hướng dẫn cụ thể từ các cơ quan thuế để có căn cứ chính xác thực hiện nghĩa vụ thuế và hỗ trợ các tài xế tuân thủ các quy định pháp luật”.
Duy Vũ
Tăng thuế taxi công nghệ: Ai là người phải gánh?
Theo quy định mới có hiệu lực từ 5/12, xe công nghệ sẽ bị áp mức thuế 10% thay vì mức 3% như hiện tại. Ai sẽ là người chịu khoản phí tăng thêm này?
">...
阅读更多Cách tiết kiệm xăng xe máy hiệu quả không phải ai cũng biết
Nhận định
Cách tiết kiệm xăng xe máy hiệu quả không phải ai cũng biếtGiữ xe nổ máy từ 1 đến 2 phút trước khi di chuyển
Trước khi vận hành xe vào mỗi buổi sáng hoặc sau một thời gian dài không sử dụng, bạn nên khởi động, giữ ga khoảng 1 đến 2 phút rồi mới bắt đầu chạy.
Sở dĩ như vậy là vì, nếu vừa nổ máy đã đi lập tức thì hoạt động bơm dầu mỡ đến các bộ phận chưa kịp thực hiện sẽ gây mài mòn nhanh chóng. Đồng thời, việc này khiến xăng tuy phun hơi nhiều nhưng bay hơi kém, hiệu suất không cao, từ đó làm hao xăng.
Thường xuyên kiểm tra lốp xe
Lốp xe quá căng hay quá non đều không tốt cho tuổi thọ của xe, hơn nữa còn có thể làm tiêu hao nhiều nhiên liệu. Nếu lốp xe quá căng, chúng sẽ nhanh bị mòn và cho bạn cảm giác bị xóc khi chạy.
Còn nếu lốp xe quá non, vân lốp sẽ trải rộng hơn và làm tăng độ tiếp xúc với mặt đường. Lúc này, động cơ sẽ phải "gồng mình" để kéo chiếc xe nhiều hơn nên sẽ làm tiêu hao nhiều nhiên liệu.
Tắt máy khi dừng đèn đỏ
Hãy tắt máy khi dừng đèn đỏ trên 30 giây. Việc tắt máy và khởi động lại sẽ không làm phương tiện của bạn tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn là để động cơ hoạt động trong suốt 30 giây đó. Đây là mẹo tiết kiệm xăng khá đơn giản và hiệu quả.
Giảm ga từ từ, tránh đột ngột
Đa phần, người đi xe tay ga thường than phiền về tình trạng xe hao, “ngốn” xăng nhiều hơn bình thường. Điều này xuất phát từ cách chạy xe của người dùng.
Theo đó, để tiết kiệm xăng cho xe tay ga bạn không nên tăng giảm đột ngột, thay vào đó hãy giảm ga từ từ khi gặp các tình huống bất ngờ trên đường.
Chạy đúng tốc độ
Hầu hết các con đường hiện nay đều có quy định về tốc độ tối đa cho các phương tiện lưu thông. Tuy nhiên, nhiều người thường có sở thích hoặc thói quen “biến quốc lộ thành đường đua”.
Việc này sẽ làm xe của bạn tiêu hao nhiều nhiên liệu. Thông thường, động cơ sẽ hoạt động hoàn hảo, không tốn quá nhiều nhiên liệu trong quãng vòng tua 4.000 - 6.000 vòng/phút. Vậy nên, hãy đảm bảo cho phương tiện luôn chạy ở mức 40 - 60km/h để giúp tiết kiệm xăng hiệu quả.
Theo Lao động
Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Hướng dẫn vệ sinh két nước ô tô chỉ với 4 bước đơn giản
Két nước ô tô bị tắc nghẽn khiến nước làm mát không lưu thông, dẫn đến động cơ bị quá nhiệt. Do đó, cần vệ sinh két nước định kỳ và đúng cách nhằm hạn chế tối đa các trục trặc khi vận hành, giúp xe hoạt động ổn định.
">...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Utrecht vs NEC Nijmegen, 22h30 ngày 15/3: Ngã ngựa
- Hậu Giang thông báo khẩn về ca mắc Covid
- Dùng 'chiêu mới', trộm cuỗm ô tô gọn gàng trong 30 giây
- BlackBerry bắt tay Amazon phát triển nền tảng phần mềm ôtô thông minh
- Nhận định, soi kèo Olympiacos vs Bodo/Glimt, 00h45 ngày 14/3: Đến đâu thì hay đến đó
- Hành tung bất thường của nhóm tội phạm thuê biệt thự lắp camera dày đặc
最新文章
-
Soi kèo góc Ipswich vs Nottingham, 22h00 ngày 15/3
-
- Ngày 12/11, phiên tòa xét xử ông Phan Văn Vĩnh và 91 bị cáo khác sẽ diễn ra tại TAND tỉnh Phú Thọ. Điều gì đang chờ đợi ông Vĩnh? Tin pháp luật số 107: Trục trặc cáo trạng vụ Phan Văn Vĩnh, Phan Sào Nam
Sân tòa 1.000 m2 xét xử cựu tướng Phan Văn Vĩnh
Cáo trạng cho rằng, khi đương chức Tổng cục trưởng Tổng cục Cảnh sát, Bộ Công an, ông Phan Văn Vĩnh đã có hành vi lợi dụng việc Bộ Công an cho phép thành lập công ty bình phong thuộc Cục cảnh sát phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao (công ty CNC) đã đồng tình với đề nghị của Nguyễn Thanh Hóa (nguyên Cục trưởng C50) và ký ban hành quyết định công nhận công ty CNC là công ty bình phong khi chưa có ý kiến thống nhất của Tổng cục 3 là trái quy trình.
Với cương vị của mình, ông Vĩnh phải là người nắm rõ nhất cấu thành tội phạm của tội Tổ chức đánh bạc, tội Đánh bạc để còn có trách nhiệm đấu tranh trực tiếp và hướng dẫn đối với cấp dưới.
Ông Phan Văn Vĩnh Thế nhưng, sau khi nhận báo cáo do Nguyễn Văn Dương ký có đề xuất với ý - cho công khai việc kết nối, phục vụ cho game bài đánh bạc thì ông Vĩnh đã bút phê: "Kính chuyển đồng chí Cục trưởng Cục Cảnh sát phòng chống tội phạm sử dụng công nghệ cao nghiên cứu và đề xuất".
Căn cứ vào ý kiến chỉ đạo của ông Vĩnh, ông Nguyễn Thanh Hóa chỉ đạo cấp dưới soạn công văn để ông Hóa ký, đề xuất Phan Văn Vĩnh nội dung trên.
Tiếp đó, vào ngày 22/5/2016, ông Vĩnh bút phê: "Đồng ý đề xuất, giao đồng chí Cục trưởng C50 trực tiếp chỉ đạo, kiểm soát, tổ chức thực hiện đảm bảo hoạt động thí điểm và các thủ tục pháp lý đúng yêu cầu...".
Hành vi cho phép nêu trên của ông Vĩnh bị cáo buộc là trái với nguyên tắc đấu tranh phòng chống tội phạm công nghệ cao quy định tại khoản 2, điều 4, nghị định 25/2014/NĐ- CP ngày 7/4/2014.
Áp dụng điều luật nào xử lý ông Phan Văn Vĩnh?
Cáo buộc chỉ ra rằng, chính người đứng đầu cơ quan có thẩm quyền cao nhất trong việc đấu tranh với loại tội phạm công nghệ cao đã dung túng cho Nguyễn Văn Dương và đồng phạm thực hiện tội phạm, đồng thời ngăn cản có hiệu quả đối với các cơ quan cấp dưới hoặc cơ quan phối hợp xác minh xử lý đối với Dương và đồng phạm.
Xét hành vi khách quan của ông Phan Văn Vĩnh đã đầy đủ dấu hiệu đồng phạm giúp sức cho Nguyễn Văn Dương cùng đồng phạm khác tổ chức đánh bạc.
Song về chủ thể thì ông Vĩnh là người có chức vụ quyền hạn với đầy đủ công cụ, phương tiện, lực lượng được Nhà nước giao để thực hiện việc phòng ngừa, trấn áp, có ý nghĩa quyết định việc sống, còn của game bài do Nguyễn Văn Dương cùng đồng phạm vận hành, nhưng ông Vĩnh không làm mà để tồn tại, phát triển, gây ra hậu quả đặc biệt nguy hiểm cho xã hội.
Do vậy, xét về bản chất thì hành vi của ông Vĩnh có dấu hiệu "bảo kê", nhận hối lộ, trong đó bị can Phan Văn Vĩnh là người chỉ huy, còn Nguyễn Thanh Hóa là người thực hành tích cực.
Quá trình điều tra, CQĐT chưa đủ căn cứ để xác định ông Vĩnh và ông Hóa hưởng lợi cá nhân. Do vậy, việc xem xét xử lý hành vi của ông Phan Văn Vĩnh mới dừng lại ở mức độ đủ yếu tố cấu thành tội "Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ", được quy định tại khoản 3, điều 281, BLHS năm 1999, nhưng áp dụng tình tiết có lợi cho bị can được quy định tại điều 7, BLHS thì hành vi phạm tội của ông Vĩnh được áp dụng xử lý theo điểm a, khoản 2, điều 356, BLHS năm 2015, được sửa đổi năm 2017.
Ngoài các tình tiết định khung, ông Phan Văn Vĩnh không phải chịu tình tiết tăng nặng nào mà còn được VKSND tỉnh Phú Thọ kê ra nhiều tình tiết giảm nhẹ như: khai báo thành khẩn, ăn năn hối cải, có nhiều thành tích xuất sắc trong công tác bảo vệ An ninh chính trị, bảo đảm trật tự an toàn xã hội...
Theo quy định tại điều 356 bộ luật Hình sự 2015 (có hiệu lực ngày 01/01/2018), khoản 1 điều này được bổ sung bởi điểm s khoản 1 điều 2 luật sửa đổi bộ luật Hình sự 2017 thì:
1. Người nào vì vụ lợi hoặc động cơ cá nhân khác mà lợi dụng chức vụ, quyền hạn làm trái công vụ gây thiệt hại về tài sản từ 10.000.000 đồng đến dưới 200.000.000 đồng hoặc gây thiệt hại khác đến lợi ích của Nhà nước, quyền, lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân, thì bị phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù từ 1 năm đến 5 năm.
2. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 5 năm đến 10 năm:
a) Có tổ chức;
b) Phạm tội 2 lần trở lên;
c) Gây thiệt hại về tài sản từ 200.000.000 đồng đến dưới 1.000.000.000 đồng.
3. Phạm tội gây thiệt hại về tài sản 1.000.000.000 đồng trở lên, thì bị phạt tù từ 10 năm đến 15 năm.
4. Người phạm tội còn bị cấm đảm nhiệm chức vụ nhất định từ 1 năm đến 5 năm, có thể bị phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng.
Chuẩn bị phiên xử ông Phan Văn Vĩnh: Triệu tập 3 điều tra viên
Tại phiên xét xử ông Phan Văn Vĩnh và đồng phạm, tòa triệu tập 3 điều tra viên của Cơ quan An ninh điều tra, Công an Phú Thọ.
" alt="Điều gì đang chờ đợi ông Phan Văn Vĩnh?">Điều gì đang chờ đợi ông Phan Văn Vĩnh?
-
Sở hữu nhiều lợi thế “khó tìm” Những vấn đề đến từ đô thị hóa đã tạo nên nỗi trăn trở cho nhiều gia đình và cá nhân, những người yêu thích sự thuận tiện và hiện đại tại trung tâm đô thị, nhưng vẫn mong muốn một không gian sống thông thoáng, đặc biệt là tại Thủ đô Hà Nội. Tuy nhiên, không dễ dàng để giải quyết vấn đề này bởi nhiều yếu tố như khả năng tài chính, khoảng cách di chuyển, thói quen và nếp sống hàng ngày…
Tây Hồ River View - căn hộ “hiếm có” tại trung tâm quận Tây Hồ. Được phát triển bởi công ty CP Đầu tư và Quản lý BĐS G5, và công ty CP Đầu tư Lạc Hồng, Tây Hồ River View là một trong số những dự án tại trung tâm quận Tây Hồ sở hữu lợi thế “hiếm có khó tìm” bởi vị trí thuận tiện và “5 không” đáng mơ ước: không tắc đường, không ngập úng, không côn trùng, không ô nhiễm và không bị chắn tầm nhìn.
Toạ lạc nơi cửa ngõ phía bắc Thủ đô, sở hữu hai mặt phố An Dương Vương và Thượng Thụy, trên con đường kết nối hai trục đường quốc gia 10 làn xe Phạm Văn Đồng và Võ Chí Công, dù là đi đến trung tâm thành phố hay tới sân bay quốc tế Nội Bài, cư dân đều có thể di chuyển nhanh chóng từ Tây Hồ River View.
Không chỉ thế, công trình mở rộng đường đê Âu Cơ đoạn từ khách sạn Thắng Lợi đến nút giao cầu Nhật Tân đã được khởi công cuối năm 2019, kết nối trực tiếp quận Hoàn Kiếm và Trung tâm Hành chính quốc gia Ba Đình; cùng với dự án nâng cấp và mở rộng đường Vành đai 3 đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thông xe vào tháng 10/2020, kết nối trực tiếp quận Nam Từ Liêm, Thanh Xuân và các khu vực phía đông, nam của thành phố, càng mang lại sự tiện lợi và rút ngắn thời gian di chuyển.
Không còn nỗi lo ngập úng mùa mưa
Cũng bởi nằm bên đường đê An Dương Vương, với địa thế đất cao, khu vực dự án Tây Hồ River View chưa từng gặp tình trạng ngập úng, đây chính là mong muốn của nhiều người dân - những người thường xuyên phải “lặn lội” hàng giờ đồng hồ để về được đến nhà trong mỗi ngày Hà Nội mưa lớn.
Cùng với đó, vị trí bên bờ phía nam sông Hồng, cách Hồ Tây chỉ hơn 2km, Tây Hồ River View được hưởng lợi từ hai diện tích mặt nước điều hoà không khí tự nhiên lớn bậc nhất Hà Nội, mang tới cho cư dân nơi đây bầu không khí trong lành, giảm thiểu tình trạng ô nhiễm không khí, tiếng ồn. Cũng nhờ sự khoáng đạt và lưu thông không khí thuận lợi, các loài côn trùng phiền hà sẽ khó có cơ hội xuất hiện.
Với nhiều lợi thế từ vị trí đắc địa, Tây Hồ River View là một trong số ít những dự án sở hữu tầm nhìn khoáng đạt bốn hướng: Phía bắc ôm trọn toàn cảnh sông Hồng yên bình, phía nam là Khu đô thị Ciputra hiện đại và hào nhoáng, phía đông là khung cảnh đồ sộ của cây cầu Nhật Tân, phía tây lại mang sự hoài niệm của những chuyến tàu nối 2 miền đất nước trên cầu Thăng Long.
Tây Hồ River View là một trong số ít dự án sở hữu tầm nhìn tuyệt đẹp và khoáng đạt. Theo thông tin từ chủ đầu tư, căn hộ Tây Hồ River View tại thời điểm hiện tại có mức giá từ 2 tỷ đồng cho căn hộ 2 phòng ngủ. Không những vậy, khách hàng sẽ được tặng đầy đủ điều hoà cho phòng ngủ và phòng khách. Đồng thời, khách hàng của Tây Hồ River View cũng sẽ được lựa chọn gói vay ngân hàng phù hợp với tình hình tài chính.
Thông tin dự án:
Chủ đầu tư dự án: Công ty CP Đầu tư Phú Thượng
Đơn vị phát triển dự án: Công ty CP Đầu tư và quản lý BĐS G5, Công ty CP Đầu tư Lạc Hồng
Đơn vị phân phối chính thức: Công ty cổ phần dịch vụ và địa ốc Kiến Hưng
Website: http://tayhoriverview.vn/
Hotline: 0941 33 9898
Lê Hương
" alt="Tận hưởng cuộc sống ‘dễ thở’ giữa lòng đô thị tấp nập">Tận hưởng cuộc sống ‘dễ thở’ giữa lòng đô thị tấp nập
-
Dừng chờ đèn đỏ, thanh niên bị ném pháo vào siêu xe
Một chiếc siêu xe mui trần đã bất đắc dĩ nhận một quả pháo hoa khi đang dừng chờ đèn đỏ tại ngã tư. Tài xế đã bị tổn thương tai khi quả pháo phát nổ trong xe.
" alt="Tài xế say rượu, lái xe bay qua dải phân cách như phim hành động">Tài xế say rượu, lái xe bay qua dải phân cách như phim hành động
-
Siêu máy tính dự đoán Bournemouth vs Brentford, 0h30 ngày 16/3
-
Các báo cáo cho rằng iPhone 14 và iPhone 14 Max sẽ dùng A15 Bionic từng được trang bị trên iPhone 13 Pro và Pro Max. Tuy nhiên, con chip trên iPhone 14 Pro và iPhone 14 Pro Max sẽ mạnh hơn, mang tên A16 Bionic.
Mặc dù iPhone 14 và iPhone 14 Max sử dụng cùng một con chip giống như thế hệ iPhone 13 Pro/Pro Max, nhưng Apple dự kiến sẽ đặt tên nó là "A16" thay vì phiên bản A15 Bionic. Đối với iPhone 14 Pro và Pro Max, rất có thể Apple sẽ sử dụng A16 Pro mạnh mẽ hơn A16.
Theo GizChina, A15 có sức mạnh vượt trội hơn những con chip đầu bảng trên smartphone Android. Do đó, Apple có thể chưa trang bị chip mới quá vượt trội cho các phiên không thuộc dòng Pro.
Tất cả phiên bản iPhone 14 sẽ có RAM 6GB, tuy nhiên, phiên bản Pro và Pro Max sẽ sử dụng thế hệ RAM LPDDR5 mang lại tốc độ nhanh hơn. Phiên bản iPhone 14 Pro/Pro Max sẽ có thiết kế màn hình dạng khuyết hình viên thuốc và lỗ tròn, trong khi hai bản tiêu chuẩn vẫn dùng "tai thỏ". Camera sau của thế hệ iPhone 14 sẽ tăng lên đáng kể từ 12 megapixel lên 48 megapixel.
Theo truyền thống, Apple sẽ giới thiệu sản phẩm vào tháng 9 hàng năm, bộ tứ iPhone 14 cũng không ngoại lệ. Trong số những tin đồn, nhiều khả năng iPhone 14 sẽ có giá tương đương với iPhone 13. Các mẫu máy duy nhất sẽ tăng giá là iPhone 14 Pro và Pro Max, dự kiến sẽ tăng khoảng 100 USD.
Thái Hoàng(Theo Geo News)
" alt="iPhone 14 có thể sẽ không dùng chip giống iPhone 14 Pro/Pro Max">iPhone 14 có thể sẽ không dùng chip giống iPhone 14 Pro/Pro Max