Với xe sử dụng số tự động thì việc đề-pa lên dốc sẽ “dễ như ăn kẹo” chưa kể đến xe có hỗ trợ công nghệ khởi hành ngang dốc thì khái niệm đề pa lên dốc bị lãng quên cũng là dễ hiểu. Còn với những xe số sàn thì đây lại là việc không đơn giản bởi nếu không xử lý đúng thì xe sẽ bị trôi, gây ảnh hưởng cho các phương tiện phía sau, thậm chí gây tai nạn.

Hiện nay có 2 kinh nghiệm cơ bản về cách để đề-pa lên dốc mà các lái xe mới lái nên ghi nhớ để vận hành chiếc xe một cách hiệu quả hơn:

1. Sử dụng phanh tay

Sử dụng phanh tay (hay phanh khẩn cấp - emergency brake) là cách an toàn và hiệu quả nhất dành cho lái xe, đặc biệt lái mới khi cần đề-pa xe ngang dốc.

Sau khi xe đã dừng trên dốc, lái xe kéo phanh tay với mục đích là thay phanh chân giữ xe tại điểm dừng. Khi đó, lái xe có thể bỏ chân phanh ra và đặt vào chân ga mớm lên.

Khi cần di chuyển trở lại từ vị trí đứng yên trên dốc, lái xe cắt côn vào số và thực hiện nhả côn, đạp mớm ga như khởi động bình thường trên đường bằng, lúc này phanh tay vẫn chưa hạ nên xe chắc chắn không bị trôi.

Tiếp tục nhả côn từ từ đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên (báo hiệu các lá côn đã bắt vào nhau) thì nhả nhẹ phanh tay, nghe ngóng nếu thấy xe không trượt thì thả nốt phanh tay, xe sẽ tự bò lên. Có thể mớm nhẹ chân ga nếu xe chưa di chuyển.

2. Sử dụng côn, ga và phanh chân

Đây là cách mạo hiểm hơn của những người có kinh nghiệm lái xe thường dùng trong thực tế là không dùng đến phanh tay. Tuy nhiên, cách này chỉ dùng với những trường hợp dừng trong thời gian ngắn chứ không nên dùng trong trường hợp đỗ hay dừng lâu.

Sau khi xe dừng, bạn nhả côn từ từ, đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên thì nhả nhẹ phanh chân, nghe ngóng. Nếu cảm thấy xe trôi thì đạp phanh vào, làm lại. Nếu thấy xe không trượt thì thả cho hết phanh chân, xe sẽ tự bò lên.

Nếu nhả hết phanh chân mà xe vẫn đứng yên thì tiếp vào chân ga một chút, đồng thời hơi nhả côn ra thêm. Khi xe đã đi thì giữ nguyên vị trí chân côn và ga cho đến khi xe qua khỏi đỉnh dốc.

Khi mới tập, chắc chắn sẽ không tránh khỏi vài lần chết máy. Đó là điều bình thường, và chúng ta chỉ cần luyện nhiều lần sẽ tự rút ra kinh nghiệm để tránh phạm vào những lỗi nặng như: dừng quá vạch, chết máy, xe trôi dốc. Tùy theo tay lái và kinh nghiệm lái cũng như hoàn cảnh gặp phải trên đoạn đường dốc, hãy luyện tập 2 cách đề pa này để điều khiển chiếc xe một cách an toàn và hiệu quả nhất.

Khát khao của cuộc đời

Porto, Chelsea, Inter, Real Madrid rồi một lần nữa là Chelsea, Jose Mourinho đã có những cuộc phiêu lưu mà không phải ai cũng làm được.

Mourinho luôn có khát khao dẫn M.U

Mourinho đã giành chức vô địch ở 4 giải VĐQG khác nhau. Bên cạnh đó là 2 lần đăng quang Champions League (Porto và Inter). Nói cách khác, ông gần như đã có mọi thứ danh giá nhất trong sự nghiệp cầm quân của mình.

Tuy vậy, Mou luôn bị ám ảnh bởi một điều: làm được như Sir Alex Ferguson.

Vài năm trước, khi Sir Alex xác nhận việc nghỉ hưu, Mourinho luôn miệng nói về khao khát được kế thừa chiếc ghế mà huyền thoại người Scotland để lại ở sân Old Trafford. Từ khi còn dẫn dắt Real Madrid, ông vẫn luôn nhắc đến giấc mơ kế vị Ferguson.

Người đặc biệt đã nuôi hy vọng Sir Alex sẽ tiến cử mình lên chiếc ghế HLV của M.U. Tuy nhiên, sau khi chia tay Real Madrid, Mourinho trở lại Chelsea mà không phải đến thành Manchester.

Lý do, David Moyes mới là người được Sir Alex tiến cử lên BLĐ Quỷ đỏ. Điều đó khiến cho Mou không vui chút nào.

Mourinho là một trong những HLV xuất sắc nhất thế kỷ XXI, điều đó không ai có thể phủ nhận. Nhưng vị chiến lược gia người Bồ Đào Nha chưa thể thỏa mãn với những gì đã có.

Mourinho mắc "hội chứng mùa thứ 3"

Ông chỉ thỏa mãn nếu được thay Sir Alex, và tạo dựng một đế chế hùng mạnh xuyên thời gian như "Máy sấy tóc" đã làm. Đây là khao khát cả một đời làm huấn luyện của vị HLV 53 tuổi này.

Đừng quá mơ mộng

Mourinho đã chờ đợi 3 năm, tính từ khi Sir Alex chính thức nghỉ hưu, để đặt chân đến Old Trafford trong vai trò một vị thuyền trưởng.

BLĐ M.U đã rất kỳ vọng vào Mourinho. Bản thân Người đặc biệt cũng đầy tự sẽ thành công. "Hãy nhớ một điều, tôi luôn vô địch ở những nơi mà mình đã đến. Những cuộc phiêu lưu của tôi luôn thành công".

Với tài năng và cá tính của mình, Mou hoàn toàn có thể đưa M.U trở lại vị thế số 1 Premier League. Các CĐV Quỷ đỏ hoàn toàn có thể đặt niềm tin vào việc đội nhà sẽ vô địch nước Anh trong tương lai gần.

Nhưng Mourinho đừng mơ tạo được kỷ nguyên như Sir Alex từng trải qua với Quỷ đỏ.

Một trong những vấn đề của Mourinho là "hội chứng mùa thứ 3". Thường thì ông sẽ không thành công với các CLB mà mình dẫn dắt khi bước sang mùa giải thứ 3.

Mou đã thành công với Chelsea, nhưng trong cả 2 nhiệm kỳ đều phải ra đi với tờ quyết định sa thải từ ông chủ Roman Abramovich. Florentino Perez rất thích Mou chọn giải pháp đường ai nấy đi. Đó không thể là sự ngẫu nhiên.

Vấn đề quan trọng hơn là sự tương phản về tính cách trong công việc giữa Mourinho và Alex Ferguson.

Với cái tôi lớn, Mourinho sẽ không tạo được đế chế như Sir Alex

Họ đều là những cái tôi rất lớn. Tuy vậy, cách mỗi người thể hiện cái tôi của mình theo cách hoàn toàn khác nhau.

Mourinho lấy cái tôi làm tâm điểm trong phòng thay đồ. Ông tạo cho mình một quyền lực tuyệt đối, và xem bản thân là ngôi sao lớn nhất. Điều đó tất yếu dẫn đến những xung đột không tránh khỏi cùng các ngôi sao.

Sir Alex không như vậy. Cũng dùng cái tôi để kiểm soát phòng thay đồ, nhưng ông không biến thành cái riêng của mình. Mourinho như một kẻ độc tài chỉ biết đến cái lợi riêng, nhưng chiến lược gia người Scotland thì khác.

Theo đó, cái tôi của Sir Alex phục vụ cho lợi ích tập thể. Ở đây cụ thể là M.U. Cũng có những lúc đổ lỗi cho các học trò, nhưng Sir Alex vẫn luôn là người chịu trách nhiệm cho mọi vấn đề của đội bóng - điều mà Mou không thể (ông chỉ tìm cách trút trách nhiệm lên đầu cầu thủ).

Luôn phục vụ cái tôi, phủi bỏ trách nhiệm và thiếu khả năng đối thoại, sẽ không bất ngờ nếu Mourinho chỉ tại vị tối đa 3 năm ở Old Trafford - cho dù BLĐ M.U là những người kiên nhẫn bậc nhất thế giới (cứ nhìn Louis van Gaal là thấy).

Kim Ngọc

Sân bay Heathrow tại Luân đôn là sân bay nhộn nhịp nhất của Vương quốc Anh, đang sử dụng một hệ thống được phát triển bởi công ty Operational Solutions thuộc Tập đoàn Aveillant và Reading có trụ sở tại Cambridge, sử dụng công nghệ Radar Holographic được phát triển đặc biệt để phát hiện các vật thể bay trái phép đến gần trung tâm vận chuyển. Hệ thống này cung cấp sự giám sát ba chiều, thời gian thực của không phận thông qua việc sử dụng một mảng mô-đun có thể được thiết lập để phù hợp với các yêu cầu của sân bay về phạm vi và vùng phủ sóng. Công nghệ này cũng đang được sử dụng tại sân bay Charles de Gaulle của Paris, nhưng có thêm tính năng định vị người điều khiển thiết bị bay không người lái, cho phép đội an ninh của sân bay phản ứng nhanh chóng.

Theo Bloomberg cho biết, hệ thống này không có khả năng vô hiệu hóa thiết bị bay không người lái khi nó xâm nhập vào không phận sân bay bất hợp pháp, cho thấy sân bay Heathrow có các thiết bị khác thay thế cho chức năng đó.

Tập đoàn Aveillant và Reading cho biết: “Bộ dụng cụ mới này sẽ tăng cường khả năng phát hiện và giảm thiểu độ trễ, giúp sân bay giảm lãng phí nhiên liệu và giảm các chuyến bay phải lượn vòng do chờ hạ cánh vì ảnh hưởng từ các thiết bị bay không người lái xâm nhập trái phép và nhờ đó giảm trễ giờ cho hành khách trong các chuyến bay”.

Theo quy định được đưa ra vào tháng 3/2019, thì Anh đã mở rộng lệnh cấm thiết bị bay không người lái trái phép từ 1 km lên 5 km kể từ ranh giới của một sân bay. Những người điều khiển thiết bị bay không người lái vi phạm luật pháp và sử dụng không có giấy phép có thể phải đối mặt với án tù lên tới 5 năm hoặc có thể bị phạt tiền. Vào cuối năm 2018, một người đàn ông bị kết tội điều khiển máy bay mô hình trong phạm vi 500 mét của sân bay Heathrow mặc dù đã thoát án tù nhưng bị phạt 2.000 bảng Anh (khoảng 2.600 đô la).

Jonathan Jonathan Coen, Giám đốc an ninh sân bay Heathrow cho biết: “An toàn và an ninh của hành khách và đồng nghiệp là ưu tiên số một của chúng tôi, đó là lý do tại sao chúng tôi đầu tư vào công nghệ mới, tiên tiến này. Hệ thống này sẽ tăng cường khả năng phát hiện và răn đe thiết bị bay không người lái trong và xung quanh sân bay của chúng tôi. Chúng tôi rất vui khi có hệ thống tiên tiến này để giữ cho bầu trời của chúng ta an toàn và giúp hành khách và hàng hóa đến đích đúng giờ”.

Phan Văn Hòa (theo Digitaltrends)

Google, Amazon... thiết kế drone 'khổng lồ', tham vọng chiếm thị trường nghìn tỷ USD

Các công ty lớn như Google, Amazon, UPS đang đẩy mạnh kế hoạch phát triển giao hàng bằng thiết bị bay không người lái 'khổng lồ', bay cao hơn, bay xa hơn drone thông thường.

Ga giường sạch sẽ

Không chỉ ga giường, phụ nữ còn quan tâm tới toàn bộ không gian "yêu". Nhiều nghiên cứu cho biết, phụ nữ sẽ cảm thấy có hứng thú với quan hệ tình dục nhiều hơn trong khung cảnh nhà cửa, phòng ốc được sạch sẽ, tươm tất.

Vì thế, ngoài sự lãng mạn không thể thiếu, một trong những yếu tố giúp bạn duy trì sự ham muốn ái ân của nàng chính là vấn đề vệ sinh trong tình dục. Đây cũng chính là một trong những điều khiến phái yếu bận tâm nhất khi "yêu".

Mùi hương cơ thể

Giống như phái mạnh, các chị em cũng bị thu hút đặc biệt bởi mùi hương thơm dịu dàng của cơ thể đối tác. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa bạn không cần tắm rửa để giữ "mùi hương tự nhiên".

Rất nhiều phụ nữ tuyệt nhiên không thích đàn ông có mùi hôi khi ái ân, thậm chí cụt hẳn hứng thú khi "lâm trận" với anh chàng "viêm màng cánh".

Vì thế, hãy thường xuyên vệ sinh thân thể và mặc quần áo gọn gàng để bạn luôn sạch sẽ và thơm tho. Thậm chí, trước khi có kế hoạch mặn nồng bên nàng, đi tắm hoặc rủ nàng cùng tắm để loại bỏ những mùi hôi khó chịu và dơ bẩn trên cơ thể. Có như thế, nàng mới thực sự thoải mái để "hòa tan" vào bạn.

Hơi thở

Khi hai bạn "vật lộn" trên giường, nàng sẽ "hưởng thụ" không ít hơi thở của bạn qua từng nụ hôn, câu nói hay tiếng thở hổn hển. Vì thế, đừng để chuyện hôi miệng cản trở chuyện ân ái của bạn.

Nàng sẽ chẳng thích thú gì khi vừa "yêu" vừa muốn bịt mũi. Hãy chăm sóc, vệ sinh răng miệng thường xuyên. Thậm chí, đánh răng hoặc nhai một ít kẹo bạc hà trước khi hôn để tránh hơi thở có mùi.

Lưu ý, phái mạnh không nên sử dụng rượu bia trước khi yêu. Chất cồn không chỉ gây khó chịu cho dạ dày, khiến bạn gặp nhiều tai nạn khó lường khi "yêu" mà còn khiến nàng không còn hứng thú để hôn bạn nữa.

"Sạch sẽ" quan trọng hơn "kích thước"

Ảnh minh họa. Theo Askmen.

Rất nhiều chị em thừa nhận, điều đầu tiên họ quan tâm tới khi bắt đầu cuộc "yêu" không phải là kích thước của "cậu nhỏ" và chính là vấn đề vệ sinh. Nhất là đối với những cặp đôi yêu thích "oral sex".

Vì thế, phái mạnh nên chú ý tới vấn đề tắm rửa và lau chùi cho "súng ống". Mỗi lần tắm rửa, bạn nên chú ý làm sạch "cậu bé". Trước khi quan hệ, bạn cũng có thể dùng dung dịch vệ sinh để đảm bảo an toàn cho cả hai khi yêu.

Thân hình "lực sĩ" của đối tác

Nếu như phái mạnh mê mẩn những đường cong quyến rũ của đối tác thì phái yếu cũng bị hút hồn bởi những người đàn ông có cơ thể hình chữ V (tức phần vai và cánh tay săn chắc, cuồn cuộn, cơ bụng 6 múi nhỏ và rắn chắc). Bởi vậy, phái mạnh cũng nên quan tâm tới cơ thể, đầu tư thời gian tập thể dục để "body" luôn săn chắc, quyến rũ. Điều này sẽ có ảnh hưởng không nhỏ tới hứng thú "yêu" của nàng.

Công việc nhà

Không giống như cánh mày râu, các chị em thường khó có thể tách rời áp lực cuộc sống ra khỏi chuyện "yêu". Ngay cả khi lên giường, họ vẫn luôn bận tâm về chuyện công việc, tiền bạc, gia đình, con cái. Thâm chí, việc đi chợ ngày mai cũng khiến các chị em bị phân tán tư tưởng trên giường.

Vì thế, để đời sống tình dục của hai người viên mãn, đàn ông nên giúp đỡ, chia sẻ bớt gánh nặng trên vai người phụ nữ, để họ có thể thoải mái, nhẹ nhõm đầu óc mà quan tâm tới chuyện "yêu".

Độ dẻo dai của "cậu nhỏ"

Một "cuộc vui"... bất tận, đều đặn và không ngắt quãng luôn là niềm ao ước của bất cứ chị em nào. Bởi phụ nữ khó "lên đỉnh" hơn nên họ không những cần một màn dạo đầu ấn tượng để nhập cuộc, mà còn cần "súng ống" thực sự bền bỉ và dẻo dai để có thể giúp họ chạm tới đỉnh cao thăng hoa. Chính vì thế, độ dẻo dai của "cậu nhỏ" là một trong những điều khiến phái đẹp quan tâm nhất khi ái ân.

Để đảm bảo cho "súng ống" phát triển toàn diện, thêm bền bỉ và dẻo dai, ngoài việc tập luyện, bạn cần áp dụng một chế độ dinh dưỡng hợp lý với những loại thực phẩm bổ dưỡng của các tinh binh.

Không phải kích cỡ, là chiều dài

Sẽ không ít phái mạnh cảm thấy bất ngờ với suy nghĩ này của phái đẹp. Thế nhưng theo khảo sát của tờ Askmen, rất nhiều phụ nữ quan tâm tới chiều dài còn hơn cả kích thước. Bởi họ cho rằng, "càng sâu càng phê".

Trên thực tế, càng đi sâu vào âm đạo, các dây thần kinh cảm giác càng ít. Vì thế, thay vì bận tâm về chuyện "ngắn-dài", nam giới nên chú ý tới kỹ thuật và duy trì thời gian, tránh tình trạng "chưa tới chợ đã hết tiền" hơn.

Khả năng "yêu" bằng miệng

Quan hệ bằng miệng là một trong những tuyệt chiêu trên giường cho các cặp đôi. Cách thức "yêu" này không chỉ giúp các quý ông sung sướng ngất ngây mà ngay cả các chị em cũng dễ dàng đạt được cực khoái.Vì thế, không ít phái đẹp thổ lộ, đôi khi họ quan tâm tới "cái lưỡi" của đối tác hơn cả "cậu nhỏ".

Sự đam mê của đối tác

Phái đẹp chỉ có thể thực sự "hết mình" vì bạn nếu như nhận thấy sự đam mê cháy bỏng được gần gũi cô ấy của bạn. Nếu bạn hững hờ, lạnh nhạt hay "yêu" kiểu trả bài, hoàn thành nghĩa vụ thì cũng đừng mong chờ nhiều ở nàng. Ngược lại, sự khiêu khích ấn tượng, ánh mắt cháy bỏng và những lời yêu thương chân thành sẽ khiến cô ấy thực sự thích thú và đáp trả lại bạn nồng nhiệt hơn rất nhiều.