Điện thoại bán chạy tháng 1/08

Với cách giải thích này, tất cả các sản phẩm điện thoại, máy tính “xách tay” được bày bán trên thị trường hiện nay đều được xếp vào dạng hàng hóa nhập lậu. Điều đó cũng có nghĩa, người bày bán các sản phẩm này đều có thể bị xử phạt vi phạm hành chính theo Điều 15 của Nghị định 98/2020.

Theo đó, tùy vào giá trị của hàng hóa nhập lậu mà những người kinh doanh mặt hàng này có thể bị xử phạt từ 500.000 đồng đến 50 triệu đồng.

Mức xử phạt 500.000 đồng - 1 triệu đồng sẽ được dành cho trường hợp kinh doanh hàng hóa nhập lậu có giá trị dưới 3 triệu đồng. Ở mức phạt cao nhất, người kinh doanh hàng hóa nhập lậu sẽ bị xử phạt 50 triệu nếu giá trị của mặt hàng trên 100 triệu đồng.

Từ hôm nay, bán điện thoại xách tay có thể bị phạt tới 100 triệu đồng.

Đáng chú ý khi trong trường hợp người vi phạm trực tiếp nhập lậu hàng hóa có giá trị dưới 100 triệu đồng hoặc từ 100 triệu đồng trở lên mà không bị truy cứu trách nhiệm hình sự, họ sẽ phải nộp gấp hai lần mức tiền phạt theo quy định.

Các mức xử phạt này cũng được áp dụng với hành vi cố ý vận chuyển hàng hóa nhập lậu, cố ý tàng trữ hàng hóa nhập lậu hoặc cố ý giao nhận hàng hóa nhập lậu.

Không chỉ vậy, người kinh doanh, vận chuyển các loại hàng này còn bị tịch thu tang vật. Trong trường hợp tang vật có trị giá 200 triệu đồng trở lên hoặc tái phạm nhiều lần, người kinh doanh hàng nhập lậu sẽ bị tịch thu phương tiện vận chuyển theo quy định về hình thức xử phạt bổ sung ở Khoản 4, Điều 15 của Nghị định này. 

Trọng Đạt

iPhone 12 “xách tay” giá 2,3 triệu đồng ở Sài Gòn

Những chiếc iPhone 12 hàng “nhái” được người bán gắn mác “xách tay” vẫn đang bán tại TP.HCM với giá dao động từ 2,3-2,7 triệu đồng.

Được biết, việc kiểm tra xuất phát từ chỉ đạo liên tiếp của UBND tỉnh Khánh Hoà về việc chủ đầu tư dự án KDL đảo Hòn Tằm xây dựng nhiều công trình không phép trên hòn đảo này. Đặc biệt mới đây, UBND tỉnh này có công văn khẩn về việc xử lý vi phạm tại dự án.

Liên quan đến những vi phạm tại dự án KDL Đảo Hòn Tằm, theo Sở Xây dựng Khánh Hoà, chủ đầu tư dự án là Công ty CP Hòn Tằm biển Nha Trang đã tự ý san ủi mặt bằng và xây dựng các hạng mục công trình bê tông cốt thép (BTCT) tại dự án KDL đảo Hòn Tằm không có giấy phép xây dựng và không có trong quy hoạch điều chỉnh tại Quyết định 219 ngày 19/1/2018 của UBND tỉnh Khánh Hoà về việc phê duyệt điều chỉnh đồ án quy hoạch chi tiết (tỷ lệ 1/500) KDL đảo Hòn Tằm.

Việc Công ty CP Hòn Tằm biển Nha Trang tự ý san ủi mặt bằng, đầu tư xây dựng công trình kiên cố (kể cả trong và ngoài phạm vi dự án) khi chưa có giấy phép xây dựng là vi phạm pháp luật về đất đai, môi trường và xây dựng.

Sở xây dựng Khánh Hoà đề nghị UBND TP Nha Trang áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả là buộc tháo dỡ công trình, phần công trình xây dựng vi phạm trên dự án KDL đảo Hòn Tằm.

Đáng chú ý, ngoài vi phạm về trật tự xây dựng, để đánh giá tác động môi trường, Ban Quản lý Vịnh Nha Trang đã tổ chức lặn kiểm tra đáy biển. Quá trình kiểm tra, ban quản lý phát hiện vùng mặt nước phía Tây Nam đảo (thuộc phân khu phục hồi sinh thái Khu bảo tồn biển vịnh Nha Trang) công ty CP Hòn Tằm biển Nha Trang đang triển khai hoạt động san lấp lấn biển cải tạo mặt bằng để xây dựng.

Sai phạm của dự án Khu du lịch Hòn Tằm đã vi phạm pháp luật về đất đai, môi trường và xây dựng.

Báo cáo gửi UBND TP Nha Trang, ông Huỳnh Bình Thái – Trưởng Ban Quản lý Vịnh Nha Trang nêu rõ: “Qua lặn kiểm tra dưới đáy biển phát hiện đất, đá trong quá trình san lấp đã tràn xuống biển ảnh hưởng nghiêm trọng đến hệ sinh thái khu vực này. Đặc biệt là hệ sinh thái rạn san hô bị hủy hoại, khó có khả năng phục hồi nguyên trạng ban đầu. Một lượng bùn đất không nhỏ theo dòng chảy tràn ra các khu vực xung quanh có nguy cơ ô nhiễm cục bộ tại khu vực vùng nước sát bờ phía Tây Nam đảo Hòn Tằm”.

Qua lặn kiểm tra dưới đáy biển phát hiện đất, đá trong quá trình san lấp đã tràn xuống biển ảnh hưởng nghiêm trọng đến hệ sinh thái khu vực này.

Được biết, Hòn Tằm là một đảo rộng hơn 110ha nằm trong vịnh Nha Trang (1 trong 29 vịnh đẹp nhất thế giới) và chỉ cách thành phố Nha Trang 7km về phía Đông Nam. Vịnh Nha Trang cũng là vịnh biển được bảo vệ và nghiêm cấm tất cả các hành vi lấn chiếm xây dựng.

Vi phạm trật tự xây dựng tràn lan, không biết quy trách nhiệm cho ai Cuối năm 2019, , thảo luận tại hội trường về dự án luật Xây dựng sửa đổi tại hội trường, các đại biểu lo ngại về vi phạm trật tự xây dựng tràn lan, khi xử phạt lại "du di", phạt nhẹ rồi vẫn cho tồn tại. Đại biểu Hoàng Văn Cường (Hà Nội) đặt vấn đề vi phạm trật tự xây dựng tràn lan, phổ biến nhưng không biết quy trách nhiệm cho ai. Kẽ hở trách nhiệm này của UBND tại địa phương hay thanh tra xây dựng. Hai việc này rất lập lờ, chồng lấn. Ông Cường đề nghị trách nhiệm trong quản lý trật tự xây dựng phải là cơ quan chính quyền ở địa phương. Còn thanh tra xây dựng khi phát hiện sai phạm thì vào cuộc, để sai phạm tiếp tục xảy ra, không xử lý được cũng phải quy trách nhiệm cho thanh tra. Bên cạnh đó, chế tài xử lý phải nghiêm minh mới đủ sức răn đe. Trước đó, trong buổi thảo luận sửa Luật Xây dựng vào tháng 9, Chủ nhiệm Uỷ ban Tư pháp Lê Thị Nga cũng nêu lên bức xúc về tình trạng các công trình sai phạm lớn ngang nhiên tồn tại thời gian dài. "Người dân xây nhà đổ một hai đống cát ở trước cửa là có lực lượng quản lý đô thị đến ngay. Thế nhưng công trình lớn sai phạm thì cơ quan quản lý nhà nước ở đâu khi thẩm quyền có thì trách nhiệm quản lý như thế nào?” – bà Nga nói.

Nhóm PV

Khánh Hoà chỉ đạo khẩn xử lý vi phạm tại Khu du lịch đảo Hòn Tằm

 Công ty CP Hòn Tằm biển Nha Trang – chủ đầu tư dự án KDL đảo Hòn Tằm đã tự ý san ủi mặt bằng, xây dựng các hạng mục công trình bê tông cốt thép không có giấy phép xây dựng và không có trong quy hoạch điều chỉnh…

Ảnh minh họa: AARP

B.1.1.7 phát hiện lần đầu ở Anh

B.1.1.7 lần đầu tiên được ghi nhận ở đông nam nước Anh và được báo cáo lên WHO vào ngày 14/12. Hiện chủng này đã xuất hiện ở trên 100 nước, là biến thể phổ biến nhất ở Mỹ.

Biến thể trên có khả năng lây lan dễ dàng hơn từ 30 tới 50% so với các biến thể khác.

Nhóm cố vấn liên quan đến virus SARS-CoV-2 của Chính phủ Anh cho biết, bệnh nhân nhiễm B.1.1.7 có nguy cơ tử vong cao hơn từ 30 đến 40% so với người mắc biến thể khác.

Theo các nghiên cứu ở Anh, Scotland và Đan Mạch, người nhiễm B.1.1.7 dễ trở nặng, cần điều trị tại bệnh viện và khả năng tử vong cao hơn.

Nhưng vẫn có một số tranh cãi về nguy cơ dẫn tới tử vong cao của B.1.17. Nghiên cứu được công bố trên tạp chí Bệnh truyền nhiễm Lancetvào tháng 4 chỉ ra rằng B.1.1.7 lây nhiễm cao hơn nhưng không gây ra bệnh nặng hơn.

Các vắc xin của Pfizer-BioNTech, Moderna, Johnson & Johnson và AstraZeneca đều có khả năng bảo vệ cơ thể chống lại biến thể này.

B.1.617 được ghi nhận lần đầu ở Ấn Độ

Biến thể lần đầu được tìm thấy ở Ấn Độ đã lan rộng đến hơn 40 quốc gia. WHO và Vương quốc Anh đều nhận định đây là một "biến thể đáng lo ngại" vì có khả năng lây nhiễm cao hơn so với chủng gốc ban đầu.

Các đột biến của chủng này bao gồm L52R, P6814 và E848Q làm cho virus dễ lây nhiễm hơn hoặc tránh phản ứng của kháng thể.

Cho đến nay, chưa có nghiên cứu nào kết luận biến thể Ấn Độ gây ra nguy cơ tử vong cao hơn.

B.1.351 được phát hiện lần đầu ở Nam Phi

B.1.351 lần đầu tiên được ghi nhận Nam Phi trong các mẫu xét nghiệm đầu tháng 10/2020, báo cáo cho WHO vào ngày 18/12. Hiện tại, chủng trên xuất hiện ở hơn 80 quốc gia.

Theo các quan chức y tế Nam Phi, biến thể này có khả năng lây lan cao hơn 50% so với chủng ban đầu.

B.1.351 có thể né tránh phản ứng miễn dịch của cơ thể do có các đột biến E484K và K417N.

Trong một nghiên cứu được công bố vào đầu tháng 5, vắc xin của Pfizer có hiệu quả 75% trong việc ngăn ngừa biến thể trên, kém hơn so với chủng gốc (hiệu quả trên 90%).

P.1 lần đầu tiên được xác định ở Brazil

Biến thể P.1 lần đầu tiên được ghi nhận ở 4 người ở Nhật Bản, họ đã đi từ Brazil tới vào ngày 2 /1. Hiện chủng P.1 đã có mặt trên 40 quốc gia.

P.1 có khả năng lây lan gấp đôi so với chủng virus ban đầu. Từ ngày 4/12/2020 đến ngày 21/1/2021, 91% bệnh nhân Covid-19 ở khu vực Amazon của Brazil đã bị nhiễm P.1.

P.1 có các đột biến E484K và K417T tương tự như B.1.351, có thể trốn tránh các phản ứng kháng thể.

Đây có thể là lý do những người từng mắc Covid-19 hoặc tiêm vắc xin có thể bị tái nhiễm. 

An Yên(Theo Business Insider) 

Mỹ phê duyệt tiêm vắc xin cho trẻ em 12-15 tuổi

Mỹ đã cho phép tiêm vắc xin Pfizer cho trẻ em từ 12 tới 15 tuổi. Ngày tiêm dự kiến bắt đầu từ 13/5 tới.

Từ kết quả khảo sát thực địa các công trình xây dựng ở Đồng bằng sông Cửu Long và đánh giá các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng công trình, nhóm đề xuất hướng giải pháp nâng cao chất lượng công trình xây dựng ở khu vực này theo 4 lĩnh vực.

Cụ thể, các hướng giải pháp bao gồm: giải pháp về đánh giá nguyên nhân sạt lở bờ sông, bờ biển và đánh giá hiệu quả công trình; giải pháp địa kỹ thuật và công trình trên nền đất yếu ở Đồng bằng sông Cửu Long; giải pháp về vật liệu và cấu kiện mới trong xây dựng ở Đồng bằng sông Cửu Long; giải pháp về quy hoạch và thiết kế công trình xây dựng ở Đồng bằng sông Cửu Long.

Kết luận cuộc họp, Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ và môi trường Lê Minh Long tổng hợp những ý kiến góp ý của các chuyên gia thành viên Hội đồng, đề nghị nhóm nghiên cứu xem xét, tiếp thu đầy đủ, hoàn thiện báo cáo tổng kết và các sản phẩm nhiệm vụ, sớm trình lãnh đạo Bộ Xây dựng xem xét, quyết định.

H.A.H

Ứng dụng khoa học và công nghệ để bảo vệ rừng ven biển, chống sa mạc hóa

Để đạt mục tiêu phòng chống sa mạc hóa, giảm nhẹ thiên tai, ứng phó với biến đổi khí hậu và nước biển dâng, đề án giai đoạn 2021-2030 nêu giải pháp ứng dụng khoa học và công nghệ.

Đây là năm thứ 2 liên tiếp Suzuki Swift lọt top đầu danh sách xe cỡ nhỏ đáng tin cậy nhất của tạp chí What Car. Năm 2020, Swift đứng vị trí số 4 và tăng thêm một bậc trong năm 2021 để đứng vị trí thứ 3 trên danh sách này.

Theo Suzuki, để tạo ra những chiếc Swift an toàn, thoải mái với hiệu suất tối đa trong các điều kiện lái xe khác nhau trên toàn thế giới, mẫu xe này đã trải qua nhiều lần thử nghiệm dưới nhiều điều kiện đường sá và môi trường khắc nghiệt. Các thử nghiệm va chạm được tiến hành hàng ngày để tạo ra những mẫu xe an toàn, giúp bảo vệ tài xế và hành khách trong trường hợp xảy ra tai nạn. Những xe thật được sử dụng để thử nghiệm và phần thân xe cũng sẽ được đánh giá. Suzuki Swift bao gồm vùng không thể phá hủy và vùng có thể vỡ ra để hấp thụ lực tác động. Những chiếc Suzuki Swift sau thử nghiệm va chạm sẽ được đánh giá qua nhiều phương diện như độ biến dạng của thân vỏ, mức ảnh hưởng lên hình nộm, việc bung túi khí, các chi tiết nội thất,…

Ngoài ngoại hình cá tính, nổi bật, Suzuki Swift còn đạt chứng nhận 4 sao ASEAN NCAP về bảo vệ an toàn trong các tình huống va chạm

Bên cạnh đó, tất cả xe Swift trước khi xuất xưởng đều được thử nghiệm khí động học. Sức cản không khí của Suzuki Swift được đo trong thử nghiệm hầm gió. Tại đây, một chiếc quạt gió với đường kính 6m tạo ra gió để mô phỏng sức cản không khí trong các tình huống lái xe thực tế. Suzuki thực hiện các thử nghiệm này trên Swift ngay từ giai đoạn mô hình đất sét để tối ưu hóa hình dạng xe trong khi vẫn duy trì thiết kế chủ đạo, tăng tính ổn định của xe khi ở tốc độ cao, tăng tính an toàn cho người điều khiển.

Nhờ những bài thử nghiệm với các yêu cầu khắt khe trước khi xuất xưởng, Suzuki Swift dễ dàng chiếm được sự tin tưởng của người dùng, thậm chí cả những khách hàng khó tính.

Tại Nhật Bản, châu Âu - nơi mà đa số khách hàng có yêu cầu cực kỳ khắt khe về độ an toàn, Swift cũng cho thấy bản lĩnh của một mẫu xe “nhỏ mà có võ”. Cụ thể, Suzuki Swift đạt chứng nhận 5 sao của Chương trình đánh giá an toàn xe mới của Nhật Bản - JAPAN NCAP và 4 sao của Chương trình đánh giá an toàn xe mới của châu Âu - EURO NCAP. Riêng tại khu vực Đông Nam Á, Suzuki Swift phiên bản sản xuất tại Thái Lan cũng đạt chứng nhận 4 sao - Chương trình đánh giá an toàn xe mới của Đông Nam Á - ASEAN NCAP.

Suzuki Swift đáp ứng yêu cầu của người dùng về sự thẩm mỹ và tính năng an toàn

Không chỉ đáp ứng thẩm mỹ với vẻ ngoài thời thượng và cá tính, Suzuki Swift sở hữu những tính năng an toàn thiết thực có thể đáp ứng được yêu cầu của người dùng về sự an toàn khi cầm lái. Phiên bản hiện tại ở Việt Nam đang được trang bị khá nhiều tính năng an toàn như: hệ thống 02 túi khí (SRS) với dây đai an toàn 3 điểm, khóa trẻ em Iso-fix, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) kết hợp với phân phối lực phanh điện tử (EBD) & hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA), hệ thống khung gầm HEARTECT sử dụng thép cường lực cao giúp tăng cường độ chắc chắn và an toàn cho chiếc xe, giúp người điều khiển có cảm giác lái thoải mái & tự tin khi cầm lái một chiếc Swift.

Tại Việt Nam, Suzuki Swift được nhập khẩu nguyên chiếc tại Thái Lan đang được phân phối với giá niêm yết 549,9 triệu đồng gồm VAT.

Dòng xe Swift: https://suzuki.com.vn/xe-oto/swift

Minh Ngọc

Dự thảo Thông tư hướng dẫn thí điểm thủ tục mua đầu thu truyền hình số mặt đất DVBT-2 để hỗ trợ cho hộ nghèo, cận nghèo và hộ chính sách ở Đà Nẵng và Bắc Quảng Nam đang được Bộ TT&TT và Bộ Tài chính khẩn trương hoàn thiện để ban hành trong thời gian sớm nhất.

Trao đổi với ICTnews mới đây, ông Nguyễn Hoàng Cẩm, Phó giám đốc Sở TT&TT Đà Nẵng cho biết, Đà Nẵng và Bắc Quảng Nam đang chờ đợi Thông tư hướng dẫn để triển khai mua sắm đầu thu truyền hình số mặt đất DVB-T2 hỗ trợ cho người nghèo (thực hiện cho cả hai đối tượng là hộ nghèo theo chuẩn quốc gia và hộ nghèo theo chuẩn riêng của địa phương).

Theo dự tính, nếu mỗi hộ nghèo được nhà nước chi khoảng 500.000 đồng để mua sắm đầu thu và anten thì trong số 3.600 hộ nghèo chuẩn địa phương ở Đà Nẵng ngân sách Trung ương chi khoảng 1,8 tỷ đồng. Còn lại, Đà Nẵng phải chi khoảng 8 tỷ đồng từ nguồn ngân sách địa phương để mua đầu thu cho hơn 13.000 hộ nghèo theo chuẩn riêng của TP.Đà Nẵng.

Ông Cẩm cho rằng, dù vấn đề địa phương tự chi trả từ nguồn ngân sách địa phương để hỗ trợ theo chuẩn riêng đã được nói đến trong nhiều cuộc họp, nhưng thực tế chưa có văn bản nào hướng dẫn thực hiện. Đà Nẵng đang rất sốt ruột chờ thông tư hướng dẫn từ Trung ương để làm căn cứ triển khai mua sắm, cấp phát cho người nghèo theo chuẩn riêng. Thế nhưng trong dự thảo Thông tư lại không đề cập đến việc các hộ nghèo theo chuẩn của địa phương thì các tỉnh lấy nguồn từ đâu để mua sắm.

Vì thế ông Cẩm đề nghị, Bộ TT&TT và Bộ Tài chính cần cân nhắc đưa điều khoản này trong Thông tư hướng dẫn, bởi nếu không thì nhiều khả năng Thông tư vừa ban hành đã phải sửa đổi. Nếu không quy định trong Thông tư sẽ rất khó khăn cho các địa phương có chuẩn nghèo riêng như Đà Nẵng để triển khai hỗ trợ mua đầu thu số cho người nghèo. 

Đấu giá bằng bỏ phiếu trực tiếp tại cuộc đấu giá, không hạn chế số vòng trả giá và theo phương thức trả giá lên. Cuộc đấu giá sẽ diễn ra tại hội trường Trung tâm Dịch vụ đấu giá tài sản tỉnh Thừa Thiên Huế.

Cũng tại địa điểm đấu giá trên, chiều 28/12, Trung tâm Dịch vụ đấu giá tài sản tỉnh Thừa Thiên Huế sẽ tổ chức đấu giá quyền sử dụng 32 lô đất (đợt 2).

Các lô đất đấu giá thuộc khu E – Đô thị mới An Vân Dương, phường Thủy Dương, thị xã Hương Thủy. Diện tích các lô từ 100 – 305,9 m2. 

Đơn giá khởi điểm từ hơn 19 triệu đến trên 22,8 triệu đồng/m2; tương đương từ hơn 2,1 tỷ đến trên 6,7 tỷ đồng/lô.

Tại thị xã Hương Trà,Trung tâm Phát triển quỹ đất thị xã Hương Trà phối hợp với Công ty Đấu giá Hợp danh số 2 tổ chức đấu giá quyền sử dụng 49 lô đất vào sáng 23/12.

49 lô đất thuộc khu phân lô xen ghép và khu quy hoạch tổ dân phố 3, phường Tứ Hạ, thị xã Hương Trà. Đây là các lô đất ở tại đô thị, thời hạn sử dụng lâu dài.

Diện tích các lô đất từ 119,9 – 302,2 m2. Giá đất từ 4,5 – 8,3 triệu đồng/m2; giá khởi điểm từ 753 triệu đồng đến hơn 2,4 tỷ đồng/lô.

Hình thức đấu giá bằng bỏ phiếu kín trực tiếp tại cuộc đấu giá theo từng vòng đấu, liên tục cho đến khi không còn người yêu cầu đấu giá tiếp, người có mức trả giá cao nhất là người trúng đấu giá. Phương thức trả giá lên.

Cuộc đấu giá sẽ diễn ra tại hội trường UBND phường Tứ Hạ, thị xã Hương Trà.

Tại huyện Phong Điền,chiều 22/12, Trung tâm Dịch vụ đấu giá tài sản tỉnh Thừa Thiên Huế phối hợp với Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Phong Điền sẽ tổ chức đấu giá quyền sử dụng 38 lô đất.

Đây là các lô đất ở nông thôn, thuộc khu quy hoạch trung tâm xã Điền Hương, xã Điền Hương, huyện Phong Điền.

Diện tích các lô đất từ 147,1 – 227,5 m2. Giá đất từ 2,5 – 3 triệu đồng/m2. Giá khởi điểm từ hơn 374 triệu đến 682,5 triệu đồng/lô.

Đấu giá bằng bỏ phiếu kín trực tiếp tại cuộc đấu giá, công khai, liên tục, từng vòng cho đến khi không còn người yêu cầu đấu giá tiếp; phương thức trả giá lên.

Cuộc đấu giá sẽ diễn ra tại hội trường UBND xã Điền Hương, huyện Phong Điền.