Ủy ban Châu Âu gần đây đã công bố dự thảo Luật Dịch vụ Kỹ thuật số và Luật Thị trường Kỹ thuật số. Đây là đạo luật lớn đầu tiên của EU ở lĩnh vực này trong 20 năm qua. Nó nhằm mục đích làm rõ trách nhiệm của các nhà cung cấp dịch vụ kỹ thuật số và tăng cường bảo vệ các phương tiện truyền thông xã hội, nền tảng thương mại điện tử và quy định của các nền tảng trực tuyến khác.
Đồng thời, EU cũng đạt được thỏa thuận về ngân sách khoảng 7,5 tỷ euro trong "Kế hoạch châu Âu kỹ thuật số", sẽ được sử dụng cho siêu máy tính, trí tuệ nhân tạo, an ninh mạng và cải thiện kỹ năng kỹ thuật số, cơ sở hạ tầng kỹ thuật số của con người.
Cung cấp quy tắc số thống nhất
Luật Dịch vụ Kỹ thuật số và Luật Thị trường Kỹ thuật số cung cấp một bộ quy thống nhất của Liên minh Châu Âu. Cả hai đều có điểm nhấn riêng, cái trước nhấn mạnh trách nhiệm xã hội, cái sau nhấn mạnh khía cạnh kinh tế.
Theo Luật Dịch vụ Kỹ thuật số, các nền tảng trực tuyến với hơn 45 triệu người dùng có nghĩa vụ chủ động xem xét, xử lý và xóa ngay nội dung bất hợp pháp như thông tin sai lệch, khủng bố và phát ngôn gây hiềm khích, đồng thời kiểm tra xem nền tảng của họ có phải là sản phẩm nguy hiểm hay hàng giả của bên thứ ba hay không. Nó cũng tiết lộ các thông số thuật toán của nhà quảng cáo và thông tin xếp hạng. Công ty vi phạm sẽ bị phạt tới 6% doanh thu hàng năm.
Luật Thị trường số sẽ tăng cường sự giám sát của các đại gia Internet để giải quyết vấn đề cạnh tranh không lành mạnh. Theo đạo luật, các công ty có doanh thu, số lượng người dùng hoặc giá trị thị trường đạt đến một quy mô nhất định và cung cấp dịch vụ nền tảng ở ít nhất ba quốc gia châu Âu được định nghĩa là "người gác cổng".
Dư luận thường tin rằng Google, Apple, Amazon, Facebook và những gã khổng lồ công nghệ Internet khác của Mỹ mới đáp ứng được những tiêu chuẩn này. Theo báo cáo đánh giá nội bộ trước đây do Liên minh châu Âu công bố, những đại gia trên đã có những hành động như đặt ra điều khoản hợp đồng không công bằng, tính phí hoa hồng quá mức và ưu đãi sản phẩm tự vận hành trên nền tảng, vi phạm nguyên tắc công bằng. Đáp lại, dự luật đặt ra hàng loạt quy định nghiêm ngặt, những người vi phạm sẽ bị phạt tới 10% doanh thu hàng năm và thậm chí bị cấm hoàn toàn vào thị trường EU.
Bảo vệ chủ quyền kỹ thuật số của EU
Trên thực tế, đây không phải là lần đầu tiên EU tăng cường giám sát mạng lưới từ các quy tắc. Trong những năm gần đây, Liên minh Châu Âu đã liên tiếp phát hành một số tài liệu chính sách như Quy định chung về bảo vệ dữ liệu và Quy định về dòng chảy tự do của dữ liệu phi cá nhân.
Theo Tòa án Kiểm toán châu Âu, EU đã không hiệu quả trong việc kiềm chế cạnh tranh ác ý giữa Facebook và Google. Một số nhà phân tích tin rằng những nỗ lực của Liên minh Châu Âu nhằm hạn chế nội dung trực tuyến bất hợp pháp, chẳng hạn như phát ngôn gây hiềm khích trực tuyến cũng không đủ. Nguyên nhân sâu xa do EU đã đánh mất "chủ quyền kỹ thuật số".
Dữ liệu cho thấy, thị phần Châu Âu trong giá trị vốn hóa thị trường của 70 nền tảng kỹ thuật số lớn nhất thế giới khá thấp và 92% dữ liệu của các nước phương Tây được lưu trữ ở Mỹ, chỉ 4% được lưu trữ ở Châu Âu. Các nền tảng thương mại điện tử và nền tảng xã hội của Mỹ đã chiếm hầu hết thị trường châu Âu.
Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen coi chủ quyền kỹ thuật số là nền tảng trong mục tiêu "hành động độc lập trong thế giới kỹ thuật số" của EU. Trước đó, Liên minh châu Âu đạt được thỏa thuận về ngân sách khoảng 7,5 tỷ euro cho "Kế hoạch châu Âu kỹ thuật số", sẽ được sử dụng cho siêu máy tính, trí tuệ nhân tạo, an ninh mạng, cải thiện kỹ năng kỹ thuật số và cơ sở hạ tầng kỹ thuật số.
13 quốc gia châu Âu bao gồm Đức, Pháp và Tây Ban Nha đã khởi động "Chương trình liên minh công nghiệp bán dẫn và chip điện tử châu Âu" nhằm phá vỡ sự thống trị của Mỹ trong lĩnh vực chip; Đức và Pháp cùng ra mắt dự án điện toán đám mây Gaia-X vào tháng 6/2020 để tăng cường bảo mật dữ liệu châu Âu nhằm thay thế “Đám mây của Mỹ”. Liên minh châu Âu gần đây thông báo sẽ thành lập một trung tâm nghiên cứu an ninh mạng để cải thiện khả năng an ninh mạng và tăng cường quyền tự chủ chiến lược.
Tạo một sân chơi bình đẳng
Sau khi hai dự thảo luật được đưa ra, nhiều người châu Âu đã hoan nghênh và nhận định chúng sẽ tạo ra một thị trường kỹ thuật số công bằng, cởi mở và minh bạch hơn. Jan Panflat, nhà tư vấn chính sách cấp cao của Tổ chức Quyền Kỹ thuật số Châu Âu, tin rằng công nghệ kỹ thuật số đã có những bước phát triển vượt bậc và hệ sinh thái Internet trải qua những thay đổi to lớn, nhưng luật về trách nhiệm của các nền tảng trực tuyến vẫn chưa được cập nhật.
Tất nhiên, giới công nghệ của Mỹ bày tỏ sự không hài lòng. Facebook và Amazon tin rằng hành động nhắm mục tiêu vào một số công ty là không công bằng. Google bày tỏ lo ngại rằng dự luật mới sẽ hạn chế khả năng của nền tảng trong việc tiếp tục cung cấp sản phẩm và dịch vụ cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ, cũng như người tiêu dùng.
Phòng Thương mại Mỹ tuyên bố, dự thảo mới của EU sẽ không giúp ích gì cho khả năng cạnh tranh của chính châu Âu. Jon Fleck, Phó giám đốc Sáng kiến Tương lai Châu Âu của Tổ chức tư vấn Mỹ "Hội đồng Đại Tây Dương", đánh giá các quy định mới có thể làm gia tăng sự khác biệt trong lĩnh vực kỹ thuật số giữa Mỹ với Châu Âu, và cuộc chơi trong việc giám sát kỹ thuật số sẽ leo thang trong tương lai.
Điệp Lưu
Hai dự luật mới của EU đã được đệ trình, dù phải mất một khoảng thời gian để thông qua nhưng mối đe dọa dành cho nhóm Big Tech ngày một gia tăng do áp lực từ các quốc gia thành viên.
" alt=""/>Luật pháp EU tăng cường giám sát kỹ thuật sốBất kể màu nào thì tất cả các xe Suzuki Swift Sport Katana Katana đều được trang trí một đường sọc trên nắp ca-pô, đồ họa hai bên thân, logo Katana ở bánh trước, cũng như một số điểm nối trên cột C.
Đó không phải là tất cả, ngoài ra, ngoại thất cũng có một vài điểm nhấn màu đỏ, tai gương màu đen, cũng như viền màu xám được làm bằng sợi carbon ở cản trước và ốp sườn bên.
Ở phía dưới là bộ mâm xe hợp kim Alleggerita 18 inch màu đen của OZ (với lốp Michelin Pilot Sport 4) - đây là sự nâng cấp tùy chọn từ la-zăng 17 inch ở phiên bản tiêu chuẩn.
Dưới nắp ca-pô, Suzuki Swift Sport Katana Katana sở hữu khối động cơ tăng áp, 4 xy-lanh K14C 1.4 lít có thể tạo ra công suất 140 mã lực tại vòng tua 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 230 Nm ở tốc độ 2.500 đến 3.500 vòng/phút.
Động cơ Boosterjet truyền năng lượng tới các bánh trước thông qua hộp số sàn 6 cấp nguyên bản và Swift mất 8,1 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt tốc độ tối đa là 210 km/h.
Bên trong ca-bin, Suzuki Swift Sport Katana Katana nhận được vô lăng thể thao bọc da và sơn đen bóng ở đáy với huy hiệu Katana, ghế da thể thao một phần đi kèm dòng chữ Katana và số sê-ri được thêu trên đó cùng với logo Katana trên cửa và thảm sàn.
Cũng gắn liền với động cơ là hệ thống ống xả thể thao Remus được làm từ thép không gỉ nhẹ được mạ crôm màu đen.
Để tăng khả năng xử lý, chiếc xe cũng nhận được một thanh giằng cân bằng (strut bar) của CUSCO Power Brace và hệ thống treo thể thao HKS Hipermax MAX IV GT với chiều cao và giảm xóc có thể điều chỉnh./
(Theo VOV/Carcoops)
Tập đoàn Tesla vừa tung ra đoạn video ghi lại hình ảnh chiếc xe thế hệ mới nhất của mình tự lái trên đường mà không cần thao tác gì trước vô lăng.
" alt=""/>Chiêm ngưỡng mẫu xe Suzuki Swift Sport Katana cả thế giới chỉ có 30 chiếc
Sáng 14/9/2017, tại đường Lý Tự Trọng, Phường Hoà Lạc, thành phố Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh, chiếc xe ô tô Mercedec GLC 250 mang BKS 14A – 111.09 của chị Trần Thị Phương (tổ 1, phường Hoà Lạc, TP Móng Cái) cũng bất ngờ bốc cháy trơ khung trước khi lực lượng chức năng đến ứng cứu.
Chiếc xe ô tô Mercedec GLC 250 bốc cháy ở Quảng Ninh. |
Khoảng 22 giờ ngày 4/4 /2017 khi đang lưu thông trên đường Lê Văn Lương (Hà Nội), chiếc Mercedes-Benz GLC bất ngờ phát lửa khiến nhiều người bất ngờ.
Mercedes-Benz GLC bất ngờ phát lửa ở Hà Nội. |
Vào ngày 5/7/2018, một chiếc Mercedes trị giá tiền tỉ cháy trơ khung ở Nghệ An. Được biết chiếc xe này chạy hướng phường Quỳnh Phương (thị xã Hoàng Mai) theo đường số 4 lên quốc lộ 1A.
Tuy nhiên, khi xe gần đến điểm giao nhau quốc lộ 1A thì xe mất lái đâm gãy cột đèn chiếu sang bên đường, lao lên bãi đất trống gần khách sạn Mường Thanh. Chiếc xe bốc lửa cháy dữ dội trong nắng nóng, tài xế kịp mở cửa lao ra ngoài nên không bị thương vong.
Một chiếc Mercedes trị giá tiền tỉ cháy trơ khung ở Nghệ An. |
Mới nhất là vụ chiếc xe Mercedes C200 mang biển số Hà Nội đang lăn bánh trên đường ở thị trấn Dùng (Thanh Chương, Nghệ An) thì bốc cháy dữ dội vào khoảng 13h15p ngày 12/5/2019 cũng khiến nhiều người tò mò về nguyên nhân gây cháy nổ.
Chiếc xe Mercedes C200 mang biển số Hà Nội bốc cháy trên đường Nghệ An. |
3 xe Audi, 1 Toyota Camry tại Việt Nam cháy bất thường
Xe sang Audi Q7 vốn là mẫu xe SUV bền bỉ, sang trọng và đẳng cấp. Thế nhưng mới đây 1 chiếc bốc cháy sáng đầu năm 2019 ở TP HCM.
Theo đó, khoảng 9h ngày 5/2 (Mồng 1 Tết), ô tô 7 chỗ (BKS 51A-241..). Lưu thông trên đường Nguyễn Kiệm hướng về đường Phạm Văn Đồng. Khi đến vòng xoay Nguyễn Thái Sơn (quận Gò Vấp, TP. HCM) thì bất ngờ bốc cháy, khói ngùn ngụt khiến nhiều người hoảng hồn.
Xe sang Audi Q7 cháy ở TP HCM. |
Chiếc Audi TT bất ngờ phát hỏa trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương vào tháng 2/2018 cũng đáng chú ý.
Audi TT bất ngờ phát hỏa trên cao tốc TP.HCM. |
Cụ thể, vào khoảng 20 giờ ngày 24/2/2018, một chiếc xe ô tô hiệu Audi mang biển kiếm soát 51F - 834.16 lưu thông trên đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương theo hướng từ miền Tây về TP.HCM bất ngờ phần đầu của chiếc Audi phát hỏa. Phát hiện cháy, tài xế cho xe tấp vào làn dừng khẩn cấp, tìm cách dập lửa.
Được sự trợ giúp của các tài xế đi đường và người dân dùng nước, bình cứu hỏa hỗ trợ dập lửa kịp thời. Sau sự cố, chiếc xe tiền tỷ bị hư hỏng nặng phần máy, nhiều bộ phận bị lửa thiêu rụi.
Tháng 11/2018, một chiếc xe mang thương hiệu Audi có biển kiểm soát 51A – 075.07 khi để trong gara bất ngờ phát hoả và bị thiêu rụi trơ khung.
Audi có biển kiểm soát 51A – 075.07 khi để trong gara bất ngờ phát hoả. |
Cũng nằm trong phân khúc xe sang tiền tỷ, chiếc xe Camry màu đen mang BKS 15A-12746 đang lưu thông trên đường Nguyễn Văn Linh (quận Lê Chân, Hải Phòng) bất ngờ bị bốc cháy dữ dội vào tối 13/6/2017.
Y Nhụy (tổng hợp)
Động cơ xe nóng quá mức, rò rỉ nhiên liệu, hệ thống điện lão hoá,… là những nguyên nhân thường thấy ở mỗi các vụ xe cháy ô tô.
" alt=""/>Những vụ xe sang tiền tỷ bốc cháy dữ dội gây hoang mang